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Descripcin
Nuestro motor est formado por 12 radios de 20 cm de longitud, de modo que
el ngulo entre los radios es de 30.
En el extremo de cada radio hay una carga puntual de valor q. Los terminales
de las dos botellas de Leyden los representamos por dos cargas iguales y
opuestas de valor Q.
Al girar el motor, el dedal de carga +q, roza el terminal de la botella de
Leyden de carga Q, el dedal adquiere la misma cantidad de carga pero de
signo opuesto. Un proceso anlogo ocurre cuando un dedal de carga q roza el
terminal de la botella de Leyden de carga +Q.
El resultado, es un cambio en el sentido de la interaccin entre ambas cargas,
la fuerza pasa de ser atractiva a repulsiva, lo que contribuye al momento neto
respecto del eje del motor.
y=0.2sin5=0.02
x=0.25-0.2cos5=0.05
tan=x/y =71
El momento de la fuerza de repulsin Fr respecto del origen O es
la suma de los momentos de sus componentes rectangulares
y=0.2sin25=0.08
x=0.25-0.2cos25=0.07
tan=x/y =39
El momento de la fuerza de atraccin Fa respecto del origen O es
la suma de los momentos de sus componentes rectangulares
(Facos39) rcos25+ (Fasin 39) rsin25=Farcos(39-25)=16.3
El momento total es M=2(28.2+16.3)=89.1
El factor 2 se debe a que el motor consta de dos botellas de
Leyden dispuestas simtricamente, los valores de los momentos
calculados hay que multiplicarlos por dos.
2. El momento mximo se produce para =15
El momento de la fuerza de atraccin es igual al momento de la
la fuerza de repulsin
y=rsin
x=r+d-rcos
y=0.2sin15=0.05
x=0.25-0.2cos15=0.06