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CENTRO DE TECNOLOGIA CT
DEPARTAMENTO DE CONSTRUO CIVIL E ARQUITETURA DCCA
CURSO: ARQUITETURA E URBANISMO
DISCIPLINA: PAISAGISMO I
CALADAS:
Histrico, caractersticas, dimensionamento, legislao e acessibilidade
Karla Katrini Simes
Rmulo Marques Carvalho
Teresina PI
Dezembro/2015
CALADAS:
Histrico, caractersticas, dimensionamento, legislao e acessibilidade
Monografia apresentada Universidade
Federal do Piau UFPI, como atividade
avaliativa para aprovao na disciplina
Paisagismo I do curso de Arquitetura e
Urbanismo.
Orientadora: Prof. Dr. Wilza Lopes
Teresina PI
Dezembro/2015
SUMRIO
1. INTRODUO
Discusses sobre a mobilidade urbana tem ganhado destaque no cenrio
contemporneo, principalmente pelo fato de sua conceituao ter se desvinculado
da compreenso unvoca da mesma apenas como deslocamento por veculos
automotores, abrindo margem para insero da circulao pedonal como
protagonista dos debates sobre os problemas de trnsito na cidade.
Esta pesquisa tem como objetivo realizar um levantamento bibliogrfico sobre
o tema caladas, evidenciando-se seus aspectos caractersticos, como as faixas
que a constituem, conceituando-os e expondo dados tcnicos sobre os mesmos
(dimensionamento mnimo, inclinao, materiais, etc.), assim como discorrer-se-
sobre os mobilirios urbanos, apresentando os critrios para sua insero em
caladas. No que concerne acessibilidade, recorreu-se NBR 9050/2015 para
listagem das recomendaes referentes uma calada acessvel, ou seja, capaz de
fazer-se til a todos os usurios. Elaborou-se um breve histrico sobre os
mecanismos jurdico que respaldam e asseguram o direito dignidade do cidado
enquanto usurio do espao pblico.
Nesse sentido, considerando-se que na atualidade a regio das vias pblicas
destinada circulao de pedestres, definida por lei, a calada, justifica-se a
elaborao deste trabalho no mbito da disciplina de Paisagismo I, tendo em vista
sua intrnseca relao com a concepo de espaos pblicos e ainda com os
aspectos considerados ao se projetar caladas residenciais, um item importante que
pode e deve ser trabalhado junto ao projeto como um todo, atentando no s aos
aspectos estticos e funcionais, mas tambm assegurando o dilogo com as normas
e necessidades dos usurios do espao.
2. HISTRICO
A infraestrutura viria de uma cidade constituda por diferentes espaos
pblicos, cada qual destinado s diferentes necessidades dos usurios. Sendo as
caladas um dos elementos imprescindveis a estes espaos, importante que
estas atendam adequadamente alguns critrios de modo que ofeream possibilidade
de acesso e mobilidade aos pedestres.
Pesavento (1996), explica que as ruas surgiram juntamente com as cidades e
a princpio, abrigavam primordialmente os pedestres. Com o tempo, a evoluo dos
meios de transporte levou a um novo significado, onde sede lugar s redes de
transporte urbano. Quanto s caladas, Mouette (1998) tambm estabelece seu
conceito, esclarecendo que no sendo estas to antigas quanto as ruas surgiram
junto com a necessidade de se estabelecer espaos especficos para pedestres
separados dos traados de veculos. Dessa forma, passaram a ser definidas como
caminhos destinados ao trfego de pedestres.
Aguiar (2013) menciona que as primeiras caladas que se tem conhecimento,
surgiram por voltar do final do sc. IV a.C. na cidade de Pompia Itlia, que na
poca pertencia Grcia. Explica ainda, que durante escavaes realizadas nas
runas da cidade, descobriu-se que existiam, nas ruas, passeios elevados e tambm
travessias de pedestres demarcadas por grandes pedras sobressadas em intervalos
regulares. A autora expe que este tipo de demarcao permitia duas funes
distintas: servir de passarela para o pedestre cruzar a rua sem contato com o esgoto
que era a cu aberto, e tambm servir de redutor de velocidade das carroas, pois
os carroceiros tinham que direcionar cuidadosamente as rodas por entre as lacunas
das pedras (Figura 1).
Figura 1: Via de Mercrio, Pompia, Itlia.
II guia: pode ser definida como a borda ao longo de uma rua, rodovia ou
limite de calada, geralmente construda em concreto ou granito e assentada sobre
uma base de concreto. A guia define o desenho geomtrico de caladas, esquinas e
cruzamentos. Mas suas funes vo alm dos aspectos estticos. Algumas dessas
funes so: Criar barreiras fsicas entre a via, a faixa de rolamento e o passeio, o
que propicia um ambiente mais seguro para os pedestres e facilidades para a
drenagem superficial da via, realizada pela sarjeta. Nas esquinas, seu raio de
curvatura define parmetros para a travessia de pedestres e a converso de
veculos. As guias rebaixadas e sinalizadas orientam a travessia de pedestres e os
acessos de veculos s edificaes. Para cumprir seu papel, as guias devem possuir
dimenses de acordo com o padro estabelecido pelo rgo competente.
III faixa de servio: localizada em posio adjacente guia, esta rea deve
ser destinada instalao de equipamentos e mobilirio urbano, vegetao e
outras interferncias existentes nas caladas, como tampas de inspeo, grelhas de
exausto e drenagem de concessionrias de servios de infraestrutura, lixeiras,
postes de sinalizao, iluminao pblica e eletricidade. A faixa de mobilirio
funciona como elemento separador entre a calada e a via de trfego, propiciando
maior segurana e conforto ao pedestre e livrando a faixa livre de interferncias e
obstrues. Algumas orientaes relevantes sobre a faixa de mobilirio: Ela pode ser
pavimentada ou funcionar com o conceito de calada verde, principalmente em
reas residenciais, aumentando a permeabilidade do solo. No deve ser executada
prxima esquina ou cruzamentos, onde interfere na rea reservada livre de
obstculos.
5. DIMENSIONAMENTO
A largura das caladas deve compreender a faixa livre de passagem, a faixa
de mobilirio e arborizao e, em reas comerciais e de servios, a faixa de
interferncia dos imveis. A faixa livre de passagem a mais importante, sendo
destinada ao trnsito de pedestres, devendo ter sua largura definida de acordo com
o fluxo mdio de pessoas. Recomenda-se uma faixa livre de passagem com largura
mnima de 1,50m. Todo tipo de mobilirio pblico e vegetao deve-se concentrar na
faixa de mobilirio e arborizao, que deve ficar prxima ao meio-fio. Esta faixa
funciona tambm como rea de separao entre a via de trfego e o espao
destinado ao pedestre, proporcionando maior segurana. Nas reas comerciais e de
servios, recomenda-se prever tambm uma faixa de interferncia dos imveis,
destinada transio entre o passeio e as edificaes lindeiras.
direito
constitucional
de
igualdade.
Essas
normas
jurdicas
6.4. REBAIXAMENTOS
Para
que
se
criem
rotas
acessveis,
torna-se
necessrio
realizar
rebaixamentos nas caladas como elo de ligao da mesma rua. De acordo com a
NBR 9050/2015, estes rebaixamentos devem ser realizados atravs de rampas com
inclinao mxima de 8,33%, orientadas direo do fluxo dos pedestres, de largura
mnima de 1,50 m, inseridos de forma a no diminuir a faixa livre de circulao.
Figura 7: Rebaixamento de calada (vista superior)
6.5. SINALIZAO
reportado na NBR 9050/2015, que a sinalizao ttil e visual de alerta,
dentre outras situaes, deve ser empregada para avisar pessoa com deficincia
ou com viso baixa, a existncia de obstculos que gerem situaes de risco, como
queles no detectveis por bengalas. Em casos de mobilirios com altura entre
0,60 e 2,10 m e com mais de 0,10 m de profundidade, instalados em rotas
acessveis, estes devem possuir sinalizao de alerta. Dispensa-se a instalao de
piso ttil e visual quando o objeto for passvel de deteco pela bengala, ou seja,
quando estiver situado a 0,60 m do solo ou possuir proteo lateral, ou quando o
contraste objeto-fundo for expressivo. A Figura 10 apresenta uma situao onde
dispensa-se a sinalizao.
Figura 10: Mobilirio em rota acessvel
7. VEGETAO
A plantao de rvores, arbustos, forraes, etc. nas caladas, deve atender
alguns critrios, sendo o principal deles evitar invaso da faixa livre, conforme
estabelecido na NBR 9050/2015. Alm disso, quando possuidoras de copa, esta
deve projetar-se altura mnima de 2,10m, de forma a no criar obstculos verticais.
Ademais, a locao de rvores no lado de vias onde h fiao area deve ser
evitado, uma vez que postes de iluminao pblica requerem manuteno frequente.
Recomenda-se o plantio de rvores e arbustos somente na faixa de servio e
na rea de acesso ao imvel, desde que no haja obstruo da fixa livre e a espcie
utilizada no oferea riscos ao transeunte. A locao deve ser realizada a uma
de
qualquer
obstculo,
construda
em
superfcie
firme,
contnua
SILVA, T. M. S.; LIMA, D. F. Direito fundamental acessibilidade no brasil: uma reviso narrativa
sobre o tema. In: ENCONTRO DE PRODUO ACADMICO-CIENTFICO, 5., 2013, Campina
Grande. Anais... Campina Grande: NUPEX/CESED, 2013.
TERESINA. Lei n 4.522, de 7 de maro de 2014. Estabelece novos padres de caladas e critrios
para a sua construo, reconstruo, conservao e utilizao de caladas no Municpio de Teresina,
e d outras providncias. Dirio Oficial [do] Municpio de Teresina, Teresina, PI, 7 mar. 2014.
Disponvel em: < http://www.legisweb.com.br/legislacao/?id=268047>. Acesso em 27 nov. 2015.