2015

CANAL DE IRRIGACION
DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RIO
MANTARO - CIMIRM

INTEGRANTES:

LOPEZ VELASQUEZ, Jos

MORMONTOY ALBENGRIN, Andree

ORIHUELA . , Jean

RAMOS HUAMAN, Alex

SUAREZ PALACIOS Miriam Estefani

VASQUEZ VILCAHUAMAN, Paola

ZARATE RODRIGUEZ, Alfredo

CANALES

INTRODUCCION
Los canales de riego tienen la funcin de conducir el agua desde la captacin
hasta el campo o huerta donde ser aplicado a los cultivos. Son obras de ingeniera
importantes, que deben ser cuidadosamente pensadas para no provocar daos al
ambiente y para que se gaste la menor cantidad de agua posible. Estn estrechamente
vinculados a las caractersticas del terreno, generalmente siguen aproximadamente las
curvas de nivel de este, descendiendo suavemente hacia cotas ms bajas (dndole una
pendiente descendente, para que el agua fluya ms rpidamente y se gaste menos
lquido).
La construccin del conjunto de los canales de riego es una de las partes ms
significativas en el costo de la inversin inicial del sistema de riego, por lo tanto su
adecuado mantenimiento es una necesidad imperiosa.
En este informe se tratara de describir el canal CIMIRM, en el tramo del kilmetro
30 donde se encuentra algunas obras hidrulicas la cual nos ayudara a comprender un
poco ms del trabajo del ingeniero.
Tambin se realiz el replanteo de la curva que se encuentra a 300 metros del
puente acueducto.

Exigencia acadmica, para grandes cambios

CANALES

CAPITULO I
GENERALIDADES DEL CANAL DE IRRIGACIN DE LA MARGEN
IZQUIERDA DEL RO MANTARO (CIMIRM)
El Canal de Irrigacin de la Margen Izquierda del Ro Mantaro, fue construido en 1942
para irrigar 13,000 ha de tierras de cultivo, encontrndose en la actualidad en servicio
y funcionamiento.

UBICACIN DEL CANAL CIMIRM

Polticamente est ubicado en los Distritos de Sausa, Ataura, Huamal, El Mantaro,
San Lorenzo, Apata, Matahuasi, Concepcin, San Jernimo, Quilcas, San Pedro de
Sao, Hualhuas, San Agustn de Cajas, El Tambo, Huancan y Huayucachi, Provincias
de Jauja, Concepcin y Huancayo, del Departamento de Junn, geogrficamente se
encuentra localizado entre las latitudes 11 48' 15" y 12 02' 5 y longitudes 75
29' 30" y 75 12' 48". Las reas de riego se ubican entre las cotas 3265 y 3353
m.s.n.m.

En este caso se tom el canal que est en el Distrito de Concepcin a unas

cuadras del Parque Alameda, el crculo encierra la curva que se replanteo.

Exigencia acadmica, para grandes cambios

CANALES

VAS DE ACCESO AL CANAL CIMIRM

El valle del Mantaro cuenta con la Carretera asfaltada Margen Izquierda, coma la va
de mayor importancia que interconecta el valle, de ella se derivan ingresas a las
sectores de riego.
La red interna que enlaza la margen izquierda con las distintas estructuras
hidrulicas existentes, la conforman las trochas, caminos carrozables y las caminas
de vigilancia que existen a lo larga de los canales, los cuales permiten el control y
vitanda en todo el recorrido de cada una de los canales, facilitando la operaci n y
mantenimiento de la infraestructura de riega y drenaje existente.
MBITO JURISDICCIONAL
El rea de la irrigacin presenta los siguientes lmites:
Por el Sur: Con la cuenca del ro Shullcas.
Por el Norte: Con la provincia de Jauja
Por el Este: Con la parte alta de la cuenca del ro Mantaro
Por el Oeste: Con el ro Mantaro.

Exigencia acadmica, para grandes cambios

CANALES
La superficie bajo riego del Distrito de Riego Mantaro es de 170000 m 2 de tierras de
cultivo, inscritas en el respectivo padrn de usuarios.
ASPECTO CLIMTICO
De acuerdo a la clasificacin de zonas de vida del Dr. L. R. Holdridge, el valle del
Mantaro est ubicado en la zona de vida Bosque Seco o Sbana Templada y Montano
Seco.
La Precipitacin promedio anual en el valle del Mantaro es de 750 mm; el clima con
una temperatura anual que vara entre 11,8 y 19,3 C.

Exigencia acadmica, para grandes cambios

CANALES

CAPITULO II
CANAL PRINCIPAL
Este canal se inicia a continuacin de la Bocatoma, tiene una longitud total de
64,400 m de longitud, se inicia en la cota 3,353 m.s.n.m. y termina en la localidad
de El Tambo - Huancayo. Presenta una pendiente variable de 0,5 a 1,0 %.
El canal principal ha sido revestido 52 Km y 12 Km son en tierra.
La seccin transversal del canal principal es de forma trapezoidal y de tipo
telescpica, con caudales que varan de 13 m3/s en la toma, hasta 4 m3/s en su
tramo final, en la ciudad de Huancayo; al ingresar por diversas obras de arte
como puentes acueductos, tneles y

otros, se hace uso de secciones

rectangulares, para caudales de 13,00 m3/s en el primer tramo y con una

pendiente constante (S 0,002).
El canal revestido es de concreto simple vaciado in situ fc=140 kglcm, con
espesor en sus paredes laterales y piso de 0,10 m con sardineles de 5" x 0,15 m
de alto y ancho respectivamente; presenta en sus paredes laterales taludes 1/4:1
a 314:1 para zonas de excavacin que tiene materiales de roca y tierra
respectivamente.

Exigencia acadmica, para grandes cambios

CANALES
La seccin del canal principal en su tramo revestido presentan juntas de dilatacin
a cada 3,00 m separados totalmente y rellenados verticalmente por dentro con
una mezcla asfalto-arena en una profundidad y espesor de 3"x 1, con la finalidad
de absolver los esfuerzos de dilatacin y contraccin de los materiales.
A lo largo de su recorrido presenta 32 secciones transversales tipo, de acuerdo a
las condiciones topogrficas y de suelo.
En el primer tramo, el canal presenta 09 tipos de secciones; en el km 0+000
presenta la seccin tipo 1, que es un tnel cuyos elementos hidrulicos son:

A la salida del tnel presenta la seccin tipo 2, que es un conducto cubierto con
el mismo caudal, continuando con la seccin tipo 3, que es rectangular.
Del km 0+000 al km 1+100, el canal presenta 4 tipos de seccin; en los primeros
500 m pasa por tramos rocosos y por el lecho del ro Mantaro, y en los restantes
pasa por tramos rocosos, con conglomerado y aluvin.
A partir del km 1+050 el canal cruza terrenos de cultivo pedregosos, presentando
la seccin tipo 5 de forma trapezoidal, cuyos elementos hidrulicos son:

En el km 4+800, el canal presenta la seccin tipo 9 con las siguientes

caractersticas hidrulicas:

Exigencia acadmica, para grandes cambios

CANALES

En el km 15+450, el canal principal presenta la seccin tipo 17, cuyos elementos

hidrulicos son:

En el km 19+630, el canal presenta la seccin tipo 18, cuyos elementos

hidrulicos son:

En el km 21 + 723, el canal presenta la seccin tipo 20, cuyos elementos

hidrulicos son:

En el km 27+040, el canal presenta la seccin tipo 22, cuyos elementos

hidrulicos son, debemos tener en cuenta estos datos ya que nos servirn ms
adelante:

Exigencia acadmica, para grandes cambios

CANALES

En el km 30+300, el canal presenta la seccin tipo 23, cuyos elementos

hidrulicos son:

En el km 38+200, el canal presenta la seccin tipo 28, cuyos elementos

hidrulicos son:

A partir del km 47+280, el canal presenta la seccin tipo 31, manteniendo esta
seccin hasta el km 64+000, final del canal en la ciudad de Huancayo, cuyas
caractersticas hidrulicas son:

El canal principal presenta en la actualidad 03 tramos sin revestir con abundante

material de acarreo en el piso y las bermas cubiertas de maleza y material
deslizado. En

algunos tramos revestidos el

canal

presenta los

taludes

deteriorados en una longitud de 2011 m.

Exigencia acadmica, para grandes cambios

CANALES

9
CAPITULO III
OBRAS HIDRAULICAS
ALIVIADERO Km 30+337
Los aliviaderos, son el nombre que se les da a las estructuras hidrulicas cuya
finalidad es la de permitir un flujo de agua limitado.

FIG 1. ALIVIADERO KM 30+337

Exigencia acadmica, para grandes cambios

CANALES
El vertedero hidrulico cumple diferentes funciones, en las que estn, garantizar
que la estructura hidrulica ofrezca un nivel de seguridad, ya que impide que se
eleve el nivel de aguas en los sitios que estn rio arriba, esto, sobre un nivel
mximo permitido, para garantizar que el nivel de agua tenga poca variacin en
el canal de riego aguas arriba.
Los aliviaderos son estructuras de regulacin y de proteccin que sirven para
evacuar caudales de demasas o caudales superiores a los del diseo. Si estas
aguas excedentes ingresarn a las diferentes obras que componen el sistema,
podran ocasionar daos de imprevisibles consecuencias.
La estructura est construida al ingreso del acueducto sobre el ro Yucha. El eje
del canal de descarga tiene una inclinacin de 55 con relacin al eje del canal
principal en direccin aguas abajo.
Presenta una compuerta metlica de 1,25 m de ancho por 1,32 m de alto con su
mecanismo de izamiento similar al del aliviadero 1; el canal de descarga mide 17
m y presenta un colchn disipador de energa de 12,5 m con talud 1:1 y pendiente
S= 0,08

FIGURA N2: COMPUERTA METALICA

Exigencia acadmica, para grandes cambios

10

CANALES
PUENTE ACUEDUCTO (Sector Concepcin) KM 30+336.60
La finalidad de un acueducto es pasar agua de un canal de riego por encima de
otro canal de riego, un dren o una depresin en el terreno. Por lo general se usa
construcciones de concreto armado para este fin. En el caso de cruce con vas de
transporte se usara acueductos cuando la rasante de la va permita una altura
libre para el paso de los vehculos de transporte. En caso de cruce de quebradas
el puente debe tener suficiente altura para dejar pasar el acueducto las mximas
avenidas en el cauce que cruza. Igualmente si el puente tiene varios pilares,
producir remansos y socavaciones que conviene tenerlas en cuenta.
En la actualidad no se encuentra en buen estado ya que existen filtraciones en
un pilar del mismo.

1.9 m

FIGURA N3: ACUEDUCTO

El acueducto, presenta las simientes caractersticas hidrulicas

0.7 m
M
2.9 m
M

0.5 m
M

11

CANALES

12

FIGURA N5: CANAL CIMIRM (ENTRADA A LA COMPUERTA)

1. CANAL CIMIRM SECTOR CONCEPCION

Desde el km 27+040 hasta el km 30+300, el canal presenta la seccin tipo 22,
cuyos elementos hidrulicos son:

Exigencia acadmica, para grandes cambios

CANALES

13

3.30 m

1.52 m

3.30 m

FIGURA N6: DIMENSIONES DEL CANAL (SECCION TIPO 22)

Exigencia acadmica, para grandes cambios

CANALES

19

CAPITULO V
CONCLUSIONES

El canal CIMIRM es un canal de riego con varios aos de construccin por lo que
se puede observar en la actualidad la deficiencia de algunas obras hidrulicas,
como es el caso del puente acueducto donde se aprecian filtraciones; por l o
tanto es importante conocer el tema para que como ingenieros podamos
solucionar estos daos y darle un correcto funcionamiento a este canal ya que
es uno de los importantes en la margen izquierda.

Para un correcto diseo de canales debemos guiarnos de Manuales y verificar

constantemente los parmetros de diseos, por ahora se resaltara con nfasis
en el RADIO MINIMO; ya que el cambio brusco de direccin se sustituye por una
curva cuyo radio no debe ser muy grande y debe escogerse un radio mnimo,
dado que al trazar curvas con radios mayores al mnimo no significa ningn
ahorro de energa, es decir la curva no ser hidrulicamente ms eficiente, pero
s ser ms costoso al darle una mayor longitud o mayor desarrollo.

En este caso el Radio que nos resulto fue de 50.28 m, se encuentra dentro de
los radios mnimos que indica el Manual de criterios de diseos de obras
hidrulicas para la formulacin de proyectos hidrulicos multisectoriales y de
afianzamiento hdrico

La longitud de curva resulto 57.38m.

La Velocidad promedio que se calcul en campo (espacio =velocidad x tiempo) es de 1.5 m/s

Exigencia acadmica, para grandes cambios

CANALES

ANEXOS

20

ANEXO N1: VISTA SUPERIOR DEL ALIVIADERO

ANEXO N2: DETALLES DEL ACUEDUCTO

CANALES

21

ANEXO N3: ENTRADA DEL FLUIDO A LA COMPUERTA (VISTA DENTRO DEL

ACUEDUCTO)

ANEXO N6: CANOA KM 30+233.70

ANEXO N7: VISTA DEL CANAL CIMIRM

Exigencia acadmica, pa ra grandes cambios

CANALES

22

ANEXO N8: TOMA DE PUNTOS DEL CANAL CIMIRM

ANEXO N9: PLOTEO DE PUNTOS (SECTOR CONCEPCION)

CANALES - 2014

CANAL CIMIRM - SECTOR DE CONCEPCION

23

Exigencia acadmica, para grandes cambios

24