MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TOMAY KICHWA

MEMORIA DESCRIPTIVA

NDICE
II. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1 INTRODUCCIN
1.2 ANTECEDENTES
1.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO
1.4 UBICACIN Y ACCESIBILIDAD
1.4.1

UBICACIN Y LIMITES

1.4.2

GEOGRAFA:

1.4.3

ALTITUD:

1.4.4

CLIMA:

1.4.5

HIDROGRAFA:

1.4.6

ACCESIBILIDAD:

1.4.7

POBLACIN:

1.5 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

1.5.1

ESTADO ACTUAL

1.5.2

UBICACIN DE CANTERAS
a) CANTERA PARA EL MATERIAL DE BASE DEL PAVIMENTO RGIDO

1.5.3

BASES DE DISEO Y DOCUMENTOS BSICOS

a) Del Estudio de Trfico
b) Del Estudio de Topografa

1.5.4

ESTRUCTURACIN DE PAVIMENTO Y PONTON

a) PAVIMENTO DE CONCRETO RGIDO Fc=210 kg/cm2
b) VEREDAS DE CONCRETO Fc=175 Kg/cm2
c) CUNETAS DE CONCRETO Fc=175 Kg/cm2
d) PONTON DE CONCRETO Fc=280 Kg/cm2

1.6 PRESUPUESTO, ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y PROGRAMACIN

1.6.1

FUENTE DE FINANCIAMIENTO

1.6.2

PRESUPUESTO DE OBRA

1.6.3

PLAZO DE EJECUCIN DEL PROYECTO

1.6.4

MODALIDAD DE EJECUCIN

Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad del Jr. Andrs Avelino Cceres, calle Shereck cuadra 01 y calle
Primavera cuadra 01de Las Pampas, Distrito de Tomay Kichwa, Provincia de Ambo Departamento de
Hunuco

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MEMORIA DESCRIPTIVA

II
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1 INTRODUCCIN
La Municipalidad Distrital de Tomay Kichwa en su mbito jurisdiccional regula el transporte
y el trnsito de vehculos, por lo tanto es de su responsabilidad la Construccin,
conservacin y Mantenimiento de las vas y sus elementos complementarios, Las
superficies de rodadura, as como la Calzada de trnsito Peatonal y su respectivo Sistema
de Evacuacin aguas pluviales de las vas en estudio, siendo el jirn Andrs Avelino
Cceres, las calles Shereck cuadra 01 y Primavera cuadra 01, la vas que se encuentran
deterioradas perjudicando el trnsito normal, tanto vehicular como peatonal, De igual
modo la pavimentacin de las calles de la localidad de Tomay Kichwa permitir una
adecuada interconexin de las vis urbanas, permitira dar mayor fluidez al trnsito hacia
zonas de desfogue, a la vez estas vas lograran aumentar la calidad de vida de la
Poblacin beneficiada.
Esta situacin ha motivado que la poblacin de las va descrita se organice y
conjuntamente con sus autoridades Distritales elaboren el siguiente Expediente Tcnico
denominado MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL JR.
ANDRES AVELINO CACERES, CALLE SHERECK CUADRA 01 Y CALLE PRIMAVERA
CUADRA 01 DE LAS PAMPAS, DISTRITO DE TOMAY KICHWA, PROVINCIA DE AMBO
DEPARTAMENTO DE HUANUCO, que contempla la Construccin de Losa de
Concreto Fc=210 Kg/cm2, Calzada de 1.5% 2%, dicha calzada ser de Pavimento
Rgido de 20 cm, reas Verdes, Rampas no debern tener pendientes mayores a 12% y
un Pontn de L=9.00m.
La Municipalidad Distrital de Tomay Kichwa, intenta incorporar una forma de mejorar el
desarrollo sostenible de las zonas urbanas en el espacio pblico para consolidar las calles
de todos los barrios, que enmarcan toda la parte urbana de la localidad de Las Pampas,

Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad del Jr. Andrs Avelino Cceres, calle Shereck cuadra 01 y calle
Primavera cuadra 01de Las Pampas, Distrito de Tomay Kichwa, Provincia de Ambo Departamento de
Hunuco

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articulando la participacin de los vecinos organizados y buscando una mejora continua de

la calidad de vida, y participacin ciudadana.

1.2 ANTECEDENTES
La Municipalidad Distrital de Tomay Kichwa cuenta con los recursos para el financiamiento
del proyecto: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DEL JR.
ANDRES AVELINO CACERES, CALLE SHERECK CUADRA 01 Y CALLE PRIMAVERA
CUADRA 01 DE LAS PAMPAS, DISTRITO DE TOMAY KICHWA, PROVINCIA DE AMBO
DEPARTAMENTO DE HUANUCO, es por ello que se elabora el siguiente Expediente
tcnico con el fin de realizar la construccin de los Jirones: Andrs Avelino Cceres, calle
Shereck cuadra 01 y calle Primavera cuadra 01.
En el sector del proyecto, del Distrito de Tomay Kichwa, las calles en mencin no estn
pavimentadas y actualmente se encuentran en psimo estado, por eso al iniciar los
trabajos de campo se constat que dichas calles son de vital importancia y sin embargo al
no encontrarse pavimentadas ocasiona una deficiente transitabilidad tanto de vehculos
como de personas ya que estas calles se encuentran cerradas gracias a ese estado,
inhabilitando el traslado hacia otros puntos del distrito, principalmente a las localidades.
Esta situacin catica se origina debido a que sus calles no cuentan con una
infraestructura vial urbana adecuada, es decir no hay pistas, veredas, cunetas y reas
verdes; siendo en las pocas de lluvias en las que esta situacin se agudiza, puesto que
esta va se convierte en intransitable por la abundancia charcos, presencia de lodos, que
posteriormente se convierten en foco de enfermedades infecto contagiosas por la
presencia de insectos y otros agentes transmisores. Asimismo en tiempo seco el polvo con
la accin del viento generan molestias a la poblacin de la zona, ocasionando graves
enfermedades visuales y respiratorias, sobre todo en la poblacin infantil que viven en
esta calle y en las vas circundantes, la contaminacin del aire debido a las emisiones de
partculas suspendidas ha dado lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias.
Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos principalmente
provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a
continuacin:

Las viviendas se ven afectadas por el polvo que emana de las calles sin
pavimentar deteriorando las partes importantes de las mismas, haciendo que

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Primavera cuadra 01de Las Pampas, Distrito de Tomay Kichwa, Provincia de Ambo Departamento de
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estas incrementen los costos de conservacin. Se estima que por vivienda se

genera un costos adicionales, especficamente se ven afectadas las fachadas de
las viviendas, las paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de las viviendas
(artefactos de bao y cocina) el piso de la vivienda por la tierra.

Los enseres y equipos electrnicos se ven afectados por el polvo, produciendo su

deterioro anticipado (disminuyendo su vida til) los que incrementan los gastos de
mantenimiento, en aproximadamente 10%.

En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias

causadas por la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes y
principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas,
especialmente a los nios.

En cuanto a la accesibilidad, la ausencia de pavimentos, canales de drenaje y

veredas, trae como consecuencia las restricciones en el transporte de peatones y
de vehculo, lo que obliga a la poblacin a efectuar recorridos a pie.

Diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar caminatas por
las calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros de estudios y centros de
abastecimiento de productos alimenticios respectivamente; situacin que ha
ocasionado malestar y hasta accidentes peatonales.

El trnsito en la calle es regular, la ausencia de calzadas en las vas origina

mayores costos operativos de los vehculos, prdidas de tiempo de viaje de los
peatones y aislamiento con los centros de servicio y comercio.

En las pocas de lluvia el malestar es persistente, toda vez que el polvo en verano
es latente, en el invierno es el lodo y los charcos que se acumulan en los huecos y
altibajos de las calles, que se convierten en peligros del ornato de las viviendas y
un peligro para los transentes por las salpicaduras en la vestimenta.

En consecuencia la poblacin en conjunto, solicita a la Municipalidad Distrital de Tomay

Kichwa, buscar el financiamiento y reducir el dficit de calles y pasajes sin pavimentacin
de los pueblos, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a las viviendas.
1.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO
El objetivo principal del proyecto, es elevar las condiciones de transitabilidad tanto
vehicular como peatonal de las vas de la zona del proyecto del Distrito de Tomay Kichwa.
Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad del Jr. Andrs Avelino Cceres, calle Shereck cuadra 01 y calle
Primavera cuadra 01de Las Pampas, Distrito de Tomay Kichwa, Provincia de Ambo Departamento de
Hunuco

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Adems se puede mencionar los siguientes objetivos:

Mejorar el servicio de transitabilidad de los peatones y vehculos.

Ofrecer seguridad vial a todos y cada uno de los peatones que hacen uso de
estas importantes va en los dos sectores del Distrito.

Mejorar y elevar el nivel de vida de los habitantes dentro del rea de influencia

Dinamizar la interrelacin entre toda la parte urbana del Distrito, integrantes del
beneficio directo e indirecto.

Generacin de empleo temporal desde la etapa de estudios, durante la etapa de

ejecucin de obra y durante el periodo de operacin y mantenimiento.

1.4 UBICACIN Y ACCESIBILIDAD

1.4.1

UBICACIN
El estudio definitivo del proyecto : Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad
del Jr. Andrs Avelino Cceres, calle Shereck cuadra 01 y calle Primavera
cuadra 01de Las Pampas, Distrito de Tomay Kichwa, Provincia de Ambo
Departamento de Hunuco, se encuentra ubicado en el Distrito de Tomay
Kichwa, Provincia de Ambo, Departamento de Hunuco.

Mapa
N 0102.Ubicacin y
Localizacin de la Provincia de Ambo

Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad del Jr. Andrs Avelino Cceres, calle Shereck cuadra 01 y calle
Primavera cuadra 01de Las Pampas, Distrito de Tomay Kichwa, Provincia de Ambo Departamento de
Hunuco

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Mapa N 01-02.- Ubicacin y Localizacin de la Provincia de Ambo y del Distrito de

Tomay Kichwa
Los Jirones: Andrs Avelino Cceres, Calle Shereck y Calle Primavera.

Mapa N 03.- Ubicacin de todos los Jirones involucrados en el Proyecto

Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad del Jr. Andrs Avelino Cceres, calle Shereck cuadra 01 y calle
Primavera cuadra 01de Las Pampas, Distrito de Tomay Kichwa, Provincia de Ambo Departamento de
Hunuco

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1.4.2

GEOGRAFA:
El rea en estudio se encuentra comprendida en la Regin Yunga entre los 500
m.s.n.m. a 2500 m.s.n.m. Presenta un clima clido en las quebradas con
frecuentes acantilados y valles de fondos estrechos. Asimismo, el sistema
hidrogrfico de la zona de estudio pertenece a la zona de estudio que lo
constituye el ro HUALLAGA y este en la gran red hidrogrfica del ro Ucayali.
Estos ros constituyen fuentes permanentes de aporte de agua producto de los
deshielos y desages de los nevados y lagunas pertenecientes al flanco Este de
montaas y quebradas, as como de las fuertes precipitaciones pluviales que se
producen en la regin.

1.4.3

ALTITUD:
Vara entre 500 y 2,500 m.s.n.m.

1.4.4

CLIMA:
De acuerdo a la posicin geogrfica y al relieve, los factores climticos
varan de un lugar a otro, segn la clasificacin de W. KOPPEN se han
distinguido los siguientes climas:

Clima de Nieves Perpetuas (EFH). Temperatura media de todos

los meses inferiores a 0 c.
Clima de Tundra (ETH). Clima seco de alta montaa, la
temperatura media del mes ms clido es superior a 0c.
Clima Fro (Dwb). Seco en invierno, la temperatura meda es
superior a los 10c, durante cuatro meses. (Junio, Julio, Agosto y
Setiembre).
Clima Templado Moderado Lluvioso (Cw). Invierno seco. La cantidad de
lluvia del mes ms lluvioso es 10 veces mayor que en el mes seco.
1.4.5

ACTIVIDADES ECONMICAS:
A inicios de siglo XX la importancia de la actividad agrcola ha sido sumamente
beneficiosa para el distrito de Tomay Kichwa. Tambin ha sido objeto de inters por
su enorme potencial turstico.

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Primavera cuadra 01de Las Pampas, Distrito de Tomay Kichwa, Provincia de Ambo Departamento de
Hunuco

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1.4.6

ACCESIBILIDAD:
El acceso al distrito de Tomay Kichwa desde la ciudad de Hunuco y ciudades
importantes es a travs de carreteras que se encuentran asfaltadas como las que
siguen a continuacin:
Cuadro N 02.- Tramos al lugar del proyecto

TRAMO

DISTANCIA

Hunuco Las
Pampas

1.4.7

TIPO DE CARRETERA
Tomando como referencia la ciudad de Hunuco, siguiendo
15+100 Km la carretera central y luego tomando como desvi en
Unguymaran y llegando a Las Pampas.

TIEMPO
40 minutos

POBLACIN:
La poblacin Beneficiaria directa viene a ser los pobladores de Las Pampas, que
viven y transitan por la avenida del proyecto.

1.5 DESCRIPCIN DEL PROYECTO

1.5.1

ESTADO ACTUAL
La va a ser pavimentadas se encuentra ubicada en la parte Norte y Sur del Distrito
de Tomay Kichwa, la misma que se encuentra en mal estado de transitabilidad.
Del recorrido realizado en el campo se constat en psimas condiciones de
transitabilidad, por el deterioro de su plataforma de rodadura, el mismo que
presenta baches y ahuellamiento, como tambin problemas de drenaje a los largo
de todas las vas.
En las cuadra a ser pavimentada se tiene un terreno de topografa semi uniforme,
siendo notoria la falta de obras de drenaje pluvial, las vas no cuentan con cunetas
adecuadas para el flujo del agua, la calzada presenta erosiones y baches, por
medio de la va discurre las aguas pluviales y presenta un pontn de madera en
psimas condiciones..

1.5.2

UBICACIN DE CANTERAS
Para la ejecucin de las obras de la pavimentacin se usar el Hormign de la
cantera Quicacn localizado a 15 km. De la localidad de las Pampas, para la base
granular se usar la Cantera de Cerro previamente realizado los estudios
granulomtricos correspondiente, se encuentra ubicado en el lado derecho de la
Carretera Ambo-Hunuco.

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Cuadro N 04.- Ubicacin de las Canteras en prximas al lugar de la obra

N
1
2

CANTERA
RIO HUALLAGA - QUICACAN
CERRO

1.5.3

DISTANCI
A
9+000 KM
7+000 KM

COORDENADAS
ESTE
NORTE
366836.00
8887373.00
366742.00
8887641.00

POTENCIA
(m3)
8,000.00
50,000.00

BASES DE DISEO Y DOCUMENTOS BSICOS

a) Del Estudio de Trfico, nos ha permitido determinar a la fecha el IMD normal,
proyectado y generado segn los trminos de referencia, el cual ha sido
determinada de todas las vas, como IMD normal, el IMD proyectado para el
diseo, para un periodo proyectado para 20 aos (por recomendacin del
Mtodo de Diseo ASSHTO, valores que servirn para determinar las
caractersticas geomtricas de la va y el espesor del pavimento RIGIDO.
b) Del Estudio de Topografa, Trazo y Diseo Geomtrico, en primer lugar se
clasific la va, para posteriormente determinar sus caractersticas geomtricas
teniendo en cuenta la velocidad directriz asumida y el IMD determinado.

1.5.4

ESTRUCTURACIN DE PAVIMENTO Y PONTON

a) PAVIMENTO DE CONCRETO RGIDO Fc=210 Kg/cm2
El Pavimento ser de CONCRETO RGIDO ser de una resistencia Fc= 210
Kg/cm2 de espesor 20 cm todas las calles a pavimentar, ello para garantizar
una durabilidad satisfactoria dentro de las condiciones de requerimiento del
pavimento y asegurar la una resistencia deseada a la flexin, as mismo los
tramos tienen un ancho de pavimento variado de 4.50 m a 4.00 m. Las mismas
que se apoyarn sobre una Base granular de 20 cm de espesor compactado al
80 % de la D.S.M en ambas vas mencionadas.
b) VEREDAS DE CONCRETO Fc=175 Kg/cm2
En lo que concierne al sistema de circulacin Peatonal se ha Proyectado la
construccin de Veredas en todo el tramo y adems la demolicin de aquellas
Zonas que tienen veredas discontinuas vistas INSITU e indicada en los Planos.
El ancho de las veredas varan entre 0.60 m a 0.80m.

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c) CUNETAS DE CONCRETO Fc=175 Kg/cm2

Con el fin de garantizar una correcta evacuacin de las aguas provenientes de
las lluvias se ha proyectado la construccin de cunetas de seccin Triangular y
rectangular que ser de concreto simple Fc=175 kg/cm2.
Se debe indicar que las cunetas darn la vuelta en media luna hacia las calles
que cruzan a la va proyectada, el cual est indicado en los planos de Detalles.
d) PONTON Fc=280 Kg/cm2
Con el fin de garantizar una correcta durabilidad y estabilidad estructural se ha
proyectado la construccin de un pontn tipo Viga Losa con Fc=280 kg/cm2.

1.6 PRESUPUESTO, ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y PROGRAMACIN

1.6.1

FUENTE DE FINANCIAMIENTO
La Obra ser financiada por gastos provenientes del Gobierno Central.

1.6.2

PRESUPUESTO DE OBRA
Se ha Elaborado en base a los metrados del Terreno as como tambin las medidas
descritas en los planos de Construccin, y tambin se ha tomado en cuenta los
Anlisis de Costos Unitarios.
El Presupuesto est elaborado con precios unitarios correspondientes al Mes de
Octubre del 2015 siendo su estructura de la siguiente manera:
DESCRIPCIN
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES (12.50%)
UTILIDAD (10.00%)

SUB TOTAL
IGV (18.00%)

PRESUPUESTO DE LA OBRA
SUPERVISIN (5.00%)
EXPEDIENTE TCNICO

PRESUPUESTO TOTAL

COSTO
S/. 2923,892.48
S/. 365,414.33
S/. 292,389.25

S/. 3581,696.06
S/. 644,705.29

S/. 4226,401.35
S/. 146,194.62
S/. 87,716.77

S/. 4460,312.75

Cuadro N 05: Estructura del Presupuesto de Obra

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El monto del presupuesto total, incluye costos de supervisin y expediente tcnico

ascendiente a un total general de S/. 4460,312.75 (CUATRO MILLONES,
CUATROCIENTOS SESENTA MIL, TRECIENTOS DOCE CON 75/100 NUEVOS
SOLES), con anlisis de precios unitarios al mes de Octubre del 2015, dicho monto
incluye gastos generales, Utilidad.
1.6.3

PLAZO DE EJECUCIN DEL PROYECTO

El plazo de ejecucin del proyecto Mejoramiento del Servicio de Transitabilidad del
Jr. Andrs Avelino Cceres, calle Shereck cuadra 01 y calle Primavera cuadra 01 de
Las Pampas, Distrito de Tomay Kichwa, Provincia de Ambo Departamento de
Hunuco, Ser de 180 das calendarios, segn el Cronograma de Ejecucin de
Obra.

1.6.4

MODALIDAD DE EJECUCIN
La modalidad de ejecucin para la presente obra ser por CONTRATO.

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