Estudio Hidrologico

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CAJA
ESTUDIO HIDROLOGICO E HIDRAULICO

PROYECTO : CREACIN TROCHA CARROZABLE CAJA - HUANCCALLACO,
DISTRITO DE CAJA - ACOBAMBA - HUANCAVELICA
1. GENERALIDADES
El propsito de este captulo es efectuar el estudio hidrolgico e hidrulico para evaluar
el comportamiento de las quebradas existentes y pertenecientes al Proyecto Creacin
Trocha Carrozable Caja - Huanccallaco y conocer los requerimientos de las obras de
drenaje de la carretera, con el cruce de las quebradas mencionadas.
Con el fin de reunir los criterios adecuados para conocer las caractersticas hidrolgicas
de las quebradas consideradas, se realiz el estudio en las siguientes etapas:
RECOPILACIN DE INFORMACIN:
Comprende la recoleccin, evaluacin y anlisis de la documentacin existente
como cartografa y pluviomtria en el rea del estudio.
Las caractersticas principales de una cuenca son: forma, rea, permetro,
pendiente, relieve, altitud, red de drenaje, orientacin, a lo que es necesario asociar
las caractersticas del cauce principal como son su longitud y su pendiente.
El drenaje de una cuenca es la forma como es evacuada. La rapidez de la
evacuacin del agua cada sobre una cuenca depende de la pendiente de la
cuenca, de la vegetacin, de los tipos de suelos as como de su estado de humedad
en el momento en que se presenta la lluvia.
Cuando se trata de evaluar la cantidad de agua cada sobre una cuenca se tiene
que ver la influencia de la disposicin de los pluvimetros. En muchos casos slo
existe un pluvimetro en la cuenca. Un pluvimetro da informacin precisa de un
solo punto, que es aquel en donde est instalado, y por consiguiente extender la
informacin de un solo pluvimetro a toda una cuenca que abarca muchos
PROYECTO.: CREACIN TROCHA CARROZABLE CAJA - HUANCCALLACO, DISTRITO DE CAJA - ACOBAMBA HUANCAVELICA
kilmetros cuadrados con terrenos de altitudes muy diversas, diversos tipos de

vegetacin, temperaturas, etc., es una extrapolacin muy osada. Sin embargo en
nuestro pas no se cuenta con una red de pluviomtria, y en los casos que existen
estos ofrecen diversas formas de control y estn muy dispersos, adems debido a
los problemas sociales acaecidos en aos anteriores en algunos casos se han
desactivado y en otros tienen informacin incompleta.
En la zona del proyecto no existe una estacin de control pluviomtrico, pero si en
las inmediaciones por los que se usarn los datos de: la Estacin de Huancavelica,
siendo su altitud de ubicacin de 3,700 msnm, la Estacin de Acobamba, siendo su
altitud de ubicacin de 3,423 msnm.
Trabajos de Campo: Consiste en un recorrido sobre la zona donde se desarrollara

el tramo Caja - Huanccallaco, para su evaluacin y observacin de las
caractersticas, relieve y aspectos hidrolgicos de las quebradas as como la
identificacin de las alcantarillas necesarias para el drenaje del camino como
tambin la necesidad de otras obras de arte como badenes y alcantarillas.
Fase de Gabinete: Consiste en el procesamiento, anlisis, determinacin de los

parmetros de diseo para el dimensionamiento de las obras de arte.
La informacin que se est utilizando se refiere a los siguientes aspectos:
a.
Pluviomtria
La escorrenta existente y producida en el rea de estudio, proviene exclusivamente de

las precipitaciones pluviales cadas en la zona. Para efectos de identificacin del
rea de estudio fue necesario utilizar las siguientes cartas nacionales a escala
1:100,000:
26-n
Huancavelica
La informacin hidrolgica disponible ha consistido en registros pluviomtricos

pertenecientes a las siguientes estaciones operadas por Senamhi:
Estacin
Pluviomtrica
Callqui Chico
Acobamba
Ubicacin
Latitud Sur
Longitud Oeste
1246'
1320'
7500'
7520'
Provincia
Huancavelica
Acobamba
Altitud
m.s.n.m.
3,700
3,423
Se eligieron estas 2 estaciones por la similitud en cuanto se refiere a relieve y a

cotas con respecto a la zona que ha de intervenir el proyecto (Distrito de Caja
Espiritu).
b.
Hidrometra
Las quebradas que cortan el trazo de la carretera, no cuentan con estaciones de
medicin de caudales, todas las aguas confluyen hacia el Ro Mantaro.
2. PRECIPITACION
El estudio de precipitaciones tuvo como objetivo a determinar:
Los valores de precipitaciones mximas en 24 horas.
La intensidad de la lluvia para duraciones cortas, es decir la relacin Intensidad Duracin - Frecuencia (IDF) para fines de utilizarla en la aplicacin del mtodo
racional para la determinacin de descargas en cuencas pequeas y la
utilizacin del hidrograma unitario para la evaluacin de descargas en cuencas
medianas de ser necesario.
En el estudio existente, el valor de la intensidad se ha calculado para cada una

de las estaciones indicadas en lneas anteriores lo que ha permitido establecer el
uso de la estacin de Acobamba como las que brinda valores conservadores
para el diseo.
La estacin de Acobamba cuenta con 10 aos de registro comprendido en los

periodos 1994 2003 y que arroja una precipitacin mxima de 215.80 mm, y como
precipitacin mxima promedio de 158.56, se encuentra ubicada a una altitud de
3,423 msnm.
Se ha tenido acceso a datos de la Estacin Acobamba, la cual se encuentra a una
altitud de 3,423 msnm, los registros de la precipitacin mensual se muestran en el
cuadro N 1 del Anexo, y un resumen de sus valores caractersticos se presentan a
continuacin, en donde se puede observar que el valor medio anual acumulado es
de 663.64 mm.
Cuadro N 01: VARIACIN DE LA PRECIPITACIN ACUMULADA DE MANERA

MENSUAL CO ACOBAMBA
En base a esto se puede apreciar en el grfico inferior que la precipitacin mxima

mensual se presenta en los meses de Diciembre a Marzo as como la precipitacin
mnima mensual ocurre en los meses de Mayo, Junio, Julio y Agosto.
FIGURA N 01
Luego de analizadas las datos pluviomtricos se ha determinado las intensidades

mximas para diversos periodos de retorno mediante el mtodo probabilstico de
Gumbel.
CALCULO DE INTENSIDADES MAXIMAS CO - ACOBAMBA
3. EVALUACION DE CUENCAS
De acuerdo a la informacin analizada se observa que el rgimen de precipitacin
de la zona vara del tipo periodo hmedo durante los meses de Septiembre a Abril y
un periodo seco entre los meses de Mayo a Agosto tal como se puede apreciar en el
cuadro N 1.
En el periodo seco generalmente siempre existe una precipitacin mnima, es decir
las lluvias se presentan durante todos los meses del ao.
En los meses hmedos, es que se presentan los fenmenos de escurrimiento
extraordinario o de descargas mximas, luego de ocurrido y coincidente con la
ocurrencia de una tormenta en la zona.
El rgimen de escurrimiento para la zona de estudio, sigue el patrn de
comportamiento de las lluvias.
En base a la informacin Promedio Mensual (Cuadro N 1) de las estaciones en
estudio, se deduce, que en el comportamiento hidrolgico de las microcuencas no
hay variacin alguna en el ciclo hidrolgico.
En los cursos de agua que atraviesan el alineamiento de la Carretera Caja Huanccallaco
4. CALCULO DE CAUDALES
Precipitaciones Mximas en 24 Horas

Se cuenta con datos de precipitaciones mximas en 24 horas en las estaciones:
Huancavelica con 8 registros (1997 2005) y Acobamba con 10 registros (1994
2003); los cuales sern ajustados a la distribucin terica Gumbel, asignndole
luego una probabilidad de ocurrencia correspondiente a diferentes periodos de
retorno.
Intensidades de Lluvia
Las estaciones de lluvia ubicadas en la zona, no cuentan con registros
pluviograficos que permitan obtener las intensidades mximas. Sin embargo
estas pueden ser calculadas a partir de las lluvias mximas en base al modelo
de Dick y Pescke. Este modelo permite calcular la lluvia mxima en funcin de la
precipitacin mxima en 24 horas. La expresin es la siguiente:
PtT 0.21 * Log eT 0.52 * 0.54 * t 0.25 0.50 * P6010
Donde:
PtT:
Precipitacin cada en t minutos con periodo de retorno de T aos
t:
Duracin en minutos
T:
Periodo de retorno en aos
P6010:
Precipitacin cada en 60 minutos con periodo de retorno de 10 aos
La intensidad se halla dividiendo la precipitacin P d entre la duracin. Los

clculos figuran en el Anexo Clculo de la curva Intensidad Duracin Frecuencia.
Las curvas de Intensidad Duracin Frecuencia, se han calculado

indirectamente, mediante la siguiente relacin:
KT m
tn
Donde:
I:
Intensidad mxima (mm/min)
K, m, n: Factores caractersticos de la zona de estudio (K=62.22, m=0.193 y

n=0.527)
T:
Periodo de retorno en aos
t:
Duracin de la precipitacin equivalente al tiempo de concentracin (min)
Caudales Mximos
Como no se cuenta con datos de caudales, las descargas mximas sern
estimadas en base a las precipitaciones y a las caractersticas de la cuenca,
tomando el Mtodo Racional.
Mtodo Racional
Este mtodo que empez a utilizarse alrededor de la mitad del siglo XIX, es
probablemente el mtodo ms ampliamente utilizado hoy en da para la
estimacin de caudales mximos en cuencas de poca extensin, hasta 5 Km 2
(Linsley, 1986). A pesar de que han surgido crticas vlidas acerca de lo
adecuado de este mtodo, se sigue usando debido a su simplicidad. La
descarga mxima instantnea es determinada sobre la base de la intensidad
mxima de precipitacin y segn la relacin:
CIA
3. 6
Q:
Caudal mximo de escorrenta, m3/sg.
A:
rea de la cuenca, en Ha.
I:
Intensidad mxima de lluvia, mm/h
C:
Coeficiente de escorrenta que depende de la intensidad I de la lluvia y de
su duracin; es decir sujeto a los siguientes factores: inclinacin de los terrenos,

permeabilidad de los suelos, cobertura vegetal de los suelos, grado de humedad
de los suelos, altitud y temperatura.
El mtodo asume para su aplicacin:
La magnitud de una descarga originada por cualquier intensidad de

precipitacin alcanza su mximo cuando esta tiene un tiempo de duracin
igual o mayor que el tiempo de concentracin.
La frecuencia de ocurrencia de la descarga mxima es igual a la de la

precipitacin para el tiempo de concentracin dado.
La relacin entre la descarga mxima y tamao de la cuenca es la misma que

entre la duracin e intensidad de la precipitacin.
El coeficiente de escorrenta es el mismo para todas las tormentas que se

produzcan en una cuenca dada
Para efectos de la aplicabilidad de esta frmula el coeficiente de escorrenta C

y las intensidades varan de acuerdo a las caractersticas geomorfolgicas de la
zona: topografa, naturaleza del suelo y vegetacin de la cuenca.
Los coeficientes de escorrenta para su uso en el Mtodo Racional, se muestran
en el siguiente cuadro:
COEFICIENTES DE ESCORRENTA PARA SER USADOS EN EL MTODO

RACIONAL
Caracterstica de la Superficie
Periodo de Retorno
2
10
25
50
100
500
Plano, 0 - 2%
0.31
0.41
0.36
0.40
0.43
0.47
0.57
Promedio, 2 - 7%
0.35
0.38
0.41
0.44
0.48
0.51
0.60
Pendiente Superior a 7%
0.39
0.42
0.44
0.48
0.51
0.54
0.61
Plano, 0 - 2%
0.25
0.28
0.30
0.34
0.37
0.41
0.53
Promedio, 2 - 7%
0.33
0.36
0.38
0.42
0.45
0.49
0.58
0.37
0.40
0.42
0.46
0.49
0.53
0.60
Plano, 0 - 2%
0.22
0.25
0.28
0.31
0.35
0.39
0.48
Promedio, 2 - 7%
0.31
0.34
0.36
0.40
0.43
0.47
0.56
0.35
0.39
0.41
0.45
0.48
0.52
0.58
Areas de Cultivos
Pastizales
Bosques
Fuente: Hidrologa Aplicada, Ven Te Chow, David R. M aidment, Larry W. M ays. 1994
5. DIMENSIONAMIENTO DE LAS OBRAS DE DRENAJE

Desde el punto de vista hidrulico se proponen diseos que proporcionen obras
de
drenaje lo ms eficiente posible y que guarden una proporcin de
rentabilidad y conservacin con el medio ambiente. Estas obras estn destinadas

a constituirse, en conjunto, como los sistemas que drenarn los flujos de agua
libres de la zona. Se debe tener en cuenta que las estructuras de drenaje estn
ntimamente relacionadas a los niveles de paso de los flujos de agua a evacuar y
los niveles alcanzados por la estructura del pavimento (rasante terminada), lo
que es cuidadosamente observado en la realizacin de los diseos planteados.
Todo lo anteriormente expuesto tiene por nica finalidad asegurar el correcto

funcionamiento de la carretera, especialmente en aquellos lugares en los que
interrumpe el paso de un curso natural, buscando que ste sea afectado
mnimamente en su recorrido natural y que por consecuencia la carretera se
adecue convenientemente a su paso.
Tipos de Flujo
El presente Estudio de Drenaje plantea la solucin del drenaje de la carretera:

Caja - Huanccallaco, bajo dos aspectos principales como son el tipo de flujo de
agua presente en la carretera, ya sea ste superficial o subsuperficial, y el
sentido de recorrido de dichos flujos de agua sobre la misma, ya sea longitudinal
o transversal al eje de la carretera.
A continuacin, con el objetivo de precisar los conceptos fundamentales
relacionados a la actividad del Drenaje para los flujos de agua presentes se
expone los conceptos referidos a:
Flujos de Agua Superficial

Los flujos de agua superficial son los que corren o se estancan en la superficie
del terreno.
Los flujos de agua superficial presentes en la carretera provienen directamente
de cauces naturales como quebradas, canales de riego, acequias, etc.; y a la vez
provienen de la precipitacin pluvial, que luego de alcanzar el tiempo de
concentracin propio para la zona se inicia el escurrimiento directo sobre la
carretera.
Las
fuentes
de
flujo
de
agua
superficial
mencionadas
demandan
el
planteamiento de una evacuacin ordenada segn los sentidos de recorrido, ya

sea longitudinal o transversal.
Flujos de Agua Subsuperficial

Los flujos de agua subsuperficial son los que se encuentran por debajo de la
superficie expuesta del terreno, no debiendo ser confundidos con las aguas
subterrneas que se hallan en la litosfera.
Los flujos de agua subsuperficial presentes en la carretera se deben a flujos
naturales provenientes de las infiltraciones de lagunas o puquiales ubicados en
las partes altas y alejadas de la zona de la carretera, situacin que es favorecida
por el tipo de suelo presente.
SISTEMAS DE DRENAJE
Entindase como sistema de drenaje al conjunto de estructuras de drenaje que
adecuadamente diseadas y correctamente instaladas permiten la evacuacin
ordenada de los diferentes flujos de agua presentes en la carretera.
Para el presente estudio, los sistemas de drenaje propuestos, se plantean
bsicamente siguiendo la orientacin longitudinal y transversal al eje de la
carretera, como principio base del orden de evacuacin.
Sistema de Drenaje Longitudinal

El sistema de drenaje longitudinal planteado se destina a la recoleccin del agua
pluvial que incide directamente sobre la superficie de rodadura y sobre las
laderas aledaas a la carretera. Dicho flujo superficial es ordenadamente
evacuado con estructuras de drenaje que siguen el sentido longitudinal de la
carretera. Tales estructuras de drenaje para el Sistema de Drenaje Longitudinal
son las denominadas cunetas y muy importante el sistema de bombeo.
Sistema de Drenaje Transversal

El Sistema de Drenaje Transversal planteado se destina a permitir el paso del
flujo inalterado de agua superficial presente en la zona de la carretera y que
discurre transversalmente a sta. El agua superficial, principalmente proviene de
fuentes tales como quebradas, acequias, canales de riego, la recoleccin del
drenaje longitudinal, etc. que discurren en el sentido transversal a la carretera y
que requieren ser evacuadas por medio de adecuadas estructuras, instaladas en
el sentido transversal para propiciar la evacuacin ordenada hacia el dren de
evacuacin de la zona. Dicho flujo superficial es ordenadamente evacuado con
estructuras de drenaje que siguen el sentido transversal al eje de la carretera.
Las estructuras de drenaje establecidas por el presente Estudio, para el Sistema
de Drenaje Transversal, son las denominadas tajeas, alcantarillas, badenes,
pontones y puentes.
El planeamiento de un sistema de drenaje superficial eficiente comprende dos

fases: el anlisis hidrolgico y el diseo hidrulico. Por lo tanto un buen diseo
de drenaje, requiere una razonable exactitud en la prediccin de las escorrentas
mximas para determinados intervalos de ocurrencia.
La mayora de las veces, como en el caso del presente estudio, el factor limitante es
la carencia de informacin bsica ya que no existe informacin de frecuencia,
intensidad, duracin de lluvias, etc. para la zona en estudio, datos que son de suma
importancia para la prediccin de las escorrentas mximas.
Los mtodos usuales para dimensionar las alcantarillas son:
Inspeccin de estructuras viejas existentes, aguas arriba o aguas abajo.
La aplicacin de frmulas empricas para determinar directamente el tamao de

la abertura requerida.
La aplicacin de mtodos para determinar la cantidad de agua que llega a la

estructura y luego la aplicacin de una expresin matemtica para el diseo del
tamao adecuado para descargar dicho caudal.
Para el presente estudio para determinar el tamao y ubicacin de las obras de

arte, se han identificado las estructuras necesarias mediante la visita de campo y
realizado la priorizacin de dichos elementos.
Para este fin se ha realizado la observacin directa en el campo de los mximos
niveles de agua, el dimensionamiento de las estructuras existentes y luego la
aplicacin de la frmula de Manning, tomando en cuenta lo siguiente:
Q d Qm
Donde:
Descarga mxima proyectada en m3/sg
Qm:
AR 3 S
Qd
n
Qd:
Descarga de diseo de la Obra en m3/seg
Las estructuras propuestas para el drenaje superficial son las siguientes:
Bombeo
El drenaje de un pavimento depende tanto de la pendiente transversal o
bombeo, como de su pendiente longitudinal. En rasantes a nivel o casi a nivel,
tales como los que se encuentran en trazos en las planicies de la costa, as como
en las curvas verticales cncavas, el agua que cae sobre el pavimento se
esparce en ngulo recto con respecto al eje central del camino, hacia los taludes
y cunetas. Cuando exista una gradiente longitudinal, el agua fluir diagonalmente
hacia el lado exterior del pavimento, siguiendo la gradiente negativa. Si la
pendiente fuera pronunciada y no tuviera bombeo, el agua permanecer sobre el
pavimento una distancia considerable antes de salir hacia las bermas.
DETALLE DE SISTEMA DE BOMBEO

Las normas peruanas especifican un solo tipo de bombeo que es de 2%.
Normalmente se emplean curvas de enlace entre las lneas transversales que
hacen el bombeo.
AFIRMADO
Cunetas
El control de las aguas superficiales que discurren por la superficie de rodadura,

se realizar por estructuras denominadas cunetas, las cuales captaran las aguas
de escorrenta superficial y las conducirn hasta las estructuras de evacuacin y
de ah hacia los drenes naturales.
Las cunetas tendrn en general seccin triangular y se proyectarn para todos
los tramos al pie de los taludes de corte. Sus dimensiones sern fijadas de
acuerdo a las condiciones pluviomtricas siendo las dimensiones mnimas
aquellas indicadas en el cuadro siguiente:
DIMENSIONES MNIMAS DE LAS CUNETAS
El ancho es medido desde el borde de la subrasante hasta la vertical que pasa

por el vrtice inferior. La profundidad es medida verticalmente desde el nivel de
borde de la subrasante al fondo o vrtice de la cuneta.
Como la zona es lluviosa, se adopta para la cuneta una seccin triangular de
0.30 m de profundidad y 0.50 m de ancho.
Revestimiento de las cunetas: Cuando el suelo es deleznable (arenas, limos,
arenas limosas, arena limo arcillosas, suelos francos, arcillas, etc.) y la pendiente
de la cuneta es igual o mayor de 4%, esta deber revestirse con piedra y mortero
de cemento.
DETALLE DE CUNETAS LONGITUDINAL
0.75
2.5
Alcantarillas
Se proyectan para dar paso a los cursos de agua de las quebradas que cruzan el
camino, as como para eliminar el agua producto de las precipitaciones que son
recolectadas por las cunetas.
La distancia entre alcantarilla y su capacidad hidrulica ser establecida de
manera de evitar que las cunetas sobrepasen su tirante previsto de agua
teniendo en cuenta las precipitaciones previstas de la zona y a las dimensiones
de la cuneta. En zonas lluviosas donde las cunetas sean revestidas se colocar
como mnimo una alcantarilla de alivio cada 150 metros. Si las cunetas no son
revestidas la mxima distancia recomendable entre alcantarillas deber
adecuarse a lo sealado en el cuadro:
MXIMA DISTANCIA RECOMENDABLE ENTRE DOS ALCANTARILLAS (M)

Pendiente del Camino
Suelos No Erosionables
Suelos Erosionables
%
o Poco Erosionables
03
120
75
46
90
50
79
75
45
10 12
60
35
Suelo Poco Erosionable = Suelo pedregoso, grava y algunas arcillas.
Suelos Erosionables
= Suelos finos, limos y arcillas.
La dimensin mnima interna de las alcantarillas deber ser la que permite su

limpieza y conservacin. Para el caso de las alcantarillas de paso se considera
como dimensin mnima 0.80 m y para las alcantarillas de alivio se considera
aceptable dimetros no menores a 0.40 m.
OBS.: Los clculos de caudal mximo para el dimensionamiento de los dimetros de
las alcantarillas propuestas en el presente estudio (Para las situaciones ms crticas de
clculo de alcantarillas de 24 y de 36de dimetro), as mismo los clculos hidrulicos
para el clculo de la socavacin y de caudal mximo para los pontones y puentes se
anexan en las hojas de clculo de las Obras de Arte.

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