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EULER
Bruno Quadros Rodrigues IC
br_quadros@yahoo.com.br
Nide Geraldo do Couto R. F. Jr. PQ
nide@ita.br
Instituto Tecnolgico de Aeronutica
Praa Marechal Eduardo Gomes, 50 Vila das Accias
CEP 12228-900 So Jos dos Campos SP - Brasil
Resumo
Neste trabalho introduzido um processo de otimizao de perfis baseado em alguns
conceitos de Dinmica dos Fluidos Computacional (CFD), no qual obtida a soluo numrica da
equao de Euler com a finalidade de obter a distribuio de Cp sobre a corda do modelo. Feito isso
essa distribuio de Cp ento modificada de modo a se obter um novo perfil e os valores dos seus
coeficientes aerodinmicos.
Abstract
In this work we introduce an airfoil optimization process based on some concepts of
Computational Fluid Dynamics in which the Euler equation is solved in order to evaluate the Cp
distribution over the chord of the profile. After that the Cp distribution is then modified in order to
output a new aerofoil as well as the values of its aerodynamics coefficients.
1. INTRODUO
O presente trabalho trata basicamente de otimizao de aeroflios, usando-se como alicerce a
experincia adquirida em dinmica dos fluidos computacional (CFD). Objetivo em si desenvolver
um perfil que se adeque de maneira satisfatria a aeronaves no tripuladas (UAV), as quais operam a
baixos nmeros de Reynolds e de Mach, de maneira que se consiga obter um aeroflio que
proporcione um coeficiente de sustentao mximo em torno de 1,6. O software usado ao longo deste
trabalho foi o MSES.
Com este software possvel, a partir de um perfil simples, obter os resultados da teoria
potencial e da equao de Euler medida que se manipulam adequadamente dados como: nmero de
Reynolds, nmero de Mach, ngulo de ataque e ponto de transio da camada limite (laminarturbulenta). O processo de otimizao se divide em duas etapas: primeiro obtida a distribuio de
presso sobre o perfil NACA0012 para se ter uma idia do comportamento deste perfil em vrios
ngulos de ataque. Feito isso, possvel agora modificar essa distribuio de presso tanto no
intradorso quanto no extradorso de modo a obter maiores valores de Clmx (coeficiente de sustentao
mximo). E medida isso ocorre, as coordenadas do perfil vo sendo atualizadas de acordo com as
novas distribuies de Cp (coeficiente de presso).
2. PROCEDIMENTOS
2.1. Gerao da Malha
O primeiro passo para uma soluo confivel e a para a reduo de tempo de soluo
computacional gerar uma malha adequada. A malha gerada sobre o perfil NACA0012 deste trabalho
do tipo estruturada, gerada segundo o mtodo de diferenas finitas, e tambm pode ser suavizada
em torno do perfil, como mostrado a seguir.
5.0E5
Mach
0.056
Alfa
6.0
resultados finais esto sendo constantemente aperfeioados e sua apresentao est prevista em um
provvel trabalho de graduao.
Cabe observar ainda que a soluo pelo mtodo computacional no garante
completamente a viabilidade de projeto do modelo final obtido, visto que os mtodos computacionais
esto sempre sujeitos a erros de truncamento e de arredondamento. Sendo assim, faz-se necessria a
juno dos resultados obtidos via mtodo numrico com aqueles obtidos a partir de ensaios
aerodinmicos em tnel de vento para que se possa chegar a um modelo cujo uso seja o mais vivel
possvel e cuja aplicabilidade seja compatvel com os requisitos de operao da aeronave.
Referncias Bibliogrficas
1. Anderson, Tanehill, Pletcher; Computational Fluid Dynamics,3a ed., McGraw-Hill
International Editions, 1995.
2.
Hofmann, K.; Chiang, S.; Computational Fluid Dynamics For Engineers, 2001,Vol. I.