Nuevo Cdigo Penal de accidente de trnsito es ms benfico con
los conductores que matan sin querer
El Cdigo de Procedimiento Penal contempla cinco instancias para 'arreglar por las buenas' con las vctimas. "El problema relacionado con el delito de homicidio y lesiones personales en materia de trnsito sigue siendo manejado desde la perspectiva probatoria, como lo ha sido siempre. Es decir, hay que hacer un anlisis de la conducta del hombre, del mantenimiento de la mquina y del estado de la va. Son tres elementos fundamentales en la accidentalidad vial". As le explic a EL TIEMPO la abogada penalista, experta en accidentalidad vial, Whanda Fernndez Len, por qu la investigacin relacionada con las lesiones personales y el homicidio en accidentes de trnsito tiene mucho de largo y de ancho. Segn la especialista, adems, dentro de la Ley 906 de 2004, que le dio vida al nuevo Cdigo de Procedimiento Penal, la situacin de los conductores que se ven enfrentados a un hecho penal ha cambiado radicalmente porque se contempla 'la libertad' como regla general del sistema. "Fuera de esa regla general hay que tomar en consideracin la pena explica Fernndez- porque sta vara de acuerdo con el delito del que se trate". Hasta hace muy poco, la pena por delitos culposos era de dos aos y fue aumentada a 32 meses por el nuevo cdigo. Este periodo, sin embargo, no contempla prisin, pues para visitar una crcel, al procesado debe aplicrsele una condena de, mnimo, cuatro aos. As mismo, la nueva ley contempla salidas tempranas al problema porque se suprimi la parte civil dentro del proceso penal: "Ya la vctima no va a estar ah con una demanda todos los das, reclamando que le paguen los perjuicios morales y materiales causados por el delito, sino que ingresa, en el nuevo sistema, cuando el juez haya declarado penalmente responsable al conductor", dice la abogada consultada. No son asesinos Los delitos en Colombia se enmarcan dentro de tres grandes categoras: el doloso, que implica la firme voluntad de la persona de cometer el hecho; el culposo, que lo provoca sin tener la intencin de hacerlo y el dolo eventual, cuando la persona previ que podra suceder el hecho, pero hizo caso omiso del riesgo. "El accidente de trnsito hace parte de la categora de delitos culposos porque, en el 98 por ciento de los casos, el conductor no utiliza el vehculo como un arma, sino se ve afrontado a un proceso penal por homicidio o por lesiones personales, debido a factores como la imprudencia, la negligencia,
la impericia, la violacin de reglamentos y, en general, la desatencin y el
no cumplimiento del deber de cuidado", explica la abogada. Las penas para delitos culposos siempre han sido benignas porque se tiene en cuenta no solo la gravedad, sino el impacto social que causa la conducta. En otras palabras, no es lo mismo quitarle la vida a tiros al lder de una comunidad que, en un momento de mala fortuna, quitrsela a una persona en un accidente. La prueba es que la mayora de los conductores eluden el encontronazo, frenando y girando el timn con nimo de no cometer el hecho. De vctima a victimario Uno de los dolores de cabeza ms frecuentes para el conductor que se ve enfrentado a un hecho penal tiene que ver con las exigencias de la vctima, que en muchos casos se convierte en un acosador implacable e infinito. "Si el afectado no haca nada, de la noche a la maana se vuelve un potentado que produca mucho dinero antes del hecho; si es un hombre de la calle, se convierte en un seor distinguidsimo que ya no puede trabajar; si la empresa lo incapacita por cualquier dolencia, es culpa del accidente... El conductor se convierte en una verdadera vctima de constreimiento y extorsin", advierte la especialista. Hay forma de ponerle fin a esto? El Cdigo de Procedimiento Penal contempla cinco instancias para 'arreglar por las buenas' con las vctimas:
Indemnizacin integral. El conductor puede quedar blindado de
esa 'extorsin' a travs de un acuerdo escrito entre las partes, ojal avalado ante notario, que indique la cuanta y la forma de pago de una indemnizacin total.
El desistimiento. En pequeas lesiones, en donde no caben
enfermedad ni incapacidad para trabajar, se puede negociar esta figura, que debe ir firmada por los dos y avalada por un fiscal o un juez.
Las conciliaciones. El nuevo cdigo abre la posibilidad de ir ante un
conciliador, dentro o fuera del proceso, aunque, segn la experta consultada, "es mejor realizarla por fuera para que el fiscal no acte de juez y parte". Las cmaras de comercio, las universidades y otras organizaciones no gubernamentales tienen centros de conciliacin en donde se emiten unas actas que hacen trnsito a cosa juzgada.
Admitir la culpabilidad. En este caso le abren proceso al conductor,
que queda en libertad porque por la pena no hay detencin preventiva. Puede declararse culpable, el juicio se abrevia y le rebajan la pena a la mitad. Eso s, queda la condena, cuya
consecuencia es no poder conducir automotores durante determinado
tiempo.
Principio de oportunidad. Opera cuando el conductor o sus
familiares quedan gravemente afectados por la colisin. Es a lo que el nuevo cdigo llama 'pena natural': en este caso, el legislador dice que si por su imprudencia, por ejemplo, se muri su mujer, o su hijo qued con una lesin permanente, no necesita ms pena, pues la vida ya lo castig.
Despus de un accidente Qu hacer?
1. Se da aviso a la polica especializada a travs de una 'noticia criminal'. 2. La polica judicial llega con expertos (fsico, fotgrafo judicial, planimetrista, ingeniero...) a la escena del accidente, para recoger todas las evidencias necesarias. 3. Medicina Legal, que es el perito por excelencia de la Fiscala General, le realiza al conductor los exmenes necesarios. 4. Levantada la escena, se procede al protocolo de autopsia, procedimiento que en la mayora de los pases ya est abolido para accidentes de trnsito. 5. Si el conductor quiere, se le recibe una versin de los hechos. Sin embargo, tiene derecho a permanecer callado hasta que se contacte con su abogado. 6. Si el fiscal determina la detencin, el conductor es reseado y conducido luego al Hogar del conductor. Y el Soat qu? Aunque es una buena herramienta de proteccin para el conductor y la vctima, en realidad el Soat cubre, a lo sumo, unas lesiones personales de mediana incapacidad. "El ideal sera que todos los conductores tuviesen un seguro voluntario de amplia cobertura, que responda por lesiones graves y tambin en caso de muerte", asegura la abogada Whanda Fernndez. El Soat cubre lesiones hasta por 9 millones de pesos por persona y varias personas pueden ser atendidas en un centro hospitalario con un solo Soat, que puede ser el de cualquiera de las partes implicadas en el accidente. Sin embargo, cuando hay heridos graves, cuya intervencin mdica exceda los lmites del Soat, la entidad encargada de pagar tal monto es el Fosyga, hasta aproximadamente 15 millones de pesos. De ah en adelante, cubre el seguro voluntario, la EPS o la medicina prepagada.
Nada que aprendemos!
Cincuenta personas muertas y 53 heridas en 37 accidentes de trnsito es el triste balance dejado por los conductores en la Semana Santa, cifra muy alta, si se tiene en cuenta que, en el 2006, hubo 31 accidentes de trnsito con 22 muertos y 39 heridos durante la misma poca. Segn la Polica de Carreteras, las causas de estos siniestros fueron, en su orden, la invasin del carril contrario, el exceso de velocidad, fallas mecnicas, imprudencia de peatones y embriaguez. MANUEL ORDUZ Especial para EL TIEMPO