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Mise en garde !
Risque de blessure !
L'appareil d'ajustage projette un faisceau laser.
Ne pas diriger le faisceau vers les yeux !
Laser de classe 2
selon la norme EN 60825-1 : 1994
P 1 mW
Lambda = 632,8 nm
Remarque :
Travaux aprs lesquels un calibrage de la camra de recul
(RFK) s'impose :
Attention !
Observer les consignes du module de test !
Ci-dessous les conditions respecter pour obtenir un
bon rsultat :
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Remarque :
Le calibrage de la camra de recul s'effectue l'aide du
tester DIS aprs avoir dirig le faisceau laser en direction de
la lentille de la camra.
Le calibrage ne peut tre effectu qu'au moyen du systme
de diagnostic BMW.
Fonctions SAV :
->Vhicule complet
->Carrosserie
->Systmes de camra
Remarque :
Pour la rfrence de commande de l'appareil d'ajustage de
la camra de recul, voir la Service
Information 205 07 349 .
Observer les indications relatives l'utilisation des blocs de
serrage rapide du systme KDS CORGHI !
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La cote (A) de la barre longitudinale (1) et la cote (B) de la barre transversale (2) doivent tre adaptes
des deux cts aux caractristiques et au type de vhicule.
Placer la cible (1) sur la barre transversale avec l'chelle et
l'ajuster sur le point zro de l'chelle (2).
Fixer la cible (1) avec les vis moletes (3).
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VS-14/Kauerauf
Register/Index: 2
2 05 07 (349)
Vertrieb D
KDL d. VGs u.
Imp. z. Info
Datum/Date:
02/2007
Avec le lancement de la E70, BMW propose pour la premire fois une camra de
recul (RFK) en quipement optionnel. Cette camra de recul (RFK) comprend
plusieurs fonctions d'assistance la conduite, qui s'affiche sous la forme de divers
graphiques dans l'image vido relle redresse lectroniquement sur l'cran
central d'information (CID). Ces graphiques doivent concider gomtriquement
avec l'environnement extrieur.
En raison des tolrances de montage bord du vhicule (chssis, couvercle de
coffre et camra de recul), il est absolument ncessaire de raliser un calibrage de
la camra de recul (RFK). La camra de recul ne peut tre calibre qu'en passant
par le diagnostic (fonction SGBD). Un rglage mcanique n'est pas possible. Pour
pouvoir effectuer le calibrage de la camra de recul, une "cible optique" (target) doit
tre correctement ajuste par rapport la camra de recul. Cette cible est un
composant de l'appareil de rglage.
Pour rpondre aux exigences leves du calibrage de la camra de recul, le
rglage (cart maximal par rapport la cible 0,5 cm dans chaque direction) doit
tre effectu sur le poste de rglage des projecteurs ou de l'ACC, ou sur une
surface plane comparable. Les spcifications sont dcrites dans la SI 020405208
annexe 1 .
Le calibrage de la camra de recul doit tre ralis aprs :
Remarque :
Les spcifications du manuel de rparation correspondant en cours de
validit doivent toujours tre respectes.
L'appareil de rglage de la camra de recul est conu de faon pouvoir aussi tre
utilis pour le rglage de la camra de recul sur les types de vhicule qui suivront.
Vous trouverez toutes les informations sur la fourniture et sur le montage de
l'appareil de rglage de la camra de recul dans l'annexe 1 .
Marche suivre :
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66 53 ...
Remarque :
Le travail est dcrit pour le ct gauche, la marche suivre
est identique pour le ct droit.
Retirer le plateau d'appui (1) de la broche (2).
Remplacer la broche (2) par la broche (3).
Presser le plateau d'appui (1) sur la broche (3).
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Prparations ncessaires :
RA Dpose et repose / remplacement d'un capteur ultrasons arrire (dtecteur d'ob BMW AG - TIS
Date d'dition (08/2007) Uniquement valable jusqu' la prochaine dition du DVD
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Fixation de la cible
Fixer la cible sur l'essieu arrire comme indiqu dans le manuel de rparation.
Correction de la rotation
Etape 1 : Corriger la rotation. Faire tourner pour cela les lignes jusqu' ce qu'elles soient parallles aux
cercles sur la cible.
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Fin du calibrage
A la fin du calibrage, les lignes doivent passer par les points mdians des cercles. L'ajustement des lignes
est correct quand les zones intrieures des cercles autour des lignes ont la mme taille de chaque ct.
Lors de la validation du calibrage, les valeurs de calibrage rgles sont enregistres dans la camra.
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E70
Camra de recul
La camra de recul permet, lors des manoeuvres de stationnement, de visionner sur l'cran
l'environnement arrire du vhicule. Sur l'image vido apparaissent, suivant les rglages momentans,
plusieurs graphiques d'assistance au conducteur. Il est par ailleurs possible d'activer une fonction de
pivotement automatique de la camra en fonction de la vitesse. Suivant l'option de rglage choisie dans le
menu iDrive, l'image de la camra apparat en plein cran ou dans la fentre principale (2/3 de l'cran).
La camra de recul constitue une aide prcieuse pour les manoeuvres de stationnement avec remorque
ainsi que pour l'attelage d'une remorque. Pour les vhicules avec attelage de remorque BMW d'origine, la
camra de recul intgre une fonction zoom.
Malgr la prsence de la camra de recul, le conducteur est seul responsable de la conduite du vhicule. Il
est tenu de prendre en compte les conditions de circulation.
Camra de recul
La camra de recul est loge dans le hayon. La camra et le botier lectronique sont runis dans un
mme botier. Le logiciel du botier lectronique compense les distorsions de l'image dues la forme
bombe de l'objectif.
Module vido
En prsence d'un module vido, l'image de la camra de recul n'est pas transmise la Head Unit mais au
module vido.
Fonctions du systme
La camra de recul ralise les fonctions suivantes :
Alimentation en tension :
La camra de recul est alimente par la borne 30 g. Le fusible se trouve dans le botier de distribution
lectrique arrire.
Chauffage de l'objectif :
L'objectif de la camra de recul est chauff. Le chauffage est directement activ et dsactiv par la camra
de recul. La dfectuosit du chauffage donne lieu l'enregistrement d'un dfaut dans la mmoire de
dfauts.
Graphiques d'assistance :
Diffrents graphiques d'assistance peuvent apparatre sur l'image de la camra. L'affichage des
graphiques peut tre activ/dsactiv dans le menu de la camra de recul.
Rayons de braquage maximaux :
Ces rayons reprsentent le diamtre de braquage maximum sur l'image de la camra.
file://M:\release\fr\zinfo\FB-650002-K06.htm
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Couloir de trajectoire :
Le couloir de trajectoire dpend de l'angle de braquage du volant. Il correspond la trajectoire
estime du vhicule. Tant que l'angle de braquage ne change pas, le vhicule se dplace
l'intrieur du couloir repr en rouge.
Graphique d'loignement :
Le graphique d'loignement complte le dtecteur d'obstacles. Quand la camra de recul dtecte un
obstacle, un graphique d'loignement se superpose l'image relle. Le graphique change de
couleur suivant l'loignement de l'obstacle. La couleur passe du rouge au vert.
Pivotement de la camra :
La fonction de pivotement de la camra permet de modifier l'angle de vision de la camra dans le
sens horizontal. Cette fonction est trs utile pour procder l'attelage d'une remorque.
Personnalisation
Ci-dessous les rglages personnaliss mmorisables pour chaque cl :
Consignes de diagnostic
Suivant codage, le signal image est transmis sous la forme d'un signal vido composite ou d'un
signal RGB.
Un objectif sale entrane une dgradation de l'image. Dans les cas extrmes, la camra ne parvient
plus analyser les images enregistres. Un objectif sale peut donc donner lieu la dsactivation du
systme. Pour ne pas fausser le diagnostic, toujours nettoyer pralablement l'objectif de la camra.
Aprs avoir t remplace, la camra doit tre calibre !
Utilisation
Conditions d'activation de la camra de recul :
En cas d'actionnement de la touche Aide au stationnement
La camra de recul s'active automatiquement lors de l'engagement de la marche arrire.
Conditions de dsactivation de la camra de recul :
Dpassement d'une vitesse de 30 km/h
Aprs avoir parcouru 300 [00] en marche avant
En cas d'actionnement de la touche Aide au stationnement
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X
broches,
couleur
X300
12
broches,
noir
X18013
18
broches,
nature
X18362
18
broches,
noir
Dsignation
Dsignation / Type de
signal
Branchement /
Indications pour la mesure
Alimentation, borne 15
Fusible F114
E/A
Sans affectation
Sans affectation
Sans affectation
Masse
Point de masse
Sans affectation
E/A
Sans affectation
10
Sans affectation
11
Sans affectation
file://M:\release\fr\zinfo\E70_PA81AA.htm
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Sans affectation
Dsignation / Type de
signal
Branchement /
Indications pour la mesure
Sans affectation
Sans affectation
Alimentation, capteur
ultrasons
Alimentation, capteur
ultrasons
Alimentation, capteur
ultrasons
Alimentation, capteur
ultrasons
Sans affectation
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Sans affectation
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Sans affectation
18
Sans affectation
Dsignation / Type de
signal
Branchement /
Indications pour la mesure
Sans affectation
Sans affectation
Alimentation, capteur
ultrasons
Alimentation, capteur
ultrasons
Alimentation, capteur
ultrasons
Alimentation, capteur
ultrasons
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Sans affectation
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12
13
14
15
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Sans affectation
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Sans affectation
18
Sans affectation
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