Norma Tecd 4df24f8d87315

Especificaciones Tcnicas
Instituto Geogrfico Nacional

V1.0
Dic.2010
Ao de la Consolidacin Econmica y Social del Per
PROPUESTA DE NORMA TCNICA
ESPECIFICACIONES TCNICAS
PARA LA PRODUCCIN DE
CARTOGRAFA BSICA OFICIAL ESCALA 1:5 000
Lo que no se define no se puede medir, lo que no se mide no se puede

mejorar, y lo que no se mejora se degrada siempre.
Lord Kelvin

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Dic.2010
NDICE
Presentacin
Introduccin
CAPITULO I
Normas Tcnicas para la Produccin de Cartografa Bsica Escala 1: 5 000
1.1.
Objetivo
1.2.
Campo de Aplicacin
1.3.
Definiciones
1.4.
Siglas y/o Acrnimos
1.5.
Referencia con otras Normas
CAPITULO II
Especificaciones Tcnicas Consideraciones Geodsicas y Cartogrficas
2.1.
Sistema Geodsica Oficial
2.2.
Red Geodsica Horizontal Oficial
2.3.
Red Geodsica Vertical Oficial
2.4.
Elipsoide Geodsico de Referencia
2.5.
Sistema de Proyeccin Cartogrfica
2.6.
Sistema de Proyeccin Coordenadas
2.7.
Clasificacin y denominacin de las series cartogrficas bsicas
2.8.
Bases de la divisin y nomenclatura de las series cartogrficas
CAPITULO III
Especificaciones Tcnicas para Levantamiento Fotogramtrico.
3.1.
Vuelo fotogramtrico
3.2.
Grfico de vuelo
3.3.
Lneas de Vuelo
3.4.
Cobertura
3.5.
Determinacin de la Escala de Vuelo
3.6.
Condiciones Meteorolgicas
3.7.
Evaluacin de vuelo
3.8.
Memoria de ejecucin del proceso
3.9.
Cmaras Mtricas
3.10. Calibracin de la cmara mtrica

3.11. Condiciones Generales de los Fotogramas
3.11.1. Traslapo Lateral
3.11.2
Traslapo Longitudinal

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3.11.3. Pelcula
3.11.4. Negativos
3.11.5. Positivos
3.12. Memoria de ejecucin de vuelo
3.13. Escaneado del Vuelo Fotogramtrico
3.13.1. Barrido
3.13.2. rea de Barrido
3.14. Caractersticas del Escner
3.14.1. Caractersticas de las Imgenes
3.14.2. Geometra de la Imagen
3.14.3. Radiometra de la Imagen
3.14.4. Ubicacin
3.14.5. Calibracin
3.14.6. Resolucin
3.14.7. Formato y Soporte
3.15. Memoria de ejecucin del Proceso
3.16. Cmara Digital Mtrica
3.17. Proyecto de Vuelo
3.18. Altura de Vuelo.
3.19. Lneas de Vuelo
3.20. Cobertura
3.21. Condiciones del Avin Fotogramtrico.
3.22. Cmara Fotogramtrica
3.23. Vuelo Fotogramtrico
3.24. Procesado de datos de vuelo.
3.24.1. Parmetros de orientacin
3.24.2. Imgenes digitales
3.25. Foto ndice
3.26. Memoria de vuelo
CAPITULO IV
Especificaciones Tcnicas para el Apoyo del Vuelo Fotogramtrico
4.1.
Preparacin del Proyecto
4.2.
Distribucin de puntos de control para la Aereotriangulacin
4.3.
Condiciones generales para la Red
4.4.
Establecimientos de Redes Geodsicas Locales
4.5.
Obtencin de los puntos de apoyo fotogramtrico
4.6.
Calculo

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4.7.
Reconocimiento y Fotoidentificacin
4.8.
Precisiones
4.9.
Memoria de ejecucin del Proceso
CAPITULO V
Especificaciones Tcnicas para la Realizacin de la Aerotriangulacin Aerea
Digital.
5.1.
Orientacin interior de la imagen digital
5.2.
Orientacin exterior de la imagen digital
5.3.
Clculo y ajuste del bloque
5.4.
CAPITULO VI
Especificaciones Tcnicas para la Realizacin de la Restitucin
Fotogramtrica.
6.1.
Informacin a restituir
6.2.
Codificacin y estructura
6.3.
Asignacin de atributos
6.4.
Estructura de la Informacin Geoespacial
6.5.
Precisiones Finales en la Planimetra y Altimetra
6.6.
CAPITULO VII
Especificaciones Tcnicas para la Clasificacin de Campo
7.1.
Clasificacin de Campo
7.1.1. Caminos y afines
7.1.2. Edificios
7.1.3. Accidentes culturales miscelneos
7.1.4. Accidentes hidrogrficos
7.1.5. Vegetacin
7.2.
Memoria de Ejecucin del proceso
CAPITULO VIII
Especificaciones Tcnicas para la Realizacin de la Edicin y Estructuracin
Grafica.
8.1.
Depuracin de la restitucin
8.2.
Incorporacin de la clasificacin de campo
8.3.
Topologa y/o Geometra

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8.4.
Textos
8.5.
Atributos Alfanumricos
8.6.
Conformacin de la Cartografa Base Digital
8.7.
Informacin Marginal
8.8.
Formato de Impresin
CAPITULO IX
Especificaciones Tcnicas para la Realizacin de Control de Calidad Grfico
y Digital
9.1.
Control de Calidad de la Informacin Grafico y/o Impreso.
9.2.
Las Correcciones se realizaran de acuerdo a las siguientes indicaciones.
9.3.
Control de Calidad de la Informacin Digital
Referencias

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Dic.2010
PRESENTACIN
El Instituto Geogrfico Nacional (IGN) Ente Rector de la Cartografa del Per,
conforme a la Ley N 27292 y su reglamento aprobado con Decreto Supremo N
005-DE-SG, es el Organismo Pblico Descentralizado del Sector Defensa, que
tiene por finalidad fundamental, elaborar y actualizar la Cartografa Bsica Oficial
del Per, informacin que es proporcionada a las entidades pblicas y privadas
para los fines del Desarrollo y Defensa Nacional. Teniendo entre otras funciones;
actuar como organismo competente del Estado para normar actividades geogrfico
- cartogrficas que se ejecutan en el mbito nacional.
El presente ao 2010, la Jefatura del Instituto Geogrfico Nacional ha dispuesto la

elaboracin de las Normas Tcnicas para la Produccin de Cartografa Bsica a
Escala 1:5 000, estableciendo los lineamientos bsicos con la finalidad de
estandarizar, homogenizar los procedimientos y parmetros cartogrficos, entre las
entidades pblicas y privadas que producen o emplean informacin geo-espacial.
Estos lineamientos se establecen tomando como referencia las especificaciones

tcnicas del Instituto Panamericano de Geografa e Historia (IPGH), las
Especificaciones para la Produccin de Mapas Topogrficos de la Agencia Nacional
de Inteligencia Geo-espacial (NGA), pliegos de normas, especificaciones tcnicas,
diccionarios y dems textos descriptivos de las bases cartogrficas de diversas
Instituciones generadoras de cartografa Nacional e Internacional y por la
experiencia alcanzada en esta materia, por el personal tcnico especializado que
labora en el Instituto Geogrfico Nacional, grupo humano que pertenecen a la
Direccin General de Cartografa y la Direccin General de Geografa, todos ellos
capacitados en el pas y en el extranjero.
--------------------------CARLOS ALFONSO TAFUR GANOZA

GENERAL DE DIVISION
JEFE DEL INSTITUTO GEOGRAFICO NACIONAL

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Dic.2010
INTRODUCCIN
En nuestra sociedad de la informacin, la importancia y demanda de datos sobre el
territorio est en auge. Estos, que tradicionalmente ha adoptado la forma de mapas,
en la actualidad, gracias a la informtica, se constituyen como bases de datos
espaciales de carcter digital que se gestionan con soportes lgicos (programas)
sobre potentes plataformas de clculo.
La Fotogrametra Digital, los Sistemas de Informacin Geogrfica, la Teledeteccin,

etc., forman parte de lo que se han denominado nuevas tecnologas. Estas no solo
permiten obtener los mismos productos de antao con notables ventajas y facilidades,
sino que, adems, posibilitan el soporte de mltiples aplicaciones no imaginadas, o
inviables, hasta hace muy poco tiempo.
El Instituto Geogrfico Nacional Manteniendo el espritu inicial por conseguir la

necesaria homogeneidad de la Cartografa Bsica Oficial a grandes escalas, presenta
la presente Norma Tcnica para que en este contexto, las normas cartogrficas
elaboradas por IGN sean suficientes para asegurar la compatibilidad de los datos
generados por distintos organismos.
En los siguientes captulos se describen los aspectos generales a considerarse en

todo los procesos de generacin de cartografa bsica. La informacin resultante de
todo levantamiento, los requerimientos mnimos de sta, as como su organizacin,
almacenamiento y representacin, para homogeneizar los criterios y estndares
mnimos que requiere todo levantamiento cartogrfico.
Para la generacin de este documento se ha tenido en cuenta pliegos de normas,

especificaciones tcnicas, diccionarios y dems textos descriptivos de las bases
cartogrficas de diversas Instituciones generadoras de cartografa, utilizado como
material de referencia normas, borradores o documentos de trabajo del Comit
Tcnico 211 de la Organizacin Internacional de Estandarizacin (ISO), cuya
estructura y contenido de este documento se basa en la norma ISO19131 Geographic
information- Data product specifications. Informacin Geogrfica, representacin, y
Especificaciones de Productos de Datos.

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Por la dificultad de implementacin del estndar ISO debido a su gran tamao, en

algunos casos lo que se ha hecho es una aplicacin simplificada de su ncleo
principal.

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Normas Tcnicas
Especificaciones Tcnicas para la Produccin Cartogrfica Oficial Esc. 1:5 000
(IGN) v1.0
Ttulo
Normas Tcnicas
Especificaciones Tcnicas para la Produccin Cartogrfica
Oficial Esc. 1:5 000 (IGN) v1.0
Identificador
Autores
Fecha
Tema
Estado
Objetivo
IGN_ACC_2010_001
12-2010
Representacin y Especificaciones de Productos de Datos
Pendiente de aprobacin
Definir los lineamientos bsicos que se deben cumplir durante los
procesos de generacin de cartografa bsica.
Documento que describe y define Cartografa Bsica Oficial
1:5000 para su correcta produccin y utilizacin.
Direccin General de Cartografa
Direccin General de Geografa
Direccin General de Normalizacin y Control de Calidad.
Descripcin
Contribuciones
Fuente
Responsables
Documentos
relacionados
Para la generacin de este documento se ha tenido en cuenta

pliegos de normas, especificaciones tcnicas, diccionarios y
dems textos descriptivos, Nacional e Internacional generadoras
de cartografa, las mismas que se han utilizado como material de
referencia.
Luis Cano Ramos (Direccin de Normalizacin)
Efran Castro Fernndez (Direccin de Normalizacin)
Normas ISO 19131
(Resolucin Jefatural N 079-2006-IGN/OAJ/DGC)
(RJ: N112-2006-IGN/OAJ/DGC/J)
(Resolucin Ministerial 660-2008 MTC/02 Glosario de Trminos
de Infraestructura Vial.)
(Superintendencia Nacional de los Registros Pblicos Directiva
N002-2006-SNCP/CNC Series de Escalas Cartogrficas
Catastrales, Nomenclatura, Contenido Mnimo y Formato de
Impresin

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Dic.2010
Versin 1.0
N de
Fecha
revisin
01
02
Autor/ modificado
por
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Dic.2010
Capitulo
1
NORMAS TCNICAS PARA LA PRODUCCIN DE
CARTOGRAFA BSICA ESCALA 1: 5 000
1.1. Objetivos
a. Definir los criterios a seguir en funcin de la tcnica de produccin, resulta

indispensable contribuir al aseguramiento de calidad de la cartografa digital
planteando lineamientos que se deben cumplir durante los procesos de
generacin de cartografa bsica, con el fin de obtener informacin
homognea, estructurada, confiable y de calidad que sirva como base y
marco de referencia para las entidades pblicas y privadas que desarrollen
cartografa Esc. 1:5 000.
b. Establecer las especificaciones tcnicas que debe cumplir la generacin

de cartografa bsica oficial Esc. 1:5 000 elaborada por el Instituto
Geogrfico Nacional y las unidades productoras de Informacin. Cuyo
aprovechamiento sirva para:
La identificacin de las zonas de expansin de la ciudad
La actualizacin del nivel de urbanizacin
La determinacin del grado de expansin
La ubicacin, la distribucin y extensin de las reas verdes
La ocupacin y uso del suelo de las zonas urbanas y rurales

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1.2. Campo de Aplicacin
a. Deber aplicarse en la generacin y actualizacin de la Cartografa

Bsica Oficial del Per, por el Instituto Geogrfico Nacional o por
terceros. Se recomienda adoptar esta norma a las empresas pblicas y
privadas e instituciones relacionadas con el rea geogrfica que realicen
esta actividad.
b. El Instituto Geogrfico Nacional acta como organismo competente del

Estado para normar las actividades geogrfico-cartogrficas en el
mbito nacional en su calidad de ente rector de la cartografa
nacional. Por lo que las Normas y las especificaciones deben ser
usadas en la generacin de cartografa.
1.3. Definiciones
El manejo de un lenguaje comn entre las unidades productoras de

informacin cartogrfica es importante para entender y cumplir con los
presentes lineamientos tcnicos. Para tal fin se definen los siguientes
conceptos a consideracin:
Cartografa Bsica Oficial.- Es la cartografa elaborada por el Instituto

Geogrfico Nacional, sujeta a tcnicas internacionales en la que se
representa en forma detallada el paisaje terrestre, cuya edicin y
publicacin constituye un factor fundamental para el desarrollo y defensa
nacional. Sirve como base para la elaboracin de cartografa temtica
realizada por otras entidades
Cartografa Bsica Urbana a escala 1:1 000.- Informacin cartogrfica

de una determinada rea, que precisa bsicamente la siguiente
informacin: datos altimtricos, lmite de manzanas, lotizacin, vas de
comunicacin, nomenclatura, rasgos fsicos y culturales, toponimia y
sistema de coordenadas.
Normalizacin: actividad que establece, en relacin con problemas

actuales o potenciales, soluciones para aplicaciones repetitivas y
comunes, con el objeto de lograr un grado ptimo de orden en un

V1.0
Dic.2010
contexto dado. En particular consiste en la elaboracin, la adopcin y la

publicacin de las normas tcnicas.
Norma Tcnica.- Documento establecido por consenso y aprobado por

un organismo reconocido, que se establece para un uso comn y
repetitivo, reglas, directivas o caractersticas para actividades procesos o
resultados, con el fin de conseguir un grado optimo de orden en un
contexto dado.
Elipsoide de referencia.- Figura matemtica considerado como la

mejor aproximacin local o global de la forma de la Tierra, siendo
sus parmetros:
Semieje mayor a (ecuatorial)
Semieje menor b (polar)
Aplanamiento
Excentricidad e
Proyeccin Cartogrfica.- es un sistema de lneas dibujadas en una

superficie plana para representar paralelos de latitud y meridianos de
longitud para una porcin de la tierra. los mapas del IGN muestran la
retcula en unidades convencionales sexagesimales (grados, minutos y
segundos).
Red Geodsica.- Es el conjunto de puntos, fsicamente establecidos

mediante marcas, hitos o seales, sobre el terreno, comnmente
denominados vrtices geodsicos, medidos con gran precisin, que
proporcionan las coordenadas geodsicas : Latitud, Longitud y Altura. Se
encuentran enlazados y ajustados a marcos geodsicos nacionales o
mundiales, constituyen la infraestructura fundamental para proporcionar
alta precisin a la cartografa.
Geodesia.- La geodesia es la ciencia que estudia la forma y dimensiones

de la Tierra. Esto incluye la determinacin del campo gravitatorio externo
de la tierra y la superficie del fondo ocenico. Dentro de esta definicin,
se incluye tambin la orientacin y posicin de la tierra en el espacio.

V1.0
Dic.2010
Una parte fundamental de la geodesia es la determinacin de la posicin

de puntos sobre la superficie terrestre mediante coordenadas (latitud,
longitud, altura). La materializacin de estos puntos sobre el terreno
constituyen las redes geodsicas, conformadas por una serie de puntos
(vrtices geodsicos o tambin seales de nivelacin), con coordenadas
que configuran la base de la cartografa de un pas.
Levantamiento Geodsico.- Conjunto de procedimientos y operaciones

de campo y gabinete, destinados a determinar las coordenadas
geodsicas de puntos sobre el terreno considerando la curvatura de la
tierra, convenientemente elegidos y demarcados con respecto al actual
Sistema de Referencia.
Catastro.- Inventario pblico, sistemticamente organizado, grfico y

alfanumrico descriptivo de los bienes inmuebles urbanos, rurales y de
caractersticas especiales de un pas. Es el trmino empleado para
designar una serie de registros que muestran la extensin, el valor y la
propiedad (u otro fundamento del uso o de la ocupacin) de la tierra.
Cartografa Catastral.- Es la representacin de un conjunto de predios a

escalas mayores de acuerdo a las serie cartogrficas que muestra la
informacin topogrfica, planimtrica y altimtrica de los predios.
La cartografa catastral tiene el carcter temtico, por cuanto incorpora la

informacin adicional especfica, y se obtiene a partir de la cartografa
bsica. Define entre otras caractersticas que se consideren relevantes,
la forma, dimensiones y situacin de los diferentes bienes inmuebles
susceptibles de inscripcin en el Catastro Inmobiliario, cualquiera que
sea el uso o actividad a que estn dedicados.
Exactitud. Es el grado de cercana de una cantidad estimada, tal como

una coordenada horizontal o una altura elipsoidal, con respecto a su
valor verdadero.
Precisin

V1.0
Dic.2010
Calidad asociada con el refinamiento de los instrumentos de medicin,

indicada por el grado de uniformidad en mediciones repetitivas.
Generalmente se mide considerando los errores medio cuadrticos o
error probable.
Lineamientos.- Es el conjunto de acciones especficas que determinan

la forma, lugar y modo para llevar a cabo una poltica en materia de obra
y servicios relacionada con la misma.
Programa o plan de accin que rige a cualquier institucin. De acuerdo a

esta aceptacin, se trata de un conjunto de medidas, normas y objetivos
que deben respetarse dentro de una organizacin.
Desviacin Estndar.- Medida de dispersin, alrededor del promedio o

valor ms probable de una cantidad evaluada normalmente mediante la
expresin:
Donde:
X = valor de cada una de las observaciones;
X = promedio de dichas observaciones, y
n = cantidad de observaciones.
Especificacin.- Es una descripcin tcnica, detallada y exhaustiva de

un producto o servicio, que contiene toda la informacin necesaria para
su produccin. Algunas especificaciones pueden ser adoptadas como
normas o como estndares.
1.4. Siglas y/o Acrnimos.

ASCII: American Standard Code for Information Interchange (Cdigo
Estadounidense Estndar para el Intercambio de Informacin)
ASPRS: American Society of Photogrammetry and Remote Sensing
(Sociedad Americana de Fotogrametra y Percepcin Remota)

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Dic.2010
NGA: National Geospatial Agency (Agencia Nacional Geo-espacial de los

Estados Unidos de Norte America)
IGN: Instituto Geogrfico Nacional Per.
Pixel: Picture Element (Elemento de Imagen)
RGB: Red, Green, Blue (Rojo, Verde y Azul)
UTM: Universal Transversa de Mercator
ICA: International Cartographic Association (Asociacin Cartogrfica
Internacional)
IPGH: Instituto Panamericano de Geografa e Historia
ICL: Instituto Catastral de Lima
HIDRONAV: Direccin de Hidrografa y Navegacin
COFOPRI: Organismo de Formalizacin de la Propiedad Informal
DIRAF: Direccin de Aerofotografa
GSD: ground sample distance (Tamao del pxel en el terreno)
GPS: Global Positioning System (Sistema de posicionamiento global)
GNSS: Global navigation satellite systems (Sistema global de navegacin
por satellite)
IMU: Inertial Measurement Unit (Unidad de medida inercial)
INS: Inertial Navigation System (Sistema de navegacin inercial)

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Dic.2010
AWAR: Area weighted average resolution (Resolucin media ponderada

en la superficie del plano focal)
FMC: Forward Motion Compensation (Dispositivo de compensacin del
desplazamiento del avin)
LP/MM: Pares de lnea por milmetro
RMS: Root mean square (error cuadrtico medio)
1.5. Referencia con otras Normas.
Especificaciones Tcnicas para la Produccin de Mapas Topogrficos a

escala de 1:100,000 2005.

escala de 1:50,000 2005.

escala de 1:25,000 2005.
Proyecto de Normas Tcnicas de Levantamientos Geodsicos 2005.
Capitulo

V1.0
Dic.2010
2
ESPECIFICACIONES TCNICAS.
CONSIDERACIONES GEODSICAS Y CARTOGRFICAS
2.1. Sistema Geodsico Oficial
Sistema conformado por la Red Geodsica Horizontal Oficial y la Red

Geodsica Vertical Oficial, implementado y administrado por el Instituto
Geogrfico Nacional (IGN); constituye el sistema de referencia nico a nivel
nacional, el cual, se encuentra integrado a los Sistemas de Referencia
Mundiales.
Esta materializado por puntos localizados dentro del mbito del territorio
nacional, mediante monumentos o marcas, que interconectados permiten la
obtencin conjunta o por separado de su posicin geodsica (coordenadas),
altura o del campo de gravedad, enlazados a los sistemas de referencias
establecidos.
2.2. Red Geodsica Horizontal Oficial
Es la Red Geodsica Geocntrica Nacional (REGGEN), a cargo del Instituto

Geogrfico Nacional; la misma que tiene como base el Sistema de referencia
Geocntrico para las Amricas (SIRGAS) sustentada en el Marco
Internacional de Referencia Terrestre 1994-
International Terrestrial
Reference Frame 1994 (ITRF94) del International Earth Rotation Service

(IERS) para la poca 1995.4 y relacionado con el elipsoide del Sistema de
Referencia Geodsico 1980 Geodetic Referente System 1980 (GRS80).

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Dic.2010
La Red Geodsica Geocntrica Nacional est conformada por los hitos y

seales de orden Cero, A, B y C, distribuidos dentro del mbito del
Territorio Nacional, los mismos que constituyen bienes del Estado.
Clave:
REGGEN-SIRGAS
2.3. Red Geodsica Vertical Oficial
Es la Red de Nivelacin Nacional, a cargo del Instituto Geogrfico Nacional,

la misma que tiene como superficie de referencia el nivel medio del mar, est
conformado por marcas de cota fija (MCF) o Bench Mark (BM) distribuidos
dentro del mbito del territorio nacional a lo largo de las principales vas de
comunicacin terrestre, los mismos que constituyen bienes del Estado. Esta
Red Geodsica estar sujeta al avance tecnolgico tendiente a obtener una
referencia altimtrica global relacionada al campo de la gravedad.
Clave:
Nivel Medio del Mar
2.4. Elipsoide Geodsico de Referencia
Elipsoide
GRS80
Datum
Geocntrico
Geodetic Reference System 1980
Para efectos prcticos como elipsoide puede ser utilizado el World Geodesic
System 1984 (WGS84), con los siguientes parmetros.
Elipsoide
WGS84
Datum
Geocntrico
Semi Eje Mayor
6 378 137 metros
Achatamiento
1/298,257
Clave:
World Geodesic System 1984
WGS84
(Resolucin Jefatural N 079-2006-IGN/OAJ/DGC)

(Proyecto de Normas Tcnicas de Levantamientos Geodsicos 2005)

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Dic.2010
2.5. Sistema de Proyeccin Cartogrfica
El Sistema de Proyeccin Cartogrfico para la Repblica del Per, es el

Sistema Universal Transverse Mercator (UTM), que es un sistema cilndrico
transverso conforme, secante al globo terrqueo con las siguientes
caractersticas tcnicas:
Zona de proyeccin terrestre del territorio nacional de 6 de longitud cada

una.
Zona 17
con Meridiano central (MC) 81 Oeste
Zona 18
Zona 19
Latitud de origen: 0
Unidad de medida: metro
Falso Norte: 10 000 000
Falso Este: 500 000
Factor de escala en el Meridiano Central: 0.9996
Clave:
UTM
2.6. Sistema de Proyeccin de Coordenadas
Sistema de Coordenadas Geogrficas

Latitud ()
Paralelo de Ecuador
Longitud ()
Meridiano de Greenwich
Sistema de coordenadas planas (x,y)

X
Falso Este
500 000
Falso Norte
10 000 000

V1.0
Dic.2010
2.7. Clasificacin y denominacin de las series cartogrficas bsicas

La Resolucin Jefatural N112-2006-IGN/OAJ/DGC/J establece como sistema
de proyeccin cartogrfico para la Repblica del Per el Sistema Universal
Transverse Mercator (UTM) y se constituye el Sistema de Codificacin y
Especificaciones de las series de Escalas de la Cartografa Bsica Oficial.
Los cdigos que identifican las hojas de la Cartografa Bsica Oficial 1:5 000,
estn constituidos por siete (07) caracteres alfanumricos, para la obtencin
de dichos cdigos deber seguirse el proceso sealado en la Resolucin
Jefatural antes mencionado.
En el siguiente cuadro se muestra la codificacin de la hoja de la Cartografa

Bsica Oficial 1:5 000 inferior derecha (09r2552) tomando como base la hoja
(09r) de la Carta Nacional 1:100 000.
09r
Esc. 1:100 000
72 0
4 30
11
12
13
14
15
21
22
23
24
25
31
32
33
34
35
41
42
43
44
45
51
52
53
54
4 30
72 30
Cdigo
Ejemplo
Serie de escalas
1:100 000
1:50 000
1:10 000
7
2
1:5 000

V1.0
Dic.2010
Capitulo
3
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA
LEVANTAMIENTO FOTOGRAMTRICO.
La fotogrametra es la disciplina que utiliza las fotografas para la obtencin
de mapas de terrenos. Los levantamientos fotogramtricos comprenden la
obtencin de datos y mediciones precisas a partir de fotografas del terreno
tomadas con cmaras areas mtricas.
Se utilizan los principios de la perspectiva para la proyeccin sobre planos a

escala, de los detalles que figuran en las fotografas. Los trabajos
fotogramtricos deben apoyarse sobre puntos visibles y localizados por
mtodos de triangulacin topogrfica o geodsicos que sirven de control
tanto planimtrico como altimtrico.
3.1. Vuelo Fotogramtrico
El vuelo fotogramtrico tiene por objeto la obtencin de fotogramas verticales

de la zona de inters, las mismas que tendrn cobertura estereoscpica.
Tomando en cuenta los mrgenes necesarios para la ptima geometra del
producto final.
3.2. Grfico de Vuelo
a. Se graficaran las lneas de vuelo para poder establecer la situacin

relativa de cada fotograma sobre cartografa existente.
b. Este grfico mostrar las lneas de vuelo con la numeracin

correspondiente, Los ejes de las lneas de vuelo se presentaran uniendo

V1.0
Dic.2010
los puntos principales de los fotogramas, cuyo nmero ordinal ser

mltiplo de 5, indicando la numeracin del primero y ltimo de cada
pasada, tambin se consignaran los nmeros de las lneas de vuelo,
altura de vuelo, fecha y nombre de la entidad que realiza el vuelo, escala
de la fotografa y escala de grafico.
c. En el grfico quedarn reflejados, como referencia, los ncleos urbanos,

vas de comunicacin, cursos de agua y lneas de costa con sus
topnimos.
3.3. Lneas de Vuelo
a. Toda la zona que se quiera cartografiar tiene que ser recubierta

estereoscpicamente, utilizando tantas lneas de vuelo o pasadas como
sean necesarias.
b. La direccin de las lneas y/o pasadas se determinara en funcin de la

geometra del rea que se vaya a cartografiar y de la morfologa del
terreno.
c. Las correcciones de rumbo del avin entre las posiciones de dos

fotogramas consecutivos a lo largo de cada pasada no pueden ser
superiores a 3.
d. Los ejes de las lneas contiguas que tengan que ser paralelas no deben
formar un ngulo superior a los 5.
e. Cada lnea de vuelo sobrepasar los lmites de la zona del proyecto, de

tal manera que dos modelos estereoscpicos completos estn fuera del
lmite sealado. Donde la lnea de vuelo es paralela al lmite, la ltima
lnea de vuelo deber caer completamente fuera de este.
3.4. Cobertura
Para asegurar que toda la zona de trabajo programada quede cubierta

estereoscpicamente, se debe verificar que cada punto perteneciente a esta,
aparezca al menos en dos fotografas. Es necesario obtener una zona de

V1.0
Dic.2010
empalme triple en una lnea de vuelo de por lo menos 20%, con una
tolerancia de +/- 5%. Para asegurar un buen empalme y el recubrimiento
total de la superficie de inters, se debe tener las consideraciones de
traslape, conforme a la topografa del terreno
3.4.1. Traslapo Longitudinal
Por lo general, el traslapo longitudinal promedio entre fotografas

sucesivas deber ser suficiente para proporcionar un cubrimiento
estereoscpico, en este caso, la sobre posicin mxima deber
disearse de acuerdo a las necesidades del proyecto, siendo el
traslapo mnima no menor al 60%.
3.4.2. Traslapo Lateral
El traslapo lateral ser como mnimo 30%.El rea de trabajo

tendr
sobre
posicin
estereoscpica.
Si
por
alguna
circunstancia una lnea se interrumpiera, debe existir una nueva

lnea que, al menos tenga un modelo estereoscpico comn con
la anterior.
En caso de que el relieve sea demasiado extremo para

imposibilitar que los traslapes
sean alcanzados, se debern
volar lneas auxiliares entre las lneas principales y paralelas a

las mismas para lograr el cubrimiento requerido.
Las lneas de vuelo peritmetrales deben cubrir ms all de la

frontera del proyecto, una franja de al menos 15% del ancho en
el terreno de la lnea de vuelo.
3.5. DETERMINACIN DE LA ESCALA DE VUELO
a. Para determinar la escala de la fotografa area, es necesario conocer

previamente la escala de cartografa que se pretende obtener y el
intervalo deseado entre curvas de nivel.

V1.0
Dic.2010
b. El factor de ampliacin es utilizado para determinar la escala de la

fotografa y por consiguiente la altura de vuelo adecuada que permita
obtener una exactitud posicional aceptable en su componente horizontal.
c. Para la produccin de cartografa digital el mximo factor de ampliacin

permitido ser 5.
d. La escala aproximada de los fotogramas en los puntos de cota media

ser la siguiente: tolerancia de 10%.
e. La eleccin de la escala de vuelo estar determinada en funcin de la

resolucin de escaneo y del GSD que se espera obtener a fin de que sea
menor que el GSDmax. La relacin existente entre escala de vuelo,
resolucin de escaneo y tamao del pxel en unidades terreno GSD.
Distancia medida en el terreno
escala
Tamao de pixel
(GSD)tamao de pixel en el
terreno
1:15 000
20 micrones
30 centmetros
1:20 000
20 micrones
40 centmetros
1:25 000
20 micrones
50 centmetros
3.6. Condiciones Meteorolgicas
a. Los vuelos debern realizarse cuando el cielo este despejado, para

obtenerse imgenes bien definidas y el terreno a fotografiar ofrezca una
situacin normal.
b. Evitar condiciones atmosfricas extremas que impidan cumplir con los

parmetros geomtricos exigidos para el vuelo fotogramtrico. En
condiciones de turbulencia, las imgenes pueden llegar a tener
desviaciones excesivas de la vertical y efectos fuera de tolerancia
c. No se obtendrn fotografas cuando el terreno aparezca oscurecido por

niebla, bruma, humo o polvo, o cuando las nubes o sus sombras puedan
ocupar el 5 % de la superficie del fotograma.

V1.0
Dic.2010
3.7. Evaluacin del Vuelo
a. Se evaluara si las fotografas areas renen los requerimientos

necesarios para su uso fotogramtrico, como las especificaciones de
traslape longitudinal y lateral, escala, calidad fotogrfica, paralelismo
entre lneas contiguas y la deriva con relacin a lo planeado.
b. Comprobacin visual de todos los negativos de vuelo para descubrir y

analizar el alcance de posibles fallos que puedan existir tales como:
rayas en el negativo, zonas veladas, marcas fiduciales no visibles, nubes
o sombras de nubes en los fotogramas, etc.
De este anlisis se generar un informe con los datos siguientes:
Nmeros de pasada
Nmero de fotograma
Recubrimiento longitudinal
Recubrimiento transversal
Deriva
Escala
Verticalidad
Defectos observados.
El encargado del vuelo presentar un informe completo de los vuelos

realizados especificando los siguientes puntos:
Condiciones meteorolgicas.
Fecha de los vuelos.
Situacin de los vuelos.
Altura del vuelo.
Hora de comienzo y trmino de la toma de fotografas.
Certificado de calibracin de la cmara empleada.
Formato y nmero de los fotogramas obtenidos.

V1.0
Dic.2010
3.9. Cmaras Mtricas
a. El marco de apoyo del fotograma poseer las correspondientes marcas

de referencia y el Angulo formado por las rectas que unen las situadas
en lados opuestos, cuya interseccin define el punto principal formando
90 grados sexagesimales +/- 1 minuto.
Objetivo
Gran angular
Angulo
Distancia Principal
de campo
90
(f)
Formato
23 x 23 cm
150 mm
b. La cmara estar equipada con los dispositivos necesarios para que la

pelcula se mantenga plana en el momento de la exposicin.
(Dispositivos de succin, vacio, tensin o presin).
c. La cmara mtrica, permitir reconstruir lo mejor posible el haz

perspectivo, registrara sobra los fotogramas marcas fiduciales para
facilitar la reconstruccin de la proyeccin del eje ptico.
d. Las
cmaras
debern
poseer
monturas
plataformas
giro-
estabilizadoras, que garanticen tomas verticales inferiores a 5 (sin

deriva).
e. Los sistemas de control de navegacin permitirn seguir la grfico del

vuelo predefinido y sincronizar la toma fotogrfica con los datos
GPS/IMU.
f.
La cmara debe estar dotada de mecanismos de compensacin de

movimiento del avin hacia adelante (FMC), FORWARD MOTION
COMPENSATION los cuales sincronizan el movimiento de la pelcula
con la velocidad del avin, para que la imagen fotogrfica resultante
tenga nitidez mxima en todo el fotograma.
3.10. Calibracin de la Cmara Mtrica

V1.0
Dic.2010
La cmara deber poseer certificado de calibracin con una vigencia

mximo de dos aos antes de la obtencin de los fotogramas, con un
contenido mnimo de:
Institucin a cargo de la calibracin y fecha de la operacin.
Tipo y serie de cmara
Tipo y serie de lente
Distancia focal calibrada
Distorsin radial en micras, referida al eje ptico de simetra.
Coordenadas de las marcas fiduciales.
Punto principal de autocolimacin
3.11. Condiciones Generales de los Fotogramas

3.11.1. Pelcula
La emulsin de la pelcula ha de ser de grano fino, bien

contrastada y de sensibilidad pancromtica (blanco y negro)
y/o color, del tipo utilizado en fotogrametra, con un poder de
resolucin, como mnimo, de 90 lneas por milmetro.
El soporte de la emulsin tiene que ser de material

indeformable de tipo polister y poseer una gran estabilidad
dimensional no debe experimentar, en ninguna direccin, ni
contracciones ni dilataciones irregulares superiores al 0,05%
en condiciones de uso normales, garantizando la calidad de la
imagen fotogrfica para fines cartogrficos.
3.11.2. Negativos
Los negativos tienen que estar exentos de manchas, sombras,

nubes y densidades excesivas que oculten la informacin en
un 95% de la superficie.

V1.0
Dic.2010
En ellos deben verse ntidamente las marcas fiduciales, para

poder ser utilizados sin dificultad en la restitucin y/o fotointerpretacin.
La entrega de los negativos ser en rollos originales, en cuyo

exterior figuraran los datos necesarios para su identificacin.
3.11.3. Positivos
Para la obtencin de positivos en papel, se han de obtener por

contacto sobre papel fotogrfico blanco semimate liso, de
densidad uniforme y exenta de defectos.
El papel de las copias debe ser siempre del mismo tipo. y

deben estar libres de rayas o cualquier otro defecto que impida
su uso.
Las copias en papel se colocaran en sobres por lneas; en

cada sobre hay que anotar el nmero de lnea y los datos
necesarios para identificar fcilmente su contenido.
3.12. Memoria de ejecucin de vuelo
Una vez finalizado el proyecto, hay que redactar un informe que incluya una
descripcin de las caractersticas del proyecto y de los equipos utilizados,
del cumplimiento de las condiciones generales y de la organizacin del
material fotogrfico que se entrega.
3.13. Escaneado del Vuelo Fotogramtrico
a. Para los trabajos fotogramtricos en formato digital, se debe proceder a

la digitalizacin, por medio de un escner fotogramtrico de precisin,
de los negativos.

V1.0
Dic.2010
b. El escaneado se realizar, siempre que sea posible, directamente

desde los rollos del negativo pancromtico y/o color original.
3.13.1. Barrido
El barrido se har de manera que los niveles de los tres

componentes de color RGB se generen proporcionalmente a la
densidad de la pelcula.
Se determinaran los valores mximo y mnimo de un conjunto

de originales, para minimizar las diferencias radiomtricas entre
las imgenes de un mismo bloque, cuidando de que los
extremos no se saturen y evitando un excesivo nmero de
valores no utilizando los extremos del histograma.
Las condiciones indicadas no son aplicables a imgenes en las

que predomina la nieve, arena, agua o zonas con sombras.
3.13.2. rea de Barrido
Se definir el rea de digitalizacin por defecto de forma que

cubra la totalidad del fotograma incluyendo todas las marcas
fiduciales del mismo.
La superficie a barrer tiene que ser un rectngulo que contenga

el rea expuesta ms. Una franja de 3 mm para que incluya
todas las marcas fiduciales.
3.14. Caractersticas del Escner
Esta fase se considera un punto crtico del proceso de restitucin

fotogramtrica digital por lo que es necesario asegurar la calidad del trabajo
que se realice en cuanto a precisin geomtrica, radiometra y estabilidad

V1.0
Dic.2010
de la fotografa original. Por tanto, el escner que se utilice deber tener las
siguientes caractersticas:
Tipo. Escner plano con precisin fotogramtrica y posibilidad de
autocalibracin.
Geomtricos. Precisin similar a la que se consigue con los restituidores
analticos de primer orden (aproximadamente 2).
Resolucin de imagen. Se determina en funcin de la calidad de la
pelcula y de la cmara. La resolucin (en dpi) debe permitir al menos un
tamao de pixel digitalizado de 10x10 en fotografas B/N y 15x15 en
fotografas color.
Ruido. El ruido en la pelcula fotogrfica viene definido en funcin de la
granularidad. Consiguientemente, el ruido del sensor debe rondar la misma
cantidad (0.03-0.05 D), segn el tamao del pixel.
Rango dinmico. Al menos debe coincidir con el contraste de la pelcula
(area): 0.1-2.0 D en pelcula B/N; y 0.2-3.5 D en pelcula color.
Comprensin de datos. Referido al archivo digital de las fotografas, las
cuales pueden comprimirse de modo ms efectivo.
Interfaz. Facilidad de maneja del software de digitalizacin y de
procesamiento digital de imgenes, gestin de archivos, orientacin interna
automtica, etc.
3.14.1. Caractersticas de las Imgenes
Las imgenes que se obtengan deben estar libres de manchas,

partculas de polvo, pelusas, rayas, por ello debe examinarse y
limpiarse si es necesario el material original. Se comprobara que
estn correctamente etiquetadas y que todas las marcas fiduciales
sean visibles.
3.14.2. Geometra de la Imagen
Se debe realizar un control geomtrico por imagen, a partir de la

medida de las coordenadas pixel en las marcas fiduciales y se
comprobara que el error medio cuadrtico de los residuos de la
orientacin interna de cada imagen sea inferior a 10 m y que el
mximo residuo sea inferior a 15 m en el 99% de los casos.

V1.0
Dic.2010
3.14.3. Radiometra de la Imagen
Realizar un control radiomtrico que verifique que el histograma

por componente de color de cada una de las imgenes sigue una
distribucin normal y que la saturacin en los extremos no sea
superior al 0.5%.
3.14.4. Ubicacin
El equipo tiene que estar situado en una sala limpia y con unas
condiciones ambientales de temperatura y humedad controladas
para evitar que se deterioren negativos o diapositivas y que
aparezcan gotas de agua en el escner.
3.14.5. Calibracin
El escner se ha de calibrar geomtricamente y radiomtricamente

con la frecuencia necesaria de manera que no introduzca ningn
defecto del tipo bandeado y/o tablero de ajedrez, mal registro entre
bandas de color o defectos causados por la compresin de imagen
que
impidan
la
realizacin
de
las
tareas
fotogramtricas
tradicionales o induzcan a la confusin en la interpretacin de los

objetos.
3.14.6. Resolucin
El tamao del pixel estar en funcin de la escala de la

fotografa area y del levantamiento aerofotogrametrico.
Hay que hacer el barrido de tal manera que los niveles de

grises se generen proporcionalmente a la densidad de la
pelcula. La medida del pxel sobre el terreno ha de ser lo
bastante grande para garantizar la identificacin inequvoca de
los elementos ms pequeos que se quiere representar.

V1.0
Dic.2010
3.14.7. Formato y Soporte
El formato y el soporte en los que hay que entregar las

imgenes digitales se deben acordar en el inicio del proyecto.
El resultado del escaneo (barrido) de los fotogramas son un

grupo de archivos digitales que se almacenaran en un servidor
de imgenes, en formato TIFF o similar para su posterior
utilizacin
durante
las
etapas
de
aerotriangulacin
rectificacin digital.
Al finalizar el proceso de Escaneado, se debe elaborar un informe que

incluya una descripcin detallada de las caractersticas del equipo utilizado,
del mtodo de calibracin del escner y de la frecuencia con la que se
aplica, de los diferentes controles que se han llevado a cabo para
garantizar el cumplimiento de las condiciones tcnicas establecidas.
3.16. Cmara Digital Mtrica
Para cmaras digitales se debe tener en cuenta la cobertura de cada

fotograma a travs de la resolucin espacial y el tamao de cada pixel que
ser dependiente de la escala.
3.17. Proyecto de Vuelo.
a. El proyecto de vuelo define de forma precisa los puntos de toma de

cada una de las fotografas areas, as como todos los aspectos
relacionados con la configuracin y disposicin de equipos y sensores.
b. El plan de vuelo ser elaborado en formato CAD con base a la

informacin cartogrfica disponible en el IGN, constituyendo el soporte
de toda la informacin que contendr el plan de vuelo.

V1.0
Dic.2010
c. Fichero de texto que contenga los siguientes campos delimitados por

espacios:
3.18
ID Foto
ID Pasada
X (UTM )
Y (UTM )
H (altura Ortometrica)
Altura de Vuelo.
a.
Se proyectar cada pasada a una altura de vuelo tal que se

cumplan simultneamente estas dos condiciones:
El tamao del pxel medio para todas las lneas ser de 0.25
m. +/- 10%.
b.
No habr ms de un 10 % de fotogramas en cada pasada con

pxel medio del fotograma mayor que el GSD nominal. En zonas
montaosas estos porcentajes podrn variar, siempre previa
aprobacin de la planificacin de vuelo por la Direccin Tcnica.
3.19
Lneas de Vuelo.
a.
El efecto combinado de las correcciones del curso del avin, deriva

y cabeceo no deben exceder una deriva aparente mayor a 10 en
fotogramas sucesivos.
b.
Se define como deriva aparente al ngulo formado entre la lnea

que une la direccin de vuelo y la lnea entre el punto principal y la
imagen conjugada del punto principal en la fotografa adyacente de
la lnea de vuelo.
c.
Para cada lnea de vuelo los efectos de la deriva no excedern en

promedio 10 medidos desde la lnea de vuelo y 10 entre dos
exposiciones consecutivas.

V1.0
Dic.2010
Un bloque de fotografas areas ser rechazado cuando el

mismo presente en un 10% o ms de lneas y/o fotografas,
una variacin superior a esta tolerancia.
Durante la toma de fotografa, la cmara debe ser compensada

por la deriva del avin, con un error resultante que no exceda
los 3.
Los ejes de las lneas de vuelo debern ser paralelos. La recta

que une los puntos principales de los dos fotogramas extremos
de cada lnea, no formar en ningn caso un ngulo superior a
5, con las rectas anlogas de las lneas contiguas.
Dentro de lo posible se debern evitar roturas de las lneas de

vuelo. Cuando esta situacin sea inevitable, la lnea completa
formada por los distintos segmentos deber cumplir con las
normas especificadas en este documento.
En las roturas de lneas, se debern sobreponer al menos

cuatro fotografas para asegurar un modelo estereoscpico de
recubrimiento o enlace.
Las lneas de vuelo, salvo condiciones particulares de orografa

se orientarn en direccin norte-sur, cuidando que la direccin
asumida permita garantizar los parmetros de GSD.
En razn de que la tecnologa actual permite realizar vuelos

asistidos con equipos GPS, tanto para la navegacin como
para el registro de los puntos principales de las fotos, con el fin
de disminuir puntos de control terrestre as como para obtener
un mejor ajuste, se deber prever en el plan de vuelo, la
inclusin de lneas transversales dentro del bloque de la
fotografa.
3.20
Cobertura.
a. Recubrimiento transversal medio entre pasadas colindantes

V1.0
Dic.2010
30 % +/- 5%. En ninguna circunstancia el recubrimiento transversal

medio ser menor del 25%.
b. Recubrimiento longitudinal medio entre fotogramas consecutivos

60% +/- 3%. En ningn caso el recubrimiento transversal medio ser
menor
del
57%
no
quedarn
zonas
sin
recubrimiento
estereoscpico.
c. Las lneas de vuelo no debern interrumpirse, en caso de que esto

llegare a ocurrir, la continuacin de la lnea se llevar a cabo
tomando al menos 4 fotos anteriores a la ltima foto donde se
origin el corte, de modo que se asegure la continuidad de la lnea.
Tanto en el caso de huecos como en el caso de continuidad de

lneas de vuelo, las fotos complementarias debern ser
tomadas, en lo posible, con los mismos parmetros que las
adyacentes, condiciones de iluminacin semejantes a la lnea
original.
d. La cobertura de los lmites de la zona de trabajo de los fotogramas

que limiten al norte o al sur de la zona de trabajo tendrn un 30% de
su dimensin transversal fuera de los lmites para asegurar la
cobertura.
3.21
Condiciones del Avin Fotogramtrico.

a. Los aviones a utilizar sern los adecuados para toma de fotografa
area digital, con un techo de vuelo de por lo menos un 10% sobre
la altura de vuelo mxima necesaria para alcanzar la resolucin
media de pxel terreno exigida, considerando la operacin con la
carga de la tripulacin, cmara area digital, equipos GPS, etc.
b. La aeronave deber tener las instalaciones necesarias para el

montaje vertical de la cmara y para aislar la cmara de la vibracin
del avin; los sensores de imgenes electrnicos (Conjunto de
CCDs - Dispositivo de cargas elctricas interconectadas) de la
cmara deber estar preferentemente bajo el centro de gravedad.

V1.0
Dic.2010
c. La aeronave deber contar con un sistema completo de navegacin

asistida para la toma de fotografa y correccin de deriva.
3.22
Cmara Fotogramtrica.
a. Se utilizar una cmara fotogramtrica digital multiespectral de

ltima generacin y de gran formato que permita obtener 0.25 m. de
resolucin, la cual deber estar debidamente instalada en la
aeronave a fin de atenuar los efectos de vibracin del avin y
dotada de los sistemas complementarios como el Sistema Inercial
IMU y el sistema de vuelo asistido (equipo GPS/INS).
b. La cmara a utilizar en el proyecto deber cumplir los siguientes

requisitos:
Formato de la imagen
El sensor pancromtico deber tener una resolucin de al
menos 5.000 columnas y 10.000 filas, y los sensores
multiespectrales, en su caso, una resolucin mnima 5 veces
inferior.
Resolucin radiomtrica del sensor 8 bits por banda.

Campo de visin transversal mayor de 50 y menor de 80
sexagesimales.
Resolucin espectral del sensor4 bandas (Azul, Verde, Rojo e

Infrarrojo cercano).
Calibracin de la cmara, certificado con antigedad mxima de

24meses, realizado por el fabricante o centro autorizado.
Control de exposicin automtico
Sistema FMC (Forward Motion Compensation) (mecnico o

mediante tecnologa TDI time delay integrated, tiempo de
retardo integrado).

V1.0
Dic.2010
c. Sistema medida de datos inerciales la cmara deber estar

equipada con una unidad de medida de datos inerciales (IMU). La
unidad de medicin, integrada por girscopos y acelermetros,
deber ir alojada sobre el eje de la cmara en el lugar establecido
por el fabricante de la misma.
El IMU debe tener las siguientes caractersticas, Precisin

0,01 sexagesimales para kappa y 0,005 para omega y phi
(precisiones estimadas despus de integrar las observaciones
con una trayectoria GNSS de doble frecuencia calculada
respecto a una estacin de referencia a menos de 30 km).
Frecuencia de datos Al menos 200 Hz.
d. La cmara deber ir dispuesta sobre una plataforma giroestabilizada

que le permita mantener la verticalidad de la cmara y compensar
los movimientos del avin de forma totalmente automtica. La
plataforma estar dotada de girscopos propios o podr estar
gobernada por un sistema inercial.
e. En todo caso deber guardarse un registro de los giros

compensados por la plataforma de modo que pueda ser calculado el
vector IMU-antena GNSS en todo momento. En el caso de que no
se registren los movimientos de la plataforma, deber utilizarse otro
sistema inercial adosado al fuselaje del avin e independiente del
sistema inercial adosado a la cmara.
f.
La aeronave deber ir equipada con un receptor GNSS que reciba

seales de la constelacin GPS como mnimo.
Observables
Cdigo y fase en L1 y L2
Frecuencia de datos
Al menos 2 Hz.
Registro de eventos

V1.0
Dic.2010
Ya sea en el propio receptor GNSS o en el sistema de

navegacin y control de la cmara.
g. Sistema de navegacin y control de la cmara

La aeronave deber ir equipada con un sistema de navegacin y
de control de la cmara que proporcione al piloto informacin
sobre la trayectoria a seguir, y controle automticamente el
disparo del obturador.
Este sistema registrar y datar en tiempo GPS el momento
exacto de la toma para poder extraer de la trayectoria GPS/INS la
posicin y orientacin de la cmara en el momento del disparo.
3.23
Vuelo Fotogramtrico.
a.
Para realizar el vuelo fotogramtrico luego de la planificacin

previa de parmetros, altura de vuelo, orientacin de recorridos,
velocidad del avin, separacin entre lneas de vuelo, etc, debern
ser adecuadamente controlados durante el vuelo.
b.
No se aceptar ningn fotograma que tenga ms del 10% de

nubes, humos, polvo o brumas densas. Durante la ejecucin del
vuelo, segn avance el procesado de datos, se enviar por correo
electrnico para cada misin diaria el fichero RINEX de la
trayectoria seguida por el avin y al menos dos imgenes rpidas
quickview RGB (una del comienzo y otra del final).
c.
En el caso de que se realicen los trabajos con varios aviones y

cmaras se asegurar que los bloques sean fotografiados por una
nica configuracin avin/cmara. El uso simultneo de diferentes
configuraciones de vuelo dentro de un mismo bloque de
aerotriangulacin dificultara la realizacin de la orientacin
mediante tcnicas ISO (Integrated Sensor Orientation). Durante el
vuelo se tendrn en cuenta los siguientes aspectos:
Horario de vuelo La hora de toma deber ser en el horario

adecuado para evitar el efecto negativo de las sombras en las

V1.0
Dic.2010
fotografas para lo cual segn normas internacionales se debe

observar la altura del sol sobre el horizonte mayor o igual a 40
grados sexagesimales. Se evitarn las horas que propicien
reflexiones especulares y efectos "hot spot" en la zona til del
fotograma.
Condiciones meteorolgicas
La toma de fotografa se debe realizar en condiciones
meteorolgicas adecuadas a fin de evitar la presencia de
nubes, bruma; vientos que impidan cumplir con las normas
geomtricas de las fotografas y que perjudiquen la calidad de
las imgenes obtenidas.
El vuelo para la obtencin de las fotografas areas digitales

ser realizado cuando el cielo este despejado y puedan
obtenerse imgenes bien definidas y el terreno a fotografiar
ofrezca una situacin normal.
No se obtendrn fotografas cuando el terreno aparezca
oscurecido por niebla, bruma, humo polvo, cuando las
nubes sus sombras puedan ocupar ms del 10 % de la
superficie del fotograma.
Las fotografas areas tendrn un mximo de 10% de nubes o

sombras de nubes. Un bloque de fotografas areas ser
rechazado cuando el mismo presente en un 10% o ms de
fotografas, una nubosidad superior a la establecida.
Desviacin de la verticalidad de la cmara Menor de 4

sexagesimales. Entre fotogramas consecutivos, ngulo menor
de 4 sexagesimales. Las desviaciones nunca comprometern
los recubrimientos fotogramtricos necesarios.
3.24. Procesado de datos de vuelo.
3.24.1. Parmetros de orientacin.

V1.0
Dic.2010
Es necesario obtener los seis parmetros de orientacin externa

de cada toma a partir de la informacin suministrada por el sistema
GPS/INS con la siguiente precisin expresada en coordenadas
sobre el terreno:
Precisin planimtrica
Error medio cuadrtico (EMC) menor de 1,5 veces el GSD
nominal.
Precisin
calculada
independiente
en
cada
coordenada mediante comparacin entre la medicin obtenida

en el modelo estereoscpico y un nmero representativo de
puntos de chequeo bien definidos medidos en campo mediante
tcnicas topogrficas.
Precisin altimtrica
EMC menor de 3 veces el GSD nominal. Mismo mtodo de
clculo que la precisin planimtrica.
Para conseguir estos resultados se deber realizar una

calibracin previa del conjunto GPS/IMU/Cmara. En cada
bloque de vuelo debern medirse al menos 20 puntos de
chequeo procedentes de la base de datos suministrada,
distribuidos de forma homognea por todo el bloque.
La obtencin de los parmetros de orientacin externa .Una

vez conocidos de forma precisa los parmetros de calibracin
del conjunto de sensores se procesarn las misiones de vuelo.
Para ello se calcular la trayectoria GPS mediante tcnica
diferencial de fase de doble frecuencia usando las Estaciones
Permanentes de Monitoreo Continuo que correspondan a la
zona. A partir de la trayectoria GNSS y los datos recogidos del
IMU se calcular una trayectoria integrada que incluya
informacin sobre los datos del IMU. Con la trayectoria
integrada GPS/INS, los datos recogidos por la plataforma
giroestabilizada y el registro de eventos se extraern los
parmetros de orientacin externa para cada una de las tomas.
A estos parmetros de orientacin externa se les aplicarn las
correcciones
locales
derivadas
de
la
proyeccin
UTM:

V1.0
Dic.2010
convergencia de meridianos en kappa y factor de escala en

altura. Salvo presentacin de solucin alterna.
Se entregarn los siguientes productos relativos a los parmetros

de orientacin externa:
Memoria de Vuelo se recoger en un documento que informar

sobre los siguientes aspectos:
Descripcin del equipamiento usado: Aeronaves, cmaras,

plataformas, receptores GNSS (aunque no sean propios del
contratista), IMUs, etctera.
Localizaciones de las estaciones bases de GPS.
Especificaciones del sistema GNSS.
Parmetros de calibracin usados y descripcin del proceso de

clculo. Se debern incluir los vectores de calibracin, el
desalineamiento (adjuntando informes sobre ajuste de AT), y la
calibracin de los instrumentos utilizados en el proyecto
(cmaras, IMU, antenas GNSS, etctera).
Test de presin de los parmetros de orientacin externa que

contenga un listado de puntos usados y residuos medidos as
como los Errores Medios Cuadrticos calculados por cada
componente.
Se generara Metadatos y documentacin para el IGN Se

entregando lo siguiente:
Base de datos de vuelo en formato MDB.
Informe descriptivo del vuelo en formato XLS.
Metadatos ISO en formato XML.
Ficheros de observaciones brutas

V1.0
Dic.2010
Se adjuntar copia de los ficheros de datos de los siguientes

sensores:
Observables GNSS del avin en formato RINEX.
Observables GNSS de las bases usadas en formato RINEX.
Registro de eventos de toma en fecha y hora GPS.
Datos del IMU (incrementos y decrementos de aceleracin y

giro) en formato nativo o en fichero de texto.
Registro
de
giros
compensados
por
la
plataforma
giroestabilizada para corregir el vector IMU-Antena GNSS.
Base de datos del vuelo se confeccionar un fichero en sistema

UTM en formato texto separado por espacios que contenga los
siguientes parmetros delimitados por espacios para cada
fotografa:
Pasada.
Identificador del fotograma.
Longitud (grados sexagesimales con expresin decimal).
Latitud (grados sexagesimales con expresin decimal).
Coordenada X UTM
Coordenada Y UTM
Altura elipsoidal (h) en metros sin corregir factor de escala.
Altura elipsoidal (h) en metros con factor de escala corregido.
Altura geoidal (H) en metros con factor de escala corregido.
Omega en grados sexagesimales con expresin decimal.
Phi en grados sexagesimales con expresin decimal.
Kappa en grados sexagesimales con expresin decimal.
Desviacin estndar a priori de X.
Desviacin estndar a priori de Y.

V1.0
Dic.2010
Desviacin estndar a priori de h.
Desviacin estndar a priori de omega.
Desviacin estndar a priori de phi.
Desviacin estndar a priori de kappa.
Fecha y hora GPS de la toma.
Identificador de disco duro en el que se encuentra

almacenado.
3.24.2. Imgenes digitales.

Se procesarn las imgenes brutas recogidas por la cmara digital
y se procesarn usando equipos con monitor calibrado para
obtener los siguientes productos:
Imgenes a entregar en formato TIFF, sin compresin

Coleccin de imgenes multibanda a 25 cm resolucin RGBIr.
Profundidad de color de 8 bits por banda. Coleccin de
imgenes
pancromticas a mxima resolucin en 8 bits de
profundidad de color.
Imgenes a entregar en formato comprimido JPEG (q=85%)

Coleccin
de
imgenes
rpidas
quickview
RGBIr
remuestreadas a una resolucin aproximadamente 5 veces

menor a la original.
Ficheros TFW de georreferenciacin aproximada de cada

fotograma en WGS 84. Para todas las imgenes entregadas,
se calcular un fichero TFW de georreferenciacin aproximada,
basndose en los datos GPS/INS de vuelo. Este fichero deber
tener en cuenta la orientacin original de la imagen de tal
manera que sea representado siempre con orientacin norte
en un CAD o SIG que soporte los parmetros de giro del
fichero TFW.
En el procesado de las imgenes se tendrn en cuenta los

siguientes aspectos:

V1.0
Dic.2010
Saturacin radiomtrica se deber evitar la saturacin de los

extremos del histograma en todas las bandas as como la
presencia de niveles digitales vacos.
Orientacin de las imgenes

Las imgenes no sern rotadas de forma manual, sern
entregadas segn el sentido en el que fueron tomadas de tal
manera que el eje x del sistema de coordenadas imagen
apunte siempre en la direccin de avance del avin; por tanto
el parmetro orientation del TIFF ser igual a 1, valor por
defecto.
Los fotogramas digitales debern estar preparados para ajustar

en el software ORIMA, salvo presentacin de solucin alterna.
3.25. Foto ndice.
a. Se elaborar un fotondice a la escala conveniente la localizacin de

todas y cada una de las fotografas areas tomadas. Deber contener la
siguiente informacin:
Nombre del proyecto.
La escala promedio de cada una de las lneas
El nombre del archivo digital
La fecha de vuelo
El nombre del ejecutante.
Perodo de toma de las fotografas.
Escala del fotondice.
Tamao del pxel en el terreno (GSD).
Tipo de cmara utilizada.
Smbolo indicativo del Norte.
Cuadrcula aproximada de coordenadas geogrficas o planas.
Tabla con la relacin entre el orden de la fotografa dentro del

fotondice y su denominacin dentro de la lnea de vuelo.
b. Los fotondices se prepararn en archivos TIFF con base en las

fotografas verificadas y aprobadas. Se debern incluir en los

V1.0
Dic.2010
fotondices el lmite del proyecto, las anotaciones adecuadas para

identificar sitios geogrficos importantes y prominentes, as como
detalles culturales que ayuden a la orientacin en la zona que cubre el
fotondice.
c. Parte de las anotaciones que se deben incluir son el nmero de la lnea

de vuelo, y el nmero de cada 10 exposiciones, al igual que el nmero
de la primera y ltima foto de cada lnea de vuelo.
d. Cuando se requiera de varias partes para conformar el fotondice del

proyecto, se deber prever un traslape entre los ndices adyacentes de
por lo menos 5 centmetros a la escala de presentacin de los ndices
3.26. Memoria de vuelo
Se recoger en un documento que informar sobre los siguientes aspectos:
Descripcin del equipamiento usado, Aeronaves, cmaras, plataformas,

receptores GNSS, IMUs.
Parmetros de calibracin usados y descripcin del proceso de clculo.

Se debern incluir los vectores de calibracin, el desalineamiento
(adjuntando informes sobre ajuste de (AT) aerotriangulacion, y la
calibracin de los instrumentos utilizados en el proyecto (cmaras, IMU,
antenas GNSS).
Test de presin de los parmetros de orientacin externa que contenga

un listado de puntos usados y residuos medidos as como los Errores
Medios Cuadrticos calculados por cada componente.

V1.0
Dic.2010
Capitulo
4
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA EL APOYO DEL VUELO
FOTOGRAMTRICO
Las actividades de apoyo comprendern trabajos de campo y gabinete que
sean necesarios en la obtencin de datos que se requieran para determinar
la posicin planimetra y altimtrica de los puntos de control geodsico y
puntos de referencia para la restitucin fotogramtrica de los fotogramas y/u
otras aplicaciones mtricas.
El apoyo terrestre para control fotogramtrico se compone de puntos de
control bsico y puntos de control fotogrfico. Los puntos de control
bsico constituyen la referencia a partir de la cual se propagan las
coordenadas a los puntos de control fotogrfico. El control fotogrfico son
puntos identificables en la fotografa que sirven de control para las
operaciones de fotogrametra.
Las coordenadas de los puntos de apoyo terrestre deben obtenerse en

coordenadas geodsicas (latitud, longitud y altura elipsoidal) con su altura
ortomtrica asociada. Estas coordenadas debern ser proyectadas a UTM
utilizando un software capaz de asegurar que no existan prdidas
significativas de precisin.
4.1. Preparacin del Proyecto
a. Se recomienda que los puntos de control fotogrfico sean levantados

despus de la toma de fotografas.
b. La planificacin y seleccin de las ubicaciones de los puntos de apoyo

y/o control de campo, se realizara previamente sobre un juego de

V1.0
Dic.2010
fotografas, con apoyo de un fotondice, considerando la geometra del

bloque fotogramtrico y de la precisin del levantamiento.
c. Mediante la observacin de los fotogramas se preseleccionarn en
gabinete los puntos de apoyo y/o control de campo, por su accesibilidad
topogrfica, y la existencia de detalles que los materializan sobre el
terreno.
d. Para ello se proceder a la seleccin de los pares estereoscpicos que

deben apoyarse en campo. Sobre estos pares se marcarn los puntos
en las zonas de triple recubrimiento, as como las comunes entre las
diferentes pasadas y/o lneas que componen el vuelo.
e. La propuesta debe realizarse por bloques de aerotriangulacin,

seleccionando
las
fotografas
necesarias
para
cubrirlos
estereoscpicamente y planificando el apoyo fotogramtrico necesario

para la aerotriangulacin, en funcin del tipo de vuelo.
f.
Se realizara un reconocimiento de cada uno de los sectores planificados,

a fin de escoger el mejor sitio fotoidentificable de caractersticas
puntuales, acorde a la escala de la fotografa.
g. La zona elegida deber disponer de gran parte de las condiciones

propias para la recepcin GPS, as como condiciones de accesibilidad y
permanencia.
h. Los puntos se debern identificar y poder ver el modelo ptico en tres

dimensiones, como el que observa el operador en las estaciones
fotogramtricas, cuidando de no ubicarlos en zona de sombras.
i.
Los puntos sern lo ms puntuales posible con preferencia de detalles

permanentes como esquinas de casas o casetas, interseccin de lindero
de parcela, rocas, interseccin de caminos o vas y en casos extremos
arbustos aislados pequeos.

V1.0
Dic.2010
4.2. Distribucin de puntos de Control para Aerotriangulacin

a. La distribucin de los puntos de control en un bloque conformado por
varias lneas de fotografas areas, es variable. En general, es
recomendable tener una distribucin homognea de los puntos de control
por todo el bloque, asegurando preferentemente el permetro.
b. Un punto de control doble en cada esquina del bloque
c. Un punto de control en las esquinas internas de los enlaces entre lneas

de vuelo, asegurando el amarre o enlace adecuado entre las mismas.
d. Un punto de control cada cinco modelos, perpendicular a las lneas de
vuelo, a los extremos y en las zonas de traslape de las mismas.
Distribucin de puntos de control en un bloque para la Aerotriangulacin Area Espacial.
e. En el caso de lneas independientes, la distribucin apropiada debe ser

la siguiente:
Un punto de apoyo doble en cada esquina de la lnea. Dos puntos de
apoyo cada 5 modelos

V1.0
Dic.2010
Distribucin de puntos de control en lnea independiente para la Aerotriangulacion area espacial.
Si la precisin de los centros de proyeccin del vuelo es suficiente se

podr realizar un apoyo de campo ms reducido.
El nmero de puntos de chequeo ser del 10% del nmero total de
puntos del bloque.
En resumen, el nmero y distribucin de los puntos de apoyo ser el
necesario para la correcta aerotriangulacin del trabajo y por
consiguiente la obtencin de la calidad mtrica que conlleva el
producto final.
4.3. Condiciones Generales de la Red
a. Para iniciar cualquier trabajo geodsico o topogrfico se deber verificar
el control geodsico existente del sector a trabajar.
b. Todo trabajo geodsico o de topografa deber servirse de la Red

Geodsica Nacional de primer, segundo o tercer orden, establecida por
el Instituto Geogrfico Nacional, de tal forma que garantice las
precisiones
establecidas
para
cada
trabajo,
sea
restitucin,
ortofotografa, topografa y otros.
4.4. Establecimiento de Redes Geodsicas Locales
a. El Instituto Geogrfico Nacional establece y administra la Red Geodsica

Nacional, la misma, se encuentra conformada por puntos geodsicos de
orden Cero, A, B, C y por estaciones de rastreo permanente de
informacin satelital GPS, cuya finalidad es homogeneizar los trabajos
geodsicos y servir como referencia para el establecimiento de otras

V1.0
Dic.2010
estaciones o subredes locales, mediante la diferenciacin de las

observaciones del usuario con respecto a una o ms estaciones, los
mismos que constituyen bienes del Estado.
b. La Red Geodsica Nacional calculada en el sistema WGS84, utilizando

tcnicas GPS, constituye el marco de referencia espacial donde deben
estar referidos todos los trabajos topogrficos a desarrollar en el futuro
en el mbito local.
4.5. Obtencin de los Puntos de Apoyo Fotogramtrico
a. La determinacin de los puntos de apoyo geodsico, se realizara por el

mtodo de levantamiento disponible, en el caso de posicionamiento GPS
Relativo Esttico Diferencial con radiales, se deber tener como fijo un
vrtice de la Red Geodsica Nacional y/o de puntos determinados
previamente para el proyecto u otro que obtenga iguales resultados de
precisin.
b. Los puntos de apoyo fotogramtrico se determinaran a partir de la Red

Geodsica Nacional.
c. Se utilizara receptores GPS geodsicos de una frecuencia L1 o de doble

frecuencia L1/L2 y cdigo C/A.
d. Cada sesin de observacin se planificara previamente para horas en las
que el PDOP (Position Dilution of Precisin) sea inferior a 4,
determinndose horas comunes de recepcin.
e. El propsito del control vertical consiste en determinar la distancia

vertical existente entre puntos del terreno y un cierto Datum o nivel de
referencia, que normalmente es el nivel medio del mar.
4.6. Calculo
a. El procesamiento de datos, se har en funcin del tipo de levantamiento
realizado, as por ejemplo, para el caso de posicionamiento GPS se har
con los programas de ajuste GPS; en todos los casos deben cumplir con
los

V1.0
Dic.2010
requerimientos
de
precisin
exigidos
en
el
proceso
de
Aerotriangulacin area, considerando los siguientes detalles:

La ubicacin y determinacin de puntos, de alta precisin, con equipos
geodsicos, enlazados a la Red Geodsica Nacional.
La ubicacin y determinacin de marcas Acimutales de precisin, que
nos permitan el clculo de un azimut de partida, as como un azimut
de llegada como base para realizar los cierres de los polgonos
respectivos.
4.7. Reconocimiento y Fotoidentificacin
a. Se realizara el reconocimiento en el terreno con la fotografa area del
proyecto, identificando un detalle caracterstico en el terreno, el mismo
que ser fotoidentificado; en la fotografa area con numeracin impar,
marcando el detalle, a fin de ayudar en el proceso de medicin.
b. Al reverso de la fotografa, alrededor
del marcado, se realizara un
croquis en el que se incluir los detalles planimtricos existentes en un

radio de 30 metros; el grafico debe estar orientado al norte.
c. El detalle caracterstico debe ser fotoidentificado en las zonas de traslapo

lateral y longitudinal de las fotos contiguas.
d. Tambin se elaborara una monografa del punto en la que constara:

coordenadas geogrficas y planas, altura, ubicacin, orden, descripcin
geogrfica del punto, tipo de monumentacin si lo hubiera, vas de
penetracin, fecha de determinacin, proyecto, nombre del operador y/o
responsable, grafico debidamente orientado al norte.
4.8. Precisiones
Precisin de los puntos de apoyo. Planimetra: RMSE menor o igual a 0,10

m,

V1.0
Dic.2010
Altimetra: RMSE menor o igual a 0,15 m. RMSE: Random Mean Square

Error (Error Medio Cuadrtico).
4.9.
Memoria de ejecucin del Proceso

a. Lista de coordenadas y monografas de los puntos de apoyo
fotogramtrico, control horizontal y vertical determinados, acompaados
por un croquis georeferenciado de su ubicacin.
b. Relacin de coordenadas y monografas de los vrtices de la Red

Geodsica
Nacional
ocupados,
que
sirvieron
de
base
en
el
posicionamiento, acompaados por croquis georeferenciados de

ubicacin.
c. Fotografa area con los puntos de control bsico y suplementario

fotoidentificados y/o pinchados, ilustrados con el croquis de ubicacin
del punto al reverso de la misma.
d. Se entregar una memoria explicativa del trabajo, junto a los clculos

realizados as como un grfico con la distribucin de los puntos con sus
conexiones a la Red Geodsica Nacional.

V1.0
Dic.2010
Capitulo
5
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA LA REALIZACION DE
LA AEROTRIANGULACION AEREA DIGITAL.
La siguiente fase a realizar es la aerotriangulacin que permitir que a partir
de un nmero mnimo de puntos de apoyo y mediante mediciones en los
fotogramas determinar las coordenadas de los puntos de enlace y los
parmetros de la orientacin exterior.
La aerotriangulacin se realizar por tcnicas digitales y el mtodo de

compensacin ser el de ajuste de haces con parmetros GPS.
5.1. Orientacin interior de la imagen digital.
a. Se llevar a cabo la orientacin interior que consiste en la medida de las

marcas fiduciales en la imagen digital, establecindose la relacin entre
las coordenadas pxel de la imagen digital y el sistema de
fotocoordenadas definido en el certificado de calibracin de la cmara.
b. Una vez definida la cmara utilizada, se realizar la orientacin interna,

de
forma que
se
localizan
las
marcas
fiduciales
digitalizadas
manualmente o semiautomtica por comparacin con una marca fiducial

patrn, procediendo a su medida y al clculo de la orientacin.
c. Se utilizarn las ocho marcas fiduciales. De cada una de estas

orientaciones se obtendrn los residuales correspondientes.

V1.0
Dic.2010
5.2. Orientacin exterior de la imagen digital.
a. Los puntos de enlace se obtendrn por correlacin, pasando

posteriormente un control de calidad para asegurar el correcto enlace
entre fotogramas y entre pasadas y/o lneas, rellenando manualmente
aquellas reas que se han quedado sin puntos de enlace.
b. Se observarn un mnimo de 12 puntos de enlace en cada modelo (2 en

cada zona de Von Grber) conectando modelos y un mnimo de 1 punto
de enlace conectando pasadas y/o lneas en zonas de enlace.
c. A partir de la medicin de dichos valores instrumentales (x,y), de la

orientacin interior, y de las coordenadas terreno (X,Y,Z) introducidas, se
resuelve las ecuaciones de condicin de colinealidad, que expresara que
el punto objeto, su imagen y centro de proyeccin se encuentren en una
misma recta obtenindose en consecuencia los parmetros de
orientacin absoluta de la fotografa.
5.3. Clculo y ajuste del bloque
a. Para la orientacin simultnea del bloque se emplearn en el clculo de

la aerotriangulacin, los puntos de control establecidos en el apoyo
fotogramtrico, los puntos de enlace obtenidos en la formacin del
bloque y las posiciones de los foto centros proporcionadas por el NGSS
diferencial aerotransportado.
b. Los resultados del ajuste del bloque deben conducir a un RMSE (error
medio cuadrtico tanto en planimetra como en altimetra.
Precisin planimtrica final RMSE inferior a GSD (metros). GSD:

Ground Sample Distance (tamao del pxel en el terreno -metros).
Precisin altimtrica final RMSE inferior a GSD (metros).
En el interior del bloque, para garantizar la precisin final del

producto, se realizar una medicin con los puntos de chequeo, los
cuales no habrn intervenido en el ajuste del bloque. El residuo
mximo en los puntos de control inferior a 1,5 veces el GSD.

V1.0
Dic.2010
Una vez concluido este proceso se elaborar un informe que incluya una
descripcin de las caractersticas de los equipos y del software utilizado, de
los diferentes controles realizados para garantizar el cumplimiento de las
especificaciones y del material generado.
Memoria de la fase de aerotriangulacin.
Grfico por bloques de la aerotriangulacin con indicacin de puntos de

control, centros de proyeccin y puntos de enlace.
Ficheros de proyecto (calibracin de la cmara, orientaciones interna y

externa, mediciones de puntos de apoyo, puntos de paso y puntos de
chequeo, ajustes).
Listado de clculos y resultados proporcionados por el software

Utilizado para la realizacin de la aerotriangulacin, donde queden
reflejados los residuales de las mediciones, los resultados de los
diferentes ajustes, orientaciones, etc.
Fichero ASCII con las fotocoordenadas de todos los puntos medidos en

cada Fotograma, incluido las 8 marcas fiduciales.

V1.0
Dic.2010
Capitulo
6
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA LA REALIZACION DE
LA DE LA RESTITUCIN FOTOGRAMTRICA.
La Restitucin Fotogramtrica es el procedimiento empleado para extraer
detalles cartogrficos, de aerofotografas, imgenes de satlite y de otras
fuentes de informacin para la preparacin de un mapa nuevo o actualizarlo.
El mapa terminado no puede ser ni ms preciso que su compilacin, ni

tampoco puede contener ms informacin que la incorporada en la
compilacin. Debe tenerse sumo cuidado en la seleccin y colocacin del
detalle cartogrfico para que el mapa terminado no slo cumpla con las
normas de precisin sino que tambin satisfaga el propsito del mapa. La
compilacin debe ser clara y legible e incluir cada detalle que debe
mostrarse en el mapa terminado, debida y adecuadamente delineado y
colocado.
6.1. Informacin a Restituir
Los elementos altimtricos y planimtricos a representar, as como su

codificacin y simbologa grfica, se establecen y definen en el Catalogo de
Objetos y Smbolos.
a.
Planimetra: La restitucin deber contener todos los detalles

identificables a partir del vuelo, en su exacta posicin y verdadera forma
(a escala), con dimensin mnima de 1 mm en el dibujo. Otros
elementos de inters con dimensin menor a 1 mm en el plano se
representarn como norma general mediante smbolos.
b.

V1.0
Dic.2010
Altimetra: la equidistancia de curvas ser de 5 metros, con curvas

maestras cada 25 metros. Los puntos de cota y las curvas debern
registrarse segn las especificaciones dadas en el Catalogo de Objetos
y Smbolos.
6.2. Codificacin y estructura
a. El formato de la restitucin y Codificacin de cada objeto grfico incluido

en el modelo de datos se identificar de forma nominal a travs de un
cdigo alfanumrico normalizado.
b. Los objetos e informacin asociada se estructurarn en niveles

agrupados en tema, grupo y objeto.
c. El Catalogo de Objetos y Smbolos contempla los siguientes tipos de

elementos geomtricos:
Punto
Lnea
Polgono
Smbolo
Texto
d. Cada uno de los elementos geomtricos generar un elemento simple de

tipo nodo, lnea o polgono. El chequeo y validacin de ste elemento
deber incluirse dentro del plan de control de calidad.
6.3. Asignacin de atributos.
Adems de los textos de topnimos, la identificacin de algunos eventos

geogrficos se realizar mediante la asignacin de un atributo alfanumrico.
Es el caso por ejemplo de las carreteras, barrancos, lmites administrativos,
etc., que se recogen en el modelo de cartogrfico digital.

V1.0
Dic.2010
6.4. Estructura de la Informacin Geoespacial
a.
Infraestructura urbana. Mobilirio urbano.
Lmite de manzanas.
Red de vas pblicas: delimitacin de sus mrgenes y eje.
Vas de comunicacin (carreteras, caminos, puentes, lneas frreas

y elementos relacionados).
Lneas de conduccin (elctrica, ductos y gasoducto).
Delimitaciones de todas aquellas reas o zonas de inters

(urbanizaciones, zonas deportivas, parques y jardines, militares,
comerciales, etc.).
b.
Relieve.
En las reas densamente edificadas o donde no se observe el

relieve natural del terreno, la definicin de la altimetra ser a travs
de puntos acotados en todos los cruces de la red vial y cambios de
pendiente.
Se emplearn puntos acotados tambin en zonas muy llanas,

cumbres, colinas y fondos de depresin y en detalles planimtricos
significativos: puentes, presas, cruces entre caminos, ferrocarriles y
carreteras.
Toda curva maestra se representar con un grosor mayor que las

secundarias y se le indicar su acotamiento respectivo.
Las configuraciones destacadas de carcter dominantemente lineal

taludes, terraplenes, zanjas y escarpados, se diferenciarn con su
respectiva representacin grfica.
c.
Hidrografa.
La cartografa debe reflejar los rasgos hidrogrficos:
Drenaje, ros, arroyos, canales, drenes, almacenamientos y masas

de agua, presas, lagunas, entre otros rasgos diversos.

V1.0
Dic.2010
La red fluvial se definir completa distinguiendo cursos permanentes

e intermitentes, incluyendo a representacin de represas
y las
redes de canales y acequias.
Se incluir la lnea de costa, en caso de existir.
6.5. Precisiones Finales en la Planimetra y Altimetra.
a. Para la restitucin digital el error para el trazo de detalles planimtricos,

el error estndar de trazo de dibujo de restitucin ser mximo el tamao
de dos pxeles respecto al modelo ajustado
b. Las tolerancias para los errores residuales sern los siguientes:
Para Planimetra 0,2 M/1000 m
Para Altimetra 0,3 H/1000 m
Siendo M el denominador de la escala del plano y H la altura del

vuelo en metros.
c. El control de dichas precisiones se realizar mediante el levantamiento

de una serie de puntos en diferentes zonas del trabajo elegidas al azar.
d. En el caso de existir varios bloques fotogramtricos, se controlarn todos

ellos. Si se detectan errores superiores a los indicados en ms del 10%
de los puntos tomados se rechazar el bloque o zona del trabajo en
cuestin.

Al finalizar el proceso de Restitucin, se debe elaborar un informe que
incluya una descripcin detallada de las caractersticas de los equipos y
Software utilizados, as como las tolerancias, mtodo de restitucin y de los
diferentes controles que se han llevado a cabo para garantizar el
cumplimiento de las especificaciones y del material generado.

V1.0
Dic.2010
Equipos de restitucin empleados, tipo y caractersticas.
Personal, especializacin, turnos empleados.
Software aplicado en cada una de las operaciones del proceso.

V1.0
Dic.2010
Capitulo
7
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA LA CLASIFICACIN
DE CAMPO.
La clasificacin de campo constituye una etapa del proceso cartogrfico en
la cual se desarrolla la actualizacin, validacin y verificacin de las
entidades geogrficas con sus respectivos nombres geogrficos a travs de
un levantamiento sistemtico en campo para su posterior publicacin en un
determinado producto con las especificaciones del modelo de datos
previamente definido.
Actualizar: Actividad mediante la cual, los registros existentes en las bases

de datos sobre entidades geogrficas y topnimos, cambian, de acuerdo a la
dinmica espacial de los mismos.
Validar: Dirigida a capturar entidades geogrficas con sus nombres

respectivos, que no se encuentran relacionadas en la informacin existente
en las bases de datos del IGN.
Verificar: Consiste en establecer la variacin de los registros sobre entidades

geogrficas y nombres en los registros existentes en las bases de datos
respectivas.
7.1. Clasificacin de Campo
a. Para realizar el levantamiento de la Clasificacin de Campo se debe
tener en cuenta, lo estipulado en las especificaciones y los manuales
de levantamiento de clasificacin de campo del Instituto Panamericano
de Geografa e Historia (IPGH) y del Instituto Geogrfico Nacional
(IGN).

V1.0
Dic.2010
b. El material deber ser preparado en su totalidad antes de salir a campo.

Esto implica:
Identificacin de la zona de trabajo
Anlisis e inventario de la informacin disponible.
c. Preparacin del material de campo, la demarcacin de las reas tiles

de levantamiento para cada aerofotografa y/o originales de restitucin,
la identificacin completa de las fotografas y/o originales de restitucin
adyacentes, la sealizacin del norte, anotacin de la informacin
analizada, existente en el Instituto y de los respectivos cdigos del
anlisis realizado sobre la cartografa y formatos anexos.
d. En la toma de datos, se deber analizar, en lo posible, el origen, la

difusin y conocimiento de los topnimos, procurando el ms alto grado
de confiabilidad de cada uno de ellos.
e. La obtencin de la informacin deber ser minuciosa, cada dato o

nombre debe ser de amplio dominio en la regin y su aceptacin se
obtendr cuando se confirme con por lo menos cinco personas que
habiten en la zona durante los ltimos 10 aos como mnimo, o quienes
a travs de estudios especficos la conozcan. Los datos bsicos de
cada fuente sern consignados en las fichas toponmicas
f.
Se debe apoyar la investigacin en la georreferenciacin del topnimo

a la Red Geodsica Geocntrica Nacional (REGGEN), a cargo del
Instituto Geogrfico Nacional; la misma que tiene como base el Sistema
de referencia Geocntrico para las Amricas (SIRGAS), as como la
informacin de base (cartografa, aerofotografas y manuales) y la
consulta en los documentos oficiales disponibles de los entes
administrativos locales y comprobar la veracidad de los mismos.
g. Los topnimos correspondientes a reas se deben investigar y ubicar

de la manera ms precisa posible. En los casos que existan dos o ms
nombres, estos deben consignarse, sealando entre parntesis el
segundo mediante una resea aclaratoria.
Para cumplir con lo anterior, el clasificador de campo deber:

V1.0
Dic.2010
Realizar el levantamiento de nombres geogrficos y nombres propios de los

elementos cartogrficos necesarios para la elaboracin de cartografa a
escala 1:5 000.
Identificar y clasificar los elementos fsicos y artificiales confrontndolos en

terreno con los que aparecen representados en las fotografas areas y/o
originales de restitucin.
Elaborar una base de datos o fichas toponmicas, segn las indicaciones de

la Direccin de Geodesia, con el fin de alimentar el banco de datos
toponmicos y nombres geogrficos.
Adems, se tendr en cuenta lo siguiente:
Realizar un estudio de la toponimia y de nombres geogrficos anotndolos

para confirmar o actualizar los cambios ocurridos en el rea. Si se trata de
una zona costera es importante consultar mapas hidrogrficos para definir
lneas de orilla y dems elementos.
Cuando sea necesario, obtener datos in situ, manteniendo el buen trato con
las personas del lugar, explicando la clase de trabajo que se efecta en la
regin y los motivos por los que se realiza esta labor. A su vez, la
informacin obtenida en campo deber ser veraz, libre, espontnea y
valorada por el clasificador antes de ser anotados.
La clasificacin de campo se levantar en copias de contacto, ampliaciones

y/o originales de restitucin. Este levantamiento deber incluir entre otros:
7.1.1. Caminos y afines:
Se levantar la nomenclatura oficial de Avenidas, Jirones, calles,

pasajes y Prolongaciones.
Todas aquellas vas que tienen nombre, adems de la

nomenclatura y ancho de va, se le anotar el nombre
correspondiente.

V1.0
Dic.2010
Se clasificarn todas las vas peatonales.
Se clasificarn todas las lneas frreas.
7.1.2. Edificios:
Se clasificarn entre otros las siguientes edificaciones:
Edificios gubernamentales: incluye oficinas y dependencias

nacionales, departamentales, Provinciales y distritales, cortes,
juzgados, correos, centrales telefnicas, crceles, estaciones de
bomberos y de polica, energa, acueducto, centros de salud,
hospitales, bancos, Instituciones educativas, y aquellos similares.
Centros religiosos, mercados y estadios.
Comisaras de polica instalaciones de las FFAA, sin detallar su

contenido.
Aeropuertos, campos de aterrizaje y helipuertos: Indicando

dimensin de las pistas.
Edificios
Privados:
Se incluyen bancos,
fbricas,
centros
comerciales, grandes almacenes, centros y depsitos para

combustible, hoteles, instalaciones para servicio de radio y
televisin, otras empresas comerciales importantes para la
economa regional y nacional.
Embajadas y consulados.
Las edificaciones que se encuentren aisladas de las reas

urbanas sern clasificadas adecuadamente.
7.1.3. Accidentes culturales miscelneos:
La generalidad de estos elementos se clasificara:

V1.0
Dic.2010
Puentes (viales y peatonales), viaductos, calzadas, vados,

alcantarillas, pasos superiores e inferiores.
Tneles y tuberas.
Lneas de energa, telefnicas y antenas
Tanques y pozos
Estaciones de bombeo, presas, diques, cortes y rellenos,

esclusas, compuertas.
Estructuras portuarias y de costa.
reas recreativas.
reas de minas (canteras, escombreras, cavidades y boca

minas).
Muros, cerco.
Chimeneas, monumentos. Cementerios
7.1.4. Accidentes hidrogrficos:
Corrientes de agua permanente e intermitente.
Lneas de orilla de lagos, lagunas, embalses y otros depsitos de

agua, etc.
Canales y corrientes canalizadas.
Zanjas de drenaje y regado, acequias.
Conductos y tanques de agua (elevados o no).
Cataratas y rpidos.
Manantiales, pozos.
Terrenos sujetos a inundaciones, humedales, pantanos, etc.
Las acequias, canales, drenajes, desages.
Se clasificarn todos los cauces secos con la simbologa

adecuada.
7.1.5. Vegetacin:
Las zonas verdes.
Las reas de cultivos que sean permanentes.
Bosques, matorrales, etc.

V1.0
Dic.2010
Consideraciones generales:
a. Los nombres propios obtenidos, se debe consignar en fichas

toponmicas enumerando cada elemento en forma secuencial,
tanto en la fotografa y/o originales de restitucin como en la ficha
toponmica, con las correspondientes observaciones a que haya
lugar para cada elemento procurando en lo posible
omitir
las
abreviaturas y siglas, de no ser as se aclararn al margen de la

lnea de traslape.
b. Anotaciones de cambios (actualizacin) El clasificador har las

anotaciones necesarias para indicar cambios en detalles
importantes sucedidos despus de la toma de las fotografas.
c. Generalmente
pueden
trazarse
estos
cambios
mediante
observacin visual lo mas preciso posible, identificando los

elementos localizados en el terreno o mediante el uso de
Instrumentos como navegadores. Los trazados de carreteras
nuevas, ferrocarriles, lneas de transmisin elctrica, elementos
similares.
d. Debe adjuntarse toda la informacin conseguida que soporte la

investigacin realizada para los nombres geogrficos.
e. Cada clasificador har el respectivo empalme con las fotografas

y/o originales de restitucin contiguas para una correcta
continuidad de la informacin.
f.
En caso de informacin contradictoria, el clasificador har la

anotacin respectiva con el fin de encontrar una solucin al
conflicto.
g. Debe darse preferencia a los nombres para los cuales existe

autorizacin de tipo legal.
h. En caso de duda, la regla general es ajustarse al uso local, en

cuyo caso se consultarn al menos tres personas autorizadas en
cuanto al nombre y el deletreo. Se debe tener en cuenta el

V1.0
Dic.2010
manejo de los trminos geogrficos consultando un glosario para

una buena aplicacin.
i.
Se evitarn nombres diferentes para diversas partes del mismo

elemento topogrfico. Generalmente se usa el mismo nombre
para un elemento en toda su longitud, pero cuando por dominio
local sea necesario rotular dos nombres para un mismo
accidente, el nombre predominante ir primero, seguido entre
parntesis, del otro nombre.
j.
Una buena clasificacin de campo no debe saturar la fotografa

y/o originales de restitucin de informacin. Debe recopilarse toda
aquella que sea predominante, de uso reconocido y aceptado por
la comunidad. Nunca recurrir a la del dominio personal, como la
obtenida de escrituras. Se recomienda dar nfasis a los nombres
de corrientes de agua, ros, lagos, montaas, cimas, carreteras,
ferrocarriles y elementos similares.
k. Se recomienda, una vez terminada la clasificacin, consultar los

datos consignados y solucionar los posibles conflictos con las
autoridades locales.
l.
Todos los nombres y anotaciones sern rotulados y simbolizados

en tintas de colores de tal forma que se facilite su interpretacin.
Igualmente para todo el proceso de clasificacin de campo se
seguirn las instrucciones del catalogo de objetos y smbolos del
IGN.
m. El dibujo debe hacerse al momento de la visita al campo y no en

oficina para evitar olvidos y una mala clasificacin.
n. Es responsabilidad del clasificador suministrar informacin de

manera clara, confiable y veraz sobre los nombres, detalles y
descripcin de los diferentes elementos.

V1.0
Dic.2010
Presentacion del informe final de la clasificacin de campo para cada

proyecto.
Fotografas, ampliaciones y originales de restitucin clasificadas de la

zona asignada, cumpliendo con los requisitos de los manuales de
especificaciones y procedimientos del IGN.
Formatos y registros de coordenadas de la actualizacin de detalles y

topnimo, de acuerdo con los procedimientos establecidos por el IGN
(copia digital y en papel).
Informe tcnico de la investigacin toponmica, y material consultado

(cartografa, documentos etc).

V1.0
Dic.2010
Capitulo
8
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA LA REALIZACIN DE
LA DE LA EDICIN Y ESTRUCTURACIN GRAFICA.
La informacin restituida pasara por un ltimo proceso que garantizar la
correcta adecuacin de la cartografa resultante a las especificaciones
establecidas en el presente documento. As, en la edicin grfica se
realizarn los siguientes trabajos:
8.1. Depuracin de la restitucin
Es necesario proceder a corregir ciertas carencias inherentes a toda

restitucin, como son:
Elementos no visibles en el modelo estereoscpico debido al arbolado

y/o conjunto de arboles, sombras y dems obstculos.
Errores de interpretacin y codificacin.
Problemas
de
continuidad
de
elementos,
solapamientos
y/o
ocultamiento y cierres.
8.2. Incorporacin de la Clasificacin de Campo
El proceso de clasificacin de campo verificar y subsanar lo que le

corresponde a estas carencias, adems de recoger el resto de informacin
faltante. Una de las tareas de la edicin consiste en la digitalizacin e
incorporacin a la cartografa de los datos obtenidos en la clasificacin de
campo.

V1.0
Dic.2010
8.3. Elementos Espaciales
a. De acuerdo con las definiciones de tramo y nodo, todas las

intersecciones de objetos cartogrficos lineales con otros lineales o con
permetros de objetos superficiales darn lugar a nodos, y en
consecuencia, generarn tramos.
b. Dicho de otra forma, los tramos componentes de objetos lineales o de

contornos superficiales, no podrn intersectarse con ningn otro punto
distinto de los nodos inicial o final de otro tramo.
c. Deber asegurarse, adems, que los vrtices de las reas cerradas en

los que confluyan tres o ms polgonos, dan lugar a un nodo y como tal,
inician y finalizan un tramo de las cadenas de los permetros de las reas
que confluyen.
d. Deber existir continuidad analtica en todos los objetos cartogrficos

lineales, de forma que el nodo inicial de un tramo coincidir exactamente
con el nodo final del tramo precedente.
8.4. Textos
a. Durante la edicin se proceder a incorporar todos los textos necesarios,

tales como toponimia, nombres de vas, edificios pblicos, etc.
b.
Cada uno de estos textos formar una nica serie de caracteres,

excepto en los casos en que el texto en cuestin deba ocupar varias
lneas. En general, los textos tendrn una orientacin Este Oeste,
excepto en los casos siguientes:
Nombres de va, que irn paralelos al eje, excepto en plazas,

rotondas y/o plazas circulares y similares.
Nombres de elementos lineales, cuya lnea de base ser paralela al

propio elemento para adaptarse a la forma de este.

V1.0
Dic.2010
c. La edicin deber efectuarse teniendo a la vista el cuadro de hojas

adyacentes, de manera tal que los textos no queden divididos por hoja
de empalme.
8.5. Atributos alfanumricos: Los elementos representados irn enlazados al
Catalogo de Objetos y Smbolos.
8.6. Conformacin de la Cartografa Base Digital

a. Toda el rea restituida se fusionar en un solo archivo informtico
vectorial manteniendo en todos los elementos la escala y las
coordenadas X, Y, Z. En este archivo general, no se permitirn
elementos cortados o divididos por efecto de la unin de hojas de
restitucin.
b. Con la finalidad de permitir el relacionamiento con un Sistema de

Informacin Geogrfica, todos los elementos cartogrficos se clasificarn
grficamente conforme al Catalogo de Objetos y Smbolos. Los
polgonos debern tener cierre perfecto y constituirse en elementos
nicos.
c. Para la conformacin de la cartografa base digital se tomar en cuenta

los siguientes criterios:
d. La representacin de las hojas cartogrficas deber mantener todas las

caractersticas de la restitucin que les dio origen.
e. Los traslapes entre hojas debern tener precisin absoluta, de manera

que todos los elementos cortados por efecto de la subdivisin se
reconstruyan con toda precisin al unir dos hojas contiguas, sea en
formato digital o en papel.
f.
Cada hoja mantendr sus coordenadas de origen, de manera que al ser

incorporada como bloque o archivo de referencia sobre otra hoja
contigua, se ubique en la posicin correcta con precisin absoluta sin
necesidad de efectuar traslados o mover bloques.

V1.0
Dic.2010
8.7. Informacin Marginal

En ella se colocar la siguiente informacin, correspondiente a los datos y
referencias tcnicas necesarias para la lectura del plano.
a. Identificacin del Plano
Las identificaciones del plano son aquellas que aparecen en los

mrgenes del plano, los cuales sirven para identificar una hoja
cartogrfica. Estos detalles son:
b. Serie de los Planos
Los planos topogrficos estn agrupados en series para facilitar su

preparacin,
identificacin,
catalogacin.
Almacenamiento
distribucin. Cada serie se identifica por medio del nombre y cdigo

de la hoja.
c. Nombre de la hoja
A un plano normalmente se le da el nombre del accidente cultural o

natural ms sobresaliente. Los nombres de rasgos culturales son
preferibles a los accidentes naturales; sin embargo, si un accidente
natural es ms conocido que cualquier detalle cultural que aparece
en el mapa, se elegir el nombre del accidente natural.
El nombre de la hoja se determina por el rasgo ms importante de la

informacin a representar, siendo el orden de prioridad: localidades,
hidrografa y orografa.
d. Cdigo de la Hoja
Las hojas que conforman esta serie, son el resultado de dividir las
hojas a escala 1:10 000 en cuatro (04) cuadrantes de 1 (minuto)
30 (segundos) de latitud por 1 (minuto) 30 (segundos) de
longitud.

V1.0
Dic.2010
El cdigo de la serie en mencin esta conformado por siete (07)

dgitos, los seis (06) primeros corresponden al cdigo del conjunto
de datos a escala 1:10 000 y se completa con el digito numrico;
organizados de la siguiente manera: 1 en el cuadrante superior
derecho, 2 el cuadrante inferior derecho, 3 el cuadrante inferior
izquierdo y 4 el cuadrante superior izquierdo.
Ejemplo el cdigo 09r1331 indica

09r133 : Hoja 1:10 000
1
: Cuadrante superior derecho de la hoja 1: 10 000 (09r133).
e. Diagrama de hojas adyacentes
Representar mediante un recuadro que comprenda un conjunto de

hojas ndice, en el que se indica la posicin central que guarda la
hoja de representacin de la cartografa, respecto a las hojas
adyacentes a la misma.
El diagrama constar de tantos rectngulos como sean necesarias,

para establecer la posicin central del rectngulo que representa la
hoja en cuestin. El diagrama generalmente contiene nueve
rectngulos, pero la cantidad puede variar segn la ubicacin de
las hojas adyacentes.
El diagrama no tiene que ser necesariamente simtrico.
Todas las hojas representadas se identifican por su cdigo

correspondiente.
No se indican las coordenadas de las hojas representadas.
f.

V1.0
Dic.2010
Signos convencionales o leyenda
Define e ilustra los accidentes representados en un mapa. La

simbologa tpica incluye: caminos ferrocarriles, vegetacin, lmites,
curvas de nivel, etc., los mismos se muestran en su color
designado.
Puede figurar de manera estndar en todas las hojas de la serie.

Todos los smbolos no necesariamente aparecen en cada hoja de la
serie escala 1:5 000.
g. Nota de escala y escalas graficas
La nota de escala es una fraccin representativa que indica la

relacin
entre
una
distancia
en
el
mapa
la
distancia
correspondiente en la superficie terrestre.
Las escalas graficas son expresiones graficas de la escala del mapa

que proporcionan los medios para hacer mediciones.
La denominacin de la escala se define: escala 1:5 000 debe

rotularse sin coma ni punto.
h. Nota de los intervalos de curvas de nivel
Las notas cerca de los intervalos de curvas de nivel indica la diferencia

en elevacin entre dos curvas de nivel intermedias sucesivas. Las notas
adems indican, cuando sea apropiado, el uso de curvas de nivel
suplementarias, lneas de forma y sus combinaciones.
INTERVALO DE CURVAS DE NIVEL 5 METROS
i.
Dato acerca del elipsoide
Se indica el elipsoide de referencia empleado para un mapa.

V1.0
Dic.2010
Para fines prcticos, se viene utilizando el World Geodetic System

1984 (WGS84), el cual, tiene similitud con el elipsoide del Sistema
de Referencia Geodsico 1980 - Geodetic Referente System 1980
(GRS80), ambos reconocidos y establecidos a nivel mundial.
j.
Datos de proyeccin, cuadricula y declinacin
Para el Per se establece la Proyeccin Cartogrfica Universal

Transversa de Mercator (UTM).
El Per se encuentra comprendido en tres Zonas: Zona 17, Zona 18

y Zona 19.
La especificacin detallada e ilustracin de la Proyeccin UTM
k. Datos acerca del Datum
Datum Horizontal: REGGEN
Datum Vertical: Nivel Medio del Mar (n.m.m.)
Ambas referencias son establecidas en la Cartografa Bsica Oficial

del Per, por el Instituto Geogrfico Nacional.
l.
Lneas de cuadrcula
La separacin uniforme de las lneas de cuadricula para la serie a

escala 1:5 000, pueden establecerse con intervalos cada 500
metros.
m. Lneas marginales
Las lneas marginales se desarrollan en base a la proyeccin

cartogrfica.
Las lneas marginales se posicionan de tal manera que coincidan

con los empalmes de cuadrcula, elipsoides, y uniones de datums
siempre que sea posible.

V1.0
Dic.2010
Los valores de las coordenadas geogrficas (latitud y longitud) se

rotulan, tanto en los mrgenes como en las cuatro esquinas de la
proyeccin cartogrfica establecida. Las mismas sern expresadas
en grados, minutos y segundos, segn corresponda.
El valor completo tanto para X como para Y se da en las cuatro

esquina de la proyeccin cartogrfica establecida.
En los mrgenes del canevs, el valor de las coordenadas

geogrficas estar establecida con intervalos cada 30 (segundos).
n. Notas de vigencia del mapa
Son informaciones positivas que asisten al usuario a evaluar la vigencia

de la informacin cartogrfica. Por ejemplo:
La Informacin relativa al mtodo de levantamiento.
La informacin de las Fotografas Areas empleadas para generar

la cartografa
La fecha significativa de la informacin de las fuentes cartogrficas

se considera como la fecha de complicacin o revisin.
Para ayudar mejor al usuario del mapa en la evaluacin de la

vigencia en la informacin del mapa, se muestra una nota
indicando si el mapa ha sido o no clasificado en campo. La
expresin Clasificacin de Campo significa enviar personal al
rea que est siendo cartografiada con el propsito de clasificar
caminos y ferrocarriles, identificar edificios, ubicar limites, verificar
nombres de lugares, clasificar la vegetacin y el drenaje, y
recopilar toda informacin pertinente.
o. Otros datos marginales
Son aquellos detalles que aparecen en el margen del mapa los cuales
identifican las instituciones cartogrficas responsables por las varias

V1.0
Dic.2010
etapas de la preparacin del mapa y aquellos pertinentes a las

restricciones en la distribucin de la hoja cartogrfica. Estos detalles
son:
p. Nota de publicacin
Cada mapa producido por el IGN lleva la nota de publicacin siguiente:

PREPARADO Y PUBLICADO POR EL IGN
q. Nota de impresin
La nota de impresin identifica la entidad o agencia que imprime el

mapa, adems del mes y ao de impresin. Ejemplo:
IMPRESO POR EL IGN 12 - 2010
r.
Escudo del IGN
Se muestra el escudo del IGN reconocido a nivel nacional e

internacional, el cual se encuentra registrado en INDECOPI.
8.8. Formato de Impresin
a. Para las series cartogrficas de grandes escalas: 1:5 000 (1 30 x 1

30), se optar por un formato de impresin de cm. por... cm., este
formato abarca los lmites y reas definidas para la representacin
cartogrfica, la informacin marginal.
Lmite Interno: define la proyeccin del rea de representacin

cartogrfica, la misma que es establecida por paralelos de latitud y
meridianos de longitud. El formato establecido para la serie a escala
1:5 000 es de ( 1 30 x 1 30)

V1.0
Dic.2010
Lmite Externo: define el rea disponible total para la informacin

marginal, que ser impresa en un plotter. Los lmites mximos de
trabajo son mm. por. mm.
Lmite del Papel: define la lnea de corte. Es decir, es la medida del

formato del mapa, luego de su impresin. El lmite mximo del papel
es mm. por mm.

V1.0
Dic.2010
Capitulo
9
ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA LA REALIZACIN DE
CONTROL DE CALIDAD GRFICO Y DIGITAL
El proceso de control de calidad grfico y digital consiste en comprobar que
los productos generados cumplan con los lineamientos y especificaciones
tcnicas establecidas
Se garantizar que los procesos de trabajo y los productos generados

cumplan con las presentes especificaciones tcnicas, debindose realizar un
control
de
calidad
que
consiga
estos
objetivos
documentndolo
adecuadamente.
La Revisin y control de calidad, es la fase ms importante en el proceso de

elaboracin de la Cartografa; es confirmar la exactitud de alguna cosa; es
someter a un nuevo examen para corregirla o enmendarla; en nuestro caso
es la manera de verificar que la cartografa elaborada sea correcta, completa
y sin errores graves.
9.1. Control de Calidad de la Informacin Grafico y/o Impreso
La revisin y control de calidad se realizara antes de la publicacin. El

objetivo principal del control de calidad es:
a. Conocer todos los procedimientos
cartogrficos para: comprobar,
revisar y corregir los materiales preparados para la reproduccin de los

planos finales.
b. Aplicar los conocimientos con responsabilidad a lo largo de todo el

proceso que se emplea en la revisin y que se resume en lo siguiente:

V1.0
Dic.2010
Procedimientos:
a. Recepcin de materiales requeridos para la Revisin:
Compilacin.
Cartografa.
Fotografas areas y/o imgenes de satlite
Clculos.
Memorias de ejecucin del proceso
b. Procesos de revisin
Revisin preliminar.
Revisin detallada.
Revisin de pre- impresin.
Las correcciones adicionales o supresiones, se mostraran mediante

lneas indicadoras con notas explicativas o generales.
9.2. Las
Correcciones
se
realizaran
de
acuerdo
las
siguientes
indicaciones:
a. Cuerpo del Mapa
Correcciones especficas se mostraran con lneas indicadoras

dibujadas desde el detalle hasta el margen.
Anotaciones sobre los errores y correcciones y notas generales se

escriben a mano y en Maysculas.
Anotaciones explicativas se escriben sobre la lnea indicadora dentro

del margen de la hoja.
Notas generales se ubicaran en las esquinas de la hoja, dentro del

rea marginal.

V1.0
Dic.2010
Cuando existen numerosos errores idnticos (5 o ms) se indicaran

por medio de signos o smbolos en colores, agregados a las notas
generales.
Todas las lneas indicadoras y cualquier error se muestran en color

rojo.
La revisin se realizara utilizando
la Lista de Inspeccin y
Correcciones de generacin de cartografa, comprobando cada

detalle registrado.
b. Datos Marginales.
Se tomara como gua la Lista de Comprobacin y Correcciones, en

lo
referente
composicin,
ubicacin,
exactitud,
impresin,
legibilidad, registro de colores, tambin el estilo, tipo y tamao de

texto.
c. Rotulacin.
Toda
rotulacin
para
nombres
(hipsogrficos,
hidrogrficos,
accidentes artificiales y vegetacin) se verificara con el uso del

catalogo de objetos y smbolos revisando lo siguiente claridad de
impresin, densidad, espaciamiento, alineamiento, continuidad y
ortografa.
Toda rotulacin para trminos descriptivos, (de accidentes artificiales

y naturales, objetivos viales y elevaciones acotadas se verificara con
los originales de restitucin revisando la ortografa, claridad de
impresin, ubicacin, estilo y tamao de tipo.
Las cifras y exactitud de los valores de curvas de nivel y cotas

fotogramtricas se revisaran con los originales de restitucin.

V1.0
Dic.2010
d. Detalles dentro de la lnea marginal.
Se compara en forma sistemtica y se revisara todos los detalles en

calidad, exactitud de trabajo, delineacin y simbolizacin correcta,
registro de colores, aspecto armonioso, claridad de impresin
sobreimpresin, empalme con las hojas adyacentes, legibilidad,
alineamiento y omisiones.
e. Fondos.
Se comprobara que los fondos en reas urbanizadas, vegetacin,

masas de agua, colores de lneas limtrofes, se indiquen con los
patrones correctos, tanto en
los planos topogrficos como en la
leyenda.
9.3. Control de Calidad de la Informacin Digital
a. Se realizara la Verificacin de la homogeneidad de la hoja Asegurando el

estndar de contenidos de representacin cartogrfica que no existan
incongruencias,
que
la
informacin
de
planimetra
se
ajuste
correctamente con la altimetra.
b. El archivo y/o fichero digital debe tener
consistencia analtica y/o
ordenada, que no existen duplicidades de elementos, o algn tipo de

discontinuidad, aunque sea de milmetros que impidan el buen
funcionamiento de los procesos que se salvaran posteriormente a los
ficheros.
c. Control de calidad Planimetrica y Altimetrica
Contenidos, si estn todo los elementos que deben. Control Visual

con los modelos.
Calidad Grfica, no existan transiciones bruscas, buen trazado.

Visual con zoom.

V1.0
Dic.2010
Actualidad de los datos utilizados. Estudio de la documentacin

entregada.
Precisin planimtrica, comprobacin de que no se superan los

errores establecidos. Campo y superposicin raster-vector.
Precisin altimtrica, comprobacin de que no se superan los errores

establecidos. Campo y con los modelos.
Codificacin, que se sigue el Catlogo de objetos y smbolos.

Programas de Control.
Continuidad analtica, existencia de continuidad entre elementos de

distintas hojas.
Estructuras complejas, coherencia en su codificacin.
d. El cumplimiento de las actividades que involucra el control de calidad, se

realizar con procedimientos cualitativos y cuantitativos que permitan
verificar el estricto cumplimiento de la aplicacin de las normas tcnicas,
especificaciones tcnicas, y flujogramas de produccin.
e. Al finalizar las actividades de revisin y verificacin, se preparara un

Informe de evaluacin, utilizando las instrucciones funcionales vigentes
para la comprobacin cartogrfica.

V1.0
Dic.2010
Referencias
1. Especificaciones Tcnicas Generales para la Realizacin de Cartografa

Topogrfica a cualquier Escala. (primer borrador)
(INSTITUTO GEOGRAFICO MILITAR) ECUADOR
2. Norma tcnica para la produccin de cartografa digital urbana por mtodos

fotogramtricos. (INSTITUTO DE FORMACION TERRITORIAL DEL ESTADO
DE JALISCO) MEXICO
3. Realizacin de nueva cartografa digital del termino municipal de Ugena, a

escala
1:1
000.
(PLIEGO
DE
PRESCRIPCIONES
TECNICAS)
AYUNTAMIENTO DE UGENA ESPAA
4. Pliego de bases de cartografa urbana de ARAGN 2008 ESPAA
5. Especificaciones tcnicas y diccionario de elementos, Cartogrficos 1:5 000

(INSTITUTO CARTOGRAFICO VALENCIANO) ESPAA
6. Asistencia tcnica para la realizacin de vuelo fotogramtrico, escaneado,

apoyo de campo, aerotriangulacin, modelo digital de elevaciones y ortofotos
digitales para el plan nacional de ortofotografa area. AGENCIA EXTREMEA
DE LA VIVIENDA, EL URBANISMO Y EL TERRITORIO DIRECCION DE
URBANISMO
ORDENACION
DEL
TERRITORIO
(EXTREMADURA
ESPAA)
7. Pliego de prescripciones tcnicas para la elaboracin de cartografa topogrfica

(3D 1:1 000 y 1:2 000. INSTITUTO CARTOGRAFICO DE CATALUA)
ESPAA
8. Normas para la adquisicin, manejo y procesamiento de informacin espacial

en el MUNICIPIO DE PEREIRA. (MANUAL CARTOGRAFICO) COLOMBIA
9. Especificaciones para Mapas Topogrficos

(INSTITUTO PANAMERICANO DE GEOGRAFIA E HISTORIA)

V1.0
Dic.2010
10. Fotogrametra moderna: analtica y digital. Jos Lus Lerma Garca

DEPARTAMENTO
DE
INGENIERIA
CARTOGRAFICA,
GEODESIA
FOTOGRAMETRIA (ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIERIA

GEODESICA,
CARTOGRAFIA
TOPOGRAFICA)
UNIVERSIDAD
POLITECNICA DE VALENCIA 2002.430 ESPAA.
11. Calidad en la produccin cartogrfica. FRANCISO JAVIER ARIZA LOPEZ

(EDICION RA MA 2002) ESPAA
12. Plan Nacional de Ortofotografa Area en CASTILLA Y LEN documento de

prescripciones tcnicas campaa 2009- INSTITUTO TECNOLGICO
AGRARIO DE CASTILLA Y LEN (ITACYL). ESPAA.
14. Asistencia tcnica para la realizacin de vuelo Fotogramtrico, escaneado,

apoyo de campo, Aerotriangulacin, modelo digital de elevaciones y Ortofotos
digitales para el plan Nacional de Ortofotografa Area.
GOBIERNO DE ARAGON ESPANA.
15. Instituto Geogrfico Agustn Codazzi (IGAC). anexo no. 2 clasificacin de

campo, (DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO NACIONAL DE ESTADSTICA)
COLOMBIA.
16. Norma tcnica NTG-013 - 2006 edicin de Cartografa Topogrfica

UNIDADES PRODUCTORAS DE INFORMACIN (UPI) QUE INTEGRAN LOS
SISTEMAS
NACIONALES
ESTADSTICO
DE
INFORMACIN
GEOGRFICA (SNEIG), (INEGI) MEXICO.
17. Especificaciones tcnicas de la Base Cartogrfica numrica tridimensional

(BCN25 3D) Instituto Geogrfico Nacional (ESPAA)
18. Especificaciones de la base topogrfica armonizada 1:5 000 (BTA) v1.0

CONSEJO
SUPERIOR
GEOGRFICO
COMISIN
DE
NORMAS
CARTOGRFICAS MINISTERIO DE FOMENTO (ESPAA)
19. Manual de Generacin de Ortofotos direccin de catastro rural rea de

Fotogrametra Digital PROYECTO ESPECIAL TITULACION DE TIERRAS Y
CATASTRO RURAL 2004 (PETT) PERU

V1.0
Dic.2010
20. Norma cartogrfica de la provincia de SANTA FE

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL LITORAL - SERVICIO DE CATASTRO E
INFORMACIN TERRITORIAL (PROVINCIA DE SANTA FE) (ARGENTINA)
21. Pliego de prescripciones tcnicas vuelos digitales a diferentes escalas de

ILLES BALEARS. AO 2010 SITIBSA. (ESPAA)
22. Pliego de prescripciones tcnicas de los trabajos necesarios para la realizacin

de la Cartografa a Escala 1:1.000 PLAN NAVARRA 2012. (ESPAA)
23. Pliego de condiciones tcnicas para la ejecucin de Cartografa a Escala 1:500

e implementacin de un sistema de Informacin Geogrfica.
AYUNTAMIENTO DE CARCAIXENT (ESPAA)
24. Pliego de condiciones tcnicas para contratacin de Cartografa y Ortofotos 1:1

000 y 1:2.000. DE MUNICIPIOS DE LA PROVINCIA DE GRANADA. 2008
(ESPAA)

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Especificaciones Tcnicas

Instituto Geogrfico Nacional

Ao de la Consolidacin Econmica y Social del Per

PROPUESTA DE NORMA TCNICA

Lo que no se define no se puede medir, lo que no se mide no se puede

Instituto Geogrfico Nacional

Siglas y/o Acrnimos

Referencia con otras Normas

Sistema Geodsica Oficial

Red Geodsica Horizontal Oficial

Red Geodsica Vertical Oficial

Elipsoide Geodsico de Referencia

Sistema de Proyeccin Cartogrfica

Sistema de Proyeccin Coordenadas

Clasificacin y denominacin de las series cartogrficas bsicas

Bases de la divisin y nomenclatura de las series cartogrficas

Determinacin de la Escala de Vuelo

Memoria de ejecucin del proceso

3.10. Calibracin de la cmara mtrica

Instituto Geogrfico Nacional

Preparacin del Proyecto

Distribucin de puntos de control para la Aereotriangulacin

Condiciones generales para la Red

Establecimientos de Redes Geodsicas Locales

Obtencin de los puntos de apoyo fotogramtrico

Instituto Geogrfico Nacional

Memoria de ejecucin del Proceso

Orientacin interior de la imagen digital

Orientacin exterior de la imagen digital

Clculo y ajuste del bloque

Memoria de ejecucin del proceso

Estructura de la Informacin Geoespacial

Precisiones Finales en la Planimetra y Altimetra

Memoria de ejecucin del proceso

Memoria de Ejecucin del proceso

Incorporacin de la clasificacin de campo

Topologa y/o Geometra

Instituto Geogrfico Nacional

Conformacin de la Cartografa Base Digital

Control de Calidad de la Informacin Grafico y/o Impreso.

Las Correcciones se realizaran de acuerdo a las siguientes indicaciones.

Control de Calidad de la Informacin Digital

Instituto Geogrfico Nacional

El presente ao 2010, la Jefatura del Instituto Geogrfico Nacional ha dispuesto la

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