FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

INTRODUCCION A LA INGENIERIA DE TRANSPORTE

TEMA:
CONTEO VOLUMETRICO DE TRFICO
INTERSECCION AV. FRAY VICENTE SOLANO. SUR-NORTE

REALIZADO POR:
EDUARDO CABRERA
JANELA JARAMILLO
ADRIAN MOSCOSO
BETSY ROMAN
CURSO:
8VO CICLO-GRUPO 2

FECHA DE ENTREGA:
29-ABRIL-2013

INDICE
1. INTRODUCCION........................................................................................................................ 3
2.

OBJETIVOS............................................................................................................................... 3

3.

METODOLOGA (PROCEDIMIENTO DE LA PRCTICA).........................................................4

3. 1 Materiales utilizados en la prctica.......................................................................................... 4
3. 2 Procedimiento del Trabajo en Campo....................................................................................4
3.2.1 Croquis............................................................................................................................. 4
3. 3 Planificacin............................................................................................................................ 4
3.3.1 Toma de datos en la Interseccin......................................................................................4
3.3.2 Toma de datos en la estacin #5 (E5)...............................................................................5
3. 4 Observaciones Adicionales..................................................................................................... 5

4. CALCULOS, GRAFICOS Y RESULTADOS.................................................................................6

4. 1 Datos procesados en Excel.6
4.2 Anlisis con precisin de 15 minutos..9
4.2.1 Anlisis realizado sin Bicicletas y Motos..9
4.2.2 Anlisis realizado incluido bicicletas y motos...13
5. CONCLUSIONES..Error!
Marcador no definido.7

INDICE DE TABLAS
Tabla 4.1. Datos procesados........................................................................................................................ 7
Tabla 4.2.1. Total de vehculos por hora contando cada 15 omitiendo bicicletas y motos...........................8
Tabla 4.2.1.a. Total de vehculos por hora..................................................................................................10
Tabla .2.2. Total de vehculos por hora, contando cada 15......................................................................13

NDICE DE GRAFICOS.
Ilustracin 3.2.1. Localizacin de las estaciones_____________________________________________4
Ilustracin 4.1.a. Representacin de la cantidad de vehculos , en porcentajes omitiendo
motos y bicicletas.__________________________________________________________________________7
Ilustracin 4.1.b. Representacin en porcentajes de la cantidad total de vehculos que
pasaron por la estacin # 5._________________________________________________________________7
Ilustracin 4.2.1.a. Grafico de cuanto varia el trfico por hora, con respecto al trfico
promedio y a la hora pico._________________________________________________________________11
Ilustracin 4.2.1.b. Variacin del total de vehculos cada 15 omitiendo motos y bicicletas.__12

Ilustracin 4.2.2.a. Variacin horaria del trafico, teniendo en cuenta la hora pico y el trafico
promedio__________________________________________________________________________________15
Ilustracin 4.2.2.b. Grafico de la variacin del trafico total._________________________________16

1. INTRODUCCION
Los conteos o censos volumtricos de trfico, se efectan normalmente durante 24 horas desde las 0
hasta las 24 horas, pero en nuestra prctica la realizamos durante un aproximado de 16 horas.
Se registran todo vehculo que cruzase la estacin, por sentido y en forma discriminada por tipo de
vehculo (taxis, livianos sin taxis, camiones, bicicletas, motos). Los conteos se efectuaron en forma
continua entre las 6 de la maana hasta las 22 horas, el da lunes 15 de Abril de 2013.
La prctica fue organizada en el aula con la presencia del Ingeniero Jaime Guzmn, nuestro profesor
gua, se dividi al curso en 8 estaciones, el procedimiento completo est en la seccin de metodologa
seguida para la prctica.
El estudio del flujo del trfico vehicular consta de 8 estaciones ubicadas de manera estratgica en las
intersecciones de tal forma que abarque todas las posibles rutas de los conductores, ya sean de entrada
o salida de la interseccin.
Por tener las vas un volumen bajo de trfico, se realizo por un conteo manual de vehculos que transitan
por la va; se registr tambin la composicin del trafico que nos ayuda para el diseo de pavimentos en
la vida profesional.
Los datos obtenidos en esta prctica se complementan con el indicador de TPDA y con las encuestas de
origen destino, que son dos prcticas que realizaremos ms adelante. Estos estudios nos ayudan a
calcular la demanda de trfico de un determinado lugar, ya que el volumen del trfico crece est o no
mejorada la va.
Los resultados los interpretaremos en las graficas, para eso dibujamos las curvas de variacin horaria
con precisin de 15 minutos.

2. OBJETIVOS

Conocer el flujo vehicular que circula en la interseccin de la Avenida Fray Vicente Solano.
Determinar la hora del mayor trfico, y la variacin de flujo en las distintas horas.
Conocer la composicin del flujo vehicular que circula por la interseccin.
Aplicar los conocimientos obtenidos en clases en el campo.

3.

METODOLOGA (PROCEDIMIENTO DE LA PRCTICA)

3. 1 Materiales utilizados en la prctica

Formatos para optimizacin del conteo de trfico.

Tablero.
Lpiz
Reloj, cronmetro
Sombrilla, gorras, bloqueador solar
Casaca
Ropa reflectiva
Agua
Refrigerio

3. 2 Procedimiento del Trabajo en Campo

3.2.1Croquis

Ilustracin 3.2.1. Localizacin de las estaciones en la Interseccin de la Av. Solano

3. 3 Planificacin
3.3.1 Toma de datos en la Interseccin

Para la prctica de conteo volumtrico se escogi la intercesin ubicada en la Avenida Fray Vicente
Solano, para ello se design 8 estaciones: E1, E3, E5, E7 para los ingresos de la interseccin y E2, E4,
E6, E8 para las salidas. En cada estacin se ubicaron 2 estudiantes, excepto en la E7 que solo estuvo
una persona. En total trabajamos 15 compaeros, desde las 6:00 hasta las 14:30 y otros 15 desde las
14:00 hasta las 22:00.
Para nuestro caso tenemos la Estacin 5 con direccin Sur Norte
Para empezar la prctica se us bsicamente un conteo manual, empleando el siguiente procedimiento:
-

Concentracin a las 6:00 am en la estacin 3 de la interseccin.

Sincronizacin de todos los cronmetros que van a ser empleados para el conteo
Ubicacin correspondiente de cada Estacin.

3.3.2 Toma de datos en la estacin #5 (E5)

-

Cada estacin busca la manera de tener la mejor visualizacin para poder diferenciar el tipo de
vehculo especialmente para poder visualizar los ejes, especialmente en la clasificacin de los
camiones.
Se procede al conteo de los vehculos en lapsos de tiempo de 15 minutos, desde la hora de inicio
hasta la hora que culmina el conteo del trfico vehicular, clasificando en livianos, solo taxis,
camiones( 2 ejes, 3 ejes), bicicletas y motos; en caso de encontrarse con otro tipo de vehculo
como retroexcavadoras, especificaremos.

3. 4 Observaciones Adicionales
-

Hubieron bicicletas que iban en contra va y otras que circulaban por el paso peatonal.
Se observ 2 excavadoras y 2 retroexcavadoras que pasaron por la va cuando debera haber
pasado en una plataforma.
La va donde realizamos el conteo manual es de dos carriles, sin embargo 2 vehculos livianos
rebasaron como si fuera de 3 carriles.

Dificultades:
-

No se pudo empezar a las 6H00 puesto que no llegaban todos, debido a este incidente se qued
de acuerdo empezar a las 6:15.
Aproximadamente a las 18H00 empez a llover, sin embargo al buscar un refugio se pudo seguir
con el conteo manual.
La mayor dificultad que tuvimos es que frente al redondel hay un parqueadero, debamos estar
atentos en observar si los vehculos ingresaban y no tomarlos en cuenta en el conteo en la hora
que ingresaban al estacionamiento.

4.

CALCULOS, GRAFICOS Y RESULTADOS

4.1 Datos procesados en Excel.
CAMIONES

HORA

LIVIANO
S

TAXI
S

BUSES

06:00 - 06:15
06:15 - 06:30
06:30 - 06:45
06:45 - 07:00
07:00 - 07:15
07:15 - 07:30
07:30 - 07:45
07:45 - 08:00
08:00 - 08:15
08:15 - 08:30
08:30 - 08:45
08:45 - 09:00
09:00 - 09:15
09:15 - 09:30
09:30 - 09:45
09:45 - 10:00
10:00 - 10:15
10:15 - 10:30
10:30 - 10:45
10:45 - 11:00
11:00 - 11:15
11:15 - 11:30
11:30 - 11:45
11:45 - 12:00
12:00 - 12:15
12:15 - 12:30
12:30 - 12:45
12:45 - 13:00
13:00 - 13:15
13:15 - 13:30
13:30 - 13:45
13:45 - 14:00
14:00-14:15
14:15-14:30
14:30-14:45
14:45-15:00
15:00-15:15
15:15-15:30
15:30-15:45
15:45-16:00
16:00-16:15
16:15-16:30
16:30-16:45
16:45-17:00
17:00-17:15
17:15-17:30
17:30-17:45
17:45-18:00
18:00-18:15
18:15-18:30
18:30-18:45
18:45-19:00
19:00-19:15
19:15-19:30
19:30-19:45
19:45-20:00

48
113
294
232
202
261
321
280
268
246
277
272
243
242
216
224
139
261
304
299
258
218
234
198
242
245
374
267
144
225
269
242
232
297
313
308
308
302
263
259
227
252
267
235
241
241
257
275
229
187
216
174
203
179
196

19
56
43
60
57
59
68
58
55
54
70
72
53
62
72
82
59
63
55
57
52
72
76
51
51
39
65
49
45
36
47
63
54
54
49
44
49
59
62
53
67
62
71
48
51
45
53
51
61
56
55
48
43
50
31

15
12
10
15
13
13
12
10
12
8
12
11
12
9
12
9
12
6
16
11
11
12
11
10
10
14
12
11
10
11
13
11
9
9
7
10
12
12
11
9
11
10
10
10
10
9
11
12
6
15
11
6
6
8
5

2 EJES

3 EJES

BICICLETA
S

0
0
1
1
6
3
0
4
0
2
4
1
7
6
6
4
9
12
5
7
7
4
6
8
1
8
5
7
3
5
2
10
5
3
4
6
6
5
11
2
4
6
7
10
6
2
4
4
4
2
2
0
3
2
3

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
1
1
2
1
1
0
0
0
2
1
1
0
2
3
0
3
2
1
2
0
1
0
0
2
0
0
3
1
1
1
0
3
0
2
1
1
3
2
1
0
0
0
4
1
1
1
1
2
2
0
1
3
0
0

MOTO
S

TOTAL

TOTAL SIN
BICICLETAS
Y MOTOS

3
1
3
4
3
9
5
6
8
9
6
10
10
7
12
8
10
10
6
14
11
11
6
8
12
7
12
9
5
10
8
3
14
10
13
8
11
9
13
6
11
10
16
16
8
2
2
6
4
7
4
5
9
2
1

85
183
352
314
282
346
406
358
343
321
370
367
325
329
321
327
232
354
387
390
339
318
333
275
318
313
468
346
208
288
340
329
317
373
389
377
387
390
362
330
320
340
371
323
317
300
328
349
306
269
288
234
267
241
236

82
181
348
308
278
336
401
352
335
310
363
356
315
320
306
319
219
342
380
374
328
306
327
267
304
306
456
334
202
277
331
326
300
363
374
368
375
378
347
323
309
330
355
303
308
297
325
342
300
260
284
228
255
239
235

20:00-20:15
20:15-20:30
20:30-20:45
20:45-21:00
21:00-21:15
21:15-21:30
21:30-21:45
21:45-22:00

TOTAL
PORCENTAJE
TOTAL
PORCENTAJE
SIN BICICLETAS
Y MOTOS

182
158
121
133
95
105
93
107
14313

40
30
39
14
20
12
16
10
3217

3
3
3
4
3
3
3
1
608

1
1
2
0
1
0
0
0
250

0
0
0
0
0
0
0
0
2

2
0
2
0
2
0
0
0
67

3
5
1
5
2
6
2
0
457

231
197
168
156
123
126
114
118
18914

75,67

17,01

3,21

1,32

0,01

0,35

2,42

100

77,83

17,49

3,31

1,36

0,01

226
192
165
151
119
120
112
118
18390

100

Tabla 4.1. En la tabla tenemos los datos obtenidos en la prctica procesados en Excel, con
sus respectivos porcentajes con respecto al total y al total sin motos y bicicletas; las filas
pintadas de amarillo corresponden a la hora pico y la fila en rojo correspondo a los 15 ms
altos de la hora pico.

PORCENTAJE SIN BICICLETAS Y MOTOS

LIVIANOS
3.31 1.36 0.01

TAXIS
BUSES

17.49

CAMIONES 2E
CAMIONES 3E
77.83

Ilustracin 4.1.a. Representacin de la cantidad de vehculos omitiendo motos y bicicletas,

en porcentajes. Grafico en pie para una mejor observacin.

PORCENTAJE TOTAL

LIVIANOS
3.21 1.32 0.01 0.35 2.42

TAXIS
BUSES

17.01

CAMIONES 2E
CAMIONES 3E
BICICLETAS
75.67

MOTOS

Ilustracin 4.1.b. Representacin grafica en porcentajes de la cantidad total de vehculos

que pasaron por la estacin # 5.

total sin
Bicicletas y
motos

hora

4.2

Anlisis
con
4.2.1
Anlisis
y Motos
Tabla 4.2.1. Total de
contando cada 15
motos, la fila de amarillo
mxima.

La hora pico en la estacin E5,

14:45 a 15:45, con un valor de
Los 15 minutos con ms
entre las 15:30 y 15:45, con un
Clculo del Volumen
Con stos datos podemos
de diseo (VHD) dada por la

6:15

7:15

919

6:30

7:30

1115

6:45

7:45

1270

7:00

8:00

1323

7:15

8:15

1367

7:30

8:30

1424

7:45

8:45

1398

8:00

9:00

1360

8:15

9:15

1364

8:30

9:30

1344

8:45

9:45

1354

9:00

10:00

1297

9:15

10:15

1260

9:30

10:30

1164

9:45

10:45

1186

10:00

11:00

1260

10:15

11:15

1315

10:30

11:30

1424

10:45

11:45

1388

11:00

12:00

1335

11:15

12:15

1228

11:30

12:30

1204

11:45

12:45

1204

12:00

13:00

1333

12:15

13:15

1400

12:30

13:30

1298

12:45

13:45

1269

13:00

14:00

1144

13:15

14:15

1136

13:30

14:30

1234

13:45

14:45

1320

14:00

15:00

1363

14:15

15:15

1405

14:30

15:30

1480

14:45

15:45

1495

15:00

16:00

1468

15:15

16:15

1423

15:30

16:30

1357

15:45

16:45

1309

16:00

17:00

1317

16:15

17:15

1297

16:30

17:30

1296

16:45

17:45

1263

17:00

18:00

1233

17:15

18:15

1272

17:30

18:30

1264

17:45

18:45

1227

18:00

19:00

1186

18:15

19:15

1072

precisin de 15 minutos
realizado sin Bicicletas
vehculos por hora
omitiendo bicicletas y
corresponde a la cantidad

se present en el intervalo de
1495 vehculos.
trfico en este intervalo se dio
valor de 378 vehculos.
Horario de Diseo (VHD)
encontrar el volumen horario
estacin E5.

VHD=3784=1512

ve h culos
h ora

Clculo del promedio del trfico

tr fico promedioh orario=

total sin bicicletas y motos

de h oras

tr fico promedioh orario=

18390
=1167.62
15.75

tr fico promedio h orario 1168

ve h culos
h ora

Clculo del promedio del trfico cada 15 minutos

tr fico promediocada 15 minutos=

tr fico promedio
4

tr fico promediocada 15 minutos=

1167.62
=291.91
4

tr fico promediocada 15 minutos=292

ve h iculos
cada 15 minutos

Clculo del factor horario de diseo

Factor Horario de Dise o=

Hora de Maximo Volumen(HMV )

Volumen Horario de Dise o (VHD)

Factor Horario de Dise o=

1495
=0.988
1512

Tabla 4.2.1.a Total de vehculos por hora, excepto la suma entre las 6:15 hasta las 7:00.

Horas

Livianos

Pesados

Total

Trafico promedio

Hora pico

6:15-7:00
7:00-8:00
8:00-9:00

573
1260
1308

38
63
52

611
1323
1360

1168
1168
1168

1495
1495
1495

9:0010:00
10:0011:00
11:0012:00
12:0013:00
13:0014:00
14:0015:00
15:0016:00
16;0017:00
17:0018:00
18:0019:00
19:0020:00

1232

65

1297

1187

73

1260

1266

69

1335

1265

68

1333

1082

62

1144

1304

59

1363

1395

73

1468

1258

59

1317

1171

62

1233

1130

56

1186

924

33

957

20:00-21:00

717

17

734

21:0022:00

458

11

469

Total

1839
0

1168

1495

1168

1495

1168

1495

1168

1495

1168

1495

1168

1495

1168

1495

1168

1495

1168

1495

1168

1495

1168
1168

1495
1495

1168

1495

Variacion Horaria De Trafico Sin Bicicletas y Motos

T
r

f
i
c
o

Horas
Livianos

Total Sin Bicicletas y Motos

Pesados

Hora Pico

Trafico Promedio

Ilustracin 4.2.1.a. Grafico de cuanto varia el trfico por hora, con respecto al trfico
promedio y a la hora pico.

Variacion De Trafico Sin Bicicletas y Motos cada 15 minutos

500
450
400
350
T
r

f
i
c
o

300
250
200
150
100
50
0

Horas
Livianos

Total Sin Bicicletas y Motos

Pesados

Ilustracin 4.2.1.b. Variacin del total de vehculos cada 15 omitiendo motos y bicicletas.

4.2.2 Anlisis realizado incluido bicicletas y motos:

Tabla 2.2.2 Total de vehculos por hora, contando cada 15, esta vez se incluyen motos y
bicicletas.

Total
Todos

Hora

La hora pico en la estacin E5,

14:45 a 15:45, con un valor de
Los 15 minutos con ms
entre las 15:30 y 15:45, con un
Clculo del Volumen

Con
stos
datos
volumen
horario
de
la estacin E5.
Clculo del promedio

Clculo del promedio

Clculo

del

factor

6:15
6:30
6:45
7:00
7:15
7:30
7:45
8:00
8:15
8:30
8:45
9:00
9:15
9:30
9:45
10:00
10:15
10:30
10:45
11:00
11:15
11:30
11:45
12:00
12:15
12:30
12:45
13:00
13:15
13:30
13:45
14:00
14:15
14:30
14:45
15:00
15:15
15:30
15:45
16:00
16:15
16:30
16:45
17:00
17:15
17:30
17:45
18:00
18:15
18:30
18:45
19:00
19:15
19:30
19:45
20:00
20:15
20:30
20:45
21:00

7:15
7:30
7:45
8:00
8:15
8:30
8:45
9:00
9:15
9:30
9:45
10:00
10:15
10:30
10:45
11:00
11:15
11:30
11:45
12:00
12:15
12:30
12:45
13:00
13:15
13:30
13:45
14:00
14:15
14:30
14:45
15:00
15:15
15:30
15:45
16:00
16:15
16:30
16:45
17:00
17:15
17:30
17:45
18:00
18:15
18:30
18:45
19:00
19:15
19:30
19:45
20:00
20:15
20:30
20:45
21:00
21:15
21:30
21:45
22:00
mximo

934
1131
1294
1348
1392
1453
1428
1392
1401
1383
1391
1342
1302
1209
1234
1300
1363
1470
1434
1380
1265
1244
1239
1374
1445
1335
1310
1182
1165
1274
1359
1408
1456
1526
1543
1516
1469
1402
1352
1361
1354
1351
1311
1268
1294
1283
1252
1212
1097
1058
1030
978
975
905
832
752
644
573
519
481
1543

se present en el intervalo de
1543 vehculos.
trfico en este intervalo se dio
valor de 390 vehculos.
Horario de Diseo (VHD)

podemos encontrar el
diseo (VHD) dada por

del trfico

del trfico cada 15 minutos

horario de diseo

Variacion Horaria De Trafico Total

T
r

f
i
c
o

Horas
Livianos

Total

Hora Pico

Trafico Promedio

Pesados

Ilustracin 4.2.2.a. Grafica de la variacin horaria del trafico, teniendo en cuenta la hora
pico y el trafico promedio

Variacion De Trafico Total

500
450
400
350
T
r

f
i
c
o

300
250
200
150
100
50
0

Horas
Livianos

Total

Pesados

Ilustracin 4.2.2.b. Grafico de la variacin del trfico total, se puede observar claramente la hora en el que circulan ms
vehculos.

5. CONCLUSIONES
-

Este tipo de conteo generalmente se lo realiza en 24 horas pero por cuestiones de tiempo
y disponibilidad se redujo a 15.75 horas, de igual manera los datos obtenidos nos dan una
idea bastante clara del volumen de trfico que existe en la interseccin trabajada.

El nmero total de vehculos contabilizados fue de 18914 incluyendo bicicletas y motos, y

excluyendo estos el total fue de 18390.

El mayor porcentaje de vehculos que son parte del flujo pertenece a vehculos livianos en
comparacin de los buses son de servicio pblico y de todo tipo de camin, dando a
entender fcilmente que es una interseccin en la zona urbana de la ciudad de Cuenca.

La hora pico calculada para esta prctica est entre las 14:45 hasta las 15:45, y no desde
las 12:00 a 13:00 lo que pensbamos antes del estudio realizado.

Los 15 minutos de mayor flujo vehicular que se encuentra dentro de la hora pico pertenece
al intervalo de 15:30 - 15:45.

Ya que la mayor cantidad de trfico que se da en esta interseccin es de 14:45 a 15:45,

significa que a esta hora se debe tener presente cualquier medida de mitigacin para evitar
el congestionamiento, algo que an no se puede evidenciar en esta interseccin.

Se pudo observar claramente que las motos son ms notables por su composicin
comparados con los camiones por lo que para cualquier estudio en la Interseccin se
recomienda tener presente que las motos transitan ms a comparacin de los camiones.

Una pequea parte de la composicin de vehculos representan las bicicletas a las cuales
se las deberan regularizar ya que se pudo observar que muchos de ellos transitaban por la
va en contra de la direccin de la misma y algunos de ellos circulaban por las veredas que
son de uso exclusivo para los peatones.