TALLER MECANICO

DESMONTAJE Y MONTAJE DE UN
COMPRESOR
INFORME
Integrantes del grupo:
- FABIANI AYME, Enes
- ESPINOZA HUISA, Jhon Carlos
PROFESOR:
Cesar Ortiz
SECCIN:
C13-02-B
Fecha de realizacin: 15 de Mayo
Fecha de entrega: 29 de Mayo

2014 I

OBJETIVO GENERAL:
Reconocer y diagnosticar elementos del sistema de compresin

OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Montar y desmontar un amortiguador
Reconocer las partes del sistema de suspensin
Reconocer partes del amortiguador
Diagnosticar fallas en el amortiguador
Detectar tipo de amortiguador.

DESCRIPCIN
Qu es un compresor?
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar
la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo
son los gases y losvapores. Esto se realiza a travs de un intercambio
de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el
compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose
en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a
fluir.
Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas
trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio
apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia
de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles,
pero

no

aumentan

su

presin,

densidad

temperatura

de

manera

considerable.
El compresor de accionamiento mecnico tambin llamado compresor
volumtrico o de desplazamiento positivo no es ninguna novedad ya que se
viene usando desde hace mucho tiempo, Volkswagen ya utilizaba un
compresor centrifugo inventado en Francia en 1905. Ford y Toyota empleaban
un compresor de tipo Roots inventado en 1854. El uso del compresor
volumtrico estuvo en desuso a nivel comercial hasta que a finales de la
dcada de de los 80, cobro un nuevo impulso cuando fabricantes como Lancia
o Volkswagen iniciaron su aplicacin en modelos de gran fabricacin en serie.
Los compresores volumtricos son bombas de aire. Este mecanismo puede
producir fcilmente un 50% mas de potencia que los motores atmosfricos del
mismo tamao. Los antiguos compresores producan un ruido considerable
pero los actuales son mucho mas silenciosos.

PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE Y MONTAJE

1. Se sac llantas y se aprovech de inflarlas

2. Se sac llantas y se aprovech de inflarlas

3. Como medida de precaucin pusimos la llanta debajo del carro,

una gata y dos soportes.

4. Se realiz algunas marcas en las partes que se iba a desmontar

para luego facilitar el montaje

5. Se ech lquido de frenos a tornillos oxidados para facilitar su

extraccin

6. Quitamos tornillos que sujetan el mango de la direccin

7. Sacamos tuercas y tornillos con un martillo de suave

8. En la parte superior extraemos las 3 tuercas del plato al chasis con

cuidado y luego extraemos el amortiguador

9. Una vez afuera la colocamos en un lugar fijo para trabajar

cmodamente.

10.

En este caso lo fijamos en un tornillo de banco.

11.
Una vez fijo colocamos y/o sujetamos con alambres de tal
manera que quede compreso y con juego libre y as de esta
manera evitar que el resorte se descomprima de manera brusca.

12.
Extraemos la tuerca del vstago del amortiguador logrando
extraer a la vez el resorte, el plato

CONCLUSIONES:
1. Amortiguador tipo gas
2. Mal estado requiere cambio
3. Retenedores y tapa polvo en mal estado