REFRIGERACIN

REFRIGERACI
REFRIGERACI
N

REFRIGERANTES

REFRIGERANTES

Refrigerantes

Cualquier fluido al que se le pueda hacer cambiar de estado, de

lquido a gas, puede servir como refrigerante.
Algunas sustancias son ms adecuadas que otras, dependiendo
de la aplicacin.
La capacidad del equipo, el consumo de energa, la seguridad y
el mantenimiento, son algunas de las condiciones que se ven
afectadas por la seleccin del refrigerante.

Propiedades que afectan el Rendimiento

Presin y Temperatura
Calor Latente de Vaporizacin
Volumen Especfico y Densidad del Vapor
Calor Especfico del Lquido

Presin y Temperatura
Es conveniente que la Presin a las condiciones de
evaporacin sea superior a la atmosfrica, a fin de evitar que el
aire penetre por filtracin al sistema
La Presin de descarga del compresor no debe ser excesiva, a
fin de que no sea necesario utilizar equipo de tipo pesado en el
lado de alta.
Es conveniente que la relacin de compresin sea baja. La
potencia del compresor es directamente proporcional a la
relacin de compresin

Presin y Temperatura
La temperatura de descarga del compresor no debe ser
excesiva, para evitar descomposicin o dilucin del lubricante,
o formacin de contaminantes.
La presin de descarga del compresor no debe ser superior a la
presin crtica del refrigerante, ya que por encima de esta, no
existe estado separado de lquido o de vapor.
La temperatura de evaporacin no debe ser inferior a la
temperatura de congelacin del refrigerante

Calor Latente de Vaporizacin

Es conveniente que el calor latente de vaporizacin tenga un
valor alto, lo cual indica que se tiene un elevado efecto de
refrigeracin.
Con un mayor efecto refrigerante, se requiere un menor flujo
msico de refrigerante
Esto conduce a la utilizacin de equipos de menor capacidad y
tuberas de menor dimetro.

Volumen especfico del vapor

Es conveniente que el refrigerante tenga un volumen
especfico bajo, puesto que esto reduce el desplazamiento
requerido del compresor y el dimetro de las tuberas.

Calor especfico del lquido

Es conveniente que el refrigerante lquido tenga un calor
especfico bajo, puesto que esto reduce el gas de vaporizacin
sbita. Esto reduce el flujo de refrigerante

Caractersticas relacionadas con la seguridad

Toxicidad
Inflamabilidad y explosibilidad

Toxicidad

La Toxicidad se refiere al grado al cual la sustancia resulta una

toxina o un veneno
Como las personas se pueden sofocar debido a que el
refrigerante al momento de una fuga puede sustituir el
oxigeno, se debe procurar una buena ventilacin en los
lugares donde se alojan los equipos de refrigeracin

Inflamabilidad y explosibilidad

La inflamabilidad se refiere al grado al que una sustancia que

puede quemarse con llama, y por consiguiente, si constituye
un riesgo de incendio o no.
Los halocarburos no son inflamables ni explosivos. El
amoniaco es inflamable a ciertas concentraciones

Inflamabilidad y explosibilidad

El cdigo de seguridad para la refrigeracin mecnica (safety

Code for Mechanical Refrigeration) del American National
Standars Institute (ANSI) clasifica los refrigerantes en tres
grupos en lo que se refiere a la seguridad en su manejo.
A los refrigerantes del Grupo 1, en el cual se incluyen los
halocarburos, no se les considera Txicos ni Inflamables y
pueden utilizarse para sistemas de Aire Acondicionado en
edificios habitados.

Caractersticas relacionadas con la

Operacin o el Mantenimiento
Estabilidad Qumica
Inactividad Qumica
Efecto en los Lubricantes
Tendencias a la Fugas
Facilidad para detectar las Fugas
Costo y Disponibilidad

Estabilidad Qumica

Un refrigerante debe ser qumicamente estable (que no se

descomponga) dentro de la gama de temperaturas a que se ve
expuesto en el sistema.
La descomposicin puede dar origen a la produccin de
contaminantes, tales como cidos, sedimentos o gases no
condensables.

Inactividad Qumica

Un refrigerante no debe reaccionar ser qumicamente con

ninguno de los materiales con los que pueda tener contacto
en el sistema.
Por ejemplo, el amonaco reacciona con el cobre y lo disuelve.
Como los refrigerantes hidrocarburos disuelven al hule, es
preciso utilizar otros materiales

Efecto en los Lubricantes

Un refrigerante no debe reducir la calidad lubricante del aceite

utilizado en la refrigeracin, ni fsica ni qumicamente.
La miscibilidad entre el refrigerante y el aceite es conveniente
hasta el grado en que el aceite sea llevado a las partes sujetas a
desgaste, pero no tanto que haga inefectiva la lubricacin.

Tendencia a las Fugas

Es conveniente que la tendencia a las fugas en un sistema sea

mnima, desde el punto de vista del costo y hasta de la
seguridad. Por supuesto, las presiones altas, ocasionan que
aumenten las fugas.
Los refrigerantes que poseen pesos moleculares bajos, se
fugan con mayor facilidad. El Amonaco, que tiene uno de los
pesos moleculares ms bajos, tiene una gran tendencia a
desarrollar fugas.

Costo y Disponibilidad

Costo razonable y adecuada disponibilidad

Deteccin de Fugas
La fugas se pueden detectar, ya sea presurizando el sistema y
comprobando las fugas hacia el exterior, o produciendo un
vaco parcial en el sistema, y luego comprobando la existencia
de un aumento en la presin mediante un manmetro de
prueba.
El mtodo de comprobacin por vaco puede indicar la
presencia de una fuga, pero no donde est ubicada. Esta
prueba se aplica con preferencia luego de realizada la
correccin de la fuga, como una comprobacin final.

Deteccin de Fugas
Cuando se hace una prueba de presin en un sistema nuevo,
se utiliza, ya sea refrigerante o una mezcla de refrigerantes y
un gas inerte como el nitrgeno. Este mtodo es mas
econmico si existen fugas considerables.
Un detector de fugas electrnico utilizado con los
refrigerantes halocarburos, es un dispositivo muy sensible que
puede detectar fugas extremadamente pequeas (tan pequea
como una onza en 100 aos)

Deteccin de Fugas
La antorcha de haluros se utiliza tambin para detectar fugas
de los refrigerantes halocarburos.
Este dispositivo consiste en un pequeo tanque de propano,
un quemador con un elemento de cobre y una manguera. La
manguera se utiliza junto con una sonda donde se sospecha de
la fuga. El dispositivo aspira mediante la manguera cualquier
gas que este presente y lo conduce hasta el quemador. La
flama cambia a un color azul verdoso en presencia de un gas
halocarburo o del cobre, lo que indica fuga.

Deteccin de Fugas
La prueba de las burbujas de jabn es un mtodo sencillo y a
menudo efectivo. Funciona con cualquier refrigerante.
Las fugas de amoniaco se pueden detectar haciendo arder una
vela de azufre cerca del lugar sospechoso. La reaccin con el
amoniaco forma una nube blanca visible.
Hay un mtodo que utiliza un papel indicador que cambia de
color en presencia del amoniaco.

Composicin del Refrigerante

Halocarburos
Amonaco
Hidrocarburos

Halocarburos

Constituyen el grupo de los refrigerantes mas ampliamente

utilizados. Su nombre indica que son derivados de los
hidrocarburos, pero contienen adems halgenos.
Se usa as mismo el nombre de fluorocarburos, puesto que
todos los halocarburos que se utilizan como refrigerantes,
contienen flor.

Halocarburos
Los halocarburos tienen por lo general caractersticas
refrigerantes muy convenientes: tienen baja toxicidad, no son
inflamables y tienen muy buena estabilidad qumica.
Existe una amplia variedad, con diferentes caractersticas de
presin y temperatura y de puntos de ebullicin, de manera
que es posible hallar un halocarburo en particular para
prcticamente cualquier aplicacin.

Halocarburos
Si bien no son txicos en condiciones normales, las
temperaturas muy altas (directamente de las flamas) pueden
causar su descomposicin, lo que produce gases txicos.
R-12, R-22 y R-502 se utilizan ampliamente en los sistemas
de compresores reciprocantes, tanto para las aplicaciones de
Aire Acondicionado como de Refrigeracin comercial.

Halocarburos
Sus caractersticas de presin y temperatura a las condiciones
tpicas de evaporacin y condensacin, junto con su bajo
volumen especfico, los hacen adecuados para adaptarse a las
caractersticas de los compresores reciprocantes.
El R-22 tiene un volumen especfico mas bajo y un mayor
calor latente de vaporizacin que el R-12 a la misma
temperatura de evaporacin, por consiguiente, el uso del R22 a veces permite hacer uso de un compresor de menor
tamao que si se usa R-12 para la misma capacidad.

Halocarburos
No obstante, el R-22 generalmente no es recomendable para
utilizarse a bajas temperaturas comerciales, sus caractersticas
son tales que la presin y temperatura de descarga, son por lo
comn, excesivas!
El R-502 es una mezcla azeotrpica de dos halocarburos (R12 y R-115). Un azetropo es una mezcla que se comporta
como si fuera una mezcla homognea. El R-502 tiene un bajo
volumen especfico, y por lo tanto, si se utiliza para sustituir al
R-12, ser posible obtener un compresor de menor capacidad.

Halocarburos
El R-502 tiene caractersticas de presin y temperatura de tal
naturaleza que se puede usar en la gama de las bajas
temperaturas comerciales, a diferencia del R-22.
El R-11, R-113 y R-114 son refrigerantes halocarburos con un
alto volumen especfico, por lo tanto son apropiados para ser
utilizados en compresores centrfugos de refrigeracin, que
son inherentemente dispositivos de una elevada capacidad
volumtrica

Halocarburos
En el caso de los sistemas centrfugos de gran capacidad, se
utilizan refrigerantes cuyo volumen especfico es ms bajo,
como el R-22 para mantener razonablemente pequeo el
tamao del compresor.
Un problema que implica a los fluorocarburos y que no est
directamente asociado con el sistema de refrigeracin, es su
efecto sobre la capa de terrestre de ozono.

Riesgos para el medio ambiente

se propagaban lentamente hacia las capas superiores, llegando a la

estratosfera, donde la intensa radiacin ultravioleta poda hacer que estas
molculas liberasen tomos de cloro libres, que reaccionaran con el oxgeno
de la forma siguiente:
Cl +O3 =ClO+O2
ClO +O =Cl +O2
O+O3 =2O2
Puesto que en esta reaccin se regeneran los tomos de cloro, quedaran
libres para repetir el ciclo. El resultado evidente sera una reduccin
significativa del ozono estratosfrico que protege a la Tierra de los efectos
nocivos de la radiacin ultravioleta solar.

Amoniaco (R-717)
Este refrigerante es txico, y a ciertas concentraciones,
explosivo, lo que excluye su utilizacin en muchas
aplicaciones.
Se utiliza con restricciones apropiadas, en la refrigeracin de
almacenes, fbricas de hielo, y en aplicaciones industriales.
El amoniaco tiene un bajo volumen especifico y un alto calor
latente de vaporizacin en relacin con los halocarburos, lo
que puede resultar en la utilizacin de equipos de menor
tamao, en comparacin con otros refrigerantes.

Amoniaco (R-717)
Los sistemas que trabajan con amoniaco utilizan de 1 a 2 %
menos de energa que los que usan halocarburos en las
mismas condiciones. Adems el amoniaco es un producto
qumico mucho menos costoso. Estos factores pueden
resultar significativos en sistemas de gran capacidad.
La elevada temperatura de descarga del amoniaco obliga a
enfriar al compresor con agua, a fin de evitar problemas de
lubricacin y contaminacin.

Hidrocarburos
Hidrocarburos como el propano, metano y etano se utilizan
como refrigerantes. Sin embargo son muy inflamables y
explosivos, lo que limita en extremo su utilizacin.
Se utilizan a veces en las plantas petroqumicas y las refineras
de petrleo, debido en parte a su disponibilidad.

Enfriadores Secundarios
Un enfriador lquido secundario puede distribuirse a largas
distancias sin problema. Si se utiliza un refrigerante primario,
podra ocurrir la vaporizacin sbita como resultado de la
excesiva cada de presin, originando problemas de operacin
y control.
Un enfriador secundario tambin resulta conveniente cuando
el refrigerante primario es txico.

Enfriadores Secundarios
Soluciones de agua y otras sustancias denominadas salmueras
son utilizadas como enfriadores secundarios. Son utilizadas en
lugar del agua, debido a que su punto de congelacin es por
lo general mucho ms bajo.
El punto de congelacin de las salmueras cambia con la
concentracin de la sal presente en la solucin. El punto ms
bajo de congelacin se conoce como la temperatura eutctica.

Enfriadores Secundarios
Entre las salmueras que se utilizan en refrigeracin, se incluyen
soluciones de cloruro de sodio o cloruro de calcio y agua, de
etileno glicol y agua, de propileno glicol y agua y de metanol
con agua.

Propiedades fsicas de las salmueras

Calor especfico: elevado. (menos flujo, menos potencia bomba
Conductividad Trmica: elevada (ms transferencia de calor)
Viscosidad: baja (menos friccin, menos hf, menos potencia)
Densidad: elevada (mayor transferencia de calor)
(mayor potencia de bombeo)

Enfriadores Secundarios
Otras caractersticas de las salmueras son que no son txicas,
corrosivas o inflamables. Adems de tener un costo razonable
Otras caractersticas de las salmueras son que no son txicas,
corrosivas o inflamables. Adems de tener un costo razonable.
Las soluciones de cloruro de sodio y cloruro de calco (sal9
tienen un costo bajo, son relativamente poco txicas y no son
inflamables. Han tenido un amplio uso en la industria de la
alimentacin. El cloruro de sodio se usa cuando tiene lugar un
contacto directo con los alimentos.

Enfriadores Secundarios
El cloruro de calcio es adecuado para aplicaciones de hasta 30 F.
Tanto el cloruro de calcio como el cloruro de sodio son
bastante corrosivas al contacto con muchos metales,
incluyendo el cobre y el acero.
Se pueden aadir inhibidores de corrosin a la solucin, pero
deben ser cuidadosamente controlados y verificados, a fin de
mantener su efectividad.

Enfriadores Secundarios
La corrosin producida por los glicoles puede ser controlada
mediante la adicin de inhibidores
El propileno glicol es relativamente muy poco txico, pero su
viscosidad es muy alta, lo que ocasiona que la potencia de
bombeo sea excesiva.
El etileno glicol es ms txico, pero tiene una viscosidad ms
baja.
Los glicoles tienen buenas propiedades trmicas y se usan
ampliamente en aplicaciones industriales.

Aceites para Refrigeracin

Los aceites utilizados como lubricantes para refrigeracin son
derivados del petrleo (aceite mineral)
La composicin se puede agrupar en tres tipos de sustancias:
naftenos, parafinas y aromticos
Se han desarrollado aceites sintticos, los cuales resultan
apropiados para algunas aplicaciones de la refrigeracin. Por
ejemplo el aceite mineral y el refrigerante R-22 tienen una
miscibilidad limitada. Algunos aceites sintticos se mezclan de
una manera ms completa con el R-22

Propiedades de los Aceites para Refrigeracin

Viscosidad: A altas temperaturas puede suceder que el aceite
tenga tan poca viscosidad que no sea capaz de lubricar
adecuadamente. A bajas temperaturas puede ocurrir que la
resistencia por friccin sea demasiado alta
En las aplicaciones a baja temperatura, es posible que, con un
aceite inapropiado, la viscosidad sea tan alta que el aceite se
quede en el evaporador y no retorne al compresor
Se debe seleccionar un aceite con la viscosidad ms baja
posible dentro de su gama de temperaturas, que permitan aun
lubricar el compresor de manera adecuada.

Propiedades de los Aceites para Refrigeracin

Punto de Fluidez: Es la temperatura ms baja a la que un
aceite puede fluir.
Se debe seleccionar un aceite para refrigeracin cuyo punto de
fluidez sea convenientemente bajo, con el fin de asegurar la
fluidez a la s condiciones del lado de baja.

Propiedades de los Aceites para Refrigeracin

Separacin de la Cera: Cuando se reduce la temperatura del
aceite, la cera se puede separar como un slido.
La cera puede obstruir los tubos capilares o las vlvulas de
expansin, lo que afecta el funcionamiento. Los aceites con
base de naftenos forman por lo general una cera ms suave
que los aceites con base de parafinas, lo cual no es tan
perjudicial, pero de todas maneras es indeseable.

Propiedades de los Aceites para Refrigeracin

Separacin de la Cera:
La tendencia a la formacin de cera que puede tener un aceite,
se determina mediante la prueba de floculacin El aceite se
enfra hasta que aparecen grumos de cera (flculos). Esta
temperatura se conoce como punto de floculacin.
Se debe seleccionar un aceite de refrigeracin que no forme
cera a las temperaturas ms bajas que se puedan encontrar en
su aplicacin.

Propiedades de los Aceites para Refrigeracin

Resistencia Dielctrica: Los aceites son, por lo general, buenos
aisladores elctricos.
Los contaminantes presentes en el aceite, como el agua,
reducen su resistencia elctrica. Por consiguiente, una elevada
capacidad dielctrica indica que el aceite est relativamente
libre de contaminantes.

Propiedades de los Aceites para Refrigeracin

Punto de Ignicin: Es la temperatura a la cual el vapor de
aceite arder si se expone a una flama.
El punto de ignicin constituye una indicacin de la
estabilidad del aceite para resistir la descomposicin a
temperaturas elevadas. Un aceite para refrigeracin debe tener
un punto de ignicin muy por encima de los 300 F.

Propiedades de los Aceites para Refrigeracin

Estabilidad Qumica: Un buen aceite para refrigeracin debe
ser qumicamente estable, esto es, no debe descomponerse o
formar productos perjudiciales bajo las condiciones que suele
encontrar.
Las temperaturas elevadas pueden causar la descomposicin
del refrigerante, dejando depsitos de carbn como residuo
(carbonizacin), los que pueden ser perjudiciales. Los aceites
pueden reaccionar con los refrigerantes o contaminantes
presentes en el sistema, produciendo cidos o sedimentos.

Propiedades de los Aceites para Refrigeracin

Contenido de Humedad: Un buen aceite para refrigeracin
debe tener un contenido de humedad muy bajo, ya que el
agua puede formar productos corrosivos y puede congelarse
en caso de estar presente.

Propiedades de los Aceites para Refrigeracin

Tendencia a formar espuma: En general es indeseable una
tendencia excesiva a formar espuma, ya que as se reduce la
eficiencia de lubricacin del aceite.

Propiedades de los Aceites para Refrigeracin

Color: El color de un aceite para refrigeracin, no es de por s
significativo, pero es un indicio de su calidad
Un aceite de color oscuro indica que existen en el mismo
algunos componentes indeseables, los cuales no han sido
eliminados en el proceso de refinacin.
Un color amarillo plido constituye una indicacin de buena
calidad

Propiedades de los Aceites para Refrigeracin

Color:
Un color mucho ms claro del aceite indica que el aceite fue
refinado en exceso, removiendo tal vez algunos
constituyentes que contribuyen a proporcionar una buena
lubricacin. A este aceite se le suele llamar aceite blanco
Anteriormente se consideraba que este color constitua el
color apropiado para un buen refrigerante Recientemente
se han desarrollado mtodos de refinacin que permiten
producir un buen aceite para refrigeracin, que es incoloro.

Propiedades de los Aceites para Refrigeracin

Solubilidad del aire: El aceite puede disolver al aire, y puede
contener, inicialmente, aire en solucin.
Este aire se elimina durante el proceso de eliminacin, pero se
debe tener cuidado de que no se disuelva una cantidad
excesiva de aire durante el manejo.

Miscibilidad del Aceite y el Refrigerante

La mayora de los refrigerantes halocarburos en estado
gaseoso son muy solubles en el aceite, es decir, tienen una
miscibilidad elevada.
Los refrigerantes R-11 y R-12 son completamente miscibles en
el aceite a todas las temperaturas que se manejan en las
aplicaciones de la refrigeracin.
El R-22 es completamente miscible a temperaturas elevadas,
pero slo parcialmente miscible a temperaturas mas bajas. Es
decir, la proporcin de R-22 que se puede disolver en aceite se
reduce a temperaturas ms bajas.

Miscibilidad del Aceite y el Refrigerante

El refrigerante y el aceite se mezclan de manera inevitable en
los sistemas de refrigeracin. Por ejemplo, durante las paradas
el gas refrigerante puede emigrar al aceite presente en el carter
debido a su presin, mezclndose con el aceite que ah se
encuentra.
La mezcla establece contacto con las superficies de desgaste y
procede a su lubricacin. La viscosidad de la mezcla disminuye
a medida que aumenta la proporcin de refrigerante.

Miscibilidad del Aceite y el Refrigerante

Esto complica el problema de asegurar una adecuada
lubricacin, debido, principalmente, a que las proporciones de
la mezcla pueden cambiar segn las condiciones.
La mezcla de aceite y refrigerante que lubrica al pistn y las
paredes de los cilindros, se hace pasar por todo el sistema. Esto
significa que se debe asegurar un retorno continuo del aceite
al crter, ya que de no ser as, se priva al mismo de la cantidad
adecuada de aceite

Miscibilidad del Aceite y el Refrigerante

En el caso de refrigerantes como el R-22, cuya solubilidad en
el aceite disminuye a temperaturas ms bajas, una parte del
aceite puede separarse cuando la mezcla llega al evaporador.
Esto agrava el problema del retorno del aceite, puesto que es
ms fcil poner en movimiento la mezcla, que el aceite mas
denso y viscoso. Adems el aceite puede recubrir las superficies
de transferencia de calor, reducindose as la capacidad de
enfriamiento.

Miscibilidad del Aceite y el Refrigerante

El amoniaco y el aceite no son miscibles en forma
significativa, y por consiguiente la viscosidad del aceite no se
reduce por dilucin.
Sin embargo, el aceite puede pasar a travs de una parte del
sistema y acumularse en el equipo, de manera que la
separacin y retorno del aceite contina siendo un problema.

Contaminantes
Aire: El aire puede estar presente en el sistema de
refrigeracin debido a que no se evacu totalmente antes de
cargar el sistema con refrigerante, o debido a la existencia de
fugas en alguna parte del sistema que se halle por debajo de la
presin atmosfrica.
Otras posibles fuentes de aire, como el que se puede encontrar
en solucin en el aceite, son por lo general insignificantes.

Contaminantes
Aire:
El aire se puede acumular en el condensador, donde afecta
adversamente el rendimiento, al aumentar la presin de
descarga, la cual reduce a su vez la capacidad de enfriamiento,
o aumenta el consumo de potencia, o ambos. La presin ms
elevada de descarga, causada por la presencia del aire en el
condensador da por resultado temperaturas de descarga ms
elevadas.

Contaminantes
Aire:
El oxgeno presente en el aire es una de las sustancias
requeridas para que tengan lugar algunas de las reacciones
qumicas que pueden daar el sistema.

Contaminantes
Agua (humedad): El agua puede estar presente en el sistema
de refrigeracin por la presencia de agua en el aceite o en el
refrigerante, entre otras razones.
La humedad en el sistema puede producir los siguientes
efectos perjudiciales:
Congelacin del Agua: La formacin de hielo en el dispositivo
de expansin puede obstruir el flujo de refrigerante , y la
formacin de hielo en el evaporador puede reducir la
transferencia de calor.

Contaminantes
Agua (humedad): El agua puede estar presente en el sistema
de refrigeracin por la presencia de agua en el aceite o en el
refrigerante, entre otras razones.
La humedad en el sistema puede producir los siguientes
efectos perjudiciales:
Corrosin de Metales: Esta corrosin puede ocurrir en la
forma de cidos, sedimentos o cobrizacin, todos los cuales
requieren agua y oxgeno.

Contaminantes
Agua (humedad): El agua puede estar presente en el sistema
de refrigeracin por la presencia de agua en el aceite o en el
refrigerante, entre otras razones.
La humedad en el sistema puede producir los siguientes
efectos perjudiciales:
Daos al aislamiento del motor en los compresores
hermticos: Esto puede causar la destruccin del aislamiento,
lo que ocasiona que falle el motor.

Contaminantes
Agua (humedad)
A fin de mantener la sequedad durante la operacin, se
instalan secadores permanentemente en la tubera de la lnea
de lquido. Estos dispositivos contienen un desecante, una
sustancia que absorbe agua.

Contaminantes
Partculas extraas: Se incluyen xidos de hierro y cobre
procedente de los diversos tipos de soldadura, fundente de
soldadura, polvo, agentes limpiadores y partculas metlicas.
Estas sustancias extraas pueden tapar los pasajes, interfiriendo
con el enfriamiento o con la lubricacin.
Algunas sustancias pueden reaccionar para formar cidos o
sedimentos. Las partculas abrasivas pueden desgastar el
aislamiento del motor. Las partculas metlicas pueden causar
cortocircuito.

Contaminantes
Partculas extraas:
Cualquier sustancia extraa se debe remover durante la
fabricacin o instalacin. Durante la operacin, se utilizan
combinaciones de filtros secadores y coladores en la lnea de
succin a fin de atrapar las partculas extraas.

Contaminantes
Ceras, Sedimentos y cidos: Despus de la refinacin siempre
queda alguna cera en el aceite para refrigeracin.
Si la cera se precipita del aceite, puede tapar las aberturas de los
dispositivos de expansin y afectar seriamente el rendimiento.
Un aceite para refrigeracin debe seleccionarse de manera que
no precipite cera a las temperaturas de operacin

Contaminantes
Ceras, Sedimentos y cidos:
El sedimento es una sustancia pegajosa formada por la
descomposicin del aceite debido al calor.
La descomposicin del aceite, conocida como carbonizacin o
formacin de coque, forma carbn.
El carbn se puede convertir en sedimento en presencia de
contaminantes. El sedimento puede obstruir el flujo y afectar
as el rendimiento, y puede, adems, ser corrosivo. Los filtros
secadores pueden atrapar el sedimento.

Contaminantes
Ceras, Sedimentos y cidos:
Los cidos pueden estar presentes en el aceite, o se pueden
formar por las reacciones de las sustancias extraas con el agua
o el oxgeno, o por la reaccin del aceite y el refrigerante bajo
determinadas condiciones.
Los cidos pueden corroer las piezas metlicas o causar el
deterioro del aislamiento del motor. El mejor preventivo es
mantener limpio el sistema. Algunos desecantes utilizados en
los secadores, pueden asimismo remover los cidos.

Contaminantes
Cobrizado: Consiste en la formacin de una capa dedlgada de
cobre sobre las piezas del compresor, especialmente las
chumaceras y las vlvulas.
Tiene lugar, por lo general, por la disolucin del cobre en
presencia de una mezcla de aceite y refrigerante, seguida por la
cobrizacin sobre la superficie metlica debido a las reacciones
con las impurezas, el agua y el oxgeno.
La prevencin consiste en utilizar aceites y refrigerantes de alta
calidad y mantener una limpieza apropiada.