TIPOS DE SERVICIO DE LA MAQUINA

TRACTOR AGRICOLA Y OTROS

CURSO:
OPEMA
PROFESOR:

Ing. Cristbal Gonzales Correa

CICLO:
IX
ALUMNO:
Martin Lzaro Diana
Mendoza Cabrera Julio
Muoz Barriga Luis
Palomino Becerra Jean
Reyes Villanueva Keissy
Trujillo Per
2015

TRACTOR FOTON DE 25 HP (4x4 y 4x2)

MANTENIMIENTO DEL TRACTOR

Objetivos:

Garantizar la eficiencia y continuidad de los procesos productivos,

manteniendo en adecuado uso las maquinarias, equipos, implementos e
instalaciones de una explotacin agropecuaria.

Seleccionar adecuadamente los diferentes tipos de tracciones, equipos,

implementos, herramientas e instalaciones utilizados en una explotacin
agropecuaria.

Aplicar normas de seguridad e higiene en el uso de maquinarias, equipos,

implementos y herramientas, preservando el ambiente

PARTES DEL TRACTOR

1. de 3,4 o 6 cilindros, aspirado a turbo.

2. Embrague: seca o hmedo multidisco.
3. Caja de cambio: de engranajes deslizantes, de engranajes constantes sincronizada
o no sincronizada, SpeedShift y Reversomatic.
4. Eje trasero.
5. Eje delantero: 4x2 o 4x4
6. Levante hidrulico: Ferguson o electrnico.
7. Tomada de Potencia: dependiente o independiente, de 540 o 540 1000 rpm.
8. Sistemas hidrulicos auxiliares: direccin control remoto, accionamiento de la
TDPI, SpeedShif, traccin 4x4 y bloqueos electro-hidrulicos.
I.

DETERMINAR LOS TIPOS DE SERVICIO DE MANTENIMIENTO DEL TRACTOR

Cada 8 horas o diariamente
Motor
Verifique el nivel de aceite del crter.
Abastezca el(los) tanque(s) de combustible luego de cada jornada.
Drene el agua e impurezas del (de los) filtro(s) y sedimentado.
Accione la vlvula de descarga de polvo acumulado en el filtro de aire.
Verifique el nivel del agua del radiador y complete, si es necesario,
utilizando fluido recomendado.

Embrague
Verifique el funcionamiento general del embrague (tractor en movimiento).
Transmisin, eje trasero y sistemas hidrulicos
Limpie la ventilacin de la transmisin y de los reductores finales.
Eje delantero 4RM
Limpie la ventilacin del diferencial delantero.
Diversos
Aplique grasa en todas las graseras.
Cada 200 horas
Motor
Verifique el estado y la tensin de la(s) correa(s) del ventilador.
Verifique el motor sobre prdidas.
Embrague
Ajuste el posicionamiento del pedal y regule, si es necesario.
Cabina de acondicionador de aire
Verifique el funcionamiento del limpiador y el estado de las palletas.
Transmisin, eje trasero y sistemas hidrulicos
Verifique el nivel de aceite de la transmisin.
Frenos
Verifique el juego libre de los pedales y realice el test de actuacin
simultnea.
Verifique el funcionamiento de la traba del freno de estacionamiento.
Diversos
Verifique el ajuste de los tornillos de las ruedas
Verifique la presin de calibracin de los neumticos

Cada 400 Horas:

Motor
Cambie el filtro y el aceite lubricante. Utilice aceite SAE 15W 40.
Lave el sedimentador o cambie el prefiltro de combustible, en conformidad
con cada motor.
Cambie el(los) filtro(s) de combustible.
Verifique el funcionamiento del indicador de restriccin del filtro de aire.
Embrague
Verifique la actuacin del 2 tramo del embrague (solamente embrague
doble).
Transmisin, eje trasero y sistemas hidrulicos
Verifique el nivel del aceite de los reductores finales traseros Ejes
delanteros (2RM y 4RM)
Verifique la convergencia de las ruedas y ajstela si es necesario.
Verifique el nivel del aceite de los reductores finales.
Verifique el nivel del aceite del diferencial.

Sistema de direccin (MF 250X)

Verifique el nivel de aceite.

Sistema elctrico

Limpie la (las) batera(s) y los bornes.

Cabina de acondicionamiento de aire

Verifique las condiciones de la tensin de la correa del compresor.
Cada 600 Horas:
Motor
Limpie el filtro de tela de la bomba de combustible.
Verifique la marcha lenta y ajstela si es necesario.
Retire el tubo de ventilacin del crter y lmpielo.

Transmisin, eje trasero y sistemas hidrulicos

Cambie el aceite de la transmisin.
Limpie el filtro de tela de la bomba del sistema de levante
Cambie el filtro* de aceite tipo descartable de la transmisin y sistemas
hidrulicos.
Cambie el aceite de los reductores finales traseros
Ejes delanteros (2RM y 4RM)
Elimine la holgura de los brazos de las clavijas-maestra, si es necesario
(solamente 2RM).
Cambie el aceite de los reductores finales.
Cambie el aceite del diferencial delantero.
Sistema de direccin (MF 250X)
Cambie el aceite.
Limpie el filtro (si es del tipo tela) o cmbielo (si es de papel).

Sistema elctrico
Verifique el ajuste, si es necesario, y el foco de los faros delanteros.
Cuadro de mantenimiento peridico
Cada 1000 horas
Motor
Vace, limpie y reabastezca el sistema de enfriamiento.
Ajuste la holgura de las vlvulas.
Realice un reajuste de la fijacin de los coletores de admisin y escape.
Verifique el funcionamiento general del motor: desempeo, temperatura,
presin.
Vace, limpie y reabastezca el(los) tanque(s) de combustible.
Compruebe los picos inyectores de combustible.

Transmisin, eje trasero y sistemas hidrulicos

Reajuste los tornillos de cierre del tractor, entre motor y cambio y entre
cambio y eje trasero.
Verifique la precarga de los rodamientos de los reductores finales traseros.
Ejes delanteros (2RM y 4RM)
Verifique la precarga de los rodamientos de los cubos de las ruedas 2RM.
Ajuste, si es necesario, las holguras de llenado, terminales y articulacin.
Verifique el estado de las juntas universales del eje delantero.
Ajuste la precarga de los rodamientos de los reductores finales 4RM.
Combustible:
Llene el tanque de combustible, mantenga el lugar limpio y prevenga accidentes.
Seleccione combustible y filtros de calidad superior, sustityalo conforme a la estipulacin
en la rutina de mantenimiento.
Aceite motor:
Seleccione aceite y filtros de calidad superior, sustityalo conforme a la estipulacin en la
rutina de mantenimiento y tabla de referencias.
Grasas lubricantes:
Seleccione grasa de calidad superior y engrase conforme a la estipulacin en la rutina de
mantenimiento. Quite el polvo y protector de la grasera, aplique grasa con la herramienta
especializada.
Mantenimiento del sistema de refrigeracin:
Con Aire
Las correas deben estar ajustadas en el punto justo (comba entre 1 cm y 1,5 cm)
Poner alambre tejido en la entrada de la turbina Cada 3 4 das sacar la tapa de la
turbina y limpiar con agua o aire de adentro hacia afuera.

 Limpiar y controlar las prdidas de aceite para evitar que la tierra quede pegada y
evite la circulacin del aire.
Con Agua
Controlar el nivel del agua todos los das
Verificar la tensin de las correas del ventilador
Utilizar agua limpia cuando se agrega y en lo posible destilada o de lluvia.
Sopletear y mantener limpio el radiador
Controlar el estado de las mangueras
Usar anticorrosivos y revisar peridicamente la bomba de agua.
Eliminar las prdidas de agua
Mantenimiento del sistema elctrico:
Verifique el funcionamiento de los instrumentos y lmparas.
Mantenimiento de las bateras
Una vez por semana revisar el nivel de agua, debe estar
tapando las placas, si consume agua revisar regulador de
voltaje.
Siempre agregar agua destilada o de lluvia, nunca agua de la
canilla.
Revisar los bornes y limpiarlos, lavar con agua caliente y engrasarlos para
protegerlos.
Mantener destapados los respiraderos de las tapas de la batera.
Peridicamente retire el cable de maza, limpie bien su conexin al chasis, coloque
apretando bien la tuerca.
Mantener bien ajustados los bornes a las bateras.
Mantener seca y limpia la batera, especialmente en la parte superior.
Lavado de los bornes: se efectuar peridicamente con agua caliente, al cual para
un mejor lavado se le puede agregar un sobre de bicarbonato, para despus
agregar agua fra en forma abundante y cubrir con grasa los mismos.

Llantas:
Cheque la presin de las llantas (Presin de inflado entre 0.15 MPa), y torque de las
tuercas de los pernos. (390-440 Nm).

Cuidado de los neumticos

Mantener siempre la presin de inflado justa, para transporte o para trabajo.
Los neumticos que no tienen cmara, controlar el xido que se produce por
el efecto el agua sobre la llanta y la entrada de tierra por el taln
Adecuar el lastrado de acuerdo al tipo de labor a realizar.
Regular la cantidad de agua, con la posicin de la vlvula del aire.
Si se hace hidroinflado, agregar anticongelantes en zonas muy fras.
En tractores doble traccin desconectarla para el transporte.
MANTENIMIENTO GENERAL
Filtro de aire hmedo
A. Quitar las grapas de fijacin.

B. Quitar la carcasa inferior del filtro con cuidado, evitando derrames de aceite. Si hay
derrames limpie.

C. Limpie el interior del alojamiento del filtro de aire y la rejilla..

D. Llenar la carcasa inferior del filtro con aceite nuevo. Si hay derrames limpie.
Comprobar que el aceite llegue hasta la parte superior de la rejilla.

E. Colocar carcasa inferior de nuevo. Verifique que las grapas queden bien puestas y
aseguradas.
II.

PERIODOS DE EJECUCION DE CADA SERVICION:

MANTENIMIENTO PERIODCICO DEL TRACTOR

MOTOR

nivel de aceite
aceite y filtro
aceite interno del filtro de aire
filtro de combustible
nivel de refrigerante
Refrigerante
separador agua/combustible
tencin y estado de correas del ventilador
Huelgos de vlvulas *

8 200

comprobar
cambiar
comprobar
cambiar
comprobar
cambiar

vaciar/ limpiar
comprobar
Comprobar/ajust

HORAS
400 600

800

1000

ar
Comprobar/ajust
ar
Comprobar/ajust
ar
Comprobar/ajust
ar

Apriete pernos soporte del motor *

Velocidad de ralenti *
Sujecin sistema de escape *

Nivel de aceite transmisin

Aceite de la transmisin
TRANSMICION Niveles de aceite mando finales (cubos)
Y
MANDOS Aceite mandos finales (cubos)
FINALES
Niveles de la diferencial y puente
Aceite de la diferencial y puente
Nivel aceite de la direccin
Apriete de tuercas de las ruedas
Presiones y estado de los neumticos

Comprobar
cambiar
Comprobar
cambiar
Comprobar
Comprobar
Comprobar
Comprobar
Comprobar

Nivel del aceite

Aceite hidrulico
Filtro de aceite
SISTEMA
cilindros
hidrulicos
HIDRAULICO Estado/fuga
mangueras
Estado/fuga
cilindros
hidrulicos
mangueras
Presin de sistema hidrulico *
Vlvulas de control mandos *

Comprobar
cambiar
cambiar

SISTEMA
ELECTRICO

y
Comprobar
y

Nivel del electrolito de la batera

Estado del cableado
Apriete y estado terminales de la batera
Funcionamiento tablero de instrumentos
Funcionamiento luces e interruptores
Pito

Tres puntos de enganche

Operacin equipo de levante implemento
CARROCERIAS Asiento y cinturones de seguridad
Apriete de tortillera, contra pesas y pesas
llantas

Maquina en general. Fugas y daos

Comprobar
Comprobar
Comprobar

Comprobar
Comprobar
Comprobar
Comprobar
Comprobar
Comprobar

Comprobar
Comprobar
Comprobar

Comprobar

Comprobar

Nota : * Trabajos que solo pueden ser efectuados por un mecnico especializado

III.

ELEMENTOS DE CAMBIO CORRESPONDIENTE A CADA

SERVICIO
1. MOTOR
Cambio de aceite motor: Quitar el tapn de
vaciado. El cual se encuentra en la parte inferior del
motor. Dejar salir el aceite y depositarlo en un
recipiente apropiado. Limpiar y montar de nuevo el tapn. PASOS
A. Cambio del filtro: Desenroscar el filtro de
aceite. Instale uno nuevo.
B. Quitar tapn de llenado. Llenar el motor con
aceite nuevo. Si hay derrames limpie.
Comprobar que el sistema no tenga fugas. Ver
en la ficha tcnica tipo de aceite y cantidad

Sacar la varilla indicadora de nivel.

C. Constatar que el nivel de aceite se encuentre hasta la marca superior de la

varilla.

D. Agregar aceite si es necesario para

completar el nivel.
E. Colocar tapn de llenado. Verifique que el
tapn quede correctamente asegurado.
F. Poner en marcha el motor y comprobar si
hay fugas. Cuando el motor se haya
enfriado, comprobar el nivel del aceite
2. CAMBIO DEL FILTRO DEL COMBUSTIBLE
Cambio del filtro de combustible. Desenroscar el
filtro y sostenerlo hasta quitarlo.
Instale los filtros nuevos.
Si se presenta aire en el sistema de combustible
debe retirarlo de la siguiente forma:
A. Afloje el tornillo de la base de los filtros,
hasta que las burbujas de aire salgan
totalmente, luego apretarlo.
B. Presione la bomba manualmente (bombn)
hasta que el combustible fluya, repita es procedimiento hasta que el aire
salga completamente.

Cambio del filtro

cierre la canilla del tanque de combustible.
Retire el tornillo central de fijacin (4a).
Enseguida, retire el(los) elemento(s)
filtrante(s) (4) y dems componentes.
Retire los anillos de goma (4c) y utilcelos
en el montaje del sedimentado (3) - Vea la
pgina anterior.

 Deseche el(los) elemento(s) filtrante(s) (4) y limpie los componentes,

como el soporte y la base (4b).
De forma inversa, monte elemento(s) nuevo(s) y genuino(s), observando
la posicin de montaje de los componentes en la figura al lado. Utilice
hermeticidades (4c y 4d) nuevas que acompaan el(los) filtro(s).
Abra nuevamente la canilla de combustible y proceda a la sangra del
sistema.

3. CAMBIO DE ACEITE PUENTE DELANTERO Y TRASERO.

A. Quitar el tapn de vaciado. El cual se encuentra
en la parte inferior del puente. Dejar salir el
aceite y depositarlo en un recipiente apropiado.
Limpiar y montar de nuevo el tapn.
B. Quitar tapn de llenado. Llenar la diferencial y el
puente con aceite nuevo. Si hay derrames
limpie.
Comprobar que el sistema no tenga fugas. Ver
en la ficha tcnica tipo de aceite y cantidad.
C. Constatar que el nivel de aceite llegue hasta el
borde inferior del agujero de llenado

4. CAMBIO DE ACEITE MANDOS FINALES.

Cambio de aceite mandos finales:
A. Extraiga el tapn de llenado. Deje que salga
todo el aceite.
B. Quitar tapn de llenado. Llenar la diferencial
con aceite nuevo. Si hay derrames limpie.
Comprobar que el sistema no tenga fugas. Ver
en la ficha tcnica tipo de aceite y cantidad.
C. Constatar que el nivel de aceite llegue hasta el
borde inferior del agujero de llenado.
D. Limpie y vuelva a colocar el tapn de llenado.

5. CAMBIO DE ACEITE TRANSMISIN.

A. Quitar el tapn de vaciado. El cual se
encuentra en la parte inferior de la
transmisin. Dejar salir el aceite y depositarlo
en un recipiente apropiado. Limpiar y montar
de nuevo el tapn.
B. Quitar tapn de llenado. Llenar la transmisin con aceite nuevo. Si hay
derrames limpie. Comprobar que el sistema no tenga fugas. Ver en la ficha
tcnica tipo de aceite y cantidad.

C. Constatar que el nivel de aceite se

encuentre hasta la marca superior de la
varilla
D. Colocar tapn de llenado. Verifique que el tapn quede correctamente
asegurado.
6. CAMBIO DE ACEITE HIDRULICO.
A. Quitar el tapn de vaciado. El cual se
encuentra en la parte inferior del tanque
hidrulico. Dejar salir el aceite y
depositarlo en un recipiente apropiado.
Limpiar y montar de nuevo el tapn.
B. Quitar tapn de llenado. Llenar el tanque
con aceite nuevo. Si hay derrames limpie.
Comprobar que el sistema no tenga fugas.
Ver en la ficha tcnica tipo de aceite y
cantidad.

C. Constatar que el nivel de aceite se encuentre hasta la marca superior de la

varilla.

D. Colocar tapn de llenado. Verifique que el tapn quede correctamente

asegurado

IV.

PROCEDIMIENTOS DE EJECUCION DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES A LAS

PARTES PRINCIPALES Y SECUNDARIAS DEL TRACTOR Y MOTOR
1. Mantenimiento exclusivo para nuevo tractor
Con 10 horas de servicio

Inspeccione el torque de aprieto de los tornillos de la EPCC.

Reapriete las tuercas de fijacin de las ruedas.
Inspeccione si todas las protecciones de seguridad estn en el
sitio y con calcos legibles.

Con 50 horas de servicio

Limpie el elemento del pre filtro de combustible.

Inspeccione el nivel del lquido de enfriamiento.
Inspeccione el estado de conservacin de la correa del ventilador y
del alternador, y del compresor del aire acondicionado.
Cambie aceite y filtro del motor.

Con 100 horas de servicio (Transmisin y sistemas hidrulicos)

Cambie el aceite de la transmisin e hidrulicos.

Cambie el filtro y lave el filtro criba de la bomba ISYP.
Limpie el filtro de seccin.
Sustituya el filtro de retorno.
Cambie el aceite de los reductores finales traseros.

2. Puntos de lubricacin de grasa

Eje delantero 4RM (central)
Articulacin central del eje: 2 puntos.
Articulaciones de las extremidades: 6 puntos.
Crucetas de los semiejes: 2 puntos.
Cardan de accionamiento de la traccin delantera: 3 puntos.
Eje delantero 4RM (Lateral)

Articulacin central del eje: 2 puntos.

Articulaciones de las extremidades: 2 puntos cada punta.
Crucetas de los semiejes: 2 puntos.
Cardn de accionamiento de la traccin delantera: 2 puntos. Hay
tambin un rodamiento en el soporte central con 1 punto.

Eje delantero (2RM)

Articulacin central del eje delantero 2RM: 1 punto.

Pernos maestros del eje delantero 2RM: 1 punto en cada lado.
Cubos de las ruedas del eje 2RM: 1 punto en cada rueda.
Cilindro de direccin 2RM: 2 puntos.

Sistema del levante hidrulico

Brazos niveladores o intermedios: 1 punto.

Estabilizadores laterales:
Del tipo cadena: aplique grasa o aceite directamente en los
roscados.
Del tipo telescpico: 1 punto cada.

Puntos generales

Eje de accionamiento del embrague: 1 punto de cada lado del tractor.

Ejes trianguladores del cambio: Aplique la grasa con ambas palancas

del cambio en punto muerto: eso permitir el pasaje de la grasa a
travs de los huecos de los ejes trianguladores, que slo de esta
manera se alinearn.
Pedal del bloqueo del diferencial: 2 puntos.

3. Motor
3.1.
Lubricacin del motor
a. Inspeccin del nivel del aceite lubricante
Con el tractor nivelado y motor apagado:
A travs de la varilla, inspeccione el nivel que debe estar entre
las marcas de MIN y MAX.
Si estuviera debajo de la marca de mnimo. Complete con el
aceite recomendado a travs de la boquilla.
b. Cambio del filtro y del aceite lubricante
Con el tractor nivelado, limpio y motor en temperatura normal de
operacin:
Purgue todo el aceite a travs de tapn.
Remueva el filtro de aceite y descrtelo.
Tras el escurrimiento total del aceite, reinstale el tapn,
observando el estado del respectivo anillo de sello, si fuera
necesario, sustityalo.
Aplique una fina capa de aceite limpio en el anillo de sello del
nuevo filtro e instale manualmente.
Suministre el crter con aceite recomendado hasta la marca
mx de la varilla.
Accione el motor y cuide para no acelerarlo. Observe con mucha
atencin la luz de aviso de la presin de aceite, que debe apagar
logo tras el arranque, de lo contrario, apague el motor.
Con el motor en marcha lenta, inspeccione el motor si hay
escurrimientos por el filtro o tapn de purga del crter. Apague
el motor y tras algunos minutos, vuelva a inspeccionar el nivel,
completndolo si fuera necesario.
3.2.
Limpieza del sistema del respiradero del crter
El sistema del respiradero evita escurrimiento de aceite en el suelo,
conducindolo de vuelta al crter a travs de la manguera (1).

En el interior de la manguera (2), donde la extremidad se queda abierta y

tambin en el filtro (3), se pueden acumular residuos de aceite e polvo, que
perjudican la ventilacin del crter. Por eso, mantenga estos componentes
siempre limpios. Desconecte las mangueras (1, 2, y 4).
Lave la manguera (2), internamente y tambin el filtro (3).
Utilice aceite disel o queroseno para limpieza. Reinstale los componentes
en la posicin original, apretando correctamente las abrazaderas.

3.3.

Sistema de combustible- Motor MWM

Inspeccin y arreglo de la marcha lenta.
Vaciamiento del sedimentador y filtro de combustible.
Limpieza del sedimentador.
Cambio del elemento filtrante.
Sangra del sistema de combustible.
Limpieza del filtro criba de la bomba alimentadora de combustible.

Sistema de combustible- Motor Perkins

Inspeccin y arreglo de la marcha lenta.
Drenaje del pre filtro y filtro de combustible.
Cambio del elemento del filtro de combustible.
Sangra del sistema de combustible.

3.4.

4. Mantenimiento del sistema de filtracin de aire

La vida til del motor depende principalmente del filtraje de aire. Este sistema
tiene una funcin muy importante, pues a travs de l pasan decenas de
metros cbicos de aire a cada hora, cargados de suciedades.
Estas suciedades, en caso de penetracin en el motor, causan graves e
irreversibles daos.

4.1.
Acceso al filtro de aire
El filtro (1) est ubicado en la delantera del tractor

4.2.
Mantenimiento del elemento primario
Remocin del elemento primario.
Suelte las trabas (1) y tire de la tapa (2), removindola.
Remueva el elemento primario (3), tirndolo y girndolo levemente.
Limpie el interior del alojamiento (4) con un pao hmedo, evitando
que el polvo llegue a la lnea de succin de aire limpio.
Empuje con cuidado la extremidad abierta del nuevo elemento,
hasta acoplar totalmente en la carcasa.
Reinstale la tapa (2). Pulse el eyector de polvo (5) removiendo su
exceso.

4.3.

Mantenimiento del elemento secundario

Remueva la tapa del filtro.
Tire los elementos primario (1) y secundario (2) hacia fuera. Cambie
por nuevos filtros.

Para reinstalar, inserte el filtro secundario en el interior del primario

y, despus, instale en la carcasa. Pulse el filtro primario (1) contra el
fondo de la carcasa, para garantizar su montaje.
Para finalizar, monte la tapa, cerrando con las trabas.

4.4.
Tubera de aire filtrado
Inspeccione estos componentes con mucha atencin por huecos,
resecamiento y aprieto de las abrazaderas.
4.5.
Carcasa plstica de alojamiento de los elementos filtrantes
Inspeccinela peridicamente por daos, como hendiduras.
4.6.

Prueba del indicador de restriccin

Abra la tapa lateral izquierda del motor.
Accione el motor y djelo alrededor de 1200 rpm.
Con una chapa plana y lisa, tape la entrada del filtro.

5. Mantenimiento del sistema de enfriamiento

Limpieza externa del radiador.
Nivel del agua del radiador.
Cambio del agua y limpieza del sistema.
Conservacin de la vlvula termosttica y tapa del radiador.
Inspeccin y arreglo de la tensin de la correa del ventilador.
6. Mantenimiento del Embrague
Arreglo de la altura del pedal.
Inspeccin de la suspensin de la 2da etapa del embrague.
Arreglo interno del embrague.

7. Mantenimiento del sistema de transmisin

Limpieza de los respiraderos.
Lubricacin de los reductores finales traseros.
Inspeccin del nivel de aceite.
Cambio del aceite.
Inspeccin del nivel de aceite de la transmisin e hidrulico.
Cambio del aceite de la transmisin e hidrulico.
Filtro criba de la bomba ISYP.
Cambio del filtro de retorno.
8. Mantenimiento de los reductores finales traseros y eje delantero
Lubricacin de los reductores finales traseros.
Lubricacin de los reductores delanteros 4RM.
Lubricacin del diferencial delantero 4RM.
Cubos delanteros 2RM.
Eliminacin de la holgura del husillo del eje delantero (tractores 2 RM).
9. Alineamiento de las ruedas dentadas
Aparque el tractor en una superficie plana y ponga las ruedas vueltas
hacia adelante.
Para inspeccionar el alineamiento de las ruedas medido en el centro del
eje ubicado en el yaro de la rueda. La distancia A debe ser igual a la
distancia B en los ejes 4x4 y entre 0,1 y 5 mm (0 - 3/16 pul.) mayor
que la distancia B en los ejes 4x2.
Desplace el tractor hacia adelante en giro intermedio de la rueda.
Vuelva a inspeccionar la distancia.
10. Mantenimiento de los frenos
Sangra del sistema de accionamiento hidrulico de los frenos.
Regulacin del curso libre de los pedales.
Prueba de actuacin simultnea de los frenos.
11. Sistema elctrico
Cuidados en el sistema elctrico.
Mantenimiento de la batera.
Correa del alternador y ventilador.

Regulacin de los faros delanteros.

Cambio de lmparas de los faros y luces.
Cambio de rels y fusibles.

12. Mantenimiento del aire acondicionador

Limpieza del condensador.

Ajuste de la tensin de la correa del compresor.

Limpieza del filtro de renovacin de aire de la cabina.

Inspeccin general peridica.

Recarga de gas (o fluido refrigerante).

13. Calibracin y carga de neumticos

La calibracin correcta es el factor que ms contribuye para un buen
desempeo de los neumticos de mquinas agrcolas. La presin correcta de
relleno puede ser determinada al pesarse el eje cargado (por ejemplo: el eje
trasero con el implemento en la posicin levantada) y consultando las tabla de
calibracin y carga para los neumticos que se utiliza. Las cargas de los
neumticos pueden ser calculadas para incluir implementos montados, as
como pesos y giro.
14. Conservacin del tractor en periodos inactivos
La actividad de un tractor agrcola, en muchos casos, es muy estacional, o sea,
hay periodos en que trabaja ms que 20 horas al da y, en otras, permanece
parado durante muchas semanas.
En este periodo, la conservacin del tractor requiere algunos cuidados tan
importantes como los que se han tomado durante el periodo activo.
Bsicamente, la conservacin en este periodo tiene el objetivo de proteger el
tractor contra los agentes nocivos como humedad, fro, suciedades, etc.
V.

FALLAS Y ALTERNATIVAS DE SOLUCION

A. Motor trabaja frio
Solucin: Motor est con la vlvula termosttica trabada abierta. Esto se ocurre
si no se utiliza anticorrosivo junto al agua del sistema de enfriamiento. Cambie
la vlvula y el lquido del radiador, utilizando aditivo anticorrosivo.
B. Motor falla
Solucin:
Mando de parada del motor Inspeccione el solenoide de la bomba inyectora
y su conexin elctrica. Si fuera necesario, cambie el solenoide.
Bomba de alimentacin con defecto. Sustituya la bomba.

 Filtro de combustible o de aire, saturado. Cambie el filtro de combustible y

limpie o sustituya el filtro de aire.
Aire en el sistema de combustible. Haga una sangra del filtro.
Respire del depsito de combustible bloqueado. Cambie la tapa que aloja el
respiradero.
Combustible incorrecto o con agua. Purgue todo depsito y vuelva a
suministrar con combustible adecuado.
Holgura incorrecta de las vlvulas. Vaya a su Concesionaria.
Asentamiento irregular de las vlvulas. Vaya a su Concesionaria.
Desgaste interno del motor. Vaya a su Concesionaria.
Resortes de las vlvulas rotas. Vaya a su Concesionaria.
C. Paradas constantes del motor
Solucin:
Solenoide de la bomba inyectora. Si fuera necesario, sustituya el solenoide.
Bomba de alimentacin con defecto. Sustituya la bomba.
Filtro de combustible y/o aire, saturado. Cambie el filtro de combustible y
limpie o sustituya el filtro de aire.
Aire en el sistema de combustible. Haga una sangra del filtro.
Respiradero del depsito de combustible bloqueado. Cambie la tapa que
aloja el respiradero.
Agua en el combustible. Purgue el depsito y los filtros. Inspeccione el
origen del combustible. Siempre suministre al final de cada periodo,
evitando la condensacin de la humedad en el depsito por la noche.
Respiradero del crter bloqueado. Limpie el respiradero del motor.
D. Golpes internos
Solucin:
Inyector inadecuado o con defecto. Vaya a su Concesionaria.
Punto de inyeccin incorrecto. Vaya a su Concesionaria.
Holgura incorrecta de las vlvulas. Vaya a su Concesionaria.

 Nivel de aceite incorrecto. Complete el nivel con aceite recomendado en este

manual.
Volante del motor suelto. Vaya a su Concesionaria.
Bomba de aceite lubricante. Vaya a su Concesionaria.
Desgaste en piezas internas del motor. Vaya a su Concesionaria.
Humo blanco
Solucin:
Combustible incorrecto. Purgue el depsito y vuelva a suministrar con
combustible adecuado.
Temperatura de operacin baja.
Agua en el combustible. Purgue el depsito y vuelva a suministrarlo con
combustible puro y limpio.
Humo azul
Solucin:
Aceite lubricante incorrecto. Cambie el aceite por uno de los recomendados
en el manual.
Bomba inyectora o inyector (es) con defecto. Vaya a su Concesionaria.
Camisas y anillos gastados. Vaya a su Concesionaria.
Gua de vlvula gastadas. Vaya a su Concesionaria.
Tubo de respiradero bloqueado. Remueva el tubo respiradero y limpie
E. Exceso de patinacin
Solucin:
Lastrado incorrecto o sin distribucin correcta entre eje delantero y trasero.
Implemento inadecuado o desreglado. Slo utilice implementos compatibles
y arregle de manera adecuada. Solicite orientaciones del proveedor de su
implemento por potencia requerida y procedimientos de reglaje y
operacin.
Desgaste de las garras de los neumticos. Sustituya los neumticos.

 Neumticos inadecuados. Para suelos de baja sustentacin (vegas) utilice

neumticos de garra alta (R2). Para servicios de elevada traccin en suelo
firme utilice neumticos de garra baja (R1), con anchura (rodaje) adecuada.
NOTA: Adems de eso, la calibracin correcta de los neumticos es
importante.
Exceso de presin contribuye para la patinacin y desgaste temprano.
Falta de presin causa la rotura de las garras.
F. Motor no arranca
Solucin:
Batera sin carga o con falla de los terminales u otras conexiones.
Inspeccione las condiciones de mantenimiento de la batera. Si fuera
necesario, Vaya a un electricista.
Defecto del motor de arranque o rel. Vaya a su Concesionaria.
Falta de combustible. Suministre y haga la sangra del filtro de combustible.
Aire o agua en el sistema de alimentacin. Purgue el depsito de
combustible, vuelva a suministrar con diesel puro y limpio y haga la sangra
del sistema.
Lneas de combustible o filtros bloqueados. Cambie el filtro y haga la
sangra. OBS: En el invierno hay la formacin de parafina en el combustible
que causa el bloqueo del sistema, principalmente del filtro. Por eso, se
recomienda aadir un 5% de queroseno puro en cada suministro.
Picos inyectores demasiado sucios o desreglados. Vaya a su Concesionaria.
Filtros de combustible o filtros bloqueados. Cambie el filtro de combustible y
limpie o sustituya el filtro de aire.
Solenoide de la bomba inyectora o conexiones con defecto. Inspeccione esta
posibilidad. Al encender la llave de arranque hacia la primera posicin, debe
or un estallido dentro del solenoide. De lo contrario, o la conexin elctrica
est bloqueada o el solenoide obstruida. En este caso, sustityalo.