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COMPAA DE MINAS BUENAVENTURA S.A.A.

CMBSA
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ASESORAMIENTO GEOMECANICO
MINA CHACUA

INFORME JUNIO 2001

ELABORADO POR:
Ing. David Crdova Rojas
Consultor Geomecnico

JUNIO 2001
LIMA - PERU

ASESORAMIENTO GEOMECANICO EN MINA CHACUA

INFORME JUNIO 2001

1.

INTRODUCCIN

Se pone a consideracin de Compaa de Minas Buenaventura S.A.A. el presente

informe, correspondiente a los trabajos de asesoramiento geomecnico en Mina Chacua
llevados a cabo durante la visita efectuada del 18 al 22 de Junio del presente ao.
En esta oportunidad los trabajos estuvieron orientados a lo siguiente:

Hacer un seguimiento de los trabajos anteriores y de la implementacin

de las recomendaciones dadas.
Evaluar geomecnicamente la utilizacin de los woodpacks como
elementos de sostenimiento de techos.
Evaluar la aplicacin de la geomecnica a la perforacin y voladura en la
mina Chacua.
Realizar observaciones preliminares sobre una posible inestabilidad del
talud natural ubicado al oeste de la laguna Patn.
Evaluar el avance del programa geomecnico en la Mina Chacua.

En seguida el detalle de cada uno de estos trabajos.

2.

TRABAJOS DE SEGUIMIENTO

2.1

Tajeos

A fin de hacer un seguimiento sobre las condiciones de estabilidad de las excavaciones,

se visitaron los siguientes tajeos de la Mina Carmen:

Nv. 300 Tajeo 217 Rosala

Nv. 300 Tajeo 037 Rita y Liza
Nv. 180 Tajeo 021 Liza, Tajeo 043 Allison, Tajeo 055 Rita y Tajeo
050 Alexandra
Nv. 180 Tajeo 058 - Rita
Nv. 180 Tajeo 023 Rub
Nv. 120 Zona de Reconocimiento Allison

Tajeo 217 Rosala (Nv. 300):

Se ha observado que la roca esta en el lmite de los Tipos R-II y R-IIIA y el pilar central
de 4 m x 6 m ha sido recuperado. La cmara que ha quedado tiene algo mas de 20 m de

ancho. Se ha simulado en el programa PHASES esta situacin de minado, para evaluar

el sostenimiento del techo con woodpacks. El resultado ha sido que es necesario utilizar
woodpacks espaciados cada 9.5 m. En la parte Oeste del tajeo el techo tiene buen arco
por lo que las condiciones de estabilidad son mejores. En la parte Este del tajeo no hay
arco de techo, siendo las condiciones de estabilidad algo inferiores respecto al Oeste; en
esta zona se deben colocar woodpacks. Para el futuro es recomendable practicar el
efecto arco en el techo, a fin de mejorar las condiciones de estabilidad.
Tajeo 037- Rita y Liza (Nv. 300):
Durante la visita pasada, se observ en este tajeo, particularmente en el cuerpo Rita,
condiciones precarias de estabilidad, recomendando dar mayor fuerza al control de la
estabilidad de este tajeo: desatando permanentemente los techos, practicando el
breasting y el efecto arco en el techo, y utilizando sostenimiento con split sets,
complementado con malla en los lugares de mayor fracturamiento de la roca.
Durante la presente visita se ha constatado que la zona de Liza se encontraba rellenada y
el techo mostraba signos de inestabilidad. En la zona de Rita, la masa rocosa se
presentaba muy fallada y perturbada.
De todos los tajeos visitados, este Tajeo 037 aun sigue siendo uno de los mas crticos, al
cual hay que brindarle mas atencin. Se han comenzado ha tomar las medidas
recomendadas pero hay que reforzarlas en el tiempo.
Tajeo 021 Liza, Tajeo 043 Allison, Tajeo 055 Rita y Tajeo 050 Alexandra Nv.
180:
En estos tajeos, respecto a la visita anterior, se mantienen las condiciones geomecnicas
generales de la masa rocosa. Por ser estos tajeos muy importantes en el minado del
yacimiento, se est brindando especial atencin al control de la estabilidad. Es en estos
tajeos donde se observa mayores progresos en el programa geomecnico implementado
en la Mina Chacua.
Tajeo 058 Rita (Nv. 180):
Respecto a los niveles superiores, en este tajeo de Rita, las condiciones de la masa
rocosa mejoran significativamente. Se observa que la voladura controlada que se viene
utilizando (breasting) est dando buenos resultados, lo cual incide favorablemente en la
estabilidad de las excavaciones, principalmente en los techos. Es recomendable dar
continuidad a este tipo de trabajos.
Tajeo 023 Rub (Nv. 180):
El avance del minado en este tajeo no ha sido significativo. Se mantienen las
condiciones geomecnicas generales de la masa rocosa y se han adoptado medidas
adicionales de control de la estabilidad, como la colocacin de nuevos woodpacks.
Se est proyectando en este tajeo colocar tapones para el relleno. Los tapones que dan
hacia el By Pass 023SE sern de concreto, lo cual es una medida adecuada, desde que
estos al mismo tiempo servirn de sostenimiento de techos adyacentes a una labor

permanente. Por otro lado aun no se ha tomado una decisin sobre el tapn ubicado
adyacente al ingreso de la rampa positiva; en este caso el ancho de la labor es de 7 m,
siendo necesario un diseo apropiado del tapn. Se ha sugerido colocar en la parte
central de la labor una columna de concreto empotrado en piso y techo, de tal manera de
crear una equivalencia de dos tapones, los cuales podran ser de madera.
Alternativamente, se podra construir un solo tapn de madera con apuntalamiento de la
madera. Se ha dejado al personal de la mina un diseo de tapn de madera utilizado en
otras minas peruanas con buenos resultados. Esta es una alternativa a considerar.
Con respecto a los tapones se deben sealar los siguientes aspectos:

Si se trata solo de relleno de desmonte, no sera necesario utilizar

tapones, siempre y cuando se coloquen bancos (bloques) rocosos. Estos forman un
talud natural estable que cumple con la funcin de tapn.
Si se trata de relleno hidrulico, s es necesario utilizar tapn, ya sea de
madera o de concreto. Estos tapones cumplen su funcin durante el proceso de
rellenado y un tiempo adicional, hasta que el relleno est completamente drenado y
consolidado.
Un relleno hidrulico drenado y consolidado normalmente tiene
capacidad de autosostenimiento hasta una altura de aproximadamente 3 m. este
hecho puede ser aprovechado para recuperar tapones de madera antiguos.
Se ha observado en algunos lugares de la mina tapones ligeros con rieles
y madera que han dado buenos resultados, siendo recomendable su utilizacin en
funcin de una evaluacin de costos.
Una prctica til de evitar fallas en los tapones de madera es no rellenar
en forma continua el tajeo, sino en etapas de aproximadamente 1 a 1.5 m de altura,
hasta que el nivel del relleno sobrepase la altura del tapn. Entre etapa y etapa es
necesario esperar que el relleno est drenado.

Zona de Reconocimiento - Allison (Nv. 120):

Las condiciones geomecnicas de esta zona no han variado significativamente respecto
a la visita anterior. Las excavaciones que se vienen realizando estn dentro del rango de
abiertos mximos permisibles, por lo que las condiciones de estabilidad son adecuadas.
Es recomendable continuar con esta prctica, puesto que esta zona es propensa al
sobreesforzamiento. En el informe del mes de Marzo se dieron las recomendaciones
sobre los estndares geomecnicos que deben servir de gua para el minado.
2.2

Labores permanentes

Nv. 120 Crucero 757 Area Pique Luz:

En la situacin actual de avance del Crucero 757 se ha observado una mejora en las
condiciones geomecnicas de la masa rocosa, sin embargo, en la galera transversal al
crucero que se viene construyendo, las condiciones de estabilidad no son adecuadas,
debido al alineamiento desfavorable (paralelo al rumbo) del principal sistema de

discontinuidades. En este caso, se viene utilizando sostenimiento con pernos

cementados, pero se ha observado que este sostenimiento no es el suficiente, siendo
necesario complementar con pernos adicionales o shotcrete.
Queda pendiente el registro geomecnico de los testigos de las perforaciones
diamantinas exploratorias del Pique Luz. Se recomienda avanzar con este registro para
que en la prxima visita pueda realizar el suscrito un chequeo del mismo. La geloga
Jenny Trujillo est capacitada para realizar este tipo de registros.
Ampliacin de seccin de rampas entre los Nvs. 180 050:
A fin de que transiten volquetes para el transporte de mineral, en algunos tramos de la
rampa entre los Nvs. 180 y 050 se ampliar la seccin de la misma. Para esto se ha
realizado una sealizacin (con pintura) del desquinche que se efectuar.
Entre los Nvs. 180 y 120, es recomendable que el desquinche se efecte en el hastial
izquierdo pendiente abajo, desde que este presenta condiciones geomecnicas mas
favorables; y por otro lado, en el hastial derecho se ubica la canaleta de drenaje
construida en tramos considerables con estructura de concreto. Durante las
observaciones de campo, realizadas con el Ing. Regalado, se han identificado las zonas
que requieren sostenimiento y estas han sido marcadas en los planos respectivos que
obran en poder del citado ingeniero. No son muy significativos los tramos que requieren
de sostenimiento.
Entre los Nvs. 120 y 050, igualmente se han identificado los tramos que requieren de
sostenimiento, que en este caso es mas significativo que el caso de los Nvs. 180 120.
Muy particularmente se deber poner atencin al tramo final de la rampa cercano al Nv.
050, en donde se observan condiciones de sobreesfuerzos muy significativos. Durante
las observaciones de campo se ha constatado en forma muy clara la emisin de sonidos
de la roca por el estado de sobreesfuerzos y reacomodo de los mismos. Aqu ser
necesario utilizar sostenimiento con pernos cementados y malla.
Nv. 450 Area Pique Luz Sala de Winches y Galera de Acceso
Durante su visita a la mina Chacua, el Ing. Cahuana, conjuntamente con el Ing.
Regalado, han realizado un mapeo geomecnico detallado de esta zona, con miras a
llevar a cabo una evaluacin geomecnica de las excavaciones que se realizarn como
parte de la construccin del Pique Luz. La informacin levantada se encuentra a nivel
de borrador y el Ing. Regalado est avocado a la tarea de preparar la informacin
definitiva. Esta informacin, y los registros geomecnicos de los testigos de las
perforaciones diamantinas exploratorias que se vienen realizando desde el Nv. 120,
constituirn la base de datos para la ejecucin de la evaluacin geomecnica del Pique
luz.
3.

SOSTENIMIENTO CON WOODPACKS

En anteriores oportunidades se han hecho clculos aislados sobre el dimensionamiento

de los woodpacks como elementos de sostenimiento de techos. En los informes
respectivos se indic que este dimensionamiento dependa de una serie de variables,

entre las cuales principalmente se encontraban: el tipo de roca, el tamao de la

excavacin y las dimensiones de los woodpacks.
A fin de racionalizar el uso de este elemento de sostenimiento y garantizar su
efectividad, en esta oportunidad se han ampliado los clculos de diseo, considerando:
diferentes tipos de roca, tamaos de las excavaciones, y las dimensiones estndares de
los woodpacks que actualmente se vienen utilizando.
En primer lugar se ha realizado un clculo estructural de la resistencia o capacidad de
carga de un woodpack, para lo cual se han tomado los siguientes datos:

Segn la disposicin de la estructura del woodpack, la madera est

sometida a esfuerzos perpendiculares de compresin.
La resistencia compresiva del eucalipto perpendicular a las fibras es de
15 Kg/cm2, dato obtenido de las publicaciones del Grupo Andino para maderas del
Grupo C, dentro de las cuales est el eucalipto.
El rea efectiva sobre el cual el woodpack asume la carga del techo =

0.63 m2.

Para las condiciones de servicio, los esfuerzos ltimos han sido reducidos
tambin a estas condiciones, para ello se ha considerado un factor de seguridad de
1.3 por tratarse de una estructura temporal.

Con estos datos, la carga de techo que puede soportar un woodpack es de 75 TM.
Debido a que experiencias anteriores indican que los parmetros brindados por el Grupo
Andino son conservadores, asumimos que la carga mxima podra ser 90 TM. Con
ensayos de laboratorio que podran realizarse en el futuro, estas cifras podran afinarse.
En segundo lugar, se ha realizado el clculo del espaciamiento de los woodpacks en
funcin del tipo de roca y tamao de la excavacin. Para ello se han utilizado los
siguientes criterios:

Los criterios de clasificacin geomecnica de Bienawski (1989) y Barton

et.al. (1974) para el clculo de los anchos mximos permisibles de las excavaciones
(tajeos en este caso), segn calidades de roca.
El criterio de clasificacin geomecnica de Barton et.al. (1974), que
proporciona la presin del techo sobre el elemento de sostenimiento (en este caso
sobre el woodpack), en funcin de la calidad de la roca.
El criterio de clasificacin de la roca de Terzaghi, modificado por Deere
et.al. (1970) y Rose (1982), el cual proporciona la carga rocosa del techo para
diferentes condiciones de roca.
El anlisis numrico esfuerzo/deformacin utilizando el programa de
cmputo PHASES de la Universidad de Toronto Canad, para el clculo de las
cargas del techo.

La teora del rea tributaria para el clculo del espaciamiento de pilares

(woodpacks en este caso).

Los resultados de estos clculos se presentan en los Cuadros 1A, 1B y 1C, y un resumen
de los mismos en el Cuadro 1D.
Cuadro 1
Espaciamientos de woodpacks segn tipos de roca y anchos de tajeos
A.- Criterio Barton
Tipo de
Rango
Roca
RMR
|
III B
IV A
IV B

51 - 60
41 - 50
31 - 40
21 - 30

RMR
promedio

Q
promedio

55
45
35
25

3.4
1.1
0.4
0.1

B.- Criterio Terzaghi

Tipo de
Rango
RMR
Roca
RMR
promedio
III A
III B
IV A
IV B

51 - 60
41 - 50
31 - 40
21 - 30

C.- Criterio Phases

Tipo de
Rango
Roca
RMR
III A
III B
IV A
IV B

51 - 60
41 - 50
31 - 40
21 - 30

D.- Resumen
Tipo de
Rango
Roca
RMR
III A
III B
IV A
IV B

51 - 60
41 - 50
31 - 40
21 - 30

Q
promedio

55
45
35
25

3.4
1.1
0.4
0.1

RMR
promedio

Q
promedio

55
45
35
25

3.4
1.1
0.4
0.1

RMR
promedio

Q
promedio

55
45
35
25

3.4
1.1
0.4
0.1

Ancho tajeo
ESR = 5
(m)
16
10
7
4

Presin techo
Barton
(MPa)
0.1
0.15
0.2
0.25

Espaciam.
Woodpacks
(m)
9.3
5.6
3.9
2.9

Ancho tajeo
ESR = 5
(m)
16
10
7
4

hp
Terzaghi
(m)
2.9
4.3
5.4
7.5

Esfuerzo
Vertical
(MPa)
0.086
0.130
0.161
0.224

Espaciam.
Woodpacks
(m)
10.1
6.4
5.0
3.4

Ancho tajeo
ESR = 5
(m)
16
10
7
4

Alt.Zona Plast.
Phases
(m)
3.0
4.5
6.5
8.5

Esfuerzo
Vertical
(MPa)
0.090
0.135
0.195
0.255

Espaciam.
Woodpacks
(m)
9.6
6.1
4.0
2.9

Ancho tajeo
ESR = 5
(m)
16
10
7
4

Espaciamiento de woodpacks (m)

Criterio
Criterio
Criterio
Terzaghi
Barton
Phases
10.1
9.3
9.6
6.4
5.6
6.1
5.0
3.9
4.0
3.4
2.9
2.9

A manera de conclusin podemos sealar lo siguiente:

En rocas del Tipo II generalmente no se requerir el uso de woodpacks.

En rocas del Tipo IIIA, cuando el ancho del tajeo sobrepase los 16 m,
deber utilizarse woodpacks espaciados cada 9 10 m.
En rocas del Tipo IIIB, cuando el ancho del tajeo sobrepase los 10 m,
deber utilizarse woodpacks espaciados cada 6 m.
En rocas del Tipo IVA, cuando el ancho del tajeo sobrepase los 7 m,
deber utilizarse woodpacks espaciados cada 4 5 m.
En rocas del Tipo IVB, cuando el ancho del tajeo sobrepase los 4 m,
deber utilizarse woodpacks espaciados cada 3 m.
Rocas del Tipo V no son encontradas en Chacua, por lo que no ha sido
introducido en los clculos.

En tercer lugar se han realizado estimaciones de la relacin de esbeltez (altura/ancho) de

los woodpacks. Para ello se han utilizado relaciones de semejanzas con otras estructuras
de madera, como puntales por ejemplo. De este modo se ha llegado a determinar la
siguiente relacin lineal entre la resistencia del woodpack (R w) y la relacin de esbeltez
(re): Rw = 106.6 + 16.6re . Aplicando esta relacin observamos que la resistencia
decrece con la relacin de esbeltez, a mayor esbeltez menor resistencia: para r e
respectivamente 1, 2 y 3, las correspondientes resistencias del woodpack son 90, 73 y
57 TM. Desde luego que el ancho de la estructura juega un rol importante en la
resistencia, sin embargo la relacin estimada es un indicativo de que los woodpacks
trabajarn mejor con menores relaciones de esbeltez.
Finalmente, las memorias de clculo detallado obran en poder del suscrito y estn
disponibles para cualquier lector interesado en el tema. Todos los clculos realizados
aqu y las conclusiones que se desprendieron de los mismos pueden ser considerados
como una primera aproximacin coherente de la utilizacin de los woodpacks como
elementos de sostenimiento de techos de tajeos. El uso de woodpacks no solamente es
de inters en el sostenimiento, sino tambin es atractivo en el sentido de mejorar la
recuperacin del yacimiento, extrayendo pilares de mineral valioso
4.

GEOMECNICA APLICADA A LA PERFORACIN Y VOLADURA

Se ha observado en Chacua que en la mayora de casos (no en todos) se utilizan los

mismos trazos de perforacin y la misma cantidad de explosivos para los diferentes
tipos de rocas. Normalmente, en rocas de mejor calidad el espaciamiento de los taladros
debera ser menor y la cantidad de explosivos mayor, y lo contrario, en rocas de calidad
pobre el espaciamiento de los taladros debera ser mayor y el consumo de explosivos
menor.
A fin de tratar de mejorar la eficiencia de las operaciones de perforacin y voladura, la
Oficina de Minas ha solicitado al suscrito su apoyo desde el punto de vista
geomecnico.
Desde el punto de vista prctico, los mayores avances que ha habido en los ltimos aos
en la aplicacin de la geomecnica a la perforacin y voladura, ha sido en el minado a

cielo abierto. Se ha dejado al Ing. David Regalado literatura tcnica de ejemplos que
avalan esta afirmacin.
En el minado subterrneo, el estado de avance actual de aplicaciones prcticas de la
geomecnica a la perforacin y voladura, est rezagada con respecto al minado a cielo
abierto, por lo que ser necesario orientar investigaciones sobre el respecto en la Mina
Chacua, basadas en trabajos que se vienen llevando a cabo en otros sitios y en la
literatura disponible. En este sentido, se presenta en el Anexo 1 los diferentes aspectos
que estaran involucrados con estas investigaciones.
5.

POSIBLE INESTABILIDAD DE TALUD NATURAL - LAGUNA PATON

Siguiendo instrucciones del Ing. Mario Santilln, se ha visitado en compaa del

Ing.Victor Rodrguez la zona de la laguna Patn, a fin de realizar observaciones
preliminares sobre una posible inestabilidad del talud natural ubicado en la parte Oeste
de la laguna.
Lo que se ha observado en el citado talud es un aparente deslizamiento antiguo, el cual
podra haberse reactivado, por la informacin que se tiene sobre el progreso de las
grietas en la parte superior del talud, en los ltimos aos.
Debido al ajustado tiempo de la visita, no fue posible en esta oportunidad realizar
constataciones detalladas de campo sobre las caractersticas del agrietamiento y su
posible progreso. Se ha coordinado con el Ing. Rodrguez, para realizar estas
constataciones durante la prxima visita a Chacua. A la luz de los resultados que se
tengan, se disear un programa de evaluacin geomecnica orientado a identificar el
grado del problema y los posibles riesgos. Se adelanta que un componente importante
del citado programa ser la implementacin del monitoreo de desplazamientos, en base
a un control topogrfico con equipo de estacin total.
6.

AVANCES EN EL PROGRAMA GEOMECANICO

Con respecto a los avances del programa geomecnico, en esta oportunidad, se indica lo
siguiente:
a.

Manejo de la informacin bsica

Mapeo geoestructural
Mapeo geomecnico y caracterizacin de la masa rocosa
Zonificacin geomecnica de una labor
Con la visita del Ing. Cahuana, se ha reforzado el entrenamiento del Ing.
Regalado y tambin del Ing. Angel Ros, quien viene apoyando en el
levantamiento de la informacin geoestructural.
Hay avances importantes en las labores de manejo de la informacin bsica. Para
reforzar estos avances es necesario mantener actualizada esta informacin. El
minado es una actividad muy dinmica y la informacin debe estar a la par con
el progreso del minado, de tal manera que se constituya en una herramienta til
para el planeamiento, diseo y operacin de la mina.

b.

Aplicaciones de la informacin bsica

Durante los dos ltimos meses se ha trabajado en la capacitacin del personal de
la mina en el uso y aplicacin de los estndares de sostenimiento, observndose
progresos importantes. Este tarea deber continuarse hasta lograr una plena
concientizacin de todos los trabajadores de la mina.
Tambin se est trabajando en aspectos relacionados al dimensionamiento
geomecnico de los tajeos con resultados que vienen siendo favorables. Para esto
se est haciendo uso de herramientas de clculo simples y de software
especializado, en los cuales se entrena al Ing. Regalado cada visita que se realiza
a la mina.
A partir de la presente visita se ha entrado a una nueva aplicacin: la
geomecnica aplicada a la perforacin y voladura.

c.

Control de calidad del sostenimiento.

Es recomendable que en este aspecto se refuerce el trabajo que se viene
realizando. Al respecto, es necesario: la capacitacin in-situ al personal de la
mina para mejorar las tcnicas y procedimientos de instalacin de los
sostenimientos; y las pruebas de rutina de resistencia de los pernos; en el futuro
estas pruebas debern ser ampliadas a otros sistemas de sostenimiento.

d.

Organizacin del trabajo.

Se reitera que es necesario el trabajo en equipo (Oficina de Minas y los
Departamentos de Seguridad, Planeamiento y Geologa) en la capacitacin del
personal, para un mayor avance en el programa geomecnico de la mina Chacua.
Ya se tiene implementado el reporte de sostenimiento, esto es una buena medida
que est incidiendo en el cumplimiento de los estndares de sostenimiento.

Lima, 28 de Junio del 2001

Ing. David Crdova Rojas

Asesor Geomecnico.

ANEXO 1
GEOMECANICA APLICADA A LA
PERFORACION Y VOLADURA