Resumo das regras para operaes com RPAS

(popularmente conhecidos como Drones) no Brasil:

Segundo informaes divulgadas pela ANAC no resumo, os documentos relativos ao processo
podero ser consultados no stio eletrnico da Agncia (www.anac.gov.br, em Transparncia,
Audincias Pblicas) ou aqui. No dia 11/09, de 10h s 13h, haver sesso presencial sobre a
minuta na sede da ANAC em Braslia (DF).
A proposta de norma tem como premissas viabilizar as operaes, desde que a segurana das
pessoas possa ser preservada, minimizar nus administrativos e burocracia, tendo em vista
que as regras estaro estabelecidas de acordo com o nvel de complexidade e risco envolvido
nas operaes, e permitir evoluo do regulamento conforme o desenvolvimento do setor.
As novas regras devero ser observadas para operaes civis de VANT no autnomos (RPA)
e aeromodelos no autnomos, nas quais o piloto remoto tem capacidade de intervir na
operao. Ou seja, operaes com VANT ou aeromodelos autnomos continuaro proibidas.
A proposta divide todas as aeronaves remotamente pilotadas (RPA) em trs classes:
Classe 1 (peso maior que 150 kg) Aeronaves devero ser certificadas pela ANAC, sero
registradas no Registro Aeronutico Brasileiro (RAB) e pilotos devero possuir Certificado
Mdico Aeronutico (CMA), licena e habilitao. Todos os voos devero ser registrados.
Classe 2 (peso menor ou igual a 150 kg e maior que 25 kg) Aeronaves no precisaro ser
certificadas, mas os fabricantes devero observar os requisitos tcnicos exigidos e ter o projeto
aprovado pela Agncia. Tambm devero ser registradas no RAB e pilotos devero possuir
CMA, licena e habilitao. Todos os voos tambm devero ser registrados.
Classe 3 (peso menor ou igual a 25 kg) Se operados at 400 ps acima do nvel do solo
(aproximadamente 120 metros) e em linha visada visual, sero apenas cadastrados
(apresentao de informaes sobre o operador e o equipamento). No ser requerido CMA
nem ser necessrio registrar os voos. Licena e habilitao somente sero requeridas para
quem pretender operar acima de 400 ps. As operaes de RPA at 25 kg s podero ocorrer
a uma distncia mnima de 30 metros de uma pessoa. A distncia pode ser menor no caso de
pessoas anuentes (aquelas que concordarem expressamente com a operao) ou de pessoas
envolvidas na operao. Em reas urbanas e aglomerados rurais, as operaes sero de no
mximo 200 ps acima do nvel do solo (aproximadamente 60 metros).
Idade mnima Os pilotos de RPA das trs classes devero ser maiores de 18 anos.
Seguro Ser exigido seguro com cobertura de danos a terceiros para todos os RPA (das trs
classes), com exceo de rgos de segurana pblica e defesa civil.
Atividades ilcitas ou invaso de privacidade Atividades ilcitas ou invaso de privacidade
com uso de RPA sero naturalmente tratadas pelas autoridades de segurana pblica
competentes.
Defesa civil e segurana pblica rgos de segurana pblica e defesa civil podero
operar em quaisquer reas, sob responsabilidade do rgo (ou do operador que estiver a
servio deles), desde que observadas as demais exigncias da futura norma. Essas operaes
no precisaro possuir seguro com cobertura de danos a terceiros.
Aeromodelos No caso de aeromodelos (que so aeronaves destinadas recreao), no
haver necessidade de autorizao da ANAC, mas dever ser observada a distncia mnima
de 30 metros de pessoas no anuentes. No caso de pessoas anuentes (que concordem
expressamente), essa distncia no precisar ser observada. Pela proposta, no h idade

mnima para os pilotos de aeromodelos nem obrigatoriedade de seguro contra danos a

terceiros.
Regras atuais (at entrada em vigor do novo regulamento) Atualmente, a legislao (Lei
n. 7.565/86) determina que, para operar, qualquer aeronave deve ser autorizada. No mbito da
ANAC, a Instruo Suplementar (IS n 21-001) de 2012 prev a emisso de autorizao para
uso de VANT (RPA) somente para pesquisa e desenvolvimento e treinamento de pilotos. Essas
autorizaes da ANAC no excluem a necessidade de anuncia de outros agentes pblicos
como DECEA e ANATEL. Para o uso de aeromodelos, vigora hoje a Portaria DAC n
207/STE/1999, na qual os equipamentos devem respeitar a restrio de no operar nas zonas
de aproximao e decolagem de aerdromos e nunca ultrapassar altura superior a 400 ps
(aproximadamente 120 metros) mantendo-se o equipamento sempre ao alcance da viso do
piloto.

Resumo das exigncias: