6.EQUIPO DE CONTROL DE PRESIN.

30

6.1. ESTOPERO

El estopero se emplea para sellar la parte superior del lubricador, nos

permite el paso de la lnea,

sellando por medio de unos empaques de hule

perforados, los cuales se pueden comprimir para cortar cualquier fuga de fluido o
gas del pozo al exterior.
Entre el cuerpo del estopero y la horquilla que sujeta la polea hay tres
baleros axiales para que la horquilla gire libremente.
Al recuperar el aparejo, es necesario aflojar un poco los hules para quitar
friccin sobre la lnea, que ocasiona que la lnea se cristalice y se pueda quedar
un aparejo y lnea de pescado.
El conjunto de hules es oprimido entre el cilindro inferior y el superior por
un tornillo regulador el cual esta taladrado y terminado en su parte superior en
forma cnica y sirve para alojar una porcin de aceite que lubrica el alambre
durante la accin de bajada del instrumento, la presin que se ejerce con el tornillo
regulador sobre los hules es proporcional a la presin del pozo.
Para un pozo con presin elevada se tendrn que apretar ms los hules,
con lo cual se aumenta la friccin sobre la lnea, para vencer la friccin se tendr
que hacer uso de ms peso en el aparejo de trabajo.
Al recuperar el aparejo de trabajo es necesario aflojar un poco el tornillo
regulador para evitar la friccin.
El estopero se adapta al lubricador con una unin rpida y su sello es con
un empaque anular "o'ring". Tiene una polea en la parte superior por donde se
desliza la lnea al bajar o subir un aparejo en el pozo, cuenta con dos baleros
axiales, para que gire libremente la horquilla que sujeta la polea. Ver Fig. 6.1

31

1.- Tuerca
2.- Cuerpo
3.- Baleros axiales
4.- Cilindro inferior
5.- Empaques de hule
6.- Cilindro superior
7.- Tornillo regulador
8.- Grasera

9.- Baleros para la polea

10.- Polea
11.- Rondanas de presin
12.- Tuerca
13.- Perno
14.- Canal de la polea
15.- Tornillo opresor (Allen)
16.- Tuerca del balero

Figura 6.1

32

6.2. ESTOPERO OTIS TIPO D.

Su sello se hace por medio de un tapn de hule tipo pistn, sella

automticamente, cuando los empaques superiores no sellan la presin o se
rompe la lnea, cuenta con una vlvula de relevo que al haber una diferencial de
presin, el hule en forma de pistn se mueve hacia arriba y sella contra el cilindro
inferior, que esta atornillado al cuerpo del estopero, permitiendo este sello cambiar
los hules superiores en plena operacin, cuando se han gastado demasiado o por
el exceso de presin del yacimiento los bota. Ver Fig. 6.2

Forma de realizarlo:
a) Purgar la presin en la parte superior (seccin de empaques) por medio de la
vlvula de relevo mantenindola abierta.
b) Una vez que no exista presin, quitar el tornillo regulador y el cilindro superior.
c) Extraer los hules con la ayuda de un alambre o un tirabuzn, cortarlos
lateralmente para sacarlos del alambre.
d) Cortar lateralmente hules nuevos, colocndolos en el alambre e introducirlos
con un poco de grasa, se facilita colocarlos dentro del estopero.
e) Colocar el cilindro superior y el tornillo regulador, apretar los hules a una
presin equivalente a la anterior, cierre la vlvula de relevo y continuar con la
operacin.
La polea acanalada tiene un dimetro de 10 y esta diseada para trabajar
con lneas de acero sin causar fatigas ni roturas, est soportada por baleros
reforzados los cuales pueden ser lubricados a travs de la grasera.

33

Figura 6.2

34

6.3. ESTOPERO BOWEN.

Su construccin es parecida a la del preventor Otis tipo D. Algunos

estoperos Bowen tambin incluyen en su diseo, un pistn o mbolo de sello en la
parte inferior, para el caso especial que se tenga una fuga incontrolable en los
hules. Si se presenta este caso, se pueden cambiar hules en plena operacin. Los
nuevos hules se instalarn cortados lateralmente (ver figura 6.3).
Los hules son instalados entre dos cilindros de bronce, el inferior es fijo y
el superior es controlado por la tuerca de ajuste. Estos cilindros (guas) se deben
revisar ya que se gastan por el paso del alambre y deben ser cambiados cuando
se encuentran muy amplios en su interior. El paso del alambre ocasiona un
desgaste normal cuando se lubrica. Un desgaste anormal de los cilindros es
provocado por el mal estado de los valeros que soportan la polea.
El desgaste de los valeros tiende a descentrar a la polea. Tambin esto lo
puede ocasionar el desgaste en los baleros del soporte de la polea.
Los empaques de hule cilndricos son del mismo dimetro para todos los
estoperos. El largo puede variar segn el fabricante. Las medidas ms usuales
son de " de dimetro exterior por 5/8" de longitud.
El material de los empaques cilndricos de uso general es de hule
Neopreno. Se utilizan empaques especiales de Vitn para ambientes de gas. Para
casos especiales en que se requiera menor friccin se recomienda empaques de
Poliuretano. Mientras se pueda lubricar el alambre, los hules del estopero tendrn
mayor duracin.

35

Figura 6.3

36

6.4. OPRESOR DE HULES HIDRULICO OTIS D.

Est diseado para adaptarse sobre el estopero Otis D, para eliminar la
necesidad de subirse al lubricador y operar el tornillo que controla el apriete de los
hules. Permite un modo seguro y conveniente de ajuste por medio de una bomba
hidrulica manual y a travs de una manguera armada entre la bomba y el
opresor. Debido a que se puede operar a distancia (desde el piso) tambin ayuda
a prevenir accidentes. Ver Fig. 6.4
El opresor de hules hidrulico est diseado para instalarse fcilmente
quitando el tornillo regulador de hules 8 y la tuerca retn 11, y armando el conjunto
directamente sobre el estopero Otis tipo D.
La unidad opresora de hules es un cuerpo cilndrico dentro del cual se
encuentra un pistn que es forzado hacia abaja contra un resorte cuando una
presin acta en la parte superior. Esta accin es transmitida directamente al
cilindro superior 12 que oprime los hules sobre el alambre y evitando fugas de
fluido.
Cuando se logra el ajuste exacto sobre los empaques de hules cilndricos,
el alambre se deslizar libremente. Tambin en este caso, el alambre se deber
lubricar cuando est en movimiento hacia el pozo.
La presin aplicada con la bomba manual deber mantenerse durante el
tiempo de la operacin. Si la presin hidrulica sobre los hules fuera demasiada,
se podr bajar un poco purgando con la vlvula de la bomba manual. El resorte 10
del opresor, ayuda a que el pistn regrese hacia arriba y con esto se afloja la
presin sobre los hules.
Existe otro opresor de hules hidrulico de otra marca que funciona en
forma similar, es ms pequeo que el descrito y presenta lo siguiente:

37

Ventajas:

Es de menor volumen.

Es de menor costo.

Se instala mas fcilmente, solamente quitando el tornillo opresor de hules del

estopero 8 por lo que no es necesario desarmar ms piezas.

Se opera igualmente a distancia con una bomba hidrulica manual.

Desventajas:

Tiene un resorte muy ligero en el pistn, por lo que no regresa fcilmente

cuando deja de actuar la presin de la bomba hidrulica.

Es ms difcil de regular.

Figura 6.4

38

6.5. LUBRICADORES.

Los lubricadores son simplemente una serie de longitudes de tubos

interconectados, el propsito de estos es proporcionar un espacio para que la
herramienta pueda ser contenida bajo presin, cuando se abre y se cierra el pozo.
La longitud del lubricador es calculada para que esta sea tan larga como la sarta
de herramientas ms cualquier peso adicional, necesarios para realizar la
operacin.
El dimetro interno del lubricador debe ser de 0.15 a 0.25 mayor que el dimetro
externo de la herramienta ms grande corrida.
Los tubos del lubricador pueden ser suministrados en longitudes de 4,5,8 y 10
pies. Cada tubo del lubricador viene suministrado con uniones rpidas para alta
presin. Las uniones rpidas tambin pueden ser enroscadas al tubo, o ser parte
integral del cuerpo del lubricador.
Algunos lubricadores tienen orificios para permitir que se anexen mangueras de
drenaje y medidores de presin.
Se recomienda la utilizacin de lubricadores integrales en vez de los tipos con
roscas o soldados para eliminar sellos innecesarios o posibles fallas o fugas en el
equipo de control de presin.
Los sellos son fabricados con elastmeros de diversos compuestos, dependiendo
de la temperatura de operacin y de los fluidos del pozo. Sellos especiales deben
ser utilizados para las condiciones hostiles como presencia de H2S y CO2.

6.6. LUBRICADOR TIPO A.

Se conecta por medio de una unin "yale" y se sella manualmente y su

sello es un empaque anular o'ring, se pueden usar uno o mas tramos de
lubricador, siendo el inferior el que cuenta con una vlvula de purga, para bajar la

39

presin en el o los lubricadores una vez terminada la operacin, en la vlvula de

purga colocamos un manmetro para medir la presin del pozo, las uniones son
roscadas a los extremos del lubricador. Ver Fig. 6.5
Cada seccin de lubricador es acoplada por medio de uniones rpidas, las
cuales estn diseadas para apretarse manualmente, sellado interiormente por un
empaque, anular oring.
Actualmente los lubricadores son con uniones soldadas o de una sola
pieza. El nmero de lubricadores ser de acuerdo a la longitud del aparejo.

40

Figura 6.5A

41

6.7. LUBRICADOR TIPO W.

Es de las mismas caractersticas del anterior. Sus uniones son OTIS y

estn soldadas a los extremos del lubricador y su rango de trabajo es de 10,000
lbs/pulg2, su sello es por un empaque anular o'ring. Ver Fig. 6.7

Figura 6.7

42

6.8. LUBRICADORES OTIS TIPO A Y RF.

Mantenimiento.
Al mantenimiento de los tubos lubricadores, en algunos casos no se les
presta mayor importancia por la sencillez de su diseo, pero es conveniente tomar
en cuenta lo siguiente: Ver Fig. 6.7

Antes de cada operacin o de cada prueba, revisar los sellos (O'Rings) de las
uniones rpidas.

A los lubricadores que se usan en la parte inferior del aparejo, revisarles su

vlvula de purga. Cuando sea necesario cambiar la vlvula por una nueva,
tener presente la colocacin correcta de la misma, la flecha marcada en su
cuerpo de apuntar hacia afuera del lubricador en sentido del fluido que se
purga. La vlvula debe ser del tipo de aguja y de un rango de presin igual al
lubricador.

Hay otro aspecto que algunas veces se pasa por alto y se refiere a un
desgaste interno en el lubricador. Despus de mucho tiempo de uso de los
lubricadores, se presenta un desgaste interno, que algunas veces aparece
como pequeas ranuras, esto se debe a cierta erosin causada por el paso
del alambre sobre todo cuando no hay lubricacin; esto puede afectar a la
parte inferior del tubo o a la unin rpida, por lo que tambin se debe revisar y
estimar si es muy ligero el desgaste, o amerita tomar medida como cambiar la
parte daada. Un desgaste por pequeo que sea debilita la pieza expuesta y
ya no soporta la presin para la que fue diseada.

43

Figura 6.6a

44

6.9. CMARA DE LQUIDOS.

Es un pequeo inyector de lquido y su propsito es limpiar, proteger y

lubricar el alambre sin llegar a sellarlo completamente como si fuera un estopero.
Se instala por medio de uniones rpidas entre el estopero y el lubricador.
Su construccin se basa en el principio de un estopero, con la diferencia
de que sus empaques no son de hule; son de un material mas suave (como fieltro)
para efectuar solo una limpieza. Los empaques se ajustan ligeramente por medio
del cilindro inferior 14 y esto se hace antes de instalar la cmara sobre el
lubricador estando el alambre de por medio. Ver Fig. 6.8

Aplicaciones y Ventajas

Limpiar y lubricar el alambre cuando sale del pozo.

Aplicar inhibidor al alambre en caso especial que exista H2S en el pozo. Esto
se podr hacer tanto de entrada del alambre como de salida.

Aplicar alcohol, etileno glicol o fluido similar para deshacer hidratos que se
forman al purgar el lubricador.

Aplicacin especial de lubricante o inhibidor en pozos que produzcan solo gas,

con esto se evita mayor friccin y desgaste en los hules del estopero.

Al reducir la friccin en los hules disminuye notablemente el calentamiento

sobre el alambre al recuperarlo del pozo. El calentamiento en exceso afecta
las propiedades del acero con que estn construidos los alambres para lnea.

45

Figura 6.7

Adaptadores del Cabezal del pozo.

Para conectar el equipo de control de presin a un cabezal del pozo, se
usa una brida (flange) conectada a la brida superior del cabezal (ver figura 6.8).
Bridas Adaptadoras.
Este mtodo preferido y ms seguro de conectarse al cabezal. Esta
conexin debe soportar el peso de toda la herramienta de control de presin, la

46

cual est sujeta a esfuerzos laterales, que pueden imponer un esfuerzo de flexin
considerable al adaptador del cabezal. Ver Figs. 6.11, 6.12, 6.13, 6.14
Los adaptadores de brida se usan para trabajar a travs de tubera, de 21/2" D.I. hasta 13-5/8" para adaptarse a los preventores del pozo. Ver Fig. 6.9
La informacin necesaria para identificar un adaptador de brida en
particular, sera:
a) El tamao nominal, el rgimen de presin y el nmero del anillo.
b) La conexin superior, la cul puede ser una unin rpida o una conexin
cuerda.
En general, las bridas tipo 6B API son para presiones de trabajo de 2000 a
5000 lbs/plg2 y las bridas tipo 6BX son para 5000 hasta 20000 lbs/plg 2.
Las bridas 6B requieren de empaques de anillo tipo R RX y las bridas
6BX requieren de empaques de anillo BX. Ver Fig. 6.10
A continuacin se describen algunas bridas y su nmero de parte:
# Parte

Descripcin

Uso

41599

Brida adaptadora 2-9/16", 10 kpsi, #BX-153

General

51448

Brida adaptadora 3-1/16", 10 kpsi, #BX-154

General

S/N

Brida adaptadora 3-1/16", 5 kpsi, #R-35

General

51768

Brida adaptadora 2-9/16", 10 kpsi, #BX-153

H2S

51769

Brida adaptadora 3-1/16", 10 kpsi, #BX-154

H2S

47

UNION RAPIDA CON TAPON DE CABEZAL

Figura 6.8a.

48

figura 6.8

TABLA DE UNIONES DE ACOPLAMIENTO RPIDO

UNION DIAMETRO CUERDA
MARCA INTERIOR
ACME
OTIS
OTIS
OTIS
OTIS
OTIS
OTIS
BOWEN
BOWEN

2"
2 1/2"
2 7/8"
3"
4"
4"

5" - 4
5" - 4
5" - 4
5" - 4
6 1/2" - 4
6 1/2" - 4
4 3/4" - 4
5 1/2" - 4

O'RING
OTRA DIAMETRO
MARCA
PION

O'RING
OTIS
91Q1338-H
91Q1338-H
91Q1338-H
91Q1236-H
91Q1348-H
91Q1349-H

2-236

2-340
2-345

3 1/2"
3 1/2"
3 1/2"
3 1/2"
4 3/4"
4 7/8"
3 3/4"
4 3/8"

DIMENSIONES
DE O'RING
7/32" - 3 1/8" - 3 1/2"
7/32" - 3 1/8" - 3 1/2"
7/32" - 3 1/8" - 3 1/2"
9/64" - 3 1/4" - 3 1/2"
7/32" - 4 3/8" - 4 3/4"
7/32" - 4 1/2" - 4 7/8"
7/32" - 3 3/8" - 3 3/4"
7/32" - 4" - 4 3/8"

BRIDA Y FORMA DE ANILLOS

Figura 6.9

49

BOTELLA ADAPATADORA

Figura 6.10

50

BRIDA ADAPTADORA

Figura 6.11

51

RBOL DE VLVULAS

Figura 6.12

52

BRIDA SECCIONADA CON ROSCA INTERIOR 8 HRR.

Figura 6.13

Procedimiento de Conexin de la Brida.

1. Limpie e inspeccione los canales para el anillo.
2. Engrase ligeramente el canal. No lo llene de grasa.
3. Inspeccione que el empaque sellador no tenga muescas ( ralladuras).
4. Instale la brida con el aro empaque en el canal.
5. Asegrese que el espacio entre las bridas es parejo alrededor conforme se
aprietan los tornillos. Apriete los tornillos alternamente en los extremos
opuestos de la brida para juntar uniformemente las bridas.
6. Use TODOS los tornillos.

53

ESPECIFICACIONES DE BRIDAS CON ANILLO DE SELLO A.P.I

A

DIMETRO
DE ANILLO
Y RANURA

DIMETRO
CIRCULO
DE BIRLOS

DIMETRO
EXTERIOR
DE BRIDA

ESPESOR
MINIMO DE
BRIDA

MEDIDA
NOMINA
L T.P.

MEDIDA
NOMINAL
DE BRIDA

DIMETRO
INTERIOR
DE BRIDA

2 3/8
2 7/8
3 1/2
4 1/2

2 1/16
2 9/16
3 1/8
4 1/16

2.060
2.550
3.120
4.060

3 3/4
4 1/4
5 3/8
6 3/8

2 3/8

2 1/16

2.060

2.897

2 7/8
3 1/2
4

2 9/16
3 1/8
4 1/16

2.550
3.060
4.060

3.492
4.079
5.232

2 3/8
2 7/8
3 1/2
4 1/2

2 1/16
2 9/16
3 1/8
4 1/16

2.060
2.550
3.060
4.060

2.897
3.492
4.079
5.232

BIRLOS
CANTIDAD

MEDIDA

LARGO

NUMERO
DE ANILLO
A.P.I

TIPOS 6B PRESION DE TRABAJO 5000 LBS/PULG

6 1/2
8
1 13/16
7 1/2
9 5/8
1 15/16
8
10 1/2
2 3/16
9 1/2
12 1/4
2 7/16

8
8
8
8

7/8
1
1 1/8
1 1/4

6
6 1/2
7 1/4
8

R-24
R-27
R-35
R-39

TIPO 6BX PRESION DE TRABAJO 10,000 LBS/PULG

6 1/4
7 7/8
1 47/64

3/4

BX-152

8
8
8

7/8
1
1 1/8

6
6 3/4
8

BX-153
BX-154
BX-155

8
8
8
8

7/8
1
1 1/8
1 3/8

6
6 3/4
7 1/2
9 1/4

BX-152
BX-153
BX-154
BX-155

7 1/4
8 1/2
10 3/16

9 1/8
10 5/8
12 7/16

2 1/64
2 19/64
2 49/64

TIPO 6BX PRESION DE TRABAJO 15,000 LBS/PULG

6 7/8
8 3/4
2
7 7/8
10
2 1/4
9 1/16
11 5/16
2 17/32
11 7/16
14 3/16
3 3/32

ESPECIFICACIONES Y CARACTERISTICAS DE LAS BRIDAS EMPLEADAS

MEDIDA
NOMINAL
T.P.
2 3/8
2 3/8
2 3/8
2 3/8
2 7/8
2 7/8
2 7/8
2 7/8
3 1/2
3 1/2
3 1/2
3 1/2
4 1/2
4 1/2
4 1/2
4 1/2

DIAMETRO
NOMINAL DE
BRIDA
2 1/6
2 1/6
2 1/6
2 1/6
2 1/2
2 1/2
2 9/16
2 9/16
3 1/8
3 1/8
3 1/8
3 1/16
3 1/16
4 1/16
4 1/16
4 1/16

DIAMETRO
INTERIOR
DE BRIDA
2 1/6
2 1/6
2 1/6
2 1/6
2 9/16
2 9/16
2 9/16
2 9/16
3 1/8
3 1/8
3 1/8
3 1/16
3 1/16
4 1/16
4 1/16
4 1/16

TIPO DE
ANILLO
A.P.I.
R-23
R-24
R-24
BX-152
R-26
R-27
BX-153
BX-153
R-31
R-31
R-35
BX-154
BX-154
R-39
BX-155
BX-155

RANGO DE
BIRLOS
PRESION
LBS/PLG
2000
8
3000
8
5000
8
10000
8
2000
8
5000
8
10000
8
15000
8
2000
8
3000
8
5000
8
10000
8
15000
8
5000
8
10000
8
15000
8

DIAMETRO
DEL BIRLO

DIAMETRO
DEL ORIFICIO

LARGO
DEL BIRLO

TUERCA
EXAGONAL

5/8
7/8
7/8
3/4
3/4
1
7/8
1
3/4
7/8
1 1/8
1
1 1/8
1 1/4
1 1/8
1 3/8

3/4
1
1
7/8
7/8
1 1/8
1
1 1/8
7/8
1
1 1/4
1 1/8
1 1/4
1 5/8
1 1/4
1 1/22

4 3/4
6
6 1/4
5 1/2
5 1/4
7
6 1/4
7
5 1/2
6 1/4
7 3/4
7 1/4
7 1/2
6 3/8
8
9 1/4

1 1/16"
1 1/16"
1 1/16"
1 1/4
1 1/4
1 5/8
1 7/8
1 5/8
1 1/4
1 1/16
1 13/16
1 5/8
1 13/16
1 13/16

54

BRIDAS CON MEDIA UNIN RAPIDA INTEGRADA

MEDIDA
NOMINAL
T.P.

MEDIDA
NOMINAL
DE BRIDA

DIAMETRO
INTERIOR
DE BRIDA

UNIN RAPIDA
CUERDA
ACME

DIAMETRO
DE SELLO

ANILLO
A.P.I
No.

No.
BRIDA
OTIS

2 3/8
2 7/8
3 1/2
4 1/2

PRESIN DE TRABAJO 5000 lbs/plg. SERVICIO ESTANDAR

2 1/16
1.66
5-4
3.500
R-24
2 9/16
2.560
5-4
3.500
R-27
3 1/8
3.060
5-4
3.500
R-35
4 1/6
4.250
6 1/2-4
4.750
R-39

2 3/8
2 7/8
3 1/2
3 1/2
4 1/2

PRESIN DE TRABAJO 10000 lbs/plg. SERVICIO ESTANDAR

2 1/16
2.060
5-4
3.500
BX-152
2 9/16
2.560
5-4
3.500
BX-153
3 1/16
3.060
5-4
3.500
BX-154
3 1/16
3.130
6 1/2-4
4.750
BX-154
4 1/16
4.060
6 1/2-4
4.750
BX-155

46A 973
46W792
46W680
46A668
46A417

2 7/8
3 1/2
3 1/2

PRESIN DE TRABAJO 15000 lbs/plg. SERVICIO ESTANDAR

2 9/16
2.560
5-4
3.500
BX-153
3 1/16
2.620
5-4
3.500
BX-154
3 1/16
3.060
6 1/2-4
4.750
BX-154

46F473
46F505
46A416

46A1038
46A977
46A903

55

MEDIDA
NOMINAL
T.P.

MEDIDA
NOMINAL
DE BRIDA

DIAMETRO
INTERIOR
DE BRIDA

UNIN RAPIDA
CUERDA
ACME

DIAMETRO
DE SELLO

ANILLO
A.P.I
No.

No.
BRIDA
OTIS

3 1/2
4 1/2

PRESIN DE TRABAJO 5000 lbs/plg. SERVICIO H2S

3 1/8
3.060
5 3/4-4
4.000
R-35
4 1/16
4.060
8 3/8-4
5.250
RX-39

46A955
46F498

2 3/8
2 7/8
3 1/2
4 1/2

PRESIN DE TRABAJO 10000 lbs/plg. SERVICIO H2S

2 1/16
2.060
6 1/4-4
4.000
BX-152
2 9/16
2.560
6 1/4-4
4.000
BX-153
3 1/16
3.060
6 1/4-4
4.000
BX-154
4 1/16
4.060
7 1/2-4
5.500
BX-155

46F514
46F513
46F519
46W439

2 3/8
2 7/8
3 1/2
4 1/2

PRESIN DE TRABAJO 15000 lbs/plg. SERVICIO H2S

2 1/16
2.060
6 1/4-4
4.000
BX-153
2 9/16
2.560
6 1/4-4
4.000
BX-154
3 1/16
3.060
7 1/2-4
5.500
BX-154
4 1/16
4.060
9 1/2-4
6.250
BX-155

46F510
46F485
46F1094
46A961

56

Roscas y sellos a prueba de presin.

El equipo de control de presin requiere, obviamente de conexiones
resistentes a la presin. Una manera de lograr esto es usando conexiones con
rosca con un sello de metal-metal. Otro mtodo es usar un sello u "O" ring. Un
tercer mtodo es usar una conexin con brida y cuarto mtodo es usar un sello de
grasa como se hace en el HGT. Cada uno de estos mtodos es usado en el WHEA.

Sello Metal Metal con Rosca.

La figura 6.15 muestra una conexin a tope donde el sello se hace en el
borde de la conexin del pin. Se requiere de un torque grande para hacer el
sello. Este mtodo no es muy satisfactorio pues cualquier imperfeccin en la
superficie del borde puede ocasionar una junta con fugas especialmente si no se
le aplic suficiente torque.
La figura 6.15 muestra un mtodo alterno. Las roscas del pin y la caja
son ahusadas. Cuando se enroscan las mismas cuerdas hacen el sello. Este tiene
la ventaja sobre el mtodo anterior de tener un rea ms grande de sellado y por
lo tanto menor probabilidad de fugar, an si una cuerda se daa. Como una
precaucin adicional, las cuerdas se cubren con cinta tefln o con una grasa
gruesa. Este mtodo tambin requiere de un torque grande para hacer la unin.
Las roscas ahusadas se usan en la tubera de perforacin y conexiones de
casings. Tambin se usan para unir las piezas del Manifold del BOP. En este caso
se emplean roscas de " y las conexiones no estn diseadas para abrirse con
frecuencia. La figura muestra las cuerdas ACME que se usan en la mayora de las
conexiones rpidas y cuando se combina con un sello de tipo "O" ring hacen una
conexin robusta de larga vida que puede ser fcilmente conectada y
desconectada.

57

Conexin a Tope.

Conexin con Rosca Ahusada.

Conexin ACME.
Figura 6.14

58

6.10. SELLOS "O" RING.

6.10.1. Sellos con "O" ring externos.

Este tipo de sellos se usan en las uniones del equipo de grasa. El "O"ring
se sienta en la superficie de una mitad de la junta. La fuerza necesaria para
mantener las 2 mitades de la unin juntas se provee por medio de una tuerca. La
unin necesita ser hecha bastante fuerte para mantener el sello del "O"ring, pero
no requiere de tanto torque como el caso del sello metal metal. Ver Fig. 6.16

Figura 6.15

6.10.2. Sello con "O"ring interno.

Este tipo de sello, mostrado en las figuras tienen la ventaja que la

conexin no necesita ser apretada fuertemente. Se usan en situaciones donde el
movimiento relativo entre 2 componentes es necesario, p. Ej. Entre el pistn de los
arietes y el cuerpo del BOP. Tambin se emplea en conexiones que requieren de

59

un acoplamiento fcil tales como las uniones rpidas usadas en la mayora de los
componentes WHE (lubricadores, Bop's, etc.) Ver fig. 6.17

Figura 6.16

Problemas con los Sellos tipo "O"ring.

El problema con que nos encontramos en el campo es el de mantener los
"O"ring y las superficies de sellado libre de suciedad, la misma naturaleza del
equipo WHE, con su mecanismo de sello de grasa, significa que todo estar
invariablemente cubierto por una capa de grasa. Partculas de mugre, arena, etc.
pueden ser atrapadas fcilmente por la grasa evitando un sello efectivo y daando

60

a los "O"ring. Todos los "O"ring debern ser limpiados antes de hacer la unin.
Una capa delgada de grasa es til para ayudar a mantener el sello.
Un problema mayor es el dao o corrosin de las superficies de sellado.
Estas necesitan ser lisas para cumplir con su funcin. Si estn rayadas o muy
oxidadas, no se puede lograr el sello. Por esto, es importante remover todos los
O'ring en el chequeo e inspeccionar los asientos. Los O'ring expuestos a
ambientes corrosivos p. Ej. Lodo de perforacin, deben ser quitadas con
frecuencia para limpiar sus asientos. Una capa delgada de grasa ayudar a
prevenir que los elementos corrosivos entren en contacto con el asiento.

Sistema de tres anillos.

Los sellos con O'ring proveen de un mtodo de hacer una conexin rpida
y resistente a la presin. Sin embargo, existen limitaciones a las condiciones en
las cuales el O'ring puede mantener el sello. Ver Fig. 6.18 y 6.19
Los lubricadores antiguos WHE-A usan una conexin del tipo mostrado en
la figura. Estas conexiones son utilizadas continuamente. Adems, los
lubricadores

frecuentemente

tienen

que

conectarse

cuando

no

estn

perfectamente alineados. Para lograr hacer las conexiones con facilidad la

diferencia entre el D. E. Del pin y el D. I. De la caja es relativamente grande.
Esto significa que el anillo sello, deber extenderse bastante sobre su asiento.
Cuando se inserta el pin en la caja, los Oring se deforman
especialmente si los lubricadores no estn bien alineados. Los O'ring se deforman
tambin cuando el sistema es presurizado. Una deformacin moderada ocurre a
bajas presiones y una deformacin severa ocurre a altas presiones.
El esfuerzo mecnico constante impuesto al O'ring ya sea durante la
conexin o bajo presin, puede debilitar al O'ring, particularmente es el anillo el

61

que est en contacto con un ambiente corrosivo (lodo de perforacin, gas, etc.).
En casos severos el O'ring no sellar y puede romperse bajo presiones muy altas.
DEFORMACION SEVERA

Figura 6.17

Para solucionar este problema, se desarroll un sistema de 3 anillos y se

usa extensivamente en el equipo Bowen. Los 3 anillos son: El o'ring, el anillo
protector del sello y el aro anti-extrusin como se muestra en la figura.
SOLUCION A LA DEFORMACION

Figura 6.18

El aro anti-extrusin est hecho de acero o un material plstico duro y

biselado por un lado. El lado biselado est opuesto al O'ring quedando empujado
hacia atrs debido a la presin que acta sobre el O'ring, el aro anti-extrusin es
forzado a expandirse y el lado biselado se desliza ha arriba ajustndose al eje
biselado del asiento. El aro anti-extrusin y el anillo seccionado y sus 2 extremos
se traslapan. Ver Fig. 6.20

62

Oring

O-ring se mueve hacia

Abajo bajo presin

O ringSello
Anillo
protector

Del sello

protector
del Oring

Anillo protector del sello

deforma ligeramente
Por expansin

Anillo dividido con

Bordes en pendiente

Sistema de tres anillos

Anillo dividido abre y

desliza hacia asiento de
borde en pendiente

Sistema de tres anillos

Sellado contra presin

Figura 6.19

El anillo protector del sello est hecho de una sustancia de hule duro. Se
usa para proteger al O'ring de un posible dao debido a la expansin y contraccin
del aro anti-extrusin. Finalmente el propio O'ring es el que hace el sello contra la
presin.
Bowen usa el sistema de 3 anillos en su equipo de 5000 psi. Hydrolex usa
este sistema slo en su equipo de 15,000 psi. Bowen redise el sistema de
anillos usado en el BOP, eliminando el aro anti-extrusin de acero el cual causaba
dao a las superficies de sellado cuando se instalaban mal.

63

6.11. PREVENTORES.

Este dispositivo forma parte del equipo superficial y se instala por medio
de uniones rpidas entre el lubricador y el rbol de vlvulas.

Propsitos:

Aislar la presin del pozo con respecto al lubricador sin cortar el alambre, sin
necesidad de cerrar la vlvula maestra del pozo.

Permite armar herramientas (caja ciega o diablo) para cortar Lnea de alambre
sobre la cabeza de un aparejo.

Permite deslizar el alambre a travs de los hules (de los rams) en caso
necesario en operaciones de pesca de alambre.

Al operarse el preventor cerrado obtura completamente su dimetro interior

debido a que sus mordazas (rams), son de una construccin de metal con
hule, las partes de hule son las que se ponen en contacto con el alambre.

Descripcin:

Se puede usar una fuerza mecnica o hidrulica para cerrar las mordazas
(rams) contra el alambre, y tambin para abrirlas.

Para las lneas de 0.082", 0.092", 0.105", 0.108" se usan (rams) con sellos
interiores parejos sin ranuras los cuales pueden sellar la presin con o sin
alambre de por medio.

Para uso con cable de acero de 3/16", " de dimetro o cables armados con
conductores de mayor dimetro, se usan sellos interiores con una ranura en
forma de canal de la medida del cable.

64

Los preventores para alambre son de construccin ligera en comparacin con

otros preventores.

Se pueden obtener en medidas desde 2 " hasta 6 3/8" de dimetro nominal,

el cual es prcticamente el dimetro interior.

Se pueden obtener para presiones de trabajo de

5000, 10000 y 15000

lbs./pulg.2. Para servicio estndar y para H2S.

Se pueden obtener sencillos con un solo juego de mordazas (rams) o doble.

Instalacin Correcta

Todos los preventores solo sellan las presin en un solo sentido debido a su
construccin especial de los rams, por lo que, se debe tener precaucin en el
caso especial cuando se instalan uniones rpidas roscadas a un preventor
nuevo.

Preventor sencillo, instalado normalmente entre el rbol de vlvulas y el

lubricador.

Preventor doble, se pueden instalar con doble juego de rams para alambre. En
caso de trabajar en forma alternada con alambre y con cable, el juego de rams
para alambre se instala en la parte superior y en la parte inferior el juego de
rams para cable.

Preventor mltiple, como se mencion es una instalacin especial en pozos

que tienen alta presin de gas. En este caso se puede utilizar un preventor
doble y un preventor sencillo. El preventor inferior (sencillo) se instala invertido
para que soporte la presin de arriba hacia abajo. Este tipo de instalacin
especial se utiliza cuando se trabaja con cable con el objeto de poder inyectar
grasa entre los dos preventores inferiores.

65

6.12. PREVENTOR MANUAL.

Preventor sencillo se opera por medio de dos barras para abrir o cerrar las
mordazas, cuenta con una vlvula igualadora, para equilibrar la presin, entre el
pozo y el lubricador, esta operacin se realiza cuando tenemos la necesidad de
desconectar los lubricadores sin cerrar ninguna vlvula del pozo, ya que
controlamos la presin del yacimiento, como en el caso de tener lnea atrapada
entre las mordazas o rams del preventor, para soltar una caja ciega o diablo
central, cuando se tiene que cortar la lnea de la cabeza del aparejo o bien cuando
estamos recuperando un pescado. Ver Fig. 6.21 y 6.22

Sistema de Igualacin:
Como se mencion todos los preventores tienen un medio de igualacin
de presiones entre los rams, este sistema acta como un puente para equilibrar
las presiones entre el pozo y el lubricador cuando el preventor est cerrado.
Una presin diferencial que acta sobre el rea transversal de los rams,
crea una fuerza que hace difcil operarlos normalmente (presenta gran resistencia
para abrirse). Intentar abrir el preventor en estas condiciones puede daar su
mecanismo, por lo que no es aconsejable utilizar llaves de gran tamao o
palancas sobre los manerales.
Lo correcto es hacer la igualacin a travs de la vlvula de aguja para
establecer la comunicacin arriba y abajo de los rams. Esta vlvula se opera con
una llave "allen" de ". Se abre lentamente y se espera un tiempo razonable para
obtener el equilibrio de presiones.
En la operacin normal con los rams abiertos, la vlvula igualadora debe
permanecer cerrada.

66

En la mayora de los preventores para alambre, el sistema de igualacin

est integrado en el cuerpo ya sea interior o exterior.
Diseo Especial:
El diseo actual de algunos preventores hidrulicos incluye cilindros con
un pequeo orificio, que comunica al vstago del pistn con el exterior, esto es
para prevenir que el gas del pozo alcance a pasar hasta el pistn y el cilindro.
Cualquier gas que alcance el cilindr, puede causar los siguientes problemas:

Si el gas se mezcla con el fluido hidrulico, puede aumentar la presin en las

mangueras y en la bomba sobrepasando su rango de presin.

El gas puede causar que el fluido hidrulico se expanda y por lo tanto los rams
abran.

Mantenimiento y Prueba.
Desarmado y Limpieza.

Antes de desarmar el preventor procure mover los rams para abrir y cerrar.
Aplique un poco de aceite para que aflojen, podran estar pegados.

Deje abiertos los rams totalmente.

Primeramente afloje y saque las tapas laterales desenroscndolas del cuerpo

del preventor y de las barras.

Extraiga el ram que est ms accesible. A continuacin extraiga el otro.

Desarme el sistema de igualacin de la presin.

Desarme totalmente cada uno de los rams.

Lave y limpie todas las partes.

67

El cuerpo del preventor ser revisado y si es necesario pulir interiormente use

una lija fina.

Revise los sello interiores de los rams, si estn maltratados cmbielos por
nuevos. Asegrese de que sean para la medida del alambre que se usar.

Cambie los sellos exteriores de los rams.

Las guas metlicas debern estar completas y sin dobladuras.

Un juego de empaques (O'Rings) nuevos se asignar para cada preventor que

se repare.

Limpie y destape los conductos del puente de igualacin de presin, revise la

vlvula de aguja que se encuentre en buen estado.

Armado.

Lubrique todas las partes antes de armar.

A cada ram armado agregue su barra (usillo)

Gue los rams en el interior del cuerpo con su cua hacia abajo. No los meta
totalmente.

Agregue las tapas laterales sobre las barras.

Rosque las tapas al cuerpo del preventor apretndolas lo suficiente.

Pruebe que los rams se deslicen sin dificultad para abrir y cerrar.

Arme la vlvula de igualacin en el cuerpo del preventor. La aguja del la

vlvula (entrada de hexgono para llave "allen"), deber quedar abajo en
direccin a la presin del pozo.

Instale un empaque (O'Ring) nuevo en el pin de la unin rpida inferior.

Pruebe el preventor con presin, la prueba correcta debe ser abierto y

cerrado, atendiendo lo siguiente:

La presin que se aplicar al preventor cerrado ser igual a la presin de

trabajo.

68

La presin que se aplicar al preventor abierto ser igual a la presin de

trabajo x 1.5 (presin de prueba especificada).

69

Figura 6.20

70

Figura 6.21

71

6.13. PREVENTOR HIDRULICO BOWEN.

El preventor hidrulico es accionado por una bomba manual, conectada al

preventor a travs de mangueras, la cual proporciona la fuerza necesaria para
operar los rams por medio de dos cmaras de presin, tanto para abrir como para
cerrar. La direccin del fluido de la bomba es controlada y cambiada por medio de
una vlvula manual de cuatro vas instalada en la bomba. Este tipo de preventor
utiliza rams del mismo tipo que el preventor manual. Tambin cuenta con una
vlvula igualadora para equilibrar las presiones entre el pozo y el lubricador. En
caso de emergencia (falla de la bomba hidrulica) se puede cerrar manualmente
operando los manerales para ese caso.
Estos preventores se pueden adquirir en medidas de 2 " hasta 6 3/8" de
dimetro nominal. La medida nominal es prcticamente el dimetro interior del
preventor. Los hay disponibles para presiones de trabajo de 5000, 10000 y 15000
lbs./pulg2, para servicio estndar y H2S. Ver Fig.6.23 y 6.24

72

Figura 6.22

73

Figura 6.23

74

6.14. POLEA LIBRE O DE ANCLAJE.

Se sujeta al rbol de vlvulas, debe quedar siempre a 90 grados con

respecto al malacate y la polea del estopero y nos da un punto de apoyo al
introducir o recuperar la lnea que sale de la polea del estopero hacia el
malacate, ayudando a devanar la lnea en forma fcil y correcta, evitando cargas y
tensiones sobre el lubricador que puedan deformarlo (doblarlo), la polea cuenta
con un balero para que gire libremente. Ver Fig. 6.25

1.- Horquilla
2.- Baleros De La Polea
3.- Rondanas De Presin
4.- Tuerca Del Perno
5.- Perno
6.- Polea
7.- Tuerca Del Gancho
8.- Rondana De Presin

9.- Tornillo
10.- Tuerca
11.- Canal De La Polea
12.- Gancho
13.- Perno (Candado)
14.- Resorte
15.- Perilla Del Perno

75

Figura 6.24

6.15. POLEA CONTADORA Y DEVANADOR.

Es importante revisar que las poleas tanto opresoras, como contadora

sean del mismo dimetro de la lnea y que el contador de profundidad sea para
medir metros o pies al igual que las poleas, de lo contrario tendremos lecturas
falsas.
Si al hacer un cambio de poleas, se instalara unas poleas opresoras de
otro dimetro diferente al de la contadora, va a ocasionar que la lnea se
dae, teniendo que desecharla para evitar un pescado.

76

El alambre se pasa por la polea contadora dndole una vuelta

completa, sujetndola con las poleas opresoras, sin presionar demasiado, porque
tambin se daa la lnea, su funcin es mantener la lnea en el canal de la polea
contadora. Ver Fig. 6.26

1- Polea Contadora
2- Polea Opresora
3- Eje Para Polea Contadora
4- Tuerca
5- Tuerca De Seguridad
6- Arandela Separadora
7- Tornillo Para Ajuste
8- Tornillo
9- Tornillo De Ensamble
10- Cuerpo Del Devanador
11- Perno Rolado

12.- Perno
13.- Block Para Tensin
14.- Eje Para Polea
15.- Tapa Adaptador De Contador
16.- Balero
17.- Espaciador Externo
18.- Cua Candado
19.- Eje Para Polea Contadora
20.- Balero Polea Opresora
21.- Tornillo

77

Figura 6.25

6.16. CONTADOR DE PROFUNDIDAD.

78

El contador de profundidad lo proporciona el fabricante de acuerdo a las

necesidades del usuario y puede ser para medir pies o metros, se puede
identificar por los datos que contiene la placa, para pies de 0.5 indica que la polea
contadora dar media vuelta por cada unidad que marque el contador y para
metros ser de 1.6 vueltas de la polea por cada unidad. Va instalado en el tablero
del malacate y conectado por un chirrion con la polea contadora. Ver Fig. 6.27

Figura 6.26

6.17. INDICADOR DE TENSIN (MARTN DECKER).

El funcionamiento del indicador de tensin es importante en los trabajos

de lnea de acero, por medio del cual podemos detectar cualquier anomala en la
T.P. o la localizacin de un niple, indicando la tensin o peso que le aplicamos a la
lnea de acero, en el momento de la operacin. Su funcionamiento es hidrulico y
puede operar por tiempo indefinido, con poco mantenimiento y haciendo el llenado
con el fluido adecuado ya sea el W-15 W-16. Ver Fig. 6.28

79

Figura 6.27

Sus partes principales son:

Una celda de carga (convertidor), un medidor de presin (manmetro) que
estn conectados por una manguera de alta presin de 1/4" de dimetro, el rango
del manmetro debe ser por lo menos de 2,000 lbs., todo el conjunto debe ser
llenado por fluido W-15

W-16.

El convertidor bien calibrado es muy sensible y puede tener un error de

0.5 a 1.0 % en su escala total, en su parte media tiene un dispositivo (diafragma)
que impide se fugue el aceite, en un extremo del convertidor se coloca la polea
libre por donde corre el alambre y en el otro extremo se coloca una cadena para
sujetar el convertidor al rbol de vlvulas.

80

Para evitar que la presin se vea afectada, se debe colocar el convertidor

en un ngulo de 90 grados con respecto al malacate de la unidad de lnea.
Las lecturas que nos proporciona la unidad de tensin, es en lbs y nos
indica las cargas aplicadas a la lnea de acero, sumando el peso del aparejo y la
friccin de los hules , el efecto de aceleracin y viscosidad del fluido del pozo.
Para evitar la vibracin de la aguja del manmetro, al realizar una
operacin de golpeo con tijeras, se cierra parcialmente la perilla del amortiguador
de vibraciones y para obtener mayor sensibilidad en las medidas es necesario
abrir la perilla.
Para su reparacin se coloca el convertidor a mayor altura que el
manmetro y sin aplicar peso se quita el tapn del convertidor, moviendo la perilla
estriada del manmetro que se encuentra a la derecha del mismo, se pone en
cero el manmetro, una vez hecho esto, conectamos la bomba manual a la
conexin (check) del manmetro, llenando la bomba de fluido W-15 W-16 se
inyecta fluido cuantas veces sea necesario, para expulsar

todo el aire que

contenga en su interior, una vez terminado de sacar todo el aire se coloca el tapn
al convertidor y se eleva la presin arriba de 1,000 lbs, sostenindola por un
tiempo de 10 minutos para comprobar que no tenga fugas el sistema, si no se
detectan fugas se baja la presin a 20 lbs. y se cierra totalmente el tapn, se pone
cero en el manmetro y se prueba su sensibilidad aplicando peso al convertidor. y
al quitarlo bruscamente, la aguja debe regresar a cero, esto nos indica que esta
bien calibrado todo el conjunto.
Se pueden obtener indicadores de tensin con rango de 0 - 2000, 0 - 4000
y de 0 -10,000 lbs los dos ltimos se utilizan con unidad de cable.

81