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NDICE
5 0.INTRODUCCION
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1. METODOLOGA
2. CONTEXTO HISTRICO
2.1 Marco econmico
2.2 Proceso de Fabricacin del azcar
2.3 Territorio y paisaje de la Industria azucarera granadina.
2.3 .1 Impacto de las Industrias azucareras sobre el paisaje.
3. FBRICA NUESTRO SEOR DE LA SALUD. SANTA FE
3.1. Introduccin.
3.2 Documentacin histrica
3.3 El ferrocarril de via Estrecha
3.4 Arquitectura de la Fbrica.
3.5 Sistemas constructivos y estructurales.
4.- CULTIVOS Y OPORTUNIDAES PRODUCTIVAS.
4.1 Territorio agrcola Santa Fe.
4.2 Cultivos de chopo .
5.- CONCLUSIN Y APORTACIONES
5.1 Conclusin
6.- BIBLIOGRAFA.
0.INTRODUCCION
1. METODOLOGA
-Consulta de archivos de la bi
blioteca de la facultad de filoso
fa y letras de la UGR
-Visita a los archivos de la socie
dad azucarera espaola en
Madrid.
-Entrevistas con familiares, y
conocidos del personal de la
fbrica.
- Elaboracin de cartografas
propias a partir de
documentos ya existentes.
-Elaboracin de planos y
esquemas
-Estudio de Mappings.
2. CONTEXTO HISTRICO
Debido
los
problemas
coloniales
Expansin,
Durante
los
aos
cincuenta
se
experimenta un traslado de la produccin
desde Granada y regin del Ebro hacia la
1.225 m
1.000 m
750 m
540 m
Municipios Vega de la Provinvcia de Granada.
+20
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troceado
de
las
fermentacin
consista
en
la
La finca de la fbrica
Infraestructura
Las infraestructuras necesarias tanto
para el abastecimiento como para la
produccin fueron determinantes en
la localizacin de las fbricas. El factor
ms determinante en la Vega fue la
existencia del eje ferroviario, ya que las
fbricas se ubicaban en su mayora a lo
largo de estos ejes de distribucin.
Adems en Granada existir el tranva,
que se construye con posterioridad
pero que tendr en cuenta la existencia
de estas fbricas, lo cual facilito el
transporte del personal, materias prima
y fuentes de energa (carbn).
Si bien el sistemas ferroviario fue de vital
importancia, llegando a construir lneas
de va estrecha particulares, como es el
caso de la fbrica de Nuestro Seor de la
Salud, el conjunto de infraestructuras se
compone tambin de los caminos que
sirvieron para el transporte de materias
prima por carros y posteriormente el
sistema de carreteras que poco a poco
anulo a los dems10.
Ferrocarril Granada-Bobadilla
La relacin existente entre la Vega
y este eje ferroviario es de vital
importancia, ya que a lo largo de este
eje ferroviario naci y creci la industria
azucarera Granadina con trece fbricas
conectadas de forma directa y otras a
travs de lneas de va estrecha (como
es el caso de la fbrica estudio de esta
investigacin, Ntro Seor de la Salud.).
A pesar de que el grueso de las vas
perteneca a la denominada Compaa
de
Ferrocarriles
Andaluces11
las
locomotoras, vagones y apartaderos
eran propiedad de las fbricas, que los
aportaban a las compaas ferroviarias
para agilizar el trasiego de mercancas.
Ya que era de inters propio que no se
produjesen retrasos en las pocas de
campaa.
Red Tranviaria de Granada y su Vega.
En 1896 nace la compaa Tranvas de
Granada, la cual comienza las obras
hacia el ao 1900, pero las dificultades
econmicas hicieron que estas se
retrasarn hasta 1903 cuando se crea
la compaa Tranvas Elctricos de
Granada. Apareciendo la primera lnea
(Cocheras, Puerta Real y Plaza Nueva)
en 1904. Esta lnea ya llegaba a la fbrica
azucarera de Santa Juliana (actual feria
de muestras de Armilla).
Azucarera
Nuestra Seora
del Rosario
1881
Ingenio de San
Fernando
1884
Ingenio de
San Juan
1882
Azucarera
Nuestra Seora
de las Angustias
1889
Azucarera La
Bomba
1891
Pinos Puente
Atarfe
Lachar
Azucarera de
San Cecilio
1891
Ferrocarril Granada-Bovadilla
Santa Fe
Granada
1874
Azucarera
Santa Juliana
1891
Azucarera Conde
De Benalua
1891
Cartografa de elaboracin propia basandose en los mapas militares de 1890
Azucarera de
Nuestro Seor
de la Salud
1891
Azucarera
del Genil
1891
Fachada Oeste del cuerpo de fbrica principal de la fbrica azucarera Nuestro Seor de la
Salud. Fuente: alumnos curso Proyectos 5 ao 2.010 ETSAG Granada
3.1. Introduccin.
Durante los ltimos aos del siglo
XIX la implantacin de los cultivos
de remolacha se afianz en la Vega
granadina. Este hecho unido a los
beneficios obtenidos en las primeras
industrias azucareras (Lpez Rubio en
San Isidro), no quedan ocultos a los
ojos de la burguesa local, que pronto
comenzar a construir uno de los
tejidos industriales ms importantes de
la Provincia.
As hacia el ao 1.891 ya existan slo
en la provincia de Granada 9 industrias
fabriles dedicadas a la produccin
de azcar de remolacha. De estas 9
industrias que se reparten entre la
Vega granadina nos interesa el caso
particular de la industria Azucarera
de Nuestro Seor de la Salud, por su
ubicacin, e historia, se trata de una de
las ms importantes de la Provincia.
siguiente manera:
Como
medida
provisional
para
compensar el gasto la S.G.A.E decide
el alquiler de parcelas y edificios a
terceros. As se consiguen arrendar
el almacn anexo al cuerpo de fbrica
como secadero de tabaco, el edificio
Fogata para el mismo fin, varios
marjales de terreno al guarda de la
finca y finalmente tambin se consigue
alquilar la casa va. El ingreso total por
el alquiler de bienes no alcanzaba las
3.000 ptas. (2.896 ptas. Exactamente) lo
cual no igualaba una balanza de gastos
que llegaba a las 9.236 ptas.
Los nefastos resultados obtenidos de
dichas operaciones y el paso de la Guerra
Civil, hacen que la S.G.A.E decida vender
parte de sus propiedades en la Provincia
Granadina entre las que se encuentra la
propiedad correspondiente a la fbrica
de Nuestro Seor de la Salud. La U.A.E
propietaria de la alcoholera sita en la
misma finca, decide dar poderes a la
propia S.G.A.E, para que proceda a la
venta total de la parcela, alcoholera
incluida. La cantidad estipulada de
venta ascenda a la cantidad de 200.000
ptas. (sin alcoholera) Sin embargo dicha
transaccin no fue rpida, pero en 1.943
el conocido como rey del chopo, Diego
Lian Nieves, propietario del cercano
COMUNIDAD MINERA
SIERRA ELVIRA
ATARFE
SANTA FE
Parcelas en trmino
municipal de Atarfe
Puente de Ferrocarril
desaparecido a mediados del siglo XX debido a
las fuertes crecidas del
ro Genil.
Parcelas en trmino
municipal de Santa Fe
El Cuerpo de Fbrica:
Se compona de dos naves unidas con
una superficie total de 1.638, 14 m2 la
nave norte posee un cuerpo central de
menos altura 12,40 m hasta la cornisa,
teniendo el resto de la nave 15,70 m de
altura.
El interior de este espacio se encontraban
las instalaciones y maquinara necesaria
para la transformacin de la materia
prima en azcar. La distribucin interior
se realiza en varias alturas, debido sobre
todo a la altura de las maquinarias
instaladas, y a una clara intencin
de realizar el transporte de materias
primas por gravedad. De un estudio del
estado actual de la fbrica se observa
como en una primera crujia, a partir
de la fachada Este, exista una doble
altura que volcaba sobre el gran espacio
difano destinado a la maquinaria.
Fachada principal alcoholera Nuestro Seor de la Salud. Fuente: alumnos curso Proyectos 5
ao 2.010 ETSAG Granada
Interior cuerpo de fbrica Nuestro Seor de la Salud. Fuente: alumnos curso Proyectos 5 ao
2.010 ETSAG Granada
con
la
fabricacin
del
azcar
de remolacha y sus derivados.
Almacenes
El
sistema perimetral se ejecuta
mediante muros de carga vertical,
los cuales adems de encerrar
Fotografa pilares y forjados orginales. Fuente: alumnos curso Proyectos 5 ao 2.010 ETSAG
Granada
Forjados y cubiertas
El forjado responde a una tipologa
muy comn en estas construcciones,
utilizando vigas metlicas a modo de
vigueta y utilizando un entrevigado
de bvedas de ladrillo roscado. En la
capa superior los forjados se cubran
por una capa de compresin que
ocultaba las pletinas de los pilares.
Fotografa cerchas de madera para cubierta. Fuente: alumnos curso Proyectos 5 ao 2.010.
ETSAG Granada
comprometi a no sobrepasar en ms
de un 15% las emisiones producidas
en la decada de 1.990, y actualmente
han aumentado ya en un 40 %, es
por ellos que para la Administracin
pblica puede resultar interesante la
reactivacin de los cultivos de chopo.
A pesar de poseer tres grandes cuencas,
en Espaa la produccin de madera
fue de 14.357.246 m3, sin embargo el
consumo aparente fue de 29.535.331
m3. Este deficit debera provocar
un movimiento hacia el aumento
de la masa forestal sostenible que
sea capaz de cubrir las necesidades.
Desde un punto de vista socio-econmico
el cultivo de chopo genera puestos de
trabajo tanto en el cultivo como en
la transformacin e investigacin, se
estima que por cada 2 ha de chopo
se generan un puesto de trabajo
fijo en la industria transformadora.
Haciendo un clculo estimativo 100.000
ha de chopo generaran 100.000
puestos de trabajo para agricultores
y alrededor de 11.000 puestos de
trabajo en las industrias derivadas.
En Espaa el campo de la investigacin
acerca del chopo es amplio, gracias a
las ayudas y fomento que se reciben
desde la Unin Europea, una de las
principales vas de investigacin
actuales se basa en el uso de la madera
de chopo como combustible, por ser
una especie de rpido crecimiento.
Adems se desarrollan investigaciones
acerca de materiales genticos, diseo
de plantaciones y uso estructural en
vigas por su gran capacidad de flexin.
Posiblemente el chopo sea una de las
especies sobre las que ms investigacin
se ha realizado, dejando an por
delante un amplio campo de desarrollo.
5.1 Conclusin
Entender el territorio de La Vega
granadina
desde
su
perspectiva
arquitectnica conlleva un profundo
proceso de investigacin cientfica
acerca de los factores que influyen
en las tendencias evolutivas de los
mercados y la sociedad del momento.
Estos procesos, que fuerzan al
arquitecto a salir de su zona de
confort, lo conducen al conocimiento
ms exacto de su propio oficio.
Contemplar la ruina industrial y observar
en ella el reflejo de una sociedad, este
patrimonio arquitectnico plagado de
heridas y trazas, revela a travs de los
ritmos de sus huecos de fachada , de sus
circulaciones y orientaciones, nuestro
pasado ms inmediato. Entender
que estos edificios se proyectaron
como organismos vivos capaces de
adaptarse a los cambios no es ms que
una provocacin arquitectnica, un
desafo en el que el papel del arquitecto
debe ir ms all de un lavado de cara.
Debe adems entenderse el territorio de
La Vega como un lugar de oportunidad,
en el que la arquitectura parece echar
sus propias races, dejando que cultivos,
ganadera e infraestructuras se muden
e intercambien a su propio ritmo. Los
ciclos productivos de La Vega granadina
han dejado una huella arquitectnica
imborrable en el paisaje, las chimeneas,
los secaderos, las acequias, los
barrios, no son ms que un recuerdo
de que alguien estuvo aqu antes
y debemos ser capaces de convivir
y de dialogar con estos espacios.
Nuestro Seor de La Salud, una
de
las
industrias
fabriles
ms
importantes de principios del Siglo
XX dedicadas al procesado de
remolacha azucarera en la provincia
Recuperacin de la produccin
industrial.
Centro de transformacin del chopo
en productos nales.
Instalacin de sistemas de produccin de energas renovables. El
chopo como biomasa.
6.- BIBLIOGRAFA