Diseño Hidrologico Ok

MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA TRASITBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS
CALLES HUASCAR, PACHACUTEQ, MANCO INCA, ATHUALLPA, MANCO II, HUAYNA

CCAPAC Y PASAJE HUASCAR DE LA APV TRES CRUCES, DISTRITO DE SAN
SEBASTIAN CUSCO - CUSCO
1
7.5 DISEO DEL SISTEMA DE DRENAJE
7.5.1 GENERALIDADES
Se entiende por sistema de drenaje al conjunto de obras que tiene por objetivo proteger los daos
que puede ocasionar el agua al pavimento, as como tambin encauzar y trasladar el agua no
utilizable.
En la va o losa de rodadura, si hay exceso de aguapuede ocasionar los siguientes daos o
perjuicios:
Disminuye la capacidad de resistencia del suelo, ocasionando que el suelo sea blando y
disminuye la capacidad de soporte parala losa de rodadura.
En caso de heladas, produce fuerzas horizontales yverticales ocasionando fisuras y
levantamientos de las losas. Aproximadamente, el agua se expande en un 9% cuando se
congela.
En caso de aumento o disminucin de la cantidad deagua, se producen expansiones
diferenciales y contracciones por desplazamientos irregulares en la va.
El agua se filtra, escurre o intercepta el nivel fretico, esto ocasiona que el suelo se
erosione; se entiende que el agua deriva ytraslada las partculas finas de la base o subrasante, frecuentemente, se produce asentamientos y deslizamientos.
El objetivo que se busca con las obras de drenaje es que las capas del pavimento de la va estn
libres de saturacin.
Para el diseo de la seccin del Canal se toma como apoyo el software denominado H CANALES,
con el cual podemos verificar si la seccin asumida cumple con el clculo de tirante Normal, tirante
Crtico, y con el Caudal, tomando como parmetro la velocidad, la cual no deber exceder los 5
m/s como se aprecia en el cuadro siguiente, parmetro indicado en la Norma 0S 060 Drenaje
Pluvial y Urbano del RNE.
7.5.2 OBJETIVOS
En un proyecto vial las obras de drenaje tienen por objetivos:
Controlar y evacuar las aguas que llegan a la va ya sea por escurrimiento superficial u otra
forma.
Proteger la estructura del pavimento.
Disminuir los costos de mantenimiento del pavimento a largo plazo.
Impedir que las aguas servidas se junten con las aguas pluviales y as evitar que los buzones
colapsen cuando se generan precipitaciones fuertes.
7.5.3 ESTRUCTURAS DE EVACUACIN DE AGUAS PLUVIALES
7.5.3.1 SISTEMA DE RECOLECCIN
SUMIDERO
Estructura destinada a la captacin de aguas pluviales, ubicadas generalmente antes de llegar a
las esquinas, con el objeto de interceptar las aguas antes de la zona de trnsito de peatones.

La funcin de los sumideros es permitir la evacuacin de las aguas de lluvia que discurren sobre la
calzada de las calles, entregndolas al sistema de conduccin final.
La rejilla de los sumideros debe tener las dimensiones adecuadas, de tal forma que pueda captar el
mayor caudal posible de las aguas pluviales que circulan sobre la calzada de las vas para la cual
fue diseada.
7.5.3.2 SISTEMA DE CONDUCCION
El sistema de conduccin es el encargado de llevar el agua captada por los
sumideros,conduciendo y evacundolos hacia el ro o riachuelo ms prximo debido a la accin de
la gravedad. Este sistema de conduccin se realizar a travs de una alcantarilla.
ALCANTARILLA.
Conducto subterrneo para conducir agua de lluvia, aguas servidas o ambas.
ALCANTARILLADO PLUVIAL.
Conjunto de alcantarillas que transportan aguas de lluvia.
SUMIDEROS
La funcin de los sumideros es permitir la evacuacin de las aguas de lluvia que discurren sobre la
calzada de las calles, entregndolas al sistema de conduccin final.
Los sumideros se ubicarn estratgicamente con la finalidad de captar los caudales deseados y
estarn ubicados generalmente en las intersecciones de las calles para derivar las aguas pluviales,
permitiendo que la losa de rodadura quede libre para el trnsito.
Las aberturas de los sumideros deben ser de tal forma y dimensiones que puedan captar elcaudal
de las aguas de lluvias que se trasladan sobre la calzada de las vas.
Las rejillas se harn con barras de acero de seccin rectangular, esta seccin se escoge en funcin
de su longitud y en base a algunas consideraciones mecnicas, es decir, pueden ser diseadas
para resistir el peso de los vehculos que transitan por la zona.
La ubicacin y detalles de los sumideros para este proyecto se encuentran en los planos
respectivos.
Es necesario tener las siguientes consideraciones para el dimensionamiento de los sumideros:
El coeficiente de rugosidad de Manning para superficies de concreto ser den=0,016
Minimizar las perdidas por infiltracin
El sumidero ser revestido por las razones siguientes:
Proteger el pavimento contra los efectos que provoca el agua tales como: erosin y socavacin.
Formar una barrera impermeable al paso de agua, disminuyendo las prdidas por infiltracin.
Disminuir los costos de mantenimiento y operacin.
7.5.4 UBICACIN DEL SISTEMA DE DRENAJE (CAJAS RECOLECTORAS)
Los sumideros estarn ubicados en:

CALLE PRINCIPAL DE LA APVs

Descripci Progresiv
CALLE
n
a
Longitud Ancho (m)
HUAYNA
CCAPAC
0+000
5.00
0.80
Sumidero
HUAYNA
0+061 CCAPAC
5.00
0.80
HUASCAR
Sumidero
0+000
5.00
0.80
HUASCAR
0+065
5.00
0.80
MANCO II
0+060
5.00
0.80
Tipo de
Concreto
175 kg/cm2
175
175
175
175
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
kg/cm2
7.5.5 DISEO DE LAS OBRAS DE DRENAJE DE AGUAS PLUVIALES
Para el dimensionamiento hidrulico utilizaremos el

MximoVilln B.
Asumiendo un tirante normal en una seccin circular
programa HCANALES de

A. CALCULO DE LA SECCION DEL CANAL
Verificaremos si la seccin asumida cumple con el clculo de tirante Normal, tirante Crtico, y con el
Caudal, tomando como parmetro la velocidad, la cual no deber exceder los 5 m/s como se
aprecia en el cuadro siguiente, parmetro indicado en la Norma 0S 060 Drenaje Pluvial y Urbano
del RNE
Captacin y Transporte de aguas Pluviales de calzada y aceras
Velocidad mxima.
La .velocidad mxima en los colectores con cantidades no significativas de sedimentos en
suspensiones funcin del material del que estn hechas las tuberas y no deber exceder los
valores indicadosen la tabla N 3 a fin de evitarla erosin de las paredes.
Asimismo debemos tomar en cuenta que el tirante y del canal deber tener una altura min de
0.15m ms que el espejo de agua.
De esta forma realizamos el diseo tanto para el canal como para la tubera que se est
planteando para conectar con el canal de la Av. de la Cultura.
CANAL:
CALLE TUPAC YUPANQUI
Ingresando el caudal calculado para el canal, y los datos de rugosidad y pendiente, calculamos el
tirante normal que resulta ser 0.4095 m. A este le sumamos los 0.15m indicado en la seccin
anterior y nos resultara 0.559m

Para la verificacin del caudal ingresamos la seccin asumida es decir 0.40m x 0.55m, se puede
ver que el caudal que puede circular por la seccin es 0.403 m3/seg; mayor al caudal requerido
Verificamos tambin el tirante crtico que se tendr con esta seccin, resultando 0.37m, menor que
el tirante asumido de 0.55m

Por consiguiente se pudo demostrar que la seccin asumida de canal de 0.40m x0.55m es
suficiente para el caudal calculado en caso del canal, adems de verificarse que en ningn caso
la velocidad excede los 5m/s indicada en la norma
CALLE HUAYNA CCAPAC

Verificamos tambin el tirante crtico que se tendr con esta seccin, resultando 0.236m, menor
que el tirante asumido de 0.40m

CALLE HUASCAR

Verificamos tambin el tirante crtico que se tendr con esta seccin, resultando 0.264m, menor

CALLE PACHACUTEQ,MANCO INCA Y ATAHUALLPA



Verificamos tambin el tirante crtico que se tendr con esta seccin, resultando 0.1867 m, menor
CALLE MANCO II
tirante normal que resulta ser 0.18m. A este le sumamos los 0.15m indicado en la seccin anterior y
nos resultara 0.33m

Verificamos tambin el tirante crtico que se tendr con esta seccin, resultando 0.13 m, menor que

PASAJE HUASCAR
nos resultara 0.23m


CALLE S/N
nos resultara 0.23m


SUMIDERO
tirante normal que resulta ser 0.3067m. A este le sumamos los 0.15m indicado en la seccin


Por consiguiente se pudo demostrar que la seccin asumida de canal de 0.50m x 0.45m es
CAUDAL EN LOS BORDES DE LA PISTA
En algunas calles el agua de escorrenta circulara por encima de la calzada, especficamente por
los costados de la va como lo es en las calles Pachacuteq 01, Manco Inca 01 y Atahuallpa 01
Debido a la pendiente transversal para la va. Esta parte de la va se comportara como una cuneta
lateral; por lo tanto conviene su evaluacin.
Dnde:
Q = Caudal en l/s
n = Coeficiente de rugosidad de Manning
s = Pendiente longitudinal de la va
z = Valor de la pendiente (Grfico 10.6.1)
y = Tirante de agua en metros

z* y = Espejo de agua
T = Ancho superficial en metros
Realizando el clculo para la zona ms crtica, que es donde el agua llegar asu mayor nivel,
reemplazando los valores en la formula sealada por la normaO.S.060, tenemos que l tirante de
agua de lluvia en los bordes de la pista es:
Q=
n=
s=
z=
283 l/s
0.016
0.02
33.33
y=
0.077 m
z*y=
2.557 m
El valor de n corresponde a pavimento acabado escobillado, obtenido detablas. Respecto al valor

de ZY, la norma O.S.60 indica que el valor del espejo deagua (ZY) no debe exceder la mitad de la
calzada. En este proyecto, el ancho de calzada corresponde a 05.00 m. El VALOR DE ZY es
aproximadamente 2.56
Teniendo en cuenta los resultados anteriores, se asumir una altura desardinel de 0,15 m desde la
cara superior del pavimento. Del mismo modo, unapendiente transversal de 3%
.
7.5.5.1DIMENSIONAMIENTO DE REJILLAS
De acuerdo a la norma OS 0.60, Artculo 6.2.e. Rejillas de los sumideros, laseparacin de las
barras en las rejillas vara entre (3/4 1 3/8- 2), dependiendo silos sumideros se van a utilizar en
zonas urbanas o en carreteras.
Se asume una separacin entre rejillas de 1 3/8, y teniendo en cuenta que el reaneta del orifico
debe ser mayor al 50% del total, se escoge barras de fierro fundido de1 segn al plano de
detalles.
7.5.5.2DIMENSIONAMIENTO DEL CANAL Y SUMIDEROS

Se tuvo en cuenta el refuerzo MNIMO por resistencia a la rotura, tanto para la base, paredes y
tapa:
A. CANAL DE CONCRETO
Determinando el refuerzo mnimo:
As min =
14
bd
fy

Dnde:
As min: rea de acero mnimo.
fy: Resistencia especfica a la fluencia del refuerzo.
b: Longitud
d:Ancho del muro menos recubrimiento(15cm-5cm=10cm).
As min =
14
7010
4200
As min =2.3333
Usando fierro de 3/8:
@=
0.71
100=30.54
2.333
@0,25m
Por lo tanto se usar 3/8 @0,25 m (en ambos sentidos)
El detalle de la armadura de refuerzo del canal de concreto armado se visualiza en el plano de
detalles.
B. SUMIDERO
Determinando el refuerzo mnimo:
As min =
14
10010
4200
As min =3.3333
Usando fierro de 3/8:

@=
0.71
100=21.38
3.333
@0,20m
Por lo tanto se usar 3/8 @0,20 m (en ambos sentidos)
El detalle de la armadura de refuerzo de la caja de sumidero se visualiza en el plano de detalles.

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CALLE PRINCIPAL DE LA APVs

7.5.5 DISEO DE LAS OBRAS DE DRENAJE DE AGUAS PLUVIALES

Para el dimensionamiento hidrulico utilizaremos el

Asumiendo un tirante normal en una seccin circular

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Captacin y Transporte de aguas Pluviales de calzada y aceras

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El valor de n corresponde a pavimento acabado escobillado, obtenido detablas. Respecto al valor

7.5.5.2DIMENSIONAMIENTO DEL CANAL Y SUMIDEROS

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Determinando el refuerzo mnimo:

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Por lo tanto se usar 3/8 @0,20 m (en ambos sentidos)

El detalle de la armadura de refuerzo de la caja de sumidero se visualiza en el plano de detalles.

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