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SETOR DE TECNOLOGIA
DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES
NOVEMBRO 2007
DTT/UFPR
Sumrio
1
INTRODUO ........................................................................................................................... 3
2
2.1
2.2
2.3
3
3.1
3.2
4
4.1
4.2
ORAMENTO .......................................................................................................................... 42
Introduo .............................................................................................................................. 42
Mtodo de Preparao de Oramentos para Projetos ................................................... 42
4.2.1 Estudo Preliminar........................................................................................................................................ 42
4.2.1.1
Planejamento de Execuo da Obra ............................................................................................... 42
4.2.1.2
Inspeo de Campo ........................................................................................................................... 43
4.2.1.3
Listagem dos Custos Unitrios a Compor....................................................................................... 43
4.2.1.4
Seleo dos Principais Fatores de Produo................................................................................. 43
4.2.2 Oramento Final.......................................................................................................................................... 44
EXEMPLOS .............................................................................................................................. 47
BIBLIOGRAFIA ....................................................................................................................... 79
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1 INTRODUO
A execuo de uma obra rodoviria de engenharia pode ser entendida como o
somatrio de diversas etapas de servios, utilizando-se equipamentos e materiais
especficos, trabalhados de forma racional atravs de certa quantidade de mo-de-obra.
Se conseguirmos subdividir e quantificar cada tarefa ou etapa, considerando a avaliao
dos custos dos materiais, equipamentos, mo-de-obra e encargos sociais, estaremos aptos
a avaliar o custo de cada servio, individualmente.
Sobre os custos diretos calculados, deve-se adicionar uma bonificao de despesas
indiretas - BDI, que corresponde aos custos administrativos, custos financeiros,
impostos, e a prpria margem de lucro que cada empresa deva perceber pela execuo de
determinado servio.
Portanto, a base do oramento de uma obra reside no conhecimento minucioso do
custo de cada uma de suas etapas ou servios, individualmente. Para tal, deve-se
conhecer a composio dos custos unitrios de cada servio.
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DTT/UFPR
Tabela 2.1 Potncia, Tipo de Combustvel, Vida til e Horas Trabalhadas por Ano
de Equipamentos
DTT/UFPR
cont. Tabela 2.1 Potncia, Tipo de Combustvel, Vida til e Horas Trabalhadas por
Ano de Equipamentos
DTT/UFPR
cont. Tabela 2.1 Potncia, Tipo de Combustvel, Vida til e Horas Trabalhadas por
Ano de Equipamentos
DTT/UFPR
cont. Tabela 2.1 Potncia, Tipo de Combustvel, Vida til e Horas Trabalhadas por
Ano de Equipamentos
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cont. Tabela 2.1 Potncia, Tipo de Combustvel, Vida til e Horas Trabalhadas por
Ano de Equipamentos
2.1.3 Depreciao
Conceitualmente a depreciao de um equipamento devida a trs fatores:
Depreciao fsica:
Depreciao
econmica:
Depreciao contbil:
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De qualquer forma, a depreciao pode ser resumida como sendo a perda do valor
venal de um equipamento ao longo do tempo.
O DNIT utiliza o mtodo linear (ou da linha reta) para o calculo do valor horrio da
depreciao, conforme a seguinte expresso:
CD = VA R
n.HTA
onde,
CD = custo de depreciao horria (em R$/h)
VA = valor de aquisio do equipamento (em R$)
R = valor residual do equipamento (em R$) = VA . r(%)
100
n = vida til (em anos), Tabela 2.1;
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13
Vm = [(n+1) x VA]
2.n
Obtendo-se o valor horrio dos juros (CJ) pela expresso:
CJ = Vm . i
HTA
Onde:
CJ = custo horrio dos juros (em R$/h)
VA = valor de aquisio do equipamento (em R$)
i = taxa de juros anual;
HTA = horas trabalhadas por ano, Tabela 2.1;
Vm = Valor mdio do equipamento:
n = vida til em anos, Tabela 2.1;
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14
Portanto, deve-se avaliar o custo horrio de depreciao (CD) e o custo horrio dos
juros do capital investido (CJ), separadamente.
IS = (n + 1) . VA x 0,025
2.n . HTA
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CM = VA . K
n . HTA
Onde,
CM = custo horrio de manuteno
VA = valor de aquisio do equipamento
n = vida til (em anos), Tabela 2.1;
HTA = horas trabalhadas por ano, Tabela 2.1;
K = coeficiente de proporcionalidade, Tabela 2.3;
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combustveis;
graxa;
custo horrio do material ( CMA1) = 0,18 x HP x custo de 1,0 litro de leo diesel
b) equipamentos a gasolina:
1 HP = 1,34044 kW
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custo horrio do material (CMA1) = 0,13428 x kW x custo de 1,0 litro de leo diesel
b 1)equipamentos a gasolina:
SMH =
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TEM
I.
I.1.
I.2.
I.3.
I.4.
I.5.
I.6.
I.7.
I.8.
II.
II.1.
II.2.
II.3.
II.4.
II.5.
II.6.
II.7.
II.8.
III.
III.1.
III.2.
III.3.
IV.
IV.1.
IV.2.
ENCARGOS
Encargos Sociais Bsicos GRUPO A
INSS
SESI
SENAI
Salrio Educao
Seguro contra acidente trabalho - INSS
INCRA
FGTS
SEBRAE
Encargos Sociais sem prestao de
Servios GRUPO B
Repouso semanal remunerado
Feriados e dias santificados
Frias
Auxilio enfermidade
Auxilio acidente
13 salrio
Licena paternidade
Faltas justificadas
Encargos Sociais Indenizatrios GRUPO C
Multa por resciso sem justa causa
Aviso Prvio Indenizado
Indenizao adicional
Encargos Sociais de Incidncia Indireta
GRUPO D
Incidncia do Grupo A sobre o B
Incidncia de multa do FGTS sobre o 13
TOTAL DE LEIS SOCIAIS
%
%
PARCIAL ACUMULADA
36,80
20,00
1,50
1,00
2,50
3,00
0,20
8,00
0,60
50,61
17,80
4,09
14,87
1,86
0,17
11,16
0,10
0,56
19,93
4,13
14,13
1,67
18,96
18,62
0,34
126,30 (%)
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22
CHP = CD+CJ+CM+CMA+CMO
CHI = CD+CJ+CMO
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CD
Custo Horrio
(R$/h)
Frmula
CD = VA R
n . HTA
R= VA . r(%)
100
Depreciao
n e HTA = Tabela 2.1
CJ
CJ = Vm . i
HTA
Juros
n e HTA = Tabela 2.1
CM
CM = VA . K
n . HTA
Manuteno
n e HTA = Tabela 2.1
CMA (1)
CMA (2)
Materiais de
Operao
(equipamento
movido a diesel)
Materiais de
operao
(equipamento
movido a
gasolina)
K = Tabela 2.3
CMO
CHP
CHI
K = Tabela 2.4
Mo-de-obra de
Operao
Salrio Base=SMH . [1+ Encargos sobre a mo de Obra(%)]
100
SMH (Salrio Mnimo Horrio) = Salrio Mnimo Vigente
220 horas
CHP = CD + CJ + CM + CMA + CMO
Produtivo
Improdutivo
CHI = CD + CJ + CMO
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25
b)
c)
d)
e)
f)
g)
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h)
i)
j)
l)
m)
n)
o)
p)
Tempo fixo: intervalo de tempo gasto pelo veculo com carga, descarga e
manobras.
q)
r)
s)
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t)
u)
B - Frmulas
Nesta parte da planilha so colocadas as frmulas utilizadas na determinao da
produo horria do equipamento.
C - Produo Horria
Nesta parte anotado o resultado do clculo da produo horria dos diversos
equipamentos que compem a equipe, obtido atravs das Frmulas, cujos componentes
so as Variveis Intervenientes.
D - Nmero de Unidades
O nmero de unidades de cada equipamento para compor a equipe dimensionado a
partir da produo horria dos mesmos em relao produo horria e nmero de
unidades do equipamento que comanda a equipe.
E - Utilizao
Nesta parte so anotadas as utilizaes produtivas e improdutivas de cada
equipamento da equipe, isto , quanto, no perodo de 1 (uma), hora o equipamento opera e
quanto o mesmo fica parado. So calculadas da seguinte maneira:
Utilizao Produtiva = Np x Pp
N1 x P1
onde,
Np = nmero de unidades do equipamento que comanda a equipe;
Pp = produo horria do equipamento que comanda a equipe;
N1 = numero de unidades do equipamento que se est calculando a utilizao.
P1 = produo horria do equipamento que se est calculando a utilizao.
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F - Produo da Equipe
Nesta parte se transcreve a produo horria da equipe, que igual a produo do
equipamento que comanda a equipe.
UTILIZAO
PRODUTIVA
UTILIZAO
IMPRODUTIVA
50-200
0,05
0,95
200-400
0,11
0,89
400-600
0,14
0,86
600-800
0,18
0,82
800-1000
0,22
0,78
1000-1200
0,25
0,75
1200-1400
0,30
0,70
1400-1600
0,33
0,67
1600-1800
0,36
0,64
1800-2000
0,40
0,60
2000-3000
0,50
0,50
3000-5000
0,78
0,22
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30
Parte B
Quantificao e qualificao da Mo-de-Obra Suplementar, ou seja, a mo-de-obra
necessria para a execuo do servio.
Parte C
Indicao da Produo da Equipe Mecnica, isto , a Produo Horria do
Equipamento que Comanda a Equipe estabelecida na Planilha de Produo da
Equipe Mecnica.
Parte D
Calculo do Custo Unitrio de Execuo, definido como o somatrio dos custos
horrios (A) + (B), ou seja, equipamentos + mo-de-obra suplementar utilizados,
dividido pela Produo da Equipe Mecnica (C).
Parte E
Especificao de todos os materiais envolvidos na execuo do servio com seus
respectivos consumos e custos unitrios.
Obs.: os custos unitrios dos materiais so obtidos atravs de pesquisa de mercado,
que, obrigatoriamente, deve ser realizada na regio em que se desenvolvero os
servios. Para o caso de aquisio de concreto asfltico (CBUQ), a pesquisa deve ser
feita diretamente nas usinas produtoras.
Parte F
O Custo Unitrio sem Transporte obtido pelo somatrio do Custo Unitrio de
Execuo (D) + Custo Unitrio dos Materiais (E).
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Parte G
Indicar o custo do transporte dos materiais utilizados na execuo dos servios, em
relao a DMT (distancia mdia de transporte), tipo do veculo de transporte e a
qualidade de revestimento da estrada utilizada para o transporte.
Para o clculo dos custos de transporte adota-se a seguinte classificao:
1 - Transporte Local; aquele que se desenvolve dentro do canteiro de servio e
decorre diretamente da execuo da obra.
2 - Transporte Comercial; aquele que, embora decorrente da execuo da obra,
tem sua origem fora do canteiro de servio. Ele ocorre quando se traz para o canteiro
de servio materiais para serem aplicados na obra.
3 - Transporte de Material Asfltico; aquele realizado em veculos especiais e
destinados a levar os diferentes materiais asflticos necessrios obra da fonte de
produo ao canteiro de servio.
P=
onde,
P = produo em m3/h ou ton/h
c . E .......
2.X +T
V
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Rodovias Pavimentadas
Rodovias No Pavimentadas
V = 45 km/h
Rodovias no Pavimentadas
V = 35 km/h
V = 60 km/h
Rodovias no Pavimentadas
V = 40 km/h
V = 60 km/h
Rodovias no Pavimentadas
V = 40 km/h
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Parte H
Indicao do Custo Unitrio Direto Total: somatrio do custo unitrio sem transporte
(F) e do custo unitrio de transporte (G).
Parte I
Indicao do percentual de BDI (Benefcios e Despesas Indiretas) - Detalhado no
item 3.0.
o resultado da aplicao de um percentual multiplicativo que deve majorar o custo
unitrio direto total (H), para bonificar e remunerar despesas indiretas no incidentes
na composio (custos administrativos, custo financeiro, impostos, lucro)
Parte J
Indicao do Custo Unitrio Total; soma do custo unitrio direto (H) e do BDI (I),
representando o custo unitrio total, ou seja, o valor de venda do servio.
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Servio: escrever o nome do servio cujo custo unitrio est sendo composto.
Custo horrio =[ coluna (3) x coluna (5) + coluna (4) x coluna (6) ] x
coluna (2)
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Custo Unitrio Direto Total - Parte H: obtido pela soma do custo unitrio
sem transporte (F) com o custo unitrio dos transportes (G).
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a dimenso da obra;
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41
encargos locais.
Esta estimativa deve ser feita com base em experincias adquiridas em outras obras,
complementadas com as simulaes que se fizerem aconselhveis.
Estimadas as quantidades e conhecidos seus respectivos custos unitrios, facilmente
se encontrar o custo total deste tem.
2 - Custos da Administrao Central: Representam os custos de direo e apoio
tcnico-administrativo da empresa, cuja obteno segue os mesmos moldes dos
custos da administrao local.
No entanto, deve-se observar que, em condies normais, uma empresa sempre
executa simultaneamente mais de uma obra. Isso implica tomar apenas parte deste
custo para a formao do oramento de uma obra.
Para esse fim, o critrio mais prtico o de ratear (distribuir proporcionalmente) o
custo total da administrao central entre as obras a cargo de uma empresa.
A determinao deste custo relativamente fcil para uma empresa que disponha de
um controle de custos razovel ou de um plano de contas contbil adequado a essa
finalidade
3 - Impostos
4 - Custos Financeiros ou de Financiamento
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4 ORAMENTO
4.1 Introduo
O oramento de uma obra deve ser detalhado o tanto quanto possvel, permitindo que
se identifiquem todos os custos de materiais, mo-de-obra, equipamentos, transporte, etc...
Conforme j visto anteriormente, a separao dos custos de uma obra deve ser
realizada sob a forma de servios de uma mesma natureza, para os quais se organizam as
composies de custos unitrios.
importante ressaltar que um mesmo servio pode ter custos unitrios diferentes, em
funo de fatores que possam intervir na sua composio ao longo da obra (Ex. poca,
distncia de transportes, equipamentos utilizados, ...), sendo portanto necessria a
realizao de um planejamento prvio que permita a visualizao de cada fase executiva da
obra, com todas suas particularidades.
O modo como uma determinada obra ser executada influi diretamente em seu custo.
Por esta razo, a composio oramentria e o planejamento de sua execuo tm que
caminharem interligados.
Este planejamento se desenvolve em 4 etapas distintas:
A - Plano de Ataque ou Plano de Execuo da Obra
a etapa em que se organiza uma seqncia racional do conjunto de atividades
importantes que constituem a obra e se estabelece as seguintes definies:
1. poca do incio dos trabalhos;
2. perodo de execuo;
3. conseqncias da localizao e tipo de obra:
aspectos geogrficos;
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aspectos climticos;
43
C - Cronograma Fsico-Financeiro
O cronograma fsico a representao grfica do Plano de Execuo da Obra, o qual
cobre todas as fases de execuo (da mobilizao at a desmobilizao), e sua evoluo ao
longo do tempo.
O cronograma financeiro a representao financeira do Cronograma Fsico, sendo o
resultado do somatrio dos produtos dos quantitativos pelos preos unitrios.
Inspeo de Campo
Uma vez estabelecida a listagem dos custos unitrios a compor, faz-se uma relao
de equipamentos, materiais e mo-de-obra a serem utilizados nas composies dos custos
unitrios dos servios, e em seguida inicia-se a fase de composio oramentria
propriamente dita com uma pesquisa de mercado destes elementos.
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RESUMO DO ORAMENTO
Rodovia:____________________________________________
Trecho: __________________________ Data:_____________
Subtrecho:__________________________________________
TEM
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Discriminao
Terraplenagem
Pavimentao
Drenagem
Sinalizao
Obras de Arte Correntes
Obras de Arte Especiais
Obras Complementares
Mobilizao
Administrao
Eventuais
Impostos
Lucros
TOTAL
46
DTT/UFPR
5 EXEMPLOS
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DTT/UFPR
48
Equipamento
Valores de K p/
manuteno
Tabela 2.3
1,0
Valores de K
p/ mo-de-obra
Tabelas 2.4 e 2.5
Operador de
Equipamento
Pesado = 3,5
Combustvel
Tabela 2.1
Diesel
VA (R$)
AQUISIO
VALOR DE
15,00
r (%)
RESIDUAL
101,52
CM
TENO
MANU-
11,53
CMO
158,73
CHI
47,76
CMA
308,01
CHP
PRODUTIVO
CUSTO HORRIO
MO DE OBRA IMPRODUTIVO
OPERAO
MATERIAL
CM = VA . K
n . HTA
60,91
CJ
JUROS
K p/ CM = Tabela 2.3
86,29
CD
DEPRECIAO
Vm = (n+1) x VA
2.n
2000 1.827.472,00
HTA
CJ = Vm . i
HTA
228
Kw
HORAS
TIL TRAB/ANO
R = VA . r(%)
100
CD = VA R
n.HTA
DISCRIMINAO
DTT/UFPR
Composio de Custos para Obras Rodovirias
49
DTT/UFPR
50
UNIDADE: m2/h
REF.
VARIVEIS
Esteiras c/
m3
8,7
15
0,15
INTERVENIENTES
Trator de
EQUIPAMENTOS
0
0
Lmina
Afastamento
b Capacidade
c
U
N
I
D
A
D
E
Consumo (Quant.)
d Distncia
e
Espaamento
Espessura
g Fator de Carga
0,9
h Fator de Converso
0,4
0,83
Fator de Eficinia
Largura de Operao
Largura de Superposio
m Largura de Utilizao
n Nmero de Passadas
o Profundidade
p Tempo(fixo) Car/Des/Man.
min
min
Tempo de Retrno
min
min
0,72
m/min
u Velocidade de Retrno
m/min
OBSERVAES:
a equipe =
Trator de Esteiras com
Lmina
PRODUO HORRIA
NMERO DE UNIDADES
UTILIZAO
FRMULAS
P1=(60.b.g.h.i)/(f.s)
1444
1
PRODUTIVA
1,00
IMPRODUTIVA
0,00
PRODUO DA EQUIPE
1444
DTT/UFPR
51
QUANT.
1,00
MO DE OBRA SUPLEMENTAR
UTILIZAO
PROD. IMPROD.
1,00
0,00
UNIDADE:
CUSTO OPERACIONAL
PROD.
IMPROD.
308,01
R$/m2
CUSTO HORRIO
158,73
308,01
(A) TOTAL
308,01
SALARIO BASE
CUSTO HORRIO
Encarregado de Turma
4,1
0,5
3,2955
6,75
Servente
2,0
2,0
3,2955
13,18
(B) TOTAL
19,93
UNIDADE
0,22
CUSTO
D.M.T
35,6%
327,94
CUSTO
CONSUMO
CUSTO UNITRIO
(E) TOTAL
0,00
D+E=F
0,22
CONSUMO
CUSTO UNITRIO
(G) TOTAL
0,00
(F + G)
0,22
0,07
0,29
DTT/UFPR
52
Equipamento
Valores de K p/
manuteno
Tabela 2.3
1,0
Motoscraper
0,9
Motoniveladora
0,9
Valores de K
p/ mo-de-obra
Tabelas 2.4 e 2.5
Operador de
Equipamento
Pesado = 3,5
Operador de
Equipamento
Pesado = 3,5
Operador de
Equipamento
Especial = 3,7
Combustvel
Tabela 2.1
Diesel
Diesel
Diesel
M
M
M
HTA
VA (R$)
AQUISIO
VALOR DE
15,00
15,00
20,00
r (%)
RESIDUAL
101,52
103,15
27,29
CM
TENO
MANU-
10,80
10,80
11,41
CMO
147,85
162,66
48,54
CHI
MO DE OBRA IMPRODUTIVO
297,13
317,34
97,61
CHP
PRODUTIVO
CUSTO HORRIO
47,76
51,53
21,78
CMA
MATERIAL
OPERAO
CM = VA . K
n . HTA
50,76
54,44
12,88
CJ
JUROS
K p/ CM = Tabela 2.3
86,29
97,42
24,25
CD
DEPRECIAO
Vm = (n+1) x VA
2.n
9 2000 1.827.472,00
8,5 2000 1.948.520,00
7,5 2000 454.848,00
CJ = Vm . i
HTA
228
246
104
Kw
HORAS
TIL TRAB/ANO
CD = VA R
n.HTA
R = VA . r(%)
100
DISCRIMINAO
DTT/UFPR
Composio de Custos para Obras Rodovirias
53
DTT/UFPR
54
UNIDADE: m3/h
EQUIPAMENTOS
Trator de Motoscraper Motoniveladora
0
c/ Lmina
m3
15,3
15,3
38
125
g Fator de Carga
0,90
0,90
h Fator de Converso
0,77
0,77
0,83
0,83
1,65
3,87
REF.
U
N
I
D
A
D
E
INTERVENIENTES
Afastamento
b Capacidade
c
Esteiras
Consumo (Quant.)
d Distncia
e
Espaamento
Espessura
Fator de Eficinia
Largura de Operao
Largura de Superposio
m Largura de Utilizao
n Nmero de Passadas
o Profundidade
p Tempo(fixo) Car/Des/Man.
min
min
Tempo de Retrno
min
min
m/min
m/min
OBSERVAES:
P1=(60.b.g.h.i)/s
320
136
PRODUTIVA
1,00
0,79
0,05
IMPRODUTIVA
0,00
0,21
0,95
equipe =
Trator de Esteiras com
Lmina
PRODUO HORRIA
NMERO DE UNIDADES
UTILIZAO
FRMULAS
P1=(60.b.g.h.i)/s
PRODUO DA EQUIPE
320
DTT/UFPR
55
QUANT.
UTILIZAO
PROD. IMPROD.
UNIDADE:
CUSTO OPERACIONAL
PROD.
IMPROD.
R$/m3
CUSTO HORRIO
1,00
1,00
0,00
297,13
147,85
297,13
Motoscraper
3,00
0,79
0,21
317,34
162,66
854,57
Motoniveladora
1,00
0,05
0,95
97,61
48,54
50,99
(A) TOTAL
1202,69
MO DE OBRA SUPLEMENTAR
SALARIO BASE
CUSTO HORRIO
Encarregado de Turma
4,1
3,0859
12,65
Servente
2,0
3,0
3,0859
18,51
(B) TOTAL
31,16
320
3,85
UNIDADE CUSTO
D.M.T
32,3%
1.233,85
CUSTO
CONSUMO
CUSTO UNITRIO
(E) TOTAL
0,00
D+E=F
3,85
CONSUMO
CUSTO UNITRIO
(G) TOTAL
0,00
(F + G)
3,85
1,24
5,09
DTT/UFPR
56
5.3 - Composio do Custo Unitrio Total do Servio de: Sub-base de solo estabilizado
granulomtricamente sem mistura.
Dados:
o leo Diesel: R$ 1,56/litro
o Salrio Mnimo: R$ 300,00/ms
o Encargos sobre a Mo-de-Obra: 132,5%
o Taxa de Juros: 08% ao ano
o B.D.I.: 34,20%
o Transporte Local para o material de 1 categoria (solo) em rodovia no
pavimentada, com D.M.T. = 10 km, utilizando caminho basculante com
capacidade para 15 ton ou 10 m3
Equipamento
Valores de K p/
manuteno
Tabela 2.3
0,8
Motoniveladora
0,9
Trator Agrcola
0,7
Valores de K
Combustvel
p/ mo-de-obra
Tabela 2.1
Tabelas 2.4 e 2.5
Operador de
Diesel
Equipamento Leve
(2) = 2,7
Operador de
Equipamento
Diesel
Especial = 3,7
Operador de
Equipamento Leve
Diesel
(2) = 2,7
0,6
-------
-------
0,7
Operador de
Equipamento Leve
(2) = 2,7
Diesel
0,8
Motorista de
Caminho = 3,2
Diesel
0,9
Motorista de
Caminho = 3,2
Diesel
CJ = Vm . i
HTA
CD = VA R
n.HTA
R = VA . r(%)
100
27,29
8,75
0,66
19,95
14,30
16,99
10,30
4,50
0,48
8,89
4,50
4,75
35,61
35,61
20,31
21,78
16,12
0,00
17,80
CMA
MATERIAL
10,14
10,14
8,56
11,73
8,56
0,00
8,56
CMO
28,94
30,00
41,68
46,28
23,06
1,52
43,96
CHI
78,85
82,60
81,94
95,35
47,93
2,18
85,76
CHP
PRODUTIVO
CUSTO HORRIO
MO DE OBRA IMPRODUTIVO
OPERAO
24,00
CM
TENO
MANU-
8,40
CJ
JUROS
K p/ CM = Tabela 2.3
14,30
15,11
24,23
24,25
10,00
1,04
27,00
CD
DEPRECIAO
Vm = (n+1) x VA
2.n
20,00
20,00
15,00
97
r (%)
20,00
20,00
5,00
VA (R$)
HTA
RESIDUAL
10,00
85
AQUISIO
VALOR DE
1750 315.000,00
Kw
HORAS
TIL TRAB/ANO
Vibratrio
Motoniveladora
Trator Agrcola
Grade de disco - Rebocvel
DISCRIMINAO
DTT/UFPR
Composio de Custos para Obras Rodovirias
57
DTT/UFPR
58
UNIDADE: m3/h
REF.
VARIVEIS
INTERVENIENTES
Rolo P de
Carneiro
Auto
Rolo de
Caminho
Pneus
Motoniveladora
Tanque -
disco Auto
Propelido
Vibratrio
Agrcola
Rebocvel
Propelido
10.000 L
Afastamento
b Capacidade
c
U
N
I
D
A
D
E
Consumo (Quant.)
10000
L/m3
55
300
d Distncia
e
Espaamento
Espessura
5000
0,20
0,20
0,20
0,20
0,83
0,83
0,83
0,83
g Fator de Carga
h Fator de Converso
i
Fator de Eficinia
Largura de Operao
2,13
3,55
2,65
Largura de Superposio
0,20
0,20
0,20
1,93
3,35
2,45
1,94
m Largura de Utilizao
n Nmero de Passadas
0,83
o Profundidade
p Tempo(fixo) Car/Des/Man.
min
0,25
38
min
2,78
10
Tempo de Retrno
min
2,78
10
min
5,81
58
m/min
u Velocidade de Retrno
70
110
80
110
m/min
80
FRMULAS
P1=(60.f.i.m.t)/n
P1=(60.f.i.m.t)/n
P1=(60.b.i)/(c.s)
156
0,78
0,52
0,52
0,78
0,54
0,22
0,48
0,48
0,22
0,46
P1=(60.f.i.m.t)/n
216
PRODUTIVA
1,00
IMPRODUTIVA
0,00
Propelido Vibratrio
PRODUO HORRIA
NMERO DE UNIDADES
UTILIZAO
325
PRODUO DA EQUIPE
168
500
215
168
equipe =
500
P1=(60.f.d.i.m)/(n.s)
OBSERVAES:
Equipamento que comanda a
67
DTT/UFPR
59
1) Rodovia: no pavimentada
2) Velocidade: 35 km/h = V
3) Veculo: caminho basculante com capacidade para 15 ton ou 10 m3
=C
4) DMT = 10 km = X
5) Eficincia = 45/60 da hora = E
6) Tempo de espera = 5 minutos em 1 hora= 5/60 h = T
P = c . E .......
2.X +T
V
P= 15 . 45/60.......
2 . 10 + 5/60
35
P = 17,18 ton/hora
DTT/UFPR
60
QUANT.
UTILIZAO
CUSTO OPERACIONAL
PROD. IMPROD. PROD.
IMPROD.
UNIDADE:
R$/m3
CUSTO HORRIO
1,00
0,00
85,76
43,96
85,76
Motoniveladora
1,00
0,78
0,22
95,35
46,28
84,55
Trator Agrcola
1,00
0,52
0,48
47,93
23,06
35,99
1,00
0,52
0,48
2,18
1,52
1,86
1,00
0,78
0,22
81,94
41,68
73,08
2,00
0,54
0,46
78,85
28,94
111,78
(A) TOTAL
393,02
MO DE OBRA SUPLEMENTAR
SALARIO BASE
CUSTO HORRIO
Encarregado de Pavimentao
7,0
3,1704
22,19
Servente
2,0
3,0
3,1704
19,02
(B) TOTAL
41,21
434,23
168
2,58
UNIDADE CUSTO
Solo (01)
m3
8,00
CONSUMO
CUSTO UNITRIO
1,15
9,20
(E) TOTAL
9,20
D+E=F
11,78
TRANSPORTE
D.M.T
CUSTO
CONSUMO
CUSTO UNITRIO
10
4,80
1,84
8,83
(G) TOTAL
8,83
(F + G)
20,61
34,2%
7,04
27,65
DTT/UFPR
61
5.4 - Composio do Custo Unitrio Total do Servio de: Base de solo melhorado com
cimento e com mistura em usina - 6% em peso de cimento
Dados:
o leo Diesel: R$ 1,56/litro
o Salrio Mnimo: R$ 300,00/ms
o Encargos sobre a Mo-de-Obra: 139,20%
o Taxa de Juros: 09% ao ano
o B.D.I.: 28,5%
o Transporte Local para a mistura (solo+cimento), em rodovia no pavimentada,
com DMT = 10km, utilizando o caminho basculante com capacidade para 15
ton. ou 10m3.
o Transporte Comercial para o cimento, DMT = 20 km em rodovia pavimentada e
DMT = 15 km em rodovia no pavimentada, utilizando o caminho carroceria
com capacidade para 9 ton.
Combustve
Valores de K
Valores de K p/
l
p/ mo-de-obra
manuteno
Equipamento
Tabelas 2.4 e 2.5 Tabela 2.1
Tabela 2.3
Operador de
------Equipamento
Usina Misturadora de Solos
0,7
Especial = 3,7
Operador de
Diesel
Equipamento Leve
Grupo Gerador - 150 KVA
0,5
(2) = 2,7
Operador de
Equipamento
Distribuidor de Agregados
0,7
Diesel
Pesado = 3,5
Operador de
Rolo de Pneus Auto
Equipamento Leve
0,7
Diesel
Propelido
(2) = 2,7
Caminho Tanque - 10.000 L
Motorista de
0,8
Diesel
Caminho = 3,2
Operador de
Rolo Tanden Vibratrio - Auto
Equipamento Leve
0,8
Diesel
Propelido
(2) = 2,7
Operador de
Equipamento
Estabilizador Tipo Pulvimix
0,7
Diesel
Especial = 3,7
Caminho Basculante - 10m3
Motorista de
0,9
Diesel
ou 15 ton.
Caminho = 3,2
Caminho Carroceria - 9 ton
Motorista de
0,8
Diesel
Caminho = 3,2
M
M
M
M
M
M
M
M
2000
1750
1750
1750
1250
5,3 2000
5,8 2000
6
8
5,3 2000
6,8 1750
7
8
HTA
CJ = Vm . i
HTA
170
150
112
250
170
97
240
40
CD = VA R
n.HTA
R = VA . r(%)
100
Kw
HORAS
TIL TRAB/ANO
DISCRIMINAO
20,00
20,00
10,00
20,00
20,00
15,00
15,00
10,00
10,00
r (%)
RESIDUAL
MANU-
1,70
7,76
19,95
14,30
37,89
79,57
1,23
4,49
10,00
5,06
14,92
46,04
5,35
3,44
10,43
10,43
8,8
12,06
10,43
8,80
8,80
11,41
12,06
CMO
30,89
22,86
66,35
149,04
29,79
43,03
12,93
25,88
49,86
CHI
23,46
52,36
35,61
31,42
35,61
50,27
8,37
20,31
0,00
CMA
83,49
63,27
127,70
280,97
79,70
83,29
64,90
42,01
70,14
CHP
PRODUTIVO
CUSTO HORRIO
MO DE OBRA IMPRODUTIVO
OPERAO
MATERIAL
CM = VA . K
n . HTA
16,99
8,99
20,28
CM
TENO
11,73
CJ
JUROS
K p/ CM = Tabela 2.3
15,11
8,99
42,63
90,94
14,30
24,23
2,90
9,98
26,07
CD
DEPRECIAO
Vm = (n+1) x VA
2.n
200.209,07
130.450,00
497.382,00
1.136.797,60
189.491,07
339.299,74
405.600,00
47.871,54
155.252,00
VA (R$)
AQUISIO
VALOR DE
DTT/UFPR
Composio de Custos para Obras Rodovirias
62
DTT/UFPR
63
UNIDADE: m3/h
REF.
VARIVEIS
INTERVENIENTES
Usina
EQUIPAMENTOS
Grupo Gerador Distribuidor Rolo de
Caminho
Rolo
Estabiliza
Tanden
Misturadora
de
Vibratrio
dor Tipo
Auto
de Solos
150 KVA
Agregados
Propelido
10.000 L
Propelido
Pulvimix
0,20
0,20
Afastamento
m3
b Capacidade
c
U
N
I
D
A
D
E
d Distncia
Espaamento
Espessura
10
50
L/m3
Consumo (Quant.)
150
8,33
0,20
0,20
0,83
0,83
3,60
1,94
g Fator de Carga
h Fator de Converso
0,83
Fator de Eficinia
Largura de Operao
Largura de Superposio
m Largura de Utilizao
0,83
0,83
0,83
1,67
2,44
n Nmero de Passadas
o Profundidade
p Tempo(fixo) Car/Des/Man.
min
38
min
10
Tempo de Retrno
min
10
min
2,20
67
m/min
u Velocidade de Retrno
58
P=b.i
P=(60.d.f.i.m.)/s
P=(60.f.i.m.t)/n
P=(60.b.i.1000)/(c.s)
P=(60.f.i.m.t)/n
P=60.f.i.m.t
125
136
162
172
166
146
equipe =
PRODUTIVA
1,00
1,00
0,92
0,77
0,73
0,75
0,86
IMPRODUTIVA
0,00
0,00
0,08
0,23
0,27
0,25
0,14
NMERO DE UNIDADES
UTILIZAO
FRMULAS
PRODUO HORRIA
80
500
m/min
OBSERVAES:
500
PRODUO DA EQUIPE
125
DTT/UFPR
64
P = c . E .......
2.X +T
V
P= 15 . 45/60.......
2 . 10 + 5/60
35
P = 17,18 ton/hora
DTT/UFPR
65
P = c . E .......
2.X +T
V
P= 9 . 50/60.......
2 . 20 + 0
60
P = 11,25 ton/hora
DTT/UFPR
66
P = c . E .......
2.X +T
V
P= 9 . 50/60.......
2 . 15 + 0
40
P = 10,00 ton/hora
DTT/UFPR
67
EQUIPAMENTO
QUANT.
UTILIZAO
PROD. IMPROD.
CUSTO OPERACIONAL
PROD.
IMPROD.
UNIDADE:
R$/m3
CUSTO HORRIO
1,00
1,00
0,00
70,14
49,86
70,14
1,00
1,00
0,00
64,90
12,93
64,90
Distribuidor de Agregados
1,00
0,92
0,08
42,01
25,88
40,71
1,00
0,77
0,23
83,29
43,03
74,03
1,00
0,73
0,27
79,70
29,79
66,22
0,75
0,25
127,70
66,35
112,36
0,86
0,14
280,97
149,04
262,49
(A) TOTAL
690,85
1,00
MO DE OBRA SUPLEMENTAR
SALARIO BASE
CUSTO HORRIO
Encarregado de Pavimentao
7,0
3,2618
22,83
Servente
2,0
3,0
3,2618
19,57
(B) TOTAL
42,40
125
[(A)+(B)] / (C)=(D)
733,25
5,86
UNIDADE CUSTO
CONSUMO
CUSTO UNITRIO
Solo (01)
m3
8,00
1,15
9,20
Cimento (02)
ton
320,00
0,126
40,32
(E) TOTAL
49,52
D+E=F
55,38
D.M.T
CUSTO
CONSUMO
CUSTO UNITRIO
10
4,85
2,10
10,18
20+15
11,94
0,126
1,50
(G) TOTAL
11,68
(F + G)
67,06
28,5%
19,11
86,17
DTT/UFPR
68
Valores de K
p/ manuteno
Tabela 2.3
Valores de K
p/ mo-de-obra
Tabelas 2.4 e 2.5
Combustvel
Tabela 2.1
Equipamento de
Distribuio de Asfalto
montado em caminho
0,9
Motorista de
Caminho = 3,2
Diesel
Vassoura Mecnica
Rebocvel
0,6
------
-------
Trator Agrcola
0,7
Operador de
Equipamento Leve
(2) = 2,7
Diesel
Tanque de Estocagem de
Asfalto - 20.000L
0,5
------
-------
Caminho p/ Transporte de
Material Asfltico 20 ton.
0,8
Motorista de
Caminho = 3,2
Diesel
Equipamento
HTA
2000
2500
CJ = Vm . i
HTA
10 1000
8 1250
10 1250
CD = VA R
n.HTA
R = VA . r(%)
100
M 380
0
77
M
M
M 150
Kw
HORAS
TIL TRAB/ANO
montado em caminho
Vassoura Mecnica - Rebocvel
Trator Agrcola
DISCRIMINAO
20,00
10,00
10,00
20,00
20,00
r (%)
RESIDUAL
27,98
7,34
79,60
0,00
16,12
0,00
31,42
CMA
MATERIAL
9,95
0,00
0,00
8,40
9,95
CMO
45,27
2,43
2,92
21,77
32,99
CHI
152,85
3,47
4,35
46,64
82,76
CHP
PRODUTIVO
CUSTO HORRIO
MO DE OBRA IMPRODUTIVO
OPERAO
1,04
1,43
8,75
18,35
CM
TENO
MANU-
0,78
3,37
0,56
6,73
CJ
JUROS
K p/ CM = Tabela 2.3
27,98
1,87
2,14
10,00
16,31
CD
DEPRECIAO
Vm = (n+1) x VA
2.n
419.809,00
41.721,06
23.835,36
125.046,00
254.970,00
VA (R$)
AQUISIO
VALOR DE
DTT/UFPR
Composio de Custos para Obras Rodovirias
69
DTT/UFPR
UNIDADE: m2/h
SERVIO: Imprimao
REF.
VARIVEIS
INTERVENIENTES
U
N
I
D
A
D
E
Equipamento
de
Distribuio
de Asfalto montado em
caminho
Vassoura
EQUIPAMENTOS
Trator
Tanque de
Estocagem
Agrcola
20.000L
Afastamento
b Capacidade
Consumo (Quant.)
d Distncia
e
Espaamento
Espessura
6000
L/m2
1,2
15000
g Fator de Carga
h Fator de Converso
0,60
Fator de Eficinia
Largura de Operao
Largura de Superposio
m Largura de Utilizao
0,83
2,60
n Nmero de Passadas
o Profundidade
p Tempo(fixo) Car/Des/Man.
min
100
min
30
Tempo de Retrno
min
30
min
160
m/min
500
130
m/min
500
130
u Velocidade de Retrno
FRMULAS
OBSERVAES:
P=(60.b.i)/(c.s)
P=(60.i.m.t)/n
1125
3366
PRODUTIVA
1,00
0,34
0,34
1,00
IMPRODUTIVA
0,00
0,66
0,66
0,00
equipe =
Equipamento de Distribuio
de Asfalto - montado em
caminho
PRODUO HORRIA
NMERO DE UNIDADES
UTILIZAO
PRODUO DA EQUIPE
70
1125
DTT/UFPR
71
P = c . E .......
2.X +T
V
P= 20 . 55/60.......
2 . 400 + 0
60
P = 1,375 ton/hora
DTT/UFPR
72
SERVIO: Imprimao
EQUIPAMENTO
QUANT.
UTILIZAO
PROD. IMPROD.
CUSTO OPERACIONAL
PROD.
IMPROD.
R$/m2
CUSTO HORRIO
1,00
1,00
0,00
82,76
32,99
82,76
1,00
0,34
0,66
4,35
2,92
3,40
Trator Agrcola
1,00
0,34
0,66
46,64
21,77
30,22
2,00
1,00
0,00
3,47
2,43
6,94
(A) TOTAL
123,32
MO DE OBRA SUPLEMENTAR
SALARIO BASE
CUSTO HORRIO
Encarregado de Pavimentao
7,0
3,1118
21,78
Servente
2,0
3,0
3,1118
18,67
(B) TOTAL
40,45
[(A)+(B)] / (C)=(D)
0,14
UNIDADE
CUSTO
CONSUMO
CUSTO UNITRIO
ton
1.329,02
0,0012
1,59
(E) TOTAL
1,59
D+E=F
1,73
163,77
D.M.T
CUSTO
CONSUMO
CUSTO UNITRIO
400
111,16
0,0012
0,13
(G) TOTAL
0,13
(F + G)
1,86
29,8%
0,55
2,41
DTT/UFPR
73
5.6 - Composio do Custo Unitrio Total do Servio de: Tratamento Superficial Duplo
(TSD) com Emulso
Dados:
o leo Diesel: R$ 1,56/litro
o Salrio Mnimo: R$ 300,00/ms
o Encargos sobre a Mo-de-Obra: 138,30%
o Taxa de Juros: 07% ao ano
o B.D.I.: 30,50%
o Transporte Local para a brita, em rodovia no pavimentada, com DMT = 20km,
utilizando o caminho basculante com capacidade para 10,5 toneladas ou 6,5
m 3.
o Transporte para o material asfltico em rodovia pavimentada, com DMT =
400km, utilizando caminho para transporte de material asfltico com
capacidade para 20 ton
Equipamento
Equipamento de
Distribuio de Asfalto
montado em caminho
Distribuidor de Agregados
Rebocvel
Valores de K
Valores de K
Combustvel
p/ manuteno p/ mo-de-obra
Tabela 2.1
Tabelas 2.4 e 2.5
Tabela 2.3
0,9
0,5
Rolo de Pneus
Auto - Propelido
0,7
Vassoura Mecnica
Rebocvel
0,6
Trator Agrcola
0,7
Tanque de Estocagem de
Asfalto - 20.000L
0,5
Carregadeira de Pneus
0,7
0,9
0,8
Motorista de
Caminho = 3,2
------Operador de
Equipamento
Leve (2) = 2,7
-----Operador de
Equipamento
Leve (2) = 2,7
------Operador de
Equipamento
Pesado = 3,5
Motorista de
Caminho = 3,2
Motorista de
Caminho = 3,2
Diesel
------Diesel
------Diesel
-------Diesel
Diesel
Diesel
M
M
M
M
M
M
M
8
5
5,3
10
8
6,8
10
10
2000
2500
2000
2000
1000
1250
1750
1250
1250
HTA
CJ = Vm . i
HTA
380
0
79
150
0
77
97
150
CD = VA R
n.HTA
R = VA . r(%)
100
Kw
HORAS
TIL TRAB/ANO
montado em caminho
Distribuidor de Agregados - Rebocvel
DISCRIMINAO
20,00
10,00
20,00
20,00
10,00
20,00
15,00
10,00
20,00
r (%)
RESIDUAL
MANU-
1,43
8,75
1,04
20,65
12,01
27,98
0,91
3,93
0,65
6,19
2,94
8,57
10,39
0,00
11,37
10,39
0,00
8,77
8,77
0,00
10,39
CMO
46,94
2,52
41,16
24,01
3,05
22,70
40,78
2,78
34,55
CHI
154,52
3,56
78,35
67,44
4,48
47,57
81,04
3,86
84,32
CHP
PRODUTIVO
79,60
0,00
16,12
0,00
16,54
31,42
20,31
0,00
31,42
CMA
CUSTO HORRIO
MO DE OBRA IMPRODUTIVO
OPERAO
MATERIAL
CM = VA . K
n . HTA
19,95
1,08
18,35
CM
TENO
7,78
0,83
7,85
CJ
JUROS
K p/ CM = Tabela 2.3
27,98
1,87
23,60
10,68
2,14
10,00
24,23
1,95
16,31
CD
DEPRECIAO
Vm = (n+1) x VA
2.n
419.809,00
41.721,06
295.000,00
141.511,00
23.835,36
125.046,00
339.299,74
27.119,00
254.970,00
VA (R$)
AQUISIO
VALOR DE
DTT/UFPR
Composio de Custos para Obras Rodovirias
74
DTT/UFPR
75
UNIDADE: m2/h
REF.
VARIVEIS
INTERVENIENTES
EQUIPAMENTOS
Equipamento Distribuidor de
Rolo de
Vassoura
de
Distribuio
Agregados - Pneus Auto - Mecnica de Asfalto montado em
caminho
Rebocvel
Propelido Rebocvel
Trator
Tanque de Carregadeira
Estocagem
de Asfalto -
Agrcola
20.000L
de Pneus
Afastamento
b Capacidade
c
U
N
I
D
A
D
E
Consumo (Quant.)
m3
1,30
m3/m2
0,0247
0,0247
15000
68
d Distncia
e
Espaamento
Espessura
0,90
g Fator de Carga
h Fator de Converso
0,60
Fator de Eficinia
Largura de Operao
Largura de Superposio
m Largura de Utilizao
n Nmero de Passadas
0,83
0,83
0,83
3,60
1,94
2,60
67
80
0,83
o Profundidade
p Tempo(fixo) Car/Des/Man.
min
150
min
30
Tempo de Retrno
min
30
r
s
min
210
m/min
500
m/min
500
u Velocidade de Retrno
0,5
FRMULAS
OBSERVAES:
P=(60.b.i.1000)/(c.s)
P=(60.b.i)/(c.s.n)
P=(60.i.m.t)/n
P=(60.i.m.t)/n
P=(60.b.g.i)/(c.s)
343
756
1079
1726
4718
PRODUTIVA
1,00
0,45
0,32
0,20
0,33
1,00
0,07
IMPRODUTIVA
0,00
0,55
0,66
0,80
0,67
0,00
0,93
equipe =
Equipamento de Distribuio
de Asfalto - montado em
caminho
PRODUO HORRIA
NMERO DE UNIDADES
UTILIZAO
PRODUO DA EQUIPE
343
DTT/UFPR
76
P = c . E .......
2.X +T
V
P= 6 . 45/60.......
2 . 20 + 5/60
35
P = 3,67 m3/hora
DTT/UFPR
77
P = c . E .......
2.X +T
V
P= 20 . 55/60.......
2 . 400 + 0
60
P = 1,375 ton/hora
DTT/UFPR
78
QUANT.
UTILIZAO
PROD. IMPROD.
UNIDADE:
CUSTO OPERACIONAL
PROD.
IMPROD.
R$/m2
CUSTO HORRIO
1,00
1,00
0,00
84,32
34,55
84,32
0,45
0,55
3,86
2,78
3,26
1,00
0,32
0,68
81,04
40,78
53,66
1,00
0,20
0,80
4,48
3,05
3,33
Trator Agrcola
2,00
0,33
0,67
47,57
22,70
61,81
2,00
1,00
0,00
3,56
2,52
7,12
Carregadeira de Pneus
1,00
0,07
0,93
78,35
41,16
43,76
(A) TOTAL
257,26
MO DE OBRA SUPLEMENTAR
SALARIO BASE
CUSTO HORRIO
Encarregado de Pavimentao
7,0
3,2495
22,74
Servente
2,0
8,0
3,2495
51,99
(B) TOTAL
74,73
331,99
343
[(A)+(B)] / (C)=(D)
0,96
UNIDADE CUSTO
CONSUMO
CUSTO UNITRIO
ton
774,83
0,0035
2,71
Brita (02)
m3
21,00
0,0375
0,78
(E) TOTAL
3,49
D+E=F
4,45
D.M.T
CUSTO
CONSUMO
CUSTO UNITRIO
400
112,45
0,0035
0,39
20
18,37
0,0375
0,68
(G) TOTAL
1,07
(F + G)
5,52
30,5%
1,68
7,20
DTT/UFPR
79
6 BIBLIOGRAFIA
DNER Manual de Composio de Custos Rodovirios, Rio de Janeiro, 1972
DNER Manual de Composio de Custos Rodovirios, Rio de Janeiro, 1980
DNER Manual de Composio de Custos Rodovirios, Rio de Janeiro, 2003
PEREIRA, D.M.; RATTON, E.; BLASI, G.F.; KUSTER FILHO, W. Composio de
Custos Rodovirios, Diretrio Acadmico de Engenharia Civil, Universidade Federal do
Paran, 1997.
PEREIRA, D.M.; RATTON, E.; BLASI, G.F.; KUSTER FILHO, W. Composio de
Custos Rodovirios, Diretrio Acadmico de Engenharia Civil, Universidade Federal do
Paran, 2002.
BLASI, Gilza Fernandes; Composio de Custos Rodovirios, Diretrio Acadmico
de Engenharia Civil, Universidade Federal do Paran, 1987.
BLASI, Gilza Fernandes; Composio de Custos Rodovirios, Diretrio Acadmico
de Engenharia Civil, Universidade Federal do Paran, 1996.