A.

EL ENUNCIADO:

Software aplicado al mejoramiento del trasporte urbano en

Arequipa

B. JUSTIFICACIN:
La presente investigacin se justifica en la conveniencia de mejorar el transito catico
que se generan en horas pico a lo largo del da, en lugares crticos, por las diferentes
lneas de transporte urbano, como micros y autobuses mediante un software que
automatice la entrada y salida de las lneas urbanas.

Los principales beneficiarios de esta investigacin sern las personas de la ciudad, as

como las lneas de transporte urbano que transitan por estos lugares crticos en horas
punta del da.

En el caso del usuario, las ventajas de un sistema informatizado para elaborar el plan
operacional de la compaa pueden venir en la forma de calidad del servicio que se
ofrecer. Con un sistema de este tipo, la compaa tendr un mayor control de su plan
de operacin y con esto puede cumplir mejor los horarios, minimizando, de esta forma,
la posibilidad de que el usuario tenga que esperar demasiado a un vehculo.

Se espera que con este software se reduzca el trfico urbano de manera considerable,
mejorar el libre flujo peatonal de las calles as como mermar los accidentes de trnsito
a los que estn expuestos las personas ante tal trfico.

Se tiene como recursos para realizar esta investigacin los diferentes datos de
encuestas realizadas por el ministerio de transporte para la ciudad de Arequipa, como:

Numero de autobuses, numero de micros, cantidad de accidentes de trnsito,

velocidades mnimas y mximas de las lneas urbanas, etc.

Se cuenta tambin con software de programacin que permitan crear el programa de

manera coherente y confiable como el MatLab o el C++.

C. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

Hoy en da las empresas del Transporte Urbano de Pasajeros en ciudades de tamao
medio de pases del tercer mundo, atraviesan problemas de calidad y productividad,
debido, principalmente a dos causas:
La congestin vehicular y su parque automotor inadecuado. En lo que a la congestin
vehicular se refiere, sta probablemente se debe dentro de los factores ms
importantes, a una infraestructura vial insuficiente, a una programacin emprica de
flujos vehiculares, originando un servicio deficiente hacia los usuarios.
El problema del transporte pblico en el Per es un factor de preocupacin constante
de los reguladores pblicos. En la prctica, ms del 75% del transporte de pasajeros
en el Per utiliza el autobs.

No es difcil observar que un buen planeamiento en el uso de la flota de autobuses es

necesario de modo que los costes implicados con la administracin del sistema del
transporte pblico sean lo menor posible.
A lo largo del tiempo, algunos autores vienen invirtiendo gran parte de su tiempo en el
estudio del problema del transporte pblico, a travs del autobs, con el objetivo de
facilitar la toma de las decisiones de los administradores. ste es tambin el objetivo
del trabajo desarrollado aqu.
A lo largo de los ltimos aos, muchos modelos han sido desarrollados para
determinar la cantidad de vehculos que deben atender en cada uno de estos
intervalos (vase a Golden y a Assad (1988); Christofides (1975); Turnquist (1986);
Mayerle (1996)).

El problema ms grande de los modelos presentados hasta ahora es que

generalmente solo trabajan con flotas homogneas, que limita su aplicacin en la
mayora de las situaciones reales. Siendo las flotas homogneas, tericamente no
habra diferencia para decidir cul de los vehculos tendran que ser considerado para
atender una lnea en particular.

Y es que probablemente la mayora de los gerentes y tomadores de decisin del

sector, tienden a tomar decisiones en base a su experiencia, intuicin, criterio y buen
juicio, no haciendo uso complementario de herramientas cuantitativas que puedan
sugerir cursos alternativos de accin que podran conducir a optimizar los recursos
disponibles.

Por lo tanto ante la enorme necesidad de resolver los problemas del transporte urbano
de pasajeros en ciudades como Arequipa surge la necesidad de desarrollar un
software que permita apoyar la toma de decisiones en la programacin diaria, semanal
y mensual de transporte urbano de pasajeros de Arequipa, en forma continua y
buscando siempre su optimizacin.

Preguntas de investigacin:
Cmo es el trfico urbano en la ciudad de Arequipa?

Cules son los programas utilizados para programar el software de

investigacin?
Dnde se ubican los lugares de mayor trfico urbano en la ciudad de
Arequipa.

Por qu el software de aplicacin mejorara el trnsito urbano en Arequipa?

D. OBJETIVOS DE INVESTIGACION

OBJETIVO GENERAL
Desarrollar un Software que permita analizar el problema de transporte en lneas
urbanas, determinando el nmero de unidades vehiculares que debern ser asignadas
en los diferentes intervalos de tiempo del da, de forma que se optimice el problema de
la congestin vehicular y de pasajeros en la ciudad de Arequipa.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

1) Determinar el impacto del trfico urbano en las calles de Arequipa.

2) Describir los diferentes programas que se pueden utilizar para programar un

software de investigacin.

3) Describir que lugares (calles, avenidas) son los ms congestionados en la

ciudad de Arequipa.

4) Explicar de qu manera ayudara el software para reducir el trfico catico en

la ciudad de Arequipa.