EJEMPLO

DEL
ANALIS
DEL
PILAR
DEL
PUENTE
CHILINA
EN
CURSO:
XTRACT PUENTES Y OBRAS DE ARTE
ESCUELA:
INGENIERIA CIVIL

DOCENTE:
ING. OSCAR CHAVEZ

ALUMNOS:
GUERRERO MAMANI, EDISON
QUISPE CHIPA, LUIS
RAMOS CHOQUEHUANCA, ALEX
VILLANUEVA IDME, YOSHIMAR

AREQUIPA PERU
2015

INTRODUCCION:
Las pilas son apoyos intermedios de un puente, sobre los cuales no acta el empuje
de los rellenos o terraplenes de acceso y por consiguiente estn sometidas a la
accin de fuerzas horizontales de menos magnitud que los estribos.
Las dimensiones de la pila para un puente se determinan por consideraciones
prcticas, como pueden ser:

Clase de superestructura
Tipo de cargas
Clase de suelo de fundacin
Tipo de cruce (vas carreteables, ferrocarriles o corrientes de agua)
Tambin debe de considerarse el ancho de apoyo requerido por la viga o
vigas, la dilatacin necesaria de la superestructura y la magnitud de las
reacciones en los apoyos.

Las pilas pueden ser de mampostera, de concreto ciclpeo, de concreto en masa de

concreto reforzado o de concreto presforzado, y las constituyen los siguientes
elementos:
a) La base, que se apoya directamente en la fundacin.
b) El cuerpo o fuste.
c) La corona o remate superior, que recibe los aparatos
superestructura.

de apoyo de la

Las cargas y fuerzas que obran sobre la pila, con excepcin del empuje de tierras
son las mismas que se ven para el caso de estribos, y se determinan en la misma
forma.
Para tener en cuenta el efecto de la carga viva sobre la pila y sobre el terreno
deben efectuarse tres hiptesis que contemplen los casos ms desfavorables en
cuanta a carga mxima y a momentos mximos tanto en el sentido transversal
Como en el sentido longitudinal.
Para el caso de las pilas que quedan sumergidas y estn sujetas al empuje debido a
la presin de las aguas, la base deber tener forma AERODINAMICA para evitar la
formacin de remolinos y la socavacin correspondiente.
El anlisis de los esfuerzos debidos al empuje de la corriente debe efectuarse
para las hiptesis de aguas mnimas, aguas medias y aguas mximas, con las cuales
tambin varan las cargas debidas a la presin del viento sobre la pila.

GEOMETRIA DE LAS PILAS

Pilas Tubulares Seccin de ncleo hueco que puede ser de acero, hormign
armado u hormign pretensado. Su seccin transversal le permite soportar las
fuerzas y momentos que actan sobre los elementos. Debido a su vulnerabilidad
frente a las cargas laterales, el espesor de pared de las pilas tubulares deber ser
suficiente para soportar las fuerzas y momentos para todas las situaciones de
carga que corresponda. Las pilas de configuracin prismtica se pueden
prefabricar por secciones o pretensar a una vez que ya estn instaladas.

El diseo de las pilas incluye ncleos octogonales en esquina que concentran

el concreto y la armadura, con el diseo especial especfico de puentes en
zonas de alta sismicidad.

PARA EL ANALISIS
Las cargas a considerar deben ser todas las que se encuentren alterando la
estabilidad del puente, entre estas tenemos las cargas muertas, vivas, de viento,
de sismo, de frenado, etc.
Combinaciones de carga
La pila se diseara para las combinaciones y estados limites aplicables utilizando la
ecuacin bsica de diseo.

APLICACIN DEL XTRACT

V.3.0.8
INICIACION EN EL PROGRAMA
Ingresamos al software XTRACT v 3.0.8 , nos aparecer la siguiente ventana que
nos da un conjunto de tips acerca del uso del programa

A continuacin tras presionar NUEVO PROYECTO nos aparecer una ventana

donde ingresaremos detalles de la seccion asi como de la persona que realiza este
proyecto

Tras presionar forward>> en la siguiente ventana elegimos una seccion definida por
el usuario , asi como las unidades con las que se ha de trabajar

DEFINICION DE MATERIALES
A continuacin nos aparece una ventana donde ingresamos las caractersticas del
concreto confinado, el cual se ubicara dentro del refuerzo longitudinal

Despus de ello nos disponemos a ingresar las caractersticas del concreto no

confinado as como las del acero, para ingresarlas nos dirigimos a materiales >
Mander Unconfined Concrete para el caso del concreto inconfinado.

Tras haber dado ya las caractersticas a cada material, vemos como

estas se crean en la ventana llamada Project Manager, la cual nos
sirve como biblioteca donde se irn creando cada uno de los
distintos elementos, caractersticas, reportes , etc.

GRAFICO DE LA SECCION
Nos dirigimos al botn DIBUJAR SECCION

elegimos la pestaa POINT

COORDINATES donde empezamos a ingresar las coordenadas de nuestra seccin

Sin embargo al estar ingresando las coordenadas de los puntos de nuestra seccin
apreciamos que el cuadro que contiene a la seccin o BOUNDARY es muy pequeo,
as que lo modificaremos a nuestra conveniencia, despus de ello podemos seguir

Tras culminar de ingresar la seccin se le indica el tamao del enmallado as como

el material del que se compondr la seccin creada, de la misma manera creamos la
seccin confinada del concreto y en material se le asignara el concreto no
confinado previamente creado

Ahora crearemos como seccin el agujero que tiene este elemento, y en materiales
colocaremos Delete

Creamos ahora la zona confinada del concreto, para ello nos valemos del AUTOCAD
para poder definir cul es el rea que esta confinada dentro de la zona con
estribos

Despus creamos esta seccin con el mtodo ya mencionado y en materiales le

colocamos el concreto CONFINADO

Fruto de este proceso se obtiene la seccion con la cual trabajaremos

COLOCACION DEL ACERO

Para asignar las capas de acero longitudinal, presionamos la siguiente herramienta
all seleccionamos la colocacin en lneas

donde nos aparece una nueva

ventana que dependiendo de la forma de colocacin , lineal o en arco se podrn

variar las puntos para ingresar la ubicacin de los aceros

Finalmente se tiene la seccin con todas sus caractersticas y su refuerzo

respectivo

DIAGRAMA MOMENTO-CURVATURA:
a. Definicin de las cargas:

b. Resultados del diagrama:

El color que presentan las secciones representa el estado en el que se
encuentran los materiales paso a paso en el anlisis. El azul oscuro
representa la compresin en el concreto, el blanco la fractura; las
varillas en amarillo representan la plataforma de fluencia, las verdes
muestran el refuerzo longitudinal en el rango de endurecimiento por
deformacin y los colores fucsia y gris indican deformaciones nulas o por
tensin.
M-C1:

M-C2:

M-C3:

c. COMPARACION DE RESULTADOS: