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gases poluentes e mesmo nos rudos das aeronaves, uma vez que estas se
aproximam para pouso em descida contnua e velocidade mais regular.
A implementao do PBN no Pas consolidar novos padres de
navegao, alm de transformar o espao areo nacional, gerindo com mais
eficcia a crescente demanda de trfego areo no Brasil.
Em 2010, o DECEA implementou as operaes PBN nas terminais
areas de Braslia e Recife. Desde ento, aeronaves habilitadas tm,
progressivamente,
experimentado
os
benefcios
do
procedimento
nas
Menos Tempo
Menos rudo
Menor Custo
SISTEMA
ATIVIDADE
BENEFCIOS
SAGITARIO
Economia de
combustvel com
otimizao de rotas
reduzidas.
AMAN
Atualizao de BDS
Minimizao de tempos
de espera nas terminais.
AMHS
Minimizao de tempos
de envio de mensagens
plano de Voo, otimizando
autorizaes.
NOTAM- Rotas
otimizadas em funo de
formaes
meteorolgicas.
TATIC
Atualizao de BDS e
superviso das linhas
DA/COM
X-4000
Otimizao da COM
-Circulao Operacional
Militar.
Atualizao de BDS com
procedimentos PBN
Economia de
combustvel com
otimizao de rotas
reduzidas
Treinamento sem
utilizao de aeronaves
reais, portanto sem
gastos de combustvel.
RAPS-3 e SASS-C
Economia de Voos de
Apoio a Engenharia,
Homologao e
integrao (economia de
combustvel), uma vez
que utiliza alvos de
oportunidade.
SISNOTAM
O acesso s informaes
atualizadas evita
planejamento de rotas
para aerdromos
interditados ou com
auxlios inoperantes, o
que permite economia de
combustvel.
Radares
Integrao
Reduz separao.
SISTEMA
ATIVIDADE
BENEFCIOS
Redundncia de
sensores, evita operao
convencional, mais
custosa em termos de
consumo de
combustvel.
uma vez que os sinais dos satlites no podem ser utilizados em algumas
reas remotas do planeta ou em alguns segmentos de aproximao sobre
relevo muito acidentado.
O conceito PBN est ligado a trs segmentos interdependentes. O
primeiro a capacidade de operao das aeronaves. O segundo diz respeito
s aplicaes, entendidas como procedimentos e rotas Air Traffic Service
(ATS). E o terceiro a infraestrutura de auxlios navegao e disponibilidade
de sinal de satlites. A capacidade de operao de voo deve ser compatvel
com o tipo de rota e sua infraestrutura. Ela se d pelo correto equipamento
instalado na aeronave (aeronavegabilidade), somado ao treinamento das
tripulaes,
despachante
operacional
de
voo
(DOVs)
pessoal
de
manuteno.
A capacidade PBN de uma aeronave, considerada apenas a
aeronavegabilidade, deve estar publicada no Pilot Operation Handbook (POH)
ou no Aircraft Flight Manual (AFM). Para os avies mais antigos ou que
pretendem instalar novos equipamentos, a Anac se dispe a analisar e definir a
capacidade de cada um, individualmente. Boletins de servio e documentao
complementar do fabricante tambm podem orientar as modificaes ou alterar
a capacidade de aeronaves j em uso.
Em qualquer caso, a capacidade PBN ser definida pela sua
"designao de operao", que pode ser RNAV ou Required Navigation
Performance (RNP). Ambas dispensam a necessidade de bloquear auxlios e
navegam de um ponto a outro de forma direta. Cada uma delas tem
estabelecida uma "preciso de navegao", que o erro mximo lateral
aceitvel. Uma capacidade PBN-RNAV 5, por exemplo, deve ser capaz de se
manter dentro de cinco milhas nuticas de erro lateral para cada lado.
O monitoramento das aeronaves, nesse caso, realizado por um
sistema de vigilncia ATS, que geralmente utiliza um radar. Mas, para reas em
que no haja esse servio disponvel, como nos oceanos, o piloto quem deve
monitorar o erro.
Para isso, precisar contar com uma capacidade RNP. Essa designao
indica que o equipamento a bordo monitora os erros laterais e dispara avisos
no caso de o avio t-los ultrapassado.
A capacidade RNP muito utilizada em reas terminais e aproximaes,
enquanto a RNAV exigida apenas em rota.
OPERAES PBN-RNAV
Designao da
Operao
Preciso Lateral da
Navegao
rea de Aplicao
10
Em rota - Ocenica/Remota
RNAV 5 5
Em rota - Continental
RNAV 1 e 2
1e2
Em rota - Continental/rea
Terminal
RNP 4 4
Em rota - Ocenica/Remota
RNP 1 1
rea Terminal
RNP APCH
0.3
Aproximao
RNP AR APCH
0.5 - 0.1
Aproximao
APV/BARO-VNAV
Aproximao
Original: http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/pbn-no-brasil_507.html#ixzz3lEyYRVcf