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Tecnologa Frigorfica
Sistemas de refrigeracin
1. Explique mediante un diagrama las diferencias entre el ciclo de refrigeracin
de compresin de vapor (terico) y un ciclo de refrigeracin domstico. Clave:
identifique cules son los accesorios o equipos que no se consideran en el
diagrama visto en teora.
2. Mencione algunas de las acciones que se pueden hacer para minimizar los
costos que implica el enfriar alimentos.
NH 3 , H 2 O , Aire , CO 2 , SO 2
Compuestos orgnicos.-
CF 2 Cl2 ,
R-22 (
capa de ozono.
El agua y las salmueras tambin son empleados en la industria.
Evaporativos
11. Calcular el C.O.P. de un ciclo de refrigeracin sencillo que emplea Fren R134a saturado. La temperatura en el evaporador es -20C y la del condensador
30C. Calcule lo mismo para el refrigerante amonaco saturado R-717 y
concluya sobre su resultado y sobre las ventajas de utilizar estos refrigerantes
en la industria.
12. Una cmara de conservacin de alimentos requiere un sistema de
refrigeracin de 15 toneladas de capacidad, operando el evaporador a -8C y el
condensador a 30C. El refrigerante es Fren R-134 operando en condiciones
de saturacin. Para este sistema: calcule el C.O.P., caudal de refrigerante, y
cargas en condensador, compresor y evaporador.
13. Se mantiene una sala de refrigeracin de alimentos a la temperatura
deseada mediante un sistema de refrigeracin por compresin de vapor con
una temperatura en el evaporador de 0C y una temperatura en el
condensador de 35C, el refrigerante utilizado es R-134a.
a) Calcule para una carga de 5 toneladas de capacidad, las cargas y el C.O.P.
b) suponga un sobrecalentamiento de 10C en evaporador y un
subenfriamiento de 10C en el condensador, compare sus resultados y
concluya.
14. Se mantiene una cmara de refrigeracin de aguacate mediante un
sistema de refrigeracin por compresin de vapor con una temperatura en el
evaporador de 0C y una presin en el condensador de 1557 kPa, el
refrigerante utilizado es amonaco R-717a.
a) Calcule para una carga de 20 toneladas de capacidad, caudal msico del
refrigerante, las cargas y el C.O.P.