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PAULO AFONSO BA
2015
Paulo Afonso BA
2015
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Professor Marcos Henrique de Arajo
Universidade Santo Amaro
____________________________________
Professor Aparecido Edilson Morcelli
Universidade Santo Amaro
CONCEITO FINAL:___________________________
DEDICATRIA
AGRADECIMENTOS
A Deus por sempre est no nossa caminhada e por conceder-nos mais uma conquista.
Aos nossos orientadores prof. Marcos Henrique de Arajo e prof. Aparecido Edilson Morcelli
pelo apoio e orientao.
As nossas famlias e amigos pela amizade e confiana.
A todas pessoas que direta ou indiretamente contriburam para realizao desta pesquisa.
RESUMO
Palavras-chave:
ABSTRACT
Keywords:
SUMRIO
CAPILULO I
1.1 INTRODUO............................................................................................05
1.2 OBJETIVOS..................................................................................................08
1.3 GERAL...........................................................................................................08
1.4 ESPECFICOS................................................................................................08
1.5 DELIMITAO DO PROBLEMA...............................................................10
1.6 JUSTIFICATIVA.............................................................................................10
CAPITULO II
2. PROCEDIMENTOS METODOLOGICOS.............................................................12
2.1 MTODO............................................................................................................12
2.2 CRONOGRAMA DAS ATIVIDADES...............................................................15
CAPITULO III
3. REVISO DA LITERATURA...................................................................................19
4.1 CLASSIFICAO DOS SER..................................................................................21
4.1.1 QUANTO A SUA PERICULOSIDADE...........................................................25
4.1.2. QUANTO A SUA ORIGEM............................................................................26
4.1.3 QUANTO A SUAS CARACTERSTICAS.....................................................28
4.2 GERENCIAMNETO DOS (SER).............................................................................21
4.2.1 RESDUOS SLIDOS ESPECIAIS...............................................................21
4.2.2 GERAO E ACONDICIONAMENTO......................................................22
4.2.3 COLETA E TRANSPORTE............................................................................23
4.2.4 DESTINAO FINAL...................................................................................23
4.2.5 PROCESSO E TRATAMENTO......................................................................24
4.4 LEGISLAO E NORMAS TCNICAS.................................................................30
CAPITULO IV
5
MATERIAIS E METODOS.......................................................................................35
CAPITULO V
6. RESULTADOS E DISCUSSES...........................................................................................37
CONSIDEERAES FINAIS..................................................................................................38
REFERNCIAS..........................................................................................................................40
ANEXO........................................................................................................................................45
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Introduo
CAPITULO I
1.1 INTRODUO
O gerenciamento de resduos slidos um crescente desafio para a sociedade atual,
principalmente para administrao pblica, em razo da quantidade e da diversidade de
resduos, do crescimento populacional e do consumo, da expanso de reas urbanas e da
cultura histrica de aplicao de recursos insuficientes para a gesto adequada de resduos
ambientalmente. Nos ltimos anos no s o Brasil como tambm outros pases vm
apresentando uma certa conscientizao e preocupao com a sustentabilidade ambiental, isso
vem se materializando nas recentes legislaes, tendo destaque para a Poltica Nacional de
Resduos Slidos (PNRS) (Lei n 12.305/10).
Observa-se que ao longo perodo da histria, o impacto ambiental das atividades econmicas
no foi considerado relevante, porque a capacidade de produzir, assim como a de degradar o
meio, era tida como insignificantes em relao disponibilidade e qualidade dos recursos
naturais. No entanto, a sociedade hoje tem uma estrutura produtiva que lhe d possibilidade
de obter um grande volume de recursos da natureza e com alta eficincia, assim os
transformando em bens para o consumo humano. Sendo que o mundo este direcionado a
ascenso de uma nova ordem econmica, motivada pela revoluo cientifico-tecnolgica.
A PNRS est sendo regulamentada pelo Decreto n 7.404, de 2 de agosto de 2010 e que rene
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Segundo a Lei n. 6.938/81 que dispe sobre a Poltica Nacional do Meio Ambiente, no Art. 3
que trata do conjunto de condies, leis, influncias e interaes da ordem fsica, qumica e
biolgica que permite, abriga e rege a vida em todas as suas formas. No intuito de internalizar
os custos da degradao ambiental no processo produtivo de qualquer atividade econmica,
assim evitando que apenas os lucros de determinada atividade econmica, sejam privatizados
e os custos do dano ambiental sejam socializados, imprescindvel que qualquer empresa
pblica ou privada tenha a responsabilidade com os materiais que esto utilizando e que
possam descarta-los num local adequado para que no cause problemas ao meio ambiente.
(TOSINI, 2006)
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resduos domiciliares e comerciais, onde apenas separa os materiais que podem ser reciclados
como plstico, vidro, papel, papelo e destinados para as empresas que podero ento
reciclara-los. Por isso, imprescindvel que atravs deste projeto se possa mostrar um modelo
correto de como destinar produtos que so prejudiciais ao meio que podem ser reaproveitados
por outras instituies, ser um meio de economizar e ao mesmo tornar ao meio ambiente
mais sustentvel.
Sendo responsabilidade do municpio, a coleta correta dos materiais slidos para que possa
tratar os problemas ambientais que afetam diretamente a qualidade de vida, alm de ter a
responsabilidade crescente na gesto do meio ambiente. tambm papel do municpio
constituir-se em frum permanente de discusso da questo ambiental em nvel local,
buscando, em conjunto com os diversos setores e foras envolvidas, definir polticas prprias
para a proteo do meio ambiente e para o desenvolvimento sustentvel.
No casa das empresas como a CHESF responsabilidade dela dar um destino correto aos seus
resduos gerados na empresa. Pois a Legislao invoca o princpio da responsabilidade do
gerador, tratando da responsabilidade desde a gerao, estocagem, armazenamento,
transporte, at sua disposio final.
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1.2 OBJETIVOS
GERAL
Verificar como feito o descarte final dos resduos slidos, em especial baterias, pneus e
leo lubrificante, e se segue s exigncias da Lei 12.305/10 que institui a Poltica Nacional de
Resduos Slidos (PNRS). A fim de d um destino ambientalmente correto a seus resduos
slidos, ou seja sem poluir tanto o meio ambiente, contribuindo assim na preservao da
sade da populao e do meio ambiente.
ESPECFICOS
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1.3 PROBLEMATICA
Diante da grande quantidade de resduos que so gerados dos os dias faz-se necessrio saber
da empresa CHESF qual o destino final ela estar dando aos resduos slidos gerados por ela.
E se realmente h o cumprimento da Lei 12.305/10. Resduos que at ento eram jogados em
lixes e a populao ficava a merc dessas contaminaes muitas vezes por falta de
informaes. As empresas que eram as grandes geradoras de tal problema deveriam se
responsabilizar ou at mesmo punir se necessrio, mas no existia uma lei que as obrigasse,
elas eram as maiores privilegiadas e as maiores causadoras das degradaes ambientais
tambm, por isto com a lei em vigor todos os geradores de resduos em grandes quantidades
principalmente os resduos perigosos devem estar dando um destino ecologicamente correto
aos mesmos.
1.3.1
DELIMITAO DO PROBLEMA
A pesquisa limita-se apenas a relatar como a empresa CHESF faz o descarte dos resduos
slidos pneus, baterias e leo lubrificante, o que so resduos industriais, como eles se
classificam, qual a sua caracterizao, como so gerados pela empresa, como a mesma coleta,
acondiciona, transporta, como feito o descarte desse tipo de material, o processo de
tratamento e se esto em conformidade com a Lei. De modo geral pode-se dizer como feito
o gerenciamento desses resduos, ou seja os processos da gesto ambiental adotada pela
empresa para estar dando um destino ecologicamente correto aos seus resduos.
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1.4 JUSTIFICATIVA
A necessidade de mostrar um modelo correto a ser seguido por empresas geradoras de
resduos slidos classificados como perigosos classe I a maneira como conduzi-los desde a
coleta, armazenamento, transportar at o seu descarte final. Por ser um produto contaminante
no deve ser descartado em qualquer lugar, para que no ocorra a contaminao ambiental.
Por isso, deve-se levar a informao as outras empresas a tomarem conscincia da
responsabilidade que cada uma tem perante o meio em que est inserido, buscando assim
demonstrar que mais vivel direcionar os materiais como leos automotivos, baterias e
pneus a empresas que podero reaproveitar cada material, do que deixar em locais
inadequados que possam vir a prejudicar a sade da populao.
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CAPITULO II
2. PROCEDIMENTOS METODOLOGICOS
Para a elaborao desse TCC foram feitas pesquisas bibliogrficas, estudo de caso e sites. A
pesquisa bibliogrfica concentra-se em questes relativas gesto ambiental na empresa, ou
seja o gerenciamento dos resduos slidos, considerando os aspectos de sustentabilidade, s
Leis e normas tcnicas existentes no Brasil.
2.1 MTODOS
O mtodo de pesquisa utilizado foi um estudo de caso exploratrio, pois foram feitos visitas
local para coletar informaes sobre as prticas ambientais adotada pela empresa, ou seja
verificar como feito o processo gerao, coleta, armazenamento, transporte e destino final
dos materiais slidos pneus, baterias e leo lubrificante gerados pela empresa, buscando
identificar se as prticas esto de acordo com as Leis e normas tcnicas que regem sobre os
geradores desse tipo de poluente.
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CAPITULO III
3. REVISO DA LITERATURA
Resduos so produtos da atividade humana e, devem ser tratados de forma adequada visando
minimizao dos seus efeitos sobre o ambiente. A Resoluo n 005/93 do CONAMA
estabelece a exigncia de um Plano de Gerenciamento de Resduos Slidos (PGRS) em
portos, aeroportos, estabelecimentos de sade, terminais ferrovirios e rodovirios.
Apesar de ser um resduo usado e sem utilidade, no deve ser considerado como rejeito.
Apesar de ser totalmente txico, ele pode ser reutilizado, pois contm ainda cerca de 80% a
85% do leo lubrificante bsico, que extrado aps vrios processos chamados "rerrefino".
Isso muito mais econmico para o produtor do leo, pois evita todo o processo de extrao a
partir do petrleo e sua consequente importao. Mas o mais importante que, por ter uma
destinao correta, evita impactos srios ao ecossistema e a sade da populao.
Por causa disso a Resoluo n 362/2005 do Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA, trata o rerrefino como destino obrigatrio dos leos lubrificantes usados ou
contaminados.
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O descarte das pilhas e baterias nos resduos slidos domiciliares vem sendo restringido em
diversos pases. No Brasil, este descarte regulamentado pela Resoluo CONAMA 401, de
2008, que estabelece os limites mximos de chumbo, cdmio e mercrio para pilhas e baterias
comercializadas no territrio nacional e os critrios e padres para o seu gerenciamento
ambientalmente adequado. Como alternativa ao descarte, h os processos de reciclagem dos
metais e outros materiais presentes nas pilhas e baterias.
Entre os resduos que um veculo automotivo produz durante sua vida til podemos citar os
pneus como os principais. Em mdia, a cada 40 mil quilmetros rodados um veculo precisa
trocar seus 4 pneus. Isso significa que se tomar um veculo que tenha uma vida til de 400 mil
quilmetros, este ir aumentar o nmero de pneus velhos em um pas em 40 pneus.
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Brasil e o nmero 2 (2 pneus por ano). Essa constatao gera por um lado no mnimo uma
preocupao muito grande. Inclusive para os gestores pblicos nas 3 esferas do poder pblico.
A prova maior disso a incluso da indstria de pneus no programa obrigatrio de
Implantao da Logstica Reversa em acordo com a Poltica Nacional de Resduos Slidos
(Lei 12.305/2010 Art. 33 Inciso III). Por outro lado, a boa notcia que com tecnologias
modernas, quase 100% de um pneu pode ser reciclado e dessa forma colocar pneus em aterros
sanitrios ou inciner-los um desperdcio de matria prima e contribui para o
desmatamentos e extrao de ferro, na medida em que a fabricao de pneus precisa desses
materiais.
O que se leva a considerar neste contexto o significado de sustentabilidade, que nos ltimos
anos vem adquirindo tanta importncia no meio. No entanto, a sustentabilidade no , e nunca
ser uma noo de natureza precisa, discreta, analtica ou aritmtica, de certa forma uma
ideia contraditria, porque nunca ser encontrada em estado puro. Mas importante entender
que as pessoas no so apenas passivas, pois estes so tambm os ativos, que tem a liberdade
de decidir como podem valorizar as coisas e de como podero preservar esses valores que
possam se estender muito alm de suas necessidades. (VEIGA, 2010)
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preponderantes das guas, do ar e do solo. Ento conforme o tipo de poluente, estes podem
ser de diversas formas de poluio: fsica, qumica, fsico-qumica, bioqumica, biolgica e
radiativa. (DERISIO, 2012).
4.1 CLASSIFICAO DOS RESDUOS
4.1.1
PERICULOSIDADE
4.1.2
4.1.3
AS SUAS CARACTERISTICAS
4.2.2
GERAO E ACONDICIONAMENTO
4.2.3
COLETA E TRANSPORTE
4.2.4
DESTINAO FINAL
4.2.5
PROCESSO DE TRATAMENTO
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CAPITULO IV
3 MATERIAIS E METODOS
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4 RESULTADOS E DISCUSSES
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CONSIDERAES FINAIS
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REFERNCIAS
ALMEIDA JNIOR, Joo Batista. O estudo como forma de pesquisa. In: CARVALHO,
Maria Ceclia M de (Org.). Construindo o saber: tcnicas de metodologia cientifica.
Campinas: Papirus, 1988, p. 107-129
APROMAC. Saiba como descartar leo automotivo usado ou vencido. 2015. Disponvel
em: <http://www.ecycle.com.br/component/content/article/59-veiculos/221-como-jogar-foraoleo-automotivo-usado-ou-vencido.html>. Acesso em: 02/09/2015.
BRASIL, Presidncia da Repblica. Constituio da Repblica Federativa do Brasil. 1988.
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MORETTI, Isabella. Regras da ABNT para TCC: conhea as principais normas. 2014.
SILVA, Marina. Os pneus so um grave problema ambiental mundial. Edio 118. Marina
Silva, Ministra do Meio Ambiente. < http://www.eco21.com.br/textos/textos.asp?ID=1407>.
Acesso: 16/09/2015.