NIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS
NATURALES
INGENIERIA AMBIENTAL
Tema: Aceites Lubricantes
Autores: Paulo Escobar
Hans Neira
Gabriela Rendn
Paul Ziga

Docente: Dra. Olga Arvalo

Contenido
Introduccin........................................................................................................ 3
ACEITES LUBRICANTES........................................................................................ 4
Clasificacin de los aceites lubricantes............................................................4
Propiedades de los aceites lubricantes............................................................4
VISCOSIDAD..................................................................................................... 6
CLASES DE ACEITES LUBRICANTES..................................................................6
ACEITES MINERALES............................................................................................ 7
ACEITES SINTTICOS........................................................................................... 7
ACEITES SEMISINTTICOS................................................................................... 8
VENTAJAS DE LOS ACEITES SINTTICOS SOBRE LOS MINERALES........................8
ACEITES LUBRICANTES: CONTAMINACION...........................................................9
EFECTOS SOBRE LA SALUD.............................................................................. 9
EFECTOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE...........................................................10
CONTAMINACION DEL AIRE............................................................................ 10
CONTAMINACION DEL AGUA..........................................................................11
CONTAMINACION DEL SUELO.........................................................................12
Recuperacin.................................................................................................... 13
QU SE HACE CON EL ACEITE USADO?.........................................................13
REGENERACIN................................................................................................. 14
RECICLADO....................................................................................................... 14
VALORIZACIN ENERGTICA............................................................................. 14
ALTERNATIVA PARA TRATAMIENTOS DE ACEITES USADOS.................................15
Conclusin........................................................................................................ 19

Introduccin
Cuando un elemento de mquina est soportado o conducido por
un segundo elemento en general, y hay un movimiento relativo entre
ellos, de tal forma que las superficies en contacto deslizan una sobre la
otra, una cierta cantidad de energa ser utilizado en vencer la fuerza
debido al rozamiento, y si las superficies se tocan entre s, existir
elevacin de temperatura, y un desgaste rpido y pronunciado de stas,
con peligro de deformacin, arrastre de material, avera, etc. A fin de
reducir el rozamiento, disminuir el desgaste y evitar averas, se coloca
entre ambas superficies una sustancia formando un colchn o pelcula
que las mantenga separadas, y que al mismo tiempo tenga muy bajo
ndice de rozamiento.

ACEITES LUBRICANTES
Los aceites lubricantes utilizados en el engrase
de las piezas del motor, tienen la misin de crear
una pelcula entre las superficies que deslizan,
llenando el espacio existente entre ellas para
mantenerlas separadas. Al no producirse contacto
directo, no existe rozamiento ni desgaste de las
mismas y se alarga la vida til del motor.
El lubricante se adhiere a las superficies y el deslizamiento se produce
entre las distintas capas del mismo, resultando de ello un rozamiento
menor, con menor generacin de calor, mayor suavidad y menor ruido.

Clasificacin de los aceites lubricantes

Hay varias organizaciones que han emitido normas para la clasificacin
de los aceites lubricantes como son:
SAE (Society of Automotive Engineers) - Sociedad de Ingenieros
Automotrices
API (American Petroleum Institute) Instituto Americano del Petrleo
ASTM (American Society for Testing Materials) - Sociedad Americana de
Prueba de Materiales
Otras clasificaciones de fabricantes, etc.

Propiedades de los aceites lubricantes

Color.

Cuando observamos un aceite lubricante a travs de un recipiente

transparente, el color nos puede dar idea del grado de pureza o de
refino del mismo

Densidad.
La densidad de un aceite lubricante, se mide por comparacin entre los
pesos de un
volumen determinado de ese aceite, y el peso de igual volumen de agua
destilada, que se toma como unidad a igualdad de temperatura que
normalmente es de 15 C.

Untuosidad.
La untuosidad o adherencia del aceite mide la mayor o menor capacidad
de los aceites
lubricantes a adherirse a las superficies que impregna manteniendo
entre las superficies en
movimiento una lubricacin constante. Se manifiesta cuando el espesor
de la pelcula de
aceite se reduce al mnimo, sin llegar a la lubricacin lmite.

Punto de inflamacin.
El punto de inflamacin de un aceite lo determina la temperatura
mnima a la cual
desprende vapores inflamables que se encienden en presencia de una
llama o de un punto
incandescente. Este punto debe ser lo ms alto posible para evitar que
el aceite se incendie

al estar en contacto con zonas del motor a altas temperaturas.

Punto de combustin.
Se alcanza el punto de combustin si prolongamos el ensayo de
calentamiento hasta
sobrepasar el punto de inflamacin. Notaremos que el aceite se incendia
de un modo ms
o menos permanente, ardiendo durante unos segundos.

Punto de congelacin.
Es la temperatura ms baja a partir de la cual el aceite pierde sus
caractersticas de fluido
para comportarse como una sustancia slida. Este punto debe ser lo
ms bajo posible para
que el aceite mantenga la fluidez suficiente a bajas temperaturas.

Acidez.
Los aceites minerales utilizados presentan, una cierta acidez que debe
ser mnima para que
no ataque la superficie de las piezas con las que est en contacto, sobre
todo los
semicojinetes de material antifriccin, El grado de acidez de los aceites
est limitado al 0,03
%. Tambin el aceite a elevadas temperaturas forma cidos que atacan
las superficies
produciendo la corrosin de las mismas.

ndice de basicidad T.B.N.

Es la propiedad que tiene el aceite de neutralizar los cidos formados
por la combustin de
los motores. El T.B.N. (total base number), indica la capacidad bsica
que tiene el aceite. Si
analizamos un aceite usado, el T.B.N. residual nos puede indicar el
tiempo en horas que
podemos prolongar los cambios de aceite de motor.

Demulsibilidad.
Es la mayor o menor facilidad con que el aceite se separa del agua, esto
es, lo contrario de
la emulsibilidad.

Estabilidad qumica.
El aceite lubricante se encuentra en constante movimiento, arrastra las
partculas formadas
por el desgaste propio de las piezas y se contamina con: partculas de
polvo, agua,
combustible y gases producto de la combustin. Por esta razn, debe
tener una gran
estabilidad qumica, de lo contrario, se degradar con rapidez y formar
compuestos
agresivos para el motor, como lodos de alta y baja densidad.

Accin detergente.
Esta
caracterstica
permite
encuentren siempre limpios,

que los

conductos

del

motor se

evitando la formacin de lodos. Una forma de determinar si el aceite

utilizado es de tipo
detergente, es que, al usarlo, despus de un cierto tiempo cambia de
color.
Carencia de volatilidad.
Esta caracterstica es importante porque evita que el lubricante se
evapore y se pierda
cuando se incrementa la temperatura del motor.

Bajo poder corrosivo y oxidante.

El aceite a altas temperaturas se combina con el oxgeno y se oxida
generando productos
contaminantes que atacan las superficies produciendo la oxidacin y
corrosin de las
mismas.

Gran resistencia pelicular.

Ayuda a evitar el desgaste y prdida de material de las piezas de metal.

Resistencia a las altas presiones.

Ayuda a evitar el contacto entre metal y metal.

Resistencia a la formacin de espuma.

La espuma disminuye la cantidad de lubricante que se suministra a las
diferentes reas que
requieren la lubricacin y puede provocar daos a componentes como la
bomba de aceite.

VISCOSIDAD

Es una de las propiedades ms importantes de los aceites lubricantes y

se define como la resistencia que un aceite lubricante opone a cualquier
movimiento interno de sus molculas, o al deslizamiento de una capa de
aceite sobre otra, dependiendo, por tanto, del mayor o menor grado de
cohesin entre ellas. En nuestro caso, mide la resistencia interna del
aceite a circular por tuberas o a fluir a una determinada temperatura.
Cuanta ms resistencia ofrezca, ms viscosidad tiene el aceite.

CLASES DE ACEITES LUBRICANTES

Actualmente se utilizan como aceites lubricantes en los motores
trmicos tres tipos de aceites que se diferencian entre s por su origen:
1.
Aceites minerales.
2.
Aceites sintticos.
3.
Aceites semisintticos.

ACEITES MINERALES
Los aceites minerales son aquellos que proceden de la destilacin
fraccionada del petrleo crudo, y son elaborados a travs de mltiples
procesos en las refineras, de los que se obtienen productos
adecuados para formar el aceite base.

Los aceites minerales estn formados por hidrocarburos parafnicos,

naftnicos y aromticos. En general, el aceite base ms utilizado, est
formado por la mezcla de todos ellos en distinta proporcin,
predominando los aceites de tipo parafnico con un 75 % de su
composicin y un 25 % de naftnicos y aromticos. No suelen utilizarse
aceites base de tipo naftnico.
Los aceites base obtenidos, no se usan tal y como se obtienen de la
refinera, sino que posteriormente, se someten a una operacin
denominada Blending, que consiste en mezclar estos aceites de
propiedades conocidas, momento que se aprovecha para incorporar al
aceite base, una serie de aditivos, que mejoran algunas de sus
propiedades o aportan otras nuevas, en funcin del uso al que se
destine. Los aceites obtenidos despus de este proceso, son los que se
encuentran en el mercado a disposicin del consumidor.

ACEITES SINTTICOS

Los aceites sintticos son productos que no proceden del petrleo, sino
que son creados por subproductos petrolferos combinados en procesos
de laboratorio, mediante un proceso de sinterizacin con complejas
reacciones qumicas para modificar la estructura molecular de sus
componentes. Tras muchos estudios y pruebas se obtiene un compuesto
con mejores propiedades que los aceites minerales. Su elaboracin es
ms larga y compleja, por lo que en el mercado tambin son ms caros.
Los aceites sintticos se pueden clasificar en:
Oligomeros olefnicos.
Esteres orgnicos.
Poliglicoles.
Fosfato esteres.
Polialfaoleifinas.

ACEITES SEMISINTTICOS
Entre los dos tipos de aceite anteriores, se encuentran los llamados
aceites semisintticos, cuya base es una combinacin de aceites

minerales y de sintticos en diferente proporcin, a los que se aaden

distintos aditivos para mejorar sus cualidades lubricantes y adaptarlos a
cada tipo de motor.

VENTAJAS DE LOS ACEITES SINTTICOS SOBRE LOS

MINERALES
Mayor vida til del motor.
Los aceites sintticos tienen menor coeficiente de friccin interna, se
reducen los rozamientos, se minimizan los desgastes y se alarga la
vida til del motor.
Viscosidad ms estable.
Los aceites sintticos mantienen ms estable su viscosidad en todo el
margen de temperaturas.
Reducen el consumo de aceite.
Estos aceites son menos voltiles que los aceites minerales,
reduciendo as los consumos de aceite por evaporacin a altas
temperaturas.
Ahorran combustible.
La disminucin de rozamientos, junto con su gran fluidez, hacen que
los esfuerzos del motor sean menores en todo momento, por lo que se
reduce el consumo de combustible.
Contaminan menos.
La menor cantidad de aditivos necesarios para su fabricacin, supone
una menor cantidad de residuos generados en el aceite usado.
Mayor vida til del catalizador.
La reduccin de partculas contaminantes que supone el uso de los
aceites sintticos, repercute directamente en la mayor duracin del
catalizador, ya que este elemento se contamina fcilmente con las
impurezas que se generan en la combustin.
Mayor proteccin del turbocompresor.
Debido a su alta estabilidad trmica, y teniendo en cuenta las
elevadas temperaturas que se generan en el eje del turbocompresor,
el uso de lubricantes sintticos es la opcin ms recomendable, ya
que la mayora de los gripados de estos dispositivos se producen
como consecuencia del empleo de aceites no aptos para esta
aplicacin, que no soportan las elevadas temperaturas hasta ese
punto.

ACEITES LUBRICANTES: CONTAMINACION

Los aceites minerales tienen numerosas aplicaciones. Dentro de las ms
importantes asociadas con la generacin potencial de nieblas de aceite
son: trabajos con metal, maquinaria textil, perforacin de rocas, nieblas
lubricantes, sprays utilizados en agricultura, moldeado, materiales que
previenen la corrosin, tintas, extensores de las gomas, comida y
preparados farmacuticos.
Muchos de los aceites minerales utilizan aditivos para modificar las
caractersticas fsicas y qumicas del aceite mineral base y as poder ser
utilizados para gran variedad de aplicaciones.

EFECTOS SOBRE LA SALUD

Adems de contener aditivos muy txicos, durante su uso, los aceites
incorporan a su composicin gran cantidad de sustancias peligrosas para
nuestra salud como son las partculas metlicas ocasionadas por el
desgaste de piezas. Por otra parte, debido a la combustin de motores y
por el calentamiento derivado de la friccin entre piezas de maquinaria,
se pueden generar una serie de humos y gases. As pues, entre los
efectos directos que pueden tener los aceites sobre la salud se incluyen:
Irritaciones del tejido del aparato respiratorio por la presencia de gases
que contienen aldehdos, acetonas, compuestos aromticos, etc.
Afecciones en las vas respiratorias superiores y los tejidos pulmonares
por la presencia de elementos qumicos como CI (Cloro), NO2 (dixido de
nitrgeno), SH2 (cido sulfhdrico), Sb (antimonio), Cr (Cromo), Ni
(Nquel), Cd (Cadmio), Cu (Cobre).
Efectos asfixiantes, impidiendo el normal transporte de oxgeno, al
contener monxido de carbono, disolventes halogenados, cido
sulfhdrico, etc.
Posibles efectos cancergenos sobre prstata, vejiga y pulmn por
presencia de metales como plomo, cadmio, manganeso, etc.
Muchos estudios confirman que el aceite mineral poco refinado, derivado
del petrleo, puede inducir cncer de piel tras exposiciones prolongadas,
repetidas y con considerable contacto con la piel.

EFECTOS SOBRE EL MEDIO AMBIENTE

Por lo que se refiere a los efectos directos sobre el medio ambiente se
puede destacar su capacidad de contaminacin de tierras, ros y mares
por su baja biodegradabilidad

CONTAMINACION DEL AIRE

La eliminacin del aceite lubricante usado por combustin solo o
mezclado con fuel-oil, origina graves problemas de contaminacin, a
menos que se adopten severas medidas para depurar los gases
resultantes.
Los compuestos de cloro, fosforo, azufre, presentes en el aceite usado
dan gases de combustin txicos que deben ser depurados por va
hmeda. Otro gran problema asociado a lo anterior lo crea el plomo que
emitido al aire en partculas de tamao submicrnico perjudica la salud
de los seres humanos, sobre todo de los nios. El plomo es el ms voltil
de los componentes metlicos que forman las cenizas de los aceites
usados, por lo que puede afirmarse que, prcticamente, cuando se
quema aceite todo el plomo es emitido por las chimeneas.
La cantidad de plomo presente en el aceite usado oscilo del 1 al 1,5 por
100- en, peso y proviene de las gasolinas y de los aditivos. Estudios
realizados en los Pases Bajos han estimado que si llegaran a
quemarse las 70.000 toneladas ao de aceite usado que pueden
recogerse, se recargara la atmsfera con 350 toneladas adicionales de
plomo, lo que representara una tercera parte ms de lo que
actualmente emiten los escapes de los vehculos.
Por tanto, las instalaciones donde haya de quemarse aceite usado
debern estar dotados de un eficaz, pero muy costoso sistema
depurador de gases. De lo contrario, antes de su combustin deber
someterse al aceite usado a un tratamiento qumico de refino para
eliminar previamente sus contaminantes, pero entonces el aceite que se
obtiene es preferible, desde el punto de vista econmico, utilizarlo para
ser regenerado.

Si optamos por quemar una lata de 5 litros de aceite usado, sola o con
fuel, emitiramos una contaminacin atmosfrica a travs de la
combustin incontrolado de los mismos, debido a que los componentes
de metales, cloro, que contienen producen gases txicos que deben ser
depurados que contaminaran un volumen de aire equivalente al que
respira un adulto a lo largo de 3 aos de su vida.

Por tanto, las instalaciones donde haya de quemarse aceite usado

debern estar dotados de un eficaz, pero muy costoso sistema
depurador de gases o antes de su combustin deber someterse al
aceite usado a un tratamiento qumico de refino para eliminar
previamente sus contaminantes.

CONTAMINACION DEL AGUA

Los aceites no se disuelven en el agua, no son biodegradables, forman
pelculas impermeables que impiden el paso del oxgeno y matan la vida
tanto en el agua como en tierra, esparcen productos txicos que pueden
ser ingeridos por los seres humanos de forma directa o indirecta.
Los hidrocarburos saturados que contienen no son biodegradables (en el
mar el tiempo de eliminacin de un hidrocarburo puede ser de 10 a15
aos).

El aceite lubricante usado no puede verterse en el agua 1 Lt. De aceite

contamina 1.000.000 Lts de agua
Como vemos uno de los puntos ambientales donde puede producirse
una polucin muy importante es en el agua. El lubricante que se pierde
de los mecanismos, el lubricante usado que se elimina a travs de
desages y que alcanza las capas freticas. El vertido de aceites usados
en los cursos de aguas deteriora notablemente la calidad de las mismas,
al ocasionar una capa superficial que impide la oxigenacin de las aguas
y produce la muerte de los organismos que las pueblan. El aceite usado
altera el sabor del agua potable, y por ello debe evitarse la presencia del
mismo en las aguas de superficie y en las subterrneas
Adems, originan una fina pelcula que produce separacin entre las
fases aire- agua. Con ello se impide que el oxgeno contenido en el aire
se disuelva en el agua, perturbando seriamente el desarrollo de la vida
acutica.

CONTAMINACION DEL SUELO

Los aceites lubricantes usados vertidos en suelos producen la
destruccin del humus y contaminacin de aguas superficiales y
subterrneas. La eliminacin por Vertido de los aceites usados origina
graves problemas de contaminacin de tierras, ros y mares. En efecto,
los hidrocarburos saturados que contiene el aceite usado no son
degradables biolgicamente, recubren las tierras de una pelcula

impermeable que destruye el humus vegetal y finalmente ocasiona una

prdida de la fertilidad. Por filtracin pueden contaminar aguas
subterrneas (contaminacin de acuferos, pozos, etc.).

Recuperacin
QU SE HACE CON EL ACEITE USADO?
El aceite usado es uno de los residuos ms contaminantes que existen,
pero si ha sido correctamente extrado y almacenado puede ser
valorizado en su totalidad. SIGAUS evita cada ao la contaminacin de
cerca de 150.000 toneladas de aceite industrial usado procedente de
talleres
de
automocin
e
instalaciones
industriales.
Alrededor del 70 % de estos aceites usados son tratados para extraer de
ellos nuevas bases lubricantes (el producto esencial en la fabricacin de
nuevos aceites), mientras que el 30 % restante es aprovechado como
combustible industrial.

Gestin SIGAUS
A travs de su gestin, SIGAUS no slo evita la contaminacin, sino que
adems pone en valor el aceite usado a travs de tratamientos que
permiten solucionar su naturaleza contaminante.
PROCESO. Una vez retirado de los puntos de generacin, donde debe haber sido
almacenado y etiquetado conforme a la normativa vigente, es enviado a
centros de almacenamiento temporal o centros de transferencia en los
que se realizan los anlisis necesarios para determinar su composicin,
la posible contaminacin con otras sustancias y su ptimo destino final.
Tras su anlisis, el aceite usado se traslada a los distintos tipos de
instalaciones o plantas de tratamiento, dependiendo de su posible
destino final. SIGAUS responde as a las necesidades ecolgicas y a la
normativa que, a estos efectos, establece un orden de prioridades para
la gestin de aceites usados a travs de los distintos procesos:

REGENERACIN
Es la opcin que la legislacin europea y espaola establece como
preferente. Consiste en un refino del aceite usado para eliminar el agua,
sedimentos, aditivos, metales pesados y otros productos de reaccin
presentes en el residuo, y extraer bases lubricantes vlidas para la
formulacin de nuevos aceites lubricantes , lo que contribuye a un notable

ahorro de materias primas en la produccin de

nuevos aceites industriales.

RECICLADO
Aunque actualmente no existen instalaciones
especficas de este tipo en Espaa, el aceite
usado tambin se puede someter a un reciclado
material, siendo vlido para producir otros
materiales como betn asfltico que luego se usa
para telas impermeabilizantes o en el asfaltado
de carreteras, pinturas, tintas, fertilizantes o
arcillas expandidas. En algunos procesos de
regeneracin se obtienen, junto a las bases
lubricantes, productos de este tipo.

VALORIZACIN ENERGTICA
Tras la correspondiente comprobacin de su
adecuacin y, de ser necesario, su tratamiento, el
aceite usado tambin puede ser utilizado como
combustible de uso industrial similar al fuel leo,
en centrales trmicas de

ALTERNATIVA PARA TRATAMIENTOS DE ACEITES

USADOS
Las propiedades de los aceites usados dependen prioritariamente de las
bases lubricantes de las cuales se derivan, de los aditivos adicionados
para mejorar la viscosidad, el poder detergente y la resistencia a altas
temperaturas.
Por su elevada capacidad calorfica, el aceite usado se constituye en uno
de los residuos con mayor potencial para ser empleado como
combustible para la industria.

Despus de su uso, el aceite lubricante adquiere concentraciones

elevadas de metales pesados producto principalmente del desgaste del
motor o maquinara que lubric y por contacto con combustibles.
Adems, se encuentran con frecuencia solventes clorados en los aceites
usados, provenientes del proceso de refinacin del petrleo,
principalmente por contaminacin durante el uso (reaccin del aceite
con compuestos halogenados de los aditivos) o por la adicin de estos
solventes por parte del generador.
Dentro de los solventes que principalmente figuran son tricloroetano,
tricloroetileno y percloroetileno. La presencia de solventes clorados,
junto con altas concentraciones de algunos metales pesados,
constituyen los mayores factores de riego de los aceite usados. La
presencia del plomo en particular se debe en su totalidad a la
degradacin del tetraetilo de plomo de las gasolinas.
Los aceites lubricantes sufren una descomposicin luego de cumplir con
su ciclo de operacin y por esto es necesario reemplazarlos. Uno de los
productos resultantes del aceite usado es el holln. ste representa una
parte de hidrocarburo parcialmente quemado que existe como partcula
individual en el aceite, los tamaos de estas partculas varan de 0.5 a
1.0 micras y generalmente se encuentran muy dispersas por lo cual es
muy difcil filtrarlas.
Existe una reaccin de oxidacin que provoca la descomposicin de los
aceites de motor. Esta reaccin en los hidrocarburos en fase lquida
suele deberse a una reaccin de radicales en cadena. La reaccin no se
inicia hasta pasado un cierto periodo de induccin, el cual corresponde
al intervalo necesario para la formacin de los perxidos (que actan
como catalizadores), durante ste periodo la oxidacin del aceite es muy
dbil. Dado que las altas temperaturas aceleran esta reaccin, en el
motor la oxidacin se produce de forma muy rpida, en particular por la
elevada temperatura que alcanzan las piezas prximas a la cmara de
combustin.
La transformacin del aceite usado a energtico, requiere la aplicacin
de un tratamiento tendiente a adecuar las condiciones del aceite a las
caractersticas propias del proceso de combustin, consistente
bsicamente en la aplicacin de las siguientes etapas:
a) Extraccin
de
partculas
gruesas
mediante
filtracin
b) Remocin de partculas finas, mediante procesos de sedimentacin y
centrifugacin.

Estas etapas involucran la adicin de desemulsificantes, para el

rompimiento de las emulsiones formadas con el agua. Una vez
recuperadas las caractersticas del aceite, con el fin de lograr un
combustible limpio de contaminantes, puede utilizarse como energtico
en mezclas simples, de acuerdo con proporciones establecidas.

Luego de realizada la operacin de separacin, se origina un desecho o

lodo con alto contenido de metales pesados, el cual debe ser dispuesto
de forma tal que asegure de cualquier manera que estos metales no
sern absorbidos por los seres vivos.
En general se emplea alguno de los siguientes destinos para los lodos
generados: Incineracin, encapsulamiento en clinker, vitrificacin o
ceramizado y relleno en las vas durante la elaboracin de capa
asfltica.
El aceite recuperado se debe emplear para condiciones de servicio
menos crticas que aquellas en las que estaba sometido inicialmente.
Los aceites usados que se generan en el mundo son manejados en las
siguientes formas principales:

- REGENERACIN
Es la operacin mediante la cual se obtienen de los aceites usados un
nuevo aceite base comercializable. La mayora de los aceites usados son
regenerables, aunque en la prctica la dificultad y el costo hacen
inviable la regeneracin de aceites usados con alto contenido de aceites

vegetales, aceites sintticos, agua y slidos. Un proceso de regeneracin

consta
de
tres
fases:
Pre-tratamiento: Consiste en eliminar una parte importante de los
contaminantes del aceite usado, como son: el agua, los hidrocarburos
ligeros, los lodos, las partculas gruesas, etc. Cada proceso emplea un
mtodo determinado o incluso una combinacin de varios.
Regeneracin: En esta fase se eliminan los aditivos, metales pesados y
fangos asflticos. ste punto es el paso principal de cada mtodo, cada
uno de ellos obteniendo al final un aceite libre de contaminantes con
una fuerte coloracin que lo hace inviable comercialmente, por esto es
necesario
incluir
una
ltima
etapa
de
acabado.
Acabado: Dependiendo del objetivo final del aceite dependern los
mtodos
usados
en
esta
etapa.
Dependiendo del proceso empleado pueden existir o no todas las fases.
-DESTILACION

COMBUSTIBLE

DIESEL

Al comienzo del proceso se destila el aceite usado para remover

compuestos voltiles y agua, el destilado final es la separacin de los
aceites pesados (destilado) de los contaminantes (fondos). El proceso de
destilacin requiere suministro de materia (NAOH) y energa
(electricidad y gas natural). El producto de la destilacin es un aceite
diesel de alta calidad (bajo en cenizas y contenido de azufre) y un
subproducto de flux de asfalto. Por destilacin los metales pesados y
otros contaminantes del aceite usado salen por el flujo de asfalto.
- COMERCIALIZACIN
(FUELOIL).

COMO

COMBUSTIBLE

SIN

TRATAR

Para decidir que mtodo se utilizar en la recuperacin de un aceite

usado es necesario conocer la composicin qumica de dicho aceite
(cuanto menor sea la calidad del aceite base en el aceite usado mayor
ser el precio y dificultad de su tratamiento), ya que el mtodo de
recuperacin a elegir est ntimamente ligado a la composicin qumica
de un aceite usado, en algunos casos el factor decisivo es la disposicin
de
infraestructuras
adecuadas.
- BIODEGRADACIN DE ACEITES USADOS

La biodegradacin, o bio-transformacin, se refiere al proceso a travs

del cual un ser vivo modifica un compuesto sin llegar a mineralizarlo. El
producto resultante puede ser an ms txico que el inicial o, de lo
contrario, puede presentar propiedades ms adecuadas para su
reutilizacin
y
aprovechamiento.
El principal factor a tener en cuenta en esta clase de procesos es
la tasa de degradacin. sta en general disminuye al descender la
concentracin de contaminantes (compuestos a degradar), que en la
mayora de los casos es ocasionada por la eliminacin de co-sustratos.
sto lleva a disear procesos basados en reactores diseados
especialmente para cada compuesto que se desea bio-transformar, y no
simplemente agregar el inoculo a los aceites para degradarlos.
Los microorganismos presentes en los aceites aceites son muy similares
a los que se encuentran en los nuevos (Nocardia, Acinetobacter,
Pseudomonas, Ralstonia, Gordono, Rhodococcus, Agrobacterium y
Debaryomyces.). Estos ltimos presentan una mayor resistencia a los
metales pesados, lo que se traduce en una menor capacidad de
degradar
los
compuestos
orgnicos.
Existen bsicamente dos mtodos para la biodegradacin: secuencial y
combinada. La forma ms fcil de degradar completamente estos
hidrocarburos es usar degradacin secuencial con diferentes
microorganismos. Esta consiste en usar microorganismos distintos para
degradar el aceite, usando primero uno de ellos y luego el producto de
cada etapa se utiilza como sustrato para el siguiente. La biodegradacin
se determina mediante el uso de TLC-FID, usando hopano (un
hidrocarburo
de
30
C)
como
el
estndar
interno.
Previo a la realizacin del proceso de biodegradacin de un compuesto
es necesaria la caracterizacin del tipo de compuesto que se va a
emplear, porque los contaminantes presentes en el mismo dependen de
diversos
factores.
Los mtodos de biodegradacin de aceites son poco usados de forma
industrial debido a las dificultades de trabajar en continuo con una gran
diversidad de microorganismos, esto podra solucionarse combinando los
mtodos fsico-qumicos y los biolgicos, de esta forma es posible
trabajar con una sola clase de microorganismos y as evitar los
inconvenientes de trabajar con una gran cantidad de estos.
Los mtodos de biodegradacin en serie, a pesar de tener rendimientos

similares a los de mezcla, son ms recomendables debido a que en stos

no se genera competencia entre los microorganismos.
- UTILIZACIN COMO COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS
Por su elevada capacidad calorfica, el aceite usado se constituye en uno
de los residuos con mayor potencial para ser empleado como
combustible por la industria. La incineracin o combustin del aceite
usado, solo o unido a fuel-oil, se realiza en instalaciones como
cementeras o centrales trmicas, en las que se aprovecha la instalacin
para eliminar un residuo. nicamente se aprovecha el poder calorfico
del aceite usado, pero se desprecia su capacidad para ser regenerado.
- REUTILIZACIN PARA PINTURAS ASFLTICAS
Aprovechamiento de determinados productos contenidos en los aceites
para la fabricacin de productos asflticos-

Conclusin
Como pudimos observar en este tema los lubricantes son necesarios para la
vida cotidiana de ciertos sectores de la industria ya que su utilizacin ayuda a
disminuir el desgaste de en este caso la mquina que opera, tiene muchas
caractersticas y se clasifica en minerales sintticos y semisinteticos aun que
los sintticos son mucho mejor que el hecho a base de minerales ya que ayuda
a la conservacin de la maquina adems del ambiente ya que puede tener un
proceso de regeneracin

Bibliografa

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id=8YlQn3DzQXIC&pg=PA8&dq=aceites+lubricantes+contaminacion&hl=en&sa=X
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