Maquinaria en La Construccion Otono 2014

BENEMERITA UNIVERSIDAD AUTONOMA DE PUEBLA
FACULTAD DE INGENIERIA
COLEGIO DE INGENIERIA CIVIL
ADMINISTRACION DE
MAQUINARIA
EN LA
CONSTRUCCION
MTRO. ING. GUSTAVO ADOLFO CASTILLO RAMIREZ
ADMINISTRACION DE MAQUINARIA EN LA
CONSTRUCCION
1.2.3.4.5.-
EVALUACION INICIAL
QUE ENTIENDO POR ADMINISTRACION
DE MAQUINARIA EN LA
CONSTRUCCION
QUE QUISIERA APRENDER AL
FINALIZAR ESTE CURSO
QUE ESPERO AL FINAL DEL CURSO
COMO ME GUSTARIA QUE FUERA EL
CURSO
QUE VOY A APORTAR AL CURSO
COMO ALUMNO
CONSTRUCCION
CLASES : LUNES A VIERNES
CRITERIOS DE EVALUACION
1er. Examen Parcial

2o. Examen Parcial
3er. Examen Parcial
Trabajos y tareas
Participacin en Clase
Trabajo Final
20%
20%
20%
10%
10%
20%
100%
REQUISITOS DE ACREDITACION
ASISTENCIA AL 80% DE LAS
CLASES PARA TENER DERECHO
A CALIFICACION EN PERIODO
ORDINARIO DE VERANO
APROBAR
TODOS
LOS
CRITERIOS DE EVALUACIN
MENCIONADOS AL INICIO DEL
CURSO.
CONSTRUCCION
OBJETIVO GENERAL
Que el alumno conozca los principios basicos de la
administracin para aplicarlos en los equipos y
maquinaria utilizados en los diferentes procesos
constructivos, as como para procedimientos de
construccin en el movimiento de tierras como
parte inicial de toda obra, la parte esencial de
esta actividad consiste en seleccionar el equipo
adecuado para optimizar el rendimiento de
cada mquina a travs de su Costo Horario.
CONSTRUCCION
OBJETIVOS PARTICULARES
Que el alumno est capacitado para colaborar
en la toma de decisiones relativas al uso de la
administracin en la maquinaria en la
construccin.
Que el alumno aprenda a ejercitar el manejo
de los conceptos de construccin aplicados a
las diferentes maquinas que se pueden utilizar
en los diferentes procesos constructivos.
CONSTRUCCION
BIBLIOGRAFA
BSICA:
RAFAEL ABURTO Y CARLOS M. CHAVARRIA,
Movimiento de Tierras, Fundacin UNAM.
JORGE H. DE ALBA Y ERNESTO MENDOZA, Factores
de Consistencia de Costos y Precios Unitarios,
Fundacin UNAM.
COMPLEMENTARIA:
AUTORES VARIOS, Residentes de Construccin,
Fundacin UNAM
CONSTRUCCION
PROGRAMA GENERAL
INTRODUCCION
UNIDAD 1.- REPASO DE ADMINISTRACIN
UNIDAD 2.- DIFERENTES TIPOS DE MAQUINARIA Y
EQUIPO PARA OBRAS DE CONSTRUCCION (MAQUINARIA
MAYOR, MAQUINARIA LIGERA, HERRAMIENTA)
UNIDAD 3.- COSTOS HORARIOS, COSTOS KILOMETRO,
PRODUCCIN Y RENDIMIENTO.
UNIDAD 4 .- PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIN DE
TERRACERAS
UNIDAD 5.- PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIN EN
PAVIMENTOS
CONSTRUCCION
UNIDAD 1.- REPASO DE LA ADMINISTRACIN
OBJETIVOS ESPECIFICOS: Que el alumno repase los
conocimientos bsicos de la administracin.
CONTENIDO
ELEMENTOS BASICOS DE LA ADMINISTRACIN
a) Planeacin
b) Organizacin
c) Direccin
d) Control
PROCESO ADMINISTRATIVO
CONSTRUCCION
UNIDAD 2.- DIFERENTES TIPOS DE MAQUINARIA Y
EQUIPO PARA OBRAS DE CONSTRUCCION
(MAQUINARIA MAYOR, MAQUINARIA LIGERA,
HERRAMIENTA)
OBJETIVOS ESPECIFICOS: Conocer los diferentes tipos
y usos de la maquinaria que se utiliza en los
diferentes procesos constructivos y obras de
construccin, tanto publicas como privadas.
CONTENIDO
MAQUINARIA PESADA
MAQUINARIA SEMIPESADA
MAQUINARIA LIGERA
HERRAMIENTA MENOR
CONSTRUCCION
UNIDAD3.- COSTOS HORARIOS, COSTOS KILOMETRO, PRODUCCIN Y

RENDIMIENTO.
OBJETIVOS ESPECIFICOS: Calcular el rendimiento y costos horarios de cada uno de
los equipos de construccin ms usuales en obra pesada.
CONTENIDO
Determinacin de rendimientos por mtodos analticos y/o a partir de datos
estadsticos, as como el costo directo por unidad producida de trabajo, realizados
con:
Tractores
Motoescrepas
Motoconformadoras
Equipo de carga
Equipo de transporte
Equipo de compactacin
Equipo de barrenacin
Equipo de pavimentos
Equipo de trituracin
Equipo de cimentacin
ADMINISTRACION DE MAQUINARIA EN LA CONSTRUCCION
UNIDAD 4.-PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIN DE TERRACERAS

OBJETIVO ESPECFICO: Seleccionar adecuadamente el procedimiento constructivo en trabajos
de terraceras.
CONTENIDO DE LA UNIDAD
- Descripcin de las actividades que integran el procedimiento de construccin en obras de
terraceras
- Etapas de construccin
- Procedimientos usuales para realizar desmontes, despalmes y nivelaciones
- Influencia de la topografa del terreno, geometra de la excavacin y atacabilidad de los
materiales en la determinacin del mtodo constructivo de terraceras.
- Utilizacin de la curva masa en la seleccin del equipo de terraceras
- Determinacin de la distancia de acarreo y camino ms adecuado para movimiento de
tierras
- Formacin de terraplenes y cimentacin
-Tipos, propiedades y aplicaciones de los explosivos.
- Procedimientos de construccin para trabajos de excavacin en rocas a cielo abierto y
subterrneas
- Procedimientos de construccin con anclajes para rocas y para suelos alterados
- Determinacin de diferentes alternativas de mquinas o conjunto de mquinas para
realizar trabajos de terraceras
- Seleccin con criterios econmicos del equipo de terraceras
CONSTRUCCION
UNIDAD 5.- PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
EN PAVIMENTOS
OBJETIVO ESPECFICO: Analizar para cada tipo de
pavimento el proceso constructivo optimo y seleccionar la
maquinaria adecuada.
CONTENIDO DE LA UNIDAD
- Pavimentos flexibles y rgidos
- Elementos de un pavimento
- Sub-base
- Base
- Carpeta (Asfaltos, tipos de carpetas y aditivos)
Sellos
- Seleccin con criterio econmico del equipo de
pavimentacin
HISTORIA
La maquinaria de construccin juega un papel
fundamental cuando hablamos de la rama industrial,
ms precisamente cuando nos volcamos a la
industria de la construccin, un mercado que ha ido
creciendo con el correr de los aos. Las maquinarias
de construccin suelen utilizarse no slo, como lo
indica su nombre, en la construccin, sino tambin
son utilizadas en tareas similares como la
pavimentacin de calles, la reconstruccin de aceras,
o para tareas internas en las diversas fbricas.
ANTECEDENTES
Este hecho fundamental de la historia de la

industria tuvo sede en Gran Bretaa durante
la segunda mitad del siglo XVIII. Pero luego se
expandi por la gran parte de los pases del
viejo continente y por Norteamrica. No en
todos los pases se desarroll de la misma
manera pero en general en todos se produjo
una clara mutacin del rgimen hasta
entonces imperante dentro de la escena
industrial. El maquinismo tuvo un fuerte papel
en la historia de la revolucin industrial al
igual que los nuevos descubrimientos en
temas
cientficos.
Todos estos cambios trajeron profundas

consecuencias en cuanto la sociedad de la poca
con la aparicin de la clase obrera o proletario y
la burguesa industrial (propietaria de industrias).
Esto trajo aparejada la emigracin de la poblacin
desde el campo a las principales ciudades. Lo cual
no fue sin una considerable modificacin de los
medios de trasporte hasta entonces utilizados.
Por lo que se infiere que la Revolucin Industrial
no afect solamente a los medios de produccin
hasta ese momento imperante sino que produjo
un cambio radical en la calidad y medios de vida
de las poblaciones
DEFINICION
El trmino maquinaria proviene del
idioma latino y se relaciona con todo el
conjunto de mquinas, elementos y
distintos
instrumentos
o
piezas
pesadas que tiene la capacidad de
realizar
una
determinada
tarea.
Una maquina es un objeto que es
empleado por el hombre para reducir el
esfuerzo en realizar un tarea.
DEFINICION (continua)
. Este objeto puede ser provisto por la
naturaleza (como sucedi con las

primeras maquinas) y puede tambin ser
diseado cuidadosamente por aos. Su
existencia depende, tanto de una manera
como de otra, de la invencin humana. Y
es esa misma invencin, sumado a
estudios y aos de evolucin humana lo
que permite que hoy da existan tantas
maquinas en el mundo.
. Pensar en un mundo sin maquinas, es una
tarea difcil, sino imposible. Esto es porque el
hombre desde sus inicios necesit crear
maquinas que le permitiera hacer cosas que
sus limitaciones fsicas e intelectuales no le
permitan. Y cada logro obtenido a travs de
una maquina, genero una nueva posibilidad,
un nuevo universo a explorar, una nueva
necesidad a tener, y finalmente una nueva
maquina a inventar
Es as como en los primeros tiempos un
simple palo igual a tantos otros se
convirti en una maquina cuando un
hombre lo utilizo como una palanca. Y
fue esa palanca lo que le permiti a ese
hombre levantar una pesada roca. Y fue
esa misma palanca atravesando aos de
humanidad lo que permite al hombre
hoy sobrevivir y utilizar el espacio
exterior.
Desde lo mas bsico hasta lo mas complejo, el
hombre primero lo suea, despus lo disea,
y finalmente existe. Fue ese proceso ilimitado
de crecimiento, de estudio y de construccin
que permiti que las maquinas no sean un
simple objeto tomado de la naturaleza con un
determinado fin, sino la modificacin de todo
lo que la naturaleza nos provee en pos de una
maquina mas efectiva y poderosa, inclusive a
costas de la misma naturaleza, y del mismo
hombre.
Ya no formada por una nica pieza, sino con
millones de ellas, ya no con una buena idea,
sino con aos de estudio y dedicacin en el
diseo y la construccin de las maquinas.
Varias piezas se unieron dentro de la misma
maquina, distintas tecnologas se aplicaron de
acuerdo a la poca, distintas funciones, y
distinta cantidad de operadores fueron
sumndose a la mas amplia gama de
maquinas.
El paso del tiempo no solo
volvi mas inaccesible la
construccin
de
una
maquina para el comn de
la gente, sino tambin la
utilizacin de las mismas,
hasta llegar a la necesidad
de un estudio y una
capacitacin.
(video)
INTRODUCCION
DEFINICIONES:
MAQUINA.- Una mquina (del latn machina)
es un conjunto de piezas o elementos mviles y
fijos,
cuyo
funcionamiento
posibilita
aprovechar, dirigir, regular o transformar
energa o realizar un trabajo.
Antigua apisonadora
MAQUINARIA. Se denomina maquinaria (del latn

machinarius) al conjunto de mquinas que se
aplican para un mismo fin y al mecanismo que
da movimiento a un dispositivo.
COMPONENTES:
Los elementos que componen una mquina son:
Motor: Es el mecanismo que transforma la energa
para la realizacin del trabajo requerido. Conviene
sealar que los motores tambin son mquinas, en
este caso destinadas a transformar la energa
original (elctrica, qumica, potencial, cintica) en
energa mecnica en forma de rotacin de un eje o
movimiento alternativo de un pistn.
MOTORES PARA EQUIPOS CATERPILLAR
MOTOR DIESEL ANTIGUO
MOTOR ROLLS ROYCE

BOMBAS PARA AGUA CON MOTOR
CATEGORIAS DE MOTORES
GENERALIDADES
Los motores utilizados para la traccin de los vehculos, se pueden dividir en dos grandes categoras:
-Motores trmicos, que, mediante la combustin, transforman en trabajo la energa qumica de un
combustible transportado en el vehculo mismo.
-Motores elctricos, que utilizan la energa elctrica producida en apropiadas centrales, generalmente
mediante una combustin, y almacenada en acumuladores transportados en el vehculo.
MOTORES TERMICOS
Los motores trmicos, son mquinas donde el calor, producido por la combustin de oportunas
sustancias, se transforma en trabajo. En base al tipo de combustin los motores trmicos se dividen en:
- Motores exotrmicos.
- Motores endotrmicos.
MOTORES EXOTRMICOS
Los motores exotrmicos son motores de combustin externa; es decir la combustin se produce fuera
del fluido operante; el fluido que realiza el trabajo no est directamente afectado por la combustin,
pero se producen transformaciones de carcter fsico (variaciones de las condiciones de presin y
temperatura) a consecuencia del calor producido por la combustin. Los motores de combustin externa
no se utilizan actualmente en la traccin; pertenecen a esta categora el motor Stirling y el motor de
vapor.
MOTORES ENDOTRMICOS
Los motores endotrmicos son motores de combustin interna (la combustin se produce en el interior
del fluido operante), que, adems de las transformaciones fsicas, tambin sufre variaciones de carcter
qumico (reacciones qumicas entre el combustible y el comburente). Otra clasificacin de los motores
trmicos puede efectuarse segn la utilizacin del fluido:
- Motores de chorro.
- Motores de fluido continuo.
- Motores volumtricos.
PARTES DE UN MOTOR DE
COMBUSTION INTERNA
MECANISMO:
Es el conjunto de elementos mecnicos, de los
que alguno ser mvil, destinado a
transformar la energa proporcionada por el
motor en el efecto til buscado.
BASTIDOR:
Es la estructura rgida que soporta el motor y
el mecanismo, garantizando el enlace entre
todos los elementos.
COMPONENTES DE SEGURIDAD:
Son aquellos que, sin contribuir al trabajo de la
mquina, estn destinados a proteger a las
personas que trabajan con ella. Actualmente, en el
mbito industrial es de suma importancia la
proteccin de los trabajadores, atendiendo al
imperativo legal y econmico y a la condicin
social de una empresa que constituye el campo de
la seguridad laboral, que est comprendida dentro
del concepto ms amplio de prevencin de riesgos
laborales.
MANTENIMIENTO:
Tambin es importante para todos los tipos de
maquinas,
darles
mantenimiento
peridicamente para su buen funcionamiento.
UNIDAD I
REPASO
DE
ADMINISTRACION
Elementos Bsicos de la
Administracin
1.- Planeacin
2.- Organizacin
3.- Direccin
4.- Control
Chiavenato en su libro
Fundamentos de Administracin,
organiza el Proceso Administrativo
de la siguiente manera:
Planeacin
Planea los objetivos con orden y sentido comn.
Aplicando un plan o mtodo.
Qu hacer?
Cmo hacerlo?
Dnde hacerlo?
Quien lo hace?
Cuando lo hace?
Por qu lo hace?
PLANEACION
" La planeacin consiste en fijar el curso concreto de accin que ha de
seguirse, estableciendo los principios que habrn de orientarlo, la
secuencia de operaciones para realizarlo, y la determinacin de tiempos
y nmeros necesarios para su realizacin
". A. Reyes Ponce.
"Determinacin del conjunto de objetivos por obtenerse en el futuro y
el de los pasos necesarios para alcanzarlos a travs de tcnicas y
procedimientos definidos" Ernest Dale.
" Planeacin es la seleccin y relacin de hechos, as como la

formulacin y uso de suposiciones respecto al futuro en la visualizacin y
formulacin de las actividades propuestas que se cree sean necesarias
para alcanzar los resultados esperados" George R. Terry.
"La planeacin es el primer paso del proceso administrativo por medio
del cual se define un problema, se analizan las experiencias pasadas y se
embozan planes y programas"
J.
A.
Fernndez
Arenas.
PLANEACION
"La planeacin consiste en determinar los objetivos y formular

polticas, procedimientos y mtodos para lograrlos"
L.J.Kazmier.
"Sistema que comienza con los objetivos, desarrolla polticas, planes,
procedimientos, y cuenta con un mtodo de retroalimentacin de
informacin para adaptarse a cualquier cambio en las
circunstancias"
Burt
K.
Scanlan.
"Mtodo por el cual el administrador ve hacia el futuro y descubre los
alternativos cursos de accin, a partir de los cuales establece los
objetivos" Joseph L. Massie.
"Planear es el proceso para decidir las acciones que deben realizarse

en el futuro, generalmente el proceso de planeacin consiste en
considerar las diferentes alternativas en el curso de las acciones y decidir
cual de ellas es la mejor"
Robert N. Anthony.
Organizacin
Coordinacin de las personas y las cosas de
una empresa, en bsqueda de un objetivo
comn, lo que implica la asignacin
organizada de funciones a cada persona y las
relaciones entre ellas.
ORGANIZACION
"Organizacin es la estructura de las relaciones que deben
existir entre las funciones, niveles y actividades de los
elementos materiales y humanos de un organismo social, con
el fin de lograr su mxima eficiencia dentro de los planes y
objetivos sealados" Agustn Reyes Ponce.
"Organizar es agrupar y ordenar las actividades necesarias

para alcanzar los fines establecidos creando unidades
administrativas, asignando en su caso funciones, autoridad,
responsabilidad y jerarqua, estableciendo las relaciones que
entre dichas unidades debe existir." Eugenio Sixto Velasco.
"Estructura de relaciones entre personas, trabajo y

recursos" Beckles, Carmichael y Sarchet.
ORGANIZACION
"Organizacin es la coordinacin de las actividades de todos
los individuos que integran una empresa con el propsito de
obtener el mximo de aprovechamiento posible de elementos
materiales, tcnicos y humanos, en la realizacin de los fines
que la propia empresa persigue" Issac Guzmn V.
"Organizar es agrupar las actividades necesarias para

alcanzar ciertos objetivos, asignar a cada grupo un
administrador con autoridad necesaria para supervisarlo y
coordinar tanto en sentido horizontal como vertical toda la
estructura de la empresa" Koontz & O'Donnell.
"La estructura y asociacin por lo cual un grupo cooperativo

de seres humanos, asigna las tareas entre los miembros,
identifica las relaciones e integra sus actividades hacia
objetivos comunes" Joseph L. Massie.
ESQUEMA DE ORGANIZACIN DE
EMPRESA DE INGENIERIA
DIRECCION
Comprende la influencia interpersonal del administrador a travs de la

cual logra que sus subordinados obtengan los objetivos de la organizacin,
mediante la supervisin, la comunicacin y la motivacin. Robert B.
Buchele.
Consiste en coordinar el esfuerzo comn de los subordinados, para
alcanzar las metas de la organizacin. Burt K. Scanlan.
La gua y supervisin de los esfuerzos de los subordinados, para alcanzar
la metas de la organizacin. Leonard J. Kazmier.
Consiste en dirigir las operaciones mediante la cooperacin del esfuerzo
de los subordinados, para obtener altos niveles de productividad
mediante la motivacin y supervisin. Lerner y Baker.
Elementos del concepto
1. Ejecucin de los planes de acuerdo con la estructura organizacional.
2. Motivacin.
3. Gua o conduccin de los esfuerzos de los subordinados.
4. Supervisin
5. Alcanzar las metas de la organizacin.
DIRECCION
La forma de cmo dirigir una empresa con todos
sus recursos, tanto humanos como
materiales. As como la forma de influir
sobre ello, de tal manera que estos
contribuyan al logro de
los objetivos establecidos.
CONTROL
El control es un proceso mediante el cual la administracin se cerciora si lo
que ocurre concuerda con lo que supuestamente debiera ocurrir, de los
contrario, ser necesario que se hagan los ajustes o correcciones
necesarios.
Definicin
El control tiene como objeto cerciorarse de que los hechos vayan de

acuerdo con los planes establecidos. Burt K. Scanlan.
Es la regulacin de las actividades, de conformidad con un plan creado

para alcanzar ciertos objetivos. Eckles,Carmichael
Es el proceso para determinar lo que se est llevando a cabo,

valorizndolo y si es necesario, aplicando medidas correctivas de manera
que la ejecucin se desarrolle de acuerdo con lo planeado. George R.
Terry.
La medicin y correccin de las realizaciones de los subordinados con el

fin de asegurar que tanto los objetivos de la empresa como los planes para
alcanzarlos se cumplan eficaz y econmicamente. Robert C. Appleby.
CONTROL
Implica la forma o sistema establecidos que nos
lleven a poder controlar y supervisar el trabajo
de los otros para poder medirlos con
resultados tangibles, buscando asegurar que
se alcancen las metas establecidas o
planeadas, tanto en forma individual como en
conjunto.
CONCEPTO DE ADMINISTRACION EN UNA

EMPRESA DE INGENIERIA
Dentro de una empresa de
Ingeniera, la
Administracin consiste en todas las actividades que
se emprenden para coordinar el esfuerzo de un
grupo, es decir, la manera en la cual se tratan de
alcanzar metas u objetivos con la ayuda de las
personas y las cosas, mediante el desempeo de
ciertas labores esenciales, como son la Planeacin,
la Organizacin, la Direccin y el Control
DEFINICIONES
DE
ADMINISTRACION
1.- Mario Henry Sisk
Es la coordinacin de todos los recursos a travs del proceso de
planeacin, organizacin, direccin y control, a fin de lograr los objetivos
establecidos.
2.- Jos A. Fernndez Arena

Es una ciencia social que persigue la satisfaccin de objetivos
institucionales por medio de una estructura y a travs del esfuerzo
coordinado.
3.- George R. Terry

Consiste en lograr un objetivo predeterminado mediante el esfuerzo
ajeno.
Concepto Bsico de
Administracin
Es la manera en la cual
se tratan de alcanzar las
metas con la ayuda de las
personas y las cosas,
mediante el desempeo de
ciertas labores esenciales, como son la
planeacin, la organizacin, la direccin y el
control.
Muchas polmicas ha originado la determinacin del carcter que desempea la

administracin dentro del conocimiento humano, es decir, si sta debe ser
considerada ciencia, tcnica o arte; para lo que an no hay un criterio unificado;
por lo tanto, tendremos que analizar las caractersticas y elementos que
conforman a cada uno de ellos para as poder llegar a una conclusin.
Elementos
Definicin
Ciencia
Conjunto de conocimientos ordenados y
sistematizados
Tcnica
Arte
Conjunto de instrumentos, reglas,

procedimientos y conocimientos, cuyo
objeto es la aplicacin utilitaria.
Virtud, habilidad o disposicin para

hacer bien una cosa.
Conocimiento del mundo:
Aplicacin o utilidad
Belleza
bsqueda de la verdad.
prctica
Habilidad.
de validez universal, fundamentados en una

teora referente a verdades generales.
Objetivo
Expresin.
Mtodo
Investigacin.
Instrumentos
Tcnicas.
Observacin.
Procedimientos.
Teoras.
Experimentacin
Conocimientos cientficos.
Emotividad.
Encuesta.
Fundamento
Leyes generales.
Principios.
Creatividad.
Principios y reglas de aplicacin

prctica.
Reglas.
CARACTERISTICAS DE LA
ADMINISTRACION
La administracin posee ciertas caractersticas inherentes que la diferencian de otras

disciplinas:
Universalidad: Existe en cualquier grupo social y es susceptible de aplicarse lo mismo en una
empresa industrial, el ejercito, un hospital, una escuela, etc.
Valor Instrumental : Dado que su finalidad es eminentemente prctica, la administracin
resulta ser un medio para lograr un fin y no un fin en s misma: mediante sta se busca
obtener un resultado.
Unidad Temporal: Aunque para fines didcticos se distingan diversas fases y etapas en el
proceso administrativo, esto no significa que existan aisladamente. Todas las partes del
proceso administrativo existen simultneamente.
Amplitud de ejercicio: Se aplica en todos los niveles o subsistemas de una organizacin
formal.
Especificidad: Aunque la administracin se auxilie de otras ciencias y tcnicas, tiene
caractersticas propias que le proporcionan su carcter especfico.
Interdisciplinariedad: La administracin es afn a todas aquellas ciencias y tcnicas
relacionadas con la eficiencia en el trabajo.
Flexibilidad: Los principios administrativos se adaptan a las necesidades propias de cada
grupo social en donde se aplican. La rigidez en la administracin es inoperante.
Principios Bsicos de la Administracin

Reemplazar las reglas y convencionalismos que nacieron
espontneamente por teoras cientficas.
Reemplazar el conflicto por la armona en las actividades de
grupo.
Lograr la cooperacin de las personas en lugar del
individualismo.
Trabajar con el objetivo de lograr una produccin mxima
en lugar de una produccin mnima.
Desarrollar la capacidad de todos al mximo posible, para
alcanzar la alta prosperidad, tanto individual como
colectiva.
Principios Generales de la
Administracin
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Divisin del trabajo

Autoridad
Disciplina
Unidad de mando
Unidad de direccin
Subordinacin del
inters individual al
general
7. Remuneracin
8. Centralizacin
9. Jerarqua de Autoridad
10. Orden
11. Equidad
12. Estabilidad
13. Iniciativa
14. Espritu de grupo
UNIDAD 2.- DIFERENTES TIPOS

DE MAQUINARIA Y EQUIPO
PARA OBRAS DE
CONSTRUCCION
(MAQUINARIA PESADA,
MAQUINARIA LIGERA,
HERRAMIENTA)
CLASIFICACION DE LA MAQUINARIA
La maquinaria segn la relacion de
Peso/volumen es decir segn su capacidad se
clasifica de la siguiente manera:
Maquinaria Pesada
Maquinaria Semipesada
Equipo Liviano
Herramienta menor
CLASIFICACION DE LA MAQUINARIA
Maquinaria Pesada
Maquinaria de grandes proporciones geomtricas comparado con vehculos
livianos, tienen peso y volumetra considerada; requiere de un operador
capacitado porque vara la operacin segn la maquinaria; se utiliza en
movimientos de tierra de grandes obras de ingeniera civil y en obras de
minera a cielo abierto. Ejemplos Gras, excavadoras, tractor, etc.
Maquinaria Semipesada
Son maquinarias de tamao mediano utilizados generalmente en la
construccin por ejemplo: Camin volqueta, carros Cisternas o Aguateros,
camiones escalera. El peso y volumen de estas unidades es mediano
Maquinaria Ligera
De peso y volumen reducido, auto transportables, por ejemplo: automvil,
furgonetas, jeep, camioneta, minibs, etc.
Herramienta Menor
Son todas aquellas herramientas manuales que se utilizan como apoyo a la
maquinaria o herramientas para labores manuales.
MAQUINARIA
LIGERA
REVOLVEDORA PARA CONCRETO
REVOLVEDORA
La Hormigonera, tambin
denominada mezcladora
de concreto, es una
mquina utilizada para la
fabricacin
de morteros y hormign pr
evio
mezclado
de
diferentes
componentes
tales como ridos de
distinto tamao y cemento.
Est compuesta de un
chasis y un recipiente
cilndrico que se hace girar
con la fuerza transmitida
por un motor elctrico,
diesel o de gasolina.
HORMIGONERAS O CONCRETERAS
Se da el nombre de hormigoneras o concreteras a las
mquinas ideadas para la fabricacin del hormign o
concreto.
En ellas un tambor o cuba recibe los ridos
(agregados), el cemento y el agua, y mediante el giro
del tambor o bien la accin de unas paletas se mezclan
los materiales y se fabrica el hormign o concreto. En
las mquinas de este tipo el tambor tiene los
movimientos de giro: uno alrededor de su eje y el otro
basculante alrededor del eje de sustentacin.
El primero corresponde a la fase de amasado y el
segundo a la fase de carga y descarga.
HORMIGONERAS O CONCRETERAS
Durante el amasado o mezclado, el eje de giro del
tambor se mantiene sensiblemente vertical. Dicho eje
va acoplado a una horquilla y el movimiento se obtiene
por medio de una corona dentada solidaria al tambor,
que engrana con el pin acoplado al motor.
El movimiento basculante viene impuesto por el hecho
de que el tambor slo dispone de una boca para la
entrada de los materiales y la salida del hormign.
Dicho movimiento proporciona la inclinacin ms
adecuada para la carga y descarga. Un mecanismo de
freno permite retener el tambor en cualquier posicin.
TIPOS DE MEZCLADORAS
Las mezcladoras se clasifican en funcin de la posicin del eje de rotacin de la cuba, siendo dos tipos:
a) Mezcladoras de eje inclinado, de cuba basculante.
b) Mezcladoras de eje horizontal.
Las concreteras de eje inclinado o tambor basculante pueden adoptar diferentes inclinaciones del eje para
cada etapa del trabajo: sea llenado, amasado, o descarga.
Esta operacin se facilita mediante un volante, que hace pivotar el tambor alrededor de un eje horizontal
mediante un sistema de piones dentados.
El tambor, conocido tambin como trompo, realiza un movimiento de rotacin alrededor de su eje, con
una inclinacin de 15 a 20 grados a aproximadamente. El vapor de este ngulo es una caracterstica
importante de la mezcladora, pues define su capacidad y la calidad del concreto.
Las mezcladoras basculantes son adecuadas para pequeos volmenes de concreto y en espacial para
mezclas plsticas o con agregado grueso de tamao apreciable.
En todos los casos, la descarga de estas mezcladoras es buena pues se realiza de manera inmediata y
sin segregacin.
Las mezcladoras de eje horizontal se caracterizan por el tambor, de forma cilindro-cnica, que acta
girando alrededor de un eje horizontal con una o dos aspas o paletas que giran alrededor de un eje
no conciente con el eje del tambor. Disponen, en la mayora de los casos, de dos aberturas, una para
cargar el material y la otra para descargar el concreto.
Existen los casos, el movimiento relativo entre las paletas y el concreto no varia y todo el material se
mezcla siempre en el fondo del recipiente.
Las mezcladoras de eje horizontal se distinguen segn la forma en que se realiza la descarga. Como el eje de la
mezcladora permanece fijo horizontalmente, la descarga se efecta:
a.
Invirtiendo el sentido de la rotacin del tambor;
b.
Insertando una canaleta en el tambor;
c.
En los caso que el tambor est compuesto por dos secciones, que se unen borde a borde, se separan
estos para el efecto de descarga. Las mezcladoras de eje horizontal estn provistas de tolvas cargadoras.
Al operar este tipo de mezcladoras debe cuidarse que, luego de cargadas, no quede material en la tolva: y al
descargar, que no se produzca segregacin o quede en el interior de la mezcladora agregado grueso.
Las mezcladoras de eje horizontal son favorables para grandes volmenes de concretado.
CAMION REVOLVEDORA
El camin revolvedor sirve como unidad agitadora de

transporte. El tambor se hace girar a velocidad de
carga durante la carga y luego se reduce la velocidad
a velocidad de agitacin, o se detiene despus de
completar la carga. El tiempo transcurrido para la
descarga del concreto puede ser el mismo que en el
caso del mezclado en el camin y el volumen
transportado se puede aumentar hasta 80% de la
capacidad del tambor, segn se establece en la Gua
Prctica para la Colocacin del Concreto.
Las unidades que se emplean para el transporte en
camin de caja fija, con o sin agitador, constan de
una caja abierta, montada sobre un camin. La caja
metlica debe tener superficies de contacto lisas,
perfiladas y, en general, debe estar diseada para
descargar el concreto por la parte de atrs cuando la
caja es volteada. Se debe colocar en el pilote de
descarga una puerta y vibradores montados en la
caja para controlar el flujo. Un agitador ayuda en la
descarga y mezcla el concreto al bajar. Una
caracterstica primordial es que jams se debe
agregar agua en la caja del camin porque entonces
no se logra la mezcla.
CAMION REVOLVEDORA
El camin revolvedor sirve como
unidad agitadora de transporte. El
tambor se hace girar a velocidad de
carga durante la carga y luego se
reduce la velocidad a velocidad de
agitacin, o se detiene despus de
completar la carga. El tiempo
transcurrido para la descarga del
concreto puede ser el mismo que en
el caso del mezclado en el camin y
el volumen transportado se puede
aumentar hasta 80% de la capacidad
del tambor, segn se establece en la
Gua Prctica para la Colocacin del
Concreto.
CAMION REVOLVEDORA
Las unidades que se emplean para el
transporte en camin de caja fija, con o
sin agitador, constan de una caja abierta,
montada sobre un camin. La caja
metlica debe tener superficies de
contacto lisas, perfiladas y, en general,
debe estar diseada para descargar el
concreto por la parte de atrs cuando la
caja es volteada. Se debe colocar en el
pilote de descarga una puerta y
vibradores montados en la caja para
controlar el flujo. Un agitador ayuda en la
descarga y mezcla el concreto al bajar.
Una caracterstica primordial es que
jams se debe agregar agua en la caja del
camin porque entonces no se logra la
mezcla.
BOMBAS PLUMA
BOMBAS DE PLUMAS DE MLTIPLES SECCIONES

Operar una bomba de concreto montada en un camin exige una tremenda responsabilidad y tener
una estrategia clara para el vertido de cada da para asegurar su propia seguridad y la de su
compaeros de trabajo.
NORMAS DE SEGURIDAD BOMBAS DE CONCRETO MVILES CON PLUMA DE DISTRIBUCIN:
Lea el manual de operacin de la mquina. Describe la manera ms segura, correcta y eficiente de
operar. Conozca su mquina!
Las siguientes son algunas recomendaciones suplementarias:
1. Todos los dispositivos de seguridad y las previsiones contra accidentes como los rtulos de
advertencia y los carteles de informacin, etc. deben estar en su sitio.
No los altere. Si faltan, reemplcelos.
2. Compruebe la confiabilidad operativa de la mquina cada vez antes de ponerla en funcionamiento.
Deben repararse inmediatamente todos los defectos graves que se encuentren.
3. Permita que slo personal calificado opere y haga tareas de mantenimiento en la mquina.
4. Use las manijas y los escalones al subir o bajar. Use la REGLA DE TRES PUNTOS.
5. Mantenga los escalones, las plataformas, los dispositivos de control y monitoreo en buen estado de
funcionamiento as como libres de suciedad, aceite, nieve y hielo.
6. Antes de dejar la mquina, protjala contra el uso no autorizado y el movimiento accidental.
7. NO se permite la presencia sin autorizacin en el rea inmediata de la bomba de concreto y de la
pluma de distribucin. Avise a la persona o las personas en el rea inmediata. Pare el trabajo si esas
personas no se alejan del rea despus de que les haya avisado.
8. Use ropa y equipo de proteccin personal al hacer funcionar la mquina.
9. Slo se puede usar la pluma de distribucin con una velocidad mxima del viento de 48 MPH (77
KPH) o de acuerdo a las instrucciones del fabricante.
10.En todos los casos, mantngase suficientemente alejado de obstculos como: plumas de gras,
andamios, edificios, etc.
11.NUNCA se debe usar la pluma de distribucin como una gra para alzar objetos o material repito NUNCA.
12. PELIGRO! ALTO VOLTAJE! PELIGRO PARA LA VIDA! MANTNGASE ALEJADO! LA DISTANCIA
MNIMA PARA ACERCARSE A LNEAS ELCTRICAS ES 20 PIES (UNA DISTANCIA DE 50 PIES CUANDO LA
TENSIN EXCEDE 350kv) (SIKS METROS).
VIBRADOR CON MOTOR DE GASOLINA
VIBRADORES
El Vibrador de Concreto o de aguja se utiliza para compactar el concreto de gran
espesor acabado de verter. Es una vaina vibrante alargada de acero aguja vibradora que
se sumerge en el hormign desde su superficie.
Es el de uso ms frecuente en obras generales y la variacin de sus modelos se puede
relacionar con la medida del asentamiento:
Con eje flexible: de 2,5 a 15 cm de asentamiento
Con motor incorporado: de 5 a 15 cm de asentamiento
Neumtico o hidrulico: ms de 10 cm de asentamiento.
Existen Vibradores de varios tipos:
neumticos, electrnicos,
pndulo, externos, porttiles, de alta frecuencia, etc
VIBRADOR CON MOTOR DE GASOLINA
VIBRADOR DE AGUJA
Los vibradores de aguja estn diseados para una larga vida til bajo
condiciones de uso duras. La fiabilidad est asegurada mediante el
uso exclusivo de componentes y materiales de alta calidad.
VIBRADOR DE SUPERFICIE
El vibrador de superficie es una herramienta de mano, la cual est especialmente

diseada para la compactacin en moldes y recipientes no rgidos. La gran rea de
vibracin ayuda a introducir amplitud y frecuencia evitando crear gran presin un
slo punto.
VIBRADOR MOVIL
Los sistemas vibratorios mviles consiste bsicamente en vibradores

con sistema de sujecin rpida y una unidad de control mvil.
COMPACTADOR DE HORMIGON
SEMI - SECO
El hormign semi-seco normalmente se compacta mediante alta presin. El hormign es

literalmente martilleado en el molde mediante vibradores externos, los cuales generalmente
estn colocados tanto encima, como debajo del hormign. Esto no slo supone una aplicacin
dura para la estructura, sino sobre todo para los vibradores externos.
CORTADORA PARA
CONCRETO
SIERRA CORTADORA
Una sierra para hormign, o concreto, es una
herramienta mecanizada, que se utiliza para
cortar elementos de hormign (es conocida en
ingls como consaw).
Una sierra para hormign preparada para su
uso. El hombre del fondo est preparando la
manguera para enfriar la sierra con agua,
mientras que el operador est moviendo la
herramienta a la posicin requerida. Un
potente motor impulsa la sierra circular.
Para cortar los bloques de hormign se emplea
una sierra de forma circular que posee dientes
de widia, o "diamante artificial"; estos dientes
especiales estn templados para conseguir una
gran dureza y resistencia.
La sierra es impulsada por un motor de
combustin interna.
La gran friccin generada en el corte de duros
materiales, como el hormign, requiere que
estas sierras discoidales deban ser enfriadas
constantemente con agua.
TIPOS DE CORTADORA
SOLDADORAS ELECTRICAS
COMPACTADOR MANUAL PR-8
COMPACTADOR MANUAL
COMPACTADOR MANUAL
COMPACTADORA PORTATIL
APISONADOR ELECTRICO
El apisonador est hecho para cumplir los mayores requerimientos, cuando

se trata de combinar una compactacin precisa con durabilidad en
condiciones de uso tan duras como las de las fundiciones.
CORTADORA PORTATIL CON BANCO
MALACATE
ANDAMIOS
COMPRESORES DE AIRE PORTATILES
PLANTA DE LUZ PORTATIL
TRACKDRILL
CARGADOR CON MARTILLO

ADAPTADO
GRUAS HIDRAULICAS
GRUAS SOBRE CAMION
MONTACARGAS
GRUA TORRE
PERFORADORAS
PERFORADORA DE SUELO
PERFORADORA ADAPTADA A TRACTOR

AGRICOLA
LIJADORAS DE PISO
BOMBAS DE AGUA
HERRAMIENTA MANUAL
HERRAMIENTA MANUAL
TIPOS DE MAQUINAS. Aquellas mquinas que realizan la transformacin

inversa, cuando es posible, se denominan mquinas
generadoras o generadores y aunque pueda
pensarse que se circunscriben a los generadores de
energa elctrica, tambin deben incluirse en esta
categora otros tipos de mquinas como, por
ejemplo, las bombas o compresores.
Evidentemente, en ambos casos hablaremos de
mquina cuando tenga elementos mviles, de modo
que quedaran excluidas, por ejemplo, pilas y
bateras.
CLASIFICACION DE MAQUINAS:
Pueden realizarse diferentes clasificaciones de los tipos de mquinas
dependiendo del aspecto bajo el cual se las considere. Atendiendo a los
componentes anteriormente descritos, se suelen realizar las siguientes
clasificaciones:
Motor o
fuente de energa
Mecanismo o
movimiento principal
-Mquinas manuales
o de sangre.
- Mquinas elctricas.
- Mquinas hidrulicas.
- Mquinas trmicas.
- Mquinas rotativas.
- Mquinas alternativas.
- Mquinas de reaccin.
Tipo de bastidor
- Bastidor fijo.
- Bastidor mvil.
CLASIFICACION DE MAQUINAS (CONTINUA)

Dichas clasificaciones no son excluyentes, sino
complementarias, de modo que para definir un cierto
tipo de mquina ser necesario hacer referencia a los
tres aspectos.
Otra posible clasificacin de las mquinas es su utilidad o
empleo, as pueden considerarse las taladradoras,
elevadores, compresores, embaladoras, exprimidores,
etc. La lista es interminable, pues el ser humano siempre
ha perseguido el diseo y la construccin de equipos para
conseguir con ellos trabajos que no puede realizar
empleando su propia fuerza y habilidad o para realizar
esos trabajos con mayor comodidad.
CLASIFICACION POR FUNCION:

Maquinaria
Cuando varias mquinas ejercen un mismo
trabajo un ejemplo claro de esto son las
maquinarias agrcolas, maquinarias de
construccin, maquinaria textil, entre otras
tantas.
MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE

TIERRAS
Las mquinas para movimiento de tierra
se caracterizan por ser, en general
equipos autopropulsados utilizados en
construccin de:
CAMINOS, CARRETERAS, TUNELES,
FERROCARRILES, AEREOPUERTOS,
OBRAS HIDRAULICAS Y EDIFICACIONES.
MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE

TIERRAS (CONTINUA)
Estn construidos para varias funciones como
son: soltar y remover la tierra, elevar y cargar la
tierra en vehculos que han de transportarla,
distribuir la tierra en camadas de espesores
controlados, y compactar la tierra. Algunas
mquinas pueden efectuar ms de una de estas
operaciones.
Entre otras se pueden mencionar las siguientes
mquinas para movimiento de tierra:
RETROEXCAVADORA:
Se denomina pala excavadora a una mquina
utilizada en construccin para excavar.
Aunque no es preceptivo, las excavadoras
modernas tienden a ser del tipo
retroexcavadora, las cuales son en esencia un
tractor que en su parte delantera lleva una
pala cargadora y en la trasera un brazo
excavador, por lo cual excavan zanjas mientras
avanzan.
RETROEXCAVADORA (CONTINUA)
Esa disposicin permite que la mquina se desplace
por un terreno todava no excavado, y permite que el
brazo tenga buena movilidad hacia los costados.
Las excavadoras ms potentes son como las de la
foto, giratorias sobre ruedas. Las mquinas giratorias
tambin se pueden desplazar sobre orugas, con lo
cual pueden aumentar substancialmente su potencia,
tambin se incrementa su versatilidad para
desplazarse por terrenos abruptos.
TRACTORES:
A estos equipos se les denomina de varias
maneras, siendo este quipo generalmente
conocido tambin como "bulldozer". Estas
mquinas remueven y empujan la tierra con
su cuchilla frontal. La eficiencia de estas
mquinas se limitan a desplazamientos de
poco ms de 100 mts. en forma horizontal.
Existen tres tipos: Bulldozer, Angledozer y
Tiltdozer.
TRACTORES (CONTINUA)
Estas mquinas suelen estar equipadas
con dientes de acero en la parte posterior
(se le conoce como riper), los que
pueden ser hincados en el terreno duro,
al avanzar el bulldozer con los dientes
hincados en el suelo lo sueltan para
poderlo luego empujar con la cuchilla
frontal.
TRACTOR D10K
TRACTOR ANTIGUO
BULLDOZER. Se
denomina
topadora,
excavadora o bulldozer a una
mquina
utilizada
en
construccin para el movimiento
de tierras. La hoja es de chapa de
acero reforzada con nervios.
Existen tres tipos:
1. Bulldozer: cuya hoja de empuje

frontal est fija al chasis del tractor
mediante unos largueros y unos
cilindros hidrulicos, quedando esta
perpendicular al movimiento de la
mquina. Los movimientos de la hoja
son por tanto de tilt (inclinacin
lateral) y pitch (inclinacin con
respecto al eje vertical).
2. Angledozer: cuya hoja es

ms larga y baja y al no
quedar fijada al chasis posee
un movimiento extra con lo
que se puede colocar la hoja
en ngulo con respecto a la
direccin de movimiento de
trabajo.
3. Tiltdozer: La hoja de esta explanadora

se puede girar alrededor de un eje
longitudinal del tractor y girar,
tumbndola, alrededor de un eje
horizontal, normal al eje del motor. Si se
gira echando la parte superior hacia
atrs aumenta la capacidad de corte, si
se gira hacia delante, disminuye la
capacidad de arrastre. Es el tractor que
ms usos permite con el movimiento de
su hoja.
El principio de funcionamiento de estos equipos consiste

en desplazar la tierra o material a mover mediante una
cuchilla u hoja, solidaria con la mquina, que es
accionada por el empuje de esta. Las fases de trabajo de
las topadoras son:
Fase productiva: que se compone de excavacin y
empuje.
Fase no productiva: que comprende el retorno a la
posicin inicial.
Suelen ser mquinas de gran potencia que necesitan de
un apoyo firme, y suelen estar montadas sobre orugas,
aunque tambin se encuentra modelos montados sobre
neumticos.
BULLDOZER
Los bulldozers (del ingls: niveladora)
son mquinas motorizadas de gran
potencia. Es un tipo de topadora que
se utiliza principalmente para el
transporte de materiales de gran
volumen, lo cual permite abrir
caminos y despejar reas bloqueadas
o inaccesibles.
HISTORIA DE LOS BULLDOZERS

La historia de los primeros bulldozers
comienza con adaptaciones a partir de
tractores. Con el fin de realizar movimientos
de tierra y otros materiales, en 1929 fue
fabricado el primer bulldozer. ste no tena
cabina, con lo que el conductor iba
desprotegido; todos los modelos modernos ya
incluyen una cabina para seguridad del
conductor.
FABRICANTES DE BULLDOZERS
Algunos de los principales fabricantes de estas
mquinas son:
KOMATSU LIMITED
JOHN DEERE
INTERNATIONAL HARVESTER
CATERPILLAR
FIAT-ALLIS
CASE
PARTES DEL BULLDOZER:

Un bulldozer dispone principalmente de dos modos de
trabajo: la placa o pala metlica y el rompedor o ripper. La
placa metlica, ubicada en la parte delantera de la
mquina, es usada para poder desplazar el material hacia
un lugar determinado mediante empujado del mismo. El
rompedor, situado en la parte trasera de la mquina, es
utilizado para escarificar o romper el material a trasportar,
para poder excavar un material que la pala delantera no es
capaz de excavar, debido a su rozamiento interno. Por
tanto, se escarifica para facilitar el posterior transporte del
material.
USOS DEL BULLDOZER

Los bulldozer se pueden utilizar para el
trasporte de materiales, principalmente en la
construccin, en la minera, en trabajos de la
va publica e incluso usos militares.
TRACTOR KOMATSU
TRACTOR JOHN DEERE TRACTOR CATERPILLAR
PALA CARGADORA DE TIPO FRONTAL

SOBRE NEUMTICOS
Una pala cargadora es una mquina de uso

frecuente en construccin, minera y otras
actividades propias de la construccin de edificios
y de grandes superficies.
Se construyen de diversos tipos, entre otros de
tipo frontal, de tipo retroexcavadora, sobre
neumticos, sobre orugas, etctera.
Sirve para apartar objetos pesados del terreno de
construccin y mover grandes cantidades de
material en poco tiempo.
TIPOS DE PALAS
MINICARGADORES
Ocupan espacios
muy reducidos y
esto permite que
sea muy verstil a
la hora de operar,
el balde de carga
es de medio metro
cbico.
La minicargadora compacta consta de un chasis rgido

con cabina cubierta desmontable sobre el cual se monta
una cuchara frontal de pequea capacidad. El nico
motor (de gasolina o disel) de esta mquina suele estar
acoplado en la parte trasera, en el punto de unin entre
los brazos de la cuchara y el chasis. Cuenta con un
sistema hidrulico para la elevacin de la cuchara o para
permitir el montaje de otros accesorios. El chasis se
desplaza sobre un sistema de orugas o de neumticos,
siendo ms habitual este ltimo con una distribucin de 4
neumticos de igual dimetro repartidos equitativamente
a
los
lados.
Mtodo de trabajo.- El minicargador se asemeja en su funcin a una

pala cargadora, con una gran diferencia: su reducido tamao. Esta
mquina se utiliza principalmente en obras con una superficie de
trabajo reducida donde no es rentable o viable utilizar mquinas de
mayor tamao o capacidad, por lo cul es comn verlas en ciudades.
Su funcin principal es la carga, transporte y descarga de volmenes
reducidos de material, se desplazan a una velocidad de 10km/h
aproximadamente. La carga puede realizarla de un montn de material
o bajar su cuchara a nivel del suelo y desplazarse frontalmente hasta
rellenar su cuchara de material suelto. La cuchara puede tener cuchilla
o dientes y puede montar martillos hidrulicos o retros de pequeo
tamao en su parte trasera, por lo tanto es una mquina muy verstil,
aunque limitada por su escasa potencia. Debido a su distribucin de
peso esta mquina tiende al vuelco si eleva mucho su cuchara.
TIPOS DE PALAS
MEDIANA.- Son
las que tienen
balde mayor
de un metro
cbico y hasta
tres
metros
cbico.
TIPOS DE PALAS
GRANDES.- Son
las que el balde
posee
una
capacidad
de
carga de entre
tres y cinco
metros cbicos.
TIPO DE PALAS
Especiales, son aquellas
que
se
fabrican
especialmente a pedido
de empresas que trabajan
yacimientos mineros muy
grandes y poseen baldes
de mas de cinco metros y
hasta de diez metros.
Con neumticos, son de

rpido traslado y muy
operables en todo
terreno, con rocas y
nieve se le instalan
cadenas metlicas tipo
malla para proteger las
cubiertas.
TIPO DE PALAS
Con
movimiento
de
cadenas u oruga, se
utilizan para trabajan en
terrenos muy rocosos y
escarpados..
Con motores elctricos,
en interiores de minas y
en lugares cerrados que
impiden la ventilacin.
Con motores a explosin,

son la mayor cantidad de
mquinas que existen en
el mercado, los hay de
pocos (CV) caballo vapor
y de muchos, tambin se
le denomina a la potencia
del motor HP.
TIPO DE PALAS
Con motores neumticos, se Articuladas,
esto
emplean en yacimientos
permite que la mquina
mineros, los que tienen
se doble en la mitad y el
sistemas hidrulicos en
espacio de retroceso y
cantidad para poder ser
giro sean menor.
empleadas en los interiores
de los yacimientos, ya que
no despiden monxido de
carbono, por funcionar sus
motores con aire.
USOS Y EMPLEOS
Construccin de caminos.
Movimientos de tierra.
En la explotacin de yacimientos mineros.
En la carga de minerales.
En el tratamiento de materiales de desecho, llmese
basurales.
En la reconstruccin de costas de arroyos y ros.
En la limpieza de los causes de canales, arroyos y ros.
En el despeje de nieve.
En la limpieza de una ciudad extrayendo residuos.
En la construccin de una obra civil.
CARGADOR FRONTAL
Estos equipos se utilizan para remover tierra
relativamente suelta y cargarla en vehculos
de transporte, como camiones o volquetes.
Son generalmente articulados para permitir
maniobras en un espacio reducido.
COMPACTADORES
La compactacin siguiendo las especificaciones
es fundamental para las aplicaciones de tierra,
rellenos y pavimentacin. Los compactadores
han sido especficamente diseados para todo
tipo de operaciones de compactacin,
dependiendo el trabajo a realizar, ya sean
caminos de todo tipo, calles urbanas o de
fraccionamientos
en
urbanizaciones,
estacionamientos, etc.
DIFERENTES
COMPACTADORES
COMPACTADORES (CONTINUA)
Una apisonadora o aplanadora es una
mquina pesada que consta de un tractor y de
un cilindro de gran peso que va delante y
funciona a modo de rueda delantera.
Las apisonadoras se utilizan en construccin
para compactar materiales.
Son imprescindibles durante la construccin de
carreteras, tanto en la sub-base como en las
mezclas asflticas, siendo utilizadas tambin
para alisar superficies u otro tipo de tareas en
obras diversas. Para la compactacin de
materiales tales como arcilla se utilizan
apisonadoras con elementos salientes en la
superficie del cilindro, siendo usual
denominarlas "pata de cabra".
Actualmente es normal que la compactacin
se logre mediante un elemento vibratorio
situado dentro del cilindro, incrementando la
capacidad de compactar o reduciendo el peso
necesario. Esta disposicin permite, adems,
la fabricacin de equipos livianos y capaces de
operar en reas reducidas.
SCRAPER
Estas mquinas se utilizan para cortar camadas
uniformes de terrenos de una consistencia
suave, abriendo la cuchilla que se encuentra
en la parte frontal del recipiente. Al avanzar, el
material cortado es empujado al interior del
recipiente.
SCRAPER (CONTINUA)
Cuando este se llena, se cierra la cuchilla, y se
transporta el material hasta el lugar donde
ser depositado. Para esto se abre el
recipiente por el lado posterior, y el material
contenido dentro del recipiente es empujado
para que salga formando una camada
uniforme.
MOTOCONFORMADORA
La MOTOCONFORMADORA o Moto niveladora,
tambin es conocida por "Grader". Se utiliza
para mezclar los terrenos, cuando provienen de
canteras diferentes, para darle una
granulometria uniforme, y disponer las
camadas en un espesor conveniente para ser
compactadas, y para perfilar los taludes tanto
de rellenos como de cortes.
MOTOCONFORMADORA CVC 120H
ESPECIFICACIONES Y CARACTERISTICAS
DEL EQUIPO
Estn compuestas de un tractor de cuatro
ruedas, que en su parte delantera tiene un
brazo largo o bastidor apoyado en un tren
delantero de dos ruedas, las cuales son de
direccin. La motoniveladora est equipada
con una hoja de corte dotada de movimientos
vertical y horizontal, y de rotacin y de
translacin en su propio plano, la misma est
montada entre su eje delantero y sus ejes
traseros de traccin.
DEL EQUIPO (continua)
El movimiento horizontal de la hoja vara de 0 a 180
en relacin al eje longitudinal de la mquina. En el
plano vertical su inclinacin puede llegar a 90 en
relacin al suelo. Esta gran movilidad de la hoja de
corte le permite situarse con precisin en diversas
posiciones, puede girar horizontalmente mediante la
rotacin del crculo de giro, e inclinarse lateralmente
con relacin a su eje vertical, tambin puede
inclinarse con relacin a su eje horizontal, adems
puede desplazarse vertical y lateralmente, lo cual le
permite cortar, mezclar, nivelar y botar los materiales
de exceso.
Las
motoniveladoras
tienen
amplia
maniobrabilidad y radio corto de viraje,
debido a su bastidor articulado y a las ruedas
delanteras de viraje cerrado. Sus ruedas
delanteras tienen inclinacin lateral con
respecto a sus propios ejes, lo que les permite
adaptarse fcilmente a los desniveles del
terreno, y soportar empujes laterales cuando
trabaja con la cuchilla inclinada.
Maniobas de Motoniveladora
Estn dotadas de un escarificador frontal que opcionalmente
se acomoda en la parte delantera o trasera del equipo. Este
aditamento se utiliza para aflojar el suelo cuando el material a
ser
cortado
se
presenta
muy
duro.
El escarificador normalmente est compuesto de
11 dientes removibles que pueden ser ajustados hasta una
profundidad de 30 cm. Si el esfuerzo del escarificador fuera
demasiado, se puede reducir el nmero de dientes.
DIAGRAMAS
ESPECIFICACIONES
Estas dimensiones varan segn el tipo de modelo.
CARACTERISTICAS
A= Distancia entre el borde del
diente y el centro de los
neumticos delanteros.
B = Ancho de excavacin.
ALCANCE DEL ESCARIFICADOR:
Angulo de excavacin
Altura mxima de levantamiento
Profundidad mxima de
excavacin
DIMENSIONES (m)
0.80 1.20
0.82 1.35
49 - 74
0.20 - 0.60
0.20 - 0.35
Escarificador montado en la parte trasera

Estas dimensiones varan segn el tipo de
modelo.
CARACTERISTICAS
DIMENSIONES (m)
A= Distancia entre el extremo
del escarificador y el centro de las 2.56 3.49
ruedas traseras en tndem
ALCANCE DEL ESCARIFICADOR:

38 - 80
Angulo de corte
0.675
Altura mxima de levantamiento 0.55
Profundidad mxima de excavacin 0.30 0.48
ESPECIFICACIONES
La potencia de su motor vara de 115 a 300 HP y son capaces de
alcanzar velocidades de hasta 45 Km/hora, cuando se desplazan de
un lugar a otro sobre caminos bien conformados.
Las motoniveladoras tienen uno o dos ejes de traccin, pudiendo
ser de eje trasero sencillo o de eje trasero en tndem. Las de eje
simple se denominan motoconformadoras y se utilizan para
el mantenimiento de carreteras pavimentadas. Las de mayor uso
son las de tres ejes, uno delantero articulado al brazo del bastidor y
dos traseros en tndem, esta disposicin ofrece mayores ventajas
que le permiten nivelar con mayor precisin, gracias a que el eje
tndem absorbe las oscilaciones de la mquina producidas por los
desniveles del terreno.
Eje trasero sencillo - Traccin en el eje trasero.
CARACTERISTICAS
DIMENSIONES
A= Distancia hasta el borde de los cilindros de levantamiento de la hoja.
1.36 m.
B = Distancia entre ejes.
3.6 m.
C= Altura hasta la rueda del timn
2.27 m.
D= Altura hasta la punta del tubo de escape
2.735 m.
E= altura total al instalar la cubierta de acero o lona.
2.905 m.
Angulo de la articulacin
30
Ancho sobre las ruedas

Delanteras
1.922 m.
Traseras
1.94 m.
Distancia al suelo
0.285 m.
CARACTERISTICAS
A= Altura hasta el borde de los cilindros de levantamiento de la hoja .
B = Distancia entre el centro de los neumticos delanteros y el borde
de la hoja.
C= Distancia entre ejes.
D= Distancia entre los centros de las ruedas traseras en tndem.
E= Altura hasta la punta del tubo de escape.
F = Altura total al instalar la cubierta de acero o lona.
Angulo de la articulacin
DIMENSIONES
1.93 m. 2.90 m.
2.11 m. 2.90 m.
4.90 m. 6.45 m.
1.19 m. 1.73 m.
2.78 m. 3.365 m.
3.20 m. 3.36 m.
26 - 30
Ancho sobre las ruedas

Delanteras
Traseras
Distancia al suelo
2.04 m. 2.80 m.
2.05 m. 2.80 m.
0.34 m. 0.410 m.
CARACTERISTICAS
Por ser una mquina de comandos sensibles, usada en operaciones de
acabado, su rendimiento operacional depende en gran manera de la
buena planificacin de las operaciones a ser ejecutadas, y de la habilidad
del operador.
Son mquinas especialmente construidas para efectuar trabajos de
mezclado, conformacin, nivelacin y afinado, entre los cuales se pueden
citar los siguientes:
- Conformacin y nivelacin de Plataformas y de terraplenes
- Mezclado, revoltura y extendido de materiales
- Extendido de ripio y de mezclas asflticas
- Reperfilado y afinado del movimiento de tierras
- Apertura y limpieza de cunetas de drenaje superficial
- Remocin y desbroce de vegetacin
- Conformacin y mantenimiento de taludes de corte
- Regularizacin de capas que sern compactadas en los terraplenes
- Mantenimiento de caminos en general
COSTOS
Clave
Descripcin
C/Oper. S/Oper.
Fecha
MOTOCAT120BR
Motoconformadora Caterpillar 120 BR de 140 hp y 12.4

de peso de operacin
610.54
542.70 02/01/2008
MOTOCAT120H
Motoconformadora Caterpillar 120H de 140 hp y 11.388

de peso de operacin
523.84
456.00 02/01/2001
Motoconformadora Caterpillar 12 GBR de 135 hp y

13.554 ton de peso de operacin
588.69
520.85 02/01/2008
MOTOCAT12GBR
MOTOCAT14H
Motoconformadora Caterpillar 14H de 220 hp y 18.6 ton 1,118.10 1,050.26 02/01/2008

de peso de operacin.
MOTOCAT16H
Motoconformadora Caterpillar 16H de 265 hp y 24.0 ton. 1,407.11 1,339.27 02/01/2008

de operacin
MOTOCHA710A
Motoconformadora Champion 710A de 140 hp y 14.1

ton. de peso de operacin
470.83
402.99 02/01/2008
MOTOCHA720A

ton de peso de operacin
503.71
435.87 02/01/2008
MOTOCHA730A

ton de peso de operacin
562.95
495.11 02/01/2008
VOLQUETE
Los Volquetes son camiones de obra, tipo
camin de volteo, diseados especficamente
para trabajar en operaciones de minera, en
obras de construccin y en canteras. Estos
camiones de obras se acoplan perfectamente
a las capacidades de los Cargadores de Ruedas
y a las Excavadoras Hidrulicas para minimizar
el tiempo de cada ciclo y elevar al mximo la
productividad.
CAMION VOLQUETE
AUTOVOLQUETE
El
autovolquete
o
motovolquete
autopropulsado
(tambin
llamado
simplemente dumper del ingls) es un vehculo
utilizado en la construccin destinado al
transporte de materiales ligeros, y consta de
un volquete, tolva o caja basculante, para su
descarga, bien hacia delante o lateralmente,
mediante gravedad o de forma hidrulica.
Adems posee una traccin delantera o de
doble eje, siendo las traseras direccionales.
AUTOVOLQUETE
AUTOVOLQUETE (CONTINUA)
Se distingue sustancialmente del camin
volcador o dumper truck por su
configuracin:
el
motovolquete
autopropulsado generalmente tiene el
contenedor de carga en la parte frontal
delante del conductor, mientras que el
camin volcador lo tiene en la parte
trasera, detrs de la cabina del
conductor.
AUTOVOLQUETE (CONTINUA)
Como el puesto de conduccin est ubicado detrs
del volquete, sobre las ruedas traseras, se hace
necesario colocar de forma adecuada la carga, para
permitir la visibilidad. La capacidad de volquete
oscila habitualmente de los 0,5 a 1,5 m3 (de 1 a 3 T).
El arranque generalmente se realiza por medio de
una manivela, y la potencia del motor de combustin
interna puede ir de los 10 a los 30 CV (de 7,36 a 22,1
kW al cambio) segn su capacidad de carga.
RECOMENDACIONES
Este equipo posee cuatro velocidades, dos para cada sentido,
accionndose por un inversor de marcha, y se debe prohibir exceder
de 20 km/h tanto dentro como fuera de la obra (acopio de
materiales). Junto a la manivela de arranque existe un gancho, que
permite el arrastre de remolques. Carece de luces y otros
dispositivos que prescribe las normas, por lo que su uso se prescribe
a la zona de la obra, precisndose para su transporte por las
carreteras, autovas y/o autopistas una gra o camin de suficiente
tamao para que se realice de forma segura. Elevar el lado ms
prximo al conductor, para mejorar la visibilidad.
Colocar un arranque elctrico, el enganche empotrado, bocina,
espejos retrovisores, sistema de iluminacin, etc.
RECOMENDACIONES (CONTINUA)
De todas formas, para el uso de esta mquina en la obra se
precisa tener el Permiso de Conduccin tipo B, y que la propia
mquina tenga otros elementos necesarios que permitan una
circulacin ms segura.
Se debe prohibir el uso del dumper en rampas de ms del 20%
de pendiente en terrenos hmedos y de ms del 30% en
terrenos secos, y se recomienda que el remonte de rampas
con carga se realice marcha atrs (y poseer de un elemento
sonoro que avise a posibles trabajadores cercanos de que se
est realizando una operacin con maquinaria marcha atrs),
evitando la prdida de carga, vuelco y prdida de estabilidad.
Si se estaciona en una rampa, se deber de apagar el
motor, accionar el freno de mano y calzarlo. Las
rampas debern de tener 70 centmetros libres hasta
el extremo de las mismas.
Se debe prohibir el transporte de personas, salvo
cuando se disponga de trasportn especial para
dichos menesteres. Siempre se colocar un tope
fuerte y resistente ante el borde de taludes o cortes
en los que se deba de verter la carga.
Para reducir los accidentes, se pueden adaptar
diferentes componentes al dumper:
Prtico de seguridad, que dispondr de cinturn de seguridad y
dispositivos de sujecin. La resistencia del prtico a la deformacin y
a la compresin deber ser como mnimo del peso del vehculo.
Los vehculos mal compensados, debern de llevar un lastre o
contrapeso en la zona desequilibrado, para incrementar la
estabilidad cargado.
La evacuacin de humos del motor deber de estar en la parte
derecha del conductor, bajo el chasis. Elevar el lado ms prximo al
conductor, para mejorar la visibilidad.
Colocar un arranque elctrico, el enganche empotrado, bocina,
espejos retrovisores, sistema de iluminacin, etc.
Que es el Dumper o Autovolquete.

Usos y Caracteristicas
El autovolquete o motovolquete autopropulsado (tambin llamado

simplemente dumper del ingls) es un vehculo utilizado en la construccin
destinado al transporte de materiales ligeros, y consta de un volquete, tolva o
caja basculante, para su descarga, bien hacia delante o lateralmente,
mediante gravedad o de forma hidrulica. Adems posee una traccin
delantera o de doble eje, siendo las traseras direccionales.
Que es el Volquete.
El volquete es un vehculo diseado para transportar
material al por mayor, usualmente en obras de
construccin. Los autovolquetes se distinguen de los
volquetes por sus configuracin: un autovolquete es
por lo general un vehculo abierto de 4 ruedas con el
contenedor de carga delante del operador, mientras
que el volquete tiene la cabina de carga en la parte de
atrs. El contenedor puede inclinarse para verter la
carga, de ah es donde proviene el nombre de
volquete. Estos normalmente funcionan con gasolina.
Los autovolquetes con llantas de goma son usados en
circunstancias especiales y son muy populares en
algunos pases.
Que es el Dumper o Autovolquete.

Los primeros autovolquetes podan llevar una
carga de 1 tonelada y eran de 2 ruedas,
conducidas por un eje delantero y guiado en las
llantas de atrs. El motor sencillo de gas diesel
era arrancado a mano con manivela. El volante
giraba las llantas traseras y no las de enfrente. No
eran elctricas ni hidrulicas, no haba mucho de
donde fallar. El contenedor era asegurado por los
pies del operador. Cuando la carga era liberada, el
contenedor se inclinaba bajo el peso del
contenido en los puntos del pivote de abajo y
despus era vaciado con la mano.
Los autovolquetes modernos pueden

cargar hasta 10 toneladas y por lo
general se conducen por la articulacin a
mitad del chasis (direccin del pivote).
Tienen motores multicilindro de diesel,
algunos
turbocargador,
encendido
elctrico e hidrulico para inclinarlo y
volantearlo y son mucho mas caros de
operar y funcionar
Los dumpers suelen ser la causa ms

comn de accidentes que se suscitan
dentro de la planta de construccin. En
terrenos con rampas de ms del 20%,
hmedo y de ms del 30% secos se debe
prohibir el uso del Jumper, es
recomendable que el remonte de rampas
con carga sea llevado a cabo marcha
atrs, evitando as la prdida de carga,
vuelco o inestabilidad. Estacionados en
rampa deben tener el motor apagado,
accionar el freno de mano y calzarlo.
TUNELADORA
Una tuneladora o T.B.M. (del ingles
Tunnel Boring Machine) es una
mquina capaz de excavar tneles a
seccin completa, a la vez que
colabora en la colocacin de un
sostenimiento si este es necesario, ya
sea en forma provisional o definitiva.
TUNELADORA (CONTINUA)
La excavacin con estos equipos se realiza
normalmente mediante una cabeza giratoria
equipada con elementos de corte y accionada
por motores hidrulicos (alimentados a su vez
por motores elctricos, dado que la
alimentacin general de la mquina se realiza
con energa elctrica), aun cuando tambin
existen tuneladoras menos mecanizadas sin
cabeza giratoria.
El empuje necesario para adelantar se
consigue mediante un sistema de gatos
perimetrales que se apoyan en el ltimo anillo
de sostenimiento colocado o en zapatas
mviles (denominadas grippers), accionados
tambin por gatos que las empujan contra la
pared del tnel, de forma que se obtiene un
punto fijo desde donde empujarn.
Detrs de los equipos de excavacin y avance se
sita el denominado "equipo de rezaga" de la
tuneladora (o en denominacin inglesa back up),
constituido por una serie de plataformas
arrastradas por la propia mquina y que, a
menudo, ruedan sobre rieles que la misma
tuneladora coloca, donde se alojan todos los
equipos transformadores, de ventilacin,
depsitos de mortero y el sistema de evacuacin
del material excavado.
Los rendimientos conseguidos con tuneladoras de
cabeza giratoria son elevadsimos si se comparan
con otros mtodos de excavacin de tneles, pero
su uso no es rentable hasta una longitud mnima
de tnel a excavar: hace falta amortizar el precio
de la mquina y eclipsar el tiempo que se tarda
en disearla, fabricarla, transportarla y montarla
(que puede llegar a los dos aos).
Adems, los tneles a excavar con tuneladora
tienen que tener radios de curvatura elevados
porque las mquinas no aceptan curvas
cerradas, y la seccin tiene que ser circular en
tneles excavados con cabeza giratoria.
TIPOS DE TUNELADORAS
Se distinguen dos grandes grupos: los topos y los
escudos, aun cuando tambin existen
tuneladoras mixtas como las que excavaron la
lnea 9 del Metro de Barcelona.
TIPOS DE TUNELADORAS (CONTINUA)

TOPOS
Los topos son tuneladoras diseadas para
excavar rocas duras o medianas, sin
demasiadas necesidades de sostenimiento. Su
diferencia fundamental con los escudos es que
no estn dotados de un cilindro de acero tras
la rueda de corte que realiza la funcin de
entibacin provisional.

La fuerza de empuje se transmite a la cabeza de corte
mediante cilindros (cilindros de empuje). La reaccin
producida se transmite al hastial del tnel mediante los
grippers (fuerza de anclaje). Los grippers tambin compensan
el par producido por la cabeza de corte, que se transmite a
stos a travs de la viga principal.
Cuando se ha terminado un ciclo de avance, se necesita
reposicionar las zapatas de agarre (grippers), para la cual se
apoya la viga principal en el apoyo trasero. Una vez anclados
los grippers en su nuevo emplazamiento, se libera el apoyo
trasero y se inicia un nuevo ciclo de avance.

ESCUDOS
Los escudos son tuneladoras diseadas por excavar
rocas blandas o suelos, terrenos que necesitan
sistemticamente la colocacin de un sostenimiento.
A diferencia de los topos, los escudos cuentan con
una carcasa metlica exterior (que da el nombre a
este tipo de mquina) que sostiene provisionalmente
el terreno desde el frente de avance hasta algo ms
all de donde se coloca el sostenimiento definitivo,
normalmente consistente en anillos formados por
unas 7 dovelas.

De este modo, se garantiza en todo momento la
estabilidad del tnel. A menudo estn preparadas para
avanzar bajo el nivel fretico.
Si se trata de una tuneladora de cabeza giratoria, suele
estar equipada con picas (elementos que arrancan los
suelos) y cortadores (elementos que rompen la roca).
Tambin dispone de una serie de aperturas,
frecuentemente regulables, por donde el material
arrancado pasa a una cmara situada tras la rueda de
corte y desde donde se transporta posteriormente hacia
el exterior de la mquina.

Tras esta cmara se alojan los motores y el puesto
de mando de la mquina, espacios
completamente protegidos por la carcasa
metlica.
Seguidamente hay todo el sistema de perforacin:
primero los cilindros perimetrales (con un
recorrido entre 1,20 y 1,50 m). Estos gatos
perimetrales se apoyan contra el ltimo anillo
colocado de dovelas del revestimiento definitivo
del tnel.

Cuando finaliza el recorrido de los cilindros de
avance, se coloca un nuevo anillo de dovelas
(en el interior de la carcasa, que se extiende
algo ms all, de forma que el tnel siempre
est sostenido) y se empieza un nuevo ciclo de
excavacin. Una inyeccin de mortero o grasa
es necesaria para llenar el vaco de 7 a 9 cm
de grueso entre las dovelas y el terreno
excavado.

Se distinguen dos grandes grupos de escudos, de entre
los que se distinguen las tipologas que se explicitan a
continuacin:
Escudos de frente abierto: se usan cuando el frente del
tnel es estable. El sistema de excavacin puede ser
manual, mediante brazo fresador, con un brazo
excavador o con una cabeza giratoria. En algunos casos,
se puede colaborar con la estabilidad del frente una vez
acabado cada ciclo con unos paneles a modo de reja. Con
este tipo de mquina, si la cabeza no es giratoria, es
posible trabajar con secciones no circulares.

Escudos de frente cerrado: Se usan cuando el
frente del tnel es marcadamente inestable, por
ejemplo en terrenos no cohesivos, saturados de
agua, etc. La seccin excavada ha de ser circular.
tiene varios tipos:
Escudos con cierre mecnico: La entrada y salida
de material en el cuarto de tierras se regula
mediante dos puertas de apertura controlada
hidrulicamente. La mquina tiene limitaciones
con presencia de agua.

Escudos
presurizados
con
aire
comprimido: Prcticamente no se usan.
Escudos de bentonita o hidroescudos:
Con la inyeccin de bentonita se consigue
estabilizar el terreno por sus propiedades
tixotrpicas y facilitar el transporte de
material mediante bombeo.

Escudos de balance de presin de tierras o EPBs: El
material es extrado del cuarto de tierras mediante un
tornillo de Arqumedes. Variando la fuerza de empuje de
avance y la velocidad de extraccin del tornillo, se
consigue controlar la presin de balance de las tierras,
para que sta garantice la estabilidad del frente y se
minimicen los asentamientos en superficie. Para facilitar la
evacuacin de productos poco plsticos con tornillos, a
menudo se han de inyectar productos qumicos por
aumentar la plasticidad de los terrenos. Hoy en da, las
EPB son la tecnologa predominante en cuando a
excavacin de tneles bajo nivel fretico.

Doble Escudo: Otra modalidad de tuneladora de tipo
escudo es la denominada Doble escudo. En este tipo de
tuneladoras el escudo est dividido en dos partes, la
delantera en la que se encuentra la cabeza de corte, y la
zona trasera en la que se realiza el montaje del anillo de
dovelas. el movimiento de estas dos partes del escudo es
independiente, por lo que la cabeza puede excavar de
manera prcticamente continua, mientras que la cola del
escudo se va deteniendo para ir montando los anillos. Los
rendimientos alcanzados con este sistema son mucho
mayores que con un escudo simple.
DRAGAS
Una draga es una embarcacin utilizada para
eliminar material sedimentado en canales
navegables, puertos, etc.
TIPOS DE DRAGAS
- Draga con tolva
-Draga de tolva
continua
-Draga equipada con
bomba de lodos
SIERRA PARA HORMIGN

cortar elementos de concreto (es conocida en
ingls como consaw).
SIERRA PARA HORMIGN (CONTINUA)

En la primera foto anterior se observa una sierra para
hormign preparada para su uso. El hombre del fondo est
preparando la manguera para enfriar la sierra con agua,
mientras que el operador est moviendo la herramienta a la
posicin requerida. Un potente motor impulsa la sierra
circular. Para cortar los bloques de hormign se emplea una
sierra de forma circular que posee dientes de wida, o
"diamante artificial"; estos dientes especiales estn templados
para conseguir una gran dureza y resistencia. La sierra es
impulsada por un motor de combustin interna.
La gran friccin generada en el corte de duros materiales,
como el hormign, requiere que estas sierras discoidales
deban ser enfriadas constantemente con agua.
ABUJARDADORA
Una abujardadora es una mquina que
permite obtener un acabado denominado
abujardado en materiales como la piedra
natural. Las fbricas de transformacin de
piedra natural tradicionalmente cuentan con
varios procesos de tratamiento superficial de
la materia prima, una vez transformado el
bloque inicial en tableros de distintos
espesores. otro tipo
ABUJARDADORA (CONTINUA)
Una vez que se decide la aplicacin que se le va a
dar, se procede a transformar la piedra. As, al
decidir qu acabado se debe aplicar juegan un
papel primordial el tipo de piedra, el uso y la
ubicacin.
Usos.- Las posibilidades son: serrado, pulido,
apomazado, flameado, abujardado, arenado y
granallado, entre otras.
En la actualidad se utilizan mquinas automticas
que utilizan martillos neumticos, que a su vez
golpean sobre la superficie mediante bujardas.
Tambin existen otro tipo de mquinas con
rodillos rotativos de abujardado, normalmente
empleadas en el tratamiento de mrmoles,
areniscas y granitos blandos.
Aplicaciones.- La aplicacin ms extendida y
valorada por su aspecto final sigue siendo el
abujardado clsico, mediante el golpeo de
bujardas.
A la hora de aplicar este proceso sobre una
lnea de trabajo lo que se necesita es una
cantidad variable de martillos con bujardas
para obtener una capacidad de produccin
importante. El principal problema del
abujardado reside en que el rea til de
trabajo debe comprenderse dentro del
rectngulo regular que se pueda obtener
dentro del tablero que hay que tratar.
Con la aplicacin de un sistema de escaneado de
tableros, previo al contorno y espesor del material
que hay que tratar, se pretende dar solucin a este
problema. No discrimina el rea til de trabajo, sino
que se controla tanto el espesor, como la superficie
total del tablero, independientemente de las
irregularidades que presente en su contorno, por muy
variables que stas sean y se aplica un permetro de
seguridad en todo su contorno de trabajo, variable y
parametrizable.
Adems de estas ventajas, hay que destacar
que con el nuevo sistema se pretende un
aumento importante en la produccin de las
lneas de trabajo, un aumento en la fluidez y
control de las maniobras y una reduccin de
tiempos de ciclo, as como un mayor
aprovechamiento de la superficie til tratada
por unidad de tablero.
MARTILLO NEUMATICO
El martillo neumtico es una mquina que se
usa para romper pavimentos, realizar agujeros
de grandes dimensiones o demoler diferentes
construcciones. Existen tres tipos: neumticos,
hidrulicos y elctricos.
El martillo neumtico basa su funcionamiento
en mecanismos de aire comprimido. Funciona
como un martillo, pues no perfora la
superficie, si no que la percute con objeto de romperlo a trozos. Se
compone de tres partes principales:
-La empuadura: Dispone de una vlvula de aire a la que se conecta la
manguera.
-El distribuidor: Regula el mando de aire y lo enva por un lado y otro del
mbolo.
-El cilindro: En el que se desliza y desplaza el mbolo, que golpe a la
cabeza de la herramienta sita en el extremo inferior del martillo y con la
que se esta trabajando.
MARTILLO NEUMATICO
El Martillo Neumtico es una herramienta
de perforacin por aire comprimido.
Trabaja sobre superficies horizontales o
verticales, en cuyo caso la forma se adapta
para que un solo operario pueda aplicar la
fuerza necesaria.
Admite la incorporacin de herramientas
accesorias tales como punteros, barrenas,
barrenas huecas y cinceles.
Generalmente funcionan con electricidad,
aunque algunos lo hacen hidrulicamente.
El compresor de aire, alimentado con
gasolina, se encuentra dentro de un
armazn metlico con ruedas.
MARTILLO HIDRAULICO
El martillo hidraulico es una
herramienta para la construccion
especializada en trabajos en
hormigon y asfalto, que contiene
carga de nitrogeno y empuadura
especial antivibracion, que consigue
que el trabajo sea realizado de
forma mas comoda y sencilla.
Con estos modelos de martillos
hidraulicos usted no tendra ningun
problema para realizar trabajos de
construccion y demolicion, gracias a
que incorporan un puntero largo 25
mm, un puntero demoledor 25 mm,
cincel cortador de asfalto y cincel
cortador 25 mm.
CARGADOR CON MARTILLO

ADAPTADO
MARTILLO ELECTRICO
Martillo cincelador para los trabajos de demolicin

ms complicados. Alta intensidad individual de
percusin. Construccin extremadamente robusta
para una vida til muy larga. Reducidas vibraciones
durante el funcionamiento y la marcha en vaco,
gracias al mecanismo de percusin equilibrado y a
las empuaduras de retroceso amortiguado.
Herramientas de percusin neumticas 1 1/8"
utilizables con collar. Portaherramientas con
proteccin
contra
el
polvo.
Escobillas
autodesconectables. Conexin en cualquier enchufe
de usos varios, proteccin por fusible 16 A o
generador de corriente alterna a partir de 3 kVA.
Para arrancar el pavimento, forjados de hormign,
cimientos, etc. Excava masas compactas y
resistentes, como la grava incrustada, entre otros.
Potencia absorbida 1.900 W. Potencia de percusin
60 J. Nmero de percusiones a velocidad nominal
de rotacin 1.030 rpm. Peso sin cable 29,0 kg.
Longitud
753
mm.
Anchura
596
mm.
Portaherramientas Hexgono interior de 28 mm.
TIPOS DE MARTILLOS
Perforador: Se utiliza para
perforaciones sobre roca
Acuador: Se utiliza
para levantar terrenos.
Picador: Se utiliza para

perforar sobre tierra dura.
Rompedor o Demoledor:
Diseado en forma de "T"
puede romper concreto, demoler ladrillos
o cortar capas de asfalto de hasta 220 mm
de profundidad.
MARTILLO HIDRAULICO
Estos martillos
cuya masa oscila
entre 50 kg y
3.500 kg se
montan sobre
equipos
de
maquinaria
pesada o sobre
minimquinas.
Tienen la ventaja de poseer una mayor

potencia de percusin y de empuje,
reportando un rendimiento
considerablemente ms grande. Este
mtodo tiene ciertas limitaciones,
como que la base sobre la que se apoye la mquina
soporte la carga y que el alcance del brazo sea
suficiente. Tambin ser necesario tener precaucin
cuando se aplica a la demolicin de muros verticales o
pilares de cierta altura, para evitar su desplome sobre
la
mquina
o
el
operario.
En lugares angostos existen vehculos de diseo
especial con control remoto, que son muy apropiados
en
obras
de
reforma.
COMPRESOR DE AIRE
El Compresor es una
mquina que suministra
aire a elevada presin y con
ello proporciona potencia a
herramientas neumticas y
perforadoras.
El
aire
comprimido que se obtiene
se
transporta
por
mangueras.
El compresor puede ser fijo
o porttil, en cuyo caso
poseen ruedas que facilitan
su desplazamiento.
CORTADORA PARA
CONCRETO
SIERRA CORTADORA
cortar elementos de hormign (es conocida en
ingls como consaw).
Una sierra para hormign preparada para su
uso. El hombre del fondo est preparando la
manguera para enfriar la sierra con agua,
mientras que el operador est moviendo la
herramienta a la posicin requerida. Un
potente motor impulsa la sierra circular.
Para cortar los bloques de hormign se emplea
una sierra de forma circular que posee dientes
de widia, o "diamante artificial"; estos dientes
especiales estn templados para conseguir una
gran dureza y resistencia.
La sierra es impulsada por un motor de
combustin interna.
La gran friccin generada en el corte de duros
materiales, como el hormign, requiere que
estas sierras discoidales deban ser enfriadas
constantemente con agua.
TIPOS DE CORTADORA
Las cortadoras de concreto de estn
diseadas para su utilizacin en piedra,
asfalto, hormign, acero, etc. Estas mquinas
disponen de potentes motores y un par de
torsin alto y suave, incluso con discos de
corte de gran tamao y grandes profundidades
de corte. Adems, tambin reducen de forma
eficaz las vibraciones y poseen un sistema de
filtro de aire en tres etapas que filtra y retira de
forma eficaz de la toma de aire el polvo
provocado por el corte.
Tecnologa inteligente y que permite
ahorrar tiempo de trabajo
CORTADORA PORTATIL CON BANCO
MAQUINA DE SOLDAR
Definicin: Herramienta que sirve para unir dos elementos en
forma slida.
La mquina de soldar es uno de los dispositivos o herramientas ms
utilizadas por el ser humano, esto se debe a que en algn momento de
nuestra vida hemos tenido que soldar alguna pieza. Este tipo de
mquinas no son de compleja manipulacin pero s debe tener cuidado
al utilizarse ya que estamos trabajando con un elemento muy peligroso,
el fuego; por esto debemos necesariamente tomar medidas para evitar
cualquier tipo de accidentes tanto sobre nuestro fsico como sobre el lugar
en donde estamos trabajando.
TIPOS DE MAQUINAS DE SOLDAR
Soldadoras rectificadoras p/arco de 350 y 500 amp.,

Soldadoras rotativas de 7 y 20 HP. - 500 amp.
Soldadora para punto.
Soldadora sistema Tig. 350 amp., para soldar aluminio, bronce, cobre y
acero inoxidable.
Soldadora Mag-Mig., para hierro, acero inoxidable y aluminio.
Soldadoras semi automticas.
SOLDADORAS CON MOTOR

ELECTRICO
CARACTERSTICAS
Su caracterstica principal es el tipo de
corriente de salida, apta para
todo tipo de electrodo.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Las ventajas generales de estas clases de
mquinas son:
Poseer estabilidad en el arco.
Disponer de la polaridad que el electrodo
requiera.
Tener ajuste gradual de la intensidad.
En algunos tipos de mquinas se puede
seleccionar tambin el voltaje
de salida.
La mayor ventaja de las mquinas
accionadas por motor a combustin,
es la posibilidad de soldar en lugares donde
no hay energa elctrica.
El uso de este tipo de mquinas, est limitado
por su alto costo de adquisicin
y
mantenimiento.
SOLDADORA GENERADOR A
GASOLINA
Poderoso multiuso, verstil en cualquier
terreno.
Motor a gasolina BRIGGS & STRATON.
Bajo consumo, 6.4 Lts/Hr con tanque de 40 Lts.
Corriente alterna o directa en un ciclo de trabajo
al 100 %.
Con arranque dual (elctrico o manual).
Capaz de ocupar casi cualquier tipo de
electrodo.
Compacta, confiable y fcil de transportar.
Apoyo en la construccin e iluminacin de zonas
de trabajo.
COMPACTADOR MANUAL PR-8

Diseado para la compactacin de bases granulares,
almacenes, estacionamientos, y suelos cohesivos o mixtos
proyectos
de
bacheo.
Su diseo cuenta con: Sistema actualizado de
accionamiento hidrosttico, dndole a la mquina una
mayor versatilidad en cuanto a operacin, ya que se puede
controlar la aceleracin de avance.
- Sistema de freno automtico de marcha, en posicin
neutral, avance y reversa que garantizan un manejo
seguro y eficiente.
- Nuevo sistema de varillas de control altamente durables.
- Sistema de riego accionado desde el manubrio para
cuando se compacta en asfalto.
- Raspadores autoajustables accionados por resortes.
- Sistema de transporte para camin de volteo (el cual
puede montarse solo).
- Manubrio abatible.
- Eje excntrico libre de mantenimiento.
- Puede usarse como compactacin esttica o dinmica ya
que cuenta con un sistema de vibracin a travs de un eje
excntrico accionado por un embrague mecnico.
COMPACTADOR MANUAL
Rodillo Vibratorio Compactador

Manual
Rodillo Vibratorio Compactador Manual
se utiliza mucho en trabajos de tierras,
construccin de asfalto y granular. Cuenta
con anchos de trabajo de 600mm a
750mm y su peso de operacin est entre
los 600 a 1000 kg.
Diseado con proyeccin lateral baja,
sistema de vibracin doble y bajo centro
de gravedad, nuestro Rodillo Vibratorio
Compactador Manual es particularmente
adecuado para la construccin y
mantenimiento de senderos, arcenes,
carriles para bicicletas, reas de
estacionamiento y caminos de entrada a
garajes, patios, caminos forestales y
comerciales.
COMPACTADORES MANUALES
COMPACTADORA PORTATIL
(BAILARINA)
Perfectas para la
mayora
de
las
necesidades
de
compactacin
como:
suelos granulares y
mixtos,
ideales
para
compactacin
de relleno.
APISONADOR ELECTRICO
El apisonador
est hecho para cumplir los mayores
requerimientos, cuando se trata de combinar una
compactacin precisa con durabilidad en condiciones de uso
tan duras como las de las cimentaciones.
MALACATE
Malacate. (Malacate, cosa giratoria). Equipo
empleado en la construccin para elevar o
bajar material.
Ficha tcnica:
- Marca: Felsa
- Mod. FP-1000
- Motor Honda de 13 HP
- Velocidad de Elevacin de 35 m/min
- Incluye Pluma Giratoria, Patesca, Gancho
Giratorio y Cable
- Altura Maxima de 35 M
- Dimensiones: 80 x 1.20
- Pluma
- Radio de Giro: 1.50 Mts
- Altura Libre: 2.50 Mts
- Peso: 125 Kg
- Vogue
- Capacidad: 160 Lts
- Dimensiones: 80 Cm x 1.30 M
ANDAMIOS
Cimbra. Estructural
provisional de diferentes
materiales (maderametlica) que se utiliza
como molde para vaciar
concreto.
Bastidor. Estructura o
armazn que sirve de
apoyo o soporte a otro
elemento constructivo.
COMPRESORES DE AIRE PORTATILES
COMPRESOR
Son aparatos que tienen como
finalidad reducir a un menor
volumen
un
determinado
elemento. Es decir, su labor
consiste
en
comprimir,
estrechar y apretar. Lo que
realiza el compresor es apretar
el aire para que ste pueda
luego ser utilizado en martillos
neumticos, gras u otras
herramientas y maquinarias.
PLANTA DE LUZ PORTATIL
PERFORADORAS
Las perforadoras pueden
ser
neumticas
o
hidrulicas
pudindose
situar el compresor o la
bomba
de
agua
en
cualquier punto de la obra.
Disponen de una guia
orientable en todas las
direcciones, por lo que,
adems de poder perforar
con la inclinacin deseada,
se pueden adaptar a la
disponibilidad de espacio
.
PERFORADORA ADAPTADA A TRACTOR

AGRICOLA
PERFORADORA DE SUELO
En todos los casos el varillaje es de

p
pequea longitud, empalmndose
segn avanza la perforacin para
alcanzar la longitud necesaria. La
extraccin de material de la
perforacin se realiza por
circulacin de aire o agua (sistemas
de rotacin y percusin).
En los casos en que la altura es ilimitada se
pueden ejecutar los micropilotes con
maquinaria convencional de perforacin.
TRACKDRILL
GRUAS HIDRAULICAS
GRUAS SOBRE CAMION
Su uso est generalizado en todas las obras y permite

el empleo de tiles como las carretillas basculantes.
Es de gran utilidad en las obras de mediana altura,
puesto, que con ella pueden elevarse los materiales
necesarios para su ejecucin, con tal de
que su peso no exceda de la carga
mxima que desarrollan y que vara
entre
500
y700kg.
Si la cantidad de materiales a subir es
reducida tambin puede utilizarse en obras de mayor
altura. La mquina va apoyada sobre unos pies
formados por unos perfiles que permiten fijarla en el
lugar de trabajo.
GRUA TORRE
Es una mquina destinada a la carga y descarga

de diferentes materiales y que posee distintas
variedades, que generalmente dependen del uso
que se le quiere dar a la gra. En el caso de la
gra torre son, como todas las gras, dispositivos
de elevacin que elevan y distribuyen distintos
tipos
de
carga.
Por regla general cuentan con poleas acanaladas
y contrapesos para poder mover pesos vertical y
horizontalmente. Utilizan mquinas simples (que
requieren el impulso de una sola fuerza para
trabajar) para crear ventaja mecnica y lograr
mover
grandes
cargas.
MONTACARGAS Y GUINCHES
Vienen a representar, en las

construcciones
estructurales
de
menor envergadura, el mismo papel que en las antes
descritas
desempea
la
gra.
Los montacargas y guinches son inevitables al
momento de pensar en estructuras medianas. La
cuestin fundamental viene de la mano de la as
llamada arquitectura vertical. Para ahorrar espacio en
sus apretadas ciudades, la humanidad ha tenido que
aprender a construir hacia arriba. Siempre, la necesidad
de contar con la tecnologa que pueda elevar los
materiales
all
donde
se
los
necesita.
MONTACARGAS
LIJADORAS DE PISO
BOMBAS DE AGUA
BOMBA DE ACHIQUE
Son aquellas para aludir a
un dispositivo o mquina,
que es utilizado con el objetivo de mover
lquidos, gases o bien sustancias en
estado semislido. Es decir, esta pensada
para desalojar agua puntualmente de un
sitio, a una distancia normalmente no
muy larga.
HERRAMIENTA MANUAL
HERRAMIENTAS DE CONSTRUCCION
Una de las primeras necesidades del hombre fue el refugio de
la intemperie. Ya que el hombre primitivo se preocupo por
satisfacer esa necesidad, se da la invencin de las
herramientas para construccin. Es posible que hayan usado
palos y/o huesos para escarbar y expandir las cuevas
naturales
en
las
cuales
residan.
HERRAMIENTAS DE CONSTRUCCION
A lo largo de la historia se inventaron y se mejoraron estas

herramientas usadas para construccin. Mediante la
tecnologa iba avanzando, los materiales usados para fabricar
la herramienta llegaron a ser ms resistentes. Llegando al
tiempo moderno en el cual se han inventado varios estilos de
utensilios para construir. Aqu se vern los diversos tipos de
herramienta y equipos necesarios para una construccin,
empezando por lo bsico que son las herramientas de mano.
Estas son utilizadas en casi todas reas de construccin. Hay
tambin herramientas que utilizan energa elctrica para
varias tareas de construccin. Finalizando con herramientas
pesadas para excavar suelos, herramienta para elevar
materiales.
HERRAMIENTA MANUAL
HERRAMIENTAS BASICAS
HERRAMIENTAS PARA EXTRACCION DE TIERRA Y DEMOLICION
PALA .- Una pala es una herramienta de mano utilizada para excavar o mover
materiales con cohesin relativamente pequea. Consta bsicamente de
una superficie plana con una ligera curvatura que sirve para cavar en la
tierra y transportar el material y de un mango de metal o madera con el que
se maneja. La parte lisa suele ser metlica y el mango remata en un asidero
que puede ser recto o curvo para poder ejercer mayor fuerza con una de las
manos.
PICO.- Es muy utilizado para cavar en terrenos duros y remover piedras. Se usa
en obras de construccin, para cavar zanjas o remover materiales sueltos, y
tambin en labores de agricultura.
Consta de una parte de acero de unos 60 cm de largo y 5 de grueso, y un mango
de madera, perpendicular a la parte metlica; esta parte metlica termina
en punta en uno de los extremos y es plano con borde ancho y cortante en
el otro. El extremo que termina en punta es usado en suelos duros y con
presencia de piedras, mientras que el extremo ancho es usado para suelos
blandos, excavaciones y desterronado.
HERRAMIENTAS BASICAS
EL MAZO.- Mazo es una herramienta de mano que sirve para
golpear o percutir; tiene la forma de un martillo pero es de
mayor tamao y peso.
Mientras que el martillo cumple su principal papel dentro de la
carpintera el mazo lo desempea en la industria de la
construccin o en la albailera.
Mientras el mango suele ser de madera el cuerpo suele ser de
hierro, aunque para otros usos tambin se fabrican de madera o
incluso de plstico con funciones similares a los martillos.
PIQUETA.- La piqueta tiene cierto parecido a un martillo y se
compone de una cabeza de metal, plana por un extremo y otro
con forma de azuela o redondeada, con un mango central...
CERNIDOR.- Est formada esta herramienta por un bastidor de
madera que lleva una tela metlica o malla ms o menos tupida
destinada a la criba de arenas o gravas.
UNIDAD 3.- RENDIMIENTO Y COSTOS UNITARIOS DEL EQUIPO

UTILIZADO EN TRABAJOS DE TERRACERAS
Determinacin de costos, de
rendimientos y de produccin,
por mtodos analticos y/o a
partir de datos estadsticos, as
como el costo directo por unidad
producida de trabajo.
DETERMINACION DE
COSTOS
COSTO POR KM
COSTO POR TIEMPO
COSTO HORARIO INACTIVO
COSTO UNITARIO
COSTOS HORARIO
COSTO POR
KM
SE APLICA CUANDO EL TRABAJO DE LA

MAQUINA ES TRANSPORTAR (MATERIAL,
MAQUINARIA, PERSONAL)
SU CALCULO ES EN BASE AL COSTO HORARIO
Y LAS VELOCIDADES REGLAMENTADAS DE
TRANSITO.
C Km = C H/V vel. media
VELOCIDADES DE OPERACION
Las velocidades de operacin dependen del
camino y sus rangos son:
40 Km/hr
AUTOPISTA
90 Km/hr
35
CARRETERA FEDERAL
85
30
CAMINO VECINAL
75
20
ZONA URBANA
50
15
TERRACERIA
40
10
BRECHA
15
Para efectos de calculo se toma el promedio
4560-02-55
Pag 147
Camin de volteo Mercedes Benz LK-1417/34
7m3 de170 hp
Costo de la mquina (Cm) =

643,780.89
Valor de las llantas (Pn) =
14,940.00
Valor de las piezas especiales (Pa) = 0.00
Valor de la mquina (Vm) =
628,840.89
Horas efectivas al ao (Hea) =
1,500.00
CARGOS FIJOS
Vida Econmica (V)=
6.00 a) Depreciacin: D = (Vm-Vr)/Ve
62.88
Tasa de Seguro (s)=
2.00 b) Inversin: Im = (Vm+Vr)*i/2*Hea 36.89
% de Mantenimiento (Ko)=
75.00 c) Seguros: Sm = (Vm+Vr)*s/2*Hea 4.61
% de Rescate (r)=
10.00 d) Mantenimiento: Mn = Ko*D
47.16
Tasa de Inters (i)=
16.00
Vr = Vm * r =
62,884.09
Ve= V * Hea =
9,000.00
TOTAL DE CARGOS FIJOS: 151.54
CONSUMOS
Descripcin
Unidad
Cantidad
Costo
Importe
Diesel
l
17.0000
6.68
113.56
Aceite lubricante
l
0.2550
48.43
12.35
Llantas 900 x 20
PXN 12 capas (6)
jgo
0.0005
14,940.00
7.47
TOTAL DE CONSUMO: 133.38
OPERACION
Descripcin
Unidad
Cantidad
Costo
Importe
Chofer de 1a
jor
0.15625
490.26
76.60
TOTAL DE OPERACION: 76.60
TOTAL DE COSTO HORARIO: 361.52
COSTO DIRECTO HORA MAQUINA

CONSTRUCTORA :
___________________MAQUINA : Camion volteo FAMSA
CALCULO :____________________
OBRA :
____________________MODELO : f155/86 REVISO :___________DATOS ADIC. 10 m3 de capacidad FECHA :Julio de 2011
DATOS GENERALES .
PRECIO ADQUISICION $
1,890,503.00
FECHA COTIZACION :
Julio de 2011
EQUIPO ADICIONAL :
VIDA ECONOMICA ( Ve )
6
AOS ______ HORAS POR AO ( Ha )
2000 HR/AO
___________________________
MOTOR :
Diesel
DE
200
H.P.
_____________
VALOR INICIAL ( Va ) $
1,890,503.00 FACTOR DE OPERACIN :
0.75
VALOR RESCATE ( Vr )
10%
=$
189,050.30
POTENCIA DE OPERACIN : 150.00
H.P. op.
TASA INTERES ( i )
12%
=
FACTOR DE MANTENIMIENTO ( Q ) :
0.80
PRIMA SEGUROS ( s )
3%
=
I.- CARGOS FIJOS .
a).- DEPRECIACION
D = Va - Vr / Ve
=
1,890,503.00 189,050.30
/
6
*
2,000
=
$
141.79
b).- INVERSION
I =( Va + Vr / 2 Ha ) * i = (
1,890,503.00 +
189,050.30
/
4,000
)*
0.12
=
$
62.39
c).- SEGUROS S =( Va + Vr / 2 Ha ) * s = (
1,890,503.00 +
189,050.30
/
4,000
)*
0.03
=
$
15.60
d).- MANTENIMIENTO
M=Q*D=
0.80
*
141.79
=
$
113.43
SUMA CARGOS FIJOS POR HORA
$
333.20
II.- CONSUMOS .
a).- C
OMBUSTIBLES E = e * Pc
DIESEL :
E=
0.20
*
150
H.P. op. * $
9.62
/ l t=
$ 288.60
GASOLINA : E =
0.24
*
_________
H.P. op. * $
__________
/ l t=
b).- OTRAS FUENTES DE ENERGIA :
___________________________________________________ =__
c).- LUBRICANTES :
L = a * Pe
CAPACIDAD CARTER :
C=
24
LITROS
CAMBIOS DE ACEITE :
t=
150
HORAS
a = ( C / t ) + ( 0.0035
150*
H.P. op. )
=
0.69
lt/hr
( 0.0030 *
________
H.P. op. )
=
__________
lt/hr
L=
0.69
lt/hr
*$
32.00
lt
=
$
21.92
SUMA CONSUMOS POR HORA
$
310.52
OPERADOR : $_________________:
330.52
_________________:
SAL. PROM. / TURNO ( S ) $ 330.52
HORAS PROM. / TURNO (H) = 8
h r * factor de rendimiento ( 0.75
)
=
6.00
hr
OPERACIN : O = S / H = $
330.52
/
SUMA OPERACI0N POR HORA
$
COSTO DIRECTO HORA - MAQUINA ( H M D )$
6.00
55.09
698.81
hr
55.09
COSTO DIRECTO HORA MAQUINA

CONSTRUCTORA :
_______________________
MAQUINA :
CALCULO :
____________________
OBRA :
_______________________
MODELO :
f155/86
REVISO
____________________
DATOS ADIC. :
10 m 3 de capacidad
FECHA
Julio de 2011
_______________________________________
Camion volteo FAMSA
DATOS GENERALES .
PRECIO ADQUISICION
1,890,503.00
FECHA COTIZACION :
EQUIPO ADICIONAL :
VIDA ECONOMICA ( Ve )
____________________________
HORAS POR AO ( Ha )
Julio de 2011
___________________________
MOTOR :
Diesel
AOS .
2000
HR/AO
DE
200
_____________
VALOR INICIAL ( Va )
1,890,503.00
FACTOR DE OPERACIN :
VALOR RESCATE ( Vr )
10%
TASA INTERES ( i )
12%
PRIMA SEGUROS ( s )
3%
189,050.30
0.75
POTENCIA DE OPERACIN :
150.00
FACTOR DE MANTENIMIENTO ( Q ) :
0.80
H.P. op.
I.- CARGOS FIJOS .
1,890,503.00
I =( Va + Vr / 2 Ha ) * i = (
1,890,503.00
S =( Va + Vr / 2 Ha ) * s = (
1,890,503.00
a).- DEPRECIACION
D = Va - Vr / Ve
b).- INVERSION
c).- SEGUROS
d).- MANTENIMIENTO
M=Q*D
0.80
189,050.30
2,000
189,050.30
4,000
) *
189,050.30
4,000
) *
141.79
0.12
62.39
0.03
15.60
113.43
333.20
288.60
21.92
310.52
55.09
55.09
698.81
141.79
SUMA CARGOS FIJOS POR HORA
II.- CONSUMOS .
a).- COMBUSTIBLES
E = e * Pc
DIESEL :
E=
0.20
150
H.P. op. * $
9.62
/ lt
GASOLINA :
E=
0.24
_________
H.P. op. * $
__________
/ lt
b).- OTRAS FUENTES DE ENERGIA :
___________________________________________________________
c).- LUBRICANTES :
L = a * Pe
CAPACIDAD CARTER :
C=
24
LITROS
CAMBIOS DE ACEITE :
t=
150
HORAS
150
a = ( C / t ) + ( 0.0035
( 0.0030
L=
0.69
________
lt/hr
H.P. op. )
H.P. op. )
32.00
0.69
lt / hr
__________
lt / hr
lt
SUMA CONSUMOS POR HORA
III.- OPERACION .
SALARIOS ( S ) :
OPERADOR : $ 330.52
_________________:
_________________:
SAL. PROM. / TURNO
( S ) $ 330.52
HORAS PROM. / TURNO (H) =
OPERACIN : O = S / H = $
h r * factor de rendimiento
330.52
6.00
0.75
6.00
hr
hr
SUMA OPERACI0N POR HORA
COSTO DIRECTO HORA - MAQUINA ( H M D )
H.P.
COSTO HORARIO CAMIONES DE VOLTEO

DESCRIPCION
COSTO HORARIO
Camin Volteo FAMSA de 10 m3
$ 698.81
Camin Volteo Mercedas Benz de 7

m3
$ 361.52
Camion Volteo
$ 298.44
Camion de Volteo Famsa 1314/39 de

140 HP 7m3
$277.53
Camion volteo Famsa 1314/39 de 140

HP 6m3.
$ 273.00
Camion de volteo 7 m3 Chevrolet Kodiak Lo-Pro Paquete F,

Clase 6 de 6.8 ton capacidad. Motor 6 cilindros 7.2L L6, turbo
electrnico Diesel SIN) Caterpillar 3126 7.2L Potencia
207hp@2,300rpm Torque 520lb-pie@1,440rpm
$ 320.94
EJERCICIOS
1.- Calcule el costo por Km de los siguientes
acarreos:
a) Acarreo de material de banco de grava ,
ubicado a 15 Km; con un camin volteo de 7
m3; utilizado para una brecha de 35 km, que
se reviste con espesores de 10 cm. Para un
ancho de 3.00 mts.
EJERCICIOS
acarreos:
a) Acarreo de material de banco de tepetate ,
m3; utilizado para la base de un camino de
terraceria de 55 km de longitud, que se
colocsra en un espesor de 30 cm compactado.
Para un ancho de 6.00 mts
EJERCICIOS
acarreos:
a) Acarreo de material de banco de material
mejorado para una base , ubicado a 75 Km;
con un camin volteo de 6 m3; utilizado para
un camino vecinal de 60 km, que se reviste
con espesores de 40 cm. Para un ancho de
8.00 mts
EJERCICIOS
acarreos:
a) Acarreo de material de banco de tepetate,
m3; utilizado para una carretera federal de
135 km, que se reviste con espesores de 30
cm. Para un ancho de 9.00 mts
EJERCICIOS
acarreos:
m3; utilizado para la construccin de una
autopista de 120 km, que se coloca con
espesores de 30 cm. Para un ancho de 12.00
mts
EJERCICIOS
acarreos:
m3; utilizado para la construccin de una
autopista de 220 km, que se coloca con
espesores de 30 cm. Para un ancho de 12.00
mts
COSTO POR
TIEMPO
COSTO POR TIEMPO

Esta modalidad de valorar el trabajo de la
mquina consiste en observar el inicio y el
trmino de su actividad.
Se registra en bitcora, indicando adems su
productividad.
Conociendo de antemano su C. H.,
obtenemos:
Importe = C.H. x tiempo activo
$ = $/hr x hr = $
COSTO POR TIEMPO

El inconveniente en estos casos, es
que se desconoce a priori su importe
o Costo Unitario.
Se usa en trabajos imprevistos en los
periodos de construccin, se
manejan
como
trabajos
extraordinarios
COSTO
HORARIO
INACTIVO
COSTO HORARIO
INACTIVO
Este concepto es importante tenerlo presente,
impacta directamente el monto del contrato.
Se define:
COSTO HORARIO INACTIVO es aquel
que se genera cuando se suspende el trabajo
productivo, por causas ajenas.
Se valora como el Costo Horario de Cargos
Fijos.
COSTO
UNITARIO
COSTO UNITARIO
Definicin: Representa el importe
unidad del trabajo que realiza.
por
( $/m3)
Para obtenerlo, es necesario calcular
RENDIMIENTO de las maquinas.
el
COSTO UNITARIO
La ecuacin para calcular
rendimiento de las maquinas es:
Rendimiento =
Capacidad/ciclo x
Eficiencia
(m3/hr. = m3/hr x % = m3/hr
en
Costos Horarios de Maquinaria y

Equipo de Construccin
A continuacin analizaremos costos horarios de algunas maquinas y equipos de

construccin:
Los anlisis son de referencia, en cada uno de ellos se mostraran los datos de los
insumos bsicos que intervienen en anlisis tales como combustibles, lubricantes,
tasas de inters, paridad del dlar, etc.
Para calcular los costos horarios se debern tomar en consideracin dos factores
que no son fcilmente estandarizables ya que en ellos intervienen muchos
criterios para su determinacin, es por eso que estn basados en dos documentos
obtenidos de una de las dependencias que mas obra pblica ejecuta.
El primero de ellos se refiere a los parmetros de determinacin de los consumos
de combustibles y lubricantes cuando no se cuenta con los manuales del
fabricante de algn equipo.
El otro documento que se est tomando en consideracin, es utilizado por las
dependencias oficiales y contiene los criterios intersecretariales para la
determinacin de la vida econmica de la maquinaria y equipos de construccin.
Estudio de Consumos de
Combustibles y Lubricantes
Atendiendo
a:
1. Que el consumo de combustible y de una mquina de combustin
interna es uno de los elementos que se toma en cuenta para la
determinacin de los costos de la hora - mquina.
2. Que el consumo de combustible horario es funcin de gran nmero de
factores no fcilmente mesurables, entre los que pueden citarse: potencia
de la mquina, ciclo de trabajo efectivo, experiencia de los operadores,
condiciones mecnicas de diseo y operacin, altura sobre el nivel del mar
a la que opera, etc.
3. Que de acuerdo a lo expuesto en el punto anterior, es deseable obtener
el consumo de combustible horario mediante medicin directa del mismo,
lo cual es muy difcil que lo hagan los analistas de costos y precios
unitarios.
4. Que existen grupos de mquinas cuyos ciclos de trabajo efectivo se
pueden
considerar
cuantitativamente
del
mismo
orden.
Estudio de Consumos de
Combustibles y Lubricantes
Se supone:
1. Que el consumo de combustible horario de una mquina de
combustin interna se determina mediante la medicin fsica
directa en las condiciones particulares a las que va a trabajar,
la mquina cuando sea posible.
2. Que cuando no sea factible hacer lo indicado en la
proposicin anterior, se utilice la Tabla de GRUPOS DE
EQUIPOS para obtener el grupo de maquinaria a la que
pertenezca la considerada, para a continuacin utilizar las
expresiones correspondientes de la tabla anexa mediante las
cuales se calcula el consumo/hora de cada mquina.
GRUPOS DE EQUIPOS
I
II
III
1.
Bombas Autocebantes
Bandas transportadoras
porttiles y fijas
Camiones de 12 ton. en
adelante
2.
Camiones estacas hasta 6.5 ton.
Pavimentadora
Locomotoras
3.
Camiones tanque hasta 5 m3
Bombas de concreto
Motoescrepas
4.
Camiones de volteo hasta 6.5 ton.
Camiones de volteo y estacas de

6.5 a 12 ton.
Perforadoras de pozo profundo
5.
Compresores hasta 1,200 p.c.m.
Camiones tanque de mas de 5

m3.
Pala
6.
Mezcladoras de concreto porttiles

hasta 165 hp
Dragas
Retroexcavadoras
7.
Mquina de soldar
Gras
Tractores de arrastre y empuje
8.
Motor estacionario hasta 1000 hp
Mezcladoras de concreto
estacionarias o montadas en
camin
Resagadoras
9.
Motores marinos
Motocompactador
Cargadores frontales
10.
Petrolizadora hasta 10 m3
Motoconformadora
11.
Camioneta (Pick-Up) hasta 1 ton
Plantas elctricas mayores de 5

kw
12.
Vibradoras
Motores estacionarios de mas de

100 hp
13.
Pisones
Compresores de mas de 1,200

p.c.m.
A partir del grupo seleccionado y con la POTENCIA NOMINAL de la mquina considerada,

expresada en caballos de potencia (H.P.), el consumo de combustible horario en litros / hora
estar
dado
por
las
ecuaciones
que
aparecen
en
la
siguiente
tabla:
COMBUSTIBLE UTILIZADO
Grupo
Gasolina
Diesel
G en lts/hr en H.P.
D en lts/hr en H.P.
G = 0.0625 H.P. nom.
D = 0.0686 H.P. nom.
II
G = 0.0893 H.P. nom.
D = 0.0620 H.P. nom.
III
G = 0.1108 H.P. nom.
D = 0.0774 H.P. nom.
IV
G = 0.1530 H.P. nom.
D = 0.1032 H.P. nom.
ACEITE LUBRICANTE
El consumo de aceites lubricantes horario es uno de los elementos que se toman en cuenta
para la determinacin del costo de hora mquina.
De acuerdo con observaciones efectuadas en laboratorios como en el campo de las obras, el
consumo de aceite lubricante total es funcin de: a) la capacidad del carter, b) del tiempo T
de operacin de la mquina entre cambios sucesivos de aceite, y c) del consumo de
combustible utilizado.
Para obtener el consumo horario de aceite lubricante total expresado como Ag, cuando el
combustible sea gasolina y como Ad, cuando el combustible sea diesel, expresado en litros /
hora se emplea una de las dos ecuaciones siguientes:
Ag = c / t + (0.0076 Cg) litros / horas para motores de gasolina
Ad = c / t + (0.0095 Cd) litros / horas para motores diesel
En donde:
c = capacidad del carter en litros
t = tiempo de operacin de la mquina entre dos cambios sucesivos de aceite lubricante en
horas
Cg = consumo horario de gasolina en litros por hora
Cd = consumo horario de diesel en litros por hora
Obtenindose G o D como se indic en el apartado correspondiente a consumo de
combustible horario.
COSTO DIRECTO
El costo directo por maquinaria o equipo de construccin es el que se deriva del uso correcto de las mquinas o equipos
adecuados y necesarios para la ejecucin del concepto de trabajo, de acuerdo con lo estipulado en las normas de calidad y
especificaciones generales y particulares que determine la dependencia o entidad y conforme al programa de ejecucin
convenido.
El costo por maquinaria o equipo de construccin, es el que resulta de dividir el importe del costo horario de la hora efectiva
de trabajo, entre el rendimiento de dicha maquinaria o equipo en la misma unidad de tiempo.
El costo por maquinaria o equipo de construccin, se obtiene de la expresin:
Phm
ME = ------------
Rhm
Donde:
ME.- Representa el costo horario por maquinaria o equipo de construccin.
Phm.- Representa el costo horario directo por hora efectiva de trabajo de la maquinaria o equipo de construccin,
considerados como nuevos; para su determinacin ser necesario tomar en cuenta la operacin y uso adecuado de la
mquina o equipo seleccionado, de acuerdo con sus caractersticas de capacidad y especialidad para desarrollar el concepto
de trabajo de que se trate. Este costo se integra con costos fijos, consumos y salarios de operacin, calculados por hora
efectiva de trabajo.
Rhm.- Representa el rendimiento horario de la mquina o equipo, considerados como nuevos, dentro de su vida
econmica, en las condiciones especficas del trabajo a ejecutar, en las correspondientes unidades de medida, el que debe
de corresponder a la cantidad de unidades de trabajo que la mquina o equipo ejecuta por hora efectiva de operacin, de
acuerdo con rendimientos que determinen en su caso los manuales de los fabricantes respectivos, la experiencia del
contratista, as como, las caractersticas ambientales de la zona donde vayan a realizarse los trabajos.
Para el caso de maquinaria o equipos de construccin que no sean fabricados en lnea o en serie y que por su especialidad
tengan que ser rentados, el costo directo de stos podr ser sustituido por la renta diaria de equipo sin considerar
consumibles ni operacin.
EJERCICIOS
COSTOS FIJOS
Los costos fijos, son los correspondientes a:
- DEPRECIACION
- INVERSION
- SEGUROS y
- MANTENIMIENTO
COSTO POR DEPRECIACION
El costo por depreciacin, es el que resulta por la disminucin del valor original de la maquinaria o equipo
de construccin, como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida econmica. Se considerar
una depreciacin lineal, es decir, que la maquinaria o equipo de construccin se deprecia en una misma
cantidad por unidad de tiempo.
Este costo se obtiene con la siguiente expresin:
Vm - Vr
D = ------------
Ve
Donde:
D Representa el costo horario por depreciacin de la maquinaria o equipo de construccin.
"Vm" Representa el valor de la mquina o equipo considerado como nuevo en la fecha de presentacin y
apertura de proposiciones, descontando el precio de las llantas y de los equipamientos, accesorios o
piezas especiales, en su caso.
"Vr" Representa el valor de rescate de la mquina o equipo que el contratista considere recuperar por
su venta, al trmino de su vida econmica.
"Ve" Representa la vida econmica de la mquina o equipo estimada por el contratista y expresada en
horas efectivas de trabajo, es decir, el tiempo que puede mantenerse en condiciones de operar y producir
trabajo en forma eficiente, siempre y cuando se le proporcione el mantenimiento adecuado.
Cuando proceda, al calcular la depreciacin de la maquinaria o equipo de construccin deber deducirse
del valor de los mismos, el costo de las llantas y el costo de las piezas especiales.
COSTO POR INVERSION
El costo por inversin, es el costo equivalente a los intereses del capital invertido en la maquinaria o
equipo de construccin, como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida econmica.
(Vm + Vr) i
Im = ------------
2Hea
Donde:
Im Representa el costo horario de la inversin de la maquinaria o equipo de construccin, considerado
como nuevo.
"Vm" y "Vr" Representan los mismos conceptos y valores enunciados en costo por depreciacin.
"Hea" Representa el nmero de horas efectivas que la mquina o el equipo trabaja durante el ao.
"i"
Representa la tasa de inters anual expresada en fraccin decimal.
Los contratistas para sus anlisis de costos horarios considerarn a su juicio las tasas de inters "i",
debiendo proponer la tasa de inters que ms les convenga, la que deber estar referida a un indicador
econmico especfico y estar sujeta a las variaciones de dicho indicador, considerando en su caso los
puntos que como sobrecosto por el crdito le requiera una institucin crediticia. Su actualizacin se har
como parte de los ajustes de costos, sustituyendo la nueva tasa de inters en las matrices de clculo del
costo horario.
COSTO POR SEGUROS
El costo por seguros, es el que cubre los riesgos a que est sujeta la maquinaria o equipo de
construccin por siniestros que sufra. Este costo forma parte del costo horario, ya sea que la
maquinaria o equipo se asegure por una compaa aseguradora, o que la empresa
constructora decida hacer frente con sus propios recursos a los posibles riesgos como
consecuencia de su uso.

(Vm + Vr) s
Sm = ------------
2Hea
Donde:
Sm Representa el costo horario por seguros de la maquinaria o equipo de construccin.
"Vm" y "Vr" Representan los mismos conceptos y valores enunciados en el costo por
depreciacin.
"s"
Representa la prima anual promedio de seguros, fijada como porcentaje del valor
de la mquina o equipo, y expresada en fraccin decimal.
"Hea" Representa el nmero de horas efectivas que la mquina o el equipo trabaja durante
el ao.
Los contratistas para sus estudios y anlisis de costo horario considerarn la prima anual
promedio de seguros.
COSTO POR MANTENIMIENTO
El costo por mantenimiento mayor o menor, es el originado por todas las erogaciones necesarias para
conservar la maquinaria o equipo de construccin en buenas condiciones durante toda su vida econmica.
Para los efectos de este artculo, se entender como:
I.
Costo por mantenimiento mayor, a las erogaciones correspondientes a las reparaciones de la
maquinaria o equipo de construccin en talleres especializados, o aqullas que puedan realizarse en el
campo, empleando personal especializado y que requieran retirar la mquina o equipo de los frentes de
trabajo. Este costo incluye la mano de obra, repuestos y renovaciones de partes de la maquinaria o equipo
de construccin, as como otros materiales que sean necesarios, y
II. Costo por mantenimiento menor, a las erogaciones necesarias para efectuar los ajustes rutinarios,
reparaciones y cambios de repuestos que se efectan en las propias obras, as como los cambios de
lquidos para mandos hidrulicos, aceite de transmisin, filtros, grasas y estopa. Incluye el personal y
equipo auxiliar que realiza estas operaciones de mantenimiento, los repuestos y otros materiales que sean
necesarios.
Mn = Ko * D
Donde:
Mn Representa el costo horario por mantenimiento mayor y menor de la maquinaria o equipo de
construccin.
Ko
Es un coeficiente que considera tanto el mantenimiento mayor como el menor. Este coeficiente
vara segn el tipo de mquina o equipo y las caractersticas del trabajo, y se fija con base en la
experiencia estadstica.
D Representa la depreciacin de la mquina o equipo, calculada anteriormente.
COSTO POR CONSUMOS
Los costos por consumos, son los que se derivan de las erogaciones que resulten por
el uso de combustibles u otras fuentes de energa y, en su caso, lubricantes y llantas.
El costo por combustibles, es el derivado de todas las erogaciones originadas por los
consumos de gasolina y diesel para el funcionamiento de los motores de combustin
interna de la maquinaria o equipo de construccin.
Co = Gh * Pc
Donde:
"Co" Representa el costo horario del combustible necesario por hora efectiva de
trabajo.
Gh Representa la cantidad de combustible utilizado por hora efectiva de trabajo.
Este coeficiente se obtiene en funcin de la potencia nominal del motor, de un factor
de operacin de la mquina o equipo y de un coeficiente determinado por la
experiencia, el cual vara de acuerdo con el combustible que se use.
"Pc" Representa el precio del combustible puesto en la mquina o equipo.
COSTO POR LUBRICANTES
El costo por otras fuentes de energa, es el derivado por los consumos de energa
elctrica o de otros energticos distintos a los sealados en el artculo anterior. La
determinacin de este costo requerir en cada caso de un estudio especial.
El costo por lubricantes, es el derivado por el consumo y los cambios peridicos de
aceites lubricantes de los motores.
Lb = ( Ah + Ga ) Pa
Donde:
Lb Representa el costo horario por consumo de lubricantes.
"Ah" Representa la cantidad de aceites lubricantes consumidos por hora efectiva
de trabajo, de acuerdo con las condiciones medias de operacin.
"Ga"
Representa el consumo entre cambios sucesivos de lubricantes en las
mquinas o equipos; est determinada por la capacidad del recipiente dentro de la
mquina o equipo y los tiempos entre cambios sucesivos de aceites.
"Pa" Representa el costo de los aceites lubricantes puestos en las mquinas o
equipos.
COSTO DE LLANTAS
El costo por llantas, es el correspondiente al consumo por desgaste de las llantas

durante la operacin de la maquinaria o equipo de construccin.
Pn
N = ------------
Vn
Donde:
N
Representa el costo horario por el consumo de las llantas de la mquina o equipo,
como consecuencia de su uso.
"Pn"
Representa el valor de las llantas, consideradas como nuevas, de acuerdo con las
caractersticas indicadas por el fabricante de la mquina.
"Vn"
Representa las horas de vida econmica de las llantas, tomando en cuenta las
condiciones de trabajo impuestas a las mismas. Se determinar de acuerdo con tablas de
estimaciones de la vida de los neumticos, desarrolladas con base en las experiencias
estadsticas de los fabricantes, considerando, entre otros, los factores siguientes: presiones
de inflado, velocidad mxima de trabajo; condiciones relativas del camino que transite, tales
como pendientes, curvas, superficie de rodamiento, posicin de la mquina; cargas que
soporte; clima en que se operen y mantenimiento.
COSTO POR PIEZAS ESPECIALES

El costo por piezas especiales, es el correspondiente al consumo por
desgaste de las piezas especiales durante la operacin de la maquinaria o
equipo de construccin.
Pa
Ae = ------------
Va
Donde:
Ae Representa el costo horario por las piezas especiales.
"Pa"
Representa el valor de las piezas especiales, considerado como
nuevas.
Va
Representa las horas de vida econmica de las piezas especiales,
tomando en cuenta las condiciones de trabajo impuestas a las mismas.
COSTO POR SALARIOS

El costo por salarios de operacin, es el que resulta por concepto de pago
del o los salarios del personal encargado de la operacin de la maquinaria
o equipo de construccin, por hora efectiva de trabajo.
Este costo se obtendr mediante la expresin:
Sr
Po = ------------
Ht
Donde:
Po
Representa el costo horario por la operacin de la maquinaria o
equipo de construccin.
"Sr
Representa los mismos conceptos valorizados por turno del
personal necesario para operar la mquina o equipo.
"Ht"
Representa las horas efectivas de trabajo de la maquinaria o
equipo de construccin dentro del turno.
ANALISIS
DE
RENDIMIENTO
DE
MAQUINAS DE
CONSTRUCCIN
ANALISIS DE RENDIMIENTO DE
MAQUINAS DE CONSTRUCCIN
INTRODUCCIN.- El rendimiento de una maquina debe
medirse como el costo por unidad de material movido,
una medida que incluye tanto produccin como costo.
Influyen directamente en la productividad factores
tales como la relacin de peso potencia, la capacidad,
el tipo de transmisin, las velocidades y los costos de
operacin.
Hay otros factores menos directos que influyen en el
funcionamiento y productividad de las maquinas, pero
no es posible mostrarlos en tablas ni grficas.
EFICIENCIA DEL EQUIPO. La eficiencia comprende el trabajo, la energa y/o la
potencia.
Las maquinas sencillas o complejas que realizan trabajo
tienen partes mecnicas que se mueven, de cmo es
siempre se pierde algo de energa debido a la friccin o
a laguna otra causa.
As, no toda la energa absorbida realiza trabajo til. La
eficiencia mecnica es una medida de lo que se
obtiene a partir de lo que se invierte, esto es, al trabajo
til generado por la energa suministrada.
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL
RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS
En cuanto al uso y eficiencia del equipo
mecnico en obra, esto depende de los
siguientes factores:
FACTORES PRIMARIOS
FACTORES SECUNDARIOS
FACTORES PRIMARIOS:
a) Factores humanos.- Destreza y pericia de los
operadores.
b) Factores geogrficos.- Condiciones de trabajo y
condiciones climticas segn su ubicacin y
altitud media.
c) Naturaleza del Terreno.- Para establecer el tipo
o tipos de maquinas a utilizarse de acuerdo al
material que conforma el terreno, en el cual se va
a trabajar (rocoso, arcilloso, pantanoso, etc.)
MAQUINARIAS DE CONSTRUCCIN
FACTORES SECUNDARIOS:
a) Proporciones del equipo.- Para determinar el volumen del equipo
a emplear
b) Metas por alcanzar.- Para establecer rendimientos aproximados y
tipos de maquinas a utilizar, de acuerdo a la misin y plazos.
c) Distancias a las que los materiales deben de transportarse o
moverse.- Para establecer el tipo y cantidad de maquinas a utilizar,
teniendo en cuenta: longitud, pendiente, condiciones del camino de
acarreo, superficie de las reas de carga.
d) Personal.- Para establecer de acuerdo a su capacidad de
operacin, mantenimiento, control y supervisin, el tipo de
maquinaria que ofrezca mayores facilidades.
e) Uso adecuado del equipo.- Para determinar con exactitud la
maquinaria a utilizar para cada trabajo
FACTORES PARA LA SELECCIN DE UNA MAQUINARIA

a) Tipos de materiales que se van a excavar
b) Tipo y tamao del equipo para el transporte
c) Capacidad de soporte de carga del piso original
d) Volumen del material excavado que se va a mover
e) Volumen que se va a mover por unidad de tiempo
f) Longitud del acarreo
g) Tipo del camino del acarreo
h) Maniobrabilidad
i) Compactacin
j) Costo
CLASIFICACION DEL EQUIPO MECANICO

1)TRACTOR
2) MOTONIVELADORA
3) CARGADOR FRONTAL
4) VOLQUETE
5) EXCAVADORA
6) RODILLOS
7) CARGADOR FRONTAL
8) RODILLO COMPACTADOR
9) PAVIMENTADORA
10) TRACTOR
FACTORES DE CONVERSION
VOLUMETRICA
TIPO DE SUELO
Tierra suelta
FACTOR DE
CONVERSION
1.10
Roca suelta
1.20
Roca dura
1.15
TRACTOR
Es una mayora muy generalizada, un tractor esta diseado
para trabajos mltiples
Largo Ancho
(m)
(m)
4.12
246
Alto
(m)
2.3
Peso Prof.
(Kg) bajo el
agua
(m)
11400 1.75
Tipos:
Tractor sobre llantas: Trabajan mejor sobre superficies de grava a tierra comn y
de roca que estn ligeramente niveladas
Tractor sobre orugas: Trabajan en tierra comn, grava, arcilla y en suelos barrosos
en agua ( se recomienda que el agua no tiene que subir ms arriba de las orugas y
rendimiento:
R= Q x F x E /Cm
R= Rendimiento en m3/hr)
Q = Capacidad de la pala del empujador en material suelto
F = Factor de conversin
E = Eficiencia
Cm = Tiempo que dura el ciclo en minutos
2) MOTONIVELADORA
Longitud por perfilar en metros
Ancho de la calzada mas bermas
Moto niveladora modelo
Numero de pasadas
Velocidad en primera pasada
Velocidad en segunda pasada
Velocidad en tercera pasada
Velocidad en cuarta pasada
Velocidad en quinta pasada
Velocidad en sexta pasada
Eficiencia
312 m
6m
120 G
6
2 km/h
2 km/h
4 km/h
4 km/h
5 km/h
5 km/h
0.75
CALCULO DEL TIEMPO TOTAL:
t = 2 x 0.312/0.75 x 2 + 2 x 0.312/0.75 x 4 +2 x
0.312/0.75 x 5 = 0.709
CALCULO DE RENDIMIENTO
R = (D x a) /t = 0.312 x 6 / 0.709 = 2,368.42
m3/ hr
3) CARGADOR FRONTAL
Cargador frontal
Eficiencia
Factor de esponjamiento
Factor de cucharon
Distancia a transportar
Velocidad de vuelta
Velocidad de ida
El tiempo de ascenso-descarga-descenso
Capacidad del cucharon en m3
Mod. FR 140
50/60 = 0.83
1.10
85%
50 m.
10 km/hr
5 km/hr
20 min.
2.5 m3
CALCULO DEL CICLO DE TRABAJO
Cm = tf + tv
tf = 20/60 = 0.333
tv = (50/10000)/60 + 50/5000 = 0.9
Cm = 0.333 + 0.9 = 1.23
CALCULO DE RENDIMIENTO
Reemplazando valores
R = (2.5 x 0.83 x 0.85 x 1.10 x 60)/ 1.23 = 94.64 m3/hr
4) VOLQUETE
Factor de eficiencia
E = 50/60 = 0.83
Capacidad
QU = 10 m3
Distancia de transporte
1.00 km
Factor de esponjamiento
1.10
Velocidad de recorrido cargado
10 km/hr
Velocidad de recorrido descargado
15 km/hr
CALCULO DEL CICLO DE TRABAJO:

Cm = tf + tv
Tf = tiempo de descarga + tiempo de carga
tf = 1 + 3 = 4
tv = 1 km/ 10 km/hr + 1 km/15 km/hr = 6 + 4 = 10
Cm = 4 + 10 = 14
CALCULO DEL RENDIMIENTO
R= Q x G x 60/ Cm x F = 10 m3 x 0.83 x 60/14 x 1.10 = 32.33 m3/hrCALCULO DEL CICLO DE TRABAJO:
Cm = tf + tv
Tf = tiempo de descarga + tiempo de carga
tf = 1 + 3 = 4
tv = 1 km/ 10 km/hr + 1 km/15 km/hr = 6 + 4 = 10
Cm = 4 + 10 = 14
CALCULO DEL RENDIMIENTO
R= Q x G x 60/ Cm x F = 10 m3 x 0.83 x 60/14 x 1.10 = 32.33 m3/hr
5) EXCAVADORAS
Maquina ingenieril primordialmente para realizar excavaciones y que excava
bajo el nivel donde se encuentra
CALCULO DEL RENDIMIENTO DE UNA EXCAVADORA
Formula de Produccin
Pexcavadora = Vcucharon/Tciclo*Ef*fca*fv
Donde:
V cucharon = volumen de cucharon
T ciclo = tiempo de ciclo
Ef = factor de eficiencia
fca = factor de angulo y altura de corte
fv = factor de volumen
Volumen del cucharon: Se considera la capacidad colmada, afectada por los factores de llenado
V cucharon = V colmado * f llenado
EFICIENCIA.- La eficiencia de una excavadora puede llegar a 50 min/hora
TIEMPO DEL CICLO.- Un ciclo se considera como el total de las
operaciones de corte, giro con carga, desplazamiento o viaje,
de carga, giro vacio y regreso vacio.
Tiempo de las fases de trabajo, en segundos
Volumen
del
cucharo
n (m3)
0.76
0.76 1.15
1.15 1.9
2.3
2.7
3
3.8
carga
5
6
6
7
7
7
7
Giro con
carga
4
4
4
5
6
6
7
Giro
vacio
descarga
2
2
3
4
4
4
4
3
3
4
4
5
5
6
TOTAL
14
15
17
20
22
22
24
6) RODILLOS
R = V x E x D x A x 100 /N
En la que:
R = M3 de material suelto compactado en una hora
V = Velocidad en km/hr de la maquina que compacta 0.8 km/hr
E = Eficiencia de la preparacin, aproximadamente 0.83
D= Profundidad en metros, de la capacidad de material suelto 0.3 m
A = Ancho efectivo del rodillo compactador en metros 1.67 m
N = Nmero de pasadas necesarias para compactar
R = 0.8 x 0.83 x 0.3 x 1.67 x 100 /4
R = 83.166 m3/hr
R = 665.328 m3/dia
CALCULO DEL NUMERO DE VOLQUETES QUE REQUIERE UN CARGADOR
FRONTAL
N = 1 + t2/tl
Donde :
N = Numero de volquetes
t2 = Tiempo de transporte del volquete (minutos)
tl = Tiempo necesario para llenar la tolva del volquete (minutos)
tl = n * Cm
n = Qv/Qc Kc
Donde:
n = Nmero de paladas del cargador frontal
Qv = Capacidad del volquete 10 m3
Qc = Capacidad del cucharon 2.5 m3
Kc = Eficiencia del cucharon 85%
t2 = t3 + t4 + t5 = 11
t3 = tiempo de ida del volquete = 6
t4 = tiempo de descarga = 1
t5 = tiempo de regreso = 4
n = 10 m3 / 2.5 * 0.85 = 4.70 $ 5
RENDIMIENTO Y COSTOS UNITARIOS DEL EQUIPO UTILIZADO

EN TRABAJOS DE TERRACERAS
Determinacin de rendimientos
producida de trabajo, realizados
con: TRACTORES
DETERMINACION DE COSTO-HORARIO
EJERCICIOS
ACTUALIZAR DETERMINACION DE COSTO HORARIO
DATOS GENERALES
MAQUINA:
MODELO:
CAPACIDAD:
DATOS PARTICULARES DEL EQUIPO
PRECIO DE ADQUISICION
PRECIO JUEGO DE LLANTAS
EQUIPO ADICIONAL
VIDA ECONOMICA DE LLANTAS
PRECIO PZAS. ESPECIALES
VIDA ECONOMICA PZAS. ESPECIALES
VALOR DE LA MAQUINA (Vm)
VALOR DE RESCATE (Vr): 10%
TASA DE INTERES (i)
PRIMA DE SEGURO (s)
TRACTOR CATERPILLAR D7R SOBRE ORUGAS, POTENCIA 230 HP
D7R 2005
FECHA:
28 DE DICIEMBRE 2008
COTIZACION:
PESOS
DOLARES
DATOS PARTICULARES DEL EQUIPO
3646500
275000 VIDA ECONOMICA EN AOS
HORAS POR AO (Hea)
VIDA ECONOMICA EN HORAS (Ve)
POTENCIAL NOMINAL EN HP
COSTO COMBUSTIBLE (DIESEL/LT)
ALMACENAJE
3646500
COSTO COMBUSTIBLE (ACEITE/LT)
364650
FACTOR DE OPERACIN (Fo)
38%
POTENCIA DE OPERACIN (HP*Fo)
3%
FACTOR DE MANTENIMIENTO (Ko)
13.26
$
$
5
2200
11000
230
4.80
9%
19.50
95%
218.5
0.95

producida de trabajo, realizados
con: MOTOESCREPAS

por mtodos analticos y/o a partir
de datos estadsticos, as como el
costo directo por unidad producida
de trabajo, realizados con:
MOTOCONFORMADORA
Motoniveladoras Frmulas
TIRO CON LA HOJA
Esta especificacin se conoce tambin como tiro con la barra de tiro. Esta
especificacin puede calcularse como sigue:
Variables:
Peso trasero de la mquina = Wr
Coeficiente de traccin de los neumticos = T (Seccin 29, Vea la tabla titulada
Coeficientes aproximados de los factores de traccin)
Wr x T = Tiro con la hoja
Ejemplo:
Calcule el tiro con la hoja de una Motoniveladora 140H NA trabajando en una
cantera
RW = 10.501 kg
T = 0,65
10.501 x 0,65 = 6.825,65
PRESION HACIA ABAJO CON LA HOJA
Esta especificacin puede calcularse como sigue:
Variables:
Distancia de la hoja al eje delantero h = BA
Distancia entre ejes
= WB
Peso sobre las ruedas delanteras
= FW
Presin hacia abajo con la hoja
= BD
[WB/(WBBA)] 3 FW = BD
Ejemplo:
Calcule la presin hacia abajo con la hoja de una Motoniveladora 140H NA
BA = 2.565 mm
WB = 6.086 mm
FW = 4.223 kg
BD = ?
[6.086/(6.0862.565)] x 4.223 = 7.299 kg
Esta especificacin es solamente un pequeo indicador de la productividad de
una motoniveladora. Por s sola no da una medida de la productividad total de
la mquina.
Cuando se considera la produccin de una motoniveladora, se necesita un
equilibrio ptimo entre el peso de la parte delantera y el peso de la parte
trasera de la mquina. Si una mquina tiene demasiado peso sobre el eje
delantero, puede tener un valor alto de presin sobre el suelo con la hoja pero
le puede faltar el peso sobre el eje trasero y la traccin necesarios para
empujar la carga. Si tiene demasiado peso en la parte trasera, no tendr
suficiente peso sobre el eje delantero durante cortes profundos para mantener
el control necesario de la direccin.
Las mquinas Caterpillar se fabrican pensando en este equilibrio ptimo. Las
motoniveladoras Cat se disean con la distribucin correcta de peso para
obtener la mxima Productividad.
3,66 m (12')
4,27 m (14')
4,88 m (16')
7,32 m (24')
pies
pies
pies
pies
ngulo
3,66
12,00
4,27
14,00
4,88
16,00
7,32
24,00
3,64
11,95
4,25
13,95
4,86
15,94
7,29
23,91
10
3,60
11,82
4,20
13,79
4,80
15,76
7,21
23,64
15
3,53
11,59
4,12
13,52
4,71
15,45
7,07
23,18
20
3,44
11,28
4,01
13,16
4,58
15,04
6,87
22,55
25
3,32
10,88
3,87
12,69
4,42
14,50
6,63
21,75
30
3,17
10,39
3,69
12,12
4,22
13,86
6,33
20,78
35
3,00
19,83
3,50
11,47
4,00
13,11
5,99
19,66
40
2,80
19,19
3,27
10,72
3,74
12,26
5,61
18,39
45
2,59
18,49
3,02
19,90
3,45
11,31
5,17
16,97
*La longitud efectiva de la hoja es la cobertura de la hoja que se puede obtener

cuando la hoja est a un ngulo determinado.
Longitud efectiva de la hoja* Vertedero
RENDIMIENTO Y COSTOS UNITARIOS DEL

EQUIPO UTILIZADO EN TRABAJOS DE
TERRACERAS
EQUIPO DE CARGA

EQUIPO DE TRANSPORTE

EQUIPO DE COMPACTACION

RETROEXCAVADORA
COSTOS HORARIOS
EN
PROGRAMAS
DE COMPUTO
OPUS
NEODATA
PRISMA
BIMSA
Derechos Reservados Copyright Bimsa Reports Prohibida su reproduccin y uso sin contrato V-100
NALISIS DEL COSTO DE MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCION
Los anlisis Bimsa utilizan la hora como unidad bsica de medida para el clculo del costo de maquinaria y equipo de construccin (en
adelante maquinaria), obtenido de acuerdo con una frmula que considera el Costo Fijo por Depreciacin de la mquina, el Costo de
Inversin, Seguros y Mantenimiento e incluye por separado los Consumos y su Operacin. Este clculo es aceptado para fines de
presupuestacin en contratos con la iniciativa privada o en contratos pblicos. Cabe mencionar que el mtodo de clculo utilizado por
Bimsa es congruente con el indicado por Ley para licitaciones y contratos de Obra Pblica Federal. Costo Horario = Costos Fijos +
Consumos + Operacin A continuacin se muestra un ejemplo del anlisis del costo horario de un equipo que contiene todas los datos
posibles que se utilizan para el clculo de estos valores, con la finalidad de mostrar la operacin de los mismos tal y como los analiza
Bimsa Reports.
Anlisis del Costo Horario de maquinaria y equipo
Retroexcavadora CASE 521D motor a diesel con 110 HP
Datos variables de la maquinaria Clculo de valores iniciales 1 Vc - Valor de compra (con llantas y equipo) 1,170,000 2 Pr Porcentaje de rescate 15 % 16 Vm - Valor de la mquina [Vc - (Pn + Pa) ] 1,144,500.00 3 Vea - Vida econmica en aos 7 aos 17 Vr Valor de rescate ( Vm x Pr ) 171,675.00 4 Hea - Horas efectivas trabajadas al ao 2,000 horas 18 Ve - Vida econmica (hrs) (Vea x Hea )
14,000.00 5 Ko - Coeficiente por mantenimiento 0.75 19 Tcm - Tipo de combustible Diesel 6 Hp -Potencia del motor 110 HP 7 Cc Capacidad del carter 15 L Clculo de cargos fijos 8 Ga - Cambio de lubricante 100 h 9 Ven - Vida econmica de las llantas 2,000 h 20
D - Depreciacin [ (Vm - Vr) / Ve ] 69.49 10 Het - Hora efectivas por turno 8 h 21 Im - Inversin [ (Vm + Vr) / (2 x Hea) ] x Tia 23.03 11 Pn
- Valor de las llantas 5,500 Juego 22 Sm - Seguros [ (Vm + Vr) / (2 x Hea) ] x Psa 6.58 12 Pa - Piezas especiales 20,000 Equipo 23 MnMantenimiento Ko x D 52.12 13 Va = Vida econmica piezas especiales 10,000 h 24 CF - Cargos fijos D + Im + Sm + Mn 151.22 14 Tia
- Tasa de inters anual 7 % 15 Psa - Prima de seguros anual 2 % Clave Descripcin Unidad Cantidad Costo Importe CF Cf = Cargos
fijos Cargos Fijos pza 1.0000 Cf = 151.22 151.22 CO Gh = Gasto de Combustible Diesel centrifugado L 0.1000 Pc = 5.00 0.50 CO Ah1 =
Gasto de lubricante motor Aceite para motor a diesel L 0.0314 Pa1 = 15.00 0.47 CO Ah2 = Gasto Lubricante hidrulico Aceite hidralico
L 0.0250 Pa2 = 62.00 1.55 CO N = Desgaste de las llantas Llantas retroexcavadora Jgo 0.0005 Pn = 5,500.00 2.75 CO Ea = Piezas
especiales Pieza especial Retro. pza 0.0001 Pa = 20,000.00 2.00 OP Ht = Tiempo efectivo de trabajo Cuadrilla operacin tractor Jor
0.1250 Sr = 225.00 28.13 OP Ht = Tiempo efectiv Maniobrista Jor 0.1250 Sr = 102.26 12.78
Este anlisis deber utilizarce exclusivamente como ejemplo CF Cargos Fijos 151.22 Los valores son aproximados a los reales CO
Consumos 7.27 Fuente de investigacin propia. OP Operacin 40.91 CH Costo Horario 199.40
Derechos Reservados Copyrigt Bimsa Reports, S.A. de C.V. Bimsa Reports
UNIDAD 4.-PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIN DE

TERRACERAS
3.1 Descripcin de las actividades que integran el procedimiento de

construccin en obras de terraceras:
a) Levantamiento Topogrfico
b) Trazo y Nivelacin
c) Desmonte y Limpia
d) Construccin
- Anlisis del Terreno (Estudios de Mecnica de Suelos)
- Escarificacin
Terreno Natural
Material Mejorado
- Acarreo
- Mezclado
- Compactacin
Camino a travs
de corte
Talud de Corte
(Talud Exterior)
Talud de Relleno
(Terrapln)
Acotamiento
Alcantarilla
Carriles de
Circulacin
Superficie de Rodamiento
Capa de Base
Subrasante
Terrapln (Relleno) [Embankment (Fill)] Material excavado que se coloca

sobre la superficie de un terreno preparado para construir la subrasante del
camino y la plantilla de base del camino.
Trminos Usados para Definir a los Caminos (Seccin Transversal)
Terreno Natural
Carriles de
Circulacin
Superficie de Rodamiento
Capa de Base
Subrasante
Talud del Relleno

(Terrapln)
Cuneta
Cuerpo del Terrapln
Pie del Talud
Lmite de la
Propiedad
Berma
Lmite del
Desmonte
Acotamiento
Lmite de la
Propiedad
Talud del Corte
Derecho de
Va
Lmite del
Desmonte
Camino
(Lmites de Construccin)
COMPACTACION
Compactar es la operacin previa, para
aumentar la resistencia superficial de un
terreno sobre el cual deba construirse una
carretera y otra obra. Aplicando una
cantidad de energa la cual es necesaria
para producir una disminucin apreciable
del volumen de hueco del material
utilizado.
OBJETIVOS DE LA COMPACTACION
Las obras hechas con tierra, ya sea un relleno para una
carretera, un terrapln para una presa, un soporte de una
edificacin o la subrasante de un pavimento, debe llenar
ciertos requisitos:
1.- Debe tener suficiente resistencia para soportar con
seguridad su propio peso y el de la estructura o las cargas
de las ruedas.
2.- No debe asentarse o deformarse tanto, por efecto de la
carga, que se dae el suelo o la estructura que soporta.
3.- No debe ni retraerse ni expanderse excesivamente.
4.- Debe conservar siempre su resistencia e incompresibilidad.
5.- Debe tener la permeabilidad apropiada o las caractersticas
de drenaje para su funcin.
CLASIFICACION DE LAS MAQUINAS DE

COMPACTACION
1.- Por presin esttica. Trabajan fundamentalmente mediante una
elevada presin esttica que debido a la friccin interna de los suelos,
tienen un efecto de compactaci6n limitado, sobre todo en terrenos
granulares donde un aumento de la presin normal repercute en el
aumento de las fuerzas de friccin internas, efectundose nicamente un
encantamiento de los gruesos.
2.- Por impacto. Trabajan nicamente segn el principio de que un cuerpo
que choca contra una superficie, produce una onda de presin que se
propaga hasta una mayor profundidad de accin que una presin esttica.
3.- Por vibracion. Trabajan mediante una rpida sucesin de impactos
contra la superficie del terreno, propagando hacia abajo trenes de ondas,
de presin que producen en las partculas movimientos oscilatorios,
eliminando la friccin interna de las mismas que se acoplan entre si
fcilmente y alcanzan densidades elevadas.
MAQUINAS QUE COMPACTAN POR PRESION ESTATICA
Apisonadoras clsicas de rodillos lisos.- En estas apisonadoras la caracterstica mas

importante es la presin que ejercen sobre el terreno. Se considera un rea de contacto
en funcin del dimetro de los rodillos, peso de la maquina y tipo de suelo, a travs del
cual se transmite la presin esttica.
Rodillos patas de cabra.- Estos Compactadores concentran su peso sobre la pequea
superficie de las puntas tronco cnicas solidarias al rodillo, ejerciendo por lo tanto unas
presiones estticas muy grandes en los puntos en que las mencionadas partes penetran
en el suelo.
Compactadores de ruedas neumticas.- Estas maquinas trabajan principalmente por el
efecto de la presin esttica que producen debido a su peso, pero hay un segundo
efecto, debido al modo de transmitir esta preside por los neumticos que tiene singular
importancia.
COMPACTADORES CON RUEDAS NEUMATICAS AUTOPROPULSADAS.- Equipados,
generalmente, con dos ejes, con pesos normales entre 9 y 15 toneladas y con 8 hasta
13 neumticos, son apropiados pare suelos coherentes de granulado fino y arenas y
graves bien graduadas.
COMPACTADORES CON RUEDAS NEUMATICAS REMOLCADOS.- Por lo general poseen un
solo eje y pocos neumticos, con pesos de trabajo hasta de 200 Tm. Son apropiados
pare terrenos coherentes, margas, zahorras, etc., influyendo poco los grandes tamaos
de piedra.
MAQUINAS QUE COMPACTAN POR IMPACTO. PLACAS DE CAIDA LIBRE.- Se trata de unas places de hierro de
superficie de contacto lisa de 0,5 m2, de forma rectangular y
con un peso que oscila entre las 2 y 3 Tm., las cuales se eleven
mediante cables hasta una altura de 1,5 a 2 m. sobre el suelo
y se les deja caer libremente sobre el mismo.
PISONES DE EXPLOSION.- Este tipo de maquina se levanta del
suelo debido a la explosin de su motor, que por reaccin
contra el mismo produce la suficiente fuerza ascendente pare
elevar toda ella unos 20 cm.
MAQUINAS QUE COMPACTAN POR VIBRACION.
PLACAS VIBRANTES.- Consisten en una plancha base que produce un golpeteo en

sentido vertical, debido al movimiento giratorio de un plato excntrico accionado
por un motor.
RODILLOS VIBRATORIOS AUTOPROPULSADOS.-Son maquinas que precisamente por
su condicin estn un poco entre las apisonadoras estticas clsicas y el rodillo
vibratorio remolcado.
RODILLOS VTBRANTES REMOLCADOS.
COMPACTADORES VIBRATORIOS PATAS DE CABRA.- Estos rodillos fueron
construidos pensando en compactacin de suelos coherentes y en particular en los
terrenos arcillosos, pues al concentrar las fuerzas estticas y dinmicas sobre reas
pequeas, es mas fcil conseguir la energa necesaria y suficiente pare romper las
fuerzas de cohesin (de naturaleza capilar), entre sus partculas.
SUPERCOMPACTADORES PESADOS REMOLCADOS.- Se refiere a los que poseen
peso propio entre 8 y 10 toneladas.
DIFERENTES TIPOS DE ESFUERZOS

DE COMPACTACIN
La compactacin vibratoria: Produce una

rpida sucesin de ondas de presin
provocando un reacomodo de las partculas y
logrando la configuracin mas hermtica.
FUERZA LINEAL APLICADA

LA
FUERZA
LINEAL
APLICADA
ES
EL
RESULTADO DE DIVIDIR
EL
MODULO
DEL
TAMBOR (PESO) ENTRE
EL ANCHO DEL MISMO.
[KG/CM]
o [LBS/PG] o [PLI]
COMPACTADORES VIBRATORIOS
GENERALMENTE SE EMPLEAN LOS DE DOBLE RODILLO, SE PUEDEN USAR PARA
SELLAR LA CAPA RETIRANDO LA VIBRACIN Y SE DEBE ADECUAR LA VELOCIDAD
DE COMPACTACIN, LA FRECUENCIA DE VIBRACIN Y LA AMPLITUD PARA
CONSEGUIR LA MXIMA COMPACTACIN POSIBLE. LA VELOCIDAD SUELE ESTAR
COMPRENDIDA ENTRE 3 KM./HORA PARA BAJAS FRECUENCIAS DE VIBRACIN Y
LOS 6 KM./HORA PARA LAS ALTAS FRECUENCIAS. EN ALGUNOS CASOS SE PUEDE
INCLUSO HACER VIBRAR UNO DE LOS RULOS DEJANDO EL OTRO ESTTICO PARA
SELLAR LA CAPA. ES IMPORTANTE QUE TENGAN UN DISPOSITIVO AUTOMTICO
PARA DESCONECTAR LA VIBRACIN AL DETENER LA MARCHA DEL RODILLO
PARA EVITAR QUE VIBREN SOBRE UN PUNTO DETERMINADO QUE ROMPERA
LA COMPACTACIN. ES TAMBIN CONVENIENTE QUE LOS DOS RODILLOS DE LA
MQUINA TENGAN A SU VEZ TRACCIN PARA EVITAR QUE SE FORMEN
ONDULACIONES
EN
EL
MATERIAL
COMPACTADO.

TERRACERAS
Etapas de Construccin
- PLANEACION
a) Anteproyecto
- LOCALIZACION
- LEVANTAMIENTO
- DISEO
a) Trazo de Rutas
- CONSTRUCCION
a) Presupuesto
- MANTENIMIENTO
MAPA DE PUEBLA
MAPA DE CARRETERAS
DE PUEBLA
LA INGENIERA BSICA. Que es el conjunto de actividades necesarias

para determinar, de acuerdo con la planeacin de la infraestructura y con apoyo
en los estudios bsicos, el tipo de obra que se debe realizar, el servicio que
prestar, el sitio donde se construir si es puntual o la ruta si es lineal,
estableciendo las caractersticas generales de su operacin y geometra, as
como sus ejes principales, lo que se consigna en el anteproyecto
correspondiente.
PLANEACIN DE LA
INFRAESTRUCTURA
ESTUDIOS BSICOS

TERRACERAS
Procedimientos usuales para realizar desmontes, despalmes y

nivelaciones
DESMONTE.- Segn las normas el desmonte se define como el
corte y desalojo de la vegetacin arbustiva y arbrea, realizado
en forma mecanizada y manual, los productos pueden ser
trozados y comercializados, o quemados en forma controlada en
el lugar. Esta actividad se la realiza con el propsito de limpiar
una superficie de tierra para dedicarla a usos agropecuarios,
infraestructura caminera, petrolera y otros usos diversos.

TERRACERAS
DESPALME.- El despalme es la remocin del

material superficial del terreno de acuerdo a
lo establecido en el proyecto aprobado por la
Secretara, con objeto de evitar la mezcla del
material de las terraceras en materia orgnica
o con depsitos de material no utilizable
NORMA: N-CTR-CAR-1-01-002/00
http://normas.imt.mx/carr.htm

TERRACERAS
Influencia de la topografa del

terreno.
Geometra de la excavacin y
Atacabilidad de los materiales en la
determinacin
del
mtodo
constructivo de terraceras.
INFLUENCIA DE LA TOPOGRAFIA DEL

TERRENO.
Los factores anteriormente mencionados
influyen directamente en el mtodo que se
utilizara para escoger el mejor procedimiento
constructivo de un camino. Por lo que si
iniciamos con la Topografa del Terreno, esta
es de suma importancia para el tipo de
proyecto que se pretenda realizar, ya que la el
terreno de la zona influye en el diseo, basado
en los datos topogrficos obtenidos.
GEOMETRIA DE LA EXCAVACION
La geometra de la excavacin que

forman parte del Proyecto Geomtrico
del Camino, se refiere a los volmenes
obtenidos a travs de las secciones de
proyecto y esto depende del anlisis que
nos llevara a establecer
la
compensadora de la Curva Masa que
veremos y analizaremos mas adelante.
ATACABILIDAD DE LOS MATERIALES
En funcin del proyecto y del tipo de

material de la zona se realizara el
anlisis para poder plantear un plan
de ataque en los diferentes frentes y
en funcin del material de cada uno
de los tramos en los que esta
dividido un proyecto carretero.
Utilizacin de la curva masa en la seleccin del

equipo de terraceras
La curva masa es un diagrama mediante

el cual se analizan durante el proyecto y
durante la ejecucin de la obra los
MOVIMIENTOS DE LOS MATERIALES y
estos se realizan mediante la utilizacin
de los equipos para terraceras
ALGUNAS DE LAS PROPIEDADES DE LA

CURVA MASA
1.- EL DIAGRAMA ES ASCENDENTE CUANDO
PREDOMINAN LOS VOLUMENES DE CORTE
SOBRE LOS DE TERRAPLEN Y DESCENDENTE
EN CASO CONTRARIO.
2.- LAS AREAS DE LOS CONTORNOS CERRADOS
COMPRENDIDOS ENTRE EL DIAGRAMA Y LA
COMPENSADORA, REPRESENTAN LOS
ACARREOS
Determinacin de la distancia de acarreo y camino

ms adecuado para movimiento de tierras
CON BASE EN TODOS LOS CONCEPTOS

ANTERIORES
PODREMOS
DETERMINAR
DURANTE LA ETAPA DEL PROYECTO EL
CAMINO MAS ADECUADO PARA LOS
MOVIMIENTOS DE TIERRAS EN FUNCION DE
LAS DISTANCIAS DE ACARREOS.
Formacin de terraplanes y cimentacin
Se denomina terrapln a la tierra con que se rellena un

terreno para levantar su nivel y formar un plano de
apoyo adecuado para hacer una obra.
Las tareas necesarias para la ejecucin de terraplenes,
con maquinaria de elevado rendimiento, son los
siguientes:
- Preparacin de la superficie de asiento
- Extensin, desecacin o humectacin de las capas
- Compactacin de cada tongada o capa
- Refinado de los taludes y coronacin
Formacin de terraplanes y cimentacin
Se denomina cimentacin a la parte de las

estructuras cuya misin es transmitir las
cargas de la edificacin al suelo. Debido a que
la resistencia del suelo es, generalmente,
menor que la carga que soportar, el rea de
contacto entre el suelo y la cimentacin ser
proporcionalmente ms grande que los
elementos soportados (excepto en suelos
rocosos muy coherentes).
Tipos, propiedades y aplicaciones de los

explosivos.
EXPLOSIVO.- Se denomina explosivo a toda
sustancia que por alguna causa externa
(roce, calor, percusin, etc) se transforma
en gases; liberando calor, presin o
radiacin en un tiempo muy breve. Hay
muchos tipos de explosivos segn su
composicin qumica.
CLASIFICACION DE EXPLOSIVOS
- 1. Explosivos de alto orden
- 2. Explosivos de bajo orden o deflagradores
- 3. Explosivos de impacto o "Primers"
- 4. Explosivos nucleares
- 5. Agrupamiento de explosivos por
compatibilidad
CLASIFICACION DE LOS EXPLOSIVOS

Se dividen bsicamente en explosivos de alto orden (p. ej. TNT) y
explosivos de bajo orden (p. ej. plvora).
Los explosivos de alto orden tienen una velocidad de combustin
elevada, de varios km/s, alcanzando velocidades de detonacin y
por eso son aptos para la demolicin.
Los explosivos de bajo orden queman a una velocidad de varios
cientos de metros por segundo, llegando incluso a velocidades de
un par de km/s, lo que se llama deflagracin (los explosivos de bajo
orden no detonan). Son utilizados para la propulsin, para
dispositivos de fragmentacin de roca controlada y para los fuegos
artificiales.
Se llama DDT (por su sigla en ingls, Deflagration-Detonation
Transition) a los explosivos que tienen una velocidad de quemado
intermedia entre los dos tipos de explosivos.
EXPLOSIVOS DE ALTO ORDEN
Trinitrotolueno o TNT
RDX o Ciclonita (trinitrofenilmetilnitramina)
PENT o Tetranitrato de pentaeritrita
Nitrato de amonio
ANFO
Hidrogeles
Amonal
cido pcrico o TNP (Trinitrofenol)
Picrato amnico
Tetranitrometano
HMX (Ciclotetrametilentetranitramina)
C-4
EXPLOSIVOS DE BAJO ORDEN O DEFLAGADORES
Plvora negra
Nitrocelulosa
Cloratita
Compuestos o mezclas con
aluminios, cidos y percloratos
EXPLOSIVOS DE IMPACTO O PRIMERS
Este tipo de explosivos se usa principalmente como ignitor, es decir, para hacer
estallar un explosivo de mayor potencia. Suelen ser muy sensibles al calor, la
friccin y las descargas elctricas, entre otros factores.
Triyoduro amnico
Fulminato de mercurio
Fulminato de plata
Nitroglicerina Muy sensible. Generalmente se le aplica un desensibilizador.
Azida de plomo
Azida de plata
Hexanitrato de manitol
Estifnato de plomo
RDX Ciclotrimetilenetrinitramina, tambin conocida como RDX, ciclonita, hexogeno
y T4, son una nitroamina: material explosivo ampliamente usado por los militares.
EXPLOSIVOS NUCLEARES (Ver tema especial)
Sealctica de "Precaucin Explosivos"

Estas seales se usan en Transporte, Embarque,
Almacenamiento; incluye UN & US DOT, clases de
material peligroso con sealctica compatible. Esta
informacin jams debe ser una fuente primaria para
manipular explosivos.
1.1 Peligro de Explosin

1.3 Fuego en Masa, menor riesgo de fragmentacin
1.2 Explosin No Masiva, produce fragmentos
1.4 Fuego Moderado, no hay riesgo de expansin ni fragmentacin: la
pirotecnia y los dispositivos para la fragmentacin de roca controlada
son 1.4G or 1.4S
1.5 Sustancia Explosiva, muy insensible (con riesgo de explosin en
masa)
1.6 Artculo Explosivo, extremadamente insensible
2.9 Procedimientos de construccin para trabajos de

excavacin en rocas a cielo abierto y subterrneas
EL PROBLEMA DE LA EXCAVACION EN ROCA
Los medios necesarios para realizar una excavacin varan con la

naturaleza del terreno, que desde este punto de vista, se pueden
clasificar en:
Terrenos sueltos
Terrenos flojos
Terrenos duros
Terrenos de trnsito
Roca blanda
Roca dura
Roca muy dura
PERFORACION EN ROCA
La perforacin de roca es una actividad necesaria
para la extraccin de los minerales de la tierra,
construccin de carreteras, tneles, vas de
acceso, puentes, cimentaciones para la
construccin de edificios, pozos de agua, etc.
Para cada propsito existen mtodos de
perforacin especficos y apropiados a los
requerimientos que se precisen, a la inversin,
velocidad de realizacin, calidad del terreno,
condiciones
ambientales,
etc.
TIPOS DE PERFORACION
PERFORACIN POR PERCUSIN.- El sistema de perforacin mecnica por

percusin, uno de los ms antiguos utilizados, ha recibido en los ltimos tiempos
aportaciones tecnolgicas, con la creacin de las modernas y potentes sondas
actuales, que hacen de l uno de los sistemas ms utilizados actualmente en la
ejecucin de pozos para la captacin de aguas subterrneas.
PERFORACIN POR ROTACIN.- Teniendo en cuenta el considerable valor del
agua en regiones xerolticas, cuyos recursos hdricos superficiales son muy escasos,
se comprende que a veces haya que recurrir a captaciones de agua que
sobrepasen los 500 m de profundidad sin que por ello dejen de ser rentables. La
perforadora a rotacin puede alcanzar profundidades de 600/700 m.
PERFORACIN MEDIANTE TENSIONES INDUCIDAS MECNICAMENTE.
PERFORACIN MEDIANTE TENSIONES INDUCIDAS TRMICAMENTE.
2.10 Procedimientos de construccin con

anclajes para rocas y para suelos alterados
Para el clculo de un anclaje en roca no se dispone de metodologas que

tengan en cuenta entre otros condicionantes los criterios de rotura del
macizo rocoso y las peculiaridades geomtricas del sistema. En general, la
mayora de los procedimientos de clculo de anclajes a traccin en roca
son meramente formulaciones empricas sancionadas por la experiencia, o
bien cuantificaciones numricas difcilmente extrapolables de un entorno a
otro, o bien se considera, tambin de forma emprica, que la carga ltima a
la traccin es un porcentaje de la resistencia a comprensin simple de la
roca intacta. Por ello se plantea la conveniencia de desarrollar un
planteamiento terico analtico a partir del cual se pueda obtener la
resistencia a traccin de un anclaje en un medio rocoso. El objetivo de esta
tesis doctoral es presentar el clculo de la resistencia a traccin de un
anclaje basado en la plasticidad no asociada del medio rocoso, utilizando
para ello un mtodo variacional. Se pretende con ello seguir la lnea de
investigacin iniciada por Serrano y Olalla (1990 y 2000) de aplicacin de la
teora de la plasticidad al estudio de la resistencia ltima de un anclaje
mediante la aplicacin de un mtodo variacional.
ANCLAJE
Los Anclajes determinan un sistema constructivo que ofrece soporte y firme sujecin a cimentaciones
profundas que superan los 30 metros.
Los anclajes son un sistema constructivo para Cimentaciones Profundas que trabajan como soporte y
sujecin; con esta tcnica se puede alcanzar hasta una profundidad del orden de los 30 metros con solo
una clava de muro de 3 m.
Ventajas
Los anclajes ofrecen muchas ventajas, entre las cuales destacamos:
Un muro sostenido por una hilera de anclajes permite una clava menor respecto del que trabaja como
autoportante. La clava mnima con dos o ms hileras de anclaje se encuentra entre 1,5 y 2 m.,
economizando metros de excavacin. De este modo se reducen los costes de excavacin, de materiales y
de tiempo insumido.
El anclaje hace que vare la distribucin de esfuerzos en el muro, que pasa de trabajar a modo
de mnsula a una viga contnua. De esta manera disminuyen los esfuerzos, y ello permite adelgazar el
espesor y el armado del muro.
Este sistema ofrece mayor seguridad en edificaciones contiguas pues elimina los movimientos habituales
en muros de contencin.
Mediante los anclajes se logra racionalizar y acortar los tiempos de construccin, ya que la excavacin
queda totalmente limpia.
Gran ventaja por la velocidad en la ejecucin sobre todo en terrenos blandos, donde se alcanza hasta diez
anclajes al da, con mayores rendimientos y menos jornadas de trabajo.
TIPOS DE ANCLAJES
Existen en forma principal dos tipos:
Anclajes Temporales
Ciertos anclajes se utilizan en forma temporal, por ejemplo para el
sostenimiento de un muro pantalla; cuando han finalizado los trabajos del
mismo, el anclaje queda fuera de servicio, y aunque la corrosin afecte sus
paredes metlicas, esto carece de importancia porque su funcin ha sido
cumplida.
Anclajes Permanentes
Los anclajes permanentes cumplen la funcin de sujetar un muro de
manera definitiva; tal es el caso de los muros de contencin en carreteras,
donde los anclajes son barras de acero con tratamiento anticorrosivo para
evitar su deterioro.
OTROS TIPOS DE ANCLAJE
El anclaje en roca puede ser subterrneo y superficial mediante el refuerzo y se considera

la aplicacin de los pernos de roca (Rock Bolt), que son clasificados de acuerdo a su tipo de
anclaje:
Anclaje Puntual:
Pernos mariposa
Anclaje Repartido
Qumico: Perno cementado
Perno con resina
Mecnico: Split Set
Swelllex.
Anclaje Combinado:
Pernos Kiruna
Para la aplicacin de los pernos de roca en el diseo del sostenimiento; como elemento
de refuerzo, de una labor minera subterrnea y superficial, uno de los aspectos ha
considerarse, es su capacidad de anclaje. La capacidad de anclaje de un perno de roca; de anclaje
puntual, repartido y combinado, se determina mediante el ensayo de traccin (Pull Test),
empleando la maquina de arranque de pernos (Rock Bolt Tester).
2.11 Determinacin de diferentes alternativas de

mquinas o conjunto de mquinas para realizar
trabajos de terraceras
Una vez que se cuenta con el proyecto del camino

en estudio, se deber elaborar el presupuesto
que incluye el estudio de los mtodos
constructivos a utilizar en funcin de los datos
obtenidos y del tipo del camino. Por lo que en el
anlisis de PU se debe considerar el equipo y
maquinaria a utilizar en cada etapa , analizando
las diferentes alternativas en funcin de la
inversin a realizar
Determinacin de diferentes alternativas de mquinas o

conjunto de mquinas para realizar trabajos de terraceras
SEGN LAS NORMAS SCT los conceptos de obra para terraceras son:
01 TERRACERIAS
001 Desmonte
002 Despalme
003 Cortes
004 Escalones de Liga
005 Excavacin para Escalones
006 Afinamiento
007 Excavacin para Estructuras
008 Bancos
009 Terraplenes
010 Terraplenes Reforzados
011 Rellenos
012 Recubrimiento de Taludes
013 Acarreo
014 Abatimiento de Taludes
015 Bermas
016 Anclas
017 Concreto Lanzado
Seleccin con criterios econmicos del

equipo de terraceras
Una vez analizado el punto anterior se elabora
una tabla comparativa de los equipos
seleccionados para considerar el aspecto
econmico en cuanto a dos puntos, desde el
punto de vista del tipo de camino, de la
duracin de la obra y de otros aspectos como:
Caractersticas Tcnicas de los equipos
Costo de Equipo Nuevo
Costo de Equipo Rentado
UNIDAD 6.- PROCEDIMIENTOS DE

CONSTRUCCIN EN PAVIMENTOS
4.1 Pavimentos flexibles y rgidos
4.2 Elementos de un pavimento
- Sub-base
- Base
- Carpeta (Asfaltos, tipos de carpetas y
aditivos)
Sellos
4.3 Seleccin con criterio econmico del equipo
de pavimentacin

PAVIMENTO.- Es una estructura que esta
formada por una serie de capas superpuestas
relativamente horizontales que se disean y
construyen tcnicamente y con materiales
apropiados.
Los pavimentos se apoyan sobre una
subrasante y la estructura tiene que resistir el
tipo de vehculo para el que fue diseado.

CARACTERISTICAS QUE DEBE RESISTIR UN

PAVIMENTO:
1.- CARGAS IMPUESTAS POR EL TRANSITO
2.- LOS AGENTES DEL INTEMPERISMO
3.- DEBE SER DURABLE
4.- PRESENTAR UNA TEXTURA ADECUADA
5- CONDICIONES DE DRENAJE ADECUADAS
6.- COLOR ADECUADO (Para no deslumbrar)

CARPETA ASFALTICA
Capa de base o Capa Superficial
BASE
SUB-BASE
TIPOS DE PAVIMENTO
EXISTEN DOS TIPOS DE PAVIMENTO
- PAVIMENTO FLEXIBLE
- PAVIMENTO RIGIDO
PAVIMENTOS FLEXIBLES
CONSTAN DE:
- CARPETA ASFALTICA
- BASE
- SUB BASE
- SUB RASANTE
LA CARPETA ASFALTICA ES LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO
Y DEBE SER UNA SUPERFICIE ADECUADA Y ESTABLE AL
TRANSITO, DE TEXTURA Y COLOR CONVENIENTE PARA
RESISITIR LOS EFECTOS ABRASIVOS DEL TRANSITO.
Normas
NCTRCAR104006/01, Carpetas Asflticas con
Mezcla en Caliente,
NCTRCAR104007/01, Carpetas Asflticas con
Mezcla en Fro
NCTRCAR104009/01, Carpetas de Concreto
Hidrulico
MATERIALES
PARA LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO
TIPOS:
CONCRETO ASFALTICO
- TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE
BASES
- CONCRETO ASFALTICO
- ESTABILIZADAS CON EMULSION ASFALTICA
- GRANULARES
TIPOS DE MEZCLAS
EXISTEN TRES TIPOS DE MEZCLAS SEGN EL
AGREGADO UTILIZADO:
TIPO I: EMULSION ASFALTICA CON AGREGADOS
PROCESADOS, DENSAMENTE GRADUADOS.
TIPO II: EMULSION ASFALTICA CON AGREGADOS
SEMIPROCESADOS DE TRITURACION O DE BANCO
TIPO III: MEZCLA DE EMUSION CON ARENAS O
ARENAS LIMOSAS
UNA MEZCLA ASFALTICA CONSISTE

DE TRES ELEMENTOS:
1.- EMULSION (CHAPOPOTE)
2.- ESPACIOS VACIOS
3.- AGREGADOS
PAVIMENTO RIGIDO
CONSTA DE:
- LOSA DE CONCRETO
- SUBBASE DE MATERIAL GRANULAR
6.3 Seleccin con criterio econmico

del equipo de pavimentacin
Una vez analizado el punto anterior se elabora
una tabla comparativa de los equipos
seleccionados para considerar el aspecto
econmico en cuanto a dos puntos, desde el
punto de vista del tipo de camino, de la
duracin de la obra y de otros aspectos como:
Caractersticas Tcnicas de los equipos
Costo Horario de Equipo Nuevo
Costo Horario de Equipo Rentado
ASFALTADORA
CATERPILLAR
MODELO: AP-1055D
ASFALTADORA
CATERPILLAR
EN
OPERACION
ASFALTADORA CATERPILLAR MODELO AP-1000D
MAQUINARIA PARA BACHEO
COMPACTACION DE ASFALTOS
Hay muchas coincidencias entre la compactacin de
asfaltos y la de tierras, pero tambin existen
importantes diferencias entre ambos, por lo que
vamos a dedicar unos captulos a los asfaltos o
mezclas bituminosas en fro y en caliente.
La compactacin aumenta de varias maneras la vida
til de un firme asfltico porque reduce las roderas y
el porcentaje de oxidacin del firme asfltico y
aumenta la estabilidad del aglomerado y la capacidad
del firme asfltico para soportar el trafico durante
ms tiempo.
Se llama mezcla en fro a la combinacin de ridos y un ligante

bituminoso, para realizar la cual no es necesario calentar los
ridos. La mezcla se extender y compactar a temperatura
ambiente.
Se llama mezcla en caliente a la combinacin de ridos y un
ligante bituminoso, para realizar la misma es preciso calentar
antes los ridos.
En la compactacin de aglomerados asflticos influyen varios
factores como son el diseo del aglomerado, temperatura del
aglomerado, temperatura ambiente y espesor de la capa.
Diseo: Hay cuatro tipos de mezclas bituminosas que se
denominan: Densas (D), semidensas (S), gruesas (G) y abiertas
(A). Cada una de ellas se divide a su vez en tres tipos segn el
tamao de los ridos: 12, 20, 25. Esto significa que en cada una
de ellas entre el 80 y el 95% del peso del rido es inferior a los
tamices de 12, 20 y 25 respectivamente. Cada uno de ellos es
adecuado para un espesor de capa determinado.

Maquinaria en La Construccion Otono 2014

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BENEMERITA UNIVERSIDAD AUTONOMA DE PUEBLA

1er. Examen Parcial

UNIDAD3.- COSTOS HORARIOS, COSTOS KILOMETRO, PRODUCCIN Y

ADMINISTRACION DE MAQUINARIA EN LA CONSTRUCCION

UNIDAD 4.-PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIN DE TERRACERAS

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Todos estos cambios trajeron profundas

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