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NACIONAL DE
PIURA
FACULTAD DE AGRONOMA
Diseo de
Espigones
CURSO
:
HIDRULICA FLUVIAL
TEMA
:
DISEO DE ESPIGONES
PROFESOR
:
Ing. WALTER RAMREZ CHACN
ALUMNA
:
CAJUSOL CHIROQUE
ROSALINDA
Contenido
1. GENERALIDADES......................................................................................... 5
2
Introduccin................................................................................................ 6
OBJETIVOS:.................................................................................................. 7
A. OBJETIVOS GENERALES:.........................................................................7
B. OBJETIVOS ESPECFICOS:.......................................................................7
Marco terico.............................................................................................. 8
4.1.1
4.2
LOS ESPIGONES.................................................................................... 9
4.2.1
DEFINICIN..................................................................................... 9
4.2.2
PARTES DE UN ESPIGON................................................................9
4.2.3
4.2.4
FORMAS DE ESPIGONES..............................................................10
4.2.5
4.2.6
TIPOS DE ESPIGONES..................................................................11
4.2.7
4.2.8
MATERIALES NECESARIOS..........................................................12
4.2.9
MANTENIMIENTO..........................................................................13
g)
4.3.1
4.4
Criterios de diseo......................................................................18
4.4.1
ESTRUCTURAS LONGITUDINALES:.............................................20
4.5
4.6
Partes de un espign.........................................................................23
4.7
DISEO DE ESPIGONES.....................................................................24
4.7.1
4.8
Elementos a disear......................................................................25
4.8.1
Sistemas de circulacin..................................................................38
Socavacin y sedimentacin..........................................................................39
b)
Problemas ambientales................................................................................ 39
c)
4.9
4.9.1
MINIESPIGONES............................................................................41
MATERIALES Y MTODOS........................................................................47
5.1
MATERIALES:....................................................................................... 47
5.2
METODOLOGA.................................................................................... 51
5.2.1
ANLISIS HIDROLGICO..............................................................51
5.2.2
DISEO DE ESPIGONES...............................................................51
5.2.3
1.1.1
1.1.2
1.1.3
ALTURA DE ENCAUZAMIENTO.....................................................60
1.1.4
PROFUNDIDAD DE SOCAVACIN:...............................................61
1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.4
METRADOS Y PRESUPUESTO..................................................................76
6.1
METRADOS.......................................................................................... 76
6.1.1
7
Movimiento de Tierras................................................................76
REFERENCIAS............................................................................................ 77
1. GENERALIDADES
Uno de los problemas que afrontan las comunidades o poblaciones asentadas cerca de las riberas
de los ros es el riesgo permanente de desborde de los mismos; riesgo que se repite ao tras ao
sobre todo en las pocas de avenidas o descargas fuertes del caudal de los ros.
La no prevencin ante este tipo de desastres naturales agudiza el problema ya que el desborde de
los ros, afecta tanto al campo como a la ciudad. Para el primer caso devasta tierras de cultivo,
deteriora o destruye totalmente la infraestructura productiva; mientras que las consecuencias de
este desastre para la ciudad se grafican en el grave riesgo para la vida y la salud de sus habitantes
al producirse el aislamiento total o parcial de los pueblos. Finalmente la consecuencia general es
que provoca importantes prdidas econmicas en el entorno de su influencia.
Por lo general las condiciones extremas del clima o especficamente fuertes precipitaciones
pluviales en las partes altas originan un incremento fuerte del caudal del agua en el cauce y son
las causantes de este fenmeno, sin embargo existen otros mecanismos que actuando solos o
combinados, pueden generar tambin desbordes o inundaciones con las mismas consecuencias.
Ante estas eventualidades es de suma importancia realizar monitoreos permanentes que permitan
identificar zonas o puntos crticos en el cauce de los ros, por donde pueda ocurrir el desastre ante
una eventual subida del caudal, para luego iniciar acciones de limpieza y descolmatacion o
construccin de estructuras de proteccin de las riberas y puntos crticos identificados.
Solo de esta manera se podr minimizar el grave riesgo que significa para las poblaciones rurales
y sobre todo para sus actividades productivas la ocurrencia de un desastre de esta magnitud.
2 Introduccin
En una corriente o ro se presentan dos tipos bsicos de erosin: Profundizacin del cauce y
erosin lateral. El equilibrio del cauce est controlado por el balance entre la carga de
sedimentos depositada y la capacidad de transporte del flujo. En todos los casos, an en las
corrientes ms estables se presentan fenmenos de erosin y se puede requerir la construccin de
obras de control tanto lateral como de fondo.
La estabilizacin de los alineamientos de las riberas de los canales de los ros debe cumplir una o
ms de los siguientes objetivos:
a) Paso seguro y expedito del flujo de las crecientes.
b) Transporte eficiente de la carga suspendida y la carga de fondo.
c) Cauce estable del ro con mnima erosin lateral.
d) Profundidad suficiente y buen cauce para navegacin.
e) Direccin del flujo a travs de un sector definido del ro.
Las principales estructuras utilizadas para la estabilizacin de las riberas son las siguientes:
1. Espigones cortos (spurs)
2. Espigones largos (groynes)
3. Diques longitudinales
4. Estructuras retardadoras
5. Revestimiento de los taludes de las riberas
6. Muros de contencin.
En el presente captulo se presentan los sistemas de diseo y construccin de revestimientos y
muros (los espigones y dems estructuras hidrulicas laterales). Estas estructuras son elementos
laterales que tratan de proteger la orilla y al mismo tiempo desviar la corriente. La capacidad del
canal aunque se disminuye puede manejarse para que no sea modificada en forma considerable.
Generalmente estas obras se utilizan en ros poco profundos y con moderado material suspendido.
Uno de los objetivos es la sedimentacin de estos materiales, los cuales pueden complementar la
proteccin de la orilla. Aunque no existen criterios ciento por ciento confiables para el diseo de
espigones y obras hidrulicas laterales, se conocen una gran cantidad de planteamientos
empricos que permiten un diseo relativamente adecuado, el cual debe adaptarse a las
condiciones del sitio. Debe tenerse mucho cuidado de comprobar que el procedimiento utilizado es
realmente vlido para el caso para el cual se estn diseando las obras.
Los espigones pueden ser construidos de diversos materiales tales como enrocado, bloques
prefabricados de concreto, geotubos rellenos de material, gaviones, o de productos orgnicos
como troncos de rboles o bamb.
Debe tenerse en cuenta que los espigones son estructuras muy vulnerables a la destruccin por
efecto de la socavacin. Su cimentacin comnmente es poco profunda y por su localizacin
dentro del cauce se producen socavaciones de gran magnitud
3 OBJETIVOS:
A. OBJETIVOS GENERALES:
Evitar o mitigar prdidas y el deterioro del medio ambiente, que
como consecuencia de la manifestacin de los peligros naturales
y/o antrpicos en cualquier mbito de la Regin, pueda convertirse
en emergencia o desastre, atentando contra el desarrollo sostenible
de Piura.
B. OBJETIVOS ESPECFICOS:
Establecer las defensas de proteccin adecuadas en las riberas de
ambas mrgenes del rio evitando la erosin y destruccin de zonas
agrcolas, mediante defensas con enrocado pesado en zonas
definidas y en el puente Saltur.
Disear estructuras adecuadas: diques y enrocados, que permitan
darle mayor seguridad al centro poblado Rinconazo y reas
agrcolas con cultivos de caa de azcar.
Clculo del Presupuesto de la Obra
4 Marco terico
DEFENSAS RIBEREAS CON ESPIGONES
7
Este comportamiento impredecible e inestable hace que los ros signifiquen una amenaza al generar
hechos como:
Peligro ante el establecimiento de poblados cerca de los ros
Deforestacin
Prdida de capacidad de retencin de agua del suelo
Disminucin del tc (tiempo de concentracin)
Arrastre de slidos en suspensin
Encauzamientos y correcciones del curso que provocan mayor velocidad del flujo
Como solucin a este problema surge la utilizacin de defensas fluviales y protecciones costeras.
Figura 3.2
Esquema tpico de un espign
Una parte, a la que se llama de empotramiento o de anclaje, cuya longitud se designa como LE, que est
dentro del terreno natural y sirve para evitar, o disminuir la posibilidad, de que se establezca un flujo
detrs del espign. La longitud de anclaje permite que si durante el proceso constructivo, o durante el
primer tiempo de funcionamiento de los espigones, ocurre una erosin adicional, el espign no quede
separado del terreno natural constituyente de la margen.
Otra parte, que est dentro del ro, a la que se le llama efectiva o de trabajo cuya longitud se designa como
LT, cuya magnitud es muy importante para el xito del sistema. La longitud total del espign es
simplemente la suma de LE y LT.
En ciertos espigones con el paso del tiempo, parte de la longitud que era originalmente de trabajo puede
convertirse en longitud de empotramiento.
La cabeza, punta o nariz, que es el extremo del espign y que est dentro del ro. Puede ser robusta,
o tener algn grado de proteccin, porque en sus alrededores se produce socavacin. Su elevacin sobre el
lecho fluvial debe ser pequea.- La cresta se desarrolla longitudinalmente, desde la orilla hasta la punta
del espign. Generalmente desciende hacia el eje del ro. La cresta determina la altura del espign, el que
puede estar sumergido o no.- Fundacin, en realidad es una transicin entre el cuerpo del espign
(convenientemente profundizado en el fondo del ro) y el lecho fluvial.
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Una desventaja manifiesta de los espigones es que constituyen elementos extraos dentro de la corriente y,
por lo tanto, causan diversas formas de erosin y sedimentacin en el lecho fluvial. Una de las desventajas
ms importantes se refiere a la socavacin que se produce en los alrededores de la punta de cada espign
como consecuencia de los vrtices y corrientes secundarias.
Todo esto debe ser tenido en cuenta en el diseo. Sin embargo, el sistema tiene la ventaja de ser flexible, de
poderse reparar luego de una crecida y, eventualmente, ir perfeccionando su diseo. Adems es ms
econmico. En algunos proyectos, un sistema de proteccin con espigones tiene frente a una defensa
continua la desventaja de disminuir el rea hidrulica del cauce. La ventaja de una defensa continua es que
puede considerarse una estructura definitiva, en cuanto algn sistema de defensas fluviales pueda
considerarse definitivo
ESPIGONES PERMEABLES
Son aquellos que permiten que el agua pase a travs de ellos con pequea velocidad, son tiles cuando se
desea favorecer la sedimentacin y formacin de playas entre los espigones. La permeabilidad es una
medida de la proporcin de vacos que tiene el cuerpo del espign en la direccin de la corriente y se puede
expresar como un porcentaje. Estos espigones pueden ser de alta o de baja permeabilidad. Su funcin es la
de retardar el flujo y disminuir la velocidad cerca de las mrgenes. Se les llama retardadores.
Generalmente estn ms espaciados que los impermeables. Los espigones permeables se caracterizan por
lo siguiente:
El agua, cargada de sedimentos finos, debe pasar a travs de ellos.
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El espacio comprendido entre un espign y otro debe irse rellenando con el depsito de los sedimentos
finos en suspensin. Posteriormente, debe favorecerse el desarrollo de la vegetacin.
Protegen y robustecen la orilla fluvial; en realidad contribuyen a la formacin de una orilla virtual
como consecuencia de lo sealado en los dos puntos anteriores.
Se pueden ir modificando y adaptando a las circunstancias que se presenten.
Los requerimientos de construccin son simples. Se usa los materiales existentes en el rea y debe
buscarse siempre aprovechar la experiencia local
4.2.6.2
ESPIGONES IMPERMEABLES
Los espigones impermeables se pueden considerar deflectores. Se usan preferentemente cuando se trata de
un ro navegable en el que se trata de mantener una seccin hidrulica central con un determinado calado.
Se caracterizan por lo siguiente:
Su funcin esencial es alejar la corriente de la orilla.
Son fundamentalmente deflectores
Se busca un estrechamiento del cauce y un aumento del calado (profundizacin), lo que implica un aumento
de la velocidad de la corriente.
Los procedimientos constructivos son ms complejos. Se trata por lo general de estructuras definitivas.
Favorecen la navegacin, pues con ellos se aumenta el calado. En general, con un sistema de espigones
impermeables se busca aumentar la velocidad media de la corriente.
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Roca
Madera o bamb
Gaviones
Concreto
Elementos prefabricados
Tetrpodos
Hexpodos
Geotubos rellenos de material
Acero(pilotes)
Fajina
Sacos de concreto
Sacos de mortero
Muchos otros ms
4.2.9 MANTENIMIENTO
4.2.10
DISEO DE ESPIGONES
4.2.10.1
Criterios:
Los espigones son obras transversales que avanzan desde la orilla existente hasta el centro del cauce, se ha
proyectado espigones de lanzamiento del tipo sumergible, la cresta es ascendente hacia la orilla, en donde
por las caractersticas geomtricas proyectadas, determinan una longitud de trabajo y una longitud de
empotramiento.
Los espigones son estructuras unidas a la orilla o diques, ubicadas en el cauce cuyo efecto principal es
alejar las lneas de corriente de la orilla y as asegurar que ella no sea socavada.
4.2.10.2
Orientacin y pendiente
La orientacin de un espign queda definida por el ngulo que forma el eje longitudinal del mismo con la
tangente al dique o a la orilla en el punto de arranque del espign.
En cuanto al ngulo de orientacin recomendable para la zona del Bajo Piura ser de 70 .
Los espigones deben construirse con una pendiente hacia el ro, la cual debe estar entre 0.05 a 0.25. La
cresta del espign debe ser menor que el nivel correspondiente de la corona del dique u orilla a proteger,
por lo tanto se debe tomar en cuenta el nivel del pelo de agua del caudal de diseo.
La altura mnima en el extremo recomendada ser de 2.00 m.
La pendiente final de la nariz debe tener como mnimo la inclinacin del ngulo de reposo de la roca de
32.
La pendiente de los taludes debe ser, aguas arriba de (V:H) 1:1.0 y aguas abajo como mnimo 1:1.5
H 0 L B/4
Donde:
Para el espaciamiento de los espigones se ha tomado como criterio el caso de curva regular, donde el
espaciamiento es Sp = 4 L como mximo. Se debe considerar una longitud de empotramiento mxima de
Lt /4.
13
4.2.11
4.2.11.1
Debemos de tener mucho cuidado al explorar los resultados y tener en cuenta muchos aspectos( desde
hidrulica fluvial y transporte de sedimentos hasta materiales de construccin). Debe de determinarse
la longitud de mrgenes a protegerse y esta o debe de alterar demasiado el comportamiento fluvial de
dicho medio; tambin se debe de conservar las curvas que existen en este cauce del rio, con estas
concepciones anteriormente descritas uno debe de respetar las leyes de la hidrulica fluvial (blench).
Luego de determinado el ancho nuevo del rio seleccionar cuidadosamente el tipo de espign.
Donde:
2.5 B R 8 b
R: radio de curvatura
a) Consideraciones:
b) Localizacin en planta
Si los espigones resultan muy prximos sera
cuidadosamente la lnea virtual.
preferible
una defensa
continua,
d) Socavacin.El espign es un cuerpo extrao dentro de la corriente, la cabeza (nariz) del espign causa una perturbacin
local, remolinos y erosin. La socavacin depende del ngulo de la orientacin del espign.
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1. Erosin local:
En sentido de la corriente inclinado hacia aguas abajo la erosin producida por esta es ms cerca de
la orilla
L>0.2 B ;
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LE < Lt /4
f) Separacin entre espigones
Angulo de la corriente
Longitud del espign de aguas arriba
Tramo fluvial (recto o curvo)
Angulo de expansin
1. Etapas:
Primera etapa
Segunda etapa
4.2.12
4.2.12.1
CALCULO HIDRAULICO
16
d s =P ua
(t )5 /3
Pua =
0.68 D m0.28
Donde:
Dm
1
1+ x
= dimetro medio
Q
B e ( t )5 /3
= 0.37
Be = Ancho estable del cauce = 600 m (ancho neto del tramo)
= Coeficiente que toma en cuenta el periodo de retorno. Tabla 0.97 (para Tr = 50 aos)
Para
D m=
x=
1
= 0.84
1+ x
0.37 (4.87)5 /3
Pua =
0.681000 0.280.97
0.84
d s = Tirante que corresponde a la profundidad a la que se desea evaluar la velocidad erosiva (m)
d s = 1.12 m
Pua = 1.12 m Adoptar por seguridad 2.0 metros, compatible con (1)
Ancho de la Ua (Aua)
Aua = 1.5 Pua
A = 1.50 x 2.0 m
A=
3.00 m
a) Longitud de trabajo
h< Lt < B /4
Donde
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b) Longitud de empotramiento
Para este caso se considera una longitud mxima de Lt/4 = 4 m
S P =4 x 40=160 m
d) Elevacin y pendiente de Corona
Por razones hidrulicas y geomtricas a usar en la corona del espign, la pendiente ser del orden
del 5% al 8% arrancando desde la altura mxima del tirante, segn caudal de diseo.
4.3.1
Criterios de diseo
Para el diseo de una canalizacin se recomienda seguir los siguientes criterios (Keller y Brookes1983):
1. Estimar la estabilidad o comportamiento de la corriente despus de la canalizacin. Esto se
requiere para realizar las recomendaciones necesarias especficas de las obras de proteccin
adicionales que se requieren para garantizar la estabilidad de la corriente.
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19
DISEO DE ESPIGON
2. Disear un canal teniendo en cuenta dos escenarios: el primero el flujo normal y el
segundo el flujo de una avenida extraordinaria con un determinado periodo de
retorno. En ocasiones se requiere disear dos canales diferentes uno central para aguas
normales y otro ampliado para aguas mximas. El canal pequeo se disea
generalmente para la avenida de un periodo de retorno de dos aos, y el canal
amplio para un periodo de ms de 200 aos, de acuerdo a los requerimientos.
3. Siempre que sea posible debe utilizarse la vegetacin como el mtodo mejor
para la estabilizacin de las orillas.
4. La canalizacin debe minimizarse a lo estrictamente necesario, teniendo en cuenta
que las modificaciones del sistema natural de la corriente producen cambios
ambientales irreparables. La idea es realizar la menor cantidad posible de obras
artificiales y como lo propone Leopold (1977) respetar los ros.
Un ejemplo de este esquema de canalizacin es el utilizado por la Thames Water
Authority en Inglaterra, en la forma indicada. Este esquema tiene como objetivo no
solamente la proteccin contra inundaciones sino tambin la importancia de mantener un
canal natural mendrico para proteger los recursos de pesca y la fauna acutica. Los
trabajos se disean para minimizar la alteracin del canal natural pero al mismo
tiempo, generando un nuevo canal con capacidad suficiente y comportamiento
homogneo. Por ejemplo, el fondo del canal se profundiza para aumentar las reas
pantanosas y se utiliza la vegetacin como sistema de estabilizacin
conjuntamente con rip-rap o enrocado en los sitios ms crticos de erosin.
DISEO DE ESPIGON
4.4.1.1
Los espigones no se recomienda utilizarlos en ros con pendientes superiores al 2%, debido
a que las corrientes son tan fuertes que es prcticamente imposible garantizar la
estabilidad de los espigones. En ros de montaa se recomienda construir obras
longitudinales ms no espigones.
L p /B 1<0.33
Donde:
DISEO DE ESPIGON
L
( p/B 1<0.33)
DISEO DE ESPIGON
Los espigones pueden ser permeables o impermeables en el sentido que pueden
permitir o no el paso del agua a travs de ellos. Los espigones permeables son ms
efectivos en los ros que tienen mayor cantidad de carga de fondo y altas
concentraciones de sedimentos, debido a que estos espigones facilitan la sedimentacin.
Los espigones impermeables son ms efectivos cuando se requiere mantener una
profundidad de cauce para navegacin, debido a que la socavacin es mayor y por lo tanto
el cauce va a tener una mayor profundidad.
DISEO DE ESPIGON
La socavacin de la cimentacin de la punta depende de la seccin del ro con o
sin espigones, de la inclinacin de los taludes y de los caudales del ro.
b) La cresta: puede ascender hacia la orilla o ser horizontal adems puede ser
4.7
DISEO DE ESPIGONES
DISEO DE ESPIGON
a) Profundidades de aguas mnimas, normales y mximas.
b) Cantidad de carga suspendida con relacin a la carga de fondo.
2) Parmetros del cauce
a) Pendiente y velocidad del ro.
b) Caractersticas del material de fondo (arcilla, limos, arena, grava, cantos,
guijarros).
c) Tamao del canal (ancho y seccin).
3) Materiales disponibles para construccin
Previamente al diseo debe analizarse las posibilidades de materiales para su
construccin.
4) Posibilidad de avalanchas y otras amenazas
Ha ocurrido un nmero muy alto de fallas de espigones que justifican un replanteo
total de los sistemas de anlisis, diseo y construccin empleados hasta ahora.
Para evitar la destruccin y/o arrastre de los espigones deben tenerse en cuenta las
siguientes caractersticas:
a) Conocimiento del rgimen hidrulico del ro.
b) Clculo de socavacin del cauce con el espign.
c) Diseo de una cimentacin con la profundidad adecuada.
d) Diseo hidrulico del espign.
e) Diseo estructural (resistencia y flexibilidad) del espign.
DISEO DE ESPIGON
4.7.1
Elementos a disear
del ro.
Longitud de los espigones.
Elevacin de la cresta de los espigones
Espaciamiento entre espigones.
Nmero de espigones
Pendiente de la corona.
Angulo de orientacin respecto a la orilla.
Taludes laterales de los espigones.
Permeabilidad del espign.
Caractersticas y tamao de los Materiales para la construccin de los espigones.
Determinacin de las condiciones de flujo alrededor de los espigones.
Prediccin de la socavacin en la curva y socavacin local en el extremo del
espign.
4.7.1.1
LOCALIZACIN EN PLANTA
Al proyectar una obra de defensa ya sea protegiendo la orilla actual, o bien, en una margen
nueva (al hacer una rectificacin) se requiere trazar en planta el eje del ro y en las orillas
dibujar una lnea paralela al eje a la cual llegarn los extremos de los espigones. La longitud
de cada espign, estar dada por la distancia de la orilla real a esa lnea. La separacin entre
las nuevas orillas, es decir el ancho B, estar dado por el estudio de estabilidad de la corriente,
el cual tomar en cuenta si el tramo ser navegable, el cambio de pendiente si se rectifica el
ro, etc.
DISEO DE ESPIGON
Cuando se trata de una rectificacin en cauces formados por arenas y limos, conviene
dentro de lo posible, que los radios de las curvas nuevas, medidos hasta el eje del ro tengan la
longitud R siguiente:
Donde:
R =Radio de Curva
B =Ancho del ro
Al respetar los radios anteriores, la defensa que se haga sobre la base de espigones,
trabajar eficientemente. Si los radios de curvatura son menores, la separacin de los
espigones disminuye y econmicamente es preferible construir una defensa marginal apoyada
en la orilla. Si los radios son mayores, el ro tiende a formar un cauce con menores radios
dentro de la curva y no todos los espigones trabajan eficientemente.
Cuando solo se desea proteger las orillas actuales de un ro, y no se desea hacer trabajos de
rectificacin, la lnea que une los extremos de los espigones deber trazarse lo ms
uniformemente posible, aunque no necesariamente tendr un radio nico.
Los proyectos de este tipo son los ms comunes en la primera etapa de desarrollo de una
regin ya que se trata de fijar las orillas al menor costo posible. La seleccin de la lnea que
une los extremos de los espigones incluye en la longitud de los mismos y sta, junto con la
orientacin que se les d, determinan la separacin, entre ellos. Por lo tanto es indispensable
estudiar varias localizaciones en esa lnea.
Al protegerse, ya sea una sola curva, o un tramo completo, los primeros tres espigones de
agua arriba deben tener longitud variable. El primero deber ser de la menor longitud posible
(igual al tirante), y los otros aumentar uniformemente, de tal manera que el cuarto tenga ya la
longitud de proyecto. La pendiente longitudinal de la corona debe ser uniforme en todos ellos y
por lo tanto la misma de los dems espigones.
Por ltimo conviene aclarar que aunque la lnea terica que une los extremos de los espigones
pueda tener diversos radios de curvatura, nunca deber tener un tramo en que su radio de
curvatura se mida hacia la orilla exterior. Todos los radios de esa lnea se debern medir hacia
el mismo lado; es decir, hacia el interior de la curva.
4.7.1.2
La separacin entre espigones se mide en la orilla entre los puntos de arranque de cada uno
y depende primordialmente de la longitud del espign de aguas arriba de su orientacin y de
la localizacin de la orilla.
Para calcularla se toma en cuenta la inclinacin del espign respectivo a la orilla de aguas
abajo y la ampliacin terica de la corriente al pasar por el extremo del espign. El
ngulo de esa desviacin es de 9 a 14.
La longitud de anclaje debe ser mayor cuando las orillas son de poca altura, con el objeto de
evitar que la corriente pueda desviarse por detrs de los espigones. Generalmente, se
construye primero el espign localizado ms aguas arriba y luego los espigones
DISEO DE ESPIGON
subsiguientes hacia aguas abajo. Esto se hace con el objetivo de poder construir los espigones
en aguas bajas y calmadas. Los espigones se construyen en grupos mnimo de cuatro espigones
seguidos (Derrick, 1998).
DISEO DE ESPIGON
Generalmente la distancia entre espigones est relacionada con el ancho del ro la
longitud del espign, la velocidad del flujo, el ngulo a y la curvatura de la orilla.
Generalmente los espigones permeables pueden ser espaciados a mayores distancias que
los impermeables.
Separacin Sp
90 a 70
60
DISEO DE ESPIGON
FIGURA 12.8 Mtodo para determinar el espaciamiento entre espigones en orillas curvas.
Lt
Sp terico en funcin
Lto
Sp terico en funcin
Lt
Sp recomendable
Empotrado No empotrado
DISEO DE ESPIGON
60
1.15 Lto
5.7 - 6.9
5.0 - 6.0
6 Lt
5 Lt
70
1.06 Lto
5.4 - 6.6
5.1 - 6.3
6.3 Lt
5Lt
5.1 - 6.3
5.1 - 6.3
6.3 Lt
5 Lt
90
Lto
Se ha probado con buenos resultados es Sp = (2.5 a 4) Lt; para radios de curvatura mayores de
cuatro B se han usado separaciones de 4 Lt. Si la curva es irregular o con un radio de
curvatura pequea la separacin de espigones necesariamente debe encontrarse en
forma grfica.
DISEO DE ESPIGON
Los espigones deben construirse con pendiente hacia adentro del ro. Deben inclinarse a la
elevacin de la margen o a la elevacin de la superficie libre correspondiente al gasto
dominante. El extremo dentro del cauce debe tener alturas mximas de cincuenta centmetros
sobre el fondo actual; con ellos se logran pendientes de 0.5 a 0.25. Los espigones construidos
con pendientes longitudinales de 0.1 o mayores han proporcionado ms favorablemente el
depsito de sedimento entre ellos y han resultado ms econmicos.
4.7.1.3
La orientacin de los espigones se mide por el ngulo que forma hacia aguas abajo, el eje
longitudinal del mismo con la tangente a la orilla en el punto de arranque.
Se debe analizar tres tipos de espigones as:
1. Espigones inclinados hacia aguas arriba (ngulo > 90)
DISEO DE ESPIGON
Estos espigones no son recomendados por algunos autores porque se argumenta que atraen el
flujo hacia la orilla y por lo tanto nunca deben colocarse en la parte cncava de las orillas
(Przedwojski 1995). En cambio Maza recomienda ngulos de inclinacin de 70, porque
segn l se disminuye la socavacin en la cabeza del espign.
Segn Maza en un tramo recto, en una curva regular, conviene que los espigones formen un
ngulo de 70 con la direccin de la corriente. Si la curva es irregular y an ms si tiene un
radio de curvatura menor de 2.5B, los ngulos de orientacin sern menores de 70 y
pueden alcanzar valores hasta de unos 30.
3. Espigones ortogonales al flujo (ngulo = 90)
Un espign a 90 grados protege en forma similar los lados aguas abajo y arriba del
espign. Estos espigones son ms cortos pero poseen menores ventajas de
sedimentacin que los inclinados hacia aguas arriba, sin embargo, son utilizados con
DISEO DE ESPIGON
frecuencia en los casos en los cuales se requiere controlar un canal navegable.
FIGURA 12.11 Espigones en gaviones con tapete de ancho variable (Gaviones Maccaferri).
4.7.1.4
DISEO DE ESPIGON
Maza (1989) recomienda pendientes longitudinales de la cresta entre 10% y 25%, sin embargo,
otros autores difieren de su apreciacin y prefieren espigones con muy poca pendiente en la
cresta. La utilizacin de espigones de baja altura disminuye la sedimentacin pero forman
unas reas de aguas bajas entre espigones que facilitan la vida acutica.
DISEO DE ESPIGON
diques con punta. Estudios biolgicos realizados en los Estados Unidos (Shields, 1983)
revelan que en las aguas bajas detrs de las eles se forman comunidades acuticas muy
diversas. La socavacin local en la punta de los espigones es de importancia durante su
construccin, cuando se utilizan elementos que estn sueltos entre s (bolsas, piedras, gaviones,
etc.). La socavacin local en el extremo del espign deja de tener importancia si el espign se
construye con una fuerte pendiente longitudinal.
Donde:
DISEO DE ESPIGON
B = ancho medio del cauce, y
h = tirante medio; ambos para el gasto dominante.
L = longitud efectiva del espign.
Los espigones se pueden construir en ocasiones sin tener longitud de anclaje; es
decir, sin que penetren dentro de la margen, apoyados nicamente a la orilla. La
mxima longitud de empotramiento es igual a L/4.
Huecos o discontinuidades en el cuerpo del espign: Los huecos son discontinuidades
o indentaciones en la cresta de los espigones. Estos huecos pueden construirse en los
diques nuevos o excavarse en diques existentes. El propsito de estos huecos es
permitir el flujo de agua a travs del espign en avenidas intermedias para disminuir la
sedimentacin y formar piscinas detrs de los espigones aguas abajo. Este sistema se
ha utilizado con mucha frecuencia en el ro Mississippi (Shields, 1983). Generalmente,
el flujo a travs de la discontinuidad genera un hueco de socavacin inmediatamente
aguas abajo, formando pequeas piscinas internas dentro de la corriente. Desde el
punto de vista de erosin, estos huecos dentro del cuerpo del espign requieren de la
construccin adicional de obras para impedir que esta socavacin genere inestabilidad
en el espign.
4.7.1.5
Para la construccin de espigones se utiliza una gran variedad de materiales, entre los cuales
se encuentran los siguientes:
Enrocado
Gaviones
Pilotes
Madera o bamb
Elementos prefabricados de concreto.
DISEO DE ESPIGON
FI
GURA 12.15 Patrn tpico de flujo junto a un espign en un cauce recto (Pilarczyk, 1989).
Los espigones limitan y confinan el flujo principal a cierta parte de la seccin del ro y
afectan apreciablemente la estructura cinemtica del flujo en sus vecindades. Las velocidades
aumentan as como los caudales especficos, debido a la disminucin de la seccin. El
incremento en la velocidad conduce a un aumento del gradiente y una mayor intensidad de
generacin de macroturbulencia (Przedwojski 1995).
El aumento de velocidad y la formacin de remolinos o vrtices son las principales causas de la
socavacin alrededor de los espigones. Al golpear el agua con el espign se forma un
vrtice con un movimiento profundo de corriente hacia el cauce principal, formando
una especie de rotacin hacia afuera del agua. El cambio de direccin del flujo y la
ocurrencia de fuerzas centrfugas genera flujos de jets hacia la cabeza del espign.
A lo largo de la lnea de separacin aguas abajo de la cabeza del espign se forman
vrtices con ejes verticales, los cuales son conocidos como vrtices de Von Karman.
4.8.1
Sistemas de circulacin
Sobre la base de modelos Copeland (1983) defini una serie de flujos para la zona entre
espigones como se indica en la figura 12.16.
DISEO DE ESPIGON
1. Sistema de circulacin tipo I
DISEO DE ESPIGON
4.8.2
a) Socavacin y sedimentacin
La construccin de espigones produce socavacin en las zonas de altas velocidades y
sedimentacin en las barras o playas. Los caudales que pasan por encima de los espigones
generan socavacin dentro del cauce e impiden el establecimiento de vegetacin permanente de
algunas especies de vida acutica.
La construccin de espigones tambin se utiliza para eliminar canales secundarios y consolidar
las islas, uniendo unas con otras.
La construccin de espigones puede requerir de obras de control de erosin en la orilla
opuesta. A su vez los espigones pueden utilizarse como sistemas de proteccin en orillas
opuestas a las de revestimientos laterales para concentrar el flujo en un ancho de canal
determinado.
Debido a su efecto sobre los patrones de flujo y transporte de sedimentos los grupos de
espigones pueden tener un efecto profundo sobre la morfologa del ro y la vida acutica.
b) Problemas ambientales
Los criterios de diseo para espigones en el pasado se han limitado a manejar el control de
erosin, la inundacin y los objetivos de navegacin, olvidndose de los aspectos ambientales,
sin embargo, la prctica mundial actual de diseo de espigones permite definir criterios
basados en consideraciones ecolgicas. Como los espigones permanecen por debajo del agua
la mayor parte del tiempo, ellos representan un hbitat importante para peces y macro
invertebrados. La idea es disear grupos de espigones que promueven sedimentacin,
controlan la corriente y permitan la vida acutica. Por esta razn los nuevos mtodos incluyen
la utilizacin de longitudes y elevaciones de cresta que permitan la formacin de piscinas
internas y la construccin de huecos o discontinuidades a lo largo del espign.
La construccin de huecos o discontinuidades en el espign, es tal vez el detalle ambiental ms
ampliamente empleado en los ltimos aos. Aunque existe controversia sobre la efectividad de
estos huecos, sus ventajas ambientales los favorecen ampliamente.
DISEO DE ESPIGON
DISEO DE ESPIGON
Dimetro de las partculas del cauce
Concentracin de sedimentos en el flujo.
(z+ h)/h
z =
Profundidad de socavacin
ms = Pendiente lateral del espign (1: m), el cual comnmente flucta entre 0
vertical y 3.
n = Relacin de contraccin n = L espign / ancho total del cauce.
= Angulo de inclinacin, variable entre 30 y 140
h g = Altura total del espign.
f 1(C d) y f 2(C d )
La socavacin aguas debajo del cuerpo de los espigones sumergidos puede calcularse,
utilizando las mismas expresiones empleadas para el clculo de socavacin en vertederos, la
cual se explica a detalle en el siguiente captulo.
d
C
f 2
H=
1.09exp [ 0.075(ms+1) ]
4.9.1
0.3
(1n)
h
g
h
0.2
0.41
( ) ( )
90
f 1 ( Cd )( Fr)
MINIESPIGONES
Troncos de madera.
En el caso de utilizacin de troncos se acostumbra dejar las races del rbol hacia la
corriente y complementar la proteccin con un enrocado longitudinal (Vaughn y
Thornbrough, 1998), y/o un proceso de revegetalizacin de la orilla. Se reporta la utilizacin
de troncos hasta de 6 metros de longitud. (Kinney y Gulso 1998).
2
Se utilizan materiales similiares a las fajinas y su uso se limita a corrientes de baja velocidad.
3
Enrocado.
DISEO DE ESPIGON
Los mini espigones de enrocado tienen una seccin longitudinal triangular con mayor
espesor hacia dentro de la corriente.
4
Prefabricados de concreto
Tetrpodos, hexpodos, camarones, etc.
4.10ESTRUCTURAS RETARDADORAS
Las estructuras retardadoras son grupos de elementos colocados alejados de la orilla en forma
semiparalela al flujo con el objeto de disminuir las velocidades, favorecer la sedimentacin
y evitar la erosin lateral. No alteran propiamente el alineamiento de la corriente pero
disminuyen las velocidades laterales en zonas de curva. (Figura 12.18).
Por tratarse de elementos aislados el uno del otro el grupo en s es una estructura permeable.
En Colombia los retardadores ms comunes consisten en hileras de pilotes de madera o tubos
metlicos hincados. Se acostumbran dos o tres hileras semiparalelas. En ocasiones se
colocan cables y fibras vegetales horizontalmente entre pilotes para aumentar su efecto.
Si la corriente transporta cantos o bloques, la parte superior del pilote debe estar por debajo
de la altura mxima de flujo para que los objetos grandes pasen por encima.
Los pilotes deben ser hincados con la profundidad suficiente para prevenir una falla por
socavacin. La punta de la estructura retardadora debe unirse a la orilla para evitar que se
forme un flujo paralelo de alta velocidad entre la estructura y la orilla.
Se pueden utilizar estructuras retardadoras de cantos o bloque de roca; de pilotes con malla
o con tubos horizontales, de hexpodos o camarones de concreto. En California (EE.UU.)
es comn el empleo de tetraedros de riel de acero unidos con cables.
DISEO DE ESPIGON
DISEO DE ESPIGON
DISEO DE ESPIGON
DISEO DE ESPIGON
4.11
La proteccin de la orilla utilizando muros ha sido empleada desde hace muchos aos.
Algunos tipos de muro, como los muro criba rellenos de suelo no son muy eficientes, debido a
que el relleno es extrado por la fuerza del agua en movimiento (Knott, 1998).
4.11.1
Muros en gaviones
DISEO DE ESPIGON
4.11.2
En lugares donde hay abundante madera se puede construir este tipo de proteccin. Los
cajones son colocados de dos posiciones: horizontalmente en la base de talud o inclinados
sobre el talud. Esta clase de defensa se usa cuando las fuerzas de arrastre son pequeas. Las
maderas se utilizan a manera de tablestacados y como pilotes. La manera ms sencilla de
utilizar la madera es hincando los pilotes y en medio de ellos colocar madera rolliza, formando
una especie de muro de contencin. Hay que tratar en lo posible de utilizar la madera
sumergida con el fin de evitar su rpida descomposicin.
En ocasiones se utiliza prefabricados tipo Criba, dejando espacios en forma de
cuadrcula, los cuales se cubren con vegetacin o con piedras unidas con mortero. Estos
elementos tambin pueden fundirse en el sitio.
Otro tipo de enchape puede consistir en piedra partida o cantos de roca.
4.11.3
Se utilizan atados alargados en forma de tubo de fibra de coco u otros compuestos vegetales,
los cuales se colocan a lo largo de la orilla del ro para absorber la energa de los flujos de
agua y reducir la erosin. Cada elemento puede tener aproximadamente 30 centmetros
de dimetro y 6.0 metros de largo. Los elementos de fibra de coco son anclados con estacas
de aproximadamente 120 centmetros de longitud. Se acostumbra anclarlos con estacas vivas,
con el objeto de obtener una proteccin con arbustos, una vez haya desaparecido el atado de
fibra de coco. Es importante proveer una proteccin adicional para la superficie arriba de
los atados, utilizando un revestimiento que permita la formacin de una cobertura vegetal.
DISEO DE ESPIGON
5 MATERIALES Y MTODOS
5.1 MATERIALES:
Bibliografa encontradas mediante las pginas de internet
Computadora
Informacin geolgica de la zona
ASPECTOS GENERALES
NOMBRE DEL PROYECTO Y LOCALIZACION
Nombre del Proyecto
INSTALACION DE LOS SERVICIOS DE PROTECCION RIBEREA EN LA
MARGEN DERECHA DEL RIO PIURA, SECTOR LA QUEBRADA, DISTRITO
TAMBOGRANDE, PROVINCIA DE PIURA
Localizacin
Ubicacin Poltica y Geogrfica
Departamento: Piura
Provincia :
Piura
Distrito
:
Tambogrande
Localidad :
La Quebrada
El proyecto se encuentra ubicado en la margen derecha del ro Piura,
valle Medio Piura a la altura de la localidad La Quebrada, en el mbito
de la Municipalidad Delegada Villa La Peita.
La zona del proyecto se ubica en la parte media de la Cuenca del Ro
Piura y el rea a proteger es rural y agrcola.
La zona del proyecto se ubica entre las coordenadas UTM WGS 84:
Norte : 9451,300 - 9450,600
Este
: 548,900 547,400
Altitud: Entre, 61.0 a 72.0 m.s.n.m.
Grfico N 01
Zona del
proyecto
DISEO DE ESPIGON
Regin Piura
Provincia Piura
Ubicacin
Proyecto
DISEO DE ESPIGON
Margen Izq.
Cauce
Margen Derecha
DISEO DE ESPIGON
DISEO DE ESPIGON
5.2 METODOLOGA
5.2.1
ANLISIS HIDROLGICO
Dado que la planeacin y el diseo se refieren a eventos del
futuro, cuyo tiempo de ocurrencia o magnitud no pueden
predecirse recurrindose al estudio de la probabilidad con la
cual un determinado caudal o volumen de flujo puede ser
igualado o excedido.
En la seleccin del nivel de probabilidad apropiado para un
diseo, el riesgo que se considera, depende de las condiciones
econmicas.
La informacin existente para determinar un caudal mximo de
diseo del rio corresponde a los registros de descargas mximas
anuales a partir del ao 1914 hasta el ao 2005 considerndose
como datos suficientes para el presente estudio.
Los mtodos estadsticos considerados para determinar la
mxima avenida probable del rio Chancay en las inmediaciones
del centro poblado Rinconazo y Puente Saltur son:
1. La funcin terica de distribucin binomial de Gumbel.
2. La funcin terica Logartmica Pearson Tipo III.
5.2.2
DISEO DE ESPIGONES
5.2.2.1
Criterios:
Los espigones son obras transversales que avanzan desde la orilla existente
hasta el centro del cauce, se ha proyectado espigones de lanzamiento del tipo
sumergible, la cresta es ascendente hacia la orilla, en donde por las
DISEO DE ESPIGON
caractersticas geomtricas proyectadas, determinan una longitud de trabajo y
una longitud de empotramiento.
Los espigones son estructuras unidas a la orilla o diques, ubicadas en el cauce
cuyo efecto principal es alejar las lneas de corriente de la orilla y as asegurar
que ella no sea socavada.
5.2.2.2
Orientacin y pendiente
5.2.2.3
Dimensionamiento y separacin
DISEO DE ESPIGON
5.2.3
DISEO HIDRULICO Y CLCULO
ESTRUCTURAL
5.2.3.1
Calculo Hidrulico
Luego:
5/ 3
(t)
Pua =
0.68Dm 0.28
1/ 1+x
Donde:
Dm=
dimetro medio
x=
Q
Be(t)5/ 3
calculando tenemos :
Q
Be(t)5/ 3
=0.37
Datos:
DISEO DE ESPIGON
Para :
D m=
x=0.19
1
=0.84
1+ x
Reemplazando tenemos:
(t)5 /3
Pua =
0.68Dm0.28
0.37( 4.87)5 /3
ds =
0.6810000.280.97
1/1 +x
0.84
d s =1.12m
Pua =1.12m . Adoptar por seguridad 2.0 metros.
5.2.3.1.2 Calculando el ancho de la Ua (Aua)
A ua =1.5 Pua
A ua =1.52.0 m
A ua =3.0 m
DISEO DE ESPIGON
Donde:
6.10<< 45
Se ha calculado tres tipos de espigones con longitud de trabajo
de:
=40, 30 y 25 m
Calculo Estructural
Calculo del tamao de la roca (
Db
) para el
enrocado
La estabilidad del enrocado depende de la forma, tamao y
masa de las rocas y de una adecuada distribucin de tamaos.
La estabilidad de una roca, est en funcin de su tamao
expresada en trminos de peso o dimetro equivalente. Se han
DISEO DE ESPIGON
efectuado muchos estudios para determinar el tamao de las
rocas, entre los que tenemos.
a) FORMULA DE MAYNORD
Dm
=C 1 F
;
y
F=
C2V
(g . y )0.5
C1 = 0.28
C1
= 0.28
C1
= 0.32
Valores de C2
Tramos en curva C2= 1.50
Tramos rectos
C2= 1.25
En el extremo de espigones C2 = 2.0
V = Velocidad media = 2.57 m/s
Tirante medio = 4.87 m
Para el proyecto, se adoptar:
C1 =0.28 y C 2=1.50
1.502.57
; F=0.55
0.5
(9.814.87)
F=
Dm
=C 1 F D m =C1Fy
y
Dm=0.280.554.87 D m=0.76 m
(g . y )
DISEO DE ESPIGON
Se recomienda utilizar rocas con una adecuada distribucin,
cuyo dimetro medio sea mayor de 0.50 m, es decir de D60 a
D100.
De acuerdo a experiencias en la construccin de espigones en
el ro Piura, se adopta el uso de rocas de D100 (1.0 m), ante la
presencia de rocas de mayor tamao, colocar en el ncleo del
espign, o para la trabazn entre rocas grandes.
Anlisis de estabilidad del espign: en la situacin
desfavorable de la estructura, que se presenta en el extremo
inferior, o nariz del espign.
Ja H 2
2
Fd =
Ja V 2
H
g
Donde
Ja=
1000 kg/m
V =
2.57 m/s
H= Profundidad
Ja V 2
100002.572
H F d=
2.0 Fd =1346 kg /m
g
9.81
2.0 m
DISEO DE ESPIGON
Fh =
Fuerza hidrosttica
2000 kg /m
Fd =
Fuerza dinmica
1,346 kg /m
Fr =F h+ F d F r=2000+ 1346
Fr =3346 kg /m
Fr =F h+ F d
Ubicacin de la fuerza
3,346 kg / m
0.60 m.
B. PESO DE LA ESTRUCTURA
Corona
Base inferior
Volumen de rocas
W (Peso de la estructura)
Ubicacin de la fuerza 3.75 m
2.5 m.
7.5 m
2.0 m
3
10 m /m
2100 kg/m
D. FUERZA DE INERCIA
F=0.555 a . Ja . H 2
21,000 kg/ m
DISEO DE ESPIGON
E. ANALISIS DE ESTABILIDAD
Momento de empuje de agua
m
Momento debido al sismo
m
Momento debido a fuerza de inercia
kg.-m
Momento debido al peso
m
1,475.40 kg.-
873.60 kg.=
1,958.04
= 78,750.00 kg.-
VOLCADURA
EM ( F V )
=16.271.5
EM ( F h)
DESLIZAMIENTO
E (F V )
=2.60>1.5
E (F h)
B=1.81
QFb
Fs
1 /2
Donde:
B= Ancho estable(m)
Q=Caudal de diseo(
m3
)
sg
DISEO DE ESPIGON
Fb
Fs
B (m)
3,390
0.80
0.10
298.07
B=KQ1/ 2
Donde:
B= Ancho estable(m)
Q (m/s)
B (m)
3390
4.20
244.54
B= A
( );
Q
0.2
S
A=( nk
3
5 /3 3+5 m
Donde:
Q=Caudal de diseo(
m
)
sg
DISEO DE ESPIGON
Material muy
resistente
Material fcilmente
erosio.
Material aluvial
3-4
8 - 12
16 - 20
m
0.50
1.00
0.70
Q (m/s)
S (m/m)
Bo
3390
0.0006
0.035
0.70
8.00
1.05
270.51
Resultados:
BLENCH - ALTUNIN
298
SIMON HENDERSON
245
ALTUNIN
271
SE ASUME:
450
(Es un valor ms cercano al ancho real del ro)
1.1.2 CLCULO DEL TIRANTE PARA UNA MXIMA AVENIDA:
1.1.2.1FRMULA DE MANNING STRIKER:
t=
Q
KsBS1 /2
3 /5
Donde:
T =tirante
B=ancho estable
S= pendiente del ro
Q (m/s)
3,390
Ks
35
.00
B (m)
450
S
0.0006
t (m)
3.68
DISEO DE ESPIGON
Donde:
Ks=35
Que corresponde a ros con fuerte transporte de acarreo; segn
STRICKLER
1.1.3 ALTURA DE ENCAUZAMIENTO
H=t +Bl
v2
Bl=
2g
( )
Donde:
H= Altura de encauzamiento
V =KsR S 1/2
Donde:
Ks=rugosidad
R=radio hidrulico
S= pendiente
Ks
R (m)
V
(m/sg)
35.0
3.62
0.0006
2.03
1.70
g
(m/s)
BL (m)
9.81
0.36
Construccin de Defensas Ribereas"; para caudales entre 20003000 m3/seg se usa 1.70
ENTONCES:
H=3.68+ 0.36=4.04
Se considera:
H=4.20
DISEO DE ESPIGON
1.1.4 PROFUNDIDAD DE SOCAVACIN:
1.1.4.1FRMULA DEL L.L. LIST VAN LEBEDIEV (PARA CAUCES
NATURALES)
Hs=t st
Donde:
at 5 /3
t s=
0.68Dm0.28B
a=
1
X +1
Q
t b0
5 /3
Donde:
3
Q=Caudal de diseo(3.390
t=tirante normal
m
)
sg
B=Coeficiente que depende de la frecuencia de laavenida( B=0.94 ; para una probabilidad del 5 )
; Segn el cuadro de coeficientes B para socavacin de Picandex
Kreimer.
b0 = Seccin estable
Q (m/s)
t (m)
b0
3390
3.68
450
0.86
t (m)
0.86
3.68
Dm (*)
(mm)
0.5
B
0.94
1/
(X+1)
0.71
ts
(m)
6.44
DISEO DE ESPIGON
H=t st
H=2.75
50 AOS
1.2.1 SECCION ESTABLE O AMPLITUD DE CAUCE (B)
RECOMENDACIN PRACTICA
Q (M3/S)
ANCHO ESTABLE
( B2 )
3000
200
2400
190
1500
120
1000
100
500
70
3390.00
B2 = 200.00
( * ) Aplicable caudales mayores 100 m3/s
1.2.1.1METODO DE PETITS:
METODO DE PETITS
B=4.44 Q0.5
Q
m3
=
sg
( )
B=
B=
3,390.00
Caudal de
Diseo (m3/s)
B = K1 Q1/2
CONDICIONES DE FONDO DE RIO
Fondo y orillas de arena
Fondo arena y orillas de material
cohesivo
K1
5.70
4.20
DISEO DE ESPIGON
Fondo y orillas de material cohesivo
Fondo y orillas de grava
Fondo arena y orillas material no
cohesivo
SELECCIONAR >>> >>>>>
>>>>>>>>
>>>>> K1 =
3
m
3,390.0
Q
=
Caudal de Diseo
sg
0
( )
B=
B=
3.60
2.90
2.80
4.20
(m3/s)
( )
Fbo(1+0.12C)
D501/3
1.81(Q Fb/Fs)1/2
Caudal de Diseo (m3/s)
Fb =
Fs =
METODO DE MANNING
DISEO DE ESPIGON
1/2
1/5
B=
(Q /S ) (n K 5/3 )3/(3+5m)
Q=
3,390.00
Caudal de Diseo (m3/s)
S=
0.00060
Pendiente Tramo Obra
n=
Coeficiente de rugosidad
K=
Coeficiente Material del Cauce (Tabla)
m=
Coeficiente de Tipo de Rio (Tabla)
TABLAS DE LOS VALORES CORRESPONDIENTES
Valores rugosidad de Manning (n)
0.025
0.030 - 0.029
0.033 - 0.029
Descripcin
Material de cauce muy
resistente
Material fcilmente
erosionable
Material aluvial
Valor practico
SELECCIONAR
>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>> K =
Descripcin
Para ros de montaa
Para cauces arenosos
Para cauces aluviales
SELECCIONAR
>>>>>>>>>>>>>>>>
0.033
0.035
0.040 - 0.036
0.045 - 0.050
0.033
K
3a4
8 a 12
16 a 20
10
8.00
m
0.50
0.70
1.00
0.70
DISEO DE ESPIGON
>>>>>
B=
m=
263.26 m.
DISEO DE ESPIGON
1.2.2 TIRANTE DE DISEO (t)
DISEO DE ESPIGON
METODO DE MANNING - STRICKLER (B > 30 M)
t=
(Q/(Ks b S 0.5))3/5
Q=
3,390.00 Caudal de diseo (m3/s)
Ks =
Coeficiente de Rugosidad (Tabla)
Valores para Ks para Cauces Naturales
Ks
Cauce con fondo solido sin
40
irregularidades
Cauces de rio con acarreo irregular
33 - 35
Cauces de Ros con Vegetacin
30 - 35
Cauces naturales con derrubio e
30
irregularidades
Cauces de Rio con fuerte transporte de
28
acarreo
Torrentes con piedras de tamao de
25 - 28
una cabeza
Torrentes con derrubio grueso y
19 - 22
acarreo mvil
SELECCIONAR >>>>>>>>>>>>>>>>
35.00
>>>>> Ks =
B=
450.00 Ancho estable (m)
b=
450.00
0.00060 Pendiente del tramo
S=
(m/m)
t=
Tirante hidralico de diseo (m)
t=
3.68 m
Talud. : De acuerdo a la tabla 10 los taludes recomendados segn el
tipo de material son:
TIPO DE MATERIAL
TALUD
0.25 : 1
0.50 : 1
1:1
Canales en tierra.
1.50 : 1
Suelos arenosos.
2:1
DISEO DE ESPIGON
CALCULO DE LA VELOCIDAD y AJUSTES
INGRESAR TALUD >>>>>>>>>
1.50
>>>>> >>>>>>>>>>
Z=
METODO DE MANNING - STRICKLER
Vm =
Ks R2/3 S1/2
Z=
1.50
Talud
Coeficiente de rugosidad
Ks =
35.00
(Inversa de Manning)
t=
3.684
Tirante Hidralico Mximo
b=
450.00
Plantilla (m)
P=
457.37
Permetro Mojado (m)
A=
1657.75
rea (m2)
R=
3.625
Radio hidrulico
S=
0.00060
Pendiente (Manning)
Vm =
Velocidad ( m/s )
Vm =
2.023
m/s
2.023
Velocidad (m/s)
9.810
Aceleracin de la
gravedad
1657.75
3.684
F = 0.337
VERIFICACION
3390.00
Q=
0
3353.49
Q1 =
5
m3/
DIFERENCIA =
36.505
s
m3/s
m3/s
1.08%
DISEO DE ESPIGON
1.2.4 CALCULO DE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION (Hs)
Coeficiente de Contraccin,
Seleccionado
a=
ts =
ts =
Q=
t=
B=
=
a=
D=
w=
x=
1/(x+1) =
=
Vm =
2.02
B=
450.00
0.99
DISEO DE ESPIGON
1.16
0.40
0.71
1.20
0.39
0.72
1.24
0.38
0.72
1.28
0.37
0.73
1.34
0.36
0.74
1.40
0.35
0.74
1.46
0.34
0.75
1.52
0.33
0.75
1.58
0.32
0.76
1.64
0.31
0.76
1.71
0.30
0.77
1.80
0.29
0.78
1.89
0.28
0.78
2.00
0.27
0.79
SELECCIONE
>>>>>>>>>
>>>> D (Tn/m3) o D(mm) =
25.00
40.00
60.00
90.00
140.00
190.00
250.00
310.00
370.00
450.00
570.00
750.00
1,000.00
x=
0.200
0.31
0.30
0.29
0.28
0.27
0.26
0.25
0.24
0.23
0.22
0.21
0.20
0.19
0.76
0.77
0.78
0.78
0.79
0.79
0.80
0.81
0.81
0.82
0.83
0.83
0.84
1.800
1/(x +1)
=
0.833
DISEO DE ESPIGON
de diseo (m)
Hs1 =
Profundidad de socavacin
Hs =
2.76
m.
PROFUNDIDAD DE SOCAVACION (tMAX) ALTUNIN
Mtodo de Altunin
tMAX =
e dr
B=
450.00
Ancho del cauce del Rio
R=
Radio de curva del Cauce del Rio
INGRESE >>>>>>>>> R =
5000
R/B =
11.11
Valor de Ingreso a tabla
Valores Coeficiente "e"
R/B =
11.11
R/B
e
El Propsito de esta prueba es
Infinito
1.27
determinar un radio de curvatura
6.00
1.48
mximo en el tramo de la obra, sin
5.00
1.84
incrementar la profundidad de
4.00
2.20
socavacin calculada anteriormente
3.00
2.57
2.00
3.00
e=
1.27
dr = t =
3.68
Tirante de diseo
tMAX =
4.68
m
HS =
tMAX -t
HS =
Profundidad de socavacin en curva
HS =
0.99
m
PROFUNDIDAD DE CIMENTACION DE LA UA
Hs1 =
0.99
m
Hs2 =
2.76
m
Promedio =
1.88
m
SELECCIONE
>>>>>>>>>
1.50
>>>> >>>>>>>>>>>> HUA =
CALCULO DE LA ALTURA DEL DIQUE (Hd)
CALCULO DE BORDO LIBRE DE LA DEFENSA
(Bl1)
He = V2/2g
Vm =
Velocidad del Caudal de Diseo (m/s)
Aceleracin de la
g=
Gravedad
He =
0.21 Energa Cintica (m)
DISEO DE ESPIGON
Bl = He
Caudal mximo m3/s =
3000.0
0
2000.0
0
1000.0
0
500.00
100.00
4000.00
2.00
3000.00
1.70
2000.00
1.40
1000.00
500.00
1.20
1.10
= 2.00
Bl1 = 0.42
Recomendaciones Prcticas:
m3/s
Bl
> 200
0.60
1.00
200 a 500
0.80
0.42
500 a 2000
1.00
Bl2 = 1.00
Bordo libre Menor
Bl1 = 0.42
Bordo libre Mayor
Bl2 = 1.00
Seleccin
Bl = 1.60
CALCULO DE ALTURA DEL DIQUE
HD = t + Bl
t=
3.68
Tirante de diseo (m)
Bl =
1.60
Bordo libre
Hd =
5.28
m.
CRITERIO ADICIONAL PARA AJUSTE FINAL
INGRESAR CAUDAL DE
PRUEBA
S=
0.0006
z=
1.50
Hd = Y =
3.59
b=
450.00
n=
0.033
Q=
3,390.00
Riesgo =
26%
DESCRIPCION
Altura dique
Tirante
Hd (m) =
t (m) =
Q100 = 3,100.00
Bl1 =
t =
A=
P=
R2/3 =
QM. Max =
50.00
Calcula
do
5.28
3.68
1.50
3.68
1,634.83
462.94
2.32
2,814.05
T. Retorno
Ajustado
5.30
3.68
DISEO DE ESPIGON
Bordo Libre
Altura ua
Altura total
Bl (m) =
Hu (m) =
Ht (m) =
1.60
1.50
6.78
1.62
1.50
6.80
Q=
S=
V=
t=
HS =
Bl =
Hd =
Hu =
Ht =
Calculados
3,390.00
0.0006
2.02
3.68
5.56
1.62
5.30
1.50
6.80
Nuevos
3,390.00
0.0006
2.02
3.68
5.56
1.62
5.30
1.50
6.80
2.40
Tn/m3
D50 =
t C1 F 3
t = 3.68
Tirante hidralico (m)
C1 = Valor seleccionar de tabla
Fondo Plano
Talud 1V: 3H
Talud 1V: 2H
SELECCIONAR
>>>>> C1 =
>>>>>>>>>>>>>>>>
F=
C2 V / (g y)
0.25
0.28
0.32
0.32
0.5
D50 =
D50 =
D50 =
D50 =
1.50
1.25
2.00
0.130
C2 = 1.25
0.230
C2 = 1.50
0.540
C2 = 2.00
0.13 m
0.26 m
0.23 m
0.46 m
0.54 m
DISEO DE ESPIGON
d50 =
V=
kr =
ka =
g=
w=
FORMULA DE ISBASH
0.58823 V2 / (w g)
2.02
Velocidad del agua (m/s)
2.40
Peso especfico de las rocas
1.00
Peso especfico del agua
9.81
Aceleracin Gravedad
1.40
(kr -ka)/ka
D50 =
D50 =
0.18
>>>>
SELECCIONAR >>>>>>>>>>>>>>>>
*- Por recomendacin de Simons y Senturk: la relacin
entre el tamao del D50 y el maximo tamao de roca
debe ser aproximadamente de 2
D50 =
0.26
0.18
0.22
Q=
V=
INFORMACION ANTERIOR
3,390.00
Caudal de deseo (m3/s)
2.02
Velocidad del agua (m/s)
DISEO DE ESPIGON
H1 =
H2 =
H3 =
H4 =
HT =
Z1 =
Z2 =
A1 =
Es =
wa =
5.30
3.68
1.50
1.62
6.80
1.50
1.00
3.00
wR =
1.80
f =
35.00
1.00
DISEO DE ESPIGON
L
Gruesa y
seca
ARENA
Fina y
seca
Hmeda
NO
COHESIVO
GRAVA
Muy
Hmeda
Comn
mixta
Fluvial
ARCILLA
COBERTU
RA
GRADOS
Compacta, bien
graduada,
uniforme
Uniforme,
gruesa arena
fina o suelta
Arena bien
suelta graduada
40 - 45
1.92
30 - 35
1.76
Comn mixta
35 - 40
2.24
grava
Compacta
arenosa
Suelta arenosa
Piedra partida
en fragmentos
40
1.60
1.84
1.84
Arenosa
1.92
1.6
-2.00
1.76 2.24
1.28 1.92
1.0 1.28
Basalto
Calcrea
Yeso
COHESIVO
MATERIAL
Suelta
Granito
ROCA
SUELTA
ESPEC.
(TM/m3
)
1.44
35 - 40
35 - 40
40 - 45
35 - 40
35 - 45
35 - 45
Yeso
fragmentado
35 - 45
35 - 45
1.92
Bloques de
arcilla gruesa
Bloques de
arcilla hmeda
Arcilla compacta
10 - 20
1.60
Arcilla blanda
5-7
Seca
1.76
Hmeda
1.84
Saturada
Marga
Arenosa
Marga
1.76
Con grava
Suelo
Superfic.
Suelo seco
2.00
1.36
1.44
Material
calcreo de
zona de
deslizamiento
Material de falla
Suelo de
cobertura
40
30
20 - 27
14 - 22
30 - 35
DISEO DE ESPIGON
MACIZO
ROCOSO
Suelo
hmedo
Suelo
saturado
Granito
Cuarcita
Arenisca
Caliza
Porfido
Yeso
1.60
1.68
2.61
2.61
1.95
3.17
2.58
1.76
Granito
Cuarcita
Arenisca
Caliza
Porfido
Yeso
fragmentado
30
30
30
30
30
50
45
45
50
40
30 - 40
DIMENSIONAR
A2 =
A2 =
A3 =
A3 =
2.00
A5 =
A5 =
F1 =
Wa =
h=
F1 =
DISEO DE ESPIGON
wR =
AS =
W1 =
U=
wa =
A2 =
H1 =
U=
MwS =
A2 =
W1 =
MwS =
MwA =
H1 =
F1 =
MwA =
U=
A2 =
MU =
R=
f=
F1 =
W1 =
U=
f=
Tan ( f' )
=
DISEO DE ESPIGON
6 METRADOS Y PRESUPUESTO
6.1 METRADOS.
6.1.1
Movimiento de Tierras.
La excavacin de la seccin hidrulica en el lecho del rio del nuevo
cauce se efectuar a partir del Km 0 + 000 hasta el Km 1 + 500.
El volumen de material que se excavar se ha obtenido del perfil
longitudinal del rio, tomando las secciones transversales y su
respectiva rea que permitirn formar el dique con material de rio en
las nuevas mrgenes, depositando dicho material en su
conformacin.
El volumen de material que se excavar es de 48,972.00 m3.
DISEO DE ESPIGON
7 CONCLUSIONES
7.1Conclusiones
La alternativa planteada ha sido orientadas para proteger
adecuadamente la superficie cultivable, as como la
infraestructura hidrulica de la zona. Este objetivo puede
lograrse mediante el desarrollo de las obras del presente
proyecto.
8 REFERENCIAS
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