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CIV - 327
CAPTULO VII
CARACTERSTICAS FSICAS DE LAS CALLES DE RODAJE
La principal funcin de las calles de rodaje es proporcionar acceso desde las pistas
hasta el rea terminal y viceversa. Deben disponerse de tal manera que el avin que
aterriza no interfiera con el avin que est en rodaje o va a despegar.
La capacidad de las pistas depende en gran medida de la rapidez con que los
aviones aterrizan y desalojar la pista, para que la siguiente aeronave pueda aterrizar
en ella.
Cuando las calles de rodaje forman ngulos rectos con las pista, los aviones deben
acelerar para efectuar el giro con baja velocidad.
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AEROPUERTOS
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El sistema de calles de rodaje debe tener la capacidad para acomodar, sin demoras
significativas, el volumen de trfico de llegadas y salidas del mayor nmero.
PLATAFORMA
PLATAFORMA
CALLE DE
RODAJE
PISTA
CALLE DE
RODAJE
PISTA
CALLE DE
RODAJE
PLATAFORMA
PLATAFORMA
CALLE DE
RODAJE
PISTA
PISTA
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AEROPUERTOS
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Las calles de rodaje son ms complejas mientras mas trfico areo tenga el
aeropuerto.
PLATAFORMA
CALLE DE RODAJE
SECUNDARIAS
CALLE DE RODAJE 2
CALLE DE RODAJE 1
PISTA
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AEROPUERTOS
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ING. CIVIL
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AEROPUERTOS
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PLATAFORMA
PISTA
Figura
7.4: Sistema mnimo de calles de rodaje
1
Un sistema mnimo de calles de rodaje, para una reducida utilizacin de pistas;
puede consistir en puntos de regreso en ambos extremos de pista, y un tramo
corto desde la pista hasta la plataforma.
PLATAFORMA
PISTA
2
Un incremento del trfico puede justificar la construccin parcial de una calle de
rodaje paralela para conectar un punto de regreso.
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AEROPUERTOS
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PLATAFORMA
PISTA
Fi
ra
PLATAFORMA
gu
4
PISTA
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AEROPUERTOS
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PLATAFORMA
5
PISTA
PAVIMENTO
LETRA DE CLAVE :
A = 7,5 m
B = 10,5 m
C = 18 m
D = 23 m
E = 23 m
PAVIMENTO + MARGEN
3.5
7.5
10.5
C = 25 m
D = 38 m
E = 44 m
3.5
7.5
10.5
Figura
7.9: Ancho de calles de rodaje
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AEROPUERTOS
CIV - 327
En la Figura 7.9 se muestran las anchuras mnimas de las calles de rodaje, basadas
en la suma del ancho del pavimento, segn la letra de clave y el margen a ambos
lados del pavimento.
Radio (M)
15
32
60
48
135
64
240
80
375
96
540
c. Ancho de franja
PAVIMENTO
ANCHO DE FRANJA
LETRA DE CLAVE :
A = 27 m
B = 39 m
C = 57 m
D = 85 m
E = 93 m
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AEROPUERTOS
CIV - 327
RUEDAS DEL
TREN DE
ATERRIZAJE
PRINCIPAL
6.90 m
A = 1.5 m
B = 2.25 m
C = 4.50 m
D = 4.50 m
E = 4.50 m
Basado en la separacin entre las ruedas exteriores y el borde del pavimento, esta
distancia esta de acuerdo a las diferentes letras de claves.
PISTA
La separacin entre los ejes de calle de rodaje y pista dependen del tipo de
operacin de aterrizaje en la pista (instrumentales y visuales).
Tabla 7.2
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AEROPUERTOS
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A
82.5
E
------
82.5
87
------
------
------
------
------
168
176
------
------
------
------
176
182.5
A
37.5
E
------
47.5
42
------
------
------
------
------
93
101
------
------
------
------
101
107.5
PISTA
SEPARACIN
A = 23.75 m
B = 30.50 m
C = 44.00 m
D = 66.50 m
E = 80.00 m
Figura
7.13: Separacin entre dos calles de rodaje paralelas
g. Pendientes longitudinal y transversal de las calles de rodaje
Tabla 7.4
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AEROPUERTOS
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Pendiente longitudinal
Letra de
referencia
Pendiente
Longitudinal
mximo
Variacin de
Pendiente
mximo
Pend.
Transversal
mxima del
pavimento
Radio
mnimo de
curvatura
long.
Distancia
visible
(alcance visual
mnimo)
3%
1% por 25m
2%
2500
150; h = 1.5m
3%
1% por 25m
2%
2500
200; h = 2m
1.5%
1% por 30m
1.5%
3000
300; h = 3m
1.5%
1% por 30m
1.5%
3000
300; h = 3m
1.5%
1% por 30m
1.5%
3000
300; h = 3m
CABECERAS DE VIRAJE
1.5 a a 1.7a
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AEROPUERTOS
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0.25
1.60
0.80
1.5
0
0
1.5
1.80
1.40
0.60
1.50
> 30 m
< 40 m
> 40 m
> 30 m
< 55 m
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AEROPUERTOS
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Los cambios de direccin de las calles de rodaje no debern ser muy numerosos, ni
pronunciados en lo posible.
Los radios de las curvas debern ser compatibles con la capacidad de maniobra y
las velocidades de rodaje normales de los aviones para los que dicha calle de
rodaje esta prevista.
La figura 7.14 indica una forma de ensanchar las calles de rodaje para obtener la
distancia libre entre ruedas y borde especificadas.
Anchura
suplementaria
de la calle
de rodaje
X/2
X/2
Anchura
suplementaria
de la calle
de rodaje
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El diseo de la curva deber ser tal que cuando el puesto de pilotaje del avin
permanezca sobre las seales de eje de calles de rodaje, la distancia libre entre las
ruedas principales exteriores y el borde de la calle de rodaje no sea inferior a las
especificaciones de la distancia libre mnima.
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