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Fenmenos de transporte
Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Cuarto semestre
Universidad Abierta y a Distancia de Mxico
Fenmenos de transporte
Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
ndice
Unidad 1. Transporte de cantidad de movimiento (momentum).2
Presentacin de la unidad.2
Propsito de la unidad...3
Competencia especfica4
Temario4
1.1. Introduccin y conceptos bsicos...5
1.1.1. Importancia de los fenmenos de transporte en la formacin profesional
del ingeniero...5
1.1.2. Elementos constitutivos de fenmenos de transporte..7
1.1.3. Mecanismo de transporte..8
1.2. Tipos de Fluidos y efecto de un esfuerzo sobre de stos...9
1.2.1. Relacin esfuerzos/rapidez de deformacin en un fluido..10
1.2.2. Ley de Newton de la viscosidad.11
1.2.3. Fluidos Newtonianos y no Newtonianos...13
1.2.4. Modelos reolgicos...17
1.3. Ecuacin de movimiento.19
1.3.1. Formulacin Euleriana.21
1.3.2. Formulacin Lagrangiana (Ecuacin de Navier Stokes)..24
1.3.3. Ecuacin de continuidad (forma diferencial).25
1.3.4. Ecuacin de Bernoulli...26
1.4. Flujo laminar de fluidos newtonianos y no newtonianos30
1.4.1. Flujo de Hagen Poiseuille para fluidos no Newtonianos.30
1.4.2. Distribucin de presin.33
1.4.3. Flujo de Couette en rgimen transitorio34
1.5. Capa lmite hidrodinmica..35
1.5.1. Definicin y caracterizacin de capa limite..35
1.5.2. Teora de capa lmite de Ludwing Prandtl37
1.5.3. Simplificacin de la ecuacin de Navier- Stokes para el flujo en la capa
limite..39
1.6. Turbulencia...40
1.6.1. Caractersticas distintivas de un flujo turbulento.40
1.6.2. Consecuencias matemticas de las propiedades de la turbulencia42
Actividades43
Autorreflexiones43
Cierre de la unidad...43
Para saber ms.44
Fuentes de consulta.44
Fenmenos de transporte
Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Fenmenos de transporte
Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Propsitos de la unidad
Al finalizar esta unidad podrs:
Revisar, analizar y aplicar los conceptos como flujo de
fluidos, Ley de Newton de la viscosidad, fluidos
newtonianos, fluidos no-newtonianos, as como a los
que no es aplicable la ley de la viscosidad de Newton.
Fenmenos de transporte
Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Competencia especfica
Temario
1. Transporte de cantidad de movimiento (momentum).
1.1.
1.2.
1.3.
Ecuacin de movimiento.
1.3.1. Formulacin Euleriana.
1.3.2. Formulacin Lagrangiana (Ecuacin de Navier-Stokes).
1.3.3. Ecuacin de continuidad (forma diferencial).
1.3.4. Ecuacin de Bernoulli.
1.4.
Fenmenos de transporte
Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
1.6.
Turbulencia.
1.6.1. Caractersticas distintivas de un flujo turbulento.
1.6.2. Consecuencias matemticas de las propiedades
turbulencia.
de
la
que unos fluidos son ms viscosos que otros, adems la viscosidad vara con
la temperatura, por estas razones es importante estudiar las viscosidades de
gases y lquidos desde el punto de vista cuantitativo. Esta informacin ser
necesaria de forma inmediata, para la resolucin de problemas de flujo viscoso.
De la misma manera se estudiara como se puede calcular los perfiles de velocidad
laminar en algunos sistemas geomtricamente sencillos. Para estos clculos se hace
uso de la definicin de viscosidad y del concepto de un balance de cantidad de
movimiento. Es preciso conocer la velocidad mxima, la velocidad media y el esfuerzo
cortante en una superficie.
Fenmenos de transporte
Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Los fenmenos de transporte vistos como una materia del ingeniero, presentan
aspectos interesantes de los cuales nos referimos principalmente a ellos cmo materia
integradora, como una materia adecuada para desarrollar el criterio terico y prctico
mostrando objetivamente la forma en que avanza la ciencia ingenieril, como la
caracterizacin a nivel microscpico o diferencial en el interior de los sistemas, con lo
que se consigue as una concepcin integral de la Ingeniera en la medida en que se
relaciona el comportamiento macroscpico de las operaciones unitarias con el
comportamiento a nivel microscpico y molecular de las sustancias o componentes de
la operacin unitaria. La formacin profesional debe ser un crecimiento constante en
conocimientos provenientes de diversas materias donde se apoyarn de la integracin
de dichos conocimientos; todo ello ayudar a adquirir un aprendizaje distribuido y forjar
una mentalidad ingeniosa para tener un amplio conocimiento de los fenmenos de
transporte, que se presentan en la vida cotidiana.
Fenmenos de transporte
Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Fenmenos de transporte
Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Fenmenos de transporte
Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Fenmenos de transporte
Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
newtonianos, donde estos ltimos son los que los fluidos que no cumplen con dicha
ley.
En otras palabras, la cantidad de movimiento va en sentido de que desciende de una
regin de velocidad alta a otra de baja velocidad, de la misma forma que un trineo se
desliza desde un lugar elevado hasta otro ms bajo, y el calor fluye de una zona
caliente haca otra ms fra. El gradiente de velocidad puede considerarse, por
consiguiente, como una fuerza impulsora del transporte de cantidad de movimiento.
La influencia de la temperatura y la presin sobre la viscosidad de gases y lquidos se
resume finalmente en el estudio de la viscosidad desde el punto de vista de los
procesos moleculares, y el comportamiento de los mecanismos del transporte de
cantidad de movimiento en gases y lquidos.
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Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
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movimiento (momentum)
yx
dvx
dy
Donde
=
=
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movimiento (momentum)
=
=
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Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Los fluidos donde existen esfuerzos de corte en los que no se relacionan directamente
con la deformacin son no newtonianos, lo que significa que son vlidos para
materiales que tienen un esfuerzo de deformacin cero. Por lo comn los fluidos no
newtonianos se clasifican con respecto a su comportamiento en el tiempo, pueden ser
dependientes del tiempo o independientes del mismo. Un ejemplo de ellos puede ser
la fcula de maz al mezclarse con agua, el huevo a la hora de separarse de la yema,
la miel de maple al distribuirla en la superficie de un hotcake.
Podemos mencionar los fluidos independientes del tiempo:
Los fluidos de plsticos de Bingham son fluidos simples debido a que solo
difieren de los newtonianos en cuanto a que la relacin lineal no pasa por el
origen. Para iniciar el flujo se requiere un exceso de cierto valor del esfuerzo
cortante llamado lmite de fluidez.
Los fluidos dilatantes, son mucho menos comunes que los pseudoplsticos y
su comportamiento de flujo muestra un aumento de la viscosidad aparente al
elevar la velocidad cortante, casi siempre se puede aplicar la expresin
exponencial, para un fluidos newtoniano, n=1 algunas soluciones dilatantes son
la harina de maz y la azcar en solucin, arena de playa hmeda, almidn en
agua, silicato de potasio en agua y varias soluciones que contengan
concentraciones elevadas de polvos en agua.
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Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Se ha establecido que la viscosidad del fluido es una propiedad muy importante que
influye de manera sustancial en el comportamiento del fluido en movimiento. De ah la
importancia de determinar esta propiedad con la mayor precisin posible. En la
caracterizacin reolgica de fluidos se describen los diversos sistemas para medir
viscosidad (viscosmetros) aplicables a fluidos newtonianos y los aparatos empleados
para evaluar fluidos no newtonianos (remetros) as como el uso de los datos
experimentales para obtener los valores de los parmetros del modelo reolgico
propuesto (Figura 6).
Cuando no es posible llevar a cabo la experimentacin para determinar la viscosidad,
se puede recurrir a mtodos tericos para estimar esta propiedad. Mtodos grficos
como la de la relacin generalizada y mtodos analticos como los de ChapmanEnskog y de Eyring, se han empleado para estimar la viscosidad de gases y lquidos,
respectivamente.
La viscosidad en los lquidos se presenta cuando las molculas se presentan al azar
aumentando las fuerzas de cohesin. Estas molculas son capaces de deslizarse, los
lquidos se difunden en otras mezclas miscibles; al bajar la energa cintica, baja la
temperatura hasta el punto en que se generan slidos. Las partculas no se mueven,
vibran.
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movimiento (momentum)
Modelo de Bingham.
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movimiento (momentum)
Modelo de Eyring.
Modelo de Ellis.
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Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Este modelo consta de tres parmetros positivos que pueden ser ajustables tales
como la viscosidad
, el comportamiento de fluido newtoniano para este
modelo presenta valores bajos y tambin muy elevados.
[
]=[
][
]+[
]
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movimiento (momentum)
v
v
v
v
p
x vx x v y x vz x
gx
x
y
z
x
t
v
v
v
v
p
y vx y v y y vz y
gy
x
y
z
y
t
v
v
v
v
p
z vx z v y z vz z
gz
x
y
z
z
t
P(x,y,z,t)
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Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Para encontrar la velocidad o presin en cualquier lugar dentro del campo en cualquier
instante, sustituyendo simplemente los valores para x, y, z y t.
La aplicacin en ingeniera de un anlisis de flujo trata los efectos del movimiento de
los flujo sobre ciertos objetos, es importante la presin que se ejerce y no el efecto que
hay sobre una partcula de fluido en particular.
La formulacin Langragiana, identifica cada partcula determinada del fluido y describe
lo que le sucede a lo largo del tiempo. Matemticamente la velocidad del fluido se
escribe como:
V = V (identidad de la partcula, t)
Las variables independientes son la identidad de la partcula y el tiempo. El enfoque
lagrangiano se usa ampliamente en el campo de la mecnica de los fluidos y en el
estudio de la dinmica. Una descripcin lagrangiana es atractiva si se trata de un
nmero de partculas pequeo. Si todas las partculas se mueven como un slido
rgido o si todas las partculas se desplazan solamente un poco de su posicin inicial o
su posicin de equilibrio. Sin embargo, en un fluido en movimiento, identificar y seguir
el rastro de varias partculas es virtualmente imposible. Surgen complicaciones
adicionales debido a que una partcula tpica de fluido con frecuencia experimenta un
desplazamiento largo. Por estas razones, en la mecnica de fluidos la descripcin
lagrangiana no es muy til.
En muchos casos, la densidad y la viscosidad son constantes, siendo sta ltima
diferente de cero, se obtienen las ecuaciones de Navier-Stokes (formulacin
Langragiana) para los componentes x, y, z:
v
2v 2v 2v p
v
v
v
x v x x v y x v z x 2x 2x 2x
gx
x
y
z
y
z x
t
x
v
v
v
v
y vx y v y y vz y
x
y
z
t
v
v
v
v
z vx z v y z vz z
x
y
z
t
2 vz 2vz 2vz p
2 2 2
gz
z z
x y
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movimiento (momentum)
Para que tengas una comprensin ms profunda sobre las ecuaciones de Euler,
recuerda que en la dinmica de fluidos la ecuacin de Euler describe el movimiento de
un fluido comprensible no viscoso. Su expresin corresponde a las ecuaciones de
Navier Stokes cuando los componentes disipados son despreciables frente a las
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movimiento (momentum)
convectivas, esto nos lleva a deducir las siguientes condiciones que se deducen a
travs del anlisis de magnitudes:
de materia
de materia
de materia
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Unidad 1. Transporte de cantidad de
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Figura 10. Regin de volumen donde circula el fluido (Bird, R.B. 1992)
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movimiento (momentum)
vx
vy
vz
t
x
y
z
y
z
x
0
x
y
z
En el flujo existen varios factores que afectan la eleccin de una velocidad para
satisfacer los sistemas de fluido. Algunos de los factores ms importantes son el tipo
de fluido, la longitud del sistema de flujo, el tipo de conducto o de tubo, la cada de
presin que se puede tolerar, los dispositivos tales como las bombas, vlvulas las
cuales se pueden conectar al conducto o a la tubera, la temperatura, la presin y el
ruido.
Con el anlisis de la ecuacin de continuidad aprendimos que la velocidad de flujo
aumenta a medida que disminuye el rea de la trayectoria, por ello los tubos ms
pequeos producen velocidades bajas.
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Unidad 1. Transporte de cantidad de
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Figura 11. Elemento de tubo para anlisis de Bernoulli. Tomado de Geankoplis, C. J. (2004).
v1
P
v
z1 2 2 z 2
2g
2g
donde:
= es el peso especfico (=g).
P= presin a lo largo de la lnea de corriente.
g= aceleracin gravitatoria
v = velocidad del fluido en la seccin considerada
z= altura en la direccin de la gravedad desde una cota de referencia
= densidad del fluido
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movimiento (momentum)
m vA
Y para dos secciones (1, 2) de tubera:
.
m1 m 2
1 v1 A1 2 v2 A2
Es importante revisar y comprender claramente las restricciones de aplicabilidad de la
ecuacin de Bernoulli (Mott, 2006).La ecuacin de Bernoulli es una ecuacin muy
aplicable para varias problemas cotidianos posee algunas restricciones con el fin de no
usar esta ecuacin de forma incorrecta.
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movimiento (momentum)
v x prom
PL D 2
32 L
32 v ( L2 L1 )
D2
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Unidad 1. Transporte de cantidad de
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Figura 13. Flujo de Bingham en un tubo capilar. (Tomado de Bird, et al, 2006).
P0 PL R 4 4 0 1 0
1
8 0 L
3 R 3 R
v prom
P0 PL R 2 1 4 0 1 0
8 0 L
3 R 3 R
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Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Figura 14. Anlisis de energa en una tubera. Tomado de Geankoplis, C.J. (2004).
z1
v1
P
v
P
1 hA hR hL z2 2 2
2g
2g
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P P2 P1 P2
hL f 1
g
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movimiento (momentum)
Bueno, ahora podrs continuar con el tema de capa lmite hidrodinmica, incluyendo la
teora de Ludwing Prandtl y la simplificacin de las ecuaciones de Navier-Stokes para
este tipo de capa.
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Fenmenos de transporte
Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Para ampliar tus conocimiento sobre capa limite revisa los autores
Welty, J.R. et.al. (1993). Fundamentos de Transferencia de Momento,
Calor y Masa. Donde podrs encontrar las caractersticas de capa
lmite cuando es flujo turbulento y laminar.
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movimiento (momentum)
xx yx
y
x
v
v
vy
vx y v y y
x
y
t
xy yy
y
x
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Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
vx
v
v
2v
v
v x x v y x v v x
t
x
y
x
y
vx v y
0
x y
Para ampliar tus conocimiento sobre capa limite revisa los autores
Welty, J.R. et al. (1993). Fundamentos de Transferencia de Momento,
Calor y Masa. Donde podrs encontrar las caractersticas de capa
lmite de Ludwig Prandtl cuando es flujo turbulento y laminar.
Cuando un fluido circula a travs de un tubo de seccin circular, con dimetro interior
D, se tiene una regin inicial en la que se forma la capa lmite hidrodinmica, cuyo
espesor crece paulatinamente a medida que aumenta la distancia a partir de la
entrada del tubo. As mismo, va cambiando el perfil de la velocidad, como se ve en la
siguiente figura.
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Fenmenos de transporte
Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Bueno, ahora podrs continuar con el tema de capa lmite hidrodinmica, incluyendo la
teora de Ludwing Prandtl y la simplificacin de las ecuaciones de Navier-Stokes para
este tipo de capa.
Donde:
Cuando el fluido es incomprensible
u = nos da la velocidad que tendr una partcula en cada punto x del espacio cada
tiempo (t)
p= p(x,t) es la presin en el seno del fluido
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Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
v= viscosidad
En flujo turbulento, se asume que aparecen vrtices de diferentes escalas que
interactan entre s. La fuerza de arrastre debido a friccin en la capa lmite aumenta.
La estructura y localizacin del punto de separacin de la capa lmite cambia, a veces
resultando en una reduccin de la fuerza de arrastre global. Datos que nos estimulan a
tratar el siguiente tema.
1.6. Turbulencia
En los temas anteriores hemos visto cmo se pueden plantear y resolver problemas de
flujo laminar y se ha indicado que la solucin de problemas de flujo turbulento depende
de la utilizacin de relaciones empricas entre la densidad de flujo de cantidad de
movimiento y los gradientes de velocidad de tiempo ajustado.
En rgimen turbulento hay fluctuaciones de velocidad en todas las direcciones de la
velocidad se puede descomponer en un promedio en el tiempo y componente
fluctuante de la velocidad.
El fenmeno de turbulencia has sido estudiado por un buen nmero de cientficos a lo
largo de los aos, cuando el agua de un rio fluye por su cauce existen diferentes
formas de flujo. Si la velocidad del agua es pequea, entonces este flujo es regular,
cuando el agua pasa por alguna piedra que est en el rio, simplemente la rodea y el
flujo contina de manera regular. Sin embargo al aumentar la velocidad del agua llega
un momento que el flujo se vuelve altamente irregular provocando que la piedra se
rodee de remolinos, si la velocidad del agua es mucho ms alta todava, aparecen
remolinos dentro de los remolinos en estas condiciones tenemos la turbulencia.
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movimiento (momentum)
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movimiento (momentum)
En un flujo turbulento, las variables del flujo y del fluido cambian con el tiempo, por
ejemplo, el vector de velocidad instantnea ser muy diferente del vector velocidad
promedio, tanto en magnitud como en direccin. (Welty, J. R. et al. 1993).
1/ n
y
R
Mientras que para las capas lmites, la ley de potencias se expresa como:
vx
vx max
1/ n
2
max
v x max ymax
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Unidad 1. Transporte de cantidad de
movimiento (momentum)
Actividades
La elaboracin de las actividades estar guiada por tu docente en lnea, mismo
que te indicar, a travs de la Planeacin didctica del docente en lnea, la dinmica
que t y tus compaeros (as) llevarn a cabo, as como los envos que tendrn que
realizar.
Para el envo de tus trabajos usars la siguiente nomenclatura: BFDE_U1_A1_XXYZ,
donde BFDE corresponde a las siglas de la asignatura, U1 es la unidad de
conocimiento, A1 es el nmero de actividad, el cual debes sustituir considerando la
actividad que se realices, XX son las primeras letras de tu nombre, Y la primera letra
de tu apellido paterno y Z la primera letra de tu apellido materno.
Autorreflexiones
Para la parte de autorreflexiones debes responder las Preguntas de Autorreflexin
indicadas por tu docente en lnea y enviar tu archivo. Cabe recordar que esta
actividad tiene una ponderacin del 10% de tu evaluacin.
Para el envo de tu autorreflexin utiliza la siguiente nomenclatura:
BFDE_E1_ATR _XXYZ, donde BFDE corresponde a las siglas de la asignatura, U1
es la unidad de conocimiento, XX son las primeras letras de tu nombre, y la primera
letra de tu apellido paterno y Z la primera letra de tu apellido materno
Cierre de unidad
A concluir esta unidad abras adquirido los conocimientos necesarios para poder
aplicarlos, no solamente en la solucin de problemas que en forma terica se te
presentaron durante el curso, sino tambin desarrollado la habilidad para poder
resolver problemas en el campo laboral.
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movimiento (momentum)
Para saber ms
http://catedras.quimica.unlp.edu.ar/ftransporte/clase6a.pdf
Para conocer ms sobre el tema de capa lmite te invito a que revises la siguiente liga
http://www.slideshare.net/jaba09/capa-lmite
http://www.youtube.com/watch?v=HDW9dX8OklE
http://gaussianos.com/paco-gancedo-nos-habla-sobre-singularidades-en-laecuaciones-de-euler/
http://avibert.blogspot.com/2010/01/fluidos-viscosidad-reologia-y-textura.html
Fuentes de consulta
1. Bird, R. B. et.al. (2006). Fenmenos de transporte. (2a ed.) Nueva York: Ed.
John Wiley & Sons, Inc.
2. Betancourt, G. R. (1991). Fenmenos de Transporte: un curso introductorio.
(Prefacio: Prlogo). Colombia: Centro de Publicaciones de la Universidad
Nacional Seccional Manizales.
3. Constantin, P. (2007). On the Euler equations of incompressible fluids Journal:
Bull. Amer. Math. Soc. 44, 603-621 MSC (2000): Primary 76B47; Secondary
35Q30 Posted: July 5, 2007 MathSciNet review:2338368.
4. Crdoba, D. et.al. (2005). Las matemticas de los fluidos: torbellinos, gotas y
olas. La Gaceta de la Real Sociedad Matemtica Espaola. Vol. 8.3, pp. 565595.
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