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UBICACIN Y EMPLAZAMIENTO
En este captulo se determinar la ubicacin y el emplazamiento para el proyecto, que
garantice la instalacin, la ejecucin y la produccin sin contratiempos y al mismo tiempo otorgue
beneficios econmicos al proyecto. La decisin se asumir mediante un anlisis cualitativo de una
serie de factores (mtodo de factores) que sern identificados y estudiados en los distintos lugares
donde es posible el emplazamiento de la planta.
5.1 Ubicacin
En esta seccin se analizar la macro localizacin del proyecto en funcin a los factores de
mayor importancia que son:
121
La disponibilidad del azufre en todos las fuentes de abastecimiento es grande comparado con
los requerimientos de azufre en el proyecto, por tanto, es un factor no influyente.
Las fuentes de abastecimiento de azufre en Bolivia se encuentran ubicadas en la zona del
altiplano, el departamento de Oruro se destaca por produccin elevada de azufre en comparacin con
otros departamentos, otros departamentos que producen grandes cantidades de azufre son La Paz y
Potos.
5.1.2
peso, especficamente la distancia y el tamao del mercado son factores decisivos en la ubicacin de la
planta.
La distribucin del anhdrido sulfuroso SO2 en el mercado se realizar de acuerdo a la
demanda estudiada en el captulo 3, que estima para los distintos departamentos un consumo de: 45%
en Cochabamba, 13 % en Tarija, 20 % en Sucre y 22 % en Potos.
Por la ubicacin de las fuentes de abastecimiento de materias primas y la distribucin del
mercado nacional, asociado a su dimensin, las posibilidades de ubicacin de la planta estn en:
Cochabamba, Sucre y Potos.
De estas tres posibilidades se elegir una en funcin de los costos de transporte del azufre y
del anhdrido sulfuroso, puesto que los otros factores como disponibilidad de insumos, gas natural,
energa elctrica y mano de obra son relativamente similares para las tres Ciudades.
El transporte terrestre es el ms barato en comparacin con el transporte areo y ferroviario,
por otro lado la cobertura del transporte terrestre es total, lo que no ocurre con los otros medios de
transporte, por tanto, el medio de trasporte ser el terrestre. En la Tabla (5.1) se presenta los costos de
transporte terrestre, en $us/tn de productos slidos, para las diferentes posibilidades de ubicacin:
122
DESTINO
Cochabamba
Potos
Sucre
Tarija
Cochabamba
0.00
67.90
55.56
140.15
Potos
66.30
0.00
22.52
98.78
Sucre
56.00
23.00
0.00
109.00
FUENTE: Cotizaciones en diferentes trasportadoras (Trasportes Bolivia)
Los clculos de costos de transporte se realizarn para cubrir los requerimientos del dcimo
ao y la distribucin de la produccin de este mismo ao. Este ao se requiere 23.5 toneladas de azufre
y se producir 42.83 toneladas de SO2, envasados en garrafas hacen un total de 60.13 toneladas.
De acuerdo a la demanda del SO 2 en el mercado nacional se han calculado los volmenes o
pesos de producto a trasportar, desde los departamentos con posibilidad de ser seleccionados en la
ubicacin a todos los centros de consumo. En la Tabla (5.2) se presentan los pesos del anhdrido
sulfuroso envasado a trasportar.
Tabla (5.2): Peso en toneladas de SO2 envasado a trasportar
UBICACIN
DESTINO
Cochabamba Potos
Sucre
Tarija
Cochabamba
27.06
13.23
12.03
7.82
Potos
27.06
13.23
12.03
7.82
Sucre
27.06
13.23
12.03
7.82
FUENTE: Elaboracin propia en base a la distribucin del mercado
La materia prima azufre se comprar en la Ciudad de Oruro por los precios y la pureza del
producto ofertado, la cantidad para el dcimo ao es de 23.5 toneladas. Los costos de transporte tanto
del azufre como del SO2 se presentan en la Tabla (5.3), para las distintas posibilidades de ubicacin.
Tabla (5.3): Costos anuales de trasporte en $us a enero de 2005
UBICACIN
COSTOS
TOTAL
DE
TRASPO
RTE DEL
AZUFRE
Cochabamba
0.00
898.32
668.39
1095.97
585.50
3250.18
Potos
1794.08
0.00
270.92
772.46
705.00
3542.45
Sucre
1515.36
304.29
0.00
852.38
1010.50
3682.53
FUENTE: Elaboracin propia en base a la distribucin del mercad y las Tablas (5.1) y
123
para la planta es el departamento de Cochabamba, que adicionalmente rene las siguientes ventajas:
La comunicacin vial de Cochabamba al resto de los departamentos del pas con los que se
vincula el proyecto es muy aceptable.
La materia prima ser abastecida solo una vez al ao y no presenta mayores problemas.
5.2
124
La zona seleccionada debe presentar ventajas significativas en aspectos tales como: costo de
transporte, costo del terreno, disponibilidad de servicios y condiciones locales (clima, infraestructura,
mano de obra, etc.).
El eje troncal productivo de Cochabamba se extiende desde Sacaba hasta Quillacollo y se
define como la ruta en la cual se encuentran instaladas la mayor cantidad de las industrias de la regin.
Sin embargo, la planificacin industrial futura de Cochabamba establece el incentivar el traslado de
las industrias actualmente establecidas en el departamento y fomentar la instalacin de nuevas
industrias en el Parque Industrial de Santivez. De esta forma quedan establecidos los municipios
con posibilidades de ser elegidos como zonas de conveniencia para la localizacin de la planta, los
cuales son los municipios del eje de conurbacin: Sacaba- Quillacollo, y Santivez. De los Municipios
del eje de conurbacin Sacaba - Quillacollo se elegir al municipio de Colcapirhua por que en este
municipio se encuentra PROMAQ
encargada de su Diseo, Construccin y mantenimiento futuro, por otro lado no presenta diferencias
sustanciales con los otros municipios del eje, por tanto, los posibles lugares de emplazamiento son:
El Km. 6 de la Carretera Blanco Galindo, en los predios de PROMAQ I+D, empresa que ha
previsto crecimiento o diversificacin futura; zona que se encuentra en la jurisdiccin del
Municipio de Colcapirhua, la misma que
Cochabamba y como tal, cuenta con
industria.
Comunicaciones.
125
Incentivos industriales.
126
N DE
DISTRITOS
Parque Industrial
3
Av. Blanco Galindo a.m. 6
9
Fuente: INE, 1998
5.3.2
N DE
COMUNIDADE
S
34
120
Comunicaciones
El a.m. 6 de la Av. Blanco Galindo actualmente cuenta con diferentes servicios de
comunicacin como ser telfono, Fax, Internet y estaciones de radio. El Parque Industrial oferta
grandes oportunidades en cuanto a comunicaciones con mucha ventaja con respecto a la otra zona,
puesto que dentro del proyecto se prevn tarifas inferiores a las normales.
5.3.3
que esta debe cumplir con el reglamento de la preservacin del medio ambiente. La Tabla (5.5) muestra
los servicios con los que cuentan las dos zonas de estudio, como ser: recojo de basura, infraestructura
para la disposicin de desechos slidos y lagunas de sedimentacin.
Tabla (5.5) Disponibilidad de servicios e infraestructura de desecho
ZONAS
Parque Industrial
Av. Blanco Galindo a.m. 6
RECOJO DE
BASURA
DISPOSICIN
DE DESECHOS
SLIDOS
No
Si
Fuente: INE, 1998
LAGUNAS DE
SEDIMENTACI
N
Si
En el parque industrial, actualmente, no se cuenta con servicios de desechos, esto cambiar con
el tiempo ya que se tiene programada la construccin de una planta de tratamiento de todo tipo.
5.3.4
alumbrado pblico en los municipios a los cuales pertenecen las zonas en estudio:
127
ENERGA
ELCTRICA
70%
80%
Fuente: INE, 1998
ALUMBRADO
PUBLICO
40%
70%
El parque industrial en Santivez contar con estos servicios y las tarifas sern reducidas en un
50 % en incentivo al desarrollo de la industria en Cochabamba. El requerimiento de energa elctrica en
la planta de SO2 se detalla en el captulo 4.
5.3.5
5.3.6
AGUA POTABLE
ALCANTARILLADO
44%
21%
78%
73%
Fuente: Lens, Juan 2000
DRENAJE FLUVIAL
30%
Galindo como el Parque Industrial de Santivez cuentan con ductos de abastecimiento de gas natural,
el parque industrial de Santivez ofrece el servicio de gas natural a precios mdicos.
5.3.7. Disponibilidad de mano de obra
128
El grado de instruccin que se necesita en los obreros de la planta es haber cursado estudios
secundarios y el grado del personal tcnico es de tcnico superior y nivel profesional. La oferta de
mano de obra es igual para ambas zonas de estudio y no existen limitaciones ni restricciones ni en
calidad ni en costo.
5.3.8
cuenten con infraestructura vial para la comunicacin con las principales carreteras del departamento,
En la Tabla (5.8) se presentan un promedio de los costos de terreno en ambas zonas de estudio.
Tabla (5.8) Costo de terreno y disponibilidad de servicios bsicos de los municipios
ZONAS
COSTO
SERVICIOS BSICOS
$US/M2
Parque Industrial
6
Agua potable, alcantarillado, energa elctrica, gas natural
Av. Blanco Galindo a.m. 6
35
Agua potable, alcantarillado, drenaje fluvial y energa elctrica
Fuente: Elaboracin en base a cotizaciones del mercado
5.3.9
Incentivos industriales
Lamentablemente Colcapirhua no ofrece ningn tipo de incentivo industrial para el
asentamiento de empresas en la zona, en el caso del parque industrial de Santivez ofrece una gama
de facilidades e incentivos a la mediana, pequea y gran industria como ser:
129
Quillacollo es el ms vulnerable con mayor frecuencia de bloqueos y conflictos sociales, por su parte,
el municipio de Santivez no sufre por este tipo de problemas por encontrarse alejado de Cercado.
5.3.11 Centros de salud cercanos
Los centros de salud se consideran importantes para la seguridad de todos los trabajadores de
la planta y tambin refleja el desarrollo de la comunidad. La Tabla (5.9) muestra el nmero de
establecimientos hospitalarios y centros de salud en los municipios de anlisis.
Tabla (5.9) Nmero de establecimientos de hospitales bsicos de apoyo a centros de salud
MUNICIPIOS
Santivez
Colcapirhua
HOSPITALES
PBLICOS
HOSPITALES
PRIVADOS
CENTROS DE
SALUD
PBLICOS
1
6
6
10
Fuente: Elaboracin en base a datos proporcionados por INE
CENTROS DE
SALUD
PRIVADOS
164
SILVICULTURA
CAZA Y PESCA
INDUSTRIA
MANUFACTUR
130
COMERCIO
ESTABLECIMIE
NTOS
Santivez
Colcapirhua
81
ERA
5
371
12
1479
FINANCIEROS
5
131
En base a la evaluacin de los factores que se realiz en las secciones anteriores se proceder
a hacer el anlisis cualitativo. La Tabla (5.11) presenta los factores seleccionados y su valoracin para
determinar la mejor ubicacin para la planta de SO2.
Tabla (5.11) Tabla de anlisis de factores de localizacin
FACTORES
PESO
PARQUE
INDUSTRIAL
Calf
Pon
9
0,99
10
0,5
10
0,5
9
1,17
7
0,91
10
1,5
7
0,42
10
0,7
10
0,2
8
0,64
10
0,2
8
1,04
8,77
132
La comunicacin vial de Cochabamba con el resto de los departamentos del pas con los que
se vincula el proyecto es muy aceptable.
En el
cualquier otra zona del departamento de Cochabamba los incentivos y el entorno industrial
favorable.
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