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Lubrificao industrial I

ma empresa de bebidas utiliza em sua linha de produo uma esteira com mancais de rolamento. A esteira transporta
garrafas que so enchidas com um delicioso refrigerante diet.
De tempos em tempos, o funcionrio encarregado da lubrificao
das mquinas e equipamentos ia at a esteira para lubrific-la. Ele sabia
que os mancais de rolamento da esteira utilizavam um lubrificante com caractersticas especiais .
Quais eram as caractersticas especiais do lubrificante usado nos mancais
de rolamento da esteira?
Resposta para esta pergunta e outras informaes a respeito de lubrificao
e lubrificantes sero dadas nesta aula.

Conceito e objetivos da lubrificao

A lubrificao uma operao que consiste em introduzir uma substncia
apropriada entre superfcies slidas que estejam em contato entre si e que
executam movimentos relativos. Essa substncia apropriada normalmente um
leo ou uma graxa que impede o contato direto entre as superfcies slidas.
Quando recobertos por um lubrificante, os pontos de atrito das superfcies
slidas fazem com que o atrito slido seja substitudo pelo atrito fluido, ou seja,
em atrito entre uma superfcie slida e um fluido. Nessas condies, o desgaste
entre as superfcies ser bastante reduzido.

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Alm dessa reduo do atrito, outros objetivos so alcanados com a lubrificao, se a substncia lubrificante for selecionada corretamente:
menor dissipao de energia na forma de calor;
reduo da temperatura, pois o lubrificante tambm refrigera;
reduo da corroso;
reduo de vibraes e rudos;
reduo do desgaste.

Lubrificantes
Os lubrificantes podem ser gasosos como o ar; lquidos como os leos em
geral; semi-slidos como as graxas e slidos como a grafita, o talco, a mica etc.

Contudo, os lubrificantes mais prticos e de uso dirio so os lquidos

e os semi-slidos, isto , os leos e as graxas.

Classificao dos leos quanto origem

Quanto origem, os leos podem ser classificados em quatro categorias:
leos minerais, leos vegetais, leos animais e leos sintticos.
leos minerais - So substncias obtidas a partir do petrleo e, de acordo
com sua estrutura molecular, so classificadas em leos parafnicos ou leos
naftnicos.
leos vegetais - So extrados de sementes: soja, girassol, milho, algodo,
arroz, mamona, oiticica, babau etc.
leos animais - So extrados de animais como a baleia, o cachalote,
o bacalhau, a capivara etc.
leos sintticos - So produzidos em indstrias qumicas que utilizam
substncias orgnicas e inorgnicas para fabric-los. Estas substncias podem
ser silicones, steres, resinas, glicerinas etc.

Aplicaes dos leos

Os leos animais e vegetais raramente so usados isoladamente como
lubrificantes, por causa da sua baixa resistncia oxidao, quando comparados
a outros tipos de lubrificantes. Em vista disso, eles geralmente so adicionados
aos leos minerais com a funo de atuar como agentes de oleosidade. A mistura
obtida apresenta caractersticas eficientes para lubrificao, especialmente
em regies de difcil lubrificao.

Alguns leos vegetais so usados na alimentao humana. Voc capaz

de citar alguns?
Os leos sintticos so de aplicao muito rara, em razo de seu elevado
custo, e so utilizados nos casos em que outros tipos de substncias no tm
atuao eficiente.
Os leos minerais so os mais utilizados nos mecanismos industriais, sendo
obtidos em larga escala a partir do petrleo.

Caractersticas dos leos lubrificantes

Os leos lubrificantes, antes de serem colocados venda pelo fabricante, so
submetidos a ensaios fsicos padronizados que, alm de controlarem a qualidade
do produto, servem como parmetros para os usurios.
Os principais ensaios fsicos padronizados para os leos lubrificantes encontram-se resumidos na tabela a seguir.
TIPO DE ENSAIO

O QUE DETERMINA O ENSAIO

Viscosidade

Resistncia ao escoamento oferecida pelo leo.

A viscosidade inversamente proporcional temperatura.
O ensaio efetuado em aparelhos denominados
viscosmetros. Os viscosmetros mais utilizados so
o Saybolt, o Engler, o Redwood e o Ostwald.

ndice de viscosidade

Mostra como varia a viscosidade de um leo conforme as

variaes de temperatura. Os leos minerais parafnicos so
os que apresentam menor variao da viscosidade quando
varia a temperatura e, por isso, possuem ndices de
viscosidade mais elevados que os naftnicos.

Densidade relativa

Relao entre a densidade do leo a 20C e a densidade

da gua a 4C ou a relao entre a densidade do leo a 60F
e a densidade da gua a 60F.

Ponto de fulgor (flash point)

Temperatura mnima qual pode inflamar-se o vapor

de leo, no mnimo, durante 5 segundos. O ponto de fulgor
um dado importante quando se lida com leos que
trabalham em altas temperaturas.

Ponto de combusto

Temperatura mnima em que se sustenta a queima do leo.

Ponto de mnima fluidez

Temperatura mnima em que ocorre o escoamento do leo

por gravidade. O ponto de mnima fluidez um dado
importante quando se lida com leos que trabalham em
baixas temperaturas.

Resduos de carvo

Resduos slidos que permanecem aps a destilao

destrutiva do leo.

Graxas
As graxas so compostos lubrificantes semi-slidos constitudos por uma
mistura de leo, aditivos e agentes engrossadores chamados sabes metlicos,
base de alumnio, clcio, sdio, ltio e brio. Elas so utilizadas onde o uso
de leos no recomendado.

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As graxas tambm passam por ensaios fsicos padronizados e os principais

encontram-se no quadro a seguir.
TIPO DE ENSAIO

O QUE DETERMINA O ENSAIO

Consistncia

Dureza relativa, resistncia penetrao.

Estrutura

Tato, aparncia.

Filamentao

Capacidade de formar fios ou filamentos.

Adesividade

Capacidade de aderncia.

Ponto de fuso ou gotejo

Temperatura na qual a graxa passa para o estado lquido.

Tipos de graxa
Os tipos de graxa so classificados com base no sabo utilizado em sua
fabricao.
Graxa base de alumnio: macia; quase sempre filamentosa; resistente
gua; boa estabilidade estrutural quando em uso; pode trabalhar em temperaturas de at 71C. utilizada em mancais de rolamento de baixa velocidade
e em chassis.
Graxa base de clcio: vaselinada; resistente gua; boa estabilidade
estrutural quando em uso; deixa-se aplicar facilmente com pistola; pode trabalhar em temperaturas de at 77C. aplicada em chassis e em bombas dgua.
Graxa base de sdio: geralmente fibrosa; em geral no resiste gua; boa
estabilidade estrutural quando em uso. Pode trabalhar em ambientes com
temperatura de at 150C. aplicada em mancais de rolamento, mancais de
rodas, juntas universais etc.
Graxa base de ltio: vaselinada; boa estabilidade estrutural quando em
uso; resistente gua; pode trabalhar em temperaturas de at 150C. utilizada
em veculos automotivos e na aviao.
Graxa base de brio: caractersticas gerais semelhantes s graxas base
de ltio.
Graxa mista: constituda por uma mistura de sabes. Assim, temos graxas
mistas base de sdio-clcio, sdio-alumnio etc.
Alm dessas graxas, h graxas de mltiplas aplicaes, graxas especiais
e graxas sintticas.
Lubrificantes slidos
Algumas substncias slidas apresentam caractersticas peculiares que permitem a sua utilizao como lubrificantes, em condies especiais de servio.
Entre as caractersticas importantes dessas substncias, merecem ser
mencionadas as seguintes:
baixa resistncia ao cisalhamento;
estabilidade a temperaturas elevadas;
elevado limite de elasticidade;
alto ndice de transmisso de calor;
alto ndice de adesividade;
ausncia de impurezas abrasivas.

Embora tais caractersticas no sejam sempre atendidas por todas as substncias slidas utilizadas como lubrificantes, elas aparecem de maneira satisfatria
nos carbonos cristalinos, como a grafita, e no bissulfeto de molibdnio, que so,
por isso mesmo, aquelas mais comumente usadas para tal finalidade.
A grafita, aps tratamentos especiais, d origem grafita coloidal, que pode
ser utilizada na forma de p finamente dividido ou em disperses com gua,
leos minerais e animais e alguns tipos de solventes.
crescente a utilizao do bissulfeto de molibdnio (MoS2) como lubrificante. A ao do enxofre (smbolo qumico = S) existente em sua estrutura propicia
uma excelente aderncia da substncia com a superfcie metlica, e seu uso
recomendado sobretudo para partes metlicas submetidas a condies severas
de presso e temperaturas elevadas. Pode ser usado em forma de p dividido ou
em disperso com leos minerais e alguns tipos de solventes.
A utilizao de slidos como lubrificantes recomendada para servios em
condies especiais, sobretudo aquelas em que as partes a lubrificar esto
submetidas a presses ou temperaturas elevadas ou se encontram sob a ao de
cargas intermitentes ou em meios agressivos. Os meios agressivos so comuns
nas refinarias de petrleo, nas indstrias qumicas e petroqumicas.

Aditivos
Aditivos so substncias que entram na formulao de leos e graxas para
conferir-lhes certas propriedades. A presena de aditivos em lubrificantes tem
os seguintes objetivos:
melhorar as caractersticas de proteo contra o desgaste e de atuao em
trabalhos sob condies de presses severas;
aumentar a resistncia oxidao e corroso;
aumentar a atividade dispersante e detergente dos lubrificantes;
aumentar a adesividade;
aumentar o ndice de viscosidade.

Lubrificao de mancais de deslizamento

O traado correto dos chanfros e ranhuras de distribuio do lubrificante nos
mancais de deslizamento o fator primordial para se assegurar a lubrificao
adequada.

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Os mancais de deslizamento podem ser lubrificados com leo ou com graxa.

No caso de leo, a viscosidade o principal fator a ser levado em considerao;
no caso de graxa, a sua consistncia o fator relevante.
A escolha de um leo ou de uma graxa tambm depende dos seguintes
fatores:
geometria do mancal: dimenses, dimetro, folga mancal/eixo;
rotao do eixo;
carga no mancal;
temperatura de operao do mancal;
condies ambientais: temperatura, umidade, poeira e contaminantes;
mtodo de aplicao.

Lubrificao de mancais de rolamento

Os rolamentos axiais autocompensadores de rolos so lubrificados, normalmente, com leo. Todos os demais tipos de rolamentos podem ser lubrificados
com leo ou com graxa.
Lubrificao com graxa
Em mancais de fcil acesso, a caixa pode ser aberta para se renovar ou
completar a graxa. Quando a caixa bipartida, retira-se a parte superior; caixas
inteirias dispem de tampas laterais facilmente removveis. Como regra geral,
a caixa deve ser cheia apenas at um tero ou metade de seu espao livre com
uma graxa de boa qualidade, possivelmente base de ltio.
Lubrificao com leo
O nvel de leo dentro da caixa de rolamentos deve ser mantido baixo,
no excedendo o centro do corpo rolante inferior. muito conveniente
o emprego de um sistema circulatrio para o leo e, em alguns casos, recomendase o uso de lubrificao por neblina.
Intervalos de lubrificao
No caso de rolamentos lubrificados por banho de leo, o perodo de troca de
leo depende, fundamentalmente, da temperatura de funcionamento do rolamento e da possibilidade de contaminao proveniente do ambiente.
No havendo grande possibilidade de poluio, e sendo a temperatura inferior
a 50C, o leo pode ser trocado apenas uma vez por ano. Para temperaturas
em torno de 100C, este intervalo cai para 60 ou 90 dias.

Lubrificao dos mancais dos motores

Temperatura, rotao e carga do mancal so os fatores que vo direcionar
a escolha do lubrificante.

Regra geral:
temperaturas altas: leo mais viscoso ou uma graxa que se mantenha
consistente;
altas rotaes: usar leo mais fino;
baixas rotaes: usar leo mais viscoso.

Lubrificao de engrenagens fechadas

A completa separao das superfcies dos dentes das engrenagens durante
o engrenamento implica presena de uma pelcula de leo de espessura suficiente para que as salincias microscpicas destas superfcies no se toquem.
O leo aplicado s engrenagens fechadas por meio de salpico ou de
circulao.

A seleo do leo para engrenagens depende dos seguintes fatores: tipo de

engrenagem, rotao do pinho, grau de reduo, temperatura de servio,
potncia, natureza da carga, tipo de acionamento, mtodo de aplicao
e contaminao.

Lubrificao de engrenagens abertas

No prtico nem econmico encerrar alguns tipos de engrenagem numa
caixa. Estas so as chamadas engrenagens abertas.
As engrenagens abertas s podem ser lubrificadas intermitentemente e,
muitas vezes, s a intervalos regulares, proporcionando pelculas lubrificantes
de espessuras mnimas entre os dentes, prevalecendo as condies de lubrificao limtrofe.
Ao selecionar o lubrificante de engrenagens abertas, necessrio levar em
considerao as seguintes condies: temperatura, mtodo de aplicao, condies ambientais e material da engrenagem.

Lubrificao de motorredutores
A escolha de um leo para lubrificar motorredutores deve ser feita considerando-se os seguintes fatores: tipo de engrenagens; rotao do motor; temperatura de operao e carga. No geral, o leo deve ser quimicamente estvel para
suportar oxidaes e resistir oxidao.

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Lubrificao de mquinas-ferramenta
Existe, atualmente, um nmero considervel de mquinas-ferramenta com
uma extensa variedade de tipos de modelos, dos mais rudimentares queles
mais sofisticados, fabricados segundo as tecnologias mais avanadas.
Diante de to grande variedade de mquinas-ferramenta, recomenda-se a
leitura atenta do manual do fabricante do equipamento, no qual sero encontradas indicaes precisas para lubrificao e produtos a serem utilizados.
Para equipamentos mais antigos, e no se dispondo de informaes mais
precisas, as seguintes indicaes genricas podem ser obedecidas:
Sistema de circulao forada - leo lubrificante de primeira linha com
nmero de viscosidade S 215 (ASTM).
Lubrificao intermitente (oleadeiras, copo conta-gotas etc.) - leo mineral
puro com nmero de viscosidade S 315 (ASTM).
Fusos de alta velocidade (acima de 3000 rpm) - leo lubrificante de primeira
linha, de base parafnica, com nmero de viscosidade S 75 (ASTM).
Fusos de velocidade moderada (abaixo de 3000 rpm) - leo lubrificante de
primeira linha, de base parafnica, com nmero de viscosidade S 105 (ASTM).
Guias e barramentos - leos lubrificantes contendo aditivos de adesividade
e inibidores de oxidao e corroso, com nmero de viscosidade S 1000 (ASTM).
Caixas de reduo - para servios leves podem ser utilizados leos com
nmero de viscosidade S 1000 (ASTM) aditivados convenientemente com
antioxidantes, antiespumantes etc. Para servios pesados, recomendam-se leos
com aditivos de extrema presso e com nmero de viscosidade S 2150 (ASTM).
Lubrificao graxa - em todos os pontos de lubrificao graxa pode-se
utilizar um mesmo produto. Sugere-se a utilizao de graxas base de sabo de
ltio de mltipla aplicao e consistncia NLGI 2.
Observaes: S = Saybolt; ASTM = American Society of Testing Materials
(Sociedade Americana de Materiais de Teste). NLGI = National Lubricating
Grease Institute (Instituto Nacional de Graxa Lubrificante).
Em resumo, por mais complicada que uma mquina parea, h apenas trs
elementos a lubrificar:
1. Apoios de vrios tipos, tais como: mancais de deslizamento ou rolamento, guia etc.
2. Engrenagens de dentes retos, helicoidais, parafusos de rosca sem-fim etc.,
que podem estar descobertas ou encerradas em caixas fechadas.
3. Cilindros, como os que se encontram nos compressores e em toda a
espcie de motores, bombas ou outras mquinas com mbolos.

Responda.
Exerccio 1
No que consiste a lubrificao?
Exerccio 2
Em termos prticos, quais so os lubrificantes mais utilizados?
Exerccio 3
Quanto origem, como se classificam os lubrificantes?
Exerccio 4
O que viscosidade?
Exerccio 5
O que so graxas?
Exerccio 6
Um mancal de deslizamento que opera sob alta presso e em baixa rotao
deve ser lubrificado com leo ou graxa? Justifique.

Exerccios
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