CALICATAS

EN
CARRETERAS
tendr como objeto lo
siguiente
-Normalizar
los
procedimientos
que
aplicarn
los
profesionales
para
disear los pavimentos
de las carreteras y
caminos en el Per;
proporcionndoles
pautas y criterios de
diseo en concordancia
con
el
avance
tecnolgico.
-El Manual de Suelos y
Pavimentos se aplica
para el diseo de los
componentes
de
la
infraestructura vial que
comprende:
la
explanada en que se
apoya la plataforma del
camino, los materiales
de rellenos y cortes, el
pavimento; y en el caso
de
los
caminos
afirmados
(no
pavimentados)
la
superficie de rodadura.
-metodologas
y
procedimientos
de
diseo para caminos:
con
pavimentos
flexibles, semi-rgidos y
rgidos; y para caminos
afirmados.
-tienen como principal
fuente de informacin
al AASHTO Guide for
Design of Pavements
Structures 1993
Manual de Suelos y
Pavimentos
es
de
aplicacin en:
1Las Carreteras del
Sistema Nacional de
Carreteras (SINAC), que
se jerarquiza en las
siguientes tres redes
viales:
Red
Vial
Nacional,
Red
Vial
Departamental
o
Regional y Red Vial
Vecinal.
2.En diseo de nuevas
carreteras
y
de
mejoramientos
de
carreteras.
3.
En proyectos de
reconstruccin
de
carreteras.
4.
En proyectos de
refuerzo
de
pavimentos.
El
Manual
no
es
aplicable
para
los
siguientes casos que
debern ser materia de
Estudio Especial
1Pavimentos
sobre
puentes:
stos
pavimentos dependen
del
diseo
de
la
superestructura
del
puente (losa y viga), no
hay propiamente un
diseo de pavimentos
en puentes.
2.
Tneles
de
carreteras:
en
este
caso los diseos deben
considerar
caractersticas
fsicomecnicas
del
cimiento, de las capas
estructurales
del
pavimento
y
su
variacin durante el
periodo de anlisis,
aspectos de drenaje,
subdrenaje,
condiciones
de
visibilidad, resistencia
friccional
de
la
superficie de rodadura,
seguridad y confort.
3Carreteras o caminos
en reas de proteccin
ecolgica,
reservas
nacionales
diversas,

como
son:
zonas
arqueolgicas, parques
y zonas protegidas, etc.
4. En zonas urbanas: el
presente manual de
suelos y pavimentos es
para carreteras. Para el
caso de pistas urbanas,
existe la Norma Tcnica
de Edificacin CE.010
Pavimentos
en
Habilitaciones Urbanas.
5.
Pavimentos
que
soportarn
trficos
mayores
a
1
150
vehculos
pesados
(buses y camiones) por
da en el ao base
mayor a 30 000 000 de
Ejes Equivalentes (para
20 aos en el carril de
diseo); esta limitacin
se debe al efecto
destructivo del trfico
muy pesado
6La estabilizacin de
suelos
pobres
e
inadecuados (CBR <
6%): se trata de suelos
blandos
o
muy
compresibles o con
materia orgnica
COMPONENTES DE LA
INFRAESTRUTURA DEL
CAMINO
EXPLANADA
(DEL
CAMINO)
Se
denominar
explanada
a
la
preparacin
y
conformacin
del
terreno
natural:
allanado, nivelado y
compactado sobre el
que se construir la
infraestructura
del
camino. En territorios
con fuertes pendientes
transversales
(pendiente natural
20%), la explanada se
construye
formando
terrazas. Cuando el
terreno natural de la
explanada es de mala
calidad, ste debe ser
reemplazado
o
estabilizado para que
sea estable
TERRAPLEN
El terrapln es la parte
de
la
explanacin
conformada por capas
de
suelos
seleccionados
y
compactados, que se
conforman sobre la
explanada del camino y
que se eleva hasta el
nivel en que se recibir
el pavimento. Tambin
se
conoce
como
relleno. La base y
cuerpo del terrapln
ser conformado en
capas de hasta 0.30m
y compactadas al 90%
de la MDS del ensayo
proctor modificado.
La corona del terrapln
tendr un espesor mn.
de
0.30m
y
ser
conformada en capas
de
0.15m,
compactadas al 95%
de la MDS.
CORTE
El corte es la parte de
la
explanacin
que
comprende excavacin
y nivelacin de las
zonas
comprendidas
dentro
del
prisma
donde se asentar el
pavimento. Estas zonas
se
prepararn
mediante escarificacin
en una profundidad de
0.15m, conformando y
nivelando
se compactar al 95%
de la mxima densidad

seca del ensayo proctor

modificado.
corte en roca se deber
excavar como mnimo
0.15m por debajo del
nivel superior de la
subrasante. CBR igual o
mayor a 40%
SUBRASANTE
Es el asiento directo de
la
estructura
del
pavimento
y
forma
parte del prisma de la
carretera
que
se
construye,
entre
el
terreno
natural
allanado y la estructura
del pavimento.
los
ltimos
0.30m
debajo
del
nivel
superior
de
la
subrasante,
debern
ser
escarificados,
nivelados
y
compactados al 95%
de la MDS.
Los
suelos
por
lo
menos a un (1) metro
por debajo del nivel
superior
de
la
subrasante,
sern
suelos adecuados y
estables con CBR igual
o mayor de 6%.
PAVIMENTO
Es
una
estructura
construida
sobre
la
subrasante de la va,
para resistir y distribuir
esfuerzos
originados
por los vehculos y
mejorar las condiciones
de
seguridad
y
comodidad
para
el
trnsito. Por lo general
est conformada por
las siguientes capas:
rodadura,
base
y
subbase
Capa de Rodadura: Es
la parte superior de un
pavimento, que puede
ser de tipo bituminoso
(flexible) o de concreto
de cemento Portland
(rgido) o de adoquines,
cuya
funcin
es
sostener directamente
el trnsito.
Base:
Es
la
capa
inferior a la capa de
rodadura, que tiene
como principal funcin
de sostener, distribuir y
transmitir las cargas
ocasionadas
por
el
trnsito. Esta capa ser
de material granular
(CBR 80%) o tratada
con asfalto, cal o
cemento.
Subbase: Es una capa
de
material
especificado y con un
espesor de diseo, el
cual soporta a la base y
a la carpeta. Adems
se utiliza como capa de
drenaje y controlador
de la capilaridad del
agua. Dependiendo del
tipo,
diseo
y
dimensionamiento del
pavimento, esta capa
puede obviarse. Esta
capa puede ser de
material granular (CBR
40%) o tratada con
asfalto, cal o cemento.
Los tipos de pavimento
incluidos en el Manual
son los siguientes
Afirmados
Pavimentos Flexibles
Pavimentos
Semirrgidos
Pavimentos Rgidos
Los
Afirmados
son
estructuras
compuestas por capas
compactadas
de
material
granular
natural procesadas
con
gradacin

especfica que soporta

directamente
las
cargas y esfuerzos del
trnsito. Debe poseer
la cantidad apropiada
de
material
fino
cohesivo que permita
mantener aglutinadas
las partculas.
El pavimento flexible,
es
una
estructura
compuesta por capas
granulares
(subbase,
base) y como capa de
rodadura una carpeta
constituida
con
materiales bituminosos
como
aglomerantes,
agregados y de ser el
caso
aditivos.
Principalmente
se
considera como capa
de rodadura asfltica
sobre
capas
granulares: slurry seal
(lechada
asfltica)
mezclas asflticas en
fro
y
mezclas
asflticas en caliente.
El
pavimento
semirrgido,
es
una
estructura
de
pavimento compuesta
bsicamente por capas
asflticas
con
un
espesor
total
bituminoso
(carpeta
asfltica en caliente
sobre base tratada con
asfalto); tambin se
considera
como
pavimento semirrgido,
la
estructura
compuesta por carpeta
asfltica sobre base
tratada con cemento o
base tratada con cal
El pavimento rgido, es
una
estructura
de
pavimento compuesta
especficamente
por
una capa de subbase
granular, no obstante
esta capa puede ser de
base granular, o puede
ser estabilizada con cal
o cemento, y una capa
de rodadura de losa de
concreto de cemento
Prtland
como
aglomerante,
agregados y de ser el
caso
aditivos,
cuya
resistencia
a
la
compresin debe ser
mayor o igual a 280
kg/cm2.
Dentro
de
los
pavimentos
rgidos
existen tres categoras
Pavimento de concreto
simple con juntas
Pavimento de concreto
con juntas y barras
transversales
Pavimento de concreto
continuo reforzado
DRENAJE
El sistema de drenaje
superficial y subdrenaje
en una carretera, est
prevista para eliminar
la humedad en el
pavimento
Para
el
drenaje
superficial
de
pavimentos se tendrn
en cuenta, pendientes
transversales mnimas
para la subrasante,
subbase,
base
y
superficie de rodadura.
El drenaje superficial
incluye
bombeo,
cunetas, alcantarillas,
cajas de recoleccin,
badenes, etc.
El
drenaje
subsuperficial incluye
capas drenantes de
subbase y base del
pavimento, capas de
filtro y subdrenes. Los
subdrenes
de

pavimentos (que son

distintos
a
los
subdrenes
del
terrapln)
necesarios
cuando los suelos de
subrasante
no
son
permeables
o
los
taludes de corte o
cunetas
impiden
el
drenaje o las capas
granulares
del
pavimento no puedan
drenar.
4.SUELOS
AASHTO
para
la
investigacin
y
muestreo de suelos y
rocas recomienda, la
aplicacin de la norma
T 86-90, que equivale a
la ASTM D420-69; para
el presente manual, se
aplicar para todos los
efectos
el
procedimiento
establecido
en
la
norma MTC E101
CARACTERIZACIN DE
LA SUBRASANTE
Con
el
objeto
de
determinar
las
caractersticas
fsicomecnicas
de
los
materiales
de
la
subrasante se llevarn
a cabo investigaciones
mediante la ejecucin
de pozos exploratorios
calicatas de 1.5 m de
profundidad mnima
Las
calicatas
se
ubicarn
longitudinalmente y en
forma
alternada,
la
ubicacin
ser
determinada mediante
tcnica
aleatoria,
dentro de la faja que
cubre el ancho de la
calzada
S a lo largo del avance
del
estacado
las
condiciones
topogrficas, muestran
por ejemplo cambios
en el perfil de corte a
terrapln; evidencia un
cambio significativo de
sus caractersticas o se
presentan
suelos
errticos,
se
deben
ejecutar ms calicatas
por kilmetro en puntos
singulares,
que
verifiquen el cambio
REGISTROS
EXCAVACIN

DE

De
los
estratos
encontrados en cada
una de las calicatas se
obtendrn
muestras
representativas,
las
que
deben
ser
descritas
e
identificadas mediante
una tarjeta con la
ubicacin, nmero de
muestra y profundidad
y luego colocadas en
bolsas de polietileno
para su traslado al
laboratorio.
Granulometra:
representa
la
distribucin
de
los
tamaos que posee el
agregado mediante el
tamizado
segn
especificaciones
tcnicas (Ensayo MTC
EM 107). El anlisis
granulomtrico de un
suelo
tiene
por
finalidad determinar la
proporcin
de
sus
diferentes
elementos
constituyentes,
clasificados en funcin
de su tamao

La Plasticidad es la
propiedad
de
estabilidad
que
representa los suelos
hasta cierto lmite de
humedad
sin
disgregarse, por tanto
la plasticidad de un
suelo depende, no de
los elementos gruesos
que
contiene,
sino
nicamente
de
sus
elementos
finos.
El
anlisis granulomtrico
no permite apreciar
esta caracterstica, por
lo que es necesario
determinar los Lmites
de Atterberg.
El IP permite clasificar
bastante bien un suelo.
Un
IP
grande
corresponde a un suelo
muy arcilloso; por el
contrario,
un
IP
pequeo
es
caracterstico de un
suelo poco arcilloso.
Equivalente
de
Arena:
Es
la
proporcin relativa del
contenido de polvo fino
nocivo

material
arcilloso en los suelos o
agregados
finos
(ensayo MTC EM 114).
El ensayo que da
resultados parecidos a
los obtenidos mediante
la determinacin de los
lmites de Atterberg,
aunque menos preciso.
ndice de Grupo: es
un ndice normado por
AASHTO
de
uso
corriente para clasificar
suelos, est basado en
gran parte en los
lmites de Atterberg
IG = 0.2 (a) + 0.005
(ac) + 0.01(bd)
Humedad
Natural:
Otra
caracterstica
importante
de
los
suelos es su humedad
natural; puesto que la
resistencia
de
los
suelos de subrasante,
en especial de los
finos,
se
encuentra
directamente asociada
con las condiciones de
humedad y densidad
que
estos
suelos
presenten.
La determinacin de la
humedad
natural
(ensayo MTC EM 108)

permitir comparar con

la humedad ptima que
se obtendr en los
ensayos Proctor para
obtener el CBR del
suelo (ensayo MTC EM
132).
Clasificacin de los
suelos: Determinadas
las caractersticas de
los suelos, segn los
acpites anteriores, se
podr
estimar
con
suficiente aproximacin
el comportamiento de
los
suelos,

especialmente con el
conocimiento
de
la
granulometra,
plasticidad e ndice de
grupo;
y,
luego
clasificar los suelos.
Ensayos CBR: Una vez
que se haya clasificado
los
suelos
por
el
sistema AASHTO, se
elaborar
un
perfil
estratigrfico para cada
sector homogneo, a
partir
del
cual
se
determinar los suelos
que
controlarn
el
diseo y se establecer
el
programa
de
ensayos
para
establecer el CBR que
es el valor soporte o
resistencia del suelo,
que estar referido al
95%
de
la
MDS
(Mxima
Densidad
Seca)
y
a
una
penetracin de carga
de 2.54 mm (0.1).
Para la correlacin
Mr
CBR,
se
emplear
la
ecuacin
recomendada por el
MEPDG (Mechanistic
Empirical Pavement
Design Guide):
Para la obtencin del
valor CBR diseo, se
debe
considerar
lo
siguiente:
-En los sectores con 6 o
ms valores de CBR
realizados por tipo de
suelo representativo o
por
seccin
de
caractersticas
homogneas de suelos,
se determinar el valor
de CBR de diseo en

base al promedio del

total de los valores
analizados por sector
de
caractersticas
homogneas.
-En los sectores con
menos de 6 valores de
CBR realizados
por
tipo
de
suelo
representativo o por
seccin
de
caractersticas
homogneas de suelos,
se determinar el valor
de CBR de diseo en
base a lo siguiente:
*Si los valores son
parecidos o similares,
tomar
el
valor
promedio.
*Si los valores no son
parecidos o no son
similares,
tomar
el
valor crtico (ms bajo).
ENSAYO
LABORATORIO

DE

Con
las
muestras
extradas
de
las
calicatas
efectuadas,
se
realizarn
los
siguientes ensayos de
laboratorio:

Anlisis
Granulomtrico
por
Tamizado ASTM D-422,
MTC E107
Lmite Lquido ASTM
D-4318, MTC E110
Lmite Plstico ASTM
D-4318, MTC E111

Contenido
de
humedad
ASTM
D2216, MTC E108
Clasificacin SUCS
ASTM D-2487
Contenido Sulfatos
ASTM D-516
Contenido Cloruros
ASTM D-512

Contenido
Sales
Solubles Totales ASTM
D-1888, MTC - E219
Clasificacin AASHTO
M-145
Ensayos Especiales
California Bearing Ratio
ASTM D-1883, MTC
E132,

Mdulo
resiliente de suelos de
subrasante AASHTO T
274, MTC E128
Proctor Modificado
ASTM D-1557, MTC
E115
Equivalente de Arena
ASTM D-2419, MTCE114

Ensayo de Expansin
Libre ASTM D-4546

Colapsabilidad
Potencial ASTM D-5333

Consolidacin
Uniaxial ASTM D-2435
cumplan con la Norma
Tcnica Peruana NTP ISO/IEC 17025.
INFORME
DE
EXPLORACIN
PERFIL
ESTRATIGRFICO
En
base
a
la
informacin
obtenida
de los trabajos de
campo y ensayos de
laboratorio se realizar
una descripcin de los
diferentes
tipos
de
suelos encontrados en
las calicatas o pozos.
Una vez que se haya
clasificado los suelos
por el sistema AASHTO,
se elaborar un perfil
estratigrfico para cada
sector homogneo o
tramo en estudio, a
partir
del
cual
se
determinar los suelos
que
controlarn
el
diseo y se establecer
el
programa
de
ensayos para definir el
CBR de diseo para
cada
sector
homogneo
SECTORIZACIN
Para efectos del diseo
de la estructura del
pavimento se definirn
sectores homogneos
donde, a lo largo de
cada uno de ellos, las
caractersticas
del
material del suelo de
fundacin o de la capa
de
subrasante
se
identifican
como
uniforme.
CORTES
Y
TERRAPLENES
Los taludes de corte
dependern
de
la
naturaleza del terreno
y de su anlisis de
estabilidad
(Estudio
Geotcnico), pudiendo
utilizarse
(a
modo
referencial)
las
siguientes
relaciones
de corte en talud (V:H),
que son apropiados
para
los
tipos
de
materiales
(rocas
y
suelos)
SUBRASANTE
Se considerarn como
materiales aptos para

las
capas
de
la
subrasante suelos con
CBR igual o mayor de
6%. En caso de ser
menor
(subrasante
pobre o subrasante
inadecuada),
se
proceder
a
la
estabilizacin de los
suelos, para lo cual se
analizarn alternativas
de solucin, como la
estabilizacin
mecnica, el reemplazo
del
suelo
de
cimentacin,
estabilizacin qumica
de
suelos,
estabilizacin
con
geosintticos,
elevacin de la rasante,
cambiar el trazo vial,
eligindose
la
mas
conveniente tcnica y
econmica.
En
el
caso
de
presentarse
en
los
ltimos 0.60m de la
subrasante,
suelos
susceptibles
al
congelamiento,
se
reemplazar este suelo
en
el
espesor
comprometido o
se
levantar la rasante
con un relleno granular
adecuado,
Cuando la capa de
subrasante
sea
arcillosa o limosa y, al
humedecerse,
partculas
de
estos
materiales
puedan
penetrar en las capas
granulares
del
pavimento
contaminndolas,
deber proyectarse una
capa
de
material
filtrante de 10 cm. de
espesor como mnimo o
un geosinttico,