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MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO


PRCTICAS DE FISIOLOGA Y TECNOLOGA
POST COSECHA
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

Profesor: Dr. Gilbert Rodrguez Pucar


Integrantes:
Ramos Garcia Nataly

INTRODUCCIN

MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

Durante el periodo entre la cosecha y el consumo, el control de temperatura es el factor


ms importante para mantener la calidad de los productos. Cuando se separan de la planta
madre, las frutas, hortalizas y flores son an tejidos vivos que respiran. La conservacin
del producto a la temperatura ms baja posible (0 C para cultivos templados 10-12 C para
los tropicales o subtropicales sensibles a dao por fro) aumentar la vida til del mismo, ya
que las temperaturas bajas disminuyen la tasa de respiracin y la sensibilidad al etileno,
reduciendo adems la prdida de agua. Es importante evitar el dao por fro, dado que los
sntomas incluyen: incapacidad para madurar (bananas y tomates), desarrollo de "picado" o
reas deprimidas (naranjas, melones y pepinos), pardeamiento (aguacates, chirimoyas),
aumento de la susceptibilidad a la pudricin (pepinos) y desarrollo de sabores
desagradables (tomates).

OBJETIVOS

Evaluar la velocidad de enfriamiento de frutas, utilizando el metodo de enfriamiento con


aire forzado Californiano.

Establecer la influencia de los diferentes modelos de caja en la velocidad de


enfriamiento

Determinar el tiempo de inversion del flujo de aire y su influencia en la culminacion del


enfriado

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MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

FUNDAMENTO TERICO
ENFRIAMIENTO POR AIRE FORZADO

En el enfriamiento por aire forzado se fuerza (jala, empuja) el aire fro muy rpidamente a
travs de los envases o empaques de almacenamiento, acelerando grandemente la velocidad
de enfriamiento de cualquier tipo de producto. Muchos tipos de enfriadores de aire
forzado se disean para mover el aire hmedo y fro sobre el producto. El ejemplo que se
da a continuacin es el de una unidad fija, donde un ventilador se aloja en el interior de la
pared de un cuarto fro.

El enfriamiento por metodo Californiano es en la actualidad es el mas eficiente metodo de


enfriamiento con aire forzado, en este metodo se aprovecha el diseo de la camara de
enfriamiento para hacer la inversion del flujo de aire, esta inversion contribuye a la
velocidad y uniformidad del enfriamiento del fruto, y precisamente en ello radica su
ventaja frente a los otros metodos.

a) Enfriador de aire forzado alojado en una pared fra:

A continuacin se ilustra otra vista del enfriador de aire forzado alojado en una
pared fra. Las lonas deben estar bien selladas y las aberturas del palet bloqueadas
para que el enfriador tipo tnel funcione bien.

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MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

b)

Enfriador ded aire forzado en envases:

La siguiente ilustracin muestra el patrn recomendado de distribucin de los agujeros de


ventilacin en las cajas de cartn de los productos que van a ser enfriados por aire
forzado. Estos agujeros deben corresponder a un 5% del rea total de la superficie del
envase y deben estar localizados a una distancia de 5 7 cm (2 a 3 pulgadas) de sus
esquinas. Son mejores unos pocos agujeros de ventilacin grandes (1.37 cm = 0.5 pulgadas
de ancho o ms) que muchos pequeos.

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MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

MATERIALES Y MTODOS

I.1.

Materiales:

01 refrigeradora de mas de 600 L de capacidad

Prototipo experimental para el enfriamiento por el metodo Californiano, con


diseo de cajas intercambiables.

I.2.

Sensores inalambricos de tiempo real.

Ventilador

Frutas mango, palta

Mtodos:

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I.2.A. Procedimiento para medir respiracin.

Los sensores se ubican de acuerdo al esquema.

Se introduce el prototipo en la refrigeradora y se enciende el ventilador


para proceder al enfriamiento.

Cuando la temperatura de la cara


4 externa logre la temperatura programada,
se procede a la inversion.

Se contina con el enfriamiento hasta que la temperatura de los productos

ubicados en la cara externa e interna se equilibren.

Dimensiones de la caja.
L: 35 cm

A: 30 cm

H: 10cm

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MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

APLICACIN DEL MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO EN


PALTA FUERTE

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MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO
Lo primero que hicimos, fue determinar el Calibre de la palta, para esto se
pes cada palta y con ayuda del vernier se procedi a medir sus espesores
as como tambin su altura:

Altura

e1: Espesor 1

e2: Espesor 2

ELECCIN DE LAS CARAS DE LAS CAJAS PARA PROCEDER AL ENFRIAMIENTO

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MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

MODELO
1

Si analizamos el modelo de las cajas, notamos que en los dos casos,


no son buenas para soporte; pero, el gran beneficio es que la
velocidad de enfriamiento es mayor por los orificios de entrada de
aire que tienen. Ahora, habr mayor velocidad o mayor entrada de
aire en el modelo 2, ya que el aire tiene mayor entrada.

MODELO
2

Se colocaron los mangos en las cajas, pero teniendo en cuneta que a rte del pednculo se
coloca hacia arriba, y la parte del pice hacia abajo, pero con una inclinacin.

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MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

Colocamos los sensores en las paltas, hasta que choque la punta del sensor con la pepa de la
mango; Esto se hace ya que en la pepa tiene mayor respiracin.

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(naranja)

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(verde)
810
(rosado)
Ambiente
refrigerad

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(rosado)

799
(celeste)

Tiempo de
muestreo

Fo

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707

14/12/2012 10:10

19,34

708

14/12/2012 10:10

19,37

709

14/12/2012 10:11

19,41

710

14/12/2012 10:11

19,46

711

14/12/2012 10:11

19,5

712

14/12/2012 10:11

19,53

713

14/12/2012 10:11

19,55

714

14/12/2012 10:11

19,57

715

14/12/2012 10:11

19,6

716

14/12/2012 10:11

19,62

717

14/12/2012 10:11

19,66

718

14/12/2012 10:11

19,69

719

14/12/2012 10:11

19,71

35
720

MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

14/12/2012 10:11

19,74

721

14/12/2012 10:12

19,77

722

14/12/2012 10:12

19,97

723

14/12/2012 10:12

19,96

724

14/12/2012 10:12

19,93

725

14/12/2012 10:12

19,88

726

14/12/2012 10:12

19,82

727

14/12/2012 10:12

19,76

728

14/12/2012 10:12

19,69

729

14/12/2012 10:12

19,64

730

14/12/2012 10:12

19,57

731

14/12/2012 10:12

19,51

732

14/12/2012 10:12

19,44

733

14/12/2012 10:13

19,37

734

14/12/2012 10:13

19,33

735

14/12/2012 10:13

19,26

736

14/12/2012 10:13

19,21

737

14/12/2012 10:13

19,16

738

14/12/2012 10:13

19,1

739

14/12/2012 10:13

19,03

740

14/12/2012 10:13

18,96

741

14/12/2012 10:13

18,89

742

14/12/2012 10:13

18,81

743

14/12/2012 10:13

18,75

744

14/12/2012 10:13

18,69

745

14/12/2012 10:14

18,61

746

14/12/2012 10:14

18,55

747

14/12/2012 10:14

18,48

748

14/12/2012 10:14

18,4

749

14/12/2012 10:14

18,34

36
750

MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

14/12/2012 10:14

18,27

751

14/12/2012 10:14

18,19

752

14/12/2012 10:14

18,12

753

14/12/2012 10:14

18,06

754

14/12/2012 10:14

17,97

755

14/12/2012 10:14

17,91

756

14/12/2012 10:14

17,84

757

14/12/2012 10:15

17,77

758

14/12/2012 10:15

17,71

759

14/12/2012 10:15

17,65

760

14/12/2012 10:15

17,57

761

14/12/2012 10:15

17,51

762

14/12/2012 10:15

17,44

763

14/12/2012 10:15

17,38

764

14/12/2012 10:15

17,32

765

14/12/2012 10:15

17,25

766

14/12/2012 10:15

17,19

767

14/12/2012 10:15

17,14

768

14/12/2012 10:15

17,07

769

14/12/2012 10:16

17

770

14/12/2012 10:16

16,94

771

14/12/2012 10:16

16,88

772

14/12/2012 10:16

16,83

773

14/12/2012 10:16

16,76

774

14/12/2012 10:16

16,71

775

14/12/2012 10:16

16,65

776

14/12/2012 10:16

16,58

777

14/12/2012 10:16

16,52

778

14/12/2012 10:16

16,45

779

14/12/2012 10:16

16,4

37
780

MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

14/12/2012 10:16

16,34

781

14/12/2012 10:17

16,29

782

14/12/2012 10:17

16,23

783

14/12/2012 10:17

16,19

784

14/12/2012 10:17

16,13

785

14/12/2012 10:17

16,09

786

14/12/2012 10:17

16,03

787

14/12/2012 10:17

15,98

788

14/12/2012 10:17

15,92

789

14/12/2012 10:17

15,88

790

14/12/2012 10:17

15,82

791

14/12/2012 10:17

15,77

792

14/12/2012 10:17

15,74

793

14/12/2012 10:18

15,69

794

14/12/2012 10:18

15,65

795

14/12/2012 10:18

15,61

796

14/12/2012 10:18

15,55

797

14/12/2012 10:18

15,49

798

14/12/2012 10:18

15,43

799

14/12/2012 10:18

15,38

800

14/12/2012 10:18

15,33

801

14/12/2012 10:18

15,3

802

14/12/2012 10:18

15,25

803

14/12/2012 10:18

15,21

804

14/12/2012 10:18

15,16

805

14/12/2012 10:19

15,12

806

14/12/2012 10:19

15,08

USANDO EL MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

OJO: Se tiene que eliminar los puntos en donde se hace la inversin, ya que esa subida de temperatura no es aceptable en un manejo para Exportacin.
As que para tener datos ms exactos, se han eliminado algunos puntos (cuando se hace la inversin).

PARA EL MODELO DE CAJA N 2

El sensor N 799 se coloc en una palta en la parte de abajo (esta palta estuvo con el flujo de aire inicial). El sensor N 806 se coloc en una palta
ubicada en la parte exterior de salida de aire.

Se hizo la inversin y observamos lo siguiente:

30

25

20

M4T11799

15

M4T11806

10

0
0

20

40

60

80

100

120

140

160

En la grfica observamos que hay un punto en el cual se cruzan las rectas al ser
prolongadas.

Al igualar las dos rectas, se halla el valor de x, es decir, el valor del Tiempo a la que
se deben cruzar.

Calculando el valor de x, se obtiene que x=165; entonces transformando a valores


de tiempo (ya que se tuvo que modificar los valores de x para poder graficar en
excel) se obtiene:
T : Tiempo = 12:50 horas
Este es el tiempo en que se obtiene una temperatura igual en los dos sensores

Entonces decimos que: se logra el enfriamiento uniforme aproximadamente en 2


horas con 40 minutos. Esto para el caso de la palta fuerte.

USANDO EL MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

OJO: Se tiene que eliminar los puntos en donde se hace la inversin, ya que esa subida de temperatura no es aceptable en un manejo para Exportacin.
As que para tener datos ms exactos, se han eliminado algunos puntos (cuando se hace la inversin).

PARA EL MODELO DE CAJA N 1

El sensor N 804 se coloc en una palta en la parte de abajo (esta palta estuvo con el flujo de aire inicial). El sensor N 814 se coloc en una palta
ubicada en la parte exterior de salida de aire.

Se hizo la inversin y observamos lo siguiente:

25

20

15
M4T11814
M4T11804
10

0
0

20

40

60

80

100

120

140

160

En la grfica observamos que hay un punto en el cual se cruzan las rectas.


Calculando el valor de x, segn la grfica, se obtiene que x=148; entonces
transformando a valores de tiempo (ya que se tuvo que modificar los valores de x
para poder graficar en excel) se obtiene:
T : Tiempo = 12:37 horas
Este es el tiempo en que se obtiene una temperatura igual en los dos sensores

Entonces decimos que: se logra el enfriamiento uniforme aproximadamente en 2


horas con 27 minutos. Esto para el caso de la palta fuerte.

Entonces, si comparamos los dos modelos de cajas, segn la velocidad


de enfriamiento, decimos que con el modelo de caja N 1

el

enfriamiento se hace con mayor velocidad, es decir, utilizando menor


tiempo. Aproximadamente se ahorra: 13 minutos, en comparacin con
el modelo de caja N 2

Si no se usara el Mtodo Californiano de enfriamiento, el tiempo para enfriar al


producto sera mucho mayor, y esto se corrobora de la siguiente manera:

Fecha / hora

M4T117
99

M4T117
99

M4T118
10

M4T118
10

M4T118
14

M4T118
14

Fo

Fo

Fo

14/12/2012 9:07

24,13

24,44

24,42

14/12/2012 9:07

24,12

24,44

24,42

14/12/2012 9:07

24,13

24,43

24,42

14/12/2012 9:07

24,13

24,44

24,42

14/12/2012 9:08

24,13

24,44

24,43

14/12/2012 9:08

24,14

24,43

24,43

14/12/2012 9:08

24,14

24,43

24,44

14/12/2012 9:08

24,14

24,43

24,43

14/12/2012 9:08

24,14

14/12/2012 9:08

24,15

24,44

24,46

14/12/2012 9:08

24,16

24,43

24,48

14/12/2012 9:08

24,15

24,43

24,52

14/12/2012 9:08

24,17

24,43

24,55

14/12/2012 9:08

24,17

24,43

24,58

14/12/2012 9:08

24,17

24,44

24,62

14/12/2012 9:08

24,18

24,44

24,64

14/12/2012 9:09

24,18

24,45

24,66

14/12/2012 9:09

24,19

24,45

24,69

14/12/2012 9:09

24,2

24,46

24,71

14/12/2012 9:09

24,21

24,46

24,72

14/12/2012 9:09

24,21

24,46

24,74

14/12/2012 9:09

24,22

24,46

24,71

14/12/2012 9:09

24,22

24,44

24,68

14/12/2012 9:09

24,22

24,45

24,67

14/12/2012 9:09

24,23

24,44

24,64

14/12/2012 9:09

24,24

24,43

24,63

14/12/2012 9:09

24,25

24,43

24,62

14/12/2012 9:09

24,25

24,43

24,6

14/12/2012 9:10

24,26

24,43

24,59

14/12/2012 9:10

24,26

24,43

24,58

14/12/2012 9:10

24,27

24,43

24,59

14/12/2012 9:10

24,29

24,43

24,59

14/12/2012 9:10

24,29

24,44

24,59

14/12/2012 9:10

24,29

24,44

24,6

14/12/2012 9:10

24,3

24,43

24,6

14/12/2012 9:10

24,3

24,44

24,61

14/12/2012 9:10

24,31

24,44

24,64

14/12/2012 9:10

24,32

24,45

24,63

14/12/2012 9:10

24,33

24,45

24,68

14/12/2012 9:10

24,35

24,46

24,7

14/12/2012 9:11

24,36

24,46

24,71

14/12/2012 9:11

24,36

24,47

24,73

14/12/2012 9:11

24,37

24,47

24,74

14/12/2012 9:11

24,36

24,46

24,76

14/12/2012 9:11

24,37

24,46

24,76

14/12/2012 9:11

24,38

24,46

24,77

14/12/2012 9:11

24,39

24,45

24,76

14/12/2012 9:11

24,4

24,46

24,76

14/12/2012 9:11

24,4

24,46

24,75

14/12/2012 9:11

24,41

24,46

24,75

14/12/2012 9:11

24,42

24,46

24,75

14/12/2012 9:11

24,43

24,47

24,73

14/12/2012 9:12

24,44

24,47

24,73

14/12/2012 9:12

24,44

24,47

24,71

14/12/2012 9:12

24,45

24,46

24,71

14/12/2012 9:12

24,46

24,47

24,72

14/12/2012 9:12

24,46

24,47

24,74

14/12/2012 9:12

24,47

24,46

24,76

14/12/2012 9:12

24,48

24,47

24,78

14/12/2012 9:12

24,48

24,46

24,8

14/12/2012 9:12

24,49

24,47

24,82

14/12/2012 9:12

24,5

24,46

24,85

14/12/2012 9:12

24,51

24,47

24,85

14/12/2012 9:12

24,53

24,49

24,86

14/12/2012 9:13

24,54

24,5

24,8

14/12/2012 9:13

24,62

24,58

24,82

14/12/2012 9:13

24,69

24,65

24,88

14/12/2012 9:13

24,7

24,72

24,99

14/12/2012 9:13

24,72

24,76

25,1

14/12/2012 9:13

24,72

24,78

25,48

14/12/2012 9:13

24,71

24,8

25,55

14/12/2012 9:13

24,76

24,85

25,58

14/12/2012 9:13

24,76

24,92

25,61

14/12/2012 9:13

24,76

24,98

25,61

14/12/2012 9:13

24,77

25,04

25,61

14/12/2012 9:13

24,78

25,26

25,61

14/12/2012 9:14

24,78

25,35

25,62

14/12/2012 9:14

24,79

25,39

25,95

14/12/2012 9:14

24,78

25,44

25,93

14/12/2012 9:14

24,8

25,37

25,89

14/12/2012 9:14

24,8

25,29

25,07

14/12/2012 9:14

24,8

25,23

24,72

14/12/2012 9:14

24,79

25,17

24,68

14/12/2012 9:14

24,8

25,12

24,67

14/12/2012 9:14

24,79

25,08

24,65

14/12/2012 9:14

24,78

25,05

24,65

14/12/2012 9:14

24,79

25,02

24,65

14/12/2012 9:14

24,8

25

24,65

14/12/2012 9:15

24,86

24,99

24,65

14/12/2012 9:15

24,9

25,09

24,65

14/12/2012 9:15

24,88

25,75

24,64

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14/12/2012 11:56

14,25

10,02

13,49

14/12/2012 11:56

14,26

10

13,49

14/12/2012 11:56

14,25

9,99

13,49

14/12/2012 11:56

14,25

9,98

13,48

14/12/2012 11:56

14,25

9,97

13,48

14/12/2012 11:56

14,24

9,96

13,47

14/12/2012 11:56

14,24

9,94

13,47

14/12/2012 11:56

14,24

9,93

13,47

14/12/2012 11:57

14,24

9,91

13,46

14/12/2012 11:57

14,23

9,9

13,46

14/12/2012 11:57

14,23

9,9

13,45

14/12/2012 11:57

14,23

9,89

13,45

14/12/2012 11:57

14,22

9,88

13,44

14/12/2012 11:57

14,22

9,85

13,44

USANDO EL MTODO TRADICIONAL DE ENFRIAMIENTO


OJO: Se han eliminado los puntos desde antes de la inversin, es decir a las 12:08 se inici la inversin. Entonces, se eliminan los puntos posteriores a
este tiempo, para poder hallar as el tiempo de enfriamiento si es que no usramos el mtodo Californiano de enfriamiento.

PARA EL MODELO DE CAJA N 2

El sensor N 799 se coloc en una palta en la parte de abajo (esta palta estuvo con el flujo de aire inicial). El sensor N 806 se coloc en una palta
ubicada en la parte exterior de salida de aire.
Se hizo la inversin y observamos lo siguiente:

30

25

f(x) = 25.82 exp( 0 x )


f(x) = 23.2 exp( -0.01 x )

20

M4T11799
Exponential (M4T11799)

15

M4T11806
Exponential (M4T11806)

10

0
0

20

40

60

80

100

120

140

COMENTARIOS:

De las dos ecuaciones mostradas en la grfica, se tiene que obtener el valor de x,


es decir, interceptando las dos ecuaciones, ya que el intercepto sera el punto en el
cual las dos ecuaciones se cruzaran, por ende, el punto en donde se alcanzara la
uniformidad de Temperatura.

25.819e-0.005x = 23.203e-0.008x

El valor de x, no explica la interseccibn de las rectas, ya que si observamos bien,


nos damos cuenta que las rectas no se llegarn a cruzar. Es decir, notamos que la
recta de color azul, la cual pertenece al sensor 799 disminuye ms rpido, y si
eliminamos los puntos desde antes de la inversin, entonces no lograremos
intersecar las rectas.

USANDO EL MTODO CALIFORNIANO DE ENFRIAMIENTO

OJO: Se han eliminado los puntos desde antes de la inversin, es decir a las 12:08 se inici la inversin. Entonces, se eliminan los puntos posteriores a
este tiempo, para poder hallar as el tiempo de enfriamiento si es que no usramos el mtodo Californiano de enfriamiento.
PARA EL MODELO DE CAJA N 1

El sensor N 804 se coloc en una palta en la parte de abajo (esta palta estuvo con el flujo de aire inicial). El sensor N 814 se coloc en una palta
ubicada en la parte exterior de salida de aire.
Se hizo la inversin y observamos lo siguiente:

25

f(x) = 24.47 exp( 0 x )


f(x) = 23.84 exp( -0.01 x )

20

15
M4T11804
Exponential (M4T11804)
M4T11814
Exponential (M4T11814)

10

0
0

20

40

60

80

100

120

140

COMENTARIOS:

De las dos ecuaciones mostradas en la grfica, se tiene que obtener el valor de x,


es decir, interceptando las dos ecuaciones, ya que el intercepto sera el punto en el
cual las dos ecuaciones se cruzaran, por ende, el punto en donde se alcanzara la
uniformidad de Temperatura.

23.84e-0.005x = 24.472e-0.004x

Lo mismo que el caso anterior.


Entonces, podemos decir que si en algn punto se logran intersecar, ese punto
estara bien alejado del punto de interseccin si usramos el mtodo californiano de
enfriamiento.

Al comparar los dos mtodos de enfriamiento, decimos entonces que:


El mtodo Californiano de Enfriamiento, es mucho ms efectivo en cuanto a
velocidad, ya que al invertir la posicin, se logra obtener una temperatura
uniforme del producto, a diferencia de otros mtodos de enfriamiento.

DISCUSIONES:

En la grfica observamos que a la entrada de aire en el caso de la caja con el


modelo 2 (sensor 799, color celeste), la temperatura desciende mucho ms rpido
que en el sensor 804 del modelo de caja 1. Esto nos hace decir que es mucho mejor
en el caso de velocidad de enfriamiento, ya que deja ingresar ms flujo de aire fro.
Lo mismo para con las T de salida, en el modelo 2 la T desminuye ms que en el
modelo 1. Pero cabe recalcar que, la interseccin de las dos temperaturas, es decir
la de entrada y salida de cada modelo, se da ms rpido con el modelo de caja es
decir la que se ubic en la parte de arriba.

La temperatura de sensor ubicado en en el ambiente refrigerado con ventilacin,


oscilaba demasiado cuando se abra la puerta (ocasionalmente), pero nuevamente
tomaba su valor mnimo al mantener cerrada la peurta del refrigerador. Casi no se
tuvo problemas con esta temepratura, ya que slo es referencial.

Segn: www.fruticultura.gov.ar/contenido/CompFrigorificos0609.pdf
Su funcin consiste en quitar rpidamente el calor sensible o e campo al fruto.
Cumple con idnticos objetos que la refrigeracin, sumndose un frio tcnico, ya
que permite mejorar la efectividad del uso del frio. Los productos ingresan a las
cmaras de conservacin con temperaturas cercanas a la de almacenamiento y/o
transporte. Los mtodos en pre-enfriamiento ms conocidos son el aire forzado
(tneles californianos).

Segn: www.refrigeracion-famas.com.ar/tuneles_californianos.html
Los Tneles Californianos o Tneles de Enfriamiento Rpido deben disearse de
forma tal que logre un circuito de aire determinado y debe tener la potencia
frigorfica suficiente para enfriar el producto
Los pallets deben colocarse de forma tal que su separacin construya tneles de
circulacin de aire.
Estos circuitos deben estar correctamente diseados para lograr la presin del
aire necesaria.
Los Tneles Californianos o Tneles de Enfriamiento Rpido pueden ser utilizados
con Pallets para transporte areo martimo, aunque los Tneles deben disearse
en

forma

diferente

para

cada

caso.

En cuanto a las capacidades de los Tneles Californianos, contados en Pallets, se


pueden hacer casi de cualquier cantidad, aunque siempre deben ser cantidades
pares para favorecer la correcta circulacin del aire.

Se ha determinado que si un envase est diseado adecuadamente contribuye a reducir


los daos que sufren los productos alimenticios sobre todo aquellos clasificados como
perecederos, entre los cuales se encuentran a las frutas y hortalizas. Si se considera
que el contener el producto dentro de un envase implica una restriccin en la difusin
de gases se puede entender que las prdidas en pos cosecha pueden incrementarse por
este hecho. De este modo se ha determinado que por efecto de un mal diseo y/o uso
del envase y embalaje se desperdician alrededor de un 25 a un 30% de los alimentos
producidos a nivel mundial (Kader, 1991; Rodrguez, 1997).

Fuente:http://www.avocadosource.com/Journals/CICTAMEX/CICTAMEX_1998/cict
amex_1998_97-108.pdf

CONCLUSIONES

Segn los resultados obtenidos el mtodo californiano es muy eficiente en cuanto a


la rapidez de enfriamiento y preservacin de los alimentos.

El mtodo californiano cumplen la funcin de enfriar rpidamente las frutas, dado


su sistema de mayor cantidad y presin de aire que las cmaras de enfriamiento
rpido.

El mtodo californiano se pueden usar para enfriar cualquier tipo de mercadera,


ya sea fresca o congelada.

El mtodo californiano deben disearse de forma tal que logre un circuito de aire
determinado y debe tener la potencia frigorfica suficiente para enfriar el
producto.

El tradicional diseo del mtodo californiano sumado a un control integral


computarizado conforman un sistema de pre enfriamiento rpido y seguro, que
adems preserva la calidad de su producto con gran funcionalidad operativa.

BIBLIOGRAFA

http://www.fao.org/DOCREP/006/Y4893S/y4893s06.htm
http://interletras.com/manualCCI/Conservac_empaque_transp/transpack08.htm
http://www.funprover.org/formatos/manualTomate/Enfriamiento%20por%20Aire

%20Forzado.pdf
Almacenamiento

comercial

de

frutas,

legumbres

existencias

de

floristeras. Escrito por Robert E. Hardenburg,Alley E. Watada,Chien Yi Wang. Pg.


11.

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