9Encuentro Construccin Universidad ECU 2014

09 de mayo de 2014

Aeropuertos en Chile para el siglo XXI

Fernando Marn
Director Asociacin de Oficinas de Arquitectos - AOA

www.cdt.cl

19 pginas

AEROPUERTOS EN CHILE PARA EL SIGLO XXI

Mnica Alvarez de Oro

Arquitecto
Universidad de Chile 1990
Master en Direccin de Proyectos con Eficiencia Energtica
Gerente de Consorcio Seismic A&E www.seismicae.com
(exportador de servicios de arquitectura e Ingeniera a China )
malvarezdeoro@maoarquitectos.cl

Fernando Marin Cruchaga

Arquitecto
Universidad de Chile 1988
Decano Facultad de Arquitectura Diseo y Construccin Universidad Mayor
Director Asociacin de Oficinas de Arquitectos
maoarquitectos@maoarquitectos.cl

Arquitecto
Karen Padilla Berroeta
Univ. del Desarrollo
kpadilla@maoarquitectos.cl

Arquitecto
Carla Cubillos Sagredo
Univ. Mayor
Msc Eficiencia Energtica,
Univ. Mayor
ccubillos@maoarquitectos.cl

Arquitecto
Mnica Casanegra Morelli
Univ. Diego Portales
Msc TU Delft - Holanda
mcasanegra@maoarquitectos.cl

Arquitecto
Daniel Guichard P.
Univ. Mayor / Msc Eficiencia Energtica,
Univ. Mayor
dguichard@maoarquitectos.cl

Mnica lvarez de Oro

Felix de Amesti
Gonzalo Arias
Juan Pablo Badia
Fernando Camino
Miguel Contreras
Luis de la Fuente
Carlos Elton

LOS SOCIOS
Badia Soffia Arquitectos ltda.
Carlos Elton y Asoc. Arqtos.
Isla Sandoval Arquitectos ltda.
Jorge Ramirez y Asoc. Arqtos.
Mao Arquitectos Ltda.
Urbe arquitectos, Diseo Urbano
Ren Lagos Ingenieros asoc.
Juan Carlos Peralta y asoc.

Dennys Hermosilla
Ricardo Isla
Pablo Jordn
Marianne Kpfer
Ren Lagos
Consuelo Larrea
Fernando Marn
Alejandra Meza

Juan Carlos Peralta

Mnica Prez
Rafael Pinochet
Felipe Soffia
Andrs Sandoval
Jorge Ramrez
Fernando Rodrguez

Aeropuertos
EN EQUIPO CON CONSULTORAS
INTERNACIONALES DE INGENIERIA
AEROPORTUARIA
MAO

ARQUITECTOS

PROYECTOS
EQUIPO

DE

CON

INGENIERIA

HA

DESAROLLADO

DIVERSOS

TERMINALES

AEROPORTUARIOS

EN

CONSULTORAS

INTERNACIONALES

DE

AEROPORTUARIA

COMO

FERRER

ASOCIADOS (FAIC) Y ARCADIS GEOTECNIA. A LA FECHA SE

HAN EJECUTADO LOS PROYECTOS REFERENCIALES DE
LAS

AMPLIACIONES

ANTOFAGASTA,

DE

IQUIQUE

LOS

AEROPUERTOS

PUNTA

ARENAS

DE

SE

ENCUENTRAN EN DESARROLLO LOS PROYECTOS DEL

AEROPUERTO DE BASE ANTARICA TENIENTE MARSH Y
AERODROMO

PELDEHUE

SE

INCLUYEN

TAMBIEN

ASESORIAS A LA INSPECCION FISCAL EN EL AMB DE

SANTIAGO Y , MAQUEHUE DE TEMUCO

IMAGEN AMB PROYECTO

CONSULTORA STANTEC Y
AMUNATEGUI BARREAU ARQTOS

DECISIONES DE ESTADO
O cmo el futuro se dise hace 65 aos

CHILE PAIS AEREO O FERROVIARIO?

DECISIONES DE ESTADO

GRAN CANAL
- Conecta Rio Amarillo con Rio Yangtse
- 1.650 km de largo
el canal o ro artificial ms largo del
mundo
- Permite trfico fluvial entre ambos ros.
- Entrega agua a zonas agrcolas de mal
rendimiento.
- Permite traspaso de carga y alimentos a
la capital Beijing.

DECISIONES DE ESTADO

GRAN CANAL
- Conecta Rio Amarillo con Rio Yangtse
- 1.650 km de largo
el canal o ro artificial ms largo del
mundo
- Permite trfico fluvial entre ambos ros.
- Entrega agua a zonas agrcolas de mal
rendimiento.
- Permite traspaso de carga y alimentos a
la capital Beijing.

Realizado el ao 604
Dinasta Sui

DECISIONES DE ESTADO

DISTANCIA BEIJING TIANJING 124KMS

BEIJING 16.000.000 habs
TIANJIN 12.000.000 habs
Relacin Funcional Bidireccional.
Ciudad costera / puerto / autonoma
CONCEPTO ECO CITY

Capital / Contaminacin

DATOS OBJETIVOS
o cmo poner en contexto algunos ideales
Hay que dar continuidad a las ciclovas
los pases desarrollados adoptaron la bicicleta como medio de transporte urbano
Ciclistas Furiosos

pero si en Chile es obvio hacer un tren rpido que nos conecte a todos
la longitudinalidad del Pas est pintada para convertirnos en un pas ferroviario

DENSIFICAR EN ALTURA O EN EXTENSION?

o cmo el PRMS100 no aporta al ideal

Tamao RM 15.403 KM2

Densidad 401 hab/km2

Tamao DINAMARCA 42.434m2

Habs. 5.591.000 Densidad 131 hab/km2
COPENHAGEN 88,25KM2
Habs. 1.350.000 Densidad 891 hab/ km2

Tamao HOLANDA 41.426m2

Habs. 16.645.000 Densidad 401 hab/km2
AMSTERDAM 219km2 (166km2 de tierra)
Habs.779.808 Densidad 3560hab/km2

Tamao CHILE 756.630m2

Habs. 16.600.000 21,9 hab/km2

ORGANIZACIN ADMINISTRATIVA
u organizacin social

Tamao COMUNAS
1.182KM2
Habs. 694.422
Densidad 587 hab/km2

Lo Barnechea (1024Km2.)
Vitacura (28 Km2.)
Las Condes (99 Km2.
Providencia (14 Km2.)
uoa (17 Km2.)

Tamao COMUNAS sin LO BARNECHEA

158KM2
Habs. 610.243 Densidad 3.862 hab/km2
Perfil socio econmico medio medio alto - alto
AMSTERDAM
219 km2 Habs. 779.808 hab 3.560 Hab./km2
Perfil socio econmico transversal
LAS CONDES 99 KM2
Habs. 239.234 Densidad 2.542 hab/ km2
Perfil socio econmico medio alto - alto
COPENHAGEN 88,25KM2
Habs. 1.350.000 Densidad 891 hab/ km2
Perfil socio econmico transversal

DECISIONES DE ESTADO
o cmo se nos fue el tren

POR QU CHILE ES UN PAIS VIAL Y AEREO?

DECISIONES POLITICAS DE ESTADO
CARLOS IBAEZ DEL CAMPO
Elaboro un vasto plan de obras publicas que
proyectaba llevar a cabo en 6 aos.
Creo la Lnea Area Nacional(LAN)
Las obras publicas abarcaron los ms diversos
aspectos: puertos, caminos, pavimentacin, obras de
regado, hospitales, ferrocarriles, alcantarillados,
agua potable, crceles y edificios pblicos.
Paviment desde Santiago hasta Linares

GABRIEL GONZALEZ VIDELA

En el mbito de conectividad vial nacional se
construy la carretera Panamericana que unira el
norte de Chile con la capital nacional, en
reemplazo del ya obsoleto Ferrocaril Longitudinal
Norte, reduciendo notablemente los tiempos de
viaje.
Plan Serena

GOBIERNO MILITAR POLITICAS ECONOMICAS

Priorizacin del gasto Pblico
Despido de buena parte de los trabajadores de las empresas deficitarias y, a veces, en
la liquidacin de stas a un valor inferior al de mercado. Sin embargo, permiti al
Estado desprenderse de estas empresas deficitarias y disponer de mayores
recursos para invertir en las reas como salud y educacin.

Privatizaciones.
La lgica de las privatizaciones obedece a la creencia de que la industria privada se
administra ms eficientemente que la empresa estatal. En general, se considera que la
privatizacin de empresas de propiedad estatal (EPE) constituyen una fuente de ingresos de
cortoplazo para el Estado. En el largo plazo, se argumenta, el Estado se libera de la
responsabilidad de financiar ulteriores inversiones

BASE DEL MODELO DE CONCESIONES

2013
Ministerio de Transportes declara
al tren rpido Valparaso-Santiago
como una necesidad del puerto"
Se estima que tren de carga y
pasajeros reducira a 35
minutos el traslado de personas
entre ambas regiones, facilitara
la ampliacin del Puerto de
Valparaso y conllevara la
generacin de nuevos polos de
desarrollo urbano.

NO ME CALZACOMO NO VA A FUNCIONAR EL TREN

o la fuerza de los hechos

AEROPUERTO PASAJEROS (Nmero) NACIONALES
ORIGEN DESTINO TOTAL
LLEGAN SALEN
TOTAL
5.974.730 2.975.452 2.999.278
PRINCIPALES DESTINOS
SANTIAGO

ARICA
279.175
IQUIQUE
637.601
ANTOFAGASTA 954.931
CALAMA
588.146
COPIAP
244.423
CONCEPCIN
627.035
PUNTA ARENAS 370.365

TREN RAPIDO SANTIAGO CONCEPCION 600KM

TIEMPO ESTIMADO
4 HORAS
TOTAL PASAJEROS
PASAJEROS AL DIA

627.035
1.717

139.792
318.901
480.277
295.276
122.050
309.987
186.365

139.383
318.700
474.654
292.870
122.373
317.048
184.000

AVION SANTIAGO CONCEPCION 600KM

TIEMPO ESTIMADO
3 HORAS
optimizndose
TOTAL PASAJEROS
PASAJEROS AL DIA

627.035
1.717

1 TREN DE IDA 1 DE VUELTA

5 AVIONES IDA 5 DE VUELTA
Poca Flexibilidad horaria, bajo uso del medio de transporte e infraestructura

Flexibilidad horaria, optimizacin del medio de transporte e infraestructura

TREN RAPIDO SANTIAGO ANTOFAGASTA 1.380KM

TIEMPO ESTIMADO
7,5
HORAS

AVION SANTIAGO ANTOFAGASTA 1.380KM

TIEMPO ESTIMADO
5 HORAS
optmizndose

TOTAL PASAJEROS
PASAJEROS AL DIA

TOTAL PASAJEROS
PASAJEROS AL DIA

954.931
2.616

1,5 TRENES DE IDA 1,5 TRENES DE VUELTA

10 AVIONES DE IDA 10 DE VUELTA

954.931
2.616

NO VOY EN TREN VOY EN AVION

o la fuerza de los hechos

AEROPUERTO PASAJEROS (Nmero) NACIONALES

ORIGEN DESTINO TOTAL
LLEGAN SALEN
TOTAL
5.974.730 2.975.452 2.999.278

PRINCIPALES DESTINOS
SANTIAGO

ARICA
279.175
IQUIQUE
637.601
ANTOFAGASTA 954.931
CALAMA
588.146
COPIAP
244.423
CONCEPCIN
627.035
PUNTA ARENAS 370.365

139.792
318.901
480.277
295.276
122.050
309.987
186.365

VUELOS NACIONALES TOTAL

ORIGEN y/o DESTINO SANTIAGO
TOTAL
5.301.452

139.383
318.700
474.654
292.870
122.373
317.048
184.000

5.974.730
88,7%

VUELOS INTERNACIONALES
5.0879.757
ORIGEN y/o DESTINO SANTIAGO
TOTAL
5.031.435
98,8%

IDEAS PARA CHILE CONECTADO VIA AEREA

IDEAS PARA CHILE CONECTADO VIA AEREA

- DENSIFICACION DE CIUDADES CAPITALES REGIONALES

Y PROVINCIALES EN ALTURA NO EN EXTENSION
POLITICA DE MIGRACION A CIUDADES?

IDEAS PARA CHILE CONECTADO VIA AEREA

VUELOS
INTERNACIONALES
5.0879.757

ORIGEN y/o DESTINO

SANTIAGO
TOTAL
5.031.435 98,8%
PLAN DIFUSION IMAGEN
PAIS Y LUGARES
TURISTICOS
POTENCIAR
AEROPUERTOS
INTERNACIONALES COMO
NUEVOS ACCESOS

IDEAS PARA CHILE CONECTADO VIA AEREA

PRINCIPALES CRECIMIENTOS PROYECTADOS Y PROPUESTAS

-

POTENCIAR REGIONES Y CIUDADES CON AUTONOMIA PRODUCTIVA- BENEFICIOS TRIBUTARIOS

-

DESCENTRALIZAR GESTIONES ADMINISTRATIVAS DEL ESTADO- SEREMIS Y SERVICIOS

DENSIFICACION DE CIUDADES CAPITALES REGIONALES Y PROVINCIALES EN ALTURA NO EN EXTENSION

- PLANES REGULADORES QUE PERMITAN PROMISCUIDAD FUNCIONAL

GOBERNANZA URBANA PARA EVITAR SEGREGACION EXTREMA

CHILE UN PAIS AEREO