REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
POLITCNICA DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA
UNEFA NUCLEO COJEDES

ING

INGEN
IERIA
DE
PUER
TOS

Profesora:
Integrantes:
Milagro Cisnero
Everest Montero C.I.:20486277
Skarla Rodriguez C.I.:20486967
Diana Romero

C.I.:

Maria Diaz

C.I.:

Eduar Morales

C.I.:

6to Semestre de Ing. Civil Seccin A

Tinaquillo Estado Cojedes 29 de Julio de 2015

INGENIERIA DE PUERTOS
Desde el momento en que la humanidad siente la necesidad de importar, exportar y traficar
bienes de consumo, afronta el reto de utilizar las aguas como va de comunicacin entre los
pueblos , mediante embarcaciones flotantes surge el comercio martimo; con el transcurrir
del tiempo aument la capacidad de carga de los cada vez ms sofisticados buques y en esa
dinmica se presenta la necesidad de utilizar mecanismos de carga y descarga del buque,
que en los inicios de la navegacin se cea a la utilizacin de personas, ya en la actualidad
es una combinacin de hombre, mquina y tecnologa, lo cual representa un vital elemento
en la ecuacin costo-beneficio de la actividad naviera. En lneas generales los servicios
portuarios son definidos, utilizados y reglamentados en forma similar en la mayora de los
pases con estructuras portuarias a nivel mundial.
Primordialmente daremos un concepto de que es la ingeniera. La ingeniera es el conjunto
de conocimientos y tcnicas, cientficas aplicadas al desarrollo, implementacin,
mantenimiento y perfeccionamiento de estructuras (tanto fsicas como tericas) para la
resolucin de problemas que afectan la actividad cotidiana de la sociedad.
Con respecto a puerto de define de la siguiente manera. Puertos Son el Conjunto de Obras,
Instalaciones y Servicios, que se conjugan entre s; para proporcionar un espacio de aguas
tranquilas, indispensable para la estancia segura de buques, mientras se realizan distintas
operaciones de carga y descarga de mercancas
Dado el problema el estudio de ingeniera de puertos se encarga de la temtica de los
proyectos de todo tipo de infraestructuras portuarias, desde puertos pesqueros y deportivos
hasta terminales de pasajeros o de carga, est para resolver problemas relacionados con el
transporte martimo y terrestre, la gestin del manejo de carga, almacenamiento y la
proteccin del mantenimiento martimo.
Dentro de los servicios y estudios el cual ofrece la ingeniera portuaria:

Diseo y construccin de:

Muelles petroleros y gasferos.
Puertos para embarcaciones deportivas.
Muelles industriales.
Puertos pesqueros.
Terminales para contenedores
Sistemas de control y asistencia para navegacin y atraque.
Obras de proteccin para puertos.
Sealizacin nutica.
Planes maestros portuarios.
Estudios de Transporte.
Estudios de factibilidad portuaria.
Estudios de seguridad portuaria
Estudio de impacto ambiental. entre otros

TRANSPORTE MARITIMO
El transporte martimo es la accin de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas slidas,
lquidas o gaseosas) por mar de un punto geogrfico a otro a bordo de un buque.
El transporte martimo, en el mbito mundial, es el modo ms utilizado para el comercio
internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancas, tanto en contenedor,
como grneles secos o lquidos.
Teniendo en cuenta que el planeta Tierra est cubierto por agua en sus dos terceras partes,
el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. As el agua ha unido diversas
partes del globo terrqueo porque los barcos navegan por ellas.
Buques dedicados al Transporte Martimo de Cargas son:

Buques Qumicos: Pueden ser de tres modalidades: Petroleros, Qumicos y

Gaseros.
Buques de Carga Rodada: Su aspecto es el de un gran cajn flotante
Buques Dragas: Buques cuya labor es la de eliminar los sedimentos del fondo de
los puertos, ofreciendo as un mayor calado.

DESARROLLO DEL PUERTO Y

ASPECTOS BASICOS
Con la llegada de la revolucin industrial se dio un cambio profundo y notorio en la
concepcin de las sociedades, que comenzaron a crecer y moldearse en torno a este cambio
demogrfico Fue all que surgi la necesidad de cambios en la Infraestructura Urbana, con
la generacin de carreteras que permitan actualizar la Logstica y Transporte de las
creaciones que se dan lugar en las fbricas para lo que es el Comercio Interno de estos
productos elaborados, pero tambin fue la necesidad de mejorar las conexiones con el
exterior lo que llev a fuertes modificaciones.
La conexin con otros pases se dio originalmente con la existencia y desarrollo del
Puerto, teniendo ste una importancia en lo que respecta al mbito Econmico de un pas,
donde generalmente se daba no solo al arribo de Nuevos Habitantes provenientes de
distintas oleadas migratorias, sino tambin el Nexo Comercial con otras naciones,
asocindose generalmente a la Aduana Portuaria que regulaba los ingresos y egresos de
dinero hacia nuevos rumbos.
Es as que el establecimiento de Ciudades Portuarias ha sido en muchas naciones la
eleccin de lo que fue la Ciudad Capital donde se asentaron los distintos edificios de
Entidades Gubernamentales y Administrativas, adems de ser originalmente las ciudades de
mayor desarrollo e inversiones en infraestructura.
En torno a un Puerto se emplazan una gran cantidad de espacios de Almacenamiento de
Contenedores siendo stos el asentamiento de todos los Productos Importados como
tambin la forma en la cual se organizan las Exportaciones, por lo que podemos considerar
que en este sector es donde se movilizan diariamente una gran cantidad de Operaciones
Comerciales que manejan un fuerte flujo monetario para el pas y para las principales
Empresas Multinacionales que all se emplazan.

USUARIOS DEL PUERTO

Se entiende por Usuario del transporte martimo a toda persona que por s o por medio de
otra que acte en su nombre o representacin, celebra un contrato de transporte martimo de
mercancas con un Porteador. Usuario del puerto a una persona natural o jurdica que en
forma intermedia o final, utiliza sus infraestructuras, instalaciones o recibe suministros o
servicios portuarios.
En el artculo 12 de la ley general de puerto expresa lo siguiente: Los puertos pueden ser
de uso pblico o de uso privado.
Son de uso pblico aquellos que prestan sus servicios a cualquier usuario y constituyen una
actividad independiente no accesoria de la industria principal de su propietario.
Son de uso privado aquellos que prestan sus servicios slo a usuarios determinados y
constituyen una actividad accesoria a la industria principal de su propietario
Dentro de los usuarios portuarios tambin tenemos las empresas productoras, empresas
comerciales, empresas transportistas en un artculo informativo del diario el regional
pblico Ms de 190 empresas inscritas en registro de operadores portuarios
Las compaas que laboran en el Puerto de La Guaira han formalizado sus inscripciones como
parte del requisito que se efecta cada ao para actualizar los datos en el proceso de renovacin
del Registro de Operadores Portuarios (ROP) 2015, alcanzando hasta los momentos ms de 190
empresas registradas.

LOS GRANDES DEL PRESENTE Y

FUTURO DE LOS PUERTOS
Es idneo principalmente nombrar los 6 principales puerto de Venezuela los
cuales son:

PUERTO DE LA GUAIRA: conectando a la ciudad de Caracas a travs de la autopista

Caracas-La Guaira. Este representa la entrada martima de Venezuela

PUERTO CABELLO: CARABOBO, Actualmente los muelles tienen una extensin de
2044mts de servicio permanente para la carga y descarga de buques, cuenta con vas
frreas que se movilizan por toda la zona noroccidental

PUERTO DE GUANTA: ubicada al noreste de Anzotegui, a unos 8 km de Puerto La Cruz.

Limita al norte con el Mar Caribe, al sur y al oeste con el Municipio Sotillo y al este limita con

el Estado Sucre.
PUERTO MARACAIBO: Se encarga de transferir, cargar, descargar y realizar servicios a

buques o a las carga de los mismos

PUERTO GUARANAO: Est situado en la Pennsula de Paraguan, estado Falcn, en l
desembarcan mercancas para la declarada, zona franca de Paraguan; sobre todo lo

relacionado con licores y lnea blanca.

PUERTO SUCRE: Est habilitada para las operaciones de importacin, exportacin y trnsito; y los
servicios de trasbordo, cabotaje y bultos postales. En fin VENEZUELA tiene 541 instalaciones

portuarias, 25 Puertos de Carga General, 14 Puertos de uso pblico y 6 Puertos

principales
Dada la importancia del papel que juega el transporte martimo de mercancas a nivel
internacional, es importante que los pases y ciudades ms grandes trabajen para que sus
puertos se encuentren entre los ms utilizados en la logstica mundial.
Cabe destacar que entre los 10 puertos ms importantes, 7 son chinos. Todos ellos,
cuentan con un gran trfico de buques dedicados al transporte internacional, con alto
volumen de movimiento de contenedores.
El puerto ms grande del mundo en la actualidad es el de Shanghai (China) llegando a
mover en 2.012.744 millones de toneladas de cargamento y con un movimiento de unos
2.000 buques portacontenedores al mes. Este volumen supone la cuarta parte del comercio
exterior de China.
Le siguen el puerto de Singapur, con 537,6 millones de toneladas; el de Tianjn (China),
con 476 millones de toneladas; el de Cantn (China), con 460 millones de toneladas; y el de
Ningbo, con 453 millones de toneladas (segn los datos de 2012).
El primer puerto fuera de Asia en esta lista se encuentra en la sexta posicin y es el
de Rotterdam. Con gran tradicin e historia en cuanto al transporte de mercancas, en el ao
2012 alcanz las 453 millones de toneladas de cargamento.

Las ltimas 4 posiciones de los 10 puertos ms importantes a nivel internacional las ocupan los de
Suzhou, Qingdao, Dalin, todos ellos en China, y Busan, en Corea del Sur. En 2012 movieron 428, 400,
303 y 298 millones de toneladas respectivamente.

Los puertos del futuro

Cul ser el Rol de los puertos para el nuevo Milenio? Aqu la respuesta parece
mucho ms sencilla, pues no hay duda que en las dcadas por venir, veremos a los puertos
incursionando cada vez ms, en el negocio de la LOGISTICA, bien por s o mediante
asociaciones estratgicas, en el cual al tiempo que se presta los servicios convencionales de
manipulacin de carga, operarn centros de distribucin, control de inventario va
telemtica y dems operaciones que agregarn valor a la carga
El puerto de Hamburgo es uno de los puertos ms modernos y eficientes del mundo, y
actualmente ya es una sala de exhibicin para el "Puerto del futuro" SmartPORT es
una estrategia de largo plazo que involucra proyectos en firme, el puerto cuenta con
las siguientes innovaciones:

smartRoad (ruta inteligente) de Europa en el puerto de Hamburgo

semforo inteligente, para evitar los embotellamientos de trfico en el
puerto.

DEFINICION Y CLASIFICACION
DE LOS PUERTOS
Un puerto martimo es un rea de tierra y mar, unida al mar por una conexin
navegable, siendo considerada en esencia una entidad con sus medios o
instalaciones naturales y artificiales.
En segundo lugar, un puerto martimo constituye un medio cuyas funciones
bsicas son proporcionar refugio a los barcos y permitir que personas y / o
mercancas sean transbordadas de un modo de transporte a otro, siendo
normalmente uno de ellos una nave ocenica.

Con respecto a su clasificacin la encontramos ley general de puertos decretado por la

asamblea nacional de la Repblica Bolivariana de Venezuela, en sus artculos:

Clasificacin de los puertos segn su propiedad

Artculo 11. Los puertos se clasifican en pblicos o privados. Son puertos pblicos
aquellos cuyas instalaciones en el mbito terrestre son propiedad de la Repblica, de un
estado, de un municipio, de un ente descentralizado o de una sociedad mercantil en la que
cualquiera de dichos entes, directa o indirectamente, tenga participacin decisiva.
Son puertos privados aquellos cuyas instalaciones en el mbito terrestre son propiedad de
particulares de acuerdo a los trminos que seale esta Ley

Clasificacin de los puertos segn su destinacin

Artculo 12. Los puertos pueden ser de uso pblico o de uso privado:
1. Son de uso pblico: aquellos que prestan sus servicios a cualquier usuario o usuaria
y constituyen una actividad independiente no accesoria de la industria principal de
su propietario o propietaria.
2. Son de uso privado: aquellos que prestan sus servicios slo a usuarios o usuarias
determinados, y constituyen una actividad accesoria a la industria principal de su
propietario o propietaria.
La Autoridad Acutica, a travs de la Capitana de Puerto competente y previa solicitud
del propietario o propietaria o administrador o administradora del puerto, podr autorizar
con carcter temporal la destinacin al uso pblico de determinados puertos de uso privado
o de alguna de las instalaciones del mismo, siempre que tal circunstancia no desvirte su
carcter principal de puerto de uso privado.

Clasificacin de los puertos, segn su funcin

Artculo 13. Los puertos segn su funcin se clasifican en: comerciales, pesqueros,
militares, deportivos o de investigacin cientfica.

1. Son comerciales, los puertos en los cuales tienen inicio o fin operaciones de
transporte por agua, de personas o de bienes, as como actividades de estiba,
desestiba, carga, descarga y almacenamiento de mercancas de cualquier tipo, con
independencia de su propiedad o destinacin.
2. Son pesqueros, los puertos que sirven de base a flotas de buques pesqueros y
disponen de instalaciones adecuadas para la recepcin o conservacin de los
productos de las capturas, e inclusive para la transformacin industrial de dichos
3.

productos.
Son deportivos, los puertos que sirven de base a flotas de buques dedicados a la
actividad turstica, deportiva o recreacional. Cuando en ellos se efecten
operaciones relacionadas con el transporte de personas, aun con fines
recreacionales, estarn sometidos al rgimen de los puertos comerciales. Los
puertos deportivos se subclasifican en Clubes Nuticos y Marinas, los cuales
debern inscribirse en el Registro de Clubes y Marinas Deportivas del Instituto
Nacional de los Espacios Acuticos, a travs de la Capitana de Puerto en cuya

circunscripcin se encuentren localizados.

4. Son militares, los puertos que sirven de base permanente a los buques de la Fuerza
Armada Nacional Bolivariana, formen o no parte de una instalacin.
5. De investigacin cientfica, los puertos que sean de uso privado de instituciones
pblicas o privadas de investigacin o actividades de exclusivo carcter cientfico.

Clasificacin de los puertos segn su inters

Artculo 14. Los puertos son de inters general o de inters local.
Son de inters general, aquellos en los cuales se efectan actividades de transporte
nacional o internacional, de mercancas o de pasajeros y pasajeras, sirven a industrias o
establecimientos de importancia para la economa nacional y por sus condiciones tcnicas,
volumen anual de carga movilizada y caractersticas de sus actividades comerciales,
responden a necesidades esenciales de la actividad econmica general del Estado.
Son de inters local, aquellos en los cuales se efectan actividades de transporte de
mercancas o de pasajeros, que responden a necesidades de la actividad econmica de una
localidad o comunidad determinada.