AEROPUERTOS

INGENIERA CIVIL
JULIO 2015

ALUMNO: WILBERTH IVN CASTRO MEX

DOCENTE: ING. JUAN FERNANDO FALCN MUNOZ
MATERIA: AEROPUERTOS
ACTIVIDAD: REPORTE VISITA AL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE CANCN

El viaje al Aeropuerto Internacional de Cancn ASUR se realiz el da 23 de Julio

de 2015, se encuentra a 16 kilmetros de la ciudad de Cancn, en la costa
del Caribe sobre la Pennsula de Yucatn.
El recorrido por las instalaciones del Aeropuerto se realiz bajo el cargo de el
Ingeniera Aeronutico Crystian Escamilla Rios y la Ingeniero Aeronutico Jos
Luis Pedroza Ramos; contando con la supervisin de los grupos A y B
conformados por los Alumnos del Instituto Tecnolgico Superior de Valladolid el
Ing. Juan Fernando Falcn Muoz

y la Ing. Mara Guadalupe May Novelo,

docentes de la Universidad ya antes mencionada.

El aeropuerto ASUR cuenta con dos pistas de aterrizaje operativas a ms de 1,500
m de separacin lo que permite que se usen de manera simultnea y tres
terminales comerciales. La Terminal 1 es usada por Vuelos chrter procedentes
de Amrica del Norte, incluyendo a las aerolneas chrter locales. La Terminal 2 es
usada por algunas aerolneas internacionales, as como por todas las aerolneas
nacionales y la Terminal 3 se encarga de la mayora de las operaciones
internacionales de aerolneas de Amrica del Norte y Europa.

Figura 1. Terminal 1, Concepto Lineal, Pista nica.

Figura 1. Terminal 2, Concepto Satlite, Pista nica.

Figura 1. Terminal 3, Concepto Lineal, Pista nica.

La 3 terminales cuentan con las casi las mismas caractersticas, se diferencias del
diseo en cuanto a espacios, el tamao y tipo de estacionamiento para los
aviones.
En el aeropuerto ASUR se cuenta con 114 verificadores de documentacin y
existen mquinas que facilitan e imprimen pases de abordar en caso de que el
pasajero no tenga carga que documentar.
Este proyecto fue ejecutado por ASA Corporativos que posteriormente paso a ser
de ASUR (Aeropuertos del Sureste). Cabe mencionar que la ejecucin del
proyecto se realiz en base al Anexo 14 Aerdromos de la OACI y el
Reglamento de la IATA.
En cuanto al sistema de seguridad, las terminales cuentan con cmaras CCTV en
todo el aeropuerto excepto en los baos, tambin se cuenta con personal de
seguridad y las TIAS que son tarjetas de identificacin otorgados al personal del
aeropuerto y se pueden clasificar por nivel.
La PMD 1(Edificio Terminal 1) solo realiza vuelos nacionales por lo que no cuenta
con grandes centros comerciales, cuenta con filtros, el cual consiste en colocar en
charolas las pertenencias que cargue el pasajero y tiene que ser transportado por
una banda del otro lado del filtro pasando por rayos x para comprobar que no se
est pasando alguna carga peligrosa por cuestiones de seguridad como comentan
los Ingeniero Aeronuticos ya que como ejemplo, con un poco de gel para cabello
se puede elaborar una bomba casera, es por ello que es necesario pasar por los
filtros antes de pasar a las salas de ltima espera, en el cual los pasajeros se
relajan antes de que su vuelo salga, el objetivo de stas salas es brindar confort al
pasajero, y cada terminal cuenta con una SUE; esto es en relacin de la salida del
pasajero, para la llegada del pasajero hacia la terminal pasa por el rea de
equipaje en donde se encuentran las bandas que mueven el equipaje y as se
pueda identificar por el pasajero.

La PMD 2 (Edificio Terminal 2), cuenta con un rea de ambulantaje que se est
expandiendo al igual que el rea de parqueamiento y est en construccin, ya que
la demanda ha incrementado en los ltimos aos, de igual forma cuenta con las
HBS el cual se encarga de la documentacin del equipaje, cuenta con plazas
comerciales, filtros de rea estril en donde se realiza el mismo procedimiento que
en el del edificio terminal 2 y tambin cuenta con una sala de ltima espera (SUE)
el cual cuenta con rea V.I.P en el segundo piso acondicionadas para la
comodidad del pasajero y para ello se realizan encuestas de calidad cada ao.
Para abordar el vuelo el pasajero pasa de la SUE al Avin por medio de pasillos
telescpicos, el rea de estacionamiento de los aviones tiene un concepto satlite.
Para la llegada del pasajero a la terminal pasa por el mismo proceso que la
descrita en el Edificio Terminal 1, recogiendo su equipaje en el rea de bandas y
reclamo de equipaje.
Cabe mencionar que la estructura con concepto satlite estaba forrado con piedra
Ticul, sin embargo ahora ya es una estructura de acero.
La PMD 3 (Edificio Terminal 3) maneja vuelos internacionales como se mencion
desde un principio a diferencia de la terminal 2 que es mixto, en la PMD se realiz
un ampliacin de 50 mostradores ms y en total cuenta con 84 mostradores y 25
kioskos, la cual se utiliza en caso de que el pasajero no tenga equipaje que
documentar ya que le imprime el pase de abordar inmediatamente.
Por ser una terminal con vuelos internaciones cuenta con centros comerciales,
Filtros ms estrictos, de igual manera cuenta con una sala de ltima espera en
donde se cuenta con pantallas automticas para brindar informacin del vuelo del
pasajero; sta sala se cierra una hora antes por lo que el pasajero debe estar en la
terminal 3 horas antes para documentar su equipaje, cabe mencionar que este
proceso de espera se realiza en las 3 terminales.
La terminal FBO se encuentra dentro del edificio terminal 3 maneja vuelos
privados
ejecutivos.

y taxis areos con capacidad de 18 hasta 80 pasajeros y vuelos

Para acceder al vuelo correspondiente el pasajero recorre el pasillo telescpico

con una altura de 3 metros.
El pasajero al llegar a la terminal pasa por ADUANA el cual cuenta con un rea
situado por perros y sagarpa para verificar la entrada de alimentos y bebidas al
pas ya que stos no estn permitidos.
Posteriormente el pasajero para al rea de bandas y reclamo de equipaje
acabando su recorrido por el aeropuerto.
El aeropuerto cuenta con Bomberos o Sistema Contra Incendios para prevenir
accidentes y atender a heridos en caso de que ocurra un accidente de vuelo en las
pistas.
Los bomberos se encuentran en capacitacin constante y cuentan con equipos
complejos y muy sofisticados, la instalacin cuenta con un rea de capacitacin,
oficina, comedor, gimnasio y un estacionamiento para los vehculos que emplean.
Se cuenta con 2 estaciones para abarcar las 2 pistas de aterrizaje y las terminales;
los bomberos estn entrenados para colocarse el equipo en aproximadamente 30
segundos y llegar al punto ms lejano de la estacin en 3 minutos; el fuselaje tiene
1 minuto 30 segundos para ser auxiliado.
Para extinguir incendios ellos emplean agua, qumicos secos y espuma, ste
ltimo es empleado para formar una barrera en caso de presentar derrame de
turbosina (combustible que utilizan los motores de los aviones) y no se propague a
otras reas.
Utilizan camiones con capacidad de 12 mil litros de agua con caones con alance
de hasta 60 m con expansin a 5 o 4 m; ambulancias tipo 3 para brindar apoyo a
los heridos. La cisterna es subterrnea con tubera de Garza. El equipo que
utilizan pesa aproximadamente 21 kg.
El cuerpo de bomberos debe estar en constante preparacin y rondas de rutina ya
que solo ya terminal 2 realiza hasta 500 operaciones por da, lo que implica que

tienen que estar alerta y al contar con una buena comunicacin con los pilotos se
evitan accidentes fatales.
De igual forma, ellos estn alertas al recibir aviones comerciales pequeos como
el SUCOI 100 con capacidad de 92 pasajeros hasta el avin ms grande que es el
AIRBUS 380 con capacidad de 580 pasajeros; en resumen de ellos estn alertas
al recibir 18 mil millones de pasajeros al ao.
El aeropuerto cuenta con 2 pistas, la pista de aterrizaje tiene una longitud de 3 km
600 m y la pista de despegue 2 km 800 m, el cual la segunda pista se utiliza para
aterrizaje cuando los vientos cambian, a pesar de que el clima es favorable al no
presentarse vientos fuertes.
El pavimento flexible cuenta con un sello de proteccin que evita la filtracin del
combustible cuando se derrama al suelo, el sello le da un aspecto sin poros, el
cual lo diferencia de un pavimento carretero.
De igual forma cuenta con pavimentos rgidos en el rea de estacionamiento y las
plataformas, empelando sealamientos horizontales y verticales al igual que en la
pista de aterrizaje y despegue como dibujos en el pavimento, letras para identificar
las calles y luces empleados en las noches. Tambin se cuenta con apoyos en
suelo o ayudas visuales como se mencion anteriormente en cuanto a los
sealamientos.
El aeropuerto cuenta con una torre de control de 96 metros con ingenieros
instrumentistas encargados del trfico areo y las operaciones en el lado aire.
En cuanto a Impacto Ambiental se refiere, todas las terminales cuentan con un
sistema de reciclaje, lo cual fomenta la cultura en dicho lugar El aeropuerto ASUR
fue sometido antes de su construccin a un anlisis de impacto ambiental ya que
por su ubicacin comprometa mucha vegetacin de gran importancia al igual que
la fauna.

Se cuenta con pasto de baja altura por seguridad y los espejos de agua se evitan
para no ser contaminados con todas las actividades que se realizan dentro del
aeropuerto.
En la construccin del aeropuerto propiamente mencionado sufri un impacto
ambiental por lo que se procedi durante su construccin a reforestar la flora y la
SEMARNAT fue la encargada de reubicar en zonas seguras a mamferos; de igual
forma se construy una perimetral con una malla ciclnica y rodaduras para evitar
la entrada de mamferos, ASUR no cuenta con problemas de aves sobrevolando la
zona de aterrizaje y despegue por lo que no preocupa mucho, sin embargo
maneja camiones ahuyentadores por precaucin todo esto con el fin de recalcar
que no deben encontrarse alguna fauna cerca de la pista de aterrizaje por
seguridad hacia el personal y a los clientes.
Es de gran importancia hacer mencin que SUR cuenta con una poltica ambiental
desde el 2010, citando un pequeo fragmento menciona:
El aeropuerto Internacional de Cancn, consiente de su obligacin para con la
preservacin del medio ambiente y el desarrollo sustentable de la regin est
comprometida a realizar sus operaciones y a impulsar su desarrollo de manera
segura y responsable. Ello supone el compromiso de actuar, previniendo la
contaminacin, mejorando en forma permanente nuestro desempeo ambiental,
utilizando las tecnologas ms limpias y cumpliendo siempre con la legislacin
ambiental y otros requisitos que aplican
Al realizar la visita se pudo observar que ASUR cumple en gran parte con su
poltica, preservando grandes rea verdes y de reforestacin, de igual forma toma
conciencia en cuanto a los hangares, ya que por no contar con un sistema de
drenaje conveniente si afectar el suelo, ASUR decidi no construir dichos
hangares, por lo que las reparaciones se hacen a cielo abierto y son reparaciones
bsicas, cada aerolnea se hace cargo de los desecho que se generan en dichas
reparaciones para darles un tratamiento adecuado fuera de las instalaciones de
ASUR.

Otro punto que se pudo observar es el trabajo del cuerpo de bomberos de ASUR,
ya que se preparan para prevenir accidentes en donde se utilicen grandes
cantidades de agua y material para extinguir fuego, este ltimo cuenta con
sustancias qumicas que al ser liberadas contaminan la atmosfera, por ello se
puede decir que la preparacin y la entrega del cuerpo de bomberos para prevenir
accidentes es admirable.

Torre de Control

Ambulantaje en Construccin.

Zona de Estacionamiento

Pasillo Telescpico

Pasillo Telescpico Interior

Abordaje de Avin mediante

Pasillos Telescpicos

Filtro o rea Esteril

Terminal 3

Sala de ltima Espera

rea de Bandas

Pasto Bajo

Palmas en la entrada de la
Terminal 2

rea Verde

Pasto bajo

Abordaje mediante escaleras

Plataforma o pavimento Rgido

Equipo de Bomberos

Vehculos de Auxilio