Ao de la Promocin de la Industria Responsable y del Compromiso Climtico

Universidad Nacional San Luis Gonzaga de Ica

Facultad de Ingeniera Mecnica y Elctrica
Escuela de Ingeniera Mecnica y Elctrica

Curso

: Sistema de potencia I

Docente

: Ing. Ismael Aragon

Tema

: Relaciones de de generadores y Centrales Electricas

.

Integrantes

: Jean Pierre inga neyra

Ciclo

: VIIIME-03

Fecha de Presentacin : 02-10-2015

1. HISTORIA
Origen de los generadores
Los primeros generadores se conocen como de carga electroesttica,
estos generaban grande cargas en electricidad esttica a voltajes muy
elevados y corrientes bajas. Los primeros generadores de este tipo tienen
sus orgenes a finales del siglo XVII, sin embargo, no existieron mquinas
que emplearan esta energa sino hasta mediados del siglo XVIII.
Estos generadores empleaban discos metlicos los cuales eran cargados
a travs del efecto triobelctrico (el que asociamos a frotar un material
neutro como el ambar, con uno de carga positiva como la lana), y
posteriormente con los sistemas de induccin electroesttica (desarrollados
a mediados del siglo XVIII).

Generador de Van der Graaf en accin

Estos primeros dispositivos eran ms de investigacin y demostracin de
fenmenos interesantes que funcionales. Las cargas generadas y su poca
duracin no podan ser empleadas con otros fines. Uno de los pocos usos
que se les dio fue la mquina de Wimshurst y el generador de Van der
Graaf, este ltimo tendra grandes aplicaciones posteriormente en la
qumica.
Posteriormente, y gracias a los avances en la teora elctrica y del
magnetismo, se lograron crear generadores ms eficientes. Sus orgenes
se les atribuyen a Anyos Jedlik, quien creara los primeros dispositivos
rotantes a travs de dispositivos electromagnticos. Hoy en da se le
conoce a este dispositivo como los dnamos de Jedliks, aunque l nunca lo
patento, y no fue sino hasta tiempo despus que Charles Wheatstone y
Ersnt von Siemens los patentaran.

Antes de que se descubri la conexin entre el magnetismo y la

electricidad, se han utilizado los generadores electrostticos. Ellos operan
en principios electrostticos. Estos generadores generan muy alto voltaje y
baja corriente. Funcionaron con correas mviles cargadas elctricamente,
placas y discos que llevaron a cargo a un alto potencial de electrodo. La
carga se genera mediante dos mecanismos:

Induccin electrosttica
El efecto triboelctrica, donde el contacto entre dos aisladores les
deja cargada.

Debido a su ineficiencia y la dificultad de mquinas que producen voltajes

muy altos de aislamiento, los generadores electrostticos tenan
puntuaciones de baja potencia, y nunca se utilizaron para la generacin de
cantidades comercialmente significativas de la energa elctrica. La
mquina de Wimshurst y el generador de Van de Graaf son ejemplos de
estas mquinas que han sobrevivido.
En 1827, el hngaro Anyos Jedlik comenz a experimentar con los
dispositivos rotatorios electromagnticos que llam electromagntico autorotores, ahora llamado dnamo del Jedlik. En el prototipo del motor de
arranque elctrico de un solo polo tanto la estacionaria y las partes
giratorias eran electromagntica. l formul el concepto del dinamo, al
menos, 6 aos antes de Siemens y Wheatstone, pero no patent como
pensaba que no fue el primero en darse cuenta de esto. En esencia, el
concepto es que en lugar de imanes permanentes, dos electroimanes
opuestos el uno al otro inducen el campo magntico alrededor del rotor.
Tambin fue el descubrimiento del principio de auto-excitacin.
En los aos de 1831-1832, Michael Faraday descubri el principio de
funcionamiento de los generadores electromagnticos. El principio, ms
tarde llamado la ley de Faraday, que es una fuerza electromotriz se genera
en un conductor elctrico que rodea un flujo magntico variable. Tambin
construy el primer generador electromagntico, llamado el disco de
Faraday, un tipo de generador homopolar, usando un disco de cobre girar
entre los polos de un imn de herradura. Se produce un pequeo voltaje
DC.
Este diseo era ineficaz, debido a la auto-cancelacin de sentidos
opuestos de corriente en regiones que no estaban bajo la influencia del
campo magntico. Mientras actual fue inducida directamente por debajo del
imn, la corriente circulara hacia atrs en las regiones que estaban fuera
de la influencia del campo magntico. Esta contracorriente limita la salida
de potencia a los cables de la recogida, y calefaccin residuos inducida del

disco de cobre. Ms tarde generadores homopolares resolveran este

problema mediante el uso de una serie de imanes dispuestos alrededor del
permetro del disco para mantener un efecto de campo constante en una
direccin de flujo de corriente.
Otra desventaja es que la tensin de salida fue muy baja, debido a la
nica trayectoria de la corriente a travs del flujo magntico. Los
experimentadores han encontrado que el uso de mltiples vueltas de
alambre en una bobina podra producir mayores tensiones, ms tiles.
Dado que la tensin de salida es proporcional al nmero de vueltas, los
generadores pueden ser fcilmente diseados para producir cualquier
voltaje deseado variando el nmero de vueltas. Arrollamientos de alambre
se convirtieron en una caracterstica bsica de todos los diseos de
generadores posteriores.
El dinamo fue el primer generador elctrico capaz de suministrar energa
para la industria. El dnamo utiliza induccin electromagntica para convertir
la rotacin mecnica en corriente directa a travs del uso de un
conmutador. El primer dinamo fue construido por Hippolyte Pixii en 1832.
Una mquina dinamo consiste en una estructura estacionaria, que
proporciona un campo magntico constante, y un conjunto de devanados
que se convierten dentro de ese campo giratorio. En las mquinas
pequeas el campo magntico constante puede ser proporcionado por uno
o ms imanes permanentes; mquinas ms grandes tienen el campo
magntico constante proporcionada por uno o ms electroimanes, que por
lo general se denominan bobinas de campo.
A travs de una serie de descubrimientos accidentales, la dinamo se
convirti en la fuente de muchas invenciones posteriores, incluyendo el
motor de corriente elctrica, el alternador de CA, el motor sncrono de CA, y
el convertidor rotatorio.
Sistemas generadores de corriente alterna se conoce en formas simples
del descubrimiento de la induccin magntica de la corriente elctrica. Las
primeras mquinas fueron desarrolladas por los pioneros como Michael
Faraday y Hippolyte Pixii.
Faraday desarroll el "rectngulo giratorio", cuya operacin fue
heteropolar - cada conductor activo pasado sucesivamente a travs de las
regiones donde el campo magntico estaba en direcciones opuestas. La
primera demostracin pblica de un "sistema de alternador" ms slida se
llev a cabo en 1886. Grande de dos fases generadores de corriente alterna

fueron construidos por un electricista britnico, JEH Gordon, en 1882 - Lord

Kelvin y Sebastian Ferranti tambin desarroll los primeros alternadores,
produciendo frecuencias comprendidas entre 100 y 300 Hz. En 1891, Nikola
Tesla patent una prctica alternador de "alta frecuencia". Despus de
1891, alternadores polifsicos se introdujeron para suministrar corrientes de
varias fases diferentes. Ms tarde alternadores fueron diseados para variar
las frecuencias de corriente alterna entre diecisis y alrededor de un cientos
de hertzios, para su uso con iluminacin de arco, lmparas incandescentes
y motores elctricos.
Grande dinamos de generacin de energa estn ahora, rara vez se ven
debido al uso ahora casi universal de corriente alterna para la distribucin
de energa. Antes de la adopcin de la AC, muy grandes dinamos de
corriente continua son el nico medio de generacin y distribucin de
energa. CA ha llegado a dominar debido a la capacidad de CA para ser
fcilmente transformado desde y hacia voltajes muy altos para permitir
bajas prdidas ms grandes distancias.

Disco de Faraday
Durante 1831 y 1832, Michael Faraday descubri que un conductor
elctrico movindose en un campo magntico generaba una diferencia de
potencial. Aprovechando esto, construy el primer generador
electromagntico, el disco de Faraday, un generador homopolar,
empleando un disco de cobre que giraba entre los extremos de un imn con
forma de herradura, generndose una pequea corriente continua.

Dnamo de Pixii

El dnamo fue el primer generador elctrico apto para un uso industrial,

pues fue el basado en los principios de Michael Faraday. Construido en
1832 por el fabricante francs de herramientas Hippolyte Pixii. Empleaba un
imn permanente que giraba por medio de una manivela. Este imn estaba
colocado de forma que sus polos norte y sur pasaban al girar junto a un
ncleo de hierro con un cable elctrico enrollado (como un ncleo y
una bobina). Pixii descubri que el imn giratorio produca un pulso de
corriente en el cable cada vez que uno de los polos pasaba junto a la
bobina; cada polo induca una corriente en sentido contrario, esto es, una
corriente alterna. Aadiendo al esquema un conmutador elctrico situado en
el mismo eje de giro del imn, Pixii convirti la corriente alterna en corriente
continua.

Dnamo de Pacinotti, 1860

En 1831 aparece el primer generador Britnico, inventado por Michael

Faraday. En 1836 Hippolyte Pixii, un francs que se dedicaba a la
fabricacin de instrumentos, tomando como la base los principios de
Faraday, construy el primer dinamo, llamada Pixii's dynamo. Para ello se
utiliz un imn permanente que se giraba mediante una manivela. El imn
se coloc de forma que sus polos norte y sur quedaran unidos por un
pedazo de hierro envuelto con un alambre. Entonces Pixii se dio cuenta que
el imn produca un impulso de corriente elctrica en el cable cada vez que
transcurra un polo de la bobina. Para convertir la corriente alterna a una
corriente directa ide un colector que era una divisin de metal en el eje del
cilindro, con dos contactos de metal.
En 1860 Antonio Pacinotti, un cientfico italiano, ide otra solucin al
problema de la corriente alterna.
En 1871 Znobe disea la primera central comercial de plantas de
energa, que operaba en Pars en la dcada de 1870. Una de sus ventajas
fue la de idear un mejor camino para el flujo magntico, rellenando el
espacio ocupado por el campo magntico con fuertes ncleos de hierro y
reducir al mnimo las diferencias entre el aire inmvil y las piezas giratorias.

El resultado fue la primera dinamo como mquina para generar cantidades

comerciales de energa para la industria.

La dinamo de Gramme

Dnamo pequeo Gramme, ca, 1878

Los diseos de Faraday y Pixii sufran del mismo problema: inducan

picos repentinos de corriente slo cuando los polos N o S del imn pasaban
cerca de la bobina; la mayor parte del tiempo no generaban nada.
Antonio Pacinotti, un cientfico italiano, resolvi esto reemplazando la
bobina giratoria por una de forma toroidal, enroscada en un trozo de hierro
con forma de anillo. As, siempre estaba una parte de la bobina influida
magnticamente por los imanes, suavizando la corriente.
Posteriormente Znobe Gramme reinvent el diseo al proyectar los
primeros generadores comerciales a gran escala, que operaban en Pars en
torno a 1870. Su diseo se conoce como la dinamo de Gramme.
A partir de entonces se han realizado nuevas versiones con mejoras, pero
el concepto bsico de bucle giratorio sin fin permanece en todas las
dinamos modernas.

La Corriente Directa
A pesar de los extraordinarios logros de Edison hubo problemas con la
corriente elctrica que utilizaba, que como vimos era corriente directa. Esto
ocasion problemas. En efecto, en primer lugar, la utilizacin de circuitos en
paralelo requiri que los cables fueran muy gruesos, lo cual generaba
costos altos. En segundo lugar, y de ms importancia, al aumentar la
demanda de iluminacin se necesitaron cargas cada vez ms altas que
implicaban corrientes elctricas enormes. Por lo tanto, se estaba ante la
alternativa de enviar corrientes muy altas a travs de grandes cables de
cobre, lo cual era muy ineficiente, o de construir muchas plantas
generadoras de electricidad cercanas a los usuarios, con el respectivo
aumento considerable de los costos. Adems, rpidamente qued en
evidencia que el sistema de corriente directa que se ramificaba dos
kilmetros fuera la planta estaba cerca de su lmite de crecimiento.
Por otro lado, la transmisin de corriente elctrica de alto voltaje a largas
distancias, por medio de alambres relativamente delgados, podra ser muy
eficiente. La objecin era que un generador de corriente directa produce
corriente con un voltaje determinado que no se puede modificar y por tanto,
no habra forma de reducir el voltaje al valor que se necesitara, en particular
en el uso domstico. Hemos de mencionar que cuando hablamos de alto
voltaje nos referimos a decenas de miles de volts, mientras que los valores
para los usuarios son de 125 a 250 volts.

La Corriente Alterna
La solucin a estos dilemas se encontr con la construccin de
generadores de corriente alterna por un lado, y la invencin del
transformador por el otro. Estos dos dispositivos basan su funcionamiento
en la ley de induccin de Faraday. Veamos un poco de su historia.
Desde que Faraday descubri la Induccin Electromagntica se
construyeron los primeros generadores que producan corriente elctrica
que variaba o alternaba al transcurrir el tiempo; el nmero de veces que el
valor de la corriente cambia en un segundo es la frecuencia de la corriente y
se mide en hertz (Hz); as, una corriente de 60 Hz es aquella que vara 60
veces en un segundo. En 1888, Nikola Tesla obtuvo una patente por un
generador polifsico alterno que produca gran potencia elctrica; muy
pronto este tipo de mquina fue la ms usada. Hoy en da se emplean
generadores que son versiones muy mejoradas del generador polifsico de
Tesla. Los primeros generadores fueron diseados para que produjeran

corrientes que tenan diferentes valores de sus frecuencias: los de 25, 33.5,
40, 50, 60, 90, 130, 420 Hz fueron los ms usados. Con el tiempo se ha
convenido en utilizar 60 Hz.
Por otro lado, un inventor francs, Lucien H. Gaulard, y un ingeniero
ingls, John D. Gibbs, obtuvieron en 1882 una patente para un dispositivo
que ellos llamaron generador secundario. De esta manera incorporaron a
un sistema de iluminacin la corriente alterna. El sistema que ellos
patentaron fue una versin poco prctica de lo que hoy en da llamamos un
transformador.
El primer transformador fue, de hecho, construido por Faraday cuando
realiz los experimentos en los que descubri la induccin
electromagntica. El aparato que us fueron dos bobinas enrolladas una
encima, al variar la corriente que circulaba por una de ellas, cerrando o
abriendo el interruptor, el flujo magntico a travs de la otra bobina variaba
y se induca una corriente elctrica en la segunda bobina. Pues bien, este
dispositivo es precisamente un transformador. Faraday no puso mayor
atencin en este aparato ya que estaba interesado en otras cuestiones. En
el transcurso de los aos varios experimentadores trabajaron con diferentes
versiones de transformadores.

La dinamo en el automvil
Uno de los usos ms comunes que se le dio a la dinamo fue el de
generador de energa elctrica para el automvil. A medida que, desde
principios del siglo XX, los automviles se iban haciendo ms complejos, se
demostr que los sistemas de generacin de energa elctrica con los que
se contaba (principalmente magnetos) no eran lo suficientemente potentes
para las necesidades del vehculo. Aunque se trataba de un elemento que
proporcionaba la energa necesaria con relativamente poco peso,
presentaba ciertos problemas. El ms importante era que la velocidad de
rotacin que se le suministraba nunca era constante, ya que las
revoluciones del motor estn continuamente variando, siendo requisito el
que tena que ser capaz de suministrar la misma corriente en ralent,
movimiento lento, aun cuando el motor estuviera a pleno rendimiento. Esto
se solucion con los reguladores que, aunque son sencillos en su diseo,
requieren de un reglaje muy delicado. Estos dispositivos deban ser
capaces de regular el voltaje y la intensidad. Adems debera evitar que la
dinamo funcionara como un motor elctrico cuando el vehculo estuviera al
ralent, que es cuando prcticamente no produce energa, para que el flujo
de corriente no se invirtiera.

Dado que las dinamos tienen un diseo muy parecido al de los motores
elctricos, en el automvil llegaban a funcionar como tales cuando se
inverta el flujo de corriente al ser mayor el potencial que suministraba la
batera que el potencial que suministraba la dinamo.
Desde los aos 70 han sido sustituidos progresivamente por el alternador,
no quedando ningn vehculo en produccin con este sistema actualmente.
La corriente generada es producida cuando el campo magntico creado por
un imn o un electroimn fijo, inductor, atraviesa una bobina, inducido,
colocada en su centro. La corriente inducida en esta bobina giratoria, en
principio alterna, es transformada en continua mediante la accin de un
conmutador giratorio, solidario con el inducido, denominado colector,
constituido por unos electrodos denominados delgas. De aqu es conducida
al exterior mediante otros contactos fijos llamados escobillas que conectan
por frotamiento con las delgas del colector.

Usos comunes del Dnamo

Dnamo de botella convencional

Han sido ampliamente utilizadas por los ciclistas durante aos. Gracias a
la dinamo, que genera energa elctrica, los ciclistas han podido circular por
las noches por la carretera con una mnima iluminacin. En realidad, las
denominadas dinamos de bicicleta son alternadores; ya que consisten en
un imn, solidario al eje de giro, y una bobina esttica, sin delgas,
ni escobillas, que rectifiquen la corriente. La corriente as producida es

alterna y no continua, a pesar de ello, tradicionalmente, se les ha llamado

dinamos.
En las dinamos tradicionales, o de botella, el extremo del eje de la dinamo
porta un cabezal que se apoya a voluntad en el neumtico de una de las
ruedas, de modo que al girar la rueda gira a su vez la dinamo. El sistema es
bastante rudimentario y produce un apreciable rozamiento que obliga a
pedalear con fuerza. Debido a esto este tipo de dinamos ha ido siendo
sustituido por otros modelos sin friccin, como la dinamo de buje o la de
oreja. Adems, la aparicin de nuevos mtodos de iluminacin con
lmparas de ledes y de mejores bateras, con gran potencia y autonoma,
ha reducido el uso de las dinamos en general.
Historia del Imn de Neodimio
Un imn de neodimio tambin conocido como imn NdFeB, NIB, o Neo es
el tipo de imn de tierras raras ms extensamente utilizado, se trata de
un imn permanente hecho de una aleacin de neodimio, hierro y boro,
combinados para formar un compuesto que cristaliza en el sistema
cristalino tetragonal con la frmula emprica Nd2Fe14B.
En 1982, General Motors y Sumitomo Special Metals descubrieron el
compuesto Nd2Fe14B. El esfuerzo fue hecho principalmente debido al alto
costo material de los imanes permanentes de SmCo, que haban sido
desarrollados anteriormente. General Motors se enfoc en el desarrollo de
los imanes nanocristalinos de Nd 2Fe14B hilados por fusin (melt spinning),
mientras que Sumitomo desarroll imanes de Nd 2Fe14B sinterizados de
densidad completa. La General Motors Corporation comercializ sus
inventos de polvo Neo isotrpico, y vincul los procesos de produccin de
imanes Neo y procesos de produccin relacionados fundando
Magnequench en 1986. Magnequench es ahora parte de la compaa Neo
Materials Technology Inc. y provee polvo de Nd 2Fe14B hilado por fusin a los
fabricantes de imanes vinculados. La fbrica Sumitomo se ha vuelto parte
de la corporacin Hitachi y actualmente fabrica y da licencia a otras
compaas para producir imanes de Nd 2Fe14B sinterizados. Hitachi tiene
ms de 600 patentes sobre imanes de neodimio.
El Nd2Fe14B sinterizado tiende a ser vulnerable a la corrosin. En
particular, la corrosin a lo largo de los lmites de grano puede causar el
deterioro de un imn sinterizado. Este problema es atacado en muchos
productos comerciales aadiendo una cubierta protectora. El plateado de
nquel o el plateado de cobre nquel de dos capas es usado como un
mtodo estndar, aunque el plateado con otros metales o polmeros y
cubiertas de laca protectora son usadas tambin.
Los imanes de neodimio son los ms poderosos tipos de imanes
permanentes hechos por el hombre. Han reemplazado a otros tipos de

imanes en muchsimas aplicaciones de la industria moderna que requieren

imanes permanentes de gran poder; aplicaciones tales como la fabricacin
de motores en herramientas inalmbricas, discos duros, y sellos
magnticos.

Imanes de Neodimio cbicos cubiertos de una capa de nquel para protegerlos de

la corrosin.

2. MARCO TERICO
2.1.

Mquinas elctricas rotativas

Llamamos mquinas elctricas a los dispositivos capaces de
transformar energa elctrica en cualquier otra forma de energa. Las
mquinas elctricas se pueden dividir en:

Mquinas elctricas rotativas, que estn compuestas de

partes giratorias, como las dinamos, alternadores y motores.

Mquinas elctricas estticas, que no disponen de partes

mviles, como los transformadores.

Vamos a fijarnos en el grupo de las mquinas rotativas, que lo

constituyen los motores y los generadores. Las mquinas elctricas
rotativas son reversibles, ya que pueden trabajar de dos maneras
diferentes:
Como motor elctrico: Convierte la energa elctrica en
mecnica.
Como generador elctrico: Convierte la energa mecnica en
elctrica.

Detalle del rotor y del estator de un generador

Las mquinas elctricas se pueden dividir en rotativas y estticas.

En este caso vamos a fijarnos en el grupo de las mquinas rotativas
que lo constituyen los motores y los generadores.
Todas las mquinas rotativas estn formada por una parte fija
llamada estator, tiene forma cilndrica, y otra mvil llamada rotor. El
rotor se monta en un eje que descansa en dos rodamientos o
cojinetes. El espacio de aire que separa el estator del rotor, necesario
para que pueda girar la mquina se denomina entrehierro.
Normalmente tanto en el estator como en el rotor existen
devanados hechos con conductores de cobre por los que circulan
corrientes suministradas o cedidas a un circuito exterior que
constituye el sistema elctrico. Uno de los devanados crea un flujo en
el entrehierro y se denomina inductor. El otro devanado recibe el flujo
del primero y se denomina inducido. De igual manera, se podra
situar el inductor en el estator y el inducido en el rotor o viceversa.
2.1.1. Prdidas y eficiencia de las mquinas elctricas rotativas
Como cualquier mquina, la potencia de salida que ofrecen
mquinas elctricas rotativas es menor que la potencia
alimentacin que se les suministra, potencia suministrada.
diferencia entre la potencia de salida y la suministrada son
prdidas:

las
de
La
las

La potencia de salida de un generador elctrico es la potencia

elctrica que entrega, la potencia til. La potencia suministrada
o total es la potencia mecnica de entrada: la potencia mecnica
que absorbe la mquina para poder generar electricidad.
Dentro de una mquina elctrica rotativa, las prdidas ms
significativas son:
Prdidas mecnicas: Causadas por el rozamiento entre
las piezas mviles y por la ventilacin o refrigeracin
interior de los devanados.
Prdidas elctricas o prdidas en el cobre: Se producen
en el circuito elctrico y en sus conexiones y son debidas
al efecto Joule.
Prdidas magnticas o prdidas en el hierro: Dependen de
las variaciones que se producen en los campos
magnticos y de la frecuencia.

As mismo, el cociente entre la potencia de salida (tambin

llamada potencia til) y la potencia suministrada (tambin
llamada potencia total o absorbida) es la eficiencia. Esta
eficiencia se expresa en tanto por ciento (%):

Por lo tanto, la eficiencia de una mquina elctrica determina la

cantidad de trabajo til que puede producir, a partir de la energa
total que consume.

2.1.2. Los generadores elctricos

Detalle de un generador elctrico

Un generador es una mquina elctrica rotativa que

transforma energa mecnica en energa elctrica. Lo consigue
gracias a la interaccin de los dos elementos principales que lo
componen: la parte mvil llamada rotor, y la parte esttica que se
denomina estator.
Cuando un generador elctrico est en funcionamiento, una de
las dos partes genera un flujo magntico (acta como inductor)
para que el otro lo transforme en electricidad (acta
como inducido).

Los generadores elctricos se diferencian segn el tipo de

corriente que producen. As, nos encontramos con dos grandes
grupos de mquinas elctricas rotativas: los alternadores y las
dinamos.

Los alternadores generan electricidad en corriente alterna. El

elemento inductor es el rotor y el inducido el estator. Un
ejemplo son los generadores de las centrales elctricas, las
cuales transforman la energa mecnica en elctrica alterna.

Las dinamos generan electricidad en corriente continua. El

elemento inductor es el estator y el inducido el rotor. Un
ejemplo lo encontraramos en la luz que tiene una bicicleta, la
cual funciona a travs del pedaleo.

2.1.2.1

Principio de funcionamiento de un generador

elctrico: Ley de Faraday

Representacin del experimento que realiz Faraday

El principio de funcionamiento de los generadores se basa

en el fenmeno de induccin electromagntica.
La Ley de Faraday. Esta ley nos dice que el voltaje
inducido en un circuito es directamente proporcional al
cambio del flujo magntico en un conductor o espira. Esto
quiere decir que si tenemos un campo magntico generando

un flujo magntico, necesitamos una espira por donde circule

una corriente para conseguir que se genera la f.e.m. (fuerza
electromotriz).

Este descubrimiento, realizado en el ao 1830 por Michael

Faraday, permiti un ao despus la creacin del disco de
Faraday. El disco de Faraday consiste en un imn en forma
de U, con un disco de cobre de doce pulgadas de dimetro y
1/5 de pulgas de espesor en medio colocado sobre un eje,
que est girando, dentro de un potente electroimn. Al
colocar una banda conductora rozando el exterior del disco y
otra banda sobre el eje, comprob con un galvanmetro que
se produca electricidad mediante imanes permanentes. Fue
el comienzo de las modernas dinamos Es decir, generadores
elctricos que funcionan por medio de un campo magntico.
Era muy poco eficiente y no tena ningn uso como fuente de
energa prctica, pero demostr la posibilidad de generar
electricidad usando magnetismo y abri la puerta a los
conmutadores, dinamos de corriente continua y finalmente a
los alternadores de corriente.

Como se observa en el captulo de electromagnetismo,

cuando dentro de un campo magntico tenemos una espira
por donde circula una corriente elctrica aparecen un par de
fuerzas que provocan que la espira gire alrededor de su eje.
De esta misma manera, si dentro de un campo magntico
introducimos una espira y la hacemos girar provocaremos la
corriente inducida. Esta corriente inducida es la responsable
de la f.e.m. y ser variable en funcin de la posicin de la
espira y el campo magntico.

La cantidad de corriente inducida o f.e.m. depender de la

cantidad de flujo magntico (tambin llamado lneas) que la

espira pueda cortar, cuanto mayor sea el nmero, mayor

variacin de flujo generara y por lo tanto mayor fuerza
electromotriz.

Se observa los dos casos ms extremos, cuando la espira est

situada a 0 o 180 y no corta lneas, y cuando est a 90 y 270
y las corta todas

Al hacer girar la espira dentro del imn conseguiremos una

tensin que variar en funcin del tiempo. Esta tensin
tendr una forma alterna, puesto que de 180 a 360 los
polos estarn invertidos y el valor de la tensin ser negativo.

El principio de funcionamiento del alternador y de la dinamo

se basa en que el alternador mantiene la corriente alterna
mientras la dinamo convierte la corriente alterna en corriente
continua.

Seales de salida de un alternador, en corriente alterna, y de una

dinamo en corriente continuo

2.1.2.2 Generador de corriente alterna: el alternador

Los generadores de corriente alterna o alternadores son

mquinas que transforman energa mecnica, que reciben
por el rotor, en energa elctrica en forma de corriente
alterna. La mayora de alternadores son mquinas de
corriente alterna sncrona, que son las que giran a

la velocidad de sincronismo, que est relacionada con el

nombre de polos que tiene la mquina y la frecuencia de la
fuerza electromotriz. Esta relacin hace que el motor gire a
la misma velocidad que le impone el estator a travs del
campo magntico. Esta relacin viene dada por la
expresin:

Donde f es la frecuencia a la cual est conectada la mquina y P es el

nmero de pares de polos.

Modelizacin del funcionamiento de un generador

Su estructura es la siguiente:

Estator: Parte fija exterior de la mquina. El estator

est formado por una carcasa metlica que sirve de

soporte. En su interior encontramos el ncleo del
inducido, con forma de corona y ranuras
longitudinales, donde se alojan los conductores del
enrollamiento inducido.

Rotor: Parte mvil que gira dentro del estator El

rotor contiene el sistema inductor y los anillos de
rozamiento, mediante los cuales se alimenta el
sistema inductor. En funcin de la velocidad de la
mquina hay dos formas constructivas.
o

Rotor de polos salidos o rueda polar:

Utilizado para turbinas hidrulicas o motores
trmicos, para sistemas de baja velocidad.

Rotor de polos lisos: Utilizado para turbinas de

vapor y gas, estos grupos son llamados
turboalternadores. Pueden girar a 3000, 1500 o
1000 r.p.m. en funcin de los polos que tenga.

El alternador es una mquina elctrica rotativa

sncrona que necesita de una corriente de excitacin en el
bobinado inductor para generar el campo elctrico y
funcionar. Por lo tanto su diagrama de funcionamiento es el
siguiente:

Diagrama de funcionamiento del alternador

Al ser mquinas sncronas que se conectan a la red han

de trabajar a una frecuencia determinada. En el caso de
Europa y algunas zonas de Latinoamrica se trabaja a 50
Hz, mientras que en los Estados Unidos usan 60 Hz. En
aplicaciones especiales como en el caso de la aeronutica,
se utilizan frecuencias ms elevadas, del orden de los 400
Hz.

El principio de funcionamiento de los alternadores es el

mismo que hemos estudiado hasta ahora, con una pequea
diferencia. Para generar el campo magntico, hay que
aportar una corriente de excitacin (Ie) en corriente
continua. Esta corriente genera el campo magntico para
conseguir la corriente inducida (Ii) que ser corriente
alterna.
Los alternadores estn acoplados a una mquina motriz
que les genera la energa mecnica en forma de
rotacin. Segn la mquina motriz tenemos tres tipos:

Mquinas de vapor: Se acopla directamente al

alternador. Generan una velocidad de giro baja y
necesitan un volante de inercia para generar una
rotacin uniforme.

Motores de combustin interna: Se acoplan

directamente y las caractersticas son similares al
caso anterior.

Turbinas
hidrulicas:
La
velocidad
de
funcionamiento tiene un rango muy amplio. Estos
alternadores estn diseados para funcionar bien
hasta el doble de su velocidad de rgimen.

Excitatriz de los alternadores

Los alternadores necesitan una fuente de corriente

continua
para
alimentar
los
electroimanes
(devanados) que forman el sistema inductor. Por eso, en el
interior del rotor se incorpora la excitatriz.

La excitatriz es la mquina encargada de suministrar la

corriente de excitacin a las bobinas del estator, parte
donde se genera el campo magntico. Segn la forma de
producir el flujo magntico inductor podemos hablar de:

 Excitacin independiente. La corriente elctrica

proviene de una fuente exterior.

Excitacin serie. La corriente de excitacin se

obtiene conectando las bobinas inductoras en serie
con el inducido. Toda la corriente inducida a las
bobinas del rotor pasa por las bobinas del estator.

Excitacin Shunt o derivacin. La corriente de

excitacin se obtiene conectando las bobinas del
estator en paralelo con el inducido. Solo pasa por las
bobinas del estator una parte de la corriente
inducida.

Excitacin Compound. En este caso las bobinas

del estator estn conectadas tanto en serie como en
paralelo con el inducido.

Efectos del funcionamiento de un alternador

Cuando un alternador funciona conectado a un circuito
exterior se crean corrientes inducidas que nos generan los
siguientes efectos:

Cada de tensin en los bobinados inducidos: La

resistividad que nos presentan los conductores hace
que tengamos una cada de tensin.

Efecto de reaccin en el inducido: El tipo de

reaccin que tendremos en el inducido depender de
la carga conectada:

 Resistiva: Tenemos un incremento en la cada

de tensin interna y una disminucin de la
tensin en los bornes de salida.
Inductiva: Aparece una cada de tensin
importante en los bornes de salida.
Capacitiva: Disminuye la cada de tensin
interna y eleva ms el valor de la tensin de
salida en los bornes de salida.
Efecto de dispersin del flujo magntico: Hay
lneas de fuerza que no pasan por el inducido, se
pierden o llegan al siguiente polo. Cuanta ms alta
sea la corriente del inducido, ms prdidas por
dispersin nos encontramos.

2.1.2.3. Generador de corriente continua: la dinamo

El generador de corriente continua, tambin llamado dinamo, es

una mquina elctrica rotativa a la cual le suministramos energa
mecnica y la transforma en energa elctrica en corriente continua.
En la actualidad se utilizan muy poco, ya que la produccin y
transporte de energa elctrica es en forma de corriente alterna.

Una de las caractersticas de las dinamos es que son mquinas

reversibles: se pueden utilizar tanto como generador o como motor.
El motor es la principal aplicacin industrial de la dinamo, ya que
tiene facilidad a la hora de regular su velocidad de giro en el rotor.

Las principales partes de esta mquina son:

Estator

El estator es la parte fija exterior de la dinamo. El estator

contiene el sistema inductor destinado a producir el campo
magntico. Est formado por:

Polos
inductores:
Diseados
para
repartir
uniformemente el campo magntico. Distinguimos en
ellos el ncleo y la expansin polar. El nmero de polos
ha de ser par, en caso de mquinas grandes se han de
utilizar polos auxiliares.

Devanado inductor: Son las bobinas de excitacin de

los polos principales, colocadas alrededor del ncleo.
Estn hechos con conductores de cobre o de aluminio
recubiertos por un barniz aislante.

Culata: La culata sirve para cerrar el circuito magntico

y sujetar los polos. Est construida con material
ferromagntico.

Rotor
El rotor es la Parte mvil que gira dentro del estator. El rotor al
estar sometido a variacin de flujo crea la fuerza
electromotriz inducida, por lo tanto contiene el sistema
inducido. Est formado por:

Ncleo del inducido: Cilindro construido para reducir

las prdidas magnticas. Dispone de ranuras
longitudinales donde se colocan las espiras del
enrollamiento del inducido.

Devanado inducido: Formado por espiras que se

distribuyen uniformemente por las ranuras del ncleo.
Se conecta al circuito exterior de la mquina por medio
del colector y las escobillas.

Colector: Cilindro solidario al eje de la mquina

formado por segmentos de cobre o lminas aisladas
elctricamente entre ellas. En cada lmina se conecta
una bobina. Es el encargado de realizar la conversin
de corriente alterna a corriente continua.

Escobillas: Son piezas de carbn-grafito o metlicas,

que estn en contacto con el colector. Hacen la
conmutacin de la corriente inducida y la transportan en
forma de corriente continua hacia el exterior.

Cojinetes: Sirven de soporte y permiten el giro del eje

de la mquina.

Entrehierro

El entrehierro e s el espacio de aire comprendido entre el rotor

y el estator. Suele ser normalmente de entre 1 y 3 milmetros.
El entrehierro es imprescindible para evitar rozamientos entre
la parte fija y la parte mvil.

Detalle de la espira de una dinamo con los colectores delgas

La conmutacin en las dinamos

La conmutacin es la operacin de transformacin de una seal
alterna
a
una
seal
continua
y tambin
se
conoce
como rectificacin de seal. Las dinamos hacen esta conmutacin
porque tienen que suministrar corriente continua.
Esta conmutacin en las dinamos se realiza a travs del colector
de delgas. Los anillos del colector estn cortados debido a que por
fuera de la espira la corriente siempre tiene que ir en el mismo
sentido.
A la hora de realizar esta conmutacin existen diferentes
problemas. Cuando el generador funciona con una carga conectada
en sus bornes, nos encontramos con una cada de tensin interna y
una reaccin en el inducido.
El inducido crear un flujo magntico que se opone al generado por
el imn. A este efecto se le da el nombre de fuerza contraelectromotriz, que desplazar el plano neutro.

Para solucionar este problema se pueden realizar diversas mejoras

como:

Desplazamiento de las escobillas: Este mtodo cambia las

escobillas a su nueva posicin corrigiendo el desvo del plano, el
problema es que el motor puede trabajar desde el 0% de su
carga total al 100%, por lo que el plano puede cambiar.

Polos de conmutacin o auxiliares: la funcin de estos polos

auxiliares es la de compensar el flujo producido por las bobinas
inducidas y compensarlo. Es una solucin muy til y econmica.

Bobinas de compensacin: Cuando los generadores son de

gran potencia, los polos de conmutacin no son suficientes, en
este caso usamos bobinas de compensacin.

2.1.2.4. Ventajas del alternador respecto a la dinamo

El alternador tiene varias ventajas que hacen que sea un tipo de

mquina ms utilizada, ya no solo el hecho de que produce
electricidad en corriente alterna, que es como se consume, si no por
otras ventajas del tipo utilizacin.

Las ventajas del alternador respecto a la dinamo son las

siguientes:

En el alternador elctrico se puede obtener mayor gama de

velocidad de giro. La velocidad de giro puede ir desde 500 a
7.000 rpm. La dinamo a altas rpm sufre el el colector y las
escobillas elevado desgaste y subida de temperaturas.

El conjunto rotor y estator en el alternador es muy compacto.

Los alternadores poseen un solo elemento como regulador de

tensin.

Los alternadores elctricos son ms ligeros: pueden llegar a

ser entre un 40 y un 45% menos pesados que las dinamos, y
de un 25 a un 35% ms pequeos.

El alternador trabaja en ambos sentidos de giro sin necesidad

de modificacin.

La vida til del alternador es superior a la de la dinamo. Esto

es debido a que el alternador elctrico es ms robusto y
compacto, por la ausencia del colector en el inducido, y
soporta mejor las altas temperaturas.

2.1.3. Excitacin

Un generador elctrico o un motor elctrico que utiliza bobinas

de campo en lugar de imanes permanentes, requiere una
corriente a estar presentes en las bobinas de campo para que el
dispositivo sea capaz de trabajar. Si las bobinas de campo no
estn alimentados, el rotor en un generador puede girar sin
producir ningn tipo de energa elctrica utilizable, mientras que
el rotor de un motor no puede girar en absoluto.
Generadores ms pequeos a veces se auto-excitado, lo que
significa que las bobinas de campo son alimentados por la
corriente producida por el propio generador. Las bobinas de
campo se conectan en serie o en paralelo con el devanado del
inducido. Cuando el generador comienza primero a girar, la
pequea cantidad de magnetismo remanente presente en el

ncleo de hierro proporciona un campo magntico para ponerlo

en marcha, la generacin de una pequea corriente en el
inducido. Esto fluye a travs de las bobinas de campo, la creacin
de un campo magntico mayor que genera una corriente de
armadura ms grande. Este proceso de "arranque" contina
hasta que el campo magntico en los niveles bsicos fuera
debido a la saturacin y el generador alcanza una potencia de
salida de estado estacionario.
Muy grandes generadores de la central elctrica a menudo
utilizan un generador independiente ms pequeo para excitar las
bobinas de campo de la ms grande. En el caso de un grave
apagn generalizado en islanding de las centrales se ha
producido, las estaciones pueden necesitar para llevar a cabo un
arranque en negro para excitar a los campos de los mayores
generadores, a fin de poder restablecer el servicio al cliente.

2.2. Imanes de Neodimio

Los imanes de neodimio han reemplazado a los tradicionales

imanes de alnico y ferrita en muchas de las miles de aplicaciones
que tienen en la tecnologa moderna, all donde se requiera
poderosos imanes permanentes para una determinada aplicacin.
Esto es debido a que su gran potencia permite el uso de piezas
mucho ms pequeas y livianas. Algunos ejemplos:

Actuadores para las cabezas de lectura de discos duros

Produccin
de
nuclear (MRI)

Pastillas para guitarras elctricas.

Altavoces y auriculares

Motores elctricos

imgenes

por resonancia

magntica

 Herramientas inalmbricas
servomotores
motores sncronos
motores paso a paso
Motores para automviles tanto hbridos como
elctricos. El motor elctrico de cada Toyota
Prius requiere de 1 kilogramo de neodimio para su
fabricacin.

Generadores elctricos para turbinas de viento; hasta 600 kg

de materia prima por megawatt (se estima que el contenido
de neodimio es de 31% del peso del imn).

La demanda para el neodimio en vehculos elctricos se estima

que es 5 veces mayor que en turbinas de viento.
Los imanes de Neodimio son 20 veces ms potentes que los
imanes comunes (negros o plomos.

Propiedades magnticas
Para comparar imanes permanentes se utilizan algunas
propiedades importantes tales como: la remanencia (Mr), que mide la
fuerza del campo magntico; la coercividad (Hci), que mide la
resistencia del material a ser desmagnetizado; el producto energtico
(BHmax), que mide la densidad de la energa magntica, y
la temperatura de Curie (TC), que es la temperatura a la cual un

material pierde su magnetismo. Los imanes de neodimio poseen la

mayor remanencia, una muy alta coercividad y producto energtico,
pero en cambio presentan una temperatura de Curie mucho ms baja
que otros tipos de imanes. Para preservar las propiedades
magnticas de estos imanes a altas temperaturas usualmente se
suele alear al neodimio con terbio y disprosio. La tabla que aparece a
continuacin compara el perfil de comportamiento de los imanes de
neodimio con otros tipos de imanes permanentes.

Tipo de imn

Mr (T)

Hci (kA/m) BHmax (kJ/m3)

TC (C)

Nd2Fe14B (sinterizado)

1,01,4

7502000 200440

310400

Nd2Fe14B (ligado)

0,60,7

6001200 60100

310400

SmCo5 (sinterizado)

0,81,1

6002000 120200

720

Sm(Co, Fe, Cu, Zr)7 (sinterizado)

0,91,15 4501300 150240

800

Alnico (sinterizado)

0,61,4

275

1088

700860

Sr-ferrita (sinterizado)

0,20,4

100300

1040

450

Otras aplicaciones

Adems, la mayor fuerza de los imanes de neodimio ha inspirado

nuevas aplicaciones en reas donde los imanes no eran usados
anteriormente, tales como broches de joyera magnticos, conjuntos
de construccin magnticos para nios (y otros juguetes de imanes de
neodimio) y como parte del mecanismo de cierre del equipo moderno
de paracaidismo deportivo.
La fuerza y la homogeneidad del campo magntico en los imanes de
neodimio ha abierto tambin nuevas aplicaciones en el campo mdico
con la introduccin de escneres de imagen por resonancia
magntica (MRI) usados para visualizar el cuerpo en departamentos
de radiologa como una alternativa a los imanes superconductores que
usan una bobina de alambre superconductor para producir el campo
magntico. Como con la mayora de los imanes basados en slidos, el
gradiente del campo magntico de los imanes de neodimio disminuye
hacia los centros de sus superficies, as que hay una fuerza que atrae
objetos metlicos a los bordes.

Disco duro

Imanes en forma de esferas cubiertos de Nquel

Riesgos

La enorme fuerza ejercida por los imanes de tierras raras ha creado

riesgos que no se haban visto para otros tipos de imanes. Incluso
imanes de neodimio apenas un poco ms grandes que un par de
centmetros cbicos son lo suficientemente poderosos como para
causar graves lesiones a cualquier parte del cuerpo que quede
pinzada entre dos imanes, o entre un imn y una superficie metlica,
pudiendo provocar hasta fracturas. Si accidentalmente una persona
queda atrapada entre dos imanes, o entre un imn y una superficie
metlica, la reaccin natural de esta persona es tratar de liberar el
miembro o la parte corporal atrapada. Sin embargo, debido a que esto
en general hace que el espacio entre los dos magnetos se reduzca, la
fuerza de pinzamiento generada entre ellos puede llegar a hacerse
peligrosamente grande. De ser posible, la persona debera tratar de
soportar el dolor y hacer lo que est a su alcance para aumentar la
distancia entre los imanes (o por lo menos prevenir que se sigan
acercando), y despus tratar de retirar el miembro atrapado. Los
profesionales que trabajan con tales imanes suelen incluir cuas de
bronce como parte habitual de sus herramientas.
Imanes librados a su suerte, pueden chocar unos contra otros con
fuerza suficiente como para astillarse y provocar una lluvia de astillas
volando a gran velocidad que pueden causar serias lesiones. Ha
habido incluso casos de nios que habindose tragado varios imanes
de neodimio, han sufrido severas lesiones y hasta la muerte al quedar
dos o ms asas de su tracto gastrointestinal atrapadas entre los
imanes. Los fuertes campos magnticos pueden ser peligrosos para
dispositivos mecnicos o electrnicos, como as tambin pueden
provocar la prdida de datos en dispositivos de almacenamiento
magnticos tales como floppy disks y tarjetas de crdito, y magnetizar
relojes y otros mecanismos de relojera como as tambin crear
sombras fantasma en monitores TRC a grandes distancias.

Produccin
Hay dos vas principales para la manufactura de imanes de
neodimio:
La metalurgia clsica de polvos, tambin llamada proceso de
imanes sinterizados.
La solidificacin rpida, tambin llamada proceso de imanes
ligados.
Los imanes de neodimio sinterizados se preparan fundiendo las
materias primas en un horno, colando el material fundido en moldes y
enfrindolo para formar lingotes. Luego se produce un polvo
extremadamente fino a partir de estos lingotes. Este polvo es sometido

ms tarde a un proceso de sinterizado en fase lquida por medio del

cual las partculas se alinean magnticamente y se unen entre s para
formar bloques densos, los cuales son tratados trmicamente,
cortados con la forma deseada, sometidos a un tratamiento superficial
para prevenir la corrosin, y magnetizados. Actualmente se producen
entre 45.000 y 50.000 toneladas de imanes de neodimio sinterizados
cada ao. La mayor parte en China y Japn. A partir de 2011, China
produce ms de 95% de los elementos de tierras raras, y produce
76% de los imanes de tierras raras del mundo.
Los imanes de neodimio ligados se preparan a partir de una delgada
cinta de aleacin de Nd-Fe-B obtenida por medio deshilado. Esta cinta
contiene granos de Nd2Fe14B de escala nanomtrica (nanogranos)
aleatoriamente orientados. La cinta se pulveriza para producir
pequeas partculas, que son mezcladas con un polmero y la mezcla
resultante es luego moldeada por inyeccin para formar imanes. Los
imanes ligados ofrecen un flujo magntico menor que el de los imanes
sinterizados, pero presentan la ventaja de que pueden ser moldeados
en formas muy intrincadas y debido a que no son conductores de la
electricidad, no presentan prdidas significativas debidas a la
formacin de corrientes de Foucault. Se producen aproximadamente
unas 5.500 toneladas de imanes de neodimio ligados cada ao.
Adicionalmente, es posible utilizar las partculas nanocristalinas
obtenidas del hilado por fusin para obtener imanes isotrpicos de alta
densidad utilizando altas presiones y temperaturas, y luego aplicar un
nuevo tratamiento trmico sobre estos imanes isotrpicos ya sea
por forjado o extrusin para obtener imanes anisotrpicos de alta
energa.

3. REALIZACIN DE LA PRUEBA AL GENERADOR

Instrumentos:
1 Multmetro.
1 Ampermetro
1 foco de 24 v.
1 bobina de un motor de batidora de 400w.

Datos obtenidos:
DATOS
Voltaje

6.9 v. Aprox.

Intensidad de corriente

0.1 mA Aprox.

4. CONCLUSIONES
El campo magntico de un generador siempre va a depender de los
imanes permanentes y de un electroimn, los imanes que se utilizan
en un generador son de hierro, en este trabajo estamos utilizando los
imanes de Neodimio que son ms potentes y eficientes, ya que
generan un campo magntico ms potente, pero por el precio de
estos imanes no se utilizan mucho en las industrias.

Ninguna mquina elctrica es perfecta, ya que debido a las prdidas

de potencia producidas en el Cu por el efecto Joule que se da en el
circuito elctrico, prdidas mecnicas que se dan por el rozamiento
de las piezas mviles y ventilacin, por las prdidas magnticas
producidas en las variaciones del campo magntico.
La corriente inducida depender de la cantidad del flujo magntico
que el flujo pueda cortar.