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ISSN: 1414-9893
revista@pol.org.br
Conselho Federal de Psicologia
Brasil
518
518
Laudo Psicolgico:
Operacionalizao e Avaliao
dos Indicadores de Qualidade
Psychological Report: Operationalization
and Evaluation of Quality Indicators
Laudo Psicolgico: Operacionalizacin
y Evaluacin de los Indicadores de Cualidad
Fbio Henrique
Vieira de Cristo e Silva
Universidade de Braslia
Artigo
PSICOLOGIA:
CINCIA E PROFISSO,
2011, 31 (3), 518-535
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Fbio Henrique Vieira de Cristo e Silva & Joo Carlos Alchieri
Resumo: A falta de cuidado na elaborao do laudo tem gerado denncias contra psiclogos, e necessita
de estudos para aprimorar tal atividade. Este trabalho avaliou a guarda, a estrutura e o preenchimento dos
documentos produzidos por sete psiclogos peritos em trnsito. Selecionaram-se os laudos dos motoristas
profissionais que se submeteram avaliao psicolgica em uma clnica credenciada em dois momentos:
aquisio da permisso (2002) e renovao/mudana de habilitao cinco anos depois (2007). Os critrios de
qualidade foram definidos e operacionalizados com base nas resolues do Conselho Profissional. Dos 839
motoristas selecionados para participar do estudo tendo seus laudos avaliados, esperava-se encontrar igual
quantidade de laudos. Foram encontrados 67 laudos, tanto em 2002 quanto em 2007, o que evidenciou
problemas na guarda. Analisaram-se os 67 laudos de 2007, sendo indicados vrios problemas na estrutura
(inexistncia de identificao do psiclogo; em vez da concluso, foi identificado parecer final; no foi
expresso o local de realizao dos exames) e no preenchimento dos laudos (uso excessivo de abreviaes
na escrita; incorrees na denominao dos instrumentos; ausncia dos resultados e no integrao dos
dados obtidos no processo avaliativo). So sugeridas avaliaes sistemticas na elaborao e na guarda dos
laudos como indicadores de qualidade da avaliao psicolgica, o que possibilitar interveno eficiente/
eficaz com base em critrios precisos.
Palavras-chave: Laudos psicolgicos. Psicologia do Trnsito. Controle de qualidade. Atuao do psiclogo
Abstract: The lack of care in the preparation of the psychological report has generated complaints against
psychologists, requiring studies to improve this professional practice. This study evaluated the storage, the
structure and the completion of the documents produced by seven traffic psychologists. The psychological
reports of professional drivers who were submitted to a psychological evaluation at an accredited clinic
were selected in two phases: upon acquisition of permission (2002) and upon renewal/change of the license
five years later (2007). The criteria of quality were defined and operationalized based on the resolutions
of the Professional Council. Out of the 839 drivers selected to participate in the study whose reports were
evaluated, it was expected an equal amount of psychological reports to be found. Sixty-seven reports were
found, both in 2002 and 2007, highlighting problems at storage. The 67 reports elaborated in 2007 were
analyzed, and several problems were indicated in the structure (no identification of the psychologist; a final
statement was identified, rather than the conclusion; the location of the examinations was not expressed) and
completion of the reports (overuse of abbreviations in writing; mistakes while naming the instruments; lack
of results and non-integration of data obtained in the evaluation process). A systematic assessment of both
the elaboration process and storage conditions of the reports are suggested as indicators of the psychological
assessment quality, enabling efficient/effective intervention based on precise criteria.
Keywords: Psychological report. Traffic psychology. Quality control. Psychologist performance.
Resumen: La falta de cuidad en la elaboracin del laudo ha generado denuncias contra psiclogos, y necesita
estudios para el perfeccionamiento de dicha actividad. Ese trabajo ha evaluado la guardia, la estructura y
el relleno de los documentos producidos por siete psiclogos especialistas en trnsito. Se han seleccionado
los laudos de los conductores profesionales que se han sometido a la evaluacin psicolgica en una clnica
acreditada en dos momentos: adquisicin de la permisin (2002) y renovacin/cambio del permiso para
conducir cinco aos despus (2007). Los criterios de cualidad se han definido y puestos en marcha basados
en las resoluciones del Consejo Profesional. De los 389 conductores seleccionados para participar del estudio
con sus laudos evaluados, se esperaba encontrar igual cantidad de laudos. Se han encontrado 67 laudos,
tanto en el 2002 como en el 2007, lo cual ha evidenciado problemas en la guardia. Se han analizado los
67 laudos del 2007, y se han identificado varios problemas en la estructura (inexistencia de identificacin
del psiclogo; en el lugar de la conclusin, se ha identificado un dictamen final; no ha sido mencionado
el sitio de la realizacin de los exmenes); y en el relleno de los laudos ha habido uso excesivo de abreviaciones en la escrita, incorrecciones en la denominacin de los instrumentos, ausencia de los resultados y
una no integracin de los datos obtenidos en el proceso evaluativo). Se sugieren evaluaciones mdicas en
la elaboracin y en la guardia de los laudos como indicadores de cualidad en la evaluacin psicolgica, lo
cual posibilitar una intervencin eficiente/eficaz con base en criterios precisos.
Palabras clave: Laudo psicolgico. Psicologia del transito. Control de calidad. Actuacin Del psiclogo.
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Cunha (2000)
discute o laudo
argumentando
que, para ser
cientificamente
adequado,
necessrio
selecionar,
organizar e
integrar os dados
no processo de
comunicao.
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Mtodo
Material
Selecionaram-se os laudos psicolgicos dos
motoristas que exercem atividade remunerada
de transporte de bens ou de pessoas de
qualquer tipo de habilitao, escolaridade
e sexo que se submeteram a dois processos
de avaliao psicolgica, em dois perodos
de tempo: o primeiro na aquisio da
permisso para dirigir, em 2002, e o segundo,
na renovao e/ou mudana de habilitao,
em 2007, momento da investigao atual.
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Procedimentos
Os critrios de avaliao adotados para
verificar o material foram definidos com
base na resoluo CFP n 007/2003: 1)
para verificar a guarda do material os
pesquisadores deveriam encontrar o material
dos motoristas selecionados nos arquivos de
2002 e 2007, sendo que as buscas em 2007
s ocorreram nos casos em que os laudos
de 2002 haviam sido encontrados, 2) para
avaliar a estrutura do laudo identificar os
cinco conjuntos de itens bsicos e obrigatrios
(identificao, descrio da demanda,
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Resultados e discusso
Os resultados sero apresentados e discutidos
em trs subsees: guarda do material,
avaliao da estrutura e, finalmente, avaliao
da qualidade do preenchimento dos laudos.
1. Guarda do material
A guarda dos laudos foi avaliada a partir
da definio de um grupo de motoristas
atendidos em um perodo de tempo. Dos
839 motoristas identificados inicialmente,
encontraram-se efetivamente 67 laudos,
que constituem a amostra pesquisada. Isso
significa que aproximadamente 92% dos
laudos no foram encontrados. Todavia,
os documentos psicolgicos devem ser
guardados observando-se a responsabilidade
tanto do psiclogo quanto da clnica
credenciada (CFP, 2003, 2009a). Alm
disso, existem procedimentos que garantem
o acesso ao material nos casos de extino do
servio psicolgico (CFP, 2005). Tal situao
sugere falhas, no mnimo, no processo de
arquivamento do material, sendo que a
ausncia de espao fsico adequado pode
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3. Avaliao da qualidade do
preenchimento dos laudos
Todos os informes foram preenchidos
mo. Em 20 laudos (30%), os profissionais
preencheram os dados de identificao do
candidato com grafite, o que possibilita a
ocorrncia de fraudes no processo. Ver a
Tabela 4 para uma sntese dos resultados
dessa subseo.
3.1. Identificao. O subitem 1, nome
do usurio, foi preenchido em todos os
laudos, alguns de difcil leitura pelo uso de
abreviaes, o que dificultou a localizao
do material nos arquivos.
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Escolaridade
1 grau
1 grau completo
1 CP (1 grau)
5
1
1
7,5
1,5
1,5
1 ano 2 grau
2 ano do 2 grau
2ano
2
1
1
3
1,5
1,5
3 srie primrio
3 srie
5 srie
6
7
8
1
1
1
2
1
4
1,5
1,5
1,5
3
1,5
6
EM
Ensino mdio completo
Ensino mdio
EM incompleto
Ensino mdio com.
Ensino mdio completo - 5
7
2
2
1
1
1
10
3
3
1,5
1,5
1,5
2 grau completo
2 grau
2 g.
2 completo
2 grau c.
12
10
2
1
1
18
15
3
1,5
1,5
3 grau incompleto
3 em andamento
3 grau
Superior
Sem resposta
2
1
1
1
1
3
1,5
1,5
1,5
1,5
Total
67
100
Nota: Os contedos desta e das tabelas posteriores foram retirados, na ntegra, dos laudos pesquisados.
O subitem 5, profisso, no foi preenchido em dois laudos; no foi verificada padronizao nas
respostas, que variaram entre o trabalho realizado, a profisso atual e a profisso pretendida
pelo candidato quando adquirisse a habilitao. A maioria (32 - 47,5%) foi categorizada como
motorista (seja de caminho, de carro particular, de carro pequeno, de nibus, de Kombi ou
taxista), moto txi, motoboy ou motoqueiro. Os demais registros no tiveram relao direta com
a profisso de motorista (p. ex., desempregado, estudante, autnomo, dedetizao) ou no
foram preenchidos. A amostra pesquisada foi de motoristas profissionais, sendo esperado nesse
item um detalhamento maior sobre a atividade do indivduo, de modo que o psiclogo pudesse
realizar a sua interveno de maneira focada. Esses resultados indicam falta de padronizao no
registro do dado para torn-lo til, pois essa informao deveria ter sido colhida e esclarecida na
entrevista inicial para ser registrada objetivamente no laudo, que a ltima etapa do processo
avaliativo. Sabendo qual o tipo de veculo que o motorista dirige/pretende dirigir e sua profisso, o
psiclogo pode: avaliar o candidato de acordo com o tipo de veculo a ser conduzido, considerar
essa informao na anlise abrangente dos resultados dos testes e no direcionamento de sua
interveno na entrevista devolutiva. Na prtica profissional, essa informao parece irrelevante,
pois motoristas que exercem atividade remunerada (profissionais) e no remunerada (no
profissionais) so avaliados da mesma forma, com os mesmos testes. Entretanto, reconhecida a
necessidade de uma sistematizao mais objetiva das habilidades mnimas desses diferentes tipos
de motoristas (CFP, 2009b). O uso em pesquisa dos resultados das inmeras avaliaes feitas nas
clnicas credenciadas poderia colaborar com essa sistematizao.
O subitem 6, categoria de habilitao (ver Tabela 4), no foi preenchido em trs laudos e, em
outros dois, no foi identificado o tipo de habilitao, mas a palavra carro. Ressalta-se que o
Cdigo de Trnsito Brasileiro (Brasil, 2002) define que os candidatos podero habilitar-se em
categorias que variam de A a E, sendo que o automvel corresponde categoria B. Assim,
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Motivo
Motivo
Trabalho
para profissionalizar-se
mais oportunidade de emprego
profissionalizar-se
para poder trabalhar
profissionalmente
trabalhar dirigir van
6
2
1
1
1
9
3
1,5
1,5
1,5
3
2
1
1
4,5
3
1,5
1,5
1,5
exigncia da empresa
mud. no trabalho
2
1
3
1,5
Renovao
renov.
renovao de exames
renov CNH vencida
validade renov.
Ren. + mud. p/ profissionalizar-se
renovao + mudana.
por causa de trabalho
vai dirigir caminho
renovao + mud. cat (ativ.
remunerada)
5
4
2
1
1
1
1
7,5
6
3
1,5
1,5
1,5
1,5
A-D
AB-AD
1
1
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
Sem resposta
25
37
Total
67
100
3.3. Procedimento. No subitem 8, observaes, a maioria dos laudos (55 - 82%) no teve qualquer
registro. Nos casos em que isso foi feito (12 - 18%), verificaram-se abreviaes e alguns registros
que se relacionavam aos itens j contemplados no laudo, como: local de residncia do candidato
([...] desde criana e reside em [...]), situao emocional ou problemas do candidato (apresenta
tartamudez e tio doente no hospital), identificao do candidato ([...], solt., mora c/ pais e [...],
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Habilidades especficas
Equilbrio psquico
Ateno concentrada
Ateno difusa
Resultado
Resultado
Resultado
Resultado
MS
MI
S
Apto
M
MI (g)
apto S
I
apto MI
+
M/Sup. (apto)
sem resposta
10
8
8
7
3
3
2
2
1
1
1
1
20
15
12
12
10
4,5
4,5
3,0
3,0
1,5
1,5
1,5
1,5
30
Ok
MI
+/Apto
ok!
+
I
Reg.
15
10
7
6
4
2
1
1
22
15
10
9
6
3
1,5
1,5
15
13
13
10
4,5
4,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
1,5
30
11
10
7
7
3
2
2
1
1
1
1
16
15
10
10
4,5
3
3
1,5
1,5
1,5
1,5
21 31
10
9
9
7
3
3
1
1
1
1
1
1
20
MS
M
Apto
MI
I
apto S
S
apto MI
MI (g)
+
M/Inf. (apto)
sem resposta
MS
S
M
Apto
MI
I
apto S
apto MI
apto M
+
M/Inf. (apto)
sem resposta
sem resposta
Total
21 31
67 100
3.5. Concluso. O subitem 15, parecer final (ver Tabela 4), no foi preenchido em dois laudos
(3%). Dezesseis laudos (24%) apresentaram essa informao usando abreviaes na escrita, tais
como, est apto p/ con (AD) e no momento apto p/ CNH D, para expressar que o candidato est
apto para conduzir ou para adquirir a carteira de habilitao do tipo AD ou D. Quatro candidatos
foram considerados inaptos. Alguns laudos no tm concluso; em outros, falta clareza devido
ao uso de abreviaes. Apesar disso, a concluso do laudo deve descrever a tomada de deciso
tcnica do profissional, deve concluir sobre algo, sem margem de dvidas, de forma que se
tenha certeza do resultado da avaliao (CFP, 2003). Deve-se, ainda, evitar impropriedade na
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escrita e no uso de termos (Anastasi & Urbina, 2000; Cruz, 2002; Santos & Silva Neto, 2000).
Considerando conjuntamente a avaliao dos itens procedimentos e anlise, apresentados nas
subsees anteriores, assim como a existncia de poucos candidatos inaptos, parecem existir
evidncias de que alguns peritos chegaram s suas concluses sem que os indivduos tenham sido
plenamente avaliados. No foi verificada nenhuma recomendao aos candidatos, especialmente
queles considerados inaptos. Entretanto, o CFP (2003) e Wechsler (2001) indicam que se devem
constar no laudo recomendaes especficas, que incluam os diversos aspectos do sujeito. Guzzo
e Pasquali (2001), por sua vez, reivindicam maior ateno produo de laudos na formao
dos psiclogos, pois muitos profissionais tm reproduzido nos documentos apenas os resultados
dos testes, sem considerar os aspectos contextuais de desenvolvimento dos indivduos. Segundo
os autores, laudos com essas caractersticas contribuem apenas com os requisitos legais, mas so
ineficazes do ponto de vista da tomada de deciso.
3.6. Outros requisitos obrigatrios. Verificou-se o devido preenchimento do subitem 16, data,
em todos os laudos. No subitem 17, assinatura do usurio, observou-se que dois laudos (3%) no
estavam assinados. Dos laudos assinados, 20 (30%) foram assinados com caneta e 45 (67%) com
lpis grafite, o que possibilita a ocorrncia de fraudes. No subitem 18, assinatura do psiclogo,
35 laudos (52%) possuam apenas a rubrica, no sendo possvel identificar quem elaborou o
documento.
No subitem 19, o carimbo no foi usado em 35 laudos (52%). No caso dos que apresentaram
o carimbo, isto , 32 laudos, analisou-se a legibilidade do nome do profissional com base na
nitidez (legvel; moderadamente legvel, quando era possvel observar o nome do profissional,
porm com dificuldade, devido pouca nitidez da tinta, e ilegvel, quando o nome ou parte
dele estava completamente apagado). Quatro carimbos foram considerados ilegveis, e trs,
moderadamente legveis.
O subitem 20, nmero do registro profissional (CRP), no foi preenchido em 31 laudos (46%).
No caso dos que apresentaram o registro no carimbo, foi analisada a legibilidade do CRP de
maneira semelhante ao item 19 (legvel, moderadamente legvel e ilegvel). Dos 36 laudos
com CRP no carimbo, trs foram considerados moderadamente legveis e um foi considerado
ilegvel. Em relao aos subitens obrigatrios dessa seo, outro estudo encontrou problemas
semelhantes, dentre eles: ausncia do nome completo do profissional, ausncia da expresso
psiclogo e do nmero de registro do Conselho no carimbo e folhas dos laudos sem rubricas e/
ou no assinadas (CRPSP, 2006).
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Resultado
1. Nome do usurio
2. Idade
3. Nmero da identidade e
unidade federativa (UF)
4. Escolaridade
5. Profisso
6. Categoria de habilitao
pretendida
7. Motivo de mudana da
categoria
8. Testes e
resultados
rea perceptomotora e
reacional*
Equilbrio
Psquico*
Habilidades
especficas*
9. Parecer final
10. Data
11. Assinatura do usurio
12. Assinatura do psiclogo
e carimbo
13. N do CRP
* O presente estudo ocorreu durante a vigncia da resoluo CONTRAN n 080/1998, que apresentava essas denominaes. A resoluo
CONTRAN n 267, de 15 de fevereiro de 2008, atualmente em vigor, estabelece: tomada de informao, processamento de informao,
tomada de deciso, comportamento e traos de personalidade (www.denatran.gov.br).
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Concluses
Os resultados evidenciaram vrios problemas
nos aspectos descritos e avaliados nos
registros localizados no perodo, alguns mais
graves do que outros. Em relao guarda,
menos de 10% dos laudos psicolgicos da
populao-alvo foram encontrados para
as anlises desta pesquisa. Na estrutura do
laudo padronizado, no foi verificado um
dos cinco itens obrigatrios, a concluso;
em vez dele, havia o parecer final, sem
os subitens relativos ao psiclogo (nome
e nmero do CRP). Tambm no foi
registrado o local de realizao dos exames.
A anlise do preenchimento evidenciou
outros problemas, ressaltando-se: 1) o uso
excessivo de abreviaes, 2) a ausncia ou
a expresso inadequada dos instrumentos
e de seus resultados e 3) a no integrao
dos dados da entrevista, da observao,
dos testes e da teoria na anlise, o que
pode comprometer as concluses dos
profissionais.
possvel concluir que a maior parte dos
laudos psicolgicos analisados no possui a
qualidade tcnico-cientfica recomendada
pelo Conselho Federal de Psicologia. Devese ter cautela, no entanto, com qualquer
generalizao, visto que os resultados
podem no refletir as caractersticas tpicas
tanto da populao de psiclogos do
Estado (53% dos documentos no tinham a
identificao) quanto dos laudos produzidos
por eles junto aos motoristas profissionais em
2007, devido baixa frequncia de laudos
encontrados. possvel que laudos mal
elaborados tenham aparecido mais vezes
na amostra, seja porque foram avaliados
os documentos de alguns profissionais mais
do que de outros, seja porque os laudos
bem elaborados no foram cobertos na
amostra selecionada a partir do mtodo
usado. O ato de avaliar dos pesquisadores
tambm pode ter introduzido erros de
julgamento, que devem ser minimizados
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Referncias
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