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FACTORES DE RIESGO

> VELOCIDAD > ALCOHOL > DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

VELOCIDAD

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 1

La velocidad est presente en 1 de cada 5 accidentes con


vctimas

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 2

La proporcin de accidentes mortales es un 60% superior cuando existe exceso de velocidad

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 3

Velocidad inadecuada

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 4

La velocidad adecuada permite controlar el movimiento del


vehculo

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 5

... salvar un obstculo o cualquier imprevisto en la via ...

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 6

... y reducir la velocidad de forma suave y progresiva.

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 7

La velocidad anormalmente reducida tambin resulta inadecuada para una circulacin segura.

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 8

El incremento de velocidad aumenta la violencia del impacto.


(Grfico comparativo del incremento, antiguos datos de los
edificios)

torre Picasso 150 m = 190 km/h

torres Kio 114 m = 170km/h

torre Pisa 54 m = 124 km/h

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 9

La reduccin brusca de la velocidad incrementa el peso de los


objetos en el interior del vehculo

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 10

El exceso de velocidad reduce notablemente la eficacia de los


dispositivos de seguridad

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 11

Distancia de detencin = Distancia de reaccin + Distancia de frenado

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 12

Para saber si la distancia de seguridad es correcta, podemos seguir


una sencilla frmula. Cuando el coche que nos precede pase por
un elemento fijo, como una farola, o una seal, decimos lentamente
mil ciento uno, mil ciento dos (2 segundos). Si al terminar de
decirlo no hemos llegado a la misma farola, circulamos a una
distancia de seguridad correcta. Si por el contrario hemos llegado
a la seal, la distancia no es correcta.

distancia de seguridad

distancia de seguridad

1101

1101

1102

1102

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 13

Velocidad genrica: La que corresponde a una va atendiendo a


sus caractersticas (Autova, autopista, carretera convencional...).
Velocidad especfica: la obligada en un tramo sealizado.

50

FACTORES DE RIESGO > Velocidad 14

La velocidad excesiva supone no respetar los lmites genricos


o especficos

ALCOHOL

FACTORES DE RIESGO > Alcohol 1

Consumo de alcohol

FACTORES DE RIESGO > Alcohol 2

Efectos sobre el comportamiento

FACTORES DE RIESGO > Alcohol 3

Alteraciones de la percepcin

FACTORES DE RIESGO > Alcohol 4

Alteraciones de la atencin

FACTORES DE RIESGO > Alcohol 5

Alteraciones en la psicomotricidad

FACTORES DE RIESGO > Alcohol 6

Repercusiones sobre el proceso de toma de decisiones

FACTORES DE RIESGO > Alcohol 7

1 - Absorcin por metabolizacin


2 - Distribucin
3 - Eliminacin por metabolizacin / eliminacin directa

3A Eliminacion por
metabolizacion

1 Absorcion por
metabolizacion

2 Distribucion

3B Eliminacion directa

FACTORES DE RIESGO > Alcohol 8

Tasa de alcoholemia de las bebidas ms habituales

FACTORES DE RIESGO > Alcohol 9

Graduacin alcohlica de las bebidas ms frecuentes

FACTORES DE RIESGO > Alcohol 9

Falsos mitos sobre el consumo de alcohol.


Qu le comentarias a estas personas si te dicen que...
(pasar el cursor por encima de cada personaje para que
aparezca su comentario)

El alcohol da fuerza.
Sirve para el trabajo
fsico que requiere la
tarea de conducir

Si das una
cabecadita o tomas
una ducha,
desaparecen los
efectos del alcohol

El alcohol sirve para


combatir el frio

Si cuando bebes y luego


tomas caf, se eliminan
los efectos perjudiciales
de la bebida

Por debajo del


lmite legal, no hay
peligro

Yo, aunque
beba nunca
dar positivo

FACTORES DE RIESGO > Alcohol 10

ALCOHOLEMIA Y LEGISLACIN ACTUAL


Tipo de conductor

En sangre En aire espirado

Conductores en general

0,50 g/l

0,25 mg/l

Conductores noveles y profesionales 0,30 g/l

0,15 mg/l

Recuerda lo ms importante:
Cul es la tasa de alcoholemia que tengo que recordar siempre
para conducir con seguridad?

0,0 g/l

DISPOSITIVOS
DE SEGURIDAD

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 1

Sistemas de seguridad

Cinturn de seguridad

Airbag

Sistema de retencin infantil

Reposacabezas

Casco

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 2

Sistema para retener el cuerpo en caso de impacto


Los beneficios del cinturn de seguridad son evidentes: reduce
de tres a uno la probabilidad de muerte en accidente de trfico y
alcanza su mxima eficacia en los vuelcos, donde reduce el riesgo
de fallecimiento en un 77%. Sin este dispositivo, por ejemplo, en
un coche a 80 km/h contra un objeto rgido los ocupantes del
coche se ven lanzados hacia delante con una fuerza 80 veces
superior a su peso.

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 3

Mitos sobre la utilizacin del cinturn de seguridad

"En ciudad el cinturn no es necesario"


A tan slo 40 km/h, un golpe frontal puede ser mortal, porque la
cabeza impacta con la luneta delantera. Adems a 50 km/h una
persona de 70 kilos se precipita hacia delante con un peso de 3.000
kilos

"En recorridos cortos no hace falta"


Las estadsticas nos dicen que es precisamente en estos recorridos
donde se produce la mayor parte de los accidentes.

"A poca velocidad el cinturn no sirve"


Precisamente, ocurre todo lo contrario. A baja velocidad el cinturn
es mucho ms til, ya que a grandes velocidades (140 km/h por
ejemplo) su eficacia para salvar es mucho menor.

"Los cinturones de detrs no son tiles"


Como se ha indicado, una persona que vaya detrs sin cinturn,
puede salir despedida con tal fuerza que puede matar a los ocupantes de los asientos delanteros.

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 3

Mitos sobre la utilizacin del cinturn de seguridad


"Mucha gente se salva porque sali despedida del coche"
Si no llevas cinturn y sales despedido del vehculo, la probabilidad
de sufrir lesin medular grave se incrementa en un 1.300% y la
posibilidad de muerte en un 300%

"El cinturn me resulta incmodo"


No hay mayor incomodidad que perder la vida. En todo caso, adptate el cinturn para eliminar sus posibles incomodidades.

"Llevo un buen coche con muchos sistemas de seguridad"


El resto de mecanismos son complementarios. Actualmente no
hay ningn sistema de seguridad capaz de sustituir ni de tener
ms eficacia que el cinturn de seguridad.

"No me hace falta; yo no voy a tener accidentes"


Nadie puede garantizar que no vayas a sufrir un accidente, por tu
causa o por la imprudencia de otros usuarios. Esta falsa seguridad
suele ser precisamente un pronstico para sufrir un siniestro.

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 4

Normativa y reglaje

El asiento debe estar colocado en ngulo recto


Comprobar que no est enganchado o enrollado
No colocarlo nunca a la altura del cuello
El cinturn debe ir bien ceido al cuerpo, no
colocar nada debajo (cojines, almohadas...)

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 5

Y t, Qu les dirias a estos personajes?

Yo no me pongo el
cinturn porque en caso
de choque violento me
produciria lesiones

Yo conozco a
uno que me dijo que
otro muri ahogado
porque llevaba el
cinturn de seguridad

Horror! Yo no lo utilizo!
En caso de incendio
qu hago?

Yo en la ciudad o
trayectos cortos no me
lo pongo porque no voy
a ms de 50 km/h.
No merece
la pena!

No me lo pongo
porque ya voy
seguro... Mi coche
tiene air-bag

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 6

El cinturn y el airbag, sistemas de seguridad complementarios

Qu buen equipo
hacemos!

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 7

El Airbag: Bolsa de gas que se infla automticamente en


caso de impacto

30 ms
55 ms
0 ms

70 ms

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 8

Medidas de precaucin ante una posible activacin del airbag

Debe colocarse entre 10 y 25 cm

El airbag del acompaante es


incompatible con las sillas
infantiles

ON

OFF

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 9

"Dispositivo de seguridad que evita el efecto ltigo y minimiza la lesin cervical, en caso de impacto o alcance".

4 cm

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 10

El reposacabezas no es un elemento de confort, sino de


seguridad pasiva que bien colocado evita el efecto ltigo
y minimiza las lesiones cervicales.

La colocacin correcta del reposacabezas es:


- Altura: el borde superior debe estar entre el borde superior de
tu cabeza y la altura de tus ojos.
- Distancia: la separacin entre cabeza y reposacabezas no debe
ser superior a 4 cm.

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 11

El casco es el elemento de mayor proteccin para los


motoristas. Protege el sistema ms complejo del cuerpo
humano

Capa de relleno Acolchado

Carcasa externa

Visera

Correas

Asi no funciona

Sin casco tampoco

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 12

Efectos protectores del casco: Evitar impactos y la abrasin


o daos en la cabeza por el arrastre (energa cintica)

Efecto protector del casco


frente a los impactos

Efecto protector del casco


frente a la abrasin

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 13

El casco reduce al 50% las lesiones en la cabeza, y entre


el 30 y el 90% la posibilidad de que estas sean mortales

Efecto de accidente

con casco

Efecto de accidente

sin casco

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 14

Y t, qu les dirias a estos personajes?

Yo, en trayectos muy cortos


por poblado, no me pongo casco.
Ademas, no paso de 25 km/h.

En caso de accidente
o caida, el casco
me produciria
mayores lesiones

FACTORES DE RIESGO > Dispositivos de Seguridad 15

El casco es una prenda de uso personal adaptado a nuestra


talla

E9
04-0127
n 4968301

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