Principales Puertos en Mxico

En Mxico existen 107 sitios habilitados como puertos (92) y terminales (15). De
los cuales slo 47 cuentan con recinto portuario.
De los 107 sitios decretados, 58 son controlados por algn tipo de API
(Administracin Portuaria Integral) y 49 son controlados por el Sector Central.
De los 58 controlados por las APIs, 16 son administrados por APIs federales; 5 por
APIs estatales, 2 por FONATUR y 1 por una empresa privada.
El movimiento portuario de 2010 fue de casi 135 millones de toneladas en 39
puertos, tanto de altura como de cabotaje en una proporcin de 61% en el Pacfico
y 39% en el Golfo y Caribe. La carga de altura representa 71% del total (95.9
millones de toneladas); 51% se mueve por el Pacfico y 49% por el Golfo. La carga
de cabotaje siendo un 29% del movimiento total (38.8 millones de toneladas), 85%
se maneja en el Pacfico y el 15% en el Golfo y Caribe.
APIs federales:

Altamira

Coatzacoalcos

Dos Bocas

Ensenada

Guaymas

Lzaro Crdenas

Manzanillo

Mazatln

Progreso

Puerto Madero

Puerto Vallarta

API privada:
Acapulco

Salina Cruz

Tampico

Topolobampo

Tuxpan

Veracruz

Puertos martimos
Los puertos martimos de un pas constituyen uno de sus activos logsticos
estratgicos ms relevantes, dada su participacin en el intercambio internacional
de bienes. De acuerdo con estadsticas de la Organizacin Mundial de Comercio
(OMC, 2012) ms del 80% de las mercancas que se comercializan en el mundo se
mueven por va martima, siendo los puertos los nodos que permiten operar dicho
intercambio. Quiz el modo de transporte que ms impacto ha tenido por la
globalizacin en los ltimos 20 aos ha sido precisamente el martimo,
considerando su amplia cobertura geogrfica, los grandes volmenes que se
pueden desplazar por este medio y el alto nivel de eficiencia con el que esto se
logra.
Desde el punto de vista de su funcin fsica, los puertos son instalaciones provistas
de espacios de aguas tranquilas que permiten la conectividad entre el medio
martimo y el terrestre, mediante la existencia de tres zonas principales: la zona
martima o de acceso, la zona terrestre para maniobras y la zona de enlace con los
modos terrestres.
La primera de ellas est constituida por las obras y el sealamiento martimo que
permite la entrada de las diferentes embarcaciones que arriban al puerto, a travs
del canal principal de acceso, la drsena de la ciaboga y los canales secundarios
hacia sus distintas posiciones de atraque. Su capacidad est limitada, por una
parte, al ancho de los canales y al dimetro de la drsena, as como a la
profundidad mnima de sus aguas, que es conocida como el calado.
La denominada zona terrestre, est integrada principalmente por los muelles
ubicados en las diferentes terminales con las que cuenta cada puerto comercial,
con base en su vocacin a los distintos tipos de mercancas (graneles, lquidos,
vehculos,

carga

general,

refrigerada

contenedores,

entre

otras)

al

equipamiento de que disponen para efectuar las maniobras de carga y descarga de

los buques.
Cada terminal cuenta con cierto nmero de posiciones de atraque donde se
atiende a los barcos en razn de su eslora (longitud) y del calado mnimo necesario
de acuerdo con el tonelaje que transporten. Su capacidad est determinada por el
largo de los muelles y por el rendimiento y productividad de su equipamiento, el
cual comnmente se mide por el nmero de operaciones realizadas o por las
toneladas manejadas por hora.
Dentro de la zona de enlace, se encuentran las superficies e instalaciones que
permiten el acceso, circulacin, estacionamiento y operacin de los modos de
transporte terrestre de carga, as como las destinadas al almacenamiento de
transferencia de las mercancas operadas, tanto de importacin como de
exportacin. Tambin comprende los circuitos de reconocimiento aduanero,
bodegas fiscalizadas y las oficinas de las distintas autoridades, servicios y actores
privados que actan dentro del recinto portuario.