REGULADOR DE PRESIN ASPIRADO PARA GNV

MODEL AT04

INSTALACIN
Este dispositivo debe ser instalado por personal capacitado, el equipo es de uso exclusivo
para el SISTEMA DE GAS PARA AUTOMOVILES, cualquier otro uso est prohibido y
causa la terminacin inmediata de la garanta y libera al fabricante de cualquier
responsabilidad. Siga cuidadosamente todas las instrucciones.

*El regulador tiene que ser instalado en el interior del compartimiento del motor, y debe
ser atornillado al cuerpo o al chasis. No est permitido Instalar el regulador ni en el motor
ni en otras partes mecnicas. Para facilitar una correcta instalacin se recomienda el uso
de los accesorios especficos suministrados.

* El regulador tiene que fijarse en posicin vertical, la conexin de gas de salida se coloca
hacia arriba.
*El regulador tiene que ser instalado en el interior del compartimiento del motor, y debe
ser atornillado al cuerpo o al chasis. No est permitido Instalar el regulador ni en el motor
ni en otras partes mecnicas. Para facilitar una correcta instalacin se recomienda el uso
de los accesorios especficos suministrados.
* El regulador tiene que ser fijado en una posicin vertical, con los diafragmas paralelos a
la direccin de avance del vehculo (Ver figura 1) la conexione de la salida de gas debe
ser ubicada hacia arriba.
* Se monta a una distancia mnima de 150 mm de silenciadores o tubos de escape. Si la
distancia de 150 mm no se puede aplicar debe utilizar un diafragma de acero (1 mm de
espesor) o un material con equivalente capacidad de aislamiento.
* El dispositivo debe estar situado ms abajo del nivel de agua del radiador.
* Limpie cuidadosamente las mangueras y tuberas antes de conectar al regulador, para
evitar que las impurezas entren al mismo.
* Conecte el tubo de cobre o de acero de alta presin del cilindro a la entrada de gas.
* Conecte la manguera de salida a la salida de gas.
* Conecte las mangueras de calefaccin del agua a sus correspondientes en el vehculo,
la conexin es por lo general derivados del sistema de calefaccin de agua del vehculo.
* Conecte la electrovlvula de gas. Vea el diagrama elctrico de la llave conmutadora que
va a instalar.
* Abra swicth sin encender el motor. VERIFIQUE que no haya fuga de gas mediante un
detector de fugas de gas.

AJUSTE
El regulador es el primer componente del kit de conversin para ajustar. El siguiente
procedimiento es el adecuado tanto para los motores carburados como para los motores
de inyeccin. En los vehculos con motor de inyeccin y el sensor Lambda, siga tambin
el procedimiento de ajuste definido por el proveedor de la unidad de control electrnico de
Lambda.
ATENCIN: No se acerque al vehculo con cigarrillos prendidos, llamas o aparatos que
puedan producir chispas. No pruebe la batera haciendo corto entre sus dos bordes.
*Arranque el motor en gasolina y djelo calentar hasta alcanzar la temperatura normal de
trabajo

* Conmute a gas.
* Gire completamente hacia la derecha (cierre) el tornillo de ajuste de sensibilidad (fig. 3, #
2).
* Ajuste la marcha mnima utilizando nicamente el tornillo deminima (fig. 3, n 1).
*Lleve el motor a aproximadamente 3000 rpm. y ajuste el tornillo de la T de potencia
mxima (que se coloca a lo largo de la manguera de conexin entre el regulador y el
mezclador). Cierre la T de potencia hasta que sienta una prdida de potencia en el motor.
A partir de este punto abra la T de potencia hasta que encuentre la mejor respuesta
posible al desboque del motor.
* Vuelva el motor a marcha mnima. Vuelva ajustar la mnima si es necesario (fig. 3, n 1).
* Realice la prueba de ruta del vehculo. Si el motor se para o se apaga, en un giro
repentino o cuando se frena en seco, es necesario ajustar la carburacin utilizando los 2
tornillos
de
la
siguiente
manera:
- Gire el tornillo de mnima # 1 hacia la derecha para obtener una disminucin de la
velocidad de la marcha mnima en un valor cercano a 150/200 rpm;
- Ajuste la marcha mnima utilizando el tornillo de ajuste de la sensibilidad # 2.
MANTENIMIENTO
Por lo menos una vez al ao, o cada 20.000 kilmetros, se sugiere para drenar el aceite
depositado en el reductor, extrayendo el tornillo de drenaje (fig. 3, # 3). La operacin se
realiza cuando el motor est caliente.
Un Mantenimiento completo del regulador se recomienda en la siguiente situacin:

Despus de 80.000 Km de uso.

En el caso de impurezas o aceite contenido en el gases que causan un mal
funcionamiento del reductor. El mantenimiento se llevar a cabo slo con piezas
de originales (kit de revisin).