Tema:

Solucin del primer caso

Curso: Logstica Internacional
Profesor: Juan Carlos Heredia
Chang
Alumnos:
Bicerrel Mondalgo, Mijael Alcides
Chonta Ramrez, Luis Miguel
Franco Reao, Gerson Israel

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

Casustica logstica y DFI

1. Explica el esquema sobre los elementos de la Logstica de Comercio Internacional
El objetivo primordial de la LCI es disponer del producto adecuado, en la cantidad requerida, en el lugar acordado
y al menor costo, para satisfacer las necesidades del consumidor en el mercado.

Previsin de la demanda: el objetivo principal es conseguir entregar

Planeacin de requerimientos: Es un procedimiento sistemtico de planificacin de

GESTIN DE MATERIALES

Compras: Comprende la ejecucin de las rdenes de compras relacionadas al proce

Suministro y recepcin de materias primas o productos semi-elaborados para uso po

Transporte (aprovisionamiento): Es necesario el control de los suministros con el fin de satisfacer las necesidades de los procesos operativos. Para ello es necesario contar con un

Almacenamiento y produccin: El proceso de produccin de determinada mercanca depende de los puntos mencionados anteriormente, debe ser un producto de calidad, que cump

LOGISTICA DEL COMERCIO INTERNACIONAL

Planeacin de la distribucin: A rasgos generales, consiste en la gestin de los productos que se encuentre

Procesamiento de pedidos El primer pasoDISTRIBUCION

para realizar una ventaFISICA
es contactar con un cliente, para e

Conjunto de operaciones para el desplazamiento de los productos desde el lugar de produccin has

Transporte: Hecho el contrato de compraventa, se celebra un contrato de transporte nacion

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

2. Importancia de la logstica y distribucin para la empresa

importadora y exportadora

EM
PRESA EXPORTADORA
EMPRESA

EM
PRESA IM
PORTADORA
EMPRESA
IMPORTADORA

Perm
ite la llegada de m
ateria
Permite
materia
prima e insum
os justo a
insumos
tiem
po.
tiempo.
Facilita su almacenamiento
alm acenam iento
realizando un seguim
iento
seguimiento
adecuado.
Ofrece un envase y embalaje
em balaje
adecuado
las
a
caracteristicas del producto.
Incluye
los
procesos
de
transporte,
tanto
de
aprovisionam
iento
com o
aprovisionamiento
como
distribucin nacional.
Engloba todos los procesos
de la cadena de suministros
sum inistros
local.
En el contexto internacional,
perm
ite
distribuir
la
permite
m
ercancia
hacia
los
mercancia
diferentes
destinos
(transporte internacional).
Conlleva todos los procesos
de
m
anipuleo
,
manipuleo
docum
entacion y seguro a
documentacion
realizar antes del em
barque.
embarque.
Cuando llega a puerto de
destino, si el Incoterm
Incoterm lo
seala as, la logstica y
distribucin hacen posible el
traslado hacia el punto en
especifico sealado por el
com
prador.
comprador.

Hace posible el transporte

internacional de m
ercancas
mercancas
desde el pais de origen hacia
tu pais de destino.
Se encarga de todos los
procesos
de
nuestra
docum entacin, m
anipuleo y
documentacin,
manipuleo
acenam iento de
posterior alm
almacenamiento
ercadera.
tu m
mercadera.
Gracias a la logstica y
distribucion internacional se
ercaderas en el
reciben las m
mercaderas
tiem po y estado requerido.
tiempo
Incluye
los
procesos
de
transporte local hacia el
punto donde se especific en
caso de que el Incoterm
Incoterm lo
requiera o, cuando va a
cuenta del im
portador.
importador.
Tambin
Tam bin permite
perm ite una gestin
eficiente y eficaz de los
ercadera en los
stocks de m
mercadera
alm acenes de la em
presa.
almacenes
empresa.
Por ltimo,
ltim o, para su posterior
venta en cualquier punto del
hace
posible
la
pas,
distribucion de los pedidos
realizados.

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

3. Identifique los elementos de logsticas y distribucin que se presenta en una

exportacin y una importacin, procede a elaborar flujos de un sistema logstico y explica
cada actividad del lujo donde participan los operadores de comercio exterior.

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

Como es una exportacin directa por naturaleza de la mercanca, se

proceder obteniendo las instrucciones de embarque del importador, para
luego cotizar fletes con agentes embarcadores. Una vez designado el
agente embarcador y aceptado el servicio. La naviera emite el booking
indicando la informacin del contenedor vaco entre otros puntos. El
exportador debe contratar una empresa transportista con certificacin BASC
para el traslado interno. Recoge el contenedor y se lo dirige al almacn del
importador. Se empieza a avanzar con la DAM PROVISIONAL, para ello solo
basta tener gua de remisin de transportista, gua de remisin de
exportador y booking. El Oficial de Aduana realiza la diligencia en almacn
del exportador, mismo que estn siendo unitarizada y manipulado
ptimamente. Una vez obtenido el canal, se proceder por el pago de una
garanta para acogerse al SADA. Una vez terminada el control aduanero se
lleva directamente al patio de contendores para embarque inmediato.
Luego se procede con la regularizacin del rgimen.
En la importacin directa, se toma los requisitos del SADA, donde el agente
de aduana coordina con la naviera, transportista e importador. Segn se
design que llegue directamente al local del importador.

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

2.
Qu esquema se refiere a estrategia push y pull,
adicionalmente que diferencias y semejanzas existen entre las
mencionadas estrategias

ESTRATEGIA PUSH

Fabricante
Comunica al
canal

Canal
Comunica al usuario
final

Recibe la
comunicacin y
demanda los

PUSH: estrategia en la que el fabricante pretende empujar el canal de

distribucin, para que sea ste quien lleve a cabo fundamentalmente las
actividades de promocin y publicidad.

ESTRATEGIA PUll

Usuario
final recibe la
comunicacin

Recibe la
demanda sin
necesidad de
comunicar

Comunica al
usuario final los
productos

PULL: estrategia cuya finalidad es tirar del consumidor, mediante una fuerte
publicidad y promocin realizada por el propio fabricante, que consiga generar
demanda y atraer al consumidor hacia el canal para que solicite sus productos

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

Diferencias y semejanzas entre las estrategia pull y push

Estrategia push

Estrategia pull

Produccin
estrategia
push y distribucin

Produccin y distribucin

basadas en proyecciones de

basadas en las demandas

largo plazo.
Relacin lenta ante cambios

reales de los clientes.

Entrega basada en rdenes, no

en las demandas.
Riesgo de efecto tipo ltigo.

en mantener stocks.
Depende de un proceso de
produccin que permita in lead
time reducido.

Push Pull
Algunas etapas de la cadena de abastecimiento se manejan como push, como
la produccin de componentes, y otras se manejan como pull, tal como el
armado final de los productos o su distribucin

Lmite entre push y pull

Estrategia Push

Estrategia Pull

Materia prima

Consumidor final

Lnea de tiempo de la cadena de

abastecimiento

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

3. Menciona y explica los tipos de carga, plazos de entrega y

medios de transportes adecuados de un producto.
Adicionalmente elabora una relacin de 10 tipos de mercancas,
asignando el embalaje y medio de transporte adecuada para cada una
de ellas.
3.1. Tipos de Carga.
Para poder clasificar carga, primero debemos definirla y por carga entendemos
a todo bien o mercanca acondicionada apropiadamente para ser trasladada de
un origen a otro.
a. En base al tipo tenemos:
a.1. Carga General.Es toda carga que en el estado que se encuentre y
correctamente
embalada
se
pueda
movilizar
independientemente. Estas no deben representar un riesgo
a quien lo transporta, a quien lo manipula y tampoco al
medio ambiente, no deben contar con tiempo de vida
lmite.
Ejemplo: Cilindros, cajas1
Este tipo de carga se subdivide en las siguientes:
Tipo General

Definicin

a.1.1. Suelta o
Fraccionada

Son
bienes
sueltos que se
embarcan
de
manera individual

a.1.2. Unitarizada

Son
bienes
agrupados
en
unidades
mayores ya sea
palletizada
o
contenedorizada
para facilitar su
manipuleo
y
transporte.

Ejemplo

1 VILLAMIZAR, Maritza Cmara de Comercio de Bogot. Logstica y

Distribucin Fsica Internacional: Clave en las Operaciones de Comercio
Exterior.

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

a.2. Carga a Granel.Es toda carga que usualmente es almacenada en tanques, silos, etc. Y que es
transportada en grandes cantidades, por lo general empleando medios de
transporte tramp adecuados para el correcto manipuleo.
Este tipo de carga se puede dividir en:
a.2.1. Carga a Granel Slido.- En este tipo de granel tenemos carga como los
granos, los minerales, la madera, cemento, etc.
a.2.2. Carga a Granel Lquido y Gaseoso.- Esta carga es transportada en lo
general en tanques o en contenedores isotanques, ejemplo tenemos gas
natural, petrleo, qumicos, etc.

b.

En
base a
su

naturaleza tenemos:
b.1. Carga Perecedera o Refrigerada.Es el tipo de carga que usualmente con el paso del tiempo
sufren un cambio en sus caractersticas fsicas y qumicas,
por lo que requieren de medios de preservacin
especialmente el control de temperatura para su transporte.
Ejemplo tenemos alimentos como frutas, carnes, pescados,
lcteos, e inclusive flores.
b.2. Carga Frgil.Aqu se incluye todo producto que requiera de un manejo
especial para evitar que el producto se dae en el transporte
internacional. Asimismo se suelen aadir marcas que informen
correcto manejo que debe tener este tipo de carga.

del

b.3. Carga Peligrosa.Este tipo de carga puede simbolizar un riesgo para la persona quien la
manipula y el medio ambiente que lo rodea. De acuerdo a la informacin

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

brindada por la ONU podemos identificar los siguientes tipos de mercancas

peligrosas:
b.3.1.
b.3.2.
b.3.3.
b.3.4.
b.3.5.
b.3.6.
b.3.7.
b.3.8.
b.3.9.

Explosivos
Gases
Lquidos inflamables
Slidos inflamables
Sustancias comburentes y perxidos orgnicos.
Sustancias txicas y sustancias infecciosas.
Material radioactivo.
Sustancias corrosivas.
Sustancias y objetivos peligrosos varios.

b.4. Carga Sobredimensionada.Este tipo de carga se caracteriza por ser de gran

volumen, tamaa y de gran peso.
Ejemplo: Gras, tractores, etc.
b.5. Valorada y otros.
3.2. Plazos de Entrega.
Los plazos de entrega sern definidos tanto por comprador como vendedor,
teniendo en cuenta los tiempos de transito que se requieren para transportes
internos en cada pas como tambin en el transporte internacional ya sea va
area, martima, ferroviaria, etc.
Asimismo tomar en cuenta los tiempos de produccin, tiempos necesarios para
el adecuado acondicionamiento y embalaje, tiempos de cierre de los
transportistas, tiempos que toma procesar un despacho en las distintas
aduanas del mundo, disponibilidad de equipos y transportistas, etc.
3.3. Medios de transporte adecuados de un producto.
El medio adecuado de transportar una mercadera ser designado en base a
muchas variables, como si la carga necesita ir a un control de temperatura que
no sea a nivel ambiente, el peso de la carga, las dimensiones, la rapidez con la
que se requiera, los costos que se involucra, y dems, para ello analizaremos
las ventajas de los distintos medios de transporte internacional:
a. Martimo:
- Medio que ofrece las tarifas ms econmicas.
- Mayor capacidad de carga ya que permite transportar grandes pesos
y volmenes de mercancas.
- Documento de embarque: Bill of Lading.
b. Areo:
- Cuenta con una mayor frecuencia de servicios.
- Mayor cobertura de territorios.
- Mayor rapidez.

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

A pesar de ser un servicio ms caro en flete, se pueden obviar costos

como los portuarios, embalaje especial, etc.
- Documento de embarque: Airway Bill.
c. Carretero:
- Las tarifas del servicio son econmicas.
- Excelente opcin para trnsito entre pases de una misma regin.
- Ideal para servicios door to door.
- Documento de embarque: Carta Porte Internacional.
d. Ferroviario:
- Es de gran ayuda cuando se requiere movilizar carga de grandes
volmenes.
- Costos bajos a comparacin de otros medios.
- Disponibilidad de almacenamiento.
- Documento de embarque: Carta Porte Ferroviario.
Relacin de 10 tipos de mercanca:
Embalaje

Medio de
Transporte

Muebles

Se
recomienda
emplear
papel polietileno para evitar
el acceso de la humedad al
mueble.

Martimo
por
el
volumen que puede
representar.

Cajas
Juguetes

Cajas de cartn corrugado,

que permiten reunir piezas y
partes.

Mercanca

de

Areo o Martimo,
ya que usualmente
no
requiere
manipuleo especial.
Dependiendo
del
tipo de lquido que
tengan
puede
decidirse
por
martimo o areo.

Botellas

Cajas de cartn corrugado,

pallets y flejes, aadir
etiquetas de frgil.

Vajillas

Cajas de cartn corrugado o

madera envuelta con papel
o
fieltro,
flejes,
aadir
etiquetas de frgil.

Areo o martimo de
manera no apilable
de ser posible.

Plstico o cartn tratado

para impedir la absorcin de
humedad,
asimismo
tambores, barriles, etc.

Martimo,
por
regulacin
internacional,
ya
que areo es ms
burocrtico
y
costoso.

Producto
qumico

Flores
Esprragos
Textiles

Cajas de cartn corrugado y

a temperatura controlada.
Cajas de cartn corrugado y
a temperatura controlada.
Fardos,
y
bolsas
de
plsticos.

Areo.
Areo.
Martimo.

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

Celulares

Cajas de cartn corrugado,

crates de madera o metal
para mayor seguridad.

Areo o martimo ya
que no representan
gran volumen.

Gras

Flat racks, plataformas.

Martimo.

4. Qu determinar la eleccin del medio de transporte?

Influirn los costos para transportar la carga? Cul de los
transportes ser el ms importante?
4.1. Qu determinar la eleccin del medio de transporte?
Para la correcta eleccin del medio de transporte ptimo a emplear se hace
uso de los siguientes elementos:
a. Analizar el impacto de los costos, especialmente lo que concierne a
descuentos por volumen de carga.
b. La manera en cmo impacta los costos por transportar la mercadera al
precio directo final de la mercanca.
c. Rapidez para la entrega de la carga.
d. La manera en cmo se gestionan las existencias.
e. Tipo de embalaje que se requerir.
f. Aduanas por la que la carga transitar.
g. Medios de pagos disponibles.
h. Colaboracin y competencia.
i. Rutas del transportista, frecuencias de salidas e itinerarios.
4.2. Influirn los costos para transportar la carga?
Los costos influyen de gran manera en el medio de transporte que se elige
para movilizar la carga. Como vemos en la respuesta anterior los dos primeros
elementos a tomar en cuenta para una correcta eleccin de medio de
transporte estn relacionados a costos, tanto por los descuentos que se
pueden con seguir al movilizar la carga, como tambin la manera en que los
costos afectan al precio final del agua.
Sin embargo la influencia de los costos puede llegar a pasar a un segundo
plano en los casos de que la mercadera se requiere de manera urgente por
quiebre de stock, plazos de entrega u otras circunstancias parecidas.
4.3. Cul de los transportes ser el ms importante?
Si evaluamos a nivel mundial, cual es el medio con mayor uso en el transporte
internacional nos daremos cuenta que aproximadamente el 85% del transporte
se realiza por va martima, un 10% va area y el restante por otros medios,

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

sin embargo cada medio de transporte nos puede brindar distintas ventajas en
particular, como ya se verific en respuestas anteriores.
A pesar de todas estas ventajas, se debe tener en cuenta la naturaleza de la
carga, la urgencia de la misma, las distintas aduanas por las que transcurrir la
carga, los procedimientos a seguir y dems variables que permitirn decidir
cul de los medios de transportes es el ms recomendado para elegir, ms
como mencionado si lo evaluamos por porcentaje que representa a nivel de
todo el comercio mundial, el martimo es el ms importante.

5.Caso la empresa Export Expres SAC, desea transportar los

productos que se mencionan en el cuadro para diferentes
lugares del pas.

Dificultad que se presenta: Se tiene conocimiento que la carretera

Panamericana Sur est bloqueada por un paro de 4 das y no hay pase.
Desafo: Se debe tomar las siguientes decisiones.:
a) Realizar los costos de cada flete
b) Evaluar el transporte apropiado para cada producto
C) Tomar en cuenta la caducidad de los productos
d) Evaluar si se requiere asegurar los productos
e) Sustentar cada tipo de Trasporte

Traslado
de
carga
1

Punto
de
llegada
Lima

Punto
de
partida
Tacna

Lima

Pucallpa

Pucallpa

Lima

Tacna

Piura

Arequipa

Lima

Embalaj
e

Contenid
o

Contened
or
Cajas

Consumo

Contened
or
Contened
or
Sacos

#
Embalaj
e
4

Kilos

30.000

Refrigera
dos
Carga
Seca
Perecibles

200

700

25.000

50.000

Perecibles

1500

20.000

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

TARIFAS
Transporte

20

40

Martimo

0.0254 US/kilo

0.0254 US/kilo

Areo

4 US/ kilo

4 US/ kilo

Ferrocarril

0.098 US / kilo

0.098 US / kilo

Terrestre

0.087 US / kilo

0.087 US / kilo

Cambio US

S/. 2.67

S/. 2.67

Realizar los costos de cada flete.

Costo US /kilo
Transpo
rte
Martim
o
Areo
Ferroca
rril
Terrestr
e

Consum Refrigera
o
dos

Carga
Seca

Perecibl Perecibl
es
es

20

40

30000

700

25000

50000

20000

0.0254

0.0254

762

17.78

635

1270

508

120000

2800

100000

200000

80000

0.098

0.098

2940

68.6

2450

4900

1960

0.087

0.087

2610

60.9

2175

4350

1740

Evaluar el transporte apropiado para cada producto

Segn los criterios de la pregunta cuatro y los factores que determinan la
eleccin del medio de transporte apropiado, se llega a las conclusiones
siguientes:

Los productos que son de consumo se despachara por Va martima.

Los productos Refrigerados se despacharan por va Area por la

naturaleza del producto.

Los productos de carga seca o Granel iran por va terrestre o martima.

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional

Los productos perecibles iran por va Martima.

Tomar en cuenta la caducidad de los productos

Los productos que son de consumo tiene una vida til larga.

Los productos Refrigerados su vida til es corta.

Los productos de carga seca su vida til es larga.

Los productos perecibles su vida til es corta.

Evaluar si se requiere asegurar los productos

Segn el anlisis y los criterios para asegurar los productos, tomamos la

decisin de asegurar solo los productos refrigerados y perecibles, ya que
tiene ms probabilidades de riesgo frente a las dems.

Sustentar cada tipo de Trasporte

Consumo: Optamos por el transporte martimo debido a que no es una

carga perecible, por el tipo de embalaje, por los costos y porque no tiene
urgencia, y por la caducidad el producto.

Refrigerados: Se elige el transporte areo, por el tipo de producto, y

por la facilidad de llegada al punto de destino.

Carga Seca: Tenemos de opciones de transporte el areo y el terrestre,

elegimos el de terrestre por el tipo de carga y porque es ms econmico.

Perecibles: EL tipo de Transporte es martimo, primero por el factor de

costo, y segundo por el tipo de embalaje, cabe mencionar que el
transporte ideal para este tipo de producto seria el areo, pero por tema
de costo, se elige el martimo.

Perecibles: Se escogi el transporte martimo, por la accesibilidad

portuaria del puerto de Matarani, y por el factor costo. Cabe mencionar
que la carga se va a contenerizar, ya que es una carga suelta.

Universidad Nacional
Mayor de San Marcos

Logstica
Internacional