CENTRO DE ENSEANZA

AUTOMOVILSTICA
INCOCAP

NOMBRE

CURSO

FECHA

UNIDAD TEMTICA
< ADAPTACION AL MEDIO >
OBJETIVO:

Identificar los factores que intervienen en el proceso de conduccin.

Reconocer las partes del vehculo y su funcionamiento.

TEMRIO

Adaptacin al medio
a. Definicin vehculo y sus componentes, definicin va y ubicacin en la va.
b. Autoridades de trnsito.
c. Elementos, personas, definiciones de trminos y factores que intervienen en

el trnsito.

COMPETENCIAS:

Conducir vehculos automotores de transporte individual de pasajeros de acuerdo a las normas

vigentes.
Transportar pasajeros en los vehculos automotores de servicio especial de acuerdo a
normatividad vigente.

INTRODUCCIN AL TEMA:

La conduccin es una habilidad que se aprende con la prctica, con el transcurso de los aos la
necesidad de aprenderse ha convertido en una prioridad para la sociedad, ya que los sistemas de
transporte que tiene la ciudad en la actualidad no cubren los tiempos y distancias de
desplazamiento de las personas, por esta razn cada da hay ms personas que requieren
aprender a conducir. En esta gua se trabajara lo relacionado con la adaptacin al medio y las
autoridades de trnsito.

DESARROLLO DEL TEMA

Artculo 3. Autoridades de trnsito. Son autoridades de trnsito en su orden, las siguientes:

El Ministerio de Transporte
Los Gobernadores y los Alcaldes.
Los organismos de trnsito de carcter departamental, municipal o distrital.
La Polica Nacional en sus cuerpos especializados de polica de trnsito urbano y polica de
carreteras.
Los Inspectores de Polica, los Inspectores de Trnsito, Corregidores o quien haga sus veces en
cada ente territorial.
La Superintendencia General de Puertos y Transporte.
Las fuerzas militares para cumplir exclusivamente lo dispuesto en el pargrafo 5 de este
artculo.
Los agentes de Trnsito y Transporte.
Pargrafo 1. El Ministerio de Transporte respetar y acoger los convenios internacionales que se
hayan suscrito o se suscriban en relacin con la reglamentacin de la ubicacin, instalacin,
demarcacin y sealizacin vial.

Artculo 6. Organismos de trnsito. Sern organismos de trnsito en su respectiva jurisdiccin:

a) Los departamentos administrativos, institutos distritales y/o municipales de trnsito;
b) Los designados por la autoridad local nica y exclusivamente en los municipios donde no hay
autoridad de trnsito;
c) Las secretaras municipales de trnsito dentro del rea urbana de su respectivo municipio y los
corregimientos;
d) Las secretaras distritales de trnsito dentro del rea urbana de los distritos especiales;
e) Las secretaras departamentales de trnsito o el organismo designado por la autoridad, nica y
exclusivamente en los municipios donde no haya autoridad de trnsito.
Pargrafo 1. En el mbito nacional ser competente el Ministerio de Transporte y los organismos de
trnsito en su respectiva jurisdiccin para cumplir las funciones que les sean asignadas en este
cdigo.
Pargrafo 2. Le corresponde a la Polica Nacional en su cuerpo especializado de carreteras el control
de las normas de trnsito y la aplicacin de este cdigo en todas las carreteras nacionales por fuera
del permetro urbano de los municipios y distritos.
Pargrafo 3. Los gobernadores y los alcaldes, las Asambleas Departamentales y los Concejos
Municipales, no podrn, en ningn caso, dictar normas de trnsito de carcter permanente, que
impliquen adiciones o modificaciones al cdigo de trnsito.
Los Alcaldes dentro de su respectiva jurisdiccin debern expedir las normas y tomarn las medidas
necesarias para el mejor ordenamiento del trnsito de personas, animales y vehculos por las vas
pblicas con sujecin a las disposiciones del presente cdigo.
No obstante los alcaldes de municipios vecinos o colindantes podrn suscribir convenios
interadministrativos para ejercer en forma conjunta, total o parcialmente, las funciones de trnsito
que le correspondan a cada uno de ellos, dentro de las respectivas jurisdicciones que los
compongan.
Artculo 7. Cumplimiento rgimen normativo. Las autoridades de trnsito velarn por la seguridad
de las personas y las cosas en la va pblica y privadas abiertas al pblico. Sus funciones sern de
carcter regulatorio y sancionatorio y sus acciones deben ser orientadas a la prevencin y la
asistencia tcnica y humana a los usuarios de las vas.
Las autoridades de trnsito podrn delegar en entidades privadas el aporte de pruebas de
infracciones de trnsito, el recaudo de las multas correspondientes, la tramitacin de especies
venales y todos los trmites previstos en las normas legales y reglamentarias, salvo la valoracin de
dichas pruebas.
Cada organismo de trnsito contar con un cuerpo de agentes de trnsito que actuar nicamente
en su respectiva jurisdiccin y el Ministerio de Transporte tendr a su cargo un cuerpo especializado

de agentes de trnsito de la Polica Nacional que velar por el cumplimiento del rgimen normativo
de trnsito en todas las carreteras nacionales por fuera del permetro urbano de distritos y
municipios.
Cualquier autoridad de trnsito est facultada para abocar el conocimiento de una infraccin o de
un accidente mientras la autoridad competente asume la investigacin.
Por va pblica, entendemos el sistema integrado por carreteras, caminos, calles, sendas, plazas,
parques, etc., de dominio comn y pblico, necesario para la circulacin de peatones, conductores y
vehculos.
Se desprende de esta definicin que la va pblica es el hbitat natural
del hombre, donde realiza muchas de sus actividades, permanece gran parte
de su tiempo y desarrolla una compleja trama de relaciones sociales. La
sociedad moderna, con los adelantos tecnolgicos y una gran concentracin
poblacional en las ciudades, hace que se torne cada vez ms hostil para el
hombre, y que en ella reciba la mayor cantidad de agresiones.
Surge entonces, la necesidad de reglamentar el uso de la va pblica con el propsito de
preservar los derechos esenciales: el derecho a la vida, a la salud, a la libertad, a la propiedad, a
transitar y a trabajar.
Todos somos usuarios de la va pblica. Como tales, somos activos protagonistas del trnsito que
en ella se desarrolla. La responsabilidad de un adecuado ordenamiento de nuestro "espacio comn"
comprende a todos: peatones, conductores y autoridades competentes, que comparten el
compromiso de transformar el trnsito en una situacin social saludable.
Las causas que producen los accidentes de trnsito y que est en nuestras manos modificar, son
variadas y complejas. Su saldo, traducido en prdidas materiales y humanas, ha convertido a este
flagelo de la vida moderna en una "plaga de fin de siglo", reconocida por la Organizacin Mundial de
la Salud, como la principal causa de mortalidad en los pases industrializados, slo comparable a las
cifras de muertes producidas por enfermedades cardiovasculares y el cncer.
Trnsito y Transporte.
Es necesario diferenciar estos conceptos entendiendo por TRANSPORTE "la accin de trasladar a
una persona o cosa de un lugar a otro". Constituye un servicio, una prestacin, una asistencia; de
ah, que tenga caractersticas netamente comerciales y por ende, un propsito de lucro. TRANSITO
es un concepto ms amplio y se entiende por tal, "la accin de desplazarse o trasladarse de un lugar
a otro"; implica el uso de la va pblica y es sinnimo de circulacin. Transitar no siempre significa
transportar "cosas", ya que un peatn, un ciclista, un conductor, no necesariamente transportan,
pero si transitan.
El Trnsito y sus tres factores.

El trnsito es la accin de desplazarse o trasladarse de un lugar a otro y est compuesto por tres
factores: el humano, el vehicular y el ambiental. Estos tres factores se identifican y simbolizan con
cada uno de los lados del tringulo de seguridad, conformando lo que se denomina, clsicamente, la
"triloga vial".
TRILOGIA VIAL

FACTOR
VEHICULAR

FACTOR
AMBIENTAL

FACTOR
HUMANO

Slo existen estos tres factores en el mundo del trnsito, pero planteados as se nos presentan
estticos, sin relacin de interdependencia. Aqu aparece en escena un elemento que proyecta a los
factores dinmicamente, les da vida, los interrelaciona. Este elemento que se agrega a los tres
factores como componente del trnsito se denomina "CIRCULACION".
Precisamente, es la circulacin el elemento que dinamiza a los tres factores, alterando su
esttica.
Por ello, cuando giramos la llave de contacto en un vehculo o nos ponemos a caminar, no slo
nos estamos poniendo en movimiento, sino que simultneamente ponemos en marcha los tres
factores del trnsito.
Estos tres factores que se nos presentaban estticos antes de girar la llave o comenzar la marcha,
ahora nos envuelven y nos brindan el contexto dentro del cual nos vamos a movilizar, tomando
contacto con el factor humano (el hombre), factor vehicular (los vehculos) y el
factor ambiental (la va pblica).
De esta manera el hombre debe propender ininterrumpidamente a
mantener, en un grado aceptable, las condiciones necesarias de seguridad
capaces de permitirle un adecuado desenvolvimiento en la va pblica.
Hombre, vehculo y medio ambiente, se interponen en el camino de las fciles soluciones;
hombre, vehculo y medio ambiente "aportan" lo suyo a la problemtica mundial de los accidentes
de trnsito.
Basta recordar que el parque automotor crece constantemente, que la infraestructura vial queda

atrs, que caminos que fueron diseados para un determinado volumen de trnsito y que fueron
declarados "verdaderas obras de arte de la ingeniera moderna", en poco tiempo se convirtieron en
torpes y anticuadas vas, mientras que el vehculo desarrollando altsimas velocidades acrecientan la
tasa de accidentes y convierten, paradjicamente, ms insegura la va pblica.
Y sobre todo ello, el hombre. El hombre peatn que no respeta ni mnimamente las normas que
han sido establecidas para su propia seguridad. El hombre conductor a quien poco le importa su
capacidad para el manejo, su condicin psicofsica, que poco repara en la condicin tcnica de su
vehculo y la calidad de sus componentes; a quien no le importa un simple redibujado en un
neumtico o que las luces estn descompuestas, que el alineado de la direccin se efectuar cuando
"se tenga un poco de tiempo", que considera que los cinturones de seguridad son pavadas, que no
le importan los cabezales, el poco freno y la colocacin adecuada de los retrovisores, entre otros
aspectos.
Todo ello conforma la problemtica del trnsito. La modernidad y comodidad buscada en la
interrelacin hombre, vehculo y va pblica, motiva simultneamente, sin una coordinacin
sistemtica, distorsiones en la calidad de vida pretendida .

ACTIVIDADES DE PROFUNDIZACIN:
Argumentar en un prrafo la importancia de cada uno de los factores de la conduccin y el
cuidado que se debe tener para evitar accidentes.
TIEMPO PREVISTO: Dos horas de clase
ACTIVIDADES DE EVALUACIN:
Enviar el escrito.

BIBLIOGRAFIA:

http://www.sured.info/defe/motor.html
www.dtop.gov.pr/servicios/det
www.publicamion.com.co/
Revista Motor
Cdigo de transito
Fecha de
AAAA/MM Fecha de
elaboracin:
/DD
revisin:

AAAA/MM/DD

Fecha de
verificaci
n:

AAAA/MM/DD