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Unidad 2a

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Estrategia y Planificacin de la
Logstica

Profesor: Andrs Bronfman C.

Segundo Semestre ao 2015
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Captulo II: Estrategia y Planificacin de la Logstica

1. Estrategia Corporativa y Estrategia de la Logstica
- Estrategia Corporativa
- Estrategia de la Logstica
- Objetivos de la Logstica
2. Planificacin de la Logstica
- Niveles de Planificacin
- Principales reas de Planificacin en la Logstica
- Conceptualizacin del Problema de Planificacin
- El Concepto de Costo Total

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1. Estrategia Corporativa y Estrategia de la Logstica

1.1 Estrategia Corporativa
Pasos para definir la estrategia corporativa:

Definir los objetivos de la empresa.

Utilidades, sobrevivencia, sociales, crecimiento, participacin
de mercado, etc.

Se considera un proceso en el cual se proponen distintas

estrategias. Para ello, considerar:
Componentes de una Estrategia:
- Clientes
- Proveedores
- Competidores y
- La propia Compaa.

Un buen comienzo es considerar las

necesidades, fortalezas, debilidades,
orientaciones y perspectivas de cada
uno de estos componentes.
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El resultado del proceso anterior va a ser una lluvia de ideas

acerca de las posibles opciones para una estrategia de nicho.

Convertir las estrategias en planes definidos.

Para ello, se realiza una seleccin entre varias estrategias
alternativas que evolucionan a partir de las amenazas y
oportunidades que enfrenta la empresa.

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La estrategia corporativa se hace realidad a medida que la

manufactura, el marketing, las finanzas y la logstica dan forma a
sus planes para lograrla.
Factores Externos:

Plan Corporativo
Estratgico

Econmicos.
Regulatorios.
Tecnolgicos.
C ompetitivos.

Marketing
Manufactura
Finanzas
Logstica
Planes Estratgicos Funcionales

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1.2 Estrategia de la Logstica

La seleccin de una estrategia logstica adecuada requiere del
mismo proceso creativo que la estrategia corporativa.
Los enfoques innovadores en la estrategia logstica y de la CA
pueden representar una ventaja competitiva.
Ejemplo:

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Ejemplo:
Compaa de
Mquinas de
Oficina

Cliente

Centros de
Servicio

El nuevo sistema no slo ahorr costos de reparacin, sino

tambin ofreci un mejor servicio al cliente, obteniendo una
ventaja competitiva.
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En general, una estrategia logstica cuenta con tres objetivos:

reduccin de costos, reduccin de capital y mejora del servicio.
a) Reduccin de Costos:

Por ejemplo: Ubicacin de almacenes y utilizacin modos de

transporte alternativos.
b) Reduccin de Capital:

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Por ejemplo:
- Envo directo a los clientes para evitar almacenamiento,
- Eleccin de almacenes pblicos sobre almacenes privados,
- Utilizacin de proveedores externos de servicio logstico.
c) Mejora del Servicio: Esta estrategia, por lo general, reconoce
que:

Aunque los costos se incrementan rpidamente ante mayores

niveles de servicio logstico al cliente, los mayores ingresos
pueden compensar los mayores costos.

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Figura 2: Flujo de la Planificacin Logstica

Eslabones dentro del sistema logstico:
Ubicacin de instalaciones.

Objetivos y estrategias del

negocio

Estrategia de operaciones.
Administracin del inventario.
Sistemas de informacin.

Requerimientos del servicio

al cliente

Manejo de materiales.
Trfico y transporte.

Planificacin integrada de
logstica

Mtodos de planificacin y control.

Organizacin.
Diseo del sistema de
direccin logstica integrada

Indicadores generales de
desempeo

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2. Planificacin de la Logstica
2.1 Niveles de Planificacin
La planificacin de la logstica trata de responder las preguntas
qu, cundo y cmo, y tiene lugar en tres niveles:
- Estratgica
- Tctica
- Operativa.

La principal diferencia entre ellas es el

horizonte
de
tiempo
para
la
planificacin.

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Planificacin Estratgica:
Se considera de largo alcance, donde el horizonte de tiempo
es mayor a un ao.
Planificacin Tctica:
Implica un horizonte de tiempo intermedio, por lo general
menor a un ao.
Planificacin Operativa:
Es una toma de decisiones de corto alcance, con decisiones
que con frecuencia se toman sobre la base de cada hora o a
diario.

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rea de Decisin

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Nivel de Decisin
Tctica

Estratgica

Operativa

Ubicacin de
Instalaciones

Nmero, tamao y
ubicacin de almacenes,
plantas y terminales

Inventarios

Ubicacin de inventarios y
polticas de control

Niveles de inventario de
seguridad

cantidades y tiempos de
reabastecimiento

Transporte

Seleccin del modo

Arriendo estacional de
equipo

Asignacin de ruta,
despachos.

Procesamiento
de Pedidos

Ingreso de pedidos,
transmisin y diseo de
sistemas de procesamiento

Servicio al
Cliente

Establecimiento de
estndares

Reglas de prioridad para

pedidos de clientes

Aceleracin de entregas

Almacenamiento

Manejo de la seleccin de
equipos, diseo de
distribucin

Opciones de espacio
estacional y utilizacin de
espacio privado.

Seleccin de pedidos y
reaprovisionamiento

Compras

Desarrollo de relaciones
proveedor-comprador

Contratacin, seleccin de
vendedor, compras
adelantadas

Liberacin de pedidos y
aceleracin de suministros

Procesamiento de pedidos,
cumplimiento de pedidos
atrasados.

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2.2 Principales reas de Planificacin en la Logstica

La planificacin logstica aborda cuatro reas principales de
problemas:
Niveles de Servicio al Cliente
Ubicacin de Instalaciones
Decisiones de Inventario
Decisiones de Transporte

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La planificacin logstica puede denominarse como un tringulo

de toma de decisiones logsticas.

Estrategia de Inventario

Estrategia de Transporte

Niveles de inventario.
Utilizacin de inventarios.
Mtodos de control.

Modos de transporte.
Asignacin de rutas/
programacin de
transportistas.
Tamao y consolidacin de
envos.

Objetivos de
Servicio al
Cliente

Estrategia de Localizacin
Nmero, tamao y ubicacin de instalaciones.
Asignacin de puntos de abastecimiento a los puntos
de contratacin.
Asignacin de la demanda a los puntos de
abastecimiento o los puntos de contratacin.
Almacenamiento pblico/privado.

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2.3. Conceptualizacin del Problema de Planificacin

Otra forma de ver el problema de planificacin de la logstica es
observarlo en forma abstracta, como una red de arcos y nodos.
Los arcos de la red representan el movimiento de bienes
entre distintos puntos de almacenamiento de inventario.
Los nodos representan los puntos de almacenamiento. Por
ejemplo, tiendas mayoristas o minoristas, almacenes, fbricas
o vendedores.
Los nodos representan puntos donde el flujo de inventario se
detiene en forma temporal antes de desplazarse a una tienda
(mayoristas y minoristas) o al consumidor final.

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Una diferencia en las redes (flujo de producto e informacin) es

que el producto principalmente fluye hacia abajo en el canal de
distribucin, en tanto que la informacin principalmente, pero no
por completo, fluye hacia arriba del canal.

La red de flujo del producto y la red de informacin se combinan

para formar un sistema de logstica. Ambas redes son
dependientes.

Por lo tanto, la planificacin de logstica es un problema de

diseo.

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2.4. El Concepto de Costo Total

En el centro del alcance y el diseo del sistema logstico se
encuentra un anlisis de equilibrio, el cual a su vez lleva al
concepto de costo total.
El equilibrio del costo es el reconocimiento de que los
patrones de costos de varias actividades de la empresa con
frecuencia presentan caractersticas que los colocan en
conflicto unos con otros.

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Por ejemplo, cuando se selecciona un servicio de transporte, se

dice que el costo directo de este servicio, y el efecto del costo
indirecto sobre los niveles de inventario dentro del canal de
logstica, debido a un distinto desempeo de entrega de los
transportistas, se encuentran en conflicto entre s.
La mejor eleccin econmica se presentar en el punto donde la
suma de ambos costos sea la menor.
La eleccin de un servicio de transporte con base en tarifas ms
bajas o el servicio ms rpido tal vez no sea el mejor mtodo.

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Figura: Conflicto de costo generalizado entre los costos de transporte y de

inventario en funcin de las caractersticas del servicio de transporte.

Costo

C osto Total

C osto de Inventario
(incluye
almacenamiento y
trnsito)

Ferrocarril

C osto del servicio de

transporte

C amiones
Servicio de Transporte (mayor
velocidad y confiabilidad)

Areo

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Ejemplo: Problema de establecer el nivel de servicio al cliente.

A medida que el cliente recibe un mayor nivel de servicio, se
pierden menos clientes como consecuencia de situaciones de
falta de inventario, entregas lentas y poco fiables, y
cumplimiento impreciso de pedidos.
El costo por ventas perdidas disminuye ante un servicio
mejorado.
El costo de mantener el nivel de servicio aumenta.
Un mejor servicio por lo general significa que deber pagarse
ms por el transporte, procesamiento de pedidos e
inventarios.
El mejor equilibrio se presentar en un punto por debajo del
100% del servicio al cliente.
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Figura: Establecimiento del nivel de servicio al cliente

Costo

Costos Totales

C osto de las ventas

perdidas

C osto de transporte,
procesamiento de
pedidos, e
inventarios

0
0

Servicio al cliente mejorado

100%

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Estos ejemplos ilustran el concepto de costo total en la forma

como se aplica a problemas internos de la empresa y
especficamente a problemas logsticos.
Sin embargo, en ocasiones las decisiones adoptadas por una
empresa, dentro de un canal de distribucin, afectan a los costos
de logstica de otra empresa.
El concepto de costo total es un concepto sin lmites claros.
Pero si podemos afirmar que:
El concepto de costo total es:

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