Utilizacion de Aridos Reciclados para Asfaltos

UNIVERSIDAD DE CHILE
FACULTAD DE CIENCIAS FSICAS Y MATEMTICAS

DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL
UTILIZACIN DE HORMIGN RECICLADO (RCA) COMO RIDO PARA

MICROAGLOMERADOS ASFLTICOS EN FRO DESTINADOS A TRATAMIENTOS
DE MANTENCIN DE PAVIMENTOS
MEMORIA PARA OPTAR AL TTULO DE INGENIERO CIVIL
SEBASTIN ANDRS GARCA GALARCE
PROFESOR GUA:
FEDERICO DELFN ARIZTA
MIEMBROS DE LA COMISIN:
GABRIELA MUOZ ROJAS
NYADE RAMREZ PALMA
SANTIAGO DE CHILE
OCTUBRE 2012
RESUMEN
Utilizacin de hormign reciclado (rca) como rido para microaglomerados
asflticos en fro destinados a tratamientos de mantencin de pavimentos.
El continuo crecimiento demogrfico ha trado emparejado una creciente

demanda de materiales para satisfacer las necesidades de los proyectos de
construccin lo que ha generado impactos ambientales tanto por la sobre explotacin
de recursos naturales como por el acelerado aumento de los volmenes de residuos y
desechos derivados de estas actividades.
Considerando la abundancia de hormigones de desechos que actualmente se
disponen en vertederos de la Regin Metropolitana y la posibilidad de procesarlos para
la obtencin de ridos, IDIEM se encuentra desarrollando una lnea de investigacin
para evaluar el comportamiento de hormigones y mezclas asflticas obtenidas a partir
de RCA, entre los que se encuentra el presente estudio sobre microaglomerados
asfalticos en fro para tratamiento de mantencin de carpetas asflticas de trafico
medio/liviano.
Los microaglomerados asflticos en fro se disearon ajustando la banda
granulomtrica de los ridos reciclados, disponibles en IDIEM, a la banda de 10 mm de
tamao mximo, recomendada por normas internacionales, junto a diferentes
emulsiones asflticas que resultaron compatibles con estos ridos. La caracterizacin
del comportamiento de los distintos microaglomerados evaluados en este estudio se
efectu segn lo establecido en el Manual de Carreteras Vol, 5 y 8. De forma de poder
comparar los resultados obtenidos, se confeccionaron microaglomerados utilizando un
rido natural de caractersticas granulomtricas similares a las del rido reciclado.
Se concluy que el comportamiento de los microaglomerados con ridos
reciclados, utilizando la emulsion CQS-1H (EA), es comparable al del microaglomerado
con rido natural, cumpliendo incluso de mejor forma los plazos de apertura al trfico.
Se plantea continuar la investigacin desarrollando emulsiones asflticas que logren
una completa compatibilidad con los ridos y una posterior construccin de cancha de
prueba.
AGRADECIMIENTOS
Probablemente estos son los prrafos ms difciles de escribir de este trabajo de
investigacin y de lo largo de mi carrera universitaria. Representan un cierre simblico
de los mejores aos de mi vida como estudiante, el cual siempre estuvo lleno de
grandes personas.
Quiero agradecer el apoyo incondicional de mis padres Ana Mara y Juan Carlos
a quienes siempre estar agradecido por la educacin y los valores que me han
entregado, sin duda son un gran ejemplo a seguir, esto es para ustedes.
A mis hermanos Gonzalo y Carlos por su constante apoyo, confianza y cario,

como lo he escuchado por ah: estamos condenaos al xito.
Al resto de mi familia los cuales siempre estuvieron apoyndome y con quienes

nos hacemos mucho ms grande en los momentos difciles, esto tambin es para ti
Betito.
A ti mi amor, por estar acompandome en todo momento, por el apoyo, la

compresin y amor que me has brindado en todos estos aos, gracias Valita.
Agradezco los grandes amigos que fui creando a lo largo de la carrera, sin duda
los mejores recuerdos de la universidad vienen de los momentos pasados con mis
amigos, los cuales espero me acompaen el resto de la vida.
Finalmente quisiera agradecer a todas aquellas personas que colaboraron para

que este trabajo tuviera buen trmino, en especial a Don Federico Delfn, Nyade
Ramrez, Gabriela Muoz, Alicia, Don Max, Don Luis y Juan Pablo.
GRACIAS TOTALES!!!
ii
NDICE DE CONTENIDOS
RESUMEN ....................................................................................................................... i
AGRADECIMIENTOS ..................................................................................................... ii
NDICE DE CONTENIDOS ............................................................................................ iii
NDICE DE GRFICOS ................................................................................................. vi
NDICE DE TABLAS ..................................................................................................... vii
Captulo 1. Introduccin y objetivos ............................................................................... 10
1.1. Introduccin ............................................................................................................ 10
1.2. Objetivos .................................................................................................................. 11
1.2.1. Objetivo general ................................................................................................. 11
1.2.2. Objetivos especficos .......................................................................................... 11
1.3. Alcances .................................................................................................................. 11
Captulo 2. Antecedentes .............................................................................................. 13
2.1. rido reciclado ....................................................................................................... 13
2.1.1. Tipos de residuos y su composicin ................................................................. 13
2.1.2. Caractersticas del rido reciclado ................................................................. 18
2.1.3. Importancia del rido reciclado ...................................................................... 19
2.2. Microaglomerados en fro .................................................................................... 19
2.2.1. Introduccin ......................................................................................................... 19
2.2.2. Composicin de los microaglomerados en fro ............................................ 20
2.2.2.1. rido ....................................................................................................... 20
2.2.2.2. Emulsin Asfltica .................................................................................. 22
2.2.2.3. Agua ....................................................................................................... 23
2.2.3. Uso de micropavimentos ................................................................................... 24
2.2.4. Ventajas frente a mezclas en caliente ........................................................... 25
iii
2.3. Experiencias previas ............................................................................................... 27

Captulo 3. Programa Experimental .............................................................................. 29
3.1. Introduccin ............................................................................................................ 29
3.2. Variables a estudiar ............................................................................................... 29
3.3. Diseo del micropavimento ................................................................................. 29
3.3.1. Clculo ptimo terico ...................................................................................... 29
3.3.1.1. Caracterizacin de ridos ....................................................................... 29
3.3.1.2. Caracterizacin emulsin ....................................................................... 30
3.3.1.3. ptimo terico ........................................................................................ 31
3.3.2. Obtencin ptimo de diseo ........................................................................... 31
3.3.2.1. Confeccin de probetas .......................................................................... 31
3.3.2.2. Ensayo probetas ..................................................................................... 31
3.3.2.3.ptimo de diseo .................................................................................... 32
3.3.3. Ensayo al ptimo de diseo .............................................................................. 32
3.3.4. Programa de ensayos ........................................................................................ 32
Captulo 4. Diseo de micropavimentos ........................................................................ 34
4.1. Materiales ................................................................................................................ 34
4.1.1. rido ...................................................................................................................... 34
4.1.1.1. Obtencin del rido reciclado ................................................................. 34
4.1.1.2. Caracterizacin rido reciclado y natural ................................................ 38
4.1.1.3. Eleccin banda granulomtrica ............................................................... 42
4.1.2. Emulsin ................................................................................................................. 46
4.1.2.1. Caracterizacin emulsin ....................................................................... 46
4.1.2.2. Eleccin de emulsiones .......................................................................... 52
4.2. Clculo del ptimo terico .................................................................................. 53
iv
4.3. Obtencin ptimo de diseo .............................................................................. 55

4.3.1. Confeccin de probetas ................................................................................... 55
4.3.2. Ensayos de probetas .......................................................................................... 57
4.3.3.ptimo de diseo ................................................................................................ 60
4.3.4. Ensayo al ptimo de diseo .............................................................................. 61
4.3.5. Equipos .................................................................................................................. 64
4.3.6. Definicin de muestras ....................................................................................... 66
Captulo 5. Presentacin de resultados ......................................................................... 68
5.1. Diseo del micropavimento ................................................................................. 68
5.1.1. Clculo ptimo terico ...................................................................................... 68
5.1.1.1. Caracterizacin de ridos ....................................................................... 68
5.1.1.2. ptimo terico ........................................................................................ 70
5.1.2. Obtencin ptimo de diseo ........................................................................... 71
5.1.2.1. Confeccin de probetas .......................................................................... 71
5.1.2.2. Ensayo probetas ..................................................................................... 80
5.1.2.3.ptimo de diseo .................................................................................... 83
5.1.2.4. Ensayo al ptimo de diseo .................................................................... 90
5.1.2.5. Comparacin de muestras ...................................................................... 98
Captulo 6. Conclusiones y Recomendaciones ........................................................... 102
Conclusiones ................................................................................................................102
Recomendaciones ......................................................................................................105
Bibliografa .................................................................................................................. 107
Anexo A ...................................................................................................................... 109
NDICE DE GRFICOS
Grfico 1. Granulometra del rido natural. ................................................................... 41
Grfico 2. Granulometra del rido reciclado. ................................................................ 42
Grfico 3. Granulometra de trabajo del rido reciclado. ............................................... 44
Grfico 4. Granulometra de trabajo del rido reciclado. ............................................... 45
Grfico 5. Variacin del contenido de agua para el set de probetas M1. ....................... 74
Grfico 10. Variacin del contenido de agua para el set de probetas M6. ..................... 79
Grfico 11. Variacin del contenido de agua para el set de probetas M7. ..................... 80
Grfico 12. Clculo del ptimo de diseo del set de probetas M1. ................................ 83
Grfico 19. Curva de curado y de apertura al trfico, set M1......................................... 91
Grfico 26. Variacin del contenido de agua para los diferentes sets de muestras. ...... 98
Grfico 27. Curva de curado y de apertura al trfico de los diferentes sets de muestras.
...................................................................................................................................... 99
vi
NDICE DE TABLAS
Tabla 1: Cantidad de los distintos tipos de Residuos en la RM, 2006. .......................... 13
Tabla 2: Consumo estimado de ridos en el pas. ......................................................... 17
Tabla 3. Granulometra para microaglomerados en frio. ............................................... 21
Tabla 4. Energa usada en secar y calentar ridos hmedos. ....................................... 26
Tabla 5. Comportamiento del rido segn valor de azul de metileno. ........................... 40
Tabla 6. Granulometra del rido natural. ...................................................................... 41
Tabla 7. Granulometra del rido reciclado .................................................................... 42
Tabla 8. Granulometra de trabajo del rido reciclado. .................................................. 44
Tabla 9. Granulometra de trabajo del rido reciclado. .................................................. 45
Tabla 10. Caracterizacin de la emulsin ERCM, Probisa. ........................................... 46
Tabla 11. Caracterizacin de la emulsin CQS-1H (EW), Qumica Latinoamericana. ... 47
Tabla 12. Caracterizacin de la emulsin CQS-1H (EA), Qumica Latinoamericana. .... 48
Tabla 13. Caracterizacin de la emulsin BITUFLEX LC, Asfalchile. ............................ 49
Tabla 14.Caracterizacin de la emulsin CQS-1H, ENEX. ............................................ 50
Tabla 15. Caracterizacin de la emulsin CSS-1H, ENEX. ........................................... 51
Tabla 16. Caracterizacin de la emulsin CRS-2, ENEX. ............................................. 52
Tabla 17. Factores de rea superficial. ......................................................................... 53
Tabla 18. Caracterizacin del rido reciclado de hormign. .......................................... 68
Tabla 19. Caracterizacin del rido natural. .................................................................. 69
Tabla 20. rea Superficial de los ridos ........................................................................ 70
Tabla 21. Equivalente centrfugo de kerosene .............................................................. 71
Tabla 22. ptimo terico de las muestras ..................................................................... 71
Tabla 23. Adherencia mtodo esttico. ......................................................................... 72
Tabla 24. Adherencia mtodo Riedel-Weber. ................................................................ 72
Tabla 25. Contenido de agua y emulsin para el set de probetas M1. .......................... 73
vii
Tabla 32. Ensayos mecnicos del set de probetas M1.................................................. 80
Tabla 39. Contenido ptimo de diseo set de probetas M1. .......................................... 84
Tabla 43.Contenido ptimo de diseo set de probetas M5. ........................................... 87
Tabla 46. Desgaste por abrasin, set ptimo M1. ......................................................... 90
Tabla 47. Par de torsin medido en el cohesimetro, set ptimo M1. ........................... 90
Tabla 48. Desgaste por abrasin set ptimo M2. .......................................................... 91
Tabla 49. Par de torsin medido en el cohesimetro, set M2. ....................................... 91
Tabla 60. Contenido de los ptimos de diseo. ............................................................. 99
Tabla 61.Resultado de los ensayos mecnicos a los ptimos de diseos. .................. 100
Tabla 62. Contenido del diseo de mezcla. ................................................................. 100
viii
NDICE DE ILUSTRACIONES
Figura 1. Distribucin porcentual de la generacin de residuos, segn su origen. ........ 14
Figura 2. Composicin de los residuos de la construccin. ........................................... 15
Figura 3. Proyeccin de uso de ridos en el pas. ......................................................... 17
Figura 4. Vaciado de los cubos de hormign en el chancador primario. ........................ 34
Figura 5. Chancado de probetas. .................................................................................. 35
Figura 6. Vista de la planta de ridos. ........................................................................... 36
Figura 7. Acopio de rido reciclado en Planta Quiln. .................................................... 37
Figura 8. Acopio de rido reciclado en dependencias de IDIEM en Cerrillos. ................ 37
Figura 9. Centrfuga elctrica para ensayo del ECK. ..................................................... 54
Figura 10. Ensaye de consistencia. ............................................................................... 56
Figura 11. Curva de desgaste mediante el ensayo Abrasin Medio Hmedo. ............... 57
Figura 12. Probetas....................................................................................................... 58
Figura 13. Probeta en el equipo de ensayo. .................................................................. 58
Figura 14. Curva de adhesin de arena (Sa). ............................................................... 59
Figura 15. Probetas de ensaye adhesin de arena. ...................................................... 60
Figura 16. Eleccin del porcentaje ptimo real de emulsin. ......................................... 61
Figura 17. Equipo utilizado en el ensayo del cohesimetro. .......................................... 62
Figura 18. Clasificacin de mezclas en funcin del par de torsin y del tiempo de
curado. .......................................................................................................................... 62
Figura 19. Equipo de ensayo. ....................................................................................... 64
Figura 20. Equipo ensayo rueda de carga. .................................................................... 65
Figura 21. Ensayo Riedel-Weber a los ridos. .............................................................. 72
Figura 22. Probetas ensayadas por abrasin a los 6 das sumergida en agua. ........... 101
Figura 23. Probetas confeccionadas con diferente rido y una misma emulsin. ........ 101
ix
Captulo 1. Introduccin y objetivos

1.1. Introduccin
Para Diciembre del 2010, el 86% de la red vial pavimentada en Chile,

corresponda a pavimento asfltico (Departamento de Gestin Vial, 2010). Este tipo de
pavimento flexible, consta de un sistema tricapa, cuya capa superior es de concreto
asfltico, el cual al ser sometido a una carga puede sufrir deformacin. Se caracteriza
por ser econmicamente competitivo, de rpida ejecucin y estar en servicio
inmediatamente despus de su construccin. Sin embargo, este tipo de pavimento es
ms propenso a sufrir deterioros a edades ms tempranas que el hormign, por lo que
requiere mayor mantencin.
El deterioro del pavimento se inicia al terminar su construccin y se agrava segn
las cargas a las que se encuentra expuesto y de las condiciones climticas; as
dependiendo del tipo de dao, nivel de severidad y cantidad o densidad del mismo, se
puede clasificar en Fisuras y Grietas, Deterioro Superficiales y Otros Deterioros (Manual
de Carretera Vol. 7, 2008).
Existen numerosas alternativas de materiales y de procedimientos utilizados para
tratamientos de mantencin de un pavimento, entre ellos destaca la utilizacin de
emulsiones asflticas para la fabricacin de microaglomerados en fro. Esta tcnica
consiste en la aplicacin superficial de mezclas fluidas en pequeos espesores, de 3 a
20 mm, compuesta de materiales ptreos seleccionados, emulsin asfltica modificada
con polmeros de quiebre controlado y aditivos, mediante mquinas especialmente
diseadas para su colocacin, lo que produce poco o ningn incremento estructural de
la carpeta.
Desarrollado en Europa a mediados de los aos 70s, y utilizado por primera vez
en Kansas, Estados Unidos en 1980, el microaglomerado en fro es actualmente una
tcnica masivamente utilizada en pases de Europa, Amrica del Norte y parte de
Sudamrica. En Chile fue aplicado por primera vez en 1991, en la mantencin de la
carretera Presidente Eduardo Frei Montalva, ms conocida como Carretera del Cobre o
Carretera El Cobre (H-25), la cual es una importante va que permite la conexin entre
Rancagua y los yacimientos cuprferos de El Teniente. Hoy en da es utilizado
10
ampliamente en autopistas, donde se aplican de forma preventiva para la conservacin

de las carpetas asflticas.
La construccin eco-amigable o eficiente en el uso de recursos, de a poco se ha
transformado en requisito para la construccin, de esta forma la incorporacin y
reutilizacin de materiales reciclados hoy en da es una tendencia a nivel mundial,
minimizando los impactos dainos al medio ambiente y la creacin de ambientes ms
saludables para la poblacin.
As, en este trabajo de ttulo, se estudiar la utilizacin de hormigones reciclados
como ridos para microaglomerados asflticos en fro destinados a tratamientos de
mantencin de pavimentos.
1.2. Objetivos
1.2.1. Objetivo general
Estudiar la factibilidad tcnica de uso de ridos marginales, como los

provenientes de hormign reciclado (RCA), con el fin de ser utilizados en
microaglomerados asflticos en fro para la rehabilitacin y/o construccin de
carpetas asflticas para condiciones de trnsito liviano y medios.
1.2.2. Objetivos especficos
Evaluar el comportamiento de distintas mezclas de microaglomerados en fro,

elaboradas con material reciclado de hormign (RCA) y emulsiones asflticas
modificadas con polmeros, frente a las solicitaciones que establece el Manual
de Carreteras.
1.3. Alcances
(a) Para la elaboracin de los micropavimentos en fro se utiliz desechos de

hormign provenientes de los laboratorios de IDIEM, los cuales son probetas
cbicas de resistencia H30, las que posteriormente se chancaron por la empresa
de ridos Quiln.
11
(b) Se utilizaron emulsiones disponibles en el mercado, las cuales pertenecen a las

siguientes empresas:
Empresa Nacional de Energa ENEX S.A.
Productos Bituminosos S.A.
Asfaltos Chilenos S.A.
Qumica Latinoamericana S.A.
(c) Para la caracterizacin de los materiales y diseo de las mezclas, se utilizar los
Volmenes N 5 y N8 del Manual de Carreteras, junto a recomendaciones
internacionales como la International Slurry Surfacing Association (ISSA).
12
Captulo 2. Antecedentes
2.1. rido reciclado
2.1.1. Tipos de residuos y su composicin
En la Regin Metropolitana, se genera sobre el 50% de todos los residuos

producidos en el pas, los cuales en su mayora son recogidos y transportados para ser
depositados en vertederos autorizados. Los residuos, en los vertederos son clasificados
segn su origen en Residuos Domiciliarios, Industriales, de Construccin u
Hospitalarios, para posteriormente ser pesados. Segn estadsticas oficiales, para el
ao 2006, en la Regin Metropolitana se produjeron 2,13 millones de toneladas de
residuos de construccin, lo que corresponde al 37% del total producido. En la Tabla 1
se muestra las cantidades de los distintos tipos de residuos producidos en la Regin
Metropolitana.
Tabla 1: Cantidad de los distintos tipos de Residuos en la RM, 2006.

Tipo de residuo
Cantidad Total
t/ao
Porcentaje
%
Domiciliario
2.645.966
46
Industriales
920.336
16
Construccin
2.128.277
37
Hospitalario
57.521
Total
5.752.100
100
Fuente: Secretara Regional Ministerial, SEREMI.
13
En la Figura 1 se muestra la distribucin porcentual de la generacin de residuos

en la Regin Metropolitana.
Figura 1. Distribucin porcentual de la generacin de residuos, segn su origen.

Fuente: Secretara Regional Ministerial, SEREMI.
El terremoto del 27 de febrero del 2010 sufrido en la zona centro-sur de Chile,

registr grandes daos en kilmetros de infraestructuras del pas, destruccin de miles
de viviendas y severos daos en edificaciones pblicas y privadas. Como secuela de
esto, se acumularon cientos de miles de toneladas de escombros producto del colapso
y posterior demolicin de viviendas, produciendo una gran problemtica ambiental. Las
autoridades municipales dispusieron de centros de acopios de forma provisoria,
acumulando grandes volmenes de material, en sectores que antes estaban destinados
a recreacin, esparcimiento o deportes. As tambin se produjeron acopios irregulares a
los costados de caminos rurales y urbanos, logrando una gran contaminacin visual.
Los materiales y escombros de la construccin pueden ser catalogados como
peligrosos, los cuales generan efectos ambientales adversos al interactuar con el medio
ambiente, entre ellos se encuentran: metales pesados, tintas y solventes, productos
basados en alquitrn, yeso, etc. o catalogados como inertes, entre los cuales destacan:
ridos, vidrios, maderas no contaminadas con pinturas o solventes, ladrillos, cermicas,
etc. los cuales podran ser reutilizados, segn las condiciones en que se encuentren. A
continuacin en la Figura 2 se detalla la composicin porcentual de los residuos de la
construccin.
14
Figura 2. Composicin de los residuos de la construccin.

Fuente: Revista electrnica ao 2010, Universidad Central. El megasismo y la gestin de
escombros y materiales de construccin.
(*) Materiales varios: Madera, yeso, fierro, caeras de cobre, masisa, parquet,
tejas, cermicas, clavos y tornillos, alambre, pizarreo, baldosa, tubos de fierro, flexit,
planchas de zinc, azulejos, tubos de PVC, bloques, alfombra.
El 78% de los residuos generados, corresponde a ridos, estos materiales

ptreos son provenientes de hormigones, asfaltos y pavimentos bituminosos, a los
cuales se le podran destinar como acondicionamientos de caminos y carreteras,
rellenos de zanjas, pozos, construccin de suelos artificiales, defensas costeras,
protecciones o muros de contencin de taludes, entre otros, logrando una notable
disminucin de los vertederos o centros de acopio.
Estos usos resultan ser las alternativas ms viables para el manejo de residuos,
ya que a la falta de conciencia ambiental en la sociedad se le suma los grandes vacos
legales o leyes genricas en materia de alternativas de manejo y gestin de residuos
slidos, los que estn provocando grandes contaminaciones.
La utilizacin de ridos reciclados ayudara a disminuir la extraccin irracional de
materiales ptreos, lo cual conlleva impactos en el medio ambiente como tambin sobre
la salud de las personas.
15
Entre los principales impactos ambientales producidos por proyectos asociados a

la extraccin, procesamiento y transporte de ridos destacan:
Emplazamiento sobre sitio arqueolgico, histrico o de importancia ambiental.
Emplazamiento en sectores protegidos ambientalmente en cuanto a Flora y

Fauna.
Amenazas a especies en alguna categora de conservacin.
Emplazamiento cercano a sitios poblados.
Alteracin de cauces.
Alteracin de condiciones hidrulicas para bocatomas de sectores aguas abajo.
Emanaciones de polvo, tanto en faena como en transporte.
Emisin de ruido, tanto en faena como en transporte.
Emisin de gases, tanto en faena como en transporte.
Emisin de riles o contaminacin difusa por derrames de contaminantes.
Emisin de residuos slidos.
Afectacin de sectores agrcolas por emanaciones de cualquier tipo.
Daos en caminos.
Afeccin la calidad de aguas.
Estos impactos se ven directamente relacionados con la demanda de ridos, a

continuacin se detalla el consumo estimado de ridos en el pas.
16
Tabla 2: Consumo estimado de ridos en el pas.

Ao
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
Consumo estimado de ridos

en el pas segn consumos de
pitch asfltico (miles de m).
998
1.496
1.945
2.394
2.693
2.793
2.494
2.743
3.017
3.319
3.651
4.016
4.418
4.860
5.346
5.880
6.468
7.115
Consumo estimado de ridos

en el pas segn consumos de
cemento (miles de m).
14.288
14.167
15.472
17.169
17.836
18.267
14.342
16.473
18.532
20.385
22.424
24.666
27.133
29.846
32.830
36.113
39.725
43.697
Consumo estimado totales de

ridos en el pas (miles de m).
15.286
15.663
17.417
19.563
20.529
21.060
16.836
19.216
21.549
23.704
26.075
28.682
31.551
34.706
38.176
41.993
46.193
50.812
Fuente: Industria del rido en Chile. Convenio MOP MINVU C.Ch.C (2001).
En los ltimos aos la demanda de ridos ha presentado un continuo
Volumen de ridos (m3)
crecimiento, lo cual se aprecia en la Figura 3.
55000
50000
45000
40000
35000
30000
25000
20000
15000
10000
5000
0
1993
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009
Ao
Figura 3. Proyeccin de uso de ridos en el pas.
Fuente: Industria del rido en Chile. Convenio MOP MINVU C.Ch.C.
17
2011
2.1.2. Caractersticas del rido reciclado
La principal diferencia existente entre un rido reciclado del hormign y un rido

natural, radica en la cantidad de mortero adherido al rido chancado, debido a la
procedencia de ste. El mortero adherido modifica las propiedades iniciales del rido,
manifestndose en un aumento de la absorcin de agua, menor densidad, menor
resistencia, menor dureza y una menor resistencia a la desfragmentacin.
La absorcin de agua en ridos reciclados se ve muy por encima de los valores
de un rido en condiciones naturales, esto debido al mortero existente. En ridos
naturales, la absorcin de agua vara entre un 0% a un 4%, mientras que en un rido
reciclado oscila entre un 3,3% y un 13%, segn diferentes estudios.
La densidad del rido reciclado se ve disminuida, debido que el mortero adherido
es de menor densidad que el rido. La fraccin fina es la que menor densidad tiene,
debido a la mayor cantidad de mortero adherida que poseen sus partculas por unidad
de peso. La densidad se ve directamente relacionada al proceso de produccin del
rido, el tamao de las fracciones obtenidas y a su grado de contaminacin, aunque
hoy en da, existen una gran variedad de dispositivos para la eliminacin de los
contaminantes.
La granulometra del rido reciclado va a depender del tratamiento de chancado
utilizado en su produccin inicial y los tiempos de tratamiento, dependiendo de stos, se
puede llegar a producir un material con una granulometra deseada. El proceso de
produccin, se puede realizar mediante el uso de trituradora por impacto, trituradora de
cono y machacadoras de mandbulas.
Durante el procesamiento del material, independiente del equipo de produccin,
se logra generar mayor cantidad de ridos finos y finos que en el procesamiento de
rido natural.
En cuanto a su textura y forma, el rido reciclado posee una textura ms rugosa
que la de los ridos naturales y presenta mayor porosidad. El coeficiente de forma no
presenta mayor variacin.
18
2.1.3. Importancia del rido reciclado
La industria de la construccin es una de las actividades industriales que tienen

mayor importancia para el desarrollo de los pueblos, sin embargo, es a su vez una de
las actividades que ms impactos provoca en el ambiente.
Uno de los aspectos de mayor preocupacin es la cantidad y volumen de
desechos que se generan con la construccin de nuevas obras, y principalmente con
las demoliciones y remodelaciones de estructuras antiguas. Este tipo de desechos est
directamente relacionado con el crecimiento demogrfico y el estilo de vida de los
individuos, pues aspectos tales como el mejoramiento de la calidad de vida, el
desarrollo de gran cantidad de construcciones y los progresos tecnolgicos han
originado un aumento progresivo y no controlado del volumen de desechos producidos
principalmente en el entorno urbano.
2.2. Microaglomerados en fro

2.2.1. Introduccin
Los microaglomerados en fro o tambin llamados micropavimentos se definen

de manera general como una mezcla de emulsin asfltica modificada con polmeros,
agregado mineral, filler, agua y otros aditivos, en proporciones adecuadas segn
especificacin, mezclados y aplicados sobre una superficie preparada de acuerdo con
una especificacin.
Esta mezcla debe ser capaz de ser aplicada en secciones longitudinales con
espesores variables (surcos, desniveles, cursos y superficies fresadas) el cual, despus
de curar y una consolidacin inicial con trnsito, resista la compactacin a travs del
entero rango de tolerancia de diseo de contenido de bitumen y espesor variable que es
encontrado. El producto final deber mantener una superficie resistente a la friccin
(alto coeficiente de friccin en mojado) en secciones de espesores variables a travs de
la vida til del micropavimento.
19
2.2.2. Composicin de los microaglomerados en fro

2.2.2.1. rido
El rido es parte importante de los micropavimentos, ste provee un esqueleto

mineral, resiste la abrasin producida por el trnsito automotor y le brinda una
adecuada resistencia al deslizamiento.
El rido representa partes de la mezcla, y debe presentar las siguientes
caractersticas:
Limpio: No debe poseer materiales orgnicos o cualquier sustancia perjudicial

como los finos, debido que dificultan la unin con el ligante, le otorgan mayor
absorcin y modifican las propiedades de las emulsiones.
Angulares: Para lograr mejores caractersticas mecnicas, se debe utilizar

material con partculas 100% chancadas, por lo que se debe evitar partculas
dbiles quebradizas o laminadas ya que son perjudiciales para la mezcla.
Durables: Esta caracterstica es esencial cuando el agregado va a estar

expuesto a los efectos de la abrasin causada por el trfico de autos, por lo cual
el objetivo es conocer la calidad del material ptreo desde el punto de vista de su
desgaste.
Bien graduado: La granulometra depende de la utilizacin que se le d y de las

solicitaciones de trfico a las cuales se encuentren expuestas. Para
micropavimentos los ridos deben cumplir con las bandas Tipo B-1 o Tipo C-1 de
la Tabla 3.
20
Tabla 3. Granulometra para microaglomerados en frio.
Fuente: Volumen 5, Manual de Carreteras.
Las aplicaciones recomendadas para cada tamao de ridos son las siguientes:
Tipo B-1: Este tipo de micropavimento ms usado para pavimentos con trfico
moderado o pesado, se utiliza para sellar, proteger la superficie subyacente del
envejecimiento, corregir desintegracin moderada de la superficie y mejorar la
resistencia al deslizamiento.
Tipo C-1: Este tipo de micropavimento es aplicado en vas sujetas a altas solicitaciones
de trfico, se utiliza para corregir imperfecciones severas de los pavimentos, con altas
tasas de aplicacin, consiguiendo elevados valores de friccin superficial mejorando
notablemente la resistencia al deslizamiento.
21
2.2.2.2. Emulsin Asfltica
Las emulsiones asflticas son una dispersin de dos fases inmiscibles que al
incorporarle una pequea cantidad de un agente activador de superficie, tenso activo o
emulsificante, forma un sistema heterogneo. El emulsificante mantiene estable el
sistema de las fases continuas, que es el agua, y discontinua que son los pequeos
glbulos de asfalto en suspensin, de tamao entre 1 y 10 micrones.
El agente emulsificante forma una pelcula protectora alrededor de los glbulos
de asfalto otorgndole una determinada polaridad en la superficie, lo que hace que
estos se repelan, mantenindolos estables. Al hacer contacto una emulsin con un
agregado se produce un desequilibrio elctrico que rompe la emulsin llevando a las
partculas de asfalto a unirse con el agregado. El agua fluye o se evapora separndose
de las piedras recubiertas por el asfalto.
Las caractersticas ms importantes de las emulsiones son:
Polaridad: El emulsificante le confiere una determinada carga elctrica a la

emulsin, la cual puede ser de polaridad negativa o positiva. Las de carga
negativa toman el nombre de aninicas, y las cuales son a fin con ridos con
carga positiva, mientras que las de carga positiva son llamadas catinicas, y son
afines con ridos de cargas negativas.
En su nomenclatura las emulsiones se identifican por una serie de nmeros y
letras, la polaridad le otorga en el encabezado letra C a una emulsin catinica,
mientras que su ausencia identifica una aninica.
Rotura: Esta propiedad determina la velocidad en que se produce la separacin

del cemento asfltico del agua. En este proceso de desestabilizacin, la emulsin
va perdiendo agua, por lo que pasa por una emulsin inversa en donde el asfalto
forma la fase continua y el agua la fase discontinua. De esta forma las pequeas
gotas de agua al interior del asfalto son eliminadas cuando se deposita la capa
de asfalto.
Dependiendo de la velocidad del quiebre, las emulsiones se clasifican en;
emulsiones de quiebre rpido RS (Rapid-Setting), de quiebre medio MS
(Medium-Setting), quiebre lento SS (Slow-Setting) y de quiebre controlado QS
22
(Quick-Setting). En particular, para micropavimentos se utilizan solo emulsiones

de quiebre controlado.
Viscosidad: Esta propiedad caracteriza la resistencia de un fluido a desplazarse.

Est controlada por la cantidad y tipo de asfalto, temperatura y tipo de
emulsificante, por lo cual se puede controlar aumentando o disminuyendo la
cantidad de asfalto o cambiando el tipo de emulsificante.
En la nomenclatura de emulsiones, hay nmeros que indican la viscosidad
relativa, a mayor nmero mayor viscosidad. Adems de la letra h que indica
que la base asfltica es ms consistente (hard o dura) y la letra s que indica
una base ms blanda (soft o blanda).
Polmeros: La adicin de polmeros tpicamente incrementa la rigidez del asfalto

y mejora su susceptibilidad a cambios de temperaturas. Este incremento de
rigidez incrementa la resistencia a ahuellamiento en climas clidos y adems
permite el uso de emulsiones blandas, la cual provee mejor comportamiento a
bajas temperaturas. Las emulsiones con polmeros presentan mejoras en las
propiedades de cohesin y adherencia.
Para microaglomerados es requisito la utilizacin de emulsiones con polmeros.
2.2.2.3. Agua
En microaglomerados, el agua es el principal factor para determinar la

consistencia de la mezcla. sta proviene de tres fuentes: la humedad propia de los
ridos, agua de mezclado y como uno de los principales constituyentes de las
emulsiones. La trabajabilidad est directamente relacionada con la cantidad de agua en
la mezcla. Para mezclas de microaglomerados, la cantidad de agua flucta en el rango
del 4 al 12 % respecto al peso seco del agregado. Las mezclas con bajo contenido de
humedad resultan complejas para la dispersin y colocacin, mientras que un exceso
de humedad resulta perjudicial pues favorece la segregacin y aumentan los plazos de
cohesin.
Generalmente se utiliza agua potable en la elaboracin de los micropavimentos.
23
2.2.3. Uso de micropavimentos
Los micropavimentos son una tcnica que hoy en da presenta variadas

aplicaciones debido a las grandes propiedades que le otorga a las carpetas existentes,
entre las que se destacan son las siguientes:
Proteccin: utilizada como una tcnica de mantenimiento preventivo, ya que se

logra poco o ningn incremento estructural, sino, solo provee una nueva capa de
desgaste, protegiendo las capas inferiores del pavimento. Esta capa puede
retardar el deterioro de la carpeta asfltica sellando grietas superficiales
mayores, rejuveneciendo e impermeabilizando la superficie.
Retardar aplicaciones de rehabilitacin: la utilizacin de este producto,

preserva
y mejora las condiciones funcionales,
logrando
posponer la
rehabilitacin o reconstruccin de los pavimentos originales, los cuales resultan

ser de mucho mayor costo, dificultad de aplicacin y de tiempo de apertura al
trfico.
Seguridad: permite mejorar las caractersticas de friccin superficial, siendo

usado como sello superficial para corregir irregularidades tales como prdida de
propiedades anti-derramantes, oxidacin y desprendimientos en pavimentos.
Apariencia y calidad de la superficie: corrige los deterioros superficiales como

la prdida de rido grueso y fino, cubriendo irregularidades y otorgando
superficies uniformes, aportando valor esttico al pavimento.
Correccin de deformacin: la aplicacin de micropavimentos, puede ser

utilizada como tcnica de mantenimiento correctiva, debido a su capacidad de
corregir el ahuellamiento de hasta 50 mm.
24
2.2.4. Ventajas frente a mezclas en caliente
El continuo desarrollo de la tecnologa de las emulsiones asflticas, manifestado

en la mejora del comportamiento de los ligantes, el conocido problema energtico, junto
a la necesidad de economizar en materias primas y el gran inconveniente de la
contaminacin, hacen que la tecnologa de las mezclas bituminosas en fro sigan una
gran tendencia hoy en da en la conservacin de carreteras.
El mejoramiento en el desempeo mecnico de estas mezclas hace que los
microaglomerados resulten ser la gran alternativa frente al mantenimiento y
conservacin de pavimentos asflticos, debido a las grandes ventajas en aplicacin en
usos viales, rpida apertura al trfico y sobre todo por el bajo impacto ambiental que
presenta en comparacin a las mezclas producidas en caliente. A continuacin, se
detallan las principales ventajas que presenta el uso de esta mezcla en fro:
Versatilidad ante climas y materiales: Para la confeccin de mezclas en

caliente, se requiere el precalentamiento de los ridos a temperaturas muy
elevadas, lo que produce un costo energtico y contaminacin. En cambio en las
mezclas con emulsiones asflticas, los ridos se utilizan hmedos y a
temperatura ambiente.
La utilizacin de emulsiones asflticas descarta el uso de activantes, los cuales
incrementan la adhesividad, incluso en presencia de humedad, y adems
permite el uso de ridos silicios, los que presentan mejor comportamiento
mecnico.
La amplia gama de emulsiones disponibles en el mercado, otorga una gran
trabajabilidad en los ridos, incluso en pocas de invierno o en zonas con climas
hmedos.
Ahorro energtico: El ahorro energtico es la principal ventaja frente al uso de

mezclas calientes, debido que en la construccin de pavimentos asfalticos en
caliente, se requiere un gran gasto energtico para el calentamiento del rido,
calentamiento del asfalto, mezcla rido-asfalto y para las operaciones de
transporte y de colocacin, lo que en micropavimento se ahorra debido que todo
el proceso se realiza a temperatura ambiente.
25
En una planta, la energa usada en secar y calentar ridos es la siguiente:
Tabla 4. Energa usada en secar y calentar ridos hmedos.

Porcentaje de humedad del rido
3%
5%
7%
Consumo de combustible [kg/t]
6.5
8.5
10
Fuente: Tecnologa en emulsiones asflticas slurry seal y micropavimentos. Universidad

Nacional de Ingeniera.
A estos altos valores de consumo energtico, se les debe adicionar el consumo

en el transporte considerando las distancias, manipulacin, compactacin, etc.
La energa consumida en la fabricacin de emulsiones es muy pequea,
comparable a la energa utilizada para calentar el ligante de las mezclas
asflticas en caliente.
El medio ambiente: La utilizacin de emulsiones asflticas, presenta gran

ventaja comparativa frente al uso y preparacin de mezclas asflticas en
caliente, en cuanto a problemas del cuidado del medio ambiente. Las principales
ventajas son:
-
No genera gases de combustin debido al calentamiento de ligante y ridos,

mediante quemadores de combustibles en plantas de asfaltos.
No se produce emanacin de gases de los cementos asflticos desde

tanques de almacenamiento o calefaccin, de las cisternas de transporte y
los producidos durante la extensin y compactacin de las mezclas.
No libera polvo al medio ambiente producto del funcionamiento de los

secadores en las plantas asflticas en caliente.
El uso de emulsiones elimina casi por completo los riesgos de enfermedades

en el personal que se encuentra en inmediaciones de la obra, como tambin
de operadores, los cuales se encuentran sometidos a la agresin de una
serie de compuestos nocivos.
26
2.3. Experiencias previas
Existen varias publicaciones sobre uso del rido reciclado de hormign, en su

gran mayora destinadas a la reutilizacin de este material como un nuevo agregado
para nuevos hormigones. En la literatura, no se ha encontrado disponible estudios
donde se incorpore este tipo de material a mezclas asflticas, encontrndose lo ms
cercano, experiencias narradas por laboratoristas.
En el proyecto de reposicin Ruta 68, sector Tnel Zapata-Cruce Via del Mar,
Chile, 1993-1994. Realizado por la empresa Constructora B.C.F. Asociados, se emple
material reciclado de hormign para la fabricacin de mezclas en caliente, destinadas
como base asfltica y capa intermedia. (Informacin obtenida de Luis Duque, Jefe de
laboratorio de asistencia tcnica en IDIEM)
Estudios internacionales aceptan la utilizacin de escoria o agregados artificiales

para la fabricacin de mezclas densas en fro, segn estudios propuestos por el
departamento de Ingeniera Civil de la Universidad de Thessaloniki de Grecia, en el
nuevo mtodo de diseo para mezclas densas en fro. Este mtodo posee un
procedimiento que se basa en una modificacin del mtodo Marshall y el cual presenta
varios criterios de diseos.
Otra alternativa de reciclado, es la reutilizacin del pavimento asfltico. Esta

tcnica de reciclado en fro, posee un muy buen comportamiento y presenta la ventaja
de poder ser fabricado tanto en planta como in-situ, abaratando de gran manera los
costos de produccin.
Para micropavimentos, no existen publicaciones previas donde se describa la

utilizacin de ridos reciclados en su fabricacin, sin embargo existen estudios
comparativos de ridos chilenos, para el uso en lechadas asflticas como mtodo de
mantencin de carreteras nacionales.
27
Mantencin de la Carretera del cobre, Rancagua, Chile.1991

Ubicada a 125 km al sudeste de Santiago, corresponde a la primera carretera
nacional, a la cual se le haya implementado una mantencin con lechadas
asflticas. En los aos 1996-1998 se utilizaba un agregado de tamao mximo
3/8 con una emulsin asfltica catinica elastomrica de quiebre controlado.
Hoy en da es una tcnica muy utilizada para la mantencin de las autopistas

nacionales.
Reposicin de Pavimento Ruta 5 Norte, tramo Los Vientos Rosario Varillas,

Taltal, Chile. 2008
Realizado por la empresa constructora Fe Grande S.A. El proyecto consider la
reposicin del pavimento, a travs del reciclado del pavimento existente con
asfalto espumado, una nueva carpeta de asfalto, el ensanche de bermas y la
pavimentacin de stas con concreto asfltico. Finalmente sobre las carpetas la
aplicacin de un micropavimento en 7 m de ancho.
28
Captulo 3. Programa Experimental

3.1. Introduccin
Los grandes volmenes de hormign desechado junto a la gran demanda de

material ptreo, hacen propicio el estudio de la incorporacin de este tipo de materiales,
los cuales no presentan las mejores caractersticas en su estructura, pero a la vez
ostenta la gran ventaja que en su composicin posee el principal aditivo de este tipo de
materiales, como lo es el cemento.
A continuacin se analizar el comportamiento del rido reciclado al ser utilizado
como material ptreo en la fabricacin de micropavimentos, frente a la conducta de un
micropavimento elaborado con material natural.
3.2. Variables a estudiar
Para la confeccin de la mezcla con rido reciclado, se utilizarn emulsiones de

quiebre controlado con polmeros, que se encuentren presentes en el mercado. De
forma que sean comparables los resultados obtenidos entre el rido natural y el de rido
reciclado, se utilizar una granulometra similar a la del rido natural, debido que se
trata de un rido de buenas caractersticas y el que se ha utilizado para trabajos
similares.
3.3. Diseo del micropavimento

3.3.1. Clculo ptimo terico
3.3.1.1. Caracterizacin de ridos
Debido que los ridos a utilizar son provenientes del reciclado de probetas de
hormign, se requiere realizar una completa caracterizacin del material, pues no se
conocen sus principales propiedades.
29
Los principales ensayos que se realizarn tanto al rido natural como al reciclado son:
Granulometra, M.C Vol. 8 8.102.1 (LNV 105)
Densidad aparente, M.C. Vol. 8 8.202.19 (LNV 67)
Densidad real, M.C. Vol. 8 8.202.20 (LNV 68) M.C. Vol. 8 8.202.21 (LNV 69)
Densidad neta, M.C. Vol. 8 8.202.20 (LNV 68) M.C. Vol. 8 8.202.21 (LNV 69)
Absorcin de agua, M.C. Vol. 8 8.202.20 (LNV 68) M.C. Vol. 8 8.202.21
(LNV 69)
Cubicidad, M.C. Vol. 8 8.202.6 (LNV 3)
ndice de plasticidad, M.C. Vol. 8 8.102.4 (LNV 90)
Equivalente de arena, M.C. Vol. 8 8.202.9 (LNV 71)
Desgaste Los ngeles, M.C. Vol. 8 8.202.11 (LNV 75)
ndice de trituracin, M.C. Vol. 8 8.202.8 (LNV 7)
Desintegracin por Sulfato de Sodio, M.C. Vol. 8 8.202.17 (LNV 74)
Azul de metileno, ISSA T.B N145
Adherencia Riedel-Weber, M.C. Vol. 8 8.302.30 (LNV 10)
Adherencia Mtodo Esttico, M.C. Vol. 8 8.302.29 (LNV 9)
3.3.1.2. Caracterizacin emulsin
Es necesario caracterizar la emulsin para conocer el cumplimiento de los

requisitos que presenta una mezcla de micropavimentos segn manual de carreteras. A
continuacin el listado de los ensayos:
Viscosidad Saybolt Furol (25 C), M.C. Vol. 8 8.302.12 (LNV 39)
Sedimentacin (7 das), M.C. Vol. 8 8.302.5 (LNV 42)
Tamizado, M.C. Vol. 8 8.302.5 (LNV 42)
Carga de Partcula, M.C. Vol. 8 8.302.5 (LNV 42)
Viscosidad Brookfield (60C), M.C. Vol. 8 8.302.24
Penetracin, 25C, 100 g, 5 s, 0.1 mm, M.C. Vol. 8 8.302.3 (LNV 34)
Punto de Ablandamiento, M.C. Vol. 8 8.302.16 (LNV 48)
Ductilidad (25C), M.C. Vol. 8 8.302.8 (LNV 35)
ndice de Fraass, M.C. Vol. 8 8.302.17 (LNV 182)

30
Recuperacin Elstica por Torsin (%), NLT 329/91
Recuperacin Elstica, 13C, 20 cm, 1h, M.C. Vol. 8 8.302.19
3.3.1.3. ptimo terico
Para determinar un ptimo terico tentativo se utiliza la frmula de Hveen, la que

se basa en los siguientes parmetros:
rea Superficial, M.C. Vol. 8 8.302.35 (LNV 47)
Equivalente Centrfugo de Kerosene (ECK), M.C. Vol. 8 8.302.35 (LNV 47)
3.3.2. Obtencin ptimo de diseo

3.3.2.1. Confeccin de probetas
Para determinar la cantidad de agua de pre mezcla en la confeccin de probetas

ser necesario realizar el siguiente ensayo:
Consistencia de mezcla asfltica, M.C. Vol. 8 8.302.45
3.3.2.2. Ensayo probetas
Para determinar el ptimo de diseo, se le deben realizar los ensayos mostrados

a continuacin:
Desgaste por Abrasin Medio Hmedo (1 hora sumergida en agua) (AMH), M.C.
Vol. 8 8.302.46
Adhesin de Arena (Sa), M.C. Vol. 8 8.302.53
Ensayos complementarios
31
3.3.2.3.ptimo de diseo
Se realiza un grfico que contiene los resultados entregados por el ensayo de

abrasin y por el de adhesin de arena. Encontrando el ptimo del diseo de la mezcla.
3.3.3. Ensayo al ptimo de diseo
Al ptimo de diseo determinado, se le realizan los siguientes ensayos:
Desgaste por Abrasin Medio Hmedo (6 das sumergido) (AMH), M.C. Vol. 8
8.302.46
Cohesin hmeda, ISSA TB-139
3.3.4. Programa de ensayos
El programa de ensayos de este trabajo se divide en dos etapas fundamentales

que son la caracterizacin del rido reciclado de hormign y el comportamiento de stos
al ser utilizados en el diseo de un micropavimento.
El rido fue obtenido de la trituracin de probetas de hormign H30, las cuales se
chancaron en la planta de ridos Quiln, su posterior caracterizacin y diseo sern
realizados en los laboratorios de IDIEM. El ensayo de ECK, ser realizado en el
laboratorio de EUROCALIDAD S.A. quienes cuentan con los equipos necesarios.
Para el estudio se utilizarn emulsiones presentes en el mercado, que cumplen
con los requisitos de diseo y adems presentan compatibilidad con el rido.
Para determinar el ptimo de diseo de cada set de muestras, se considerarn
diferentes contenidos de emulsin, correspondiente al 100%, 85% y 70% del contenido
de emulsin terico obtenido, en casos en que no se pueda determinar tentativo ptimo
de diseo, se realizarn ensayos con el 55% o 115% segn corresponda. Para cada
contenido, se realizarn 3 probetas para cada uno de los ensayos, el resultado ser el
promedio de stos.
Para el estudio de la cohesin, se realizarn medidas del par de torsin, en los
siguientes intervalos de tiempo: 30 60 90 120 minutos despus del enmoldado.
32
A continuacin se presenta un diagrama de flujo del programa de ensayos:
Chancado de probetas de
hormign H30
Caracterizacin del
rido natural
Caracterizacin del
rido reciclado
Clculo del ptimo

terico
Fabricacin de probetas con el

100% 85% y 70% del ptimo terico
Ensayo Abrasin
Medio Hmedo (1 hora)
Ensayo
complementarios
Ensayo Adhesin de
Arena (Sa)
Obtencin del ptimo

de diseo
Fabricacin de probetas
con el ptimo de diseo
Ensayo Abrasin
Medio Hmedo (6 das)
Cohesin
Hmeda
33
Captulo 4. Diseo de micropavimentos

4.1. Materiales
4.1.1. rido
4.1.1.1. Obtencin del rido reciclado
Para el chancado y la obtencin del rido reciclado, se utilizaron probetas

cbicas de hormign H30, debido a que no requiere un tratamiento para retirar
armaduras y a su alta resistencia. Estas probetas son fabricadas por el laboratorio de
hormigones de IDIEM para ensayes de compresin y posteriormente ser desechadas.
Estas
probetas
desechadas
fueron
recolectadas
logrando
un
volumen
aproximado a 80 m3, las cuales fueron transportadas hasta la planta de ridos de la

empresa Pavimentos Quiln, ubicada en la comuna de Pealolen,
donde fueron
chancadas.
Figura 4. Vaciado de los cubos de hormign en el chancador primario.

El proceso consisti en primera parte, en introducir las probetas en un chancador
primario de mandbula, el que desintegr gran parte de stas. A continuacin el material
34
fue pasado por una malla de 12,5 mm donde el material que qued retenido fue
enviado a un chancador secundario de cono, mientras que el material que pas, fue
acopiado, logrando un material chancado menor a .
Figura 5. Chancado de probetas.
35
Figura 6. Vista de la planta de ridos.

El material se mantuvo por algunos meses en las canchas de acopio de la planta
Quiln, para finalmente ser trasladado a las instalaciones de IDIEM en Cerrillos,
permaneciendo expuesto a los efectos de vientos y precipitaciones. Estas condiciones
no resultan ser las ms favorables, para mantener la granulometra inicial del chancado,
debido que se produce perdidas del material fino.
36
Figura 7. Acopio de rido reciclado en Planta Quiln.
Figura 8. Acopio de rido reciclado en dependencias de IDIEM en Cerrillos.
37
4.1.1.2. Caracterizacin rido reciclado y natural
El estudio de caracterizacin y posterior diseo, se realiza segn lo dispuesto en

las Normas Chilenas vigentes o bien en normas internacionales especificadas a
continuacin.
Granulometra, M.C. Vol. 8 8.102.1 (LNV 105): Este mtodo determina,

mediante el tamizado del rido, la distribucin de las partculas mayores al tamiz
N200 (0,08 mm) de una muestra.
Densidad aparente, M.C. Vol. 8 8.202.19 (LNV 67): Densidad que considera el
volumen macizo de las partculas de un ptreo ms el volumen de los poros y de
los huecos. Corresponde a la capacidad de la medida que lo contiene.
Densidad real, M.C. Vol. 8 8.202.20 (LNV 68) M.C. Vol. 8 8.202.21 (LNV 69):
Densidad en que se considera el volumen macizo de las partculas del material
ptreo, ms el volumen de los poros accesibles e inaccesibles de esas
partculas.
Densidad neta, M.C. Vol. 8 8.202.20 (LNV 68) M.C. Vol. 8 8.202.21 (LNV
69): Densidad en que se considera el volumen macizo de las partculas de
material ptreo ms el volumen de los poros inaccesibles
Absorcin de agua, M.C. Vol. 8 8.202.20 (LNV 68) M.C. Vol. 8 8.202.21
(LNV 69): Corresponde a un porcentaje de masa de agua con respecto a la del
ptreo seco a masa constante, necesaria para llevar el rido de estado seco a
estado saturado superficialmente seco.
Cubicidad, M.C. Vol. 8 8.202.6 (LNV 3): Mediante observacin, se determinan

las partculas chancadas, rodadas y lajeadas en la fraccin retenida en el tamiz
N4 (5 mm). Calculando el porcentaje de cada una de las fracciones retenidas.
38
ndice de plasticidad, M.C. Vol. 8 8.102.4 (LNV 90): Este ensayo caracteriza
el comportamiento de los suelos finos, he indica la consistencia del fino segn
su humedad. As el lmite plstico es cuando el suelo pasa de un estado plstico
a un estado semislido y se rompe.
Equivalente de arena, M.C. Vol. 8 8.202.9 (LNV 71): Establece las

proporciones relativas de finos plsticos o arcillosos en los ptreos que pasan
por el tamiz N4 (5 mm).
Desgaste Los ngeles, M.C. Vol. 8 8.202.11 (LNV 75): Este ensayo determina
la resistencia al desgaste de los ptreos mayores a 2,5 mm, mediante la
utilizacin de la mquina de Los ngeles.
ndice de trituracin, M.C. Vol. 8 8.202.8 (LNV 7): Este ensayo mide la
resistencia a la desintegracin fsica de los ridos, mediante la compresin del
rido confinado en un molde y sometido a la accin de una carga gradual de
compresin.
Desintegracin por Sulfato de Sodio, M.C. Vol. 8 8.202.17 (LNV 74): Este
ensayo determina la desintegracin de los ptreos mediante soluciones de
sulfato de sodio. Provee informacin que ayuda a juzgar la resistencia de los
agregados sujetos a la accin climtica, particularmente si es que no existe
informacin estadstica de los materiales sujetos a las actuales condiciones
climticas.
Azul de metileno, ISSA T.B N145: Este mtodo se utiliza para cuantificar la
cantidad de arcillas nocivas del grupo de la esmectita, materia orgnica e
hidrxidos de hierro presentes en un agregado, dando as una indicacin
general de la actividad superficial. Es utilizado como un ensayo complementario
al ensayo de equivalente de arena y adems es un indicador del
comportamiento de la mezcla.
39
Tabla 5. Comportamiento del rido segn valor de azul de metileno.
Fuente: Valor de azul de metileno en agregados finos y en filler minerales.

Norma INV E 235 07
Adherencia Riedel-Weber, M.C. Vol. 8 8.302.30 (LNV 10): Este procedimiento

establece el grado de adherencia de una pelcula de ligante con el agregado,
mediante el uso de carbonato de sodio. La adherencia no es una propiedad
propia del asfalto, sino del conjunto formado por el asfalto y otros cuerpos, y
representa la resistencia opuesta por el asfalto a despegarse del material una
vez que se encuentra en contacto con l.
Adherencia Mtodo Esttico, M.C.
Vol. 8 8.302.29 (LNV 9): Este
procedimiento visual, describe el grado de cubrimiento del ligante asfltico sobre

el agregado, despus de mantenerse sumergido en agua durante un periodo
determinado de tiempo.
A continuacin se presenta las granulometras obtenidas de los ridos a utilizar:
rido Natural: Corresponde a un polvo roca 3/8, facilitado por la empresa de

ridos Mix-Vial, el cual es extrado desde la rivera del ro Cachapoal, ubicado en
la Sexta Regin.
40
Tabla 6. Granulometra del rido natural.

TAMIZ
% PASA
ASTM
mm
1/2"
12,5
3/8"
10
100
1/4"
6,3
97
N 4
4,7
86
N8
2,3
57
N16
1,25
39
N 30
0,63
27
N 50
0,315
20
N 100
0,16
14
N 200
0,08
10,3
100
Porcentaje que pasa (%)
90
80
70
60
rido
reciclado
50
40
30
20
10
0
0,04
0,72
12,96
Dimetro de partcula (mm)
Grfico 1. Granulometra del rido natural.
rido reciclado: Corresponde a un polvo roca , obtenido del chancado de

probetas de hormign H30.
41
Tabla 7. Granulometra del rido reciclado

TAMIZ
% PASA
ASTM
mm
1/2"
12,5
100
3/8"
10
95
1/4"
6,3
77
N 4
4,7
68
N8
2,3
43
N16
1,25
26
N 30
0,63
14
N 50
0,315
8
N 100
0,16
3
N 200
0,08
1,3
100
90
80
70
60
Arido
reciclado
50
40
30
20
10
0
0,04
0,72
12,96
Dimetro de partcula [mm]
Grfico 2. Granulometra del rido reciclado.
4.1.1.3. Eleccin banda granulomtrica
De forma que sea comparable el comportamiento de los ridos en el

micropavimento, se reproducir en el rido reciclado una granulometra de similares
caractersticas a la del rido natural, de esta forma se descartarn posibles errores
atribuibles a diferencias granulomtricas.
42
Se considera trabajar el rido reciclado con dos granulometras similares,

considerando en una de ellas, la eliminacin del material retenido en malla (6,3
mm), debido que no se especifica el requerimiento de ste en el diseo de las bandas.
43
A continuacin se presentan las granulometras con la cuales se trabajar el

rido reciclado:
Granulometra rido reciclado, con material en malla (rido Grueso)
Tabla 8. Granulometra de trabajo del rido reciclado.

TAMIZ
% PASA
ASTM
mm
1/2"
12,5
3/8"
10
100
1/4"
6,3
95
N 4
4,7
77
N8
2,3
55
N16
1,25
40
N 30
0,63
28
N 50
0,315
19
N 100
0,16
12
N 200
0,08
6,7
100
90
80
70
60
Banda C-1
50
RCA GRUESA
40
30
20
10
0
0,04
0,4
Grfico 3. Granulometra de trabajo del rido reciclado.
44
Granulometra rido reciclado, sin material en malla (rido Fino)
Tabla 9. Granulometra de trabajo del rido reciclado.

TAMIZ
% PASA
ASTM
mm
1/2"
12,5
3/8"
10
100
1/4"
6,3
100
N 4
4,7
77
N8
2,3
55
N16
1,25
40
N 30
0,63
28
N 50
0,315
19
N 100
0,16
12
N 200
0,08
6,7
100
90
80
70
60
Banda C-1
50
RCA FINA
40
30
20
10
0
0,04
0,4
Grfico 4. Granulometra de trabajo del rido reciclado.
45
4.1.2. Emulsin
4.1.2.1. Caracterizacin emulsin
Las emulsiones facilitadas por las Empresas productoras de asfaltos, presentan

sus propios certificados de control de calidad por lo cual no requiere ensayos de
caracterizacin.
En las siguientes tablas se presentan dichos resultados.
Emulsin Modificada ERCM, Probisa: Emulsin catinica, de quiebre

controlado y modificada con polmeros.
Tabla 10. Caracterizacin de la emulsin ERCM, Probisa.

EMPRESA
PRODUCTOS BITUMINOSOS S.A.
TIPO EMULSIN
Emulsin Modificada ERCM
N CERTIFICADO
33800
ANLISIS
VISCOSIDAD SAYBOLT FUROL 25C
RESULTADO
ESPECIFICACIN
41
20-50
SEDIMENTACIN, 7 DAS (%)
0,2
MX. 5%
TAMIZADO
0,05
MX. 0,1%
POSITIVO
POSITIVA/NEGATIVA
65
MN. 62%
RESULTADO
ESPECIFICACIN
11200
INFORMAR
CARGA DE PARTCULA
RESIDUO POR EVAPORACIN
ANLISIS AL RESIDUO
VISCOSIDAD BROOKFIELD (60C)
PENETRACIN 25C, 100g, 5seg, (0,1 mm)
59
40-90
PUNTO DE ABLANDAMIENTO (C)
57
INFORMAR
DUCTILIDAD (25C)
95
MN. 40 cm
NDICE DE FRASS (C)
-17
MX -17C
RECUPERACIN ELSTICA POR TORSIN (%)
29
INFORMAR
MN. 20%
RECUPERACIN ELSTICA,13C, 20 cm, 1h
46
Emulsin Modificada CQS-1H (EW), Qumica Latinoamericana: Emulsin

catinica de quiebre controlado, modificada con polmeros y aditivos para
obtener un residuo asfltico con menor susceptibilidad trmica y mayor
elasticidad.
Tabla 11. Caracterizacin de la emulsin CQS-1H (EW), Qumica Latinoamericana.

EMPRESA
QUMICA LATINOAMERICANA S.A.
TIPO EMULSIN
Emulsin Modificada CQS-1H (EW)
N CERTIFICADO
139
ANLISIS
RESULTADO
ESPECIFICACIN
49
20-50
4,5
MX. 5%
TAMIZADO
0,04
MX. 0,1%
POSITIVO
POSITIVA/NEGATIVA
66,8
MN. 62%
RESULTADO
ESPECIFICACIN
21300
INFORMAR
CARGA DE PARTCULA
ANLISIS AL RESIDUO
48
40-90
70
INFORMAR
DUCTILIDAD (25C)
40,5
MN. 40 cm
NDICE DE FRASS (C)
-17
MX -17C
37
INFORMAR
80
MN. 20%
47
Emulsin Modificada CQS-1H (EA), Qumica Latinoamericana: Emulsin

catinica de quiebre controlado, modificada con polmeros y aditivos para
obtener un residuo asfltico con menor susceptibilidad trmica y mayor
elasticidad.
Tabla 12. Caracterizacin de la emulsin CQS-1H (EA), Qumica Latinoamericana.

EMPRESA
QUMICA LATINOAMERICANA S.A.
TIPO EMULSIN
Emulsin Modificada CQS-1H (EA)
N CERTIFICADO
138
ANLISIS

TAMIZADO
CARGA DE PARTCULA
ANLISIS AL RESIDUO
RESULTADO
ESPECIFICACIN
45
20-50
MX. 5%
0,01
MX. 0,1%
POSITIVO
POSITIVA/NEGATIVA
65,2
MN. 62%
RESULTADO
ESPECIFICACIN
27900
INFORMAR
85
40-90
61
INFORMAR
DUCTILIDAD (25C)
45,4
MN. 40 cm
NDICE DE FRASS (C)
-17
MX -17C
25
INFORMAR
61,5
MN. 20%
48
Emulsin BITUFLEX LC, Asfalchile: Emulsin asfltica catinica, modificada y

de quiebre lento. Su base asfltica se modifica con elastmeros y aditivos,
obtenindose un ligante de mayor rendimiento que los asfaltos convencionales,
debido a su mejor comportamiento a altas y bajas temperaturas de servicio.
Tabla 13. Caracterizacin de la emulsin BITUFLEX LC, Asfalchile.

EMPRESA
ASFALTOS CHILENOS S.A.
TIPO EMULSIN
BITUFLEX LC
N CERTIFICADO
9020
ANLISIS
RESULTADO
ESPECIFICACIN
40
20-50
MX. 5%
TAMIZADO
MX. 0,1%
POSITIVO
POSITIVA/NEGATIVA
71
MN. 62%
RESULTADO
ESPECIFICACIN
INFORMAR
CARGA DE PARTCULA
ANLISIS AL RESIDUO
DUCTILIDAD (25C)
NDICE DE FRASS (C)
49
66
40-90
60,5
INFORMAR
MN. 40 cm
-17
MX -17C
INFORMAR
70
MN. 20%
Emulsin CQS-1H, ENEX: Emulsin asfltica catinica, de quiebre controlado.
Tabla 14.Caracterizacin de la emulsin CQS-1H, ENEX.

EMPRESA
EMPRESA NACIONAL DE ENERGA ENEX S.A.
TIPO EMULSIN
CQS-1H
N CERTIFICADO
7348
ANLISIS
RESULTADO
ESPECIFICACIN
29
20-50
MX. 5%
TAMIZADO
MX. 0,1%
POSITIVO
POSITIVA/NEGATIVA
66
MN. 62%
RESULTADO
ESPECIFICACIN
INFORMAR
58
40-90
INFORMAR
CARGA DE PARTCULA
ANLISIS AL RESIDUO
DUCTILIDAD (25C)
140
MN. 40 cm
NDICE DE FRASS (C)
MX -17C
INFORMAR
MN. 20%
50
Emulsin CSS-1H, ENEX: Emulsin asfltica catinica, de quiebre lento
Tabla 15. Caracterizacin de la emulsin CSS-1H, ENEX.

EMPRESA
TIPO EMULSIN
CSS-1H
N CERTIFICADO
8535
ANLISIS
RESULTADO
ESPECIFICACIN
35
20-50
MX. 5%
TAMIZADO
MX. 0,1%
POSITIVO
POSITIVA/NEGATIVA
64
MN. 62%
RESULTADO
ESPECIFICACIN
INFORMAR
50
40-90
INFORMAR
CARGA DE PARTCULA
ANLISIS AL RESIDUO
DUCTILIDAD (25C)
54
MN. 40 cm
NDICE DE FRASS (C)
MX -17C
INFORMAR
MN. 20%
51
Emulsin CRS-2, ENEX: Emulsin asfltica catinica, de quiebre rpido.
Tabla 16. Caracterizacin de la emulsin CRS-2, ENEX.

EMPRESA
TIPO EMULSIN
CRS-2
N CERTIFICADO
8551
ANLISIS
RESULTADO
ESPECIFICACIN
164
20-50
MX. 5%
TAMIZADO
MX. 0,1%
POSITIVO
POSITIVA/NEGATIVA
69
MN. 62%
RESULTADO
ESPECIFICACIN
INFORMAR
130
40-90
INFORMAR
CARGA DE PARTCULA
ANLISIS AL RESIDUO
DUCTILIDAD (25C)
150
MN. 40 cm
NDICE DE FRASS (C)
MX -17C
INFORMAR
MN. 20%
4.1.2.2. Eleccin de emulsiones
Se realizaron pruebas de afinidad con todas las emulsiones disponibles, logrando

mejores resultados con aquellas emulsiones de quiebre controlado y modificados con
polmeros, a continuacin se detallan las emulsiones seleccionadas:
E.A CQS-1H(EA);
E.A CQS-1H(EW) ;
E.A.ERCM
En forma particular se estudiar la emulsin E.A. BITUFLEX LC debido que

aunque es de quiebre lento, presenta polmeros y es recomendada por el fabricante.
52
4.2. Clculo del ptimo terico
Ya determinadas las propiedades de los ridos naturales y reciclados, solo basta

establecer mediante un mtodo de trabajo las proporciones y cantidades necesarias de
cada uno de los elementos constituyentes, para posteriormente ser ensayadas y
analizadas.
Para determinar la cantidad de emulsin terica necesaria, se utilizar el
procedimiento
establecido en la seccin 8.302.35 del Volumen N8 del Manual de
Carreteras Mtodo para determinar el contenido de ligante mediante el equivalente

centrifugo de kerosene (ECK). Este es un mtodo emprico que estima la cantidad
porcentual de masa de emulsin necesaria para cubrir las partculas de agregado con
un espesor de pelcula asfltica de 8 , el cual se basa en los siguientes parmetros:
rea Superficial, M.C. 8.302.35 (LNV 47): El clculo de este parmetro

consiste en multiplicar el porcentaje que pasa por cada uno de los tamices por
un factor de rea superficial, el cual se presenta en la Tabla 17. Error! No se
encuentra el origen de la referencia.La suma de los productos obtenidos
representa el rea superficial.
Tamiz(mm)
Factor
T. Max
2
Tabla 17. Factores de rea superficial.

5
2,5
1,25
0,63
0,315
2
4
8
14
30
0,16
60
0,08
160
Equivalente Centrfugo de Kerosene (ECK), M.C. 8.302.35 (LNV 47): Este

procedimiento permite determinar un ndice (K), que revela la rugosidad relativa
de las partculas y la capacidad superficial basada en la porosidad. Consiste en
saturar con kerosene la porcin de ridos que pasan por el tamiz N4 (5mm) y
posteriormente centrifugarlos. Se pesa una vez centrifugado y se determina la
cantidad de kerosene retenido por porcentaje del rido seco.
Si la densidad neta del agregado fino es mayor a 2.700 kg/m3 se deber corregir
el valor de ECK.
53
Figura 9. Centrfuga elctrica para ensayo del ECK.
Definidos los parmetros, el contenido de emulsin tentativo se determina con la

siguiente frmula:
Et =
0,4346 x As x 1000 ECKc

+
n x R
R
Donde
Et : Contenido de emulsin terico referido al agregado seco (%).
As : rea superficial del agregado seco (pie2/lb).
ECKc : ECK corregido por densidad neta (%).
n : Densidad neta del agregado (kg/m3).
R : Residuo asfltico de la emulsin (expresado en forma decimal).
Este resultado debe verificarse en laboratorio, mediante el clculo de los

porcentajes mximos y mnimos obtenidos en ensayes mecnicos.
54
4.3. Obtencin ptimo de diseo
El contenido ptimo de emulsin se determina mediante ensayos mecnicos a

probetas con diferentes contenidos de emulsin asfltica respecto del terico obtenido.
4.3.1. Confeccin de probetas
La cantidad de agua de premezcla es fundamental para determinar la

consistencia de la mezcla, debido que esto le otorgar la trabajabilidad y tiempos de
curado, lo que se traducir en una buena fabricacin y puesta en obra.
Para determinar una adecuada consistencia de la mezcla, se utiliza el ensayo del
Cono de Consistencia, el cual resulta una buena herramienta para determinar su
adecuada trabajabilidad
Consistencia de mezclas asflticas, M.C.8.302.45: El ensayo consiste en ir

variando la cantidad de agua de premezcla, de forma de obtener la cantidad
necesaria de agua en la mezcla, que produzca una fluidez entre 2 y 3 cm, una
vez que se levanta el molde cnico lleno con mezcla. Esta fluidez se mide en
una placa de escurrimiento para ensaye de consistencia.
55
Figura 10. Ensaye de consistencia.

La cantidad de agua total en la mezcla se calcula de la siguiente manera.
W = W1 + Et (1 R)
Donde
W : Porcentaje de agua total en la mezcla (%).
W1 : Porcentaje de agua de premezcla referido al agregado seco (%).
Et : Contenido de emulsin terico referido al agregado seco (%).
R : Residuo asfltico de la emulsin (expresado en forma decimal).
56
4.3.2. Ensayos de probetas
Estos ensayos determinan la cantidad mnima de diseo, mediante el ensayo de

prdida por Abrasin por Medio Hmedo (AMH) y el mximo permitido, el cual lo otorga
el ensayo de adhesin de arenas (Sa).
Desgaste por Abrasin Medio Hmedo (AMH), M.C. 8.302.46: Este mtodo
define
la
cantidad
mnima
de
emulsin
necesaria
para
obtener
un
micropavimento con la cohesin suficiente para resistir la accin abrasiva

producida por el trfico.
El procedimiento consiste en ensayar una probeta circular de micropavimento,
secada en horno a 60 C hasta lograr masa constante, la cual se sumerge en un
bao de agua a 25 C durante una hora, para posteriormente ser sometida a la
accin abrasiva de un cilindro de goma que roza su superficie en forma orbital.
Como resultado del ensaye se obtiene la prdida de masa que experimenta la
probeta.
La prdida mxima que puede sufrir la probeta es de 540 g/m2 al estar
sumergida durante una hora.
Prdida por abrasin (g/m 2)
1600
1400
1200
1000
Limite admisible 6 dias.

Lmite
800
Limite admisible 1 hr.

Lmite
600
400
200
0
0
10
15
20
Contenido de asfalto (%)
Figura 11. Curva de desgaste mediante el ensayo Abrasin Medio Hmedo.
57
25
Figura 12. Probetas.
Figura 13. Probeta en el equipo de ensayo.
58
Adhesin de arena (Sa), M.C. 8.302.53: Este mtodo define el porcentaje

mximo de ligante en el micropavimento para evitar
exudaciones y
deformaciones, bajo cargas de trfico pesado.

El procedimiento consiste en ensayar probetas rectangulares, previamente
acondicionadas la cuales se someten al paso repetido de una rueda de goma
cargada. Posteriormente se cubren con arena caliente para luego someterlas a
nuevos ciclos de carga. La cantidad de arena adherida a la probeta, es un
indicador del exceso de ligante que tiene la probeta.
Para microaglomerados se considera una cantidad mxima permisible de arena
adherida de 540 g/m2, esto considerando un trfico medio diario anual de entre
1500 a ms de 3000 TMDA.
1000
Arena agherida (g/m)
800
600
Lmite admisible 1500 a ms de 3000 TMDA

400
200
0
0
10
12
Contenido de asfalto (%)
Figura 14. Curva de adhesin de arena (Sa).
59
14
16
18
20
Figura 15. Probetas de ensaye adhesin de arena.
Ensayos complementarios: Adicionalmente se realizarn ensayos, que

describen el comportamiento fsico-qumico de la mezcla, estos ensayos son:
a) Desprendimiento, ISSA TB-114.
b) Desplazamiento lateral, ISSA TB-147.
c) Tiempo de mezclado (25 C), ISSA TB-113.
4.3.3.ptimo de diseo
Conjugando el porcentaje mximo y mnimo de emulsin dentro de un grfico, se

puede obtener la dosificacin ptima del ligante. Si bien el ptimo de emulsin de
acuerdo al manual de carreteras se obtiene promediando el mximo permisible
determinado por la adhesin de arena y el mnimo determinado por la abrasin por
medio hmedo, para este trabajo, se determinar como la intercepcin de las curvas, de
esta forma nos aseguraremos de lograr un contenido donde tanto la adherencia y la
abrasin sean del mismo orden.
60
1000
Curva AMH
800
(g/m)
Curva Sa
600
400
Lmite
admisible
200
0
0
10
15
margen de emulsin
20
25
Contenido de Emulsin (%)
margen de tolerancia
contenido ptimo de emulsin propuesto
contenido ptimo de emulsin M.C.
Figura 16. Eleccin del porcentaje ptimo real de emulsin.

4.3.4. Ensayo al ptimo de diseo
Una vez determinado el ptimo de la mezcla, es necesario determinarle los

tiempos de quiebre y curado, lo cual entregar los plazos de apertura al trnsito, como
tambin su abrasin a un periodo de 6 das sumergido en agua, a continuacin se
detallan los ensayos a ejecutar:
Cohesin hmeda, ISSA TB-139: El ensayo consiste en la simulacin del giro

torsional del neumtico de un vehculo, que mide el torque necesario para
desintegrar una muestra de mezcla, de 6 - 8 mm de espesor por 600 mm de
dimetro bajo la accin de un vstago neumtico con almohadilla de caucho de
32 mm de dimetro a una presin de 200 kPa.
61
Figura 17. Equipo utilizado en el ensayo del cohesimetro.
Figura 18. Clasificacin de mezclas en funcin del par de torsin y del tiempo de
curado.
62
Esta curva proporciona informacin relativa a la evolucin de la cohesin de la

mezcla, lo que a su vez permite definir los tiempos de apertura al trfico.
Establece una clasificacin de acuerdo a las siguientes definiciones:
Tiempo de rotura: Es el tiempo que transcurre entre la fabricacin de la mezcla

hasta que sta no puede ser remezclada homogneamente; no se producen
desplazamientos laterales al presionar suavemente la muestra con el dedo; no
mancha un papel de fieltro colocado y presionado ligeramente sobre la
superficie de la mezcla; o, cuando la emulsin ha quebrado y sta no puede
diluirse o arrastrarse al aadir agua a la mezcla. Esto ocurre cuando la torsin
alcanza el valor de 12 kg.cm medidos en el torsimetro.
Tiempo de apertura al trfico: Es el tiempo que se requiere desde que se

extiende la mezcla hasta que se pueda permitir el trfico de vehculos sobre ella
sin causar desperfectos en la misma. Este tiempo queda definido por el valor de
20 kg.cm en el torsimetro.
Mezcla de curado rpido: Es la mezcla que alcanza 12 - 13 kg.cm en el par de

torsin dentro de los primeros 30 min.
Mezcla de apertura rpida al trfico: Es la mezcla que alcanza 20 - 21 kg.cm

en el torsimetro dentro de los primeros 60 min.
Como anteriormente se mencion, el requisito que presenta el micropavimento
es que sea de curado rpido - apertura rpida al trfico, lo que implica que
requiere valores de 12 - 13 kg.cm a los 30 min y de 20 - 21 kg.cm a los 60 min
marcados en el torsimetro.
Desgaste por Abrasin Medio Hmedo (AMH), M.C. 8.302.46 : Este ensayo
presenta las mismas caractersticas que las del ensayo ejecutado para
determinar el ptimo de diseo, pero con la diferencia, que la probeta se debe
mantener sumergida en agua durante un periodo de 6 das, adems, la prdida
mxima que puede sufrir es de 807 g/m2.
63
4.3.5. Equipos
Los equipos que se emplearn en el estudio, son equipos disponibles en las

instalaciones de IDIEM ubicadas en plaza Arcilla, especficamente en el Laboratorio
Desarrollo Mezclas Asflticas. A continuacin se describen los equipos principales a
utilizar:
Mquina de abrasin: Cuenta de un motor elctrico capaz de hacer girar

mediante un sistema planetario, a un eje vertical de ensayo con un doble
movimiento, de rotacin y circular de traslacin. En el extremo inferior de dicho
eje va montado el cabezal de abrasin, que roza directamente sobre la probeta.
El equipo est diseado para proporcionar al cabezal de abrasin una velocidad
de rotacin aproximada de 15 rad/s (144 RPM) en 61 vueltas completas del
sistema planetario, mientras acta sobre la probeta con una fuerza vertical
constante de 22,3 N (2,27 kgf); para asegurar la constancia de esta fuerza sobre
la probeta durante todo el ensayo, el eje del cabezal deber tener un recorrido
libre vertical de 12,7 mm.
Figura 19. Equipo de ensayo.
64
Mquina de rueda de carga: Cuenta de un motor elctrico capaz de mover un

armazn que sostiene carga y que en su extremo cuenta con una rueda de
goma lisa, de dureza 60 - 70, dimetro 76,2 mm y 25,4 mm de ancho. Esta
rueda recorre una longitud de 12 en forma recproca a una frecuencia de 44
ciclos/min.
Figura 20. Equipo ensayo rueda de carga.
Cohesimetro: Consta de un cilindro neumtico de presin cuyo pistn tiene en

su parte inferior un pie de goma duro de 25,4 mm de dimetro. El recorrido del
pistn est comprendido entre 35 y 40 mm. En la parte superior del cilindro
neumtico se puede acoplar el torsimetro o mecanismo utilizado para medir el
par de torsin. El torsimetro ser adecuado para medir esfuerzos entre 0 y
3,5 N.m (0 35 kg.cm). La presin vertical para ejercer sobre la mezcla se
obtendr mediante una fuente de aire a presin, un compresor porttil, o incluso
un inflador de llantas de bicicletas, de acuerdo con las disponibilidades. El
cohesimetro dispondr del sistema de aire de presin y conduccin del mismo
al cilindro neumtico, con las llaves de control adecuadas y un manmetro
intercalado en el circuito, que pueda medir y suministrar presiones de 0 a
1100 kPa (0 11 kg/cm2). El bastidor de ensamblaje y presentacin del conjunto
65
del aparato, permitir realizar medidas en el laboratorio o en obra sobre la capa

de la mezcla extendida, realizando cambios sencillos en la disposicin de aquel.
4.3.6. Definicin de muestras
A modo de simplificar la nomenclatura de las muestras, a continuacin se

detallar la combinacin de los materiales componentes para cada mezcla:
Muestra N1 (AF+E.A. CQS 1H (EA)): Esta muestra contendr rido chancado

de hormign con granulometra fina (sin material en malla ), emulsin CQS 1H
(EA) y agua.
Muestra N2 (AF+ E.A. CQS 1H (EW)): Estar constituida por rido chancado de
hormign con granulometra fina (sin material en malla ), emulsin CQS 1H
(EW) y agua.
Muestra N3 (AF+ E.A. ERCM): Esta mezcla estar formada por rido chancado
de hormign con granulometra fina (sin material en malla ), emulsin ERCM y
agua.
Muestra N4 (AF+ E.A. BITUFLEX LC): Estar formada por rido chancado de
hormign con granulometra fina (sin material en malla ), emulsin BITUFLEX
LC y agua.
Muestra N5 (AG+E.A. CQS 1H (EA)): Esta muestra contendr rido chancado

de hormign con granulometra gruesa (con material en malla ), emulsin CQS
1H (EA) y agua.
Muestra N6 (AG+ E.A. CQS 1H (EW)): Esta muestra estar constituida por
rido chancado de hormign con granulometra gruesa (con material en malla
), emulsin CQS 1H (EW) y agua.
66
Muestra N7 (AN+ E.A. CQS 1H (EA)): Esta mezcla estar formada por rido
natural, agua y la emulsin CQS 1H (EA), la que corresponde a la emulsin que
present mejores caractersticas con los ridos reciclados.
El agua empleada para las diferentes muestras, ser agua potable de Santiago.
67
Captulo 5. Presentacin de resultados

En este captulo se detalla en forma resumida los resultados obtenidos de los
diferentes
ensayos realizados a los materiales y de los procedimientos utilizados
durante el estudio experimental.

El detalle de los ensayos realizados, para poder llegar a los resultados
presentados, se encuentran descritos en el anexo A.
5.1. Diseo del micropavimento

5.1.1. Clculo ptimo terico
5.1.1.1. Caracterizacin de ridos
rido reciclado:
Tabla 18. Caracterizacin del rido reciclado de hormign.

TIPO DE RIDO
rido reciclado de hormign

ANLISIS GRAVA
RESULTADO
DENSIDAD REAL RIDO SSS
2542
kg/m
DENSIDAD REAL RIDO Seco
2459
kg/m
DENSIDAD NETA
2681
kg/m
3,4
ABSORCIN DE AGUA
ANLISIS ARENA
RESULTADO
2305
kg/m
2190
kg/m
DENSIDAD NETA
2475
kg/m
5,3
ABSORCIN DE AGUA
68
ANLISIS DEL MATERIAL
RESULTADO
2411
kg/m
2311
kg/m
DENSIDAD NETA
2568
kg/m
ABSORCIN DE AGUA
4,4
PARTCULAS CHANCADAS
100
PARTCULAS RODADAS
PARTCULAS LAJEADAS
0,5
NDICE DE PLASTICIDAD
N.P.
EQUIVALENTE DE ARENA
97
DESGASTE DE LOS ANGELES
24,7
NDICE DE TRITURACIN [10 - 2,5]
7,8
NDICE DE TRITURACIN [2,5 - 0,63]
4,4
DESINTEGRACIN POR SULFATOS [12,5 - 5 mm]
9,2
DESINTEGRACIN POR SULFATOS [5 - 0,315 mm]
6,6
AZUL DE METILENO
5,5
rido natural:
Tabla 19. Caracterizacin del rido natural.

TIPO DE RIDO
Polvo Roca 3/8", Mix-Vial, Rancagua.
ANLISIS GRAVA
RESULTADO
2733
kg/m
2694
kg/m
DENSIDAD NETA
2804
kg/m
1,5
ABSORCIN DE AGUA
ANLISIS ARENA
RESULTADO
2676
kg/m
2646
kg/m
DENSIDAD NETA
2728
kg/m
1,1
ABSORCIN DE AGUA
69
ANLISIS DEL MATERIAL
RESULTADO
2701
kg/m
2667
kg/m
DENSIDAD NETA
2761
kg/m
ABSORCIN DE AGUA
1,3
PARTCULAS CHANCADAS
100
PARTCULAS RODADAS
PARTCULAS LAJEADAS
1,5
N.P.
57,4
DESGASTE DE LOS ANGELES
18,7
NDICE DE TRITURACIN
4,6
DESINTEGRACIN POR SULFATOS
0,9
AZUL DE METILENO
5.1.1.2. ptimo terico
rea Superficial:
Debido que no existe una especificacin del factor de rea para el material
retenido por la malla , ambas granulometras del rido reciclado presentan el mismo
factor de rea.
Tabla 20. rea Superficial de los ridos

TIPO DE RIDO
As
RIDO RECICLADO
36,5
pie/lb
RIDO NATURAL
43,8
pie/lb
70
Equivalente Centrfugo de Kerosene (ECK):
Se debi corregir el valor del ECK del rido natural, debido que la densidad neta
del fino es mayor que 2700 kg/m3.
Tabla 21. Equivalente centrfugo de kerosene

TIPO DE RIDO
ECKc
RIDO RECICLADO
7,3
RIDO NATURAL
4,2
Determinado estos valores y aplicando la frmula de Hveen, el ptimo terico para cada
muestra fue:
Tabla 22. ptimo terico de las muestras

Muestra
Et
M1 (AF+ EA CQS 1H (EA) )
20,5
M2 (AF+ EA CQS 1H (EW) )
20,1
M3 (AF+ EA ERCM )
20,7
M4 (AF+ EA BITUFLEX LC )
18,9
M5 (AG+ EA CQS 1H (EA) )
20,5
M6 (AG+ EA CQS 1H (EW) )
20,1
M7 (AN+ EA CQS 1H (EA))
16,9
5.1.2. Obtencin ptimo de diseo

5.1.2.1. Confeccin de probetas
Antes de fabricar las probetas, se determin la adherencia agregado-ligante

asfltico, mediante el mtodo esttico y el de carbonato de sodio (Riedel-Weber)
71
Mtodo esttico:
Tabla 23. Adherencia mtodo esttico.

EA CQS 1H (EA)
EA CQS 1H (EW)
ERCM
BITUFLEX LC
rido Reciclado
rido Natural
+95
+95
+95
+95
+95
+95
+95
+95
Mtodo del carbonato de sodio (Riedel-Weber):
Tabla 24. Adherencia mtodo Riedel-Weber.

EA CQS 1H (EA)
EA CQS 1H (EW)
ERCM
BITUFLEX LC
rido Reciclado
rido Natural
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
Figura 21. Ensayo Riedel-Weber a los ridos.
72
A pesar que no se cumple con el requisito de adherencia Riedel-Weber, se

decidi seguir con el estudio de las otras propiedades debido que la alta existencia de
cemento en el rido produce un mayor requerimiento de agua, el cual no es suficiente
dadas las condiciones del ensayo.
Determinadas las adherencias se procedi a fabricar las probetas.
Consistencia de mezcla asflticas:
Las probetas fueron fabricadas considerando una consistencia cercana a los

2,5 cm, luego las cantidades que se le agregaron a cada una de las muestras, con sus
respectivas series de probetas fueron:
Muestra 1, (AF+EA CQS 1H (EA)):
Para poder determinar el ptimo de diseo para esta muestra, fue necesario
disminuir la cantidad de emulsin en la mezcla, a continuacin se presenta un cuadro
resumen con los contenidos de agua y emulsin:
Tabla 25. Contenido de agua y emulsin para el set de probetas M1.

CONTENIDO EMULSIN TERICO M1
CONTENIDO DE EMULSIN
AGUA PREMEZCLADO
CONSISTENCIA
RESIDUO ASFLTICO EQUIVALENTE
AGUA TOTAL DE MEZCLA
100% Et
20,5
7,5
2,7
13,4
14,6
73
20,5
85% Et
17,4
8,5
2,5
11,4
14,5
70% Et
14,4
9,5
2,4
9,4
14,4
55% Et
11,3
10,5
2,5
7,4
14,4
Contenido de agua en la mezcla (%)
20
18
16
14
AGUA PREMEZCLADO
12
10
8
6
4
2
0
10
12
14
16
18
20
22
Contenido de emulsin (%)
Grfico 5. Variacin del contenido de agua para el set de probetas M1.

Muestra 2, (AF+EA CQS 1H (EW)):
El tentativo ptimo de diseo para este tipo de muestra, tambin requiri

disminuir la cantidad de emulsin, a continuacin se presenta el cuadro resumen con
los contenidos de agua y de emulsin:

AGUA PREMEZCLADO
CONSISTENCIA
100% Et
20,1
8,5
2,6
13,4
15,2
74
20,1
85% Et
17,1
9,5
2,4
11,4
15,2
70% Et
14,1
10,5
2,4
9,4
15,2
55% Et
11,1
11,5
2,6
7,4
15,2
20
18
16
14
AGUA PREMEZCLADO
12
10
8
6
4
2
0
10
12
14
16
18
20
22

Muestra 3, (AF+EA ERCM):
Para esta muestra tambin se requiri disminuir el contenido de emulsin en la

mezcla, a continuacin se presenta el cuadro resumen con los contenidos de agua y
emulsin:

AGUA PREMEZCLADO
CONSISTENCIA
100% Et
20,7
9,0
2,5
13,5
16,2
75
20,7
85% Et
17,6
10,0
2,4
11,4
16,2
70% Et
14,5
11,0
2,6
9,4
16,1
55% Et
11,4
12,0
2,4
7,4
16,0
20,0
18,0
16,0
14,0
AGUA PREMEZCLADO
12,0
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
10
12
14
16
18
20
22

Muestra 4, (AF+BITUFLEX LC):
A continuacin se presenta el cuadro resumen con los contenidos de agua y emulsin:

AGUA PREMEZCLADO
CONSISTENCIA
100% Et
18,9
11,0
2,5
13,4
16,5
76
18,9
85% Et
16,1
12,0
2,5
11,4
16,7
70% Et
13,2
13,0
2,5
9,4
16,8
20,0
18,0
16,0
14,0
AGUA PREMEZCLADO
12,0
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
12
14
16
18
20

Muestra 5, (AG+CQS 1H (EA)):
Debido que en las muestras anteriores el ptimo de diseo se encontr muy por
debajo del ptimo terico, se decidi trabajar slo con los contenidos 85,70 y 55% del
terico, a continuacin la descripcin de contenido de materiales:

85% Et
17,4
9,0
2,6
11,4
15,0
AGUA PREMEZCLADO
CONSISTENCIA
77
20,5
70% Et
14,4
10,0
2,5
9,4
14,9
55% Et
11,3
11,0
2,6
7,4
14,9
20,0
18,0
16,0
14,0
AGUA PREMEZCLADO
12,0
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
10,0
12,0
14,0
16,0
18,0
20,0

Muestra 6, (AG+CQS 1H (EW)):
Para esta muestra se us la misma metodologa que para la muestra anterior,

por lo que las cantidades de emulsin y agua fueron las siguientes:

85% Et
17,1
8,0
2,4
11,4
13,7
AGUA PREMEZCLADO
CONSISTENCIA
78
20,1
70% Et
14,1
9,0
2,5
9,4
13,7
55% Et
11,1
10,0
2,5
7,4
13,7
20,0
18,0
16,0
14,0
AGUA PREMEZCLADO
12,0
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
10,0
12,0
14,0
16,0
18,0
20,0
Muestra 7, (AN+CQS 1H (EA)):
Si bien, no se conoca el comportamiento de este nuevo rido, se decidi utilizar

la misma metodologa que en las muestras 5 y 6, es decir, trabajar con el 85,70 y 55%
del contenido ptimo terico, a continuacin las cantidades utilizadas:

85% Et
14,4
4,0
2,5
9,4
8,9
AGUA PREMEZCLADO
CONSISTENCIA
79
16,9
70% Et
11,8
5,0
2,5
7,8
9,1
55% Et
9,3
6,0
2,5
6,1
9,2
20,0
18,0
16,0
14,0
AGUA PREMEZCLADO
12,0
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
8,0
10,0
12,0
14,0
16,0
5.1.2.2. Ensayo probetas
Las probetas fueron curadas al aire y secadas en horno hasta tener peso
constante, determinado estos pesos, se le realizaron los ensayos mecnicos.
Las
probetas que no cumplieron con los requisitos establecidos en los ensayos

complementarios, no fueron consideradas en los resultados finales. A continuacin se
detallan los resultados de dichos ensayos:
Tabla 32. Ensayos mecnicos del set de probetas M1.

ABRASIN (AMH)
ADHESIN DE ARENA
100% Et
20,5
68,9
613
80
20,5
85% Et
17,4
90
369
70% Et
14,4
165
219
55% Et
11,3
462
101

ABRASIN (AMH)
ADHESIN DE ARENA
100% Et
20,1
33,9
563
20,1
85% Et
17,1
62
426
70% Et
14,1
112
317
55% Et
11,1
984
251

ABRASIN (AMH)
ADHESIN DE ARENA
100% Et
20,7
41,5
554
20,7
85% Et
17,6
42
401
70% Et
14,5
48
231
55% Et
11,4
628
216

ABRASIN (AMH)
ADHESIN DE ARENA
100% Et
18,9
130
499
81
18,9
85% Et
16,1
165
384
70% Et
13,2
326
182

85% Et
17,4
36
376
ABRASIN (AMH)
ADHESIN DE ARENA
20,5
70% Et
14,4
68
246
55% Et
11,3
397
133

85% Et
17,1
71
517
ABRASIN (AMH)
ADHESIN DE ARENA
20,1
70% Et
14,1
106
300
55% Et
11,1
750
266

85% Et
14,4
307
477
ABRASIN (AMH)
ADHESIN DE ARENA
82
16,9
70% Et
11,8
387
330
55% Et
9,3
663
271
5.1.2.3.ptimo de diseo
Se graficaron los resultados obtenidos de los ensayos mecnicos, obtenindose

el tentativo ptimo de diseo en la interferencia de las curvas, a continuacin dichos
grficos:
Abrasin y Adherencia
700
600
(g/cm)
500
400
300
200
100
0
10
11
12
13
14
15
16
(%)
17
18
Rueda de carga
19
20
21
22
ABRASIN
Grfico 12. Clculo del ptimo de diseo del set de probetas M1.
Del las curvas del grfico se obtiene el ptimo de diseo, a continuacin las ecuaciones
de cada curva:
Adhesin de arena:
y = 3,3203x2 - 50,624x + 252,77
Abrasin (AMH):
y = 7,3205x2 - 273,37x + 2605,2
83
Tabla 39. Contenido ptimo de diseo set de probetas M1.

CONTENIDO PTIMO DE DISEO M1
MIN.
10,5
MAX
19,6
15,1
14,1
CONTENIDO OPT. M.C.

CONTENIDO OPT. PROPUESTO
1.100
1.000
900
800
(g/cm)
700
600
500
400
300
200
100
0
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
(%)
Rueda de carga
ABRASIN
84
20
21

MIN.
11,8
MAX
19,6
15,7
12,7
CONTENIDO OPT. M.C.


700
600
(g/cm)
500
400
300
200
100
0
10
11
12
13
14
15
16
17
18
(%)
Rueda de carga
ABRASIN
MIN.
11,5
M3 (AF+ EA ERCM )
CONTENIDO OPT. M.C.

85
MAX
17,3
14,4
12,5
19

600
500
(g/cm)
400
300
200
100
0
12
13
14
15
16
(%)
17
18
Rueda de carga
19
20
ABRASIN
El ptimo de diseo se obtiene de las curvas del grfico anterior, las ecuaciones son las
siguientes:
Adhesin de arena:
y = 55,874x 544,07
Abrasin (AMH):
y = 7,7957x2 - 285,36x + 2738,3

MIN.
11,0
CONTENIDO OPT. M.C.

86
MAX
19,4
15,2
14,3

500
(g/cm)
400
300
200
100
0
10
11
12
13
14
(%)
15
16
Rueda de carga
17
ABRASIN
De las curvas se obtiene el ptimo de diseo segn las siguientes ecuaciones:
Adhesin de arena:
y = 39,619x - 316,52
Abrasin (AMH):
y = 15,74x2 - 510,23x + 4147,9
Tabla 43.Contenido ptimo de diseo set de probetas M5.

MIN.
10,4
CONTENIDO OPT. M.C.

87
MAX
21,6
16,0
12,8
18

800
700
(g/cm)
600
500
400
300
200
100
0
10
11
12
13
14
(%)
15
16
Rueda de carga
17
ABRASIN
Las ecuaciones para determinar el ptimo de diseo estn dadas a continuacin:
Adhesin de arena:
y = 9,991x2 - 239,89x + 1696,9
Abrasin (AMH):
y = 33,423x2 - 1054x + 8321,5

MIN.
11,8
CONTENIDO OPT. M.C.

88
MAX
17,3
14,6
13
18

700
600
(g/cm)
500
400
300
200
100
0
9
10
11
12
(%)
13
Rueda de carga
14
15
ABRASION
De cada una de las curvas se obtiene el ptimo de diseo, cuya ecuacin se muestra a
continuacin:
Adhesin de Arena:
y = 6,9185x2 - 122,52x + 811,8
Abrasin (AMH):
y = 15,246x2 - 430,33x + 3342,5

MIN.
10,2
CONTENIDO OPT. M.C.

89
MAX
15,1
12,7
12,3
5.1.2.4. Ensayo al ptimo de diseo
Al ptimo de diseo determinado, se le realizan los siguientes ensayos:
Desgaste por Abrasin Medio Hmedo (6 das sumergido) (AMH), M.C. 8.302.46
Cohesin hmeda, ISSA TB-139
Las muestras del set de probetas M1, se confeccionaron con un 14,1% de emulsin y
un 9% de agua.
Tabla 46. Desgaste por abrasin, set ptimo M1.

ABRASIN MEDIO HMEDO M1
ABRASIN 1 HORA
ABRASIN 6 DAS
14,1
206
177
Tabla 47. Par de torsin medido en el cohesimetro, set ptimo M1.

COHESIN HMEDA M1
Tiempo (min)
0,5
1
1,5
2
Torsin (kg.cm)
20
21
24
21
90
25
Par de torsin (kg.cm)
20
15
10
0
0
Tiempo (h)
Grfico 19. Curva de curado y de apertura al trfico, set M1.

El set de muestras nmero 2 se fabric con un 12,7% de emulsin y un 10% de agua.
Tabla 48. Desgaste por abrasin set ptimo M2.

ABRASIN 1 HORA
ABRASIN 6 DAS
12,7
278
574
Tabla 49. Par de torsin medido en el cohesimetro, set M2.

COHESIN HMEDA M2
Tiempo (min)
0,5
1
1,5
2
Torsin (kg.cm)
20
20,5
22
23
91
25
20
15
10
0
0
Tiempo (h)

Las muestras 3 se confeccionaron con 12,5% de emulsin y 10% de agua.

ABRASIN 1 HORA
ABRASIN 6 DAS
12,5
295
213

COHESIN HMEDA M3
Tiempo (min)
0,5
1
1,5
2
Torsin (kg.cm)
13
17
19
23
92
25
20
15
10
0
0
Tiempo (h)

El set de muestras 4 se confeccion con 14,3% de emulsin y un 11,5% de agua.

ABRASIN 1 HORA
ABRASIN 6 DAS
14,3
255
133

COHESIN HMEDA M4
Tiempo (min)
0,5
1
1,5
2
Torsin (kg.cm)
17
22
22
21
93
25
20
15
10
0
0
Tiempo (h)

El set de muestras nmero 5 se fabricaron con un 12,8% de emulsin y un 9,5% de

agua.

ABRASIN 1 HORA
ABRASIN 6 DAS
94
12,8
190,6
194

COHESIN HMEDA M5
Tiempo (min)
0,5
1
1,5
2
Torsin (kg.cm)
15
20
24
22
25
20
15
10
0
0
Tiempo (h)

Las muestras pertenecientes al set 6, se confeccionaron con 13% de emulsin y 10%
de agua.

ABRASIN 1 HORA
ABRASIN 6 DAS
95
13
266
485

COHESIN HMEDA M6
Tiempo (min)
0,5
1
1,5
2
Torsin (kg.cm)
19
23
23
23
25
20
15
10
0
0
Tiempo (h)

El set de la muestra 7 se confeccion con un 12,3% de emulsin y un 4,5% de agua.

ABRASIN 1 HORA
ABRASIN 6 DAS
96
12,3
356
226

COHESIN HMEDA M7
Tiempo (min)
0,5
1
1,5
2
Torsin (kg.cm)
13
18
22
22
25
20
15
10
0
0
Tiempo (h)
97
5.1.2.5. Comparacin de muestras
De forma de lograr comparar los resultados obtenidos para las diferentes muestras, se
presenta el siguiente resumen:
Consistencia de mezcla asfltica
20
AGUA PREMEZCLADO M1
AGUA TOTAL DE MEZCLA M1
AGUA PREMEZCLADO M2
AGUA PREMEZCLADO M3
AGUA PREMEZCLADO M4
AGUA PREMEZCLADO M5
AGUA PREMEZCLADO M6
AGUA PREMEZCLADO M7
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
8
10
12
14
16
18
20
22
Grfico 26. Variacin del contenido de agua para los diferentes sets de muestras.
98
Cohesin hmeda
25
20
COHESIN HMEDA M1
COHESIN HMEDA M2
15
COHESIN HMEDA M3
COHESIN HMEDA M4
COHESIN HMEDA M5
10
COHESIN HMEDA M6
COHESIN HMEDA M7
0
0
Tiempo (h)
Grfico 27. Curva de curado y de apertura al trfico de los diferentes sets de muestras.
A continuacin se presenta tablas resmenes con los contenidos del ptimo de diseo,
sus ensayos y fotografas de las probetas ensayadas por abrasin a los 6 das de
sumergido en agua:
Tabla 60. Contenido de los ptimos de diseo.

PTIMOS DE DISEO

M3 (AF+ EA ERCM )
ptimo
Terico [%]
ptimo
Diseo [%]
20,5
20,1
20,7
18,9
20,5
20,1
16,9
14,1
12,7
12,5
14,3
12,8
13,0
12,3
Residuo
Asfalto
Agua de
Agua total de
Asfltico de la
Residual
premezcla [%] mezcla [%]
emulsin [%] Equivalente [%]
65,6
66,8
65
71,0
65,6
66,8
65,6
99
9,2
8,5
8,1
10,2
8,4
8,7
8,1
9,5
10,0
10,5
11,5
10,0
9,5
4,0
14,4
14,2
14,9
15,6
14,4
13,8
8,2
Tabla 61.Resultado de los ensayos mecnicos a los ptimos de diseos.

ENSAYOS MECNICOS PARA EL PTIMO DE DISEO
Adhesin de
arena [g/cm]
199
275
M3 (AF+ EA ERCM )
295
255
190
267
352
Abrasin (AMH) [g/cm]

1 hora
6 dias
206
177
278
574
295
213
255
133
190
194
266
485
356
266
Cohesin [kg.cm]
0,5 hora
1 hora
20
21
20
21
13
17
17
22
15
20
19
23
13
18
Tabla 62. Contenido del diseo de mezcla.

DISEO DE MEZCLA

M3 (AF+ EA ERCM )
ptimo
Diseo [%]
14,1
12,7
12,5
14,3
12,8
13,0
12,3
100
Agua de
premezcla [%]
9,5
10,0
10,5
11,5
10,0
9,5
4,0
Figura 22. Probetas ensayadas por abrasin a los 6 das sumergida en agua.
Figura 23. Probetas confeccionadas con diferente rido y una misma emulsin.
101
Captulo 6. Conclusiones y Recomendaciones
Conclusiones
Caracterizacin
Gran parte de los valores obtenidos en los ensayos realizados para la

caracterizacin del rido reciclado, cumplen con los requisitos dispuestos en el
Volumen N5 del Manual de Carreteras, salvo el ensayo de Adherencia Riedel
Weber. Esto se debe en gran parte al alto porcentaje de absorcin de agua que
presenta este tipo de ridos, el cual necesariamente requiere un porcentaje de
agua de premezcla para compatibilizar con la emulsin.
Diseo del micropavimento
En la confeccin de los sets de muestras, se cumpli a cabalidad con la teora, a

medida que disminuye la cantidad de emulsin en la mezcla, se requiere una
mayor cantidad de agua de pre mezcla, mantenindose constante la cantidad
total de agua, o sea que resultan inversamente proporcionales las cantidades de
agua y emulsin.
Debido al alto porcentaje de absorcin de agua del rido reciclado, la cantidad de

agua de premezclado necesaria para obtener una buena trabajabilidad se debe
duplicar en comparacin a la del rido natural.
En la elaboracin de las probetas, se requiere gran experiencia al momento de

enrazar la superficie, debido que el quiebre de la emulsin dificulta de gran forma
la colocacin en los moldes, produciendo que ridos gruesos no queden
completamente cubiertos.
Para los ridos reciclados, no se presenta una ideal compatibilidad entre los
ridos y la emulsin, como si se presenta en los ridos naturales. Esta
102
compatibilidad se ve apreciada en la trabajabilidad de la mezcla para ser

colocada y enrazada en las probetas.
Debido a la mayor cantidad de agua presente en las probetas de rido reciclado,

es necesario aumentar los tiempos de secado en horno, para lograr que las
probetas logren masa constante.
Ensayo de Abrasin Medio Hmedo
En la ejecucin del ensayo es de suma importancia asegurar que las probetas se

encuentren completamente secas (masa constante) antes de ser sumergidas en
agua y posterior al ser ensayadas, debido que la existencia de humedad puede
provocar un aumento considerable en los resultados, o valores muy
despreciables, no logrndose el objetivo del ensayo.
Este ensayo resulta muy sensible a la variacin de emulsin cuando se

encuentra en la zona del rango mnimo, pues a partir de un cierto punto, las
probetas sufren gran desprendimiento, alcanzando incluso a destruirlas.
En su rango mximo, el desprendimiento es casi nulo, provocando que la cabeza

abrasiva de caucho casi se deslice sobre la superficie de la probeta. Este efecto
resulta perjudicial para el trnsito de vehculos, debido que no se produce roce
entre el neumtico y la superficie, pudiendo producir accidentes.
Todo los ptimos seleccionados cumplieron con los requisitos de abrasin a los 6
das de sumergido en agua, aunque era de esperar que los desgastes
producidos fuesen superior a los de sumergido a 1 hora. Estos valores pueden
ser atribuible a los factores anteriormente mencionados.
Los desgastes producidos en las probetas de rido reciclado, se aprecian con un

aspecto visual de mayor deterioro que las confeccionadas con rido natural,
103
debido que el rido al poseer cemento en su fino y mortero en los gruesos, al

desgastarse se produce un efecto de limadura sobre la superficie.
Ensayo de Adherencia de arenas
Este ensayo no present mayor complejidad en su ejecucin, debido que no es

muy incidente el recubrimiento completo de las partculas al momento de ser
elaboradas las probetas, ni tampoco la colocacin de la probeta en el equipo.
Los valores obtenidos en su mayora cumplen un comportamiento lineal, dentro

del margen de emulsin, por lo cual resulta predecible los valores obtenidos
entre puntos ensayados.
El comportamiento de las probetas en sus lmites produce una desintegracin de

las probeta cuando se encuentra en su mnimo y una deformacin en su lmite
mximo.
Las probetas con rido reciclado y natural no presentan mayor diferencia, salvo
que al ser ejecutado los ciclos de carga, se apreciaba un desgaste en la
superficie de las probetas con rido reciclado, lo que es insignificante.
Ensayo de cohesin
A pesar de existir un alto porcentaje de agua en las mezclas con rido reciclado,
se obtuvieron excelentes resultados, logrndose cumplir el requisito de curado y
apertura al trfico para casi todas las mezclas, excepto para una de las muestras
donde la apertura se lograra cercana a las 2 horas. Esto se debe a que el rido
en su estructura presenta cemento, el cual es un muy buen aditivo para la
cohesin en micropavimentos.
104
Para el rido natural, no se lograron buenos valores de cohesin, debido que

aunque cumpli con el plazo de curado, ste no cumpli con los plazos de
apertura al trfico a la hora de confeccin.
Generales
La alta demanda de agua en la fabricacin de micropavimentos a partir de ridos

reciclados, no resulta un inconveniente de diseo, pues cumple con los requisitos
principales de un micropavimento. Esto se puede explicar debido a la existencia
de cemento en la estructura del rido, el cual se encarga de la absorcin del
agua libre en la mezcla y adems otorga adherencia.
Si bien se logra el diseo de micropavimentos y con un valor de asfalto residual

dentro del rango permitido (5,5 - 9,5%), resulta muy costoso para las empresas
considerar
estos ptimos, por lo cual es recomendable realizar un estudio
acabado de los costos totales de produccin de un rido de estas caractersticas.
Recomendaciones
Caracterizacin
El ensayo de Azul de metileno, resulta un buen indicador del comportamiento del

rido en la mezcla, por lo que sera recomendable considerar en futuras
experiencias.
Ensayo de Abrasin Medio Hmedo
En la confeccin del ensayo es recomendable ser ejecutado por una misma

persona, debido que los desgastes producidos dependen de gran forma de la
colocacin de la probeta en el equipo, pues se deben regular manualmente.
105
Generales
Al variar las granulometras en el rido reciclado (material con/sin material

retenido en malla ), no se aprecia mayores diferencias en los resultados de los
ensayos mecnicos, como si en el proceso de enrazado de probetas, donde se
dificulta el trabajar con material retenido en . Por lo cual sera recomendable,
la eliminacin de este material, para el trabajo en laboratorio, pues la colocacin
en terreno resulta ms fcil y con mejores terminaciones debido al equipo
utilizado.
El clculo del ptimo de diseo planteado en esta investigacin resulto muy

favorable, debido que se emplean menos puntos de contenido de emulsin, lo
que se traduce en una menor cantidad de probetas a ensayar.
Como recomendacin, se plantea realizar la construccin de una cancha de

prueba para conocer el verdadero desgaste que presenta la confeccin de un
micropavimento a partir de materiales reciclados.
Se plantea continuar la investigacin desarrollando emulsiones asflticas

diseadas para cumplir una completa compatibilidad con los ridos reciclados de
hormign.
106
Bibliografa
1. MANUAL DE CARRETERAS, Direccin de Vialidad, Gobierno de Chile.
Volumen N5, Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin. (2010)
Volumen N8, Especificaciones y Mtodos de Muestreo, Ensaye y Control (2010)
2. DESIGN TECHNICAL BULLETINS, (2005). International Slurry Surfacing
Association.
3. NORMA ESPAOLA,
NLT320/87, Abrasin por va hmeda de las lechadas bituminosas.
NLT-323/93, Mtodo de Ensayo para Clasificar las Lechadas Bituminosas por
medida del Par de Torsin, en el Cohesimetro, en Funcin del Tiempo de
Curado.
4. ROBERTS F, KANDHAL P, RAY BROWN E, (1991). Hot Mix Asphalt Materials,
Mixture Design & Construction. Estados Unidos.
5. U.S DEPARTMENT OF TRANSPORTATION, (1994). State of the Practice
Design, Construction, and Performance of Micro-surfacing.
6. ASFALCHILE, Pavimentacin.
7. CALDERN E, (1996). Caracterizacin de Lechadas Asflticas mediante el
Mtodo del Cohesimetro. Universidad Catlica de Valparaso.
8. CHAUVEINC J, (2011). Estudio Experimental de Propiedades Mecnicas de
Hormigones con rido Reciclado mediante la Modificacin del Mtodo de
Mezclado del Hormign.
9. NAREA D, (2006). Reutilizacin de material asfaltico, en base de pavimentos
107
10. LPEZ F, (2008). Influencia de la Variacin de los Parmetros de Dosificacin y

Fabricacin de Hormign Reciclado Estructural sobre sus Propiedades Fsicas y
Mecnicas. Universidad de Oviedo, Espaa.
11. RIOJA H. Lechadas Asflticas: Determinacin del Asfalto Terico.
12. COMISIN NACIONAL DE RIDOS, CORPORACIN DE DESARROLLO

TECNOLGICO, (2001). Industria del rido en Chile, Tomo I: Sistematizacin
de Antecedentes Tcnicos y Ambientales.
13. DEPARTAMENTO DE GESTIN VIAL, (2010). Proposiciones de Acciones de
Mantenimiento y Estado de la Calzada y Bermas para Caminos Pavimentados de
la Red Vial Nacional. Ministerio de Obras Pblicas, Gobierno de Chile.
14. NAVARRO L, (2010). El Megasismo y la Gestin Ambiental de Escombros y
Materiales de Construccin. Universidad Central.
15. NIKOLAIDES A.F. New Design Method for Dense Cold Mixtures. Department of
Civil Engineering, University of Thessaloniki, Thessaloniki, Greece.
108
Anexo A
Tablas
109
RIDOS
M1
IDENTIFICACIN
Hormign H30 Chancado
DESCRIPCIN DEL MATERIAL
Santiago
PROCEDENCIA
GRANULOMETRA
TAMIZ
Banda Granulom trica

TIPO C-1
PORCENTAJE QUE PASA EN PESO (%)
ASTM
mm
1/2"
12,5
100
100
3/8"
10
100
85--98
N 4
77
62--80
N 8
2,5
55
41--61
N 16
1,25
40
28--46
N 30
0,63
28
18--34
N 50
0,315
19
11--23
N 100
0,16
12
6--15
N 200
0,08
6,7
4--9
CARACTERSTICAS AGREGADO
GRAVA
kg/m
kg/m
DENSIDAD NETA
kg/m
2.542
2.459
2.681
3,4
kg/m
2.305
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.190
2.475
5,3
kg/m
2.411
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.311
2.568
4,4
100,0
0
ABSORCIN DE AGUA
ARENA
MATERIAL COMPLETO
PARTCULAS CHANCADAS
PARTCULAS RODADAS
PARTCULAS LAJEADAS
0,5
N.P
DESGASTE LOS NGELES
97,0
24,7
NDICE TRITURACIN [10-2,5 m m ]
NDICE TRITURACIN [2,5-0,63 m m ]
DESINTEGRACIN POR SULFATOS [12,5 - 5 m m ]
DESINTEGRACIN POR SULFATOS [5 - 0,315 m m ]
AZUL DE METILENO
7,8
4,4
9,2
6,6
5,5
no cumple
+95
ml
ADHERENCIA RIEDEL-WEBER
ADHERENCIA ESTTICA
RESIDUO EMULSIN
ECK CORREGIDO
65,6
7,3
pie/lb
36,5
REA SUPERFICIAL
EMULSIN
CQS-1h ( E ) E-8
IDENTIFICACIN
DOC. N 138
DOSIFICACIN DE LA MEZCLA SEGN FRMULA AS-ECK
RESIDUO ASFLTICO DE LA EMULSIN
65,6
CONTENIDO DE EMULSIN TERICO
20,5
(referido a al peso
de rido seco)
ASFALTO RESIDUAL EQUIVALENTE
13,4
(referido a al peso
de rido seco)
Mezcla
MEZCLAS DE PRUEBA
100 % de contenido de emulsin terico
Mezcla
Mezcla
2
3
:
:

Mezcla
110
MEZCLA
CQS-1h ( E ) E-8
TIPO DE EMULSIN
20,5
17,4
14,4
11,3
AGUA PREMEZCLADO
7,5
8,5
9,5
10,5
cm
2,7
2,5
2,4
2,5
ABRASIN (AMH)
g/cm
68,9
90
165
462
ADHESIN DE ARENA
g/cm
613
13,4
369
11,4
219
9,4
101
7,4
14,6
120
14,5
120
14,4
120
14,4
120
CONSISTENCIA
AGUA TOTAL EN MEZCLA
TIEMPO DE MEZCLADO
NOTA:
- Se emple agua potable de Santiago para la confeccin del micropavimento
DETERMINACIN CONTENIDO PTIMO DE EMULSIN
CONTENIDO DE EMULSIN PARA 540 (g/m 2) DE AMH
10,5
CONTENIDO DE EMULSIN PARA 540 (g/m 2) DE RUEDA DE

CARGA (5)
19,6
CONTENIDO PTIMO DE EMULSIN
15,1
DOSIS RECOMENDADA PARA LA MEZCLA

14,1 0,5
(referido al peso de
rido seco)
AGUA DE PREMEZCLADO
9,5 2,0
rido seco)
RESIDUO ASFLTICO
9,2
rido seco)
700
600
(g/cm)
500
400
300
200
100
0
10
11
12
13
14
15
16
(%)
y = 3,3837x 2 - 52,547x + 265,91
17
Rueda de carga
Polinmica (Rueda de carga)
111
18
19
20
21
y = 7,2371x 2 - 270,87x + 2588,3

ABRASIN
Polinmica (ABRASIN)
22
Determinacin desgaste por abrasin y rueda cargada

INFORMACIN GENERAL
Fecha de Ensayo
Solicitante
Laboratorista
Tipo de muestra
OT
Emulsin
Agua
Aditivo
%
%
%
N de muestra
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Desgaste
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
DMH
DMH
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Adhesin de Arena
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
SA
DMH
ID EN T IFICACIN D E LA MU EST R A
Emulsin CQS-1h (E) E-8
85%
17,4
8,5
D ESGAST E POR ABR ASIN
1
2
3
1
709,8
729,4
671,2
710,9
707,2
726,8
668,2
706,6
32,8
85
85
98
141
90
R U ED A CAR GAD A
367,4
383
373,8
371,4
372
388,3
378,9
374,6
73,8
339
391
376
236
369
100%
20,5
7,5
1
633,1
631,4
56
403,2
411,2
590
2
725,7
722,9
32,8
92
69
3
658
656,2
368,9
377,6
73,8
642
613
364,6
372,8
59
605
70%
14,4
9,5
2
638,1
634
32,8
134
165
3
757,8
751,1
1
732,5
717,7
220
485
353,2
356
73,8
207
219
359,7
362,6
379,1
380,1
214
74
COHESIN M1
Tiempo
(min)
112
0,5
1,5
Serie
kg.cm
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
13
14
12
17
16
17
20
18
20
23,5
22
22
Promedio
13
17
19
23
55%
11,3
10,5
2
689,6
678,8
32,8
354
462
3
703,4
686,7
548
g/m
g/m
354,9
356,6
73,8
125
101
368,5
369,9
g
g
103
g/m
g/m
g
g
RIDOS
M2
IDENTIFICACIN

Santiago

PROCEDENCIA
GRANULOMETRA
TAMIZ

TIPO C-1
ASTM
mm
1/2"
12,5
100
100
3/8"
10
100
85--98
N 4
77
62--80
N 8
2,5
55
41--61
N 16
1,25
40
28--46
N 30
0,63
28
18--34
N 50
0,315
19
11--23
N 100
0,16
12
6--15
N 200
0,08
6,7
4--9
GRAVA
kg/m
kg/m
DENSIDAD NETA
kg/m
2.542
2.459
2.681
3,4
kg/m
2.305
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.190
2.475
5,3
ABSORCIN DE AGUA
ARENA
MATERIAL COMPLETO
kg/m
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.411
2.311
2.568
4,4
100,0
0
PARTCULAS CHANCADAS
PARTCULAS RODADAS
PARTCULAS LAJEADAS
0,5
N.P
DESGASTE LOS NGELES
97,0
24,7
7,8
4,4
9,2
6,6
ml
no cumple
5,5
ADHERENCIA ESTTICA
RESIDUO EMULSIN
+95
66,8
AZUL DE METILENO
ECK CORREGIDO
7,3
36,5
REA SUPERFICIAL
pie/lb
EMULSIN
CQS-1h ( E ) E-10
DOC. N 139
IDENTIFICACIN

(%)
66,8
(%)
20,1
(referido a al peso
de rido seco)
(%)
13,4
(referido a al peso
de rido seco)
113
MEZCLAS DE PRUEBA
Mezcla
Mezcla

Mezcla
Mezcla

1
MEZCLA
CQS-1h ( E ) E-10
TIPO DE EMULSION
20,1
17,1
14,1
11,1
AGUA PREMEZCLADO
8,5
9,5
10,5
11,5
cm
2,6
33,9
2,4
62
2,4
112
2,6
984
563
13,4
426
11,4
317
9,4
251
7,4
15,2
120
15,2
120
15,2
120
15,2
120
CONSISTENCIA
ABRASIN (AMH)
g/cm
ADHESIN DE ARENA
g/cm
TIEMPO DE MEZCLADO
NOTA:
11,8
CONTENIDO DE EMULSIN PARA 540 (g/m ) DE RUEDA DE

CARGA (5)
19,6
15,7
12,7 0,5
rido seco)
AGUA DE PREMEZCLADO
10 2,0
rido seco)
RESIDUO ASFLTICO
8,5
rido seco)
1.100
1.000
900
800
(g/cm)
700
600
500
400
300
200
100
0
10
11
12
13
14
15
16
17
(%)
Rueda de carga
114
ABRASIN
18
19
20
21

INFORMACIN GENERAL
Fecha de Ensayo
Solicitante
Laboratorista
Tipo de muestra
OT
Emulsin
Agua
Aditivo
%
%
%
N de muestra
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Desgaste
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
DMH
DMH
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Adhesin de Arena
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
SA
DMH
Emulsin CQS-1h ( E ) E-10
85%
17,1
9,5
1
2
3
1
704,2
800
671
661,7
703,4
798,9
669,1
659,6
32,8
62
62
R U ED A CAR GAD A
366,6
355,4
360,7
370,3
373,1
360,6
366,3
375,3
73,8
480
384
413
369
426
100%
20,1
8,5
1
792,2
791,2
33
358,5
366
554
2
694,8
693,8
32,8
33
34
3
664,2
663,1
345,4
353,2
73,8
576
563
356,6
364,2
36
561
70%
14,1
10,5
2
758,6
755,6
32,8
112
3
744,5
741,1
1
741
709,2
112
384,8
389
73,8
310
317
379,5
383,2
383,1
387,3
273
310
COHESIN M2
Tiempo
(min)
115
0,5
1,5
Serie
kg.cm
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
19
21
20
22
21,5
18
23
23
20
25
21
23
Promedio
20
21
22
23
55%
11,1
11,5
2
721,2
656,7
32,8
984
3
734,2
704,2
984
g/m
g/m
385,3
388,1
73,8
207
251
380
383,2
g
g
236
g/m
g/m
g
g
ARIDOS
M3
IDENTIFICACIN
Hormigon H30 Chancado

Santiago
DESCRIPCION DEL MATERIAL

PROCEDENCIA
GRANULOMETRA
TAMIZ

TIPO C-1
ASTM
mm
1/2"
12,5
100
100
3/8"
10
100
85--98
N 4
77
62--80
N 8
2,5
55
41--61
N 16
1,25
40
28--46
N 30
0,63
28
18--34
N 50
0,315
19
11--23
N 100
0,16
12
6--15
N 200
0,08
6,7
4--9
CARACTERISTICAS AGREGADO
GRAVA
kg/m
kg/m
DENSIDAD NETA
kg/m
2.542
2.459
2.681
3,4
kg/m
2.305
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.190
2.475
5,3
ABSORCIN DE AGUA
ARENA
MATERIAL COMPLETO
kg/m
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.411
2.311
2.568
4,4
100,0
PARTCULAS CHANCADAS
PARTCULAS RODADAS
PARTCULAS LAJEADAS
0,5
97,0
DESGASTE LOS NGELES
24,7
7,8
4,4
9,2
6,6
N.P
AZUL DE METILENO
5,5
no cumple
ml
ADHERENCIA ESTTICA
+95
RESIDUO EMULSIN
65,0
7,3
36,5
ECK CORREGIDO
REA SUPERFICIAL
pie/lb
EMULSIN
ERCM
Productos Bituminosos S.A
IDENTIFICACIN
C.C. N 33800
65,0
20,7
(referido a al peso
de rido seco)
13,4
(referido a al peso
de rido seco)
116
MEZCLAS DE PRUEBA
Mezcla
Mezcla
Mezcla
Mezcla
1
2
:
:
3
4
:
:

1
MEZCLA
ERCM
TIPO DE EMULSIN
20,7
17,6
14,5
11,4
AGUA PREMEZCLADO
9,0
10,0
11,0
12,0
cm
2,5
41,5
2,4
42
2,6
48
2,4
628
216
CONSISTENCIA
ABRASIN (AMH)
g/cm
ADHESIN DE ARENA
g/cm
554
401
231
13,5
11,4
9,4
7,4
TIEMPO DE MEZCLADO
16,2
120
16,2
120
16,1
120
16,0
120
NOTA:
11,5
CONTENIDO DE EMULSIN PARA 540 (g/m ) DE RUEDA DE

CARGA (5)
17,3
CONTENIDO OPTIMO DE EMULSION
14,4

12,5 0,5
rido seco)
AGUA DE PREMEZCLADO
10,5 2,0
rido seco)
RESIDUO ASFLTICO
8,1
rido seco)
700
600
(g/cm)
500
540
11
400
300
200
100
0
10
11
12
13
14
15
16
17
18
(%)
y = -0,8948x 2 + 77,852x - 538,47
y = 1E+14x -10,65
Rueda de carga
ABRASIN
Potencial (clculos)
117
clculos
19

INFORMACIN GENERAL
Fecha de Ensayo
Solicitante
Laboratorista
Tipo de muestra
OT
Emulsin
Agua
Aditivo
%
%
%
N de muestra
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Desgaste
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
DMH
DMH
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Adhesin de Arena
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
SA
DMH
Emulsin ERCM
85%
17,6
10
1
2
3
1
766,5
715,7
715
675,8
764,7
714,8
713,9
673,8
32,8
59
30
36
66
42
R U ED A CAR GAD A
370,2
364,7
353,7
351
374,6
370,4
359,9
354,3
73,8
325
421
458
244
401
100%
20,7
9
1
777,5
776,5
33
379,2
386,9
568
2
649
647,4
32,8
52
42
3
707,4
706,2
336,1
343,8
73,8
568
554
359,7
366,8
39
524
70%
14,5
11
2
727,5
726
32,8
49
48
3
627,2
626,3
1
669,6
649,5
30
659
395,1
398
73,8
214
231
361,9
365,1
394
398
236
295
COHESIN M3
Tiempo
(min)
118
0,5
1,5
Serie
kg.cm
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
21,5
17,5
17
25
20,5
23
19
26
24
23
23
23
Promedio
19
23
23
23
55%
11,4
12
2
757
745,3
32,8
384
628
3
782,7
757,1
840
g/m
g/m
381
383,3
73,8
170
216
384
386,5
g
g
185
g/m
g/m
g
g
RIDOS
M4
IDENTIFICACIN
Santiago
PROCEDENCIA
GRANULOMETRA
TAMIZ
ASTM
mm

TIPO C-1
100
3/8"
10
100
1/4"
6,3
100
N 4
77
70--90
N 8
2,5
55
45--70
N 16
1,25
40
28--50
N 30
0,63
28
18--34
N 50
0,315
19
12--25
N 100
0,16
12
7--17
N 200
0,08
6,7
5--11
GRAVA
kg/m
2.542
kg/m
2.459
DENSIDAD NETA
kg/m
%
2.681
3,4
kg/m
2.305
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.190
2.475
5,3
ABSORCIN DE AGUA
ARENA
MATERIAL COMPLETO
kg/m
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.411
2.311
2.568
4,4
100,0
0
PARTCULAS CHANCADAS
PARTCULAS RODADAS
PARTCULAS LAJEADAS
0,5
N.P
DESGASTE LOS NGELES
97,0
24,7
7,8
4,4
9,2
6,6
ml
5,5
no cumple
ADHERENCIA ESTTICA
RESIDUO EMULSIN
+95
71,0
AZUL DE METILENO
ECK CORREGIDO
7,3
36,5
REA SUPERFICIAL
pie/lb
EMULSION
BITUFLEX LC
ASFALCHILE Mobil
C.C. N 9020
IDENTIFICACIN

71,0
18,9
(referido a al peso
de rido seco)
13,4
(referido a al peso
de rido seco)
119
MEZCLAS DE PRUEBA
Mezcla
Mezcla

Mezcla

1
MEZCLA
BITUFLEX LC
16,1
TIPO DE EMULSIN
18,9
AGUA PREMEZCLADO
11,0
2,5
12,0
2,5
13,0
2,5
130
499
165
384
326
182
CONSISTENCIA
cm
ABRASIN (AMH)
g/cm
ADHESIN DE ARENA
g/cm
13,2
13,4
16,5
11,4
16,7
9,4
16,8
TIEMPO DE MEZCLADO
120
120
120
NOTA:

14,3 0,5
rido seco)
AGUA DE PREMEZCLADO
11,5 2,0
rido seco)
RESIDUO ASFLTICO
10,2
rido seco)
600
500
(g/cm)
400
300
200
100
0
12
13
14
15
16
(%)
y = 55,409x - 535,62
Rueda de carga
Lineal (Rueda de carga)
120
17
18
19
y = 7,5464x 2 - 276,62x + 2662,3

ABRASIN
Polinmica (ABRASIN)
20

INFORMACIN GENERAL
Fecha de Ensayo
Solicitante
Laboratorista
Tipo de muestra
OT
Emulsin
Agua
Aditivo
%
%
%
N de muestra
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Desgaste
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
DMH
DMH
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Adhesin de Arena
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
SA
DMH
100%
18,9
11
1
656,1
652,2
128
335,8
342,6
502
2
684,8
681,1
32,8
121
130
343,8
350,3
73,8
480
499
Emulsin Bituflex Lc
85%
16,1
12
D ESGAST E POR ABR ASION
3
1
2
739,1
665,1
642
734,8
660,2
637,8
32,8
141
161
138
165
R U ED A CAR GAD A
398,9
332,4
324,3
405,9
338
329,4
73,8
517
413
376
384
70%
13,2
13
3
649,2
643,2
1
654
645,6
197
276
361,6
366,5
302,4
302,7
362
22
COHESIN M4
Tiempo
(min)
121
0,5
1,5
Serie
kg.cm
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
18
14
20
25
18
22
23
20
22
20
19
23
Promedio
17
22
22
21
2
669,4
659,8
32,8
315
326
3
692
680,2
387
g/m
g/m
327,4
329,4
73,8
148
182
326,3
331,4
g
g
376
g/m
g/m
g
g
RIDOS
M5
IDENTIFICACIN
Santiago
PROCEDENCIA
GRANULOMETRA
TAMIZ
ASTM
mm

TIPO C-1
100
3/8"
10
100
1/4"
6,3
95
N 4
77
70--90
N 8
2,5
55
45--70
N 16
1,25
40
28--50
N 30
0,63
28
18--34
N 50
0,315
19
12--25
N 100
0,16
12
7--17
N 200
0,08
6,7
5--11
GRAVA
kg/m
2.542
kg/m
2.459
DENSIDAD NETA
kg/m
%
2.681
3,4
kg/m
2.305
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.190
2.475
5,3
ABSORCIN DE AGUA
ARENA
MATERIAL COMPLETO
kg/m
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.411
2.311
2.568
4,4
100,0
0
PARTCULAS CHANCADAS
PARTCULAS RODADAS
PARTCULAS LAJEADAS
0,5
N.P
DESGASTE LOS NGELES
97,0
24,7
7,8
4,4
9,2
6,6
ml
5,5
no cumple
ADHERENCIA ESTTICA
RESIDUO EMULSIN
+95
65,6
AZUL DE METILENO
ECK CORREGIDO
7,3
36,5
REA SUPERFICIAL
pie/lb
EMULSIN
CQS-1h ( E ) E-8
DOC. N 138
IDENTIFICACIN

65,6
20,5
(referido a al peso
de rido seco)
13,4
(referido a al peso
de rido seco)
122
MEZCLAS DE PRUEBA
Mezcla
Mezcla
Mezcla
2
3
:
:

1
MEZCLA
CQS-1h ( E ) E-8
TIPO DE EMULSIN
AGUA PREMEZCLADO
CONSISTENCIA
17,4
9,0
14,4
10,0
11,3
11,0
2,6
36
2,5
68
2,6
397
cm
ABRASIN (AMH)
g/cm
ADHESIN DE ARENA
g/cm
376
246
133
11,4
15,0
9,4
14,9
7,4
14,9
TIEMPO DE MEZCLADO
120
120
120
NOTA:

12,8 0,5
rido seco)
AGUA DE PREMEZCLADO
10 2,0
rido seco)
RESIDUO ASFLTICO
8,4
rido seco)
500
(g/cm)
400
300
200
100
10
11
12
13
14
(%)
y = 39,597x - 316,96
Rueda de carga
Lineal (Rueda de carga)
123
15
16
y
17
= 15,392x 2 -
18
500,24x + 4079,5
ABRASIN
Polinmica (ABRASIN)

INFORMACIN GENERAL
Fecha de Ensayo
Solicitante
Laboratorista
Tipo de muestra
OT
Emulsin
Agua
Aditivo
%
%
%
N de muestra
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Desgaste
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
DMH
DMH
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Adhesin de Arena
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
SA
DMH
85%
17,4
9
1
692,5
690,9
32,8
52,5
36
351,2
356,7
406
372,4
377,8
73,8
399
376
70%
14,4
10
3
1
2
3
758,2
762,8
652
693,2
757,6
760,6
650,4
690,8
32,8
19,7
72,2
52,5
78,7
68
R U ED A CAR GAD A
367
359
350,9
350,5
371,4
362,4
354,1
353,9
73,8
325
251
236
251
246
COHESIN M5
Tiempo
(min)
124
0,5
1,5
Serie
kg.cm
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
15
15,5
15
19
20
20
23
24
24
23
20
22
Promedio
15
20
24
22
55%
11,3
11
1
367,7
368,9
89
2
752,2
743,6
32,8
282,1
397
367,1
369,5
73,8
177
133
3
775,2
759,6
511,7
g
g
g/m
g/m
g
g
g/m
g/m
RIDOS
M6
IDENTIFICACIN
Santiago
PROCEDENCIA
GRANULOMETRA
TAMIZ
ASTM
mm

TIPO C-1
100
3/8"
10
100
1/4"
6,3
95
N 4
77
70--90
N 8
2,5
55
45--70
N 16
1,25
40
28--50
N 30
0,63
28
18--34
N 50
0,315
19
12--25
N 100
0,16
12
7--17
N 200
0,08
6,7
5--11
GRAVA
kg/m
2.542
kg/m
2.459
DENSIDAD NETA
kg/m
%
2.681
3,4
kg/m
2.305
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.190
2.475
5,3
ABSORCIN DE AGUA
ARENA
MATERIAL COMPLETO
kg/m
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.411
2.311
2.568
4,4
100,0
0
PARTCULAS CHANCADAS
PARTCULAS RODADAS
PARTCULAS LAJEADAS
0,5
N.P
DESGASTE LOS NGELES
97,0
24,7
7,8
4,4
9,2
6,6
ml
5,5
no cumple
ADHERENCIA ESTTICA
RESIDUO EMULSIN
+95
66,8
AZUL DE METILENO
ECK CORREGIDO
7,3
36,5
REA SUPERFICIAL
pie/lb
EMULSIN
CQS-1h ( E ) E-10
DOC. N 139
IDENTIFICACIN

66,8
20,1
(referido a al peso
de rido seco)
13,4
(referido a al peso
de rido seco)
125
MEZCLAS DE PRUEBA
Mezcla
:
:
Mezcla
1
2
Mezcla
MEZCLA
CQS-1h ( E ) E-10
TIPO DE EMULSIN
17,1
14,1
11,1
AGUA PREMEZCLADO
8,0
9,0
10,0
cm
2,4
2,5
2,5
ABRASIN (AMH)
g/cm
ADHESIN DE ARENA
106
300
750
266
CONSISTENCIA
g/cm
71
517
11,4
9,4
7,4
13,7
13,7
13,7
TIEMPO DE MEZCLADO
120
120
120
NOTA:
11,8
CONTENIDO DE EMULSIN PARA 540 (g/m 2) DE RUEDA DE

CARGA (5)
17,3
14,6

13 0,5
rido seco)
AGUA DE PREMEZCLADO
9,5 2,0
rido seco)
RESIDUO ASFLTICO
8,7
rido seco)
800
700
(g/cm)
600
500
400
300
200
100
0
10
11
12
13
y
= 9,991x 2
14
(%)
- 239,89x + 1696,9
Rueda de carga
126
15
16
17
18
y = 33,423x 2 - 1054x + 8321,5

ABRASIN
Polinmica (ABRASIN)

INFORMACIN GENERAL
Fecha de Ensayo
Solicitante
Laboratorista
Tipo de muestra
OT
Emulsin
Agua
Aditivo
%
%
%
N de muestra
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Desgaste
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
DMH
DMH
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Adhesin de Arena
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
SA
DMH
85%
17,1
8
1
714,3
713
43
367,5
375,1
561
2
701,8
697,5
32,8
141
71
378,7
385,1
73,8
472
517
70%
14,1
9
3
1
2
3
730,2
734,1
703,7
755,7
729,3
730
701,5
752,3
32,8
30
134
72
112
106
R U ED A CAR GAD A
377,9
346,3
374,3
362,2
351
377,9
366,1
73,8
347
266
288
300
COHESIN M6
Tiempo
(min)
127
0,5
1,5
Serie
kg.cm
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
20
20
20
20
20
23
25
24
23
22
20
20
Promedio
20
21
24
21
55%
11,1
10
1
790
776,1
456
398
401,7
273
2
742
713,8
32,8
925
750
3
712,6
686,1
869
g/m
g/m
381,2
384,7
73,8
258
266
399,9
403,5
g
g
266
g/m
g/m
g
g
RIDOS
M7
IDENTIFICACIN
Polvo de Roca 3/8"

Pozo Leiva- Planta Mix-Vial- Rancagua

PROCEDENCIA
GRANULOMETRA
TAMIZ
ASTM
mm

TIPO C-1
100
3/8"
10
100
1/4"
6,3
97
N 4
86
70--90
N 8
2,5
57
45--70
N 16
1,25
39
28--50
N 30
0,63
27
18--34
N 50
0,315
20
12--25
N 100
0,16
14
7--17
N 200
0,08
10,3
5--11
GRAVA
kg/m
kg/m
DENSIDAD NETA
kg/m
2.733
2.694
2.804
1,5
kg/m
2.676
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.646
2.728
1,1
ABSORCIN DE AGUA
ARENA
MATERIAL COMPLETO
kg/m
kg/m
DENSIDAD NETA
ABSORCIN DE AGUA
kg/m
%
2.701
2.667
2.761
1,3
100
0
PARTCULAS CHANCADAS
PARTCULAS RODADAS
PARTCULAS LAJEADAS
1,5
N.P
57,4
DESGASTE LOS NGELES
18,7
4,6
ml
0,9
6
ADHERENCIA ESTTICA
verificar
+95
RESIDUO EMULSIN
65,6
ECK CORREGIDO
DESINTEGRACIN POR SULFATOS
AZUL DE METILENO
REA SUPERFICIAL
4,2
43,8
pie/lb
EMULSIN
CQS-1h ( E ) E-8
IDENTIFICACIN
DOC. N 138
65,6
16,9
(referido a al peso
de rido seco)
11,1
(referido a al peso
de rido seco)
128
MEZCLAS DE PRUEBA
Mezcla
:
:
Mezcla
1
2
Mezcla
MEZCLA
CQS-1h ( E ) E-8
TIPO DE EMULSIN
14,4
11,8
9,3
AGUA PREMEZCLADO
4,0
5,0
6,0
cm
2,5
2,5
2,5
ABRASIN (AMH)
g/cm
ADHESIN DE ARENA
387
330
663
271
6,1
CONSISTENCIA
g/cm
307
477
9,4
7,8
8,9
9,1
9,2
TIEMPO DE MEZCLADO
120
120
120
NOTA:
10,2
CONTENIDO DE EMULSION PARA 540 (g/m 2) DE RUEDA DE

CARGA (5)
15,1
12,7

12,3 0,5
rido seco)
AGUA DE PREMEZCLADO
4 2,0
rido seco)
RESIDUO ASFLTICO
8,1
rido seco)
700
600
(g/cm)
500
400
300
200
100
0
9
10
11
12
(%)
y = 6,5509x 2 - 114,77x + 771,54
13
14
y = 15,209x 2 - 429,54x + 3338,4
Rueda de carga
ABRASION
Polinmica (ABRASION)
129
15

INFORMACIN GENERAL
Fecha de Ensayo
Solicitante
Laboratorista
Tipo de muestra
OT
Emulsin
Agua
Aditivo
%
%
%
N de muestra
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Desgaste
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
DMH
DMH
Masa Inicial
Masa Final
Factor
Adhesin de Arena
Promedio Desgaste
Mi
Mf
A
SA
DMH
85%
14,4
4
1
752
740,5
377
411,2
418
502
2
785,3
778,1
32,8
236
307
410,3
415,8
73,8
406
477
70%
11,8
5
3
1
2
3
839,3
804,9
737,4
824,7
796,3
725,2
32,8
479
282
400
387
R U ED A CAR GAD A
410,5
429,4
438,4
432,3
417,6
433,8
442,8
436,9
73,8
524
325
325
339
330
COHESIN M7
Tiempo
(min)
130
0,5
1,5
Serie
kg.cm
1
2
3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
11
14
13
18
19
18
22
22
21
20
23
22
Promedio
13
18
22
22
55%
9,3
6
1
421,4
425,4
295
2
780,9
764,5
32,8
538
663
3
776,5
752,5
787
g/m
g/m
413,3
416,2
73,8
214
271
446,6
450,7
g
g
303
g/m
g/m
g
g
131
132
133
134
135
136
137

Utilizacion de Aridos Reciclados para Asfaltos

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UNIVERSIDAD DE CHILE

FACULTAD DE CIENCIAS FSICAS Y MATEMTICAS

UTILIZACIN DE HORMIGN RECICLADO (RCA) COMO RIDO PARA

MEMORIA PARA OPTAR AL TTULO DE INGENIERO CIVIL

SEBASTIN ANDRS GARCA GALARCE

El continuo crecimiento demogrfico ha trado emparejado una creciente

A mis hermanos Gonzalo y Carlos por su constante apoyo, confianza y cario,

Al resto de mi familia los cuales siempre estuvieron apoyndome y con quienes

A ti mi amor, por estar acompandome en todo momento, por el apoyo, la

Finalmente quisiera agradecer a todas aquellas personas que colaboraron para

2.3. Experiencias previas ............................................................................................... 27

4.3. Obtencin ptimo de diseo .............................................................................. 55

Captulo 1. Introduccin y objetivos

Para Diciembre del 2010, el 86% de la red vial pavimentada en Chile,

ampliamente en autopistas, donde se aplican de forma preventiva para la conservacin

Estudiar la factibilidad tcnica de uso de ridos marginales, como los

1.2.2. Objetivos especficos

Evaluar el comportamiento de distintas mezclas de microaglomerados en fro,

(a) Para la elaboracin de los micropavimentos en fro se utiliz desechos de

(b) Se utilizaron emulsiones disponibles en el mercado, las cuales pertenecen a las

Empresa Nacional de Energa ENEX S.A.

Productos Bituminosos S.A.

Asfaltos Chilenos S.A.

Qumica Latinoamericana S.A.

En la Regin Metropolitana, se genera sobre el 50% de todos los residuos

Tabla 1: Cantidad de los distintos tipos de Residuos en la RM, 2006.

Fuente: Secretara Regional Ministerial, SEREMI.

En la Figura 1 se muestra la distribucin porcentual de la generacin de residuos

Figura 1. Distribucin porcentual de la generacin de residuos, segn su origen.

El terremoto del 27 de febrero del 2010 sufrido en la zona centro-sur de Chile,

Figura 2. Composicin de los residuos de la construccin.

El 78% de los residuos generados, corresponde a ridos, estos materiales

Entre los principales impactos ambientales producidos por proyectos asociados a

Emplazamiento sobre sitio arqueolgico, histrico o de importancia ambiental.

Emplazamiento en sectores protegidos ambientalmente en cuanto a Flora y

Amenazas a especies en alguna categora de conservacin.

Emplazamiento cercano a sitios poblados.

Alteracin de condiciones hidrulicas para bocatomas de sectores aguas abajo.

Emanaciones de polvo, tanto en faena como en transporte.

Emisin de ruido, tanto en faena como en transporte.

Emisin de gases, tanto en faena como en transporte.

Emisin de riles o contaminacin difusa por derrames de contaminantes.

Emisin de residuos slidos.

Afectacin de sectores agrcolas por emanaciones de cualquier tipo.

Afeccin la calidad de aguas.

Estos impactos se ven directamente relacionados con la demanda de ridos, a

Tabla 2: Consumo estimado de ridos en el pas.

Consumo estimado de ridos

Consumo estimado de ridos

Consumo estimado totales de

En los ltimos aos la demanda de ridos ha presentado un continuo

Volumen de ridos (m3)

crecimiento, lo cual se aprecia en la Figura 3.

2.1.2. Caractersticas del rido reciclado

La principal diferencia existente entre un rido reciclado del hormign y un rido

2.1.3. Importancia del rido reciclado

La industria de la construccin es una de las actividades industriales que tienen

2.2. Microaglomerados en fro

Los microaglomerados en fro o tambin llamados micropavimentos se definen

2.2.2. Composicin de los microaglomerados en fro

El rido es parte importante de los micropavimentos, ste provee un esqueleto

Limpio: No debe poseer materiales orgnicos o cualquier sustancia perjudicial

Angulares: Para lograr mejores caractersticas mecnicas, se debe utilizar