SELECCIN DE BOMBAS CENTRIFUGAS

I. INTRODUCCIN
El proceso de seleccin de una bomba centrfuga se debe realizar con suma
cautela para evitar gastos innecesarios o tener un sistema ineficiente.
Por ello, de manera anticipada se deben tener en cuenta los siguientes factores
para la correcta seleccin de una bomba:

La naturaleza del lquido que se va a bombear.

Capacidad requerida (caudal requerido).
Condiciones en el lado de succin de la bomba.
Condiciones en el lado de descarga de la bomba.
Carga total de la bomba.
Tipo de sistema al que la bomba est entregando el fluido.
Tipo de fuente de alimentacin
Limitaciones de espacio, peso y posicin.
Condiciones ambientales.
Costo de la bomba y de su instalacin.
Costo de operacin de la bomba.
Cdigos y estndares que rigen a las bombas.

El factor ms importante es la naturaleza del fluido, que est caracterizada por

su temperatura en las condiciones de bombeo, gravedad especfica,
viscosidad, tendencia a generar corrosin o erosin en los partes de la bomba
y su presin de vapor. La presin de vapor es la presin a la cual el fluido se
evapora. Se debe tener especial cuidado de no llegar a esta presin en el lado
de succin de la bomba, de lo contrario se presentar el fenmeno de
cavitacin.

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II. ECUACIN DE BERNOULLI
La energa de un fluido en cualquier momento consta de tres componentes:
Una componente cintica que es la energa debida a la velocidad que posee el
fluido, potencial o gravitacional que es la energa debido a la altitud que un
fluido posea y la energa de presin es la energa que un fluido contiene debido
a la presin que posee.
Tericamente el fluido en todo momento su energa es constante pero en la
realidad existe prdidas que hace que la energa del fluido vaya disminuyendo,
as tenemos para un flujo real la ecuacin de Bernoulli:

p1
c2
p
c2
z1 1 H r1 2 2 z2 2

2g

2g
Hr1-2 es la altura perdida entre el punto 1 y punto 2 definido en el sistema a
analizar.
p

: Altura de presin

z1: Alturas geodsicas

c2
2g

: Alturas de velocidad

Ahora bien, lo que se busca aqu es aplicar la ecuacin de Bernouli para

encontrar la altura que puede suministrar una bomba. Para esto se hace una
modificacin en la ecuacin anterior ya que si la corriente atraviesa una o
varias mquinas que suministran energa (bombas) experimenta un incremento
de energa y si la corriente atraviesa una o varias mquinas a las que cede
energa 8turbinas) experimenta un decremento de energa. Uniendo estos
efectos en la ecuacin se tiene:

p1
c2
p
c2
z1 1 H r1 2 H bomba H turbina 2 z2 2

2g

2g
Al despejar Hbomba (Hturbina no se tendr en cuenta en este informe) se encuentra
la altura total que debe suministrar la bomba, esto ser muy til en el proceso
de seleccin de bombas centrfugas.

1 Seleccin de bombas centrfugas

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III. PRDIDAS HIDRULICAS

PRDIDAS POR FRICCIN EN TUBERAS
Las prdidas se dividen en dos categoras: las provocadas por cortante en la
pared de elementos de tuberas (friccin) y las provocadas por componentes de
tuberas. Las primeras se distribuyen a lo largo de los elementos de tuberas.
Las segundas se tratan como discontinuidades discretas en la lnea
piezomtrica y en la lnea de energa y comnmente se conocen como
prdidas menores; se deben principalmente a flujos separados o secundarios.
Si se conoce la prdida de carga hidrosttica en un flujo desarrollado, se puede
calcular el cambio de presin; para flujo desarrollado en una tubera la
ecuacin de energa nos da:
hL

( p h)

La prdida de carga resultado del esfuerzo cortante en la pared en un flujo est

relacionada con el factor de friccin mediante la ecuacin de Darcy-Weisbach:

hL f

L C2
D 2g

Si se conoce el factor de friccin, se puede hallar la prdida de carga y luego la

cada
de
presin.
Re

EL factor de friccin depende del nmero de Reynolds (

relativa (e/D).

c.D

) y la aspereza

El diagrama de Moody, nombrado as en honor a Lewis F. Moody, recopila

datos experimentales que relacionan el factor de friccin con el nmero de
Reynolds para flujo en tuberas con distintos espesores de pared.
Al analizar el diagrama de Moody es necesario resaltar caractersticas
sobresalientes:
Para una aspereza de pared dada, medida por la aspereza relativa e/D, existe
un valor suficientemente grande Re por encima del cual es factor de friccin es
constante, lo que define el rgimen totalmente turbulento. La altura del
elemento spero promedio e es sustancialmente mayor que el espesor de la
capa viscosa en la pared de modo que los efectos viscosos no son
significativos; la resistencia al flujo es producida principalmente por el retardo
de los elementos speros que sobresalen en el flujo.
Con valores de aspereza relativa ms pequea se observa que conforme Re
disminuye, el factor de friccin se incrementa en la zona de transicin y con el
tiempo llega a ser igual a aquel de un tubo liso. Los elementos speros quedan
2 Seleccin de bombas centrfugas

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sumergidos en la capa viscosa de modo que producen poco efecto en el flujo
principal.
Para nmeros de Reynolds menores que 2000, se muestra el factor de friccin
de flujo laminar. La zona crtica acopla el flujo turbulento con el flujo laminar y
puede representar un flujo oscilatorio que existe alternadamente entre flujo
turbulento y laminar.
Los valores de e en el diagrama son para tubos nuevos. Con el tiempo un tubo
se corroe y ensucia, lo que hace que cambie tanto la aspereza como el
dimetro del tubo, lo que a la vez incrementa el factor de friccin.

PRDIDAS MENORES EN FLUJOS DESARROLLADOS EN TUBOS

Los sistemas de tuberas estn provistas de vlvulas, codos,
ensanchamientos, contracciones, entradas, salidas, curvas y otras piezas de
conexin que provocan prdidas adicionales. Aunque son llamadas prdidas
menores pueden exceder las prdidas por friccin.
Estas prdidas se expresan en funcin del coeficiente de prdida K, de la
siguiente forma:

hL k

c2
2g

Los valores de K han sido determinados experimentalmente con las diversas

piezas de conexin y cambios de geometra de inters en sistemas de tubos.
Existe una excepcin, la cual es la repentina expansin del rea A1 al rea A2,
para la cual se puede calcular la prdida mediante la ecuacin:

A1
c2
hL 1
A2 2 g

En las siguientes dos pginas se muestran los distintos valores de K y el

diagrama de Moody que nos permitirn hallar las prdidas en las tuberas.
Paso importante para encontrar la altura que deber entregar la bomba.

3 Seleccin de bombas centrfugas

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4 Seleccin de bombas centrfugas

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5 Seleccin de bombas centrfugas

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IV. BOMBAS CINTICAS

Una bomba cintica es una turbomquina, por ello se define como una
mquina de fluido en la cual el intercambio de energa es debida a la variacin
del momento cintico del fluido, al pasar por los conductos de un rgano
dotado de labes denominado rotor o impulsor.
El fluido viaja hacia el centro del rotor y despus se lanza hacia afuera a travs
de los labes. Al dejar el rotor, el fluido pasa a travs de una voluta (llamada
tambin cmara espiral) desacelerndose convirtiendo su energa cintica en
energa de presin.

Bomba centrfuga
El flujo de una bomba depende de la accin hidrodinmica de los labes del
rotor, as tenemos bombas radiales, axiales y mixtas.
Las bombas centrfugas son bombas cinticas de flujo radial.

V. FUNCIONAMIENTO DE BOMBAS CENTRFUGAS

6 Seleccin de bombas centrfugas

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En las bombas centrfugas existe una gran dependencia entra la capacidad y la
presin que debe desarrollar la bomba. La curva tpica de funcionamiento
muestra la carga total sobre la bomba (ha) versus la capacidad o descarga (Q).

Se observa que para una cabeza de 130 m, la carga es cero. Esto significa que
la toda la energa de la bomba se usa para mantener la cabeza.
La altura o cabeza se calcula con la ecuacin general de la energa. sta
representa la cantidad de energa que se adiciona a una unidad de peso del
fluido conforme ste pasa a travs de la bomba.
La eficiencia y potencia que se requieren son factores importantes en el buen
funcionamiento de una bomba. En el siguiente grfico se muestran las curvas
de altura, eficiencia y potencia.

El punto de diseo debe estar cerca del pico de la curva de eficiencia.

VI. LEYES DE SEMENJANZA

7 Seleccin de bombas centrfugas

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El grfico anterior es vlido solo para 1750 rpm, entonces Qu sucede a
distintas velocidades?
Lo cierto es que las caractersticas de una bomba pueden variar para obtener
capacidades variadas. As se puede operar a distintas velocidad como utilizar
rotores de diferentes dimetros que puedan acomodarse en la cubierta de la
bomba.
Pero todas estas variaciones estn relacionadas entre s para una misma
bomba obviamente. Estas relaciones son llamadas leyes de semejanza y se
muestran a continuacin:
a. Cuando la velocidad vara:

Q1 N1

Q2 N 2
ha1 N1

ha 2 N 2
P1 N1

P2 N 2

b. Cuando el dimetro del rotor vara

Q1 D1

Q2 D2
ha1 D1

ha 2 D2
P1 D1

P2 D2

Donde Q: caudal, ha: cabeza total, P: potencia requerida.

VII. CAVITACIN Y CARGA DE SUCCIN POSITIVA NETA

8 Seleccin de bombas centrfugas

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Es importante garantizar que las condiciones de ingreso del fluido sea la
apropiada para mantener un flujo continuo. El factor ms importante para
lograrlo es la presin del fluido en la entrada. El diseo debe proporcionar una
presin superior a la presin de vapor, para evitar la formacin de burbujas,
fenmeno llamado cavitacin.
Para definir la cavitacin citaremos a la Norma DIN 24260: Formacin de
vapor de agua a causa del descenso local de presin por debajo de la presin
de saturacin del lquido, y condensacin brusca subsiguiente.
Durante la cavitacin se distinguen dos fases:
1) Liberacin del aire disuelto en el lquido junto con formacin de vapor y
colapso de las partculas de vapor formadas; al iniciarse este fenmeno
se forman cavernas o cavidades llenas de vapor en el interior de un
lquido que se mueve en torno a un cuerpo slido o de un lquido en
reposo, en cuyo seno de mueve un slido.
2) Al alcanzar el lquido en algn punto o zona de la corriente la presin de
saturacin el lquido se evapora, creando las cavidades de vapor ya
mencionadas.
La cavitacin constituye un fenmeno universal de la hidrulica que puede
presentarse tanto en las estructuras fijas como en las mquinas. La cavitacin
afecta adversamente al funcionamiento de una turbomquina produciendo
aumento de la potencia de accionamiento, disminucin del rendimiento,
vibraciones, ruidos y erosin, con frecuentes reparaciones subsiguientes y
reposicin de piezas de elevado precio.
Durante la cavitacin se observan los siguientes efectos:
a) Efectos audibles: Golpeteo del lquido sobre la pared slida, semejante a
un martilleo irregular o al ruido de un chorro de graba sobre una chapa
metlica. Estos golpes pueden convertirse en verdaderas detonaciones
cuando entra toda la masa lquida en ebullicin.
b) Efectos visibles: Se forman nubes blancas, no transparentes con fuerte
efervescencia que ocupan un volumen mayor o menor del lquido, segn
la intensidad de la cavitacin.
c) Efectos sensibles: En ocasiones pueden producirse vibraciones
peligrosas en las mquinas en incluso en las estructuras.
d) Efectos energticos: A causa de la disminucin de la seccin transversal
til y del constante intercambio de velocidad en presin, en rgimen
variable y con gran turbulencia, se perturba la configuracin de la
corriente, desciende el caudal, aumentan las prdidas y disminuye el
rendimiento.

Altura de aspiracin

9 Seleccin de bombas centrfugas

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La altura total representativa de la energa a la entrada de una bomba, o sea la
altura den la aspiracin referida a un plano que pasa por el centro de la brida
de aspiracin ser:

En la boca de aspiracin, ya en el interior de la bomba, el fluido se acelera a

expensas de esta energa, parte de la cual tambin se consumen en vencer los
rozamientos en el interior de la bomba disminuyendo simultneamente la
presin, segn la ecuacin de Bernoulli. Como el valor mnimo de la presin no
Ps / g
es 0 sino
, si se requiere evitar la cavitacin la altura en la aspiracin
disponible (para vencer los rozamientos y acelerar el fluido hasta la velocidad
mxima que puede darse un punto del interior de la bomba) ser:

H Ed

P
PE cE2

s
g 2g g

Por otra parte aplicando la ecuacin de Bernoulli entre A y E, tomando como

plano de referencia z = 0 el indicado en la figura y despreciando la energa
cintica en pozo de aspiracin se tiene:

PA
PE cE2
H S H rA E

g
g 2g
Donde pa = pb en el caso de la figura que es el ms frecuente. De las
ecuaciones anteriores se deduce que la altura en la aspiracin disponible ser:
H Ed

pb p s
H S H rA E
g

10 Seleccin de bombas centrfugas

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H Ed
O bien

pA p s
H S H rA E
g

(caso general).

Esta altura es la misma que se expresa por concepto nacido en Estados

p ps
H Ed A
g
Unidos de NPSH disponible. Antiguamente se defini
; pero a sta se
la debe llamar altura esttica en la aspiracin disponible.
Para evitar la cavitacin:
H Ed h

h
Donde
es un parmetro de excepcional importancia en el estudio de la
cavitacin de las bombas, que se denomina cada de altura de presin en el
interior de la bomba. Se tiene entonces:
h H Ed min
Entonces se deducen dos definiciones de la altura en la aspiracin necesaria.

PE P s cE2

g
2 g m n.

NPSH necesario h

PA P s

H S H rA E
g
m n.

NPSH necesario h

Si se desea conocer la altura de aspiracin para valores determinados de Pa,

Ps y HrA-E se usa la siguiente ecuacin:
H S mx

PA P s
H rA E h
g

Entonces se deduce que la altura de aspiracin o distancia vertical desde el

nivel inferior al eje de la bomba, ser menor cuando:
-

Pa sea menor. Si la bomba aspira de la atmsfera (Pa =Patm) y cuanto

mayor es la altitud sobre el nivel del mar de lugar de la instalacin la Hs
mxima admisible ser menor.
Ps sea mayor. Las bombas que aspiran lquidos calientes cavitan ms
fcilmente.
HrA-E sea mayor. Para disminuir las prdidas en la tubera de aspiracin
se han de evitar los codos, aumentar el dimetro de la tubera e incluso
eliminar la vlvula de pie, cebando la bomba con bomba de vaco.

11 Seleccin de bombas centrfugas

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-

sea mayor. Para una misma bomba, cuanto mayor sea el nmero
h
especfico mayor es
. Si se precisa aumentar Hs se deber instalar
una bomba de menor nmero especfico. Lo cual para un mismo caudal
y altura requeridos equivale a emplear una bomba con menos
revoluciones.
EL caudal o gasto sea mayor. Al aumentar el flujo volumtrico aumentan
h
y HrA-E y con ello aumenta el peligro de cavitacin. Si una bomba
cavita a menudo basta reducir el caudal para cese la cavitacin.

Con frecuencia la cavitacin se presenta porque la altura de aspiracin de la

instalacin es mayor que la mxima admisible. Es decir de una instalacin
negligente.
La presin requerida para evitar la cavitacin se determina mediante pruebas
realizadas por los fabricantes. Los resultados se reportan como la carga de
succin positiva neta requerida NPSH R para cada condicin de capacidad y
altura total sobre la bomba.
Al disear un sistema de bombeo se debe asegurar que la carga de succin
neta positiva disponible NSPHA sea mayor que NPSHR.
El American National Standars Institute (ANSI) y el Hydraulic Institute (HI)
especifican un margen mnimo de 10% para la NSPH A sobre NPSHR.

Cuando se opera a una velocidad distinta a la del catlogo se utiliza la

siguiente ecuacin para encontrar el nuevo NPSH:

N
( NPSH R ) 2 2
N1

NPSH R 1

12 Seleccin de bombas centrfugas

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VIII. DATOS DE FABRICANTES

Los fabricantes de bombas cubren una amplia variedad de requerimientos,
tanto de capacidad como altura. Por ello se cuenta con distintos grficos de
funcionamiento donde se observan los efectos causados por variar el tamao
del rotor, la velocidad, la potencia requerida, la eficiencia y la altura de succin
positiva neta requerida.
Las siguientes grficas pertenecen al catlogo de electrobombas centrfugas
Pedrollo.
La primera grfica muestra el campo de accin de cinco modelos de
electrobombas conectadas a un sistema de potencia de 60 Hz y sometidas a
una velocidad de 3450 RPM.
Para grandes alturas se usa la CP 750 y para bajas alturas CP 160. Este
grfico da un criterio previo de seleccin de bomba ya que al conocer los otros
parmetros que rigen a la bomba, puede que sea necesario ajustar el caudal o
la altura.
La altura o carga en el eje vertical izquierdo se expresa en metros y en la
derecha en pies. El gasto o caudal se muestra en los ejes horizontales y se
expresan en litros por minuto o metros cbicos por hora y en la parte superior
en galones por minuto ingleses o estadounidenses.
La segunda muestra como vara la altura al incrementar o reducir el caudal
para seis modelos distintos. Tambin se observan las curvas de eficiencia con
un lmite mximo de 52 % los modelos CP210 y 57 % para CP160. La
seleccin del caudal o gasto debe ser tal que el funcionamiento de la bomba se
ubique lo ms cerca posible al punto de mxima eficiencia.
La tercera muestra el NPSH (Net Positive Suction Head) que es un parmetro
muy importante para evaluar el lmite de depresin en el lado de succin. Se
observa que a mayor caudal el NPSH aumenta, esto se explica de la siguiente
manera: Si el caudal aumenta y la seccin de la tubera se mantiene constante,
entonces la velocidad aumenta. Y como las prdidas por friccin aumentan
aproximadamente con el cuadrado de la velocidad, lo que originar ms
prdida de presin en la succin.
La ltima grfica nos indica la potencia absorbida por la bomba para cada
punto de operacin. Para impulsar mayor caudal se necesita ms potencia.

13 Seleccin de bombas centrfugas

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Se debe tomar en cuenta que todas estas grficas se cumplen para 3450 rpm.
Si se desea operar con una velocidad distinta se deben utilizar las leyes de
semejanza anteriormente descritas.

14 Seleccin de bombas centrfugas

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15 Seleccin de bombas centrfugas

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IX. PUNTO DE OPERACIN DE UNA BOMBA
En las bombas cinticas el caudal depende de la altura efectiva (cabeza). Por
ello el caudal que suministrar una bomba solo se puede conocer por la
superposicin de dos curvas caractersticas H-Q: de la bomba y de la red.
Existe una notable diferencia entre el punto nominal o de diseo y el punto de
funcionamiento u operacin de una bomba. El punto nominal es aquel punto de
la curva H-Q para el cual la bomba est diseada, en el cual generalmente se
presenta la mxima eficiencia. El punto de funcionamiento es aquel punto de la
curva H-Q en el cual la bomba est funcionando en realidad.
Es necesario encontrar el punto de funcionamiento porque para un nmero fijo
de revoluciones la bomba no puede operar fuera de esa curva y se debe
encontrar en la caracterstica de la red que determina para Q la H necesaria;
luego el punto de funcionamiento es el punto de interseccin de las
caractersticas de la bomba y de la red.
Durante la seleccin de una bomba se debe escoger aquella cuyo punto de
diseo coincida con el de funcionamiento deseado. Si esto no se toma en
cuenta o si las curvas de la red estn mal graficadas se presentarn anomalas
en el funcionamiento.
A continuacin se explica con un grfica H-Q de una bomba cualquiera:

Las curvas de lnea negra ilustran como se comportara un determinado

sistema de tuberas en trminos de la friccin en el sistema como una funcin
de la velocidad de flujo Q. La curva A representa un sistema con todas las
vlvulas de regulacin abiertas. A medida que una o ms vlvulas se cierran en
forma parcial, una resistencia mayor se genera y la curva del sistema toma la
forma de la curva B.
La curva verde es la curva de funcionamiento de una bomba. Con todas las
vlvulas abiertas, la interseccin entra la curva A del sistema y la curva de la
bomba sera el punto de operacin. Cerrando en forma parcial, el punto de
operacin sera la interseccin de la curva B con la curva de la bomba.
Se observa que en el extremo izquierdo las curvas comienzan con un valor de
altura correspondiente al flujo volumtrico igual a cero. Esto ilustra la
resistencia del sistema antes que se establezca flujo alguno. En este punto la
16 Seleccin de bombas centrfugas

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bomba lleva el fluido a la elevacin del punto de destino manteniendo la
presin.
El proceso de estrangulamiento (cerrar vlvulas parcialmente para incrementar
la carga) no es deseable ya que se desperdicia energa. Una alternativa a este
sistema son los diferentes tipos de alimentadores mecnicos de velocidad
variable o un control de frecuencia variable para motores de corriente alterna.
A modo ilustrativo se muestran distintos tipos de caractersticas de la red.
Altura esttica negativa. La bomba intensifica el caudal.

La bomba al incrementa el caudal o gasto y como la seccin de la

tubera no vara entonces la velocidad aumenta. Y remitindonos a la
ecuacin de Darcy, las prdidas por friccin aumentan con el cuadrado
de la velocidad, por ello en esta grfica las prdidas son elevadas.

Altura esttica prcticamente nula, altura de prdidas elevada.

Al igual que el caso anterior, las prdidas son grandes ya que la bomba
solo aade energa de velocidad y energa de altura geodsica muy
pequea, casi despreciable.

Altura manomtrica casi igual a la altura esttica, altura de prdidas pequea.

17 Seleccin de bombas centrfugas

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Dimetros de tubera distintos. Se trazan curvas caractersticas de altura de

prdida en funcin del caudal parciales para cada tramo de dimetro constante.
La caracterstica total se traza sumando para cada caudal las caractersticas
parciales.

X. CONSIDERACIONES EN EL DISEO DE LAS TUBERAS

Como consideraciones generales se tienen las siguientes:
18 Seleccin de bombas centrfugas

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En la lnea de succin

Como ya se mencion existen dos formas de suministrar fluido a una

bomba, colocando el depsito sobre la bomba o por debajo de ella.
En el primer caso, se crea una carga positiva que ayuda a garantizar
una NPSH satisfactoria. Adems, la bomba siempre contar con lquido
al arrancar.
En el segundo caso, se presenta una carga negativa y ocurre una
condicin de succin elevada.
Si el fluido no es limpio se debe instalar un filtro en la entrada del tubo
de succin.
Una vlvula de pie en la entrada permite el flujo de fluido hacia la bomba
y se cierra cuando sta se detiene, manteniendo una columna de lquido
sobre la bomba y elimina la necesidad de cebar la bomba cada vez que
se arranca.
Si se instala una vlvula, sta debe ser de compuerta para minimizar las
prdidas. El vstago de la vlvula debe estar en posicin horizontal para
evitar la formacin de bolsas de aire.
El dimetro de la tubera de succin nunca deber ser ms pequeo que
la conexin de entrada de la bomba, pero puede ser ms grande.
La alineacin de la tubera deber eliminar la posibilidad de la formacin
de burbujas de aire, pues esto provocara que se pierda capacidad.
Adems podra causar ruido y vibraciones perjudiciales para la bomba.
Deber evitarse codos en el plano horizontal.
Si se requiere un reductor, deber ser de tipo excntrico.

Consideraciones en la lnea de descarga

Debe ser tan corta y directa como sea posible para minimizar la altura de
la bomba.
Los codos deben ser estndar o de radio grande si es posible.
El tamao de la tubera se escoge de acuerdo a la velocidad o las
prdidas permisibles.
Debe contener una vlvula cerca de la bomba para permitir el
mantenimiento o el reemplazo. Se recomienda una vlvula de compuerta
o de mariposa.
Si durante el servicio el flujo debe ser regulado, es preferible una vlvula
de globo debido a que permite un ahogamiento parejo de la descarga.
Para evitar el flujo en reversa se usa una vlvula check.
Una vlvula de alivio de presin proteger a la bomba en caso de
bloqueo del flujo o del paro accidental de una vlvula.

Adems de estas consideraciones existen otras, muy importantes para evitar el

golpe de ariete. A continuacin expuestas.
Golpe de ariete
19 Seleccin de bombas centrfugas

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Con este nombre se designan los fenmenos de elevacin (golpe de ariete
positivo) o disminucin (golpe de ariete negativo) de la presin provocados por
el cierre o apertura rpidos de distintas vlvulas.
Fundamentalmente la sobrepresin, positiva o negativa, no es ms que la
reaccin (fuerza de inercia) del agua contra los rganos que provocan su
aceleracin o desaceleracin.
Esta sobrepresin depende de los siguientes factores:
-

Longitud, dimetro, espesor y material de la tubera.

Velocidad del agua en dicha tubera y caracterstica de la variacin de la
misma en el proceso de regulacin.
Tiempo o duracin del cierre o apertura de los rganos de regulacin.

En la puesta en marcha y parada de la bomba, y en los cambios de rgimen es

decir siempre que la vlvula de estrangulamiento (o la vlvula de retencin y de
pie) se abra o se cierre podrn aparecer sobrepresiones (positivas o negativas)
anormales. La energa elstica acumulada en la bomba en la compresin de
lquido o en la expansin de las paredes de la tubera, interaccionando con la
energa cintica del lquido que se destruye (cerrado de la vlvula) o se crea
(apertura), puede originar fenmenos violentos. Por ello es importante estudiar
el procedimiento a seguir en la puesta y marcha y parada de la bomba para
evitar el golpe de ariete.
Golpe de ariete en el arranque
Las bombas centrfugas se deben arrancar con la vlvula de impulsin
totalmente cerrada; a continuacin se abre esta lentamente. Con ello se evita el
riesgo de cargar excesivamente el motor de arranque, ya que en estas bombas
la potencia tiene su mnimo valor para Q = 0. Tampoco existe peligro de
sobrepresin, porque la altura (H) tiene para Q = 0 un valor que puede o no
coincidir con Hmx; pero en todo caso no excesivo. Al abrir la vlvula lentamente
la onda de presin que se origina al ponerse el lquido situado detrs de la
vlvula en movimiento es imperceptible.
Si por el contrario se abre la vlvula totalmente y se impulsa el lquido en el
arranque contra la vlvula de retencin, al abrirse sta y ponerse el lquido en
movimiento, la onda de presin puede ser excesiva, sobre todo si el par
impartido por el motor es grande.
Golpe de ariete en la parada
Para evitar el golpe de ariete en la parada se recomienda uno de los
procedimientos siguientes:
1) Cerrar lentamente la vlvula de impulsin hasta que toda la columna de
lquido ha quedado inmovilizada y solo entonces parar el motor.
2) Reducir gradualmente la velocidad del motor hasta pararlo por completo.
Si no se sigue este procedimiento o si el motor se para automticamente a
causa por ejemplo de un fallo en el suministro de energa elctrica, la
20 Seleccin de bombas centrfugas

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desaceleracin (y por tanto el golpe de ariete) ser mayor o menor segn el
momento de inercia del rotor y segn las caractersticas hidrulicas de la
bomba.
Al no suministrar energa al motor, ste comienza a desacelerarse hasta que se
para en seguida en unos pocos segundos. Mientras que la presin en la brida
de impulsin disminuye hasta un valor mnimo adquiriendo el valor que le
corresponde en cada instante de acuerdo con las curvas HvsQ
correspondientes a cada velocidad del motor que se va desacelerando. Esta
disminucin de la presin se transmite por la tubera al fluido que por ella
circula, pero no instantneamente, sino con una velocidad que depende de la
elasticidad del fluido y de la tubera. Generalmente la sobrepresin es ms
peligrosa si el sistema est dotado de vlvula de retencin, sobre todo si esta
vlvula es la vlvula de pie que estar sometida en el momento de la
sobrepresin a la presin esttica de toda la columna liquida. La vlvula check
que suele colocarse en la impulsin evita que en la parada el lquido retroceda
y la bomba funcione como turbina, pero generalmente la sobrepresin es ms
intensa en este caso.

XI. AVERAS
Gran nmero de averas y daos por ellas ocasionados en las bombas pueden
evitarse si se siguen las rutinas de puesta en marcha, parada y revisiones
indicadas por el fabricante de las mismas. Esto es especialmente importante en
grupos de bombeo de gran potencia, de gran presin o por cualquier otro
motivo de caractersticas peculiares. Si bien estas instrucciones particulares
21 Seleccin de bombas centrfugas

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pertenecen al fabricante de cada bomba, se presentaran a continuacin
algunas de las anomalas ms frecuentes y sus posibles remedios.
Anomalas en la succin
Las bombas en su funcionamiento, especialmente las bombas centrfugas de
pequeo tamao, y tambin en su duracin son sumamente sensibles a la
correcta instalacin y funcionamiento de todo el sistema de succin.
Supongamos que la bomba desde el punto de vista de succin est bien
elegida, bien instalada y que ha sido cuidadosamente cebada antes de
arrancarse. En estas circunstancias, si sucede que la bomba arranca bien y
despus de un cierto tiempo deja de funcionar se deber a que entra aire en el
sistema.
Aunque el flujo mismo no es normalmente visible al funcionamiento de la
bomba puede detectarse por el descenso rpido de la lectura del manmetro
en la impulsin y otros instrumentos de medicin.
Remedios:
a) Las juntas en la brida de succin deben ser juntas hermticas.
b) Alejar la succin de donde existen remolinos creados, por ejemplo, por
una descarga cercana tumultuosa de lquido lo cual facilita la entrada de
aire.
Anomalas en las caractersticas de funcionamiento
a) La bomba no da ni la altura ni el gasto aunque gire a su velocidad de
giro normal. Esto se debe probablemente a defecto en la succin y se
corrige segn lo anterior expuesto.
b) La bomba no da el gasto debido, aunque su velocidad y altura son
correctos. En este caso se debe comprobar si el sentido de rotacin de
la bomba es correcto. Verificado esto, para aumentar el gasto es preciso
aumentar el nmero de revoluciones por minuto o disminuyendo la altura
o carga.
c) La bomba no da la altura que se debe, aunque la velocidad y el gasto
son correctos. Comprobado el sentido de rotacin, para aumentar la
altura se aumenta el nmero de revoluciones o cambiar de rodete a un
dimetro superior.
d) La bomba absorbe excesiva potencia. La causa puede ser mecnica, se
ha de revisar la empaquetadura que puede estar demasiado hermtica,
o el eje flexionado, roce del rotor con la carcasa, etc.
Anomalas debidas a desgaste por funcionamiento prolongado
El desgaste o deterioro parcial de una bomba, que exige reposicin o
reparacin de algunos de sus elementos, se hace patente en las revisiones
peridicas que previenen otras averas ms serias, o se manifiestan en el
recalentamiento del eje y cojinetes, en vibraciones o disminucin de H o Q.
Entonces ser preciso reponer anillos de desgaste o anillos de cierre,

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casquillos de los ejes o de los gorrones de los cojinetes, reparar el rodete o
carcasa, deteriorado por la cavitacin.

XII. INSRUCCIONES PARA LA PUESTA EN MARCHA Y PARADA

Como regla general se debe seguir las instrucciones del fabricante.
a) Se comprobar, girando el rotor manualmente que ste puede girar
libremente.
b) Se comprobar que las llaves del manmetro y vacumetro estn
abiertas.
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c) Se cebar la bomba.
d) Se cerrar la vlvula de impulsin.
Hecho esto se pondr en marcha el motor y cuando la bomba haya adquirido
ya su velocidad de rgimen se abrir lentamente la vlvula de impulsin y las
llaves del agua de refrigeracin de los prensaestopas (si se utiliza este tipo de
refrigeracin).
En funcionamiento se ha de comprobar la temperatura de la bomba, que
normalmente no debe exceder los 60, la de los cojinetes y la de los presenta
estopas.
En la parada se cierra la vlvula de impulsin, se para el motor, se cierra la
vlvula de aspiracin, as como la refrigeracin de cojinetes.
Actualmente todo este proceso se puede realizar de forma automtica.

XIII. RESUMEN

Antes de seleccionar una bomba centrfuga, se debe calcular la carga. Esto se

hace aplicando conocimientos de mecnica de fluidos, en especial la ecuacin
de Bernoulli.

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Antes de aplicar la ecuacin de Bernoulli se debe escoger un caudal adecuado
para que las prdidas en las tuberas no sean excesivas. Luego teniendo en
cuenta las prdidas se calcula la carga total.
El caudal y la carga seleccionada debe ser tal que en las curvas de
funcionamiento, la bomba opera en la regin de mxima eficiencia.
El punto de operacin debe coincidir en la medida posible con el punto de
diseo.
En la instalacin se debe prestar atencin a la succin. El diseo de ste debe
evitar la cavitacin.
Habiendo diseado ya la instalacin y despus de haber tenido en cuenta los
criterios anteriores, se selecciona un modelo de bomba del catlogo del
fabricante.

XIV. BIBLIOGRAFA
Catlogo General (2010). Italia: Pedrollo.
MATAIX, C. (1984).

Turbomquinas Hidrulicas. Madrid: ICAI.

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MATAIX, C. (1982). Ecuacin fundamental de la hidrodinmica o ecuacin de
Bernoulli en Mataix, C. Mecnica de Fluidos y Mquinas Hidrulicas.
Madrid: Del Castillo.
MOTT, R. (2006). Seleccin y aplicacin de bombas en Mott, R. Mecnica de
Fluidos Aplicada. Mxico: Pearson.
POTTER, M. y WIGGERT, D. (2002). Flujos internos en Potter, M. y Wiggert, D.
Mecnica de Fluidos. Estados Unidos: Thomson.

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