INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAO, CINCIA E TECNOLOGIA DA BAHIA.

MARIA CLARA NOGUEIRA

PEDRO CLEBER SOARES BATALHA
PEDRO ISAAS MONTEIRO

RELATRIO DA PRTICA:
DESMONTAGEM E MONTAGEM DE VLVULAS DE CONTROLE
PNEUMTICAS

SALVADOR
2015

MARIA CLARA NOGUEIRA

PEDRO CLEBER SOARES BATALHA
PEDRO ISAAS MONTEIRO

RELATRIO DA PRTICA:
DESMONTAGEM E MONTAGEM DE VLVULAS DE CONTROLE
PNEUMTICAS

Relatrio apresentado coordenao de

Automao Industrial do Instituto Federal da
Bahia como avaliao parcial referentes as
prticas da disciplina de Controle I.

Orientador: Andrea Bitencourt

SALVADOR,
2015

RESUMO

Este trabalho tem como objetivo principal, sob forma de relatrio mostrar o processo
de desmontagem e montagem de uma vlvula e tambm sua calibrao. Na
introduo abordado o que uma vlvula, assim como suas partes, que sero
mostradas em fotos tiradas durante a prtica, em seguida ser abordado o processo
de calibrao da vlvula. Os procedimentos, tal como os materiais, so listados de
forma que seja possvel outra pessoa reproduzir a prtica.
Palavras-chave: Automao Industrial, Vlvulas, Vlvula pneumtica, Atuador,
Desmontagem, Montagem, controle, calibrao.

SUMRIO
1

INTRODUO...........................................................................................5

OBJETIVOS...............................................................................................6

MATERIAIS E PROCEDIMENTOS DA

DESMONTAGEM................................................................................................7
3.1

MATERIAIS ..............................................................................................7

3.1.1 VLVULA..................................................................................................7
3.2

PROCEDIMENTO...................................................................................10

MATERIAIS E PROCEDIMENTOS DA

CALIBRAO....................................................................................................15
4.1

MATERIAIS.............................................................................................15

4.2

PROCEDIMENTO....................................................................................16

CONCLUSO...........................................................................................17

REFERNCIAS .......................................................................................18

1. Introduo

De acordo com Silva Telles (2012, p. 38) as vlvulas so dispositivos destinados a

estabelecer, controlar e interromper o fluxo em uma tubulao. As vlvulas de
controle, em especifico, tem a funo de controlar apenas, no importando tanto o
seu grau de vedao.
As vlvulas possuem um papel importantssimo no controle de um processo pois so
elas que interrompem ou permitem o fluxo de maneira a alterar o valor de uma
determinada varivel. Elas que realizam o controle final, colocando a varivel
desejada no setpoint. Sua importncia reflete no seu preo e em sua construo.
A vlvula mais utilizada para controle a vlvula globo, pois ela possui uma relao
entre abertura e vazo regular, uma classe de vedao boa e a relao custo
benefcio rentvel. As partes principais de uma vlvula desse tipo so: corpo,
castelo e atuador. O corpo a parte da vlvula que entra em contato com o fluido; o
castelo liga o corpo ao atuador e tem como funo impedir que o fluido suba atravs
da haste; o atuador recebe o sinal do controlador e exerce uma fora proporcional
para que a haste se mova.
Este relatrio busca relatar o procedimento empregado pelos alunos para desmontar
a vlvula, identificar as suas partes e internos e mont-la novamente, alm do
processo de calibrao da mesma. A fim de fundamentar a elaborao deste
relatrio as metodologias empregadas foram: reviso bibliogrfica, os procedimentos
explicados do roteiro e os conhecimentos ministrados em aula terica.

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2. Objetivos

O seguinte relatrio tem como objetivo relatar os procedimentos realizados pelos

alunos na aula de desmontagem e montagem de vlvulas de controle pneumticas,
e sua calibrao como tambm relatar as observaes feitas durante a mesma.

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3. Material, mtodo e procedimento para desmontagem

3.1 Materiais
Os materiais utilizados foram:

1 vlvula globo de atuador pneumtico;

1 conjunto de ferramentas (chaves, martelo, estaca,etc);
leo lubrificante;
Luvas;

3.1.1 Vlvula
A vlvula utilizada foi um globo simples, sede simples, de corpo reversvel, ar para
abrir; fabricada pela antiga Minneapolis Honeywell. Atualmente a empresa s produz
instrumentos para controle de combusto, sendo assim no achamos a
documentao referente a vlvula. As gaxetas devem ser auto lubrificadas. O C.I
dela 250, seus internos so feitos de ao. A presso de suprimento deve ser 20psi

Figura 1: Vlvula utilizada

Fonte : Autoria prpria

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Figura 2: TAG da vlvula

Fonte : Autoria prpria

10

3.2 Procedimento de desmontagem

Deitar a vlvula;
Retirar a tampa do fundo, removendo os parafusos. Em seguida retira-se a da
tampa superior, separando o corpo do castelo;
Destravar a haste do plug da haste do atuador;
Retirar a porca da trava;
Retirar a haste do plug o interior do castelo;
Folgar os parafusos e retirar o flange do aperto
Sacar o preme-gaxetas;
Tirar a tenso da mola no ajuste zero;
Abrir o atuador, removendo a parte superior;
Desconectar o disco de proteo, destravando a haste do atuador do disco de
proteo;
Retirar a mola, haste do atuador e o ajuste de zero pela parte inferior do
atuar.

Figura 3: Tampa inferior da vlvula com suas respectivas porcas e parafusos

Fonte : Autoria prpria

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Figura 4: Resto de gaxetas

Fonte : Autoria prpria

A primeira coisa que o grupo observou foi uma coisa saindo do corpo da vlvula
assim que retiramos a tampa inferior. Depois descobrimos ser as gaxetas que,
provavelmente, foram colocadas de maneira errada. Figura (2).

Figura 5: Corpo separado do castelo

Fonte : Autoria prpria

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Figura 6: Atuador aberto

Fonte : Autoria prpria

Figura 7: Corpo; Tampa superior do atuador; Mola do atuador

Fonte : Autoria prpria

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Figura 8: Tampa superior do atuador

Fonte : Autoria prpria

Figura 9: Plug e castanhas (ligam a haste do plug a haste do atuador)

Fonte : Autoria prpria

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Figura 10: Retirando prato inferior do atuador

Fonte : Autoria prpria

4. Material e procedimento para calibrao

15

A vlvula montada pelo grupo estava com um defeito e a haste do atuador no

transmitia o movimento para a haste, de forma que, mesmo que a presso
necessria fosse aplicada, a haste do obturador no se deslocava, logo se fez
necessrio utilizar outra vlvula.
4.1 Materiais

Vlvula pneumtica a ser calibrada (testado)

Vlvula pneumtica calibrada (Padro)
Manmetro
Tubos de vinil
Chave para apertar o ajuste

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4.2 Procedimento
Para calibrar uma vlvula necessrio fazer uma tabela com o percentual de
abertura dada certa presso tanto do testado quanto do padro.
Sinal

3psi

6psi

9psi

12psi

15psi
100

Percentual
do Padro

25

50

75

Percentual
do Testado

30

55

80

Fora de
escala

Fora de
escala

A tabela acima referente a vlvula utilizada.

Deve-se ver aplicar a presso determinada e medir o percentual do testado e em
seguida anot-lo na tabela. Caso o erro j aparea quando se aplica 3psi, significa
que existe um erro de zero. A vlvula utilizada apenas possui ajuste de zero, logo
no abordaremos ajuste de span.
Na tabela acima visvel que a vlvula utilizada possui um erro de zero de +30. Para
corrigir o erro basta injetar 3psi e folgar a rosca de ajuste at que o indicador pare
em 0, aps isso colocamos em 6psi para verificar se a calibrao est correta. No
possvel utilizar o valor mximo neste caso pois, por causa do erro de zero, ao
colocar 15psi, o indicador no se mexia mais pois saa da escala.

5. Concluso

17
A vlvula de controle globo pneumtica o elemento final de controle mais utilizado alm de
ser a mais comum na indstria petroqumica. A manuteno de uma vlvula muito
importante dada a sua importncia no controle e seu preo, por isso imprescindvel que
um tcnico em automao industrial tenha o conhecimento necessrio para desmontar uma
vlvula, identificar o problema, resolv-lo e mont-la novamente. A falta de manuteno ou
uma mal feita pode acarretar problemas gigantes para o processo, alm da falta de controle
certos processos envolvendo presso ou temperatura podem gerar acidentes.
A calibrao outra parte muito importante, j que uma vlvula descalibrada no s impede
um controle efetivo como tambm pode ser um ponto cego no processo, por exemplo, uma
vlvula com o erro de zero de +30 como a utilizada na prtica, caso o fluido que passasse
por ela fosse direcionado a uma bomba, veramos que a vlvula est estava 30% aberta
quando na verdade ela estava fechada, isso provavelmente queimaria a bomba. Alm disso
podemos ter tanques transbordado, caldeiras com presses acima do normal entre vrios
outros problemas que afetariam a sade do trabalhad.or

6. Referncias Bibliogrficas

18

1. SILVA TELLES, P.; Tubulaes Industriais: 10 edio; So Paulo; So Bernado dos

Campos; LTC, 2012. 386 p.
2. Roteiro das prticas