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RESUMO
Os leos lubrificantes devem permanecer estveis e inalterados por longo
tempo, mantendo suas propriedades, dentro dos limites definidos. Sua
finalidade garantir uma lubrificao adequada do equipamento. Em servio o
leo se deteriora devido influncia de diversos fatores, tais como: a presena
de oxignio, temperaturas e presses elevadas, umidade, etc. Devido a essa
deteriorao, devem acontecer falhas ou deficincias na lubrificao, as quais
podem levar : aumento da temperatura de funcionamento da mquina, elevar
o nvel de desgaste das peas em movimento, deficincia na transferncia de
foras, incorreta absoro de impactos e aumento da corroso devido ao
das substncias agressiva aos metais. Nas atividades rotineiras da
manuteno so monitoradas as propriedades do leo lubrificante atravs de
ensaios fsicos e qumicos para verificar o teor de gua, acidez, viscosidade,
espuma, presena de metais, cor, sedimentos, teor de aditivo DBPC - Dibutil
Para-Cresol, RBOT - Estabilidade oxidao por bomba rotatria e
demulsibilidade. So os resultados desses ensaios os indicadores da qualidade
operativa do leo lubrificante, sugerindo a necessidade de troca, readitivao
ou regenerao. Entretanto, verifica-se que dentre todos os ensaios
mencionados acima, o DBPC e o RBOT esto entre os mais relevantes na
determinao do grau de oxidao do leo lubrificante. Neste trabalho
apresentada uma anlise comparativa do desempenho do leo lubrificante tipo
turbina antes e aps a regenerao com base nos resultados dos ensaios de
DBPC (mtodo ASTM D 2668) e RBOT (mtodo ASTM D 2272) acumulados no
laboratrio de Qumica da Itaipu Binacional no perodo de 1998 2006. Com
estes resultados avaliado o tempo de vida til do leo lubrificante.
1. INTRODUO
Os leos lubrificantes possuem uma vasta aplicao podendo ser utilizado na
indstria automotiva, em sistemas hidrulicos, motores estacionrios, turbinas
e ferramentas de corte. Os leos devem permanecer estveis por longos
perodos, mantendo suas propriedades e garantindo a lubrificao adequada
do equipamento, durante meses ou at por vrios anos.
Podem ser de origem animal ou vegetal (leos graxos), derivados de petrleo
(leos minerais) ou produzidos em laboratrio (leos sintticos), podendo ainda
ser constitudo pela mistura de dois ou mais tipos (leos compostos).
As principais funes dos lubrificantes so: controle do atrito, reduo do
desgaste, controle da temperatura. Tambm exerce outras funes como
transmisso de fora amortecimento de choques, remoo de contaminantes
entre outras.
Desta forma, falhas ou deficincias na lubrificao podem acarretar srias
conseqncias, como: aumento da temperatura de funcionamento da mquina
em decorrncia do atrito; nvel de desgaste superior ao normal das peas que
esto em constante movimento; deficincia na transferncia de foras;
aumento da corroso devido ao das substncias agressiva aos metais e
incorreta absoro dos impactos, dentre muitas outras.
Para que o leo lubrificante continue exercendo suas funes corretamente so
realizados periodicamente ensaios fsicos qumicos para verificar sua real
condio de trabalho. Os resultados obtidos determinam o estado de
deteriorao da mquina e seus componentes, revelando possveis falhas e
suas causas ainda no percebidas pela manuteno (PETROBRS, 2006).
Assim a importncia no monitoramento das propriedades fsico-qumicas do
lubrificante em questo durante o perodo de servio, garante as condies
corretas de operao, lubrificao e conservao de energia.
Nesse trabalho foi avaliado o tempo de vida dos leos lubrificantes (dos
reguladores de velocidade) das unidades geradoras da UHI, atravs da
variao (queda) de dois ensaios fsicos qumicos importantes, o DBPC (Dibutil
Para-Cresol) e o RBOT (bomba rotatria). Essa anlise tambm poder auxiliar
a equipe de manuteno na tomada de deciso quanto ao destino da carga de
leo lubrificante.
2. REFERENCIAL TERICO
O uso do lubrificante como um meio de diminuir o trabalho requerido no
transporte de objetos pesados conhecido a mais de 4000 anos, como
mencionado por (PERSON, 1999).
Os leos industriais tipo turbina possuem um baixo nvel de aditivao e so
compostos por aproximadamente 99% de leos bsicos parafnicos e 1% de
aditivos. Nas aplicaes de maior consumo, como em turbinas, sistemas
hidrulicos e engrenagens, os perodos de troca so definidos por limites de
degradao ou contaminao (GRANATO, 2002).
O local de tomada do leo lubrificante para a anlise foi no tanque sem presso
do regulador de velocidade de acordo com a figura (I), visto que o leo do
regulador de velocidade mais exigido quanto resistncia oxidao por
estar submetido a uma presso de 64bar e por conseqncia tem a tendncia
de deteriorar-se mais rapidamente que nos mancais, que esto submetidos a
uma presso inferior.
Os valores dos ensaios RBOT e DBPC foram ajustados numa funo linear
definida antes e aps a regenerao, para a obteno do coeficiente angular
da reta.
Atravs da determinao dos coeficientes angular da reta, foram obtidas suas
mdias e varincias das unidades analisadas.
O teste t unicaudal verifica se uma mdia maior do que a outra, identificando
assim, se existe efeito da regenerao sobre o decaimento dos parmetros
avaliados (HINES, 2006).
Este teste foi realizado utilizando o software Microsoft Excel 2000 com opo
mdia t (Student) para verificar se existe uma diferena significativa (confiana
de 95% e erro de 5%) na queda dos dois parmetros para leos no
regenerados e aps a regenerao.
4. RESULTADOS E DISCUSSES
O estudo foi conduzido para se prever o tempo de vida til do leo lubrificante
atravs da anlise de dois ensaios fsicos qumicos o RBOT e o DBPC.
A anlise do coeficiente angular das retas de antes e aps a regenerao do
ensaio fsico qumico DBPC foi aplicada a todas as nove unidades que possua
leo regenerado. Na figura (II) apresentada essa analise para a unidade
geradora 09 na qual, est indicado o comportamento do parmetro DBPC na
abscissa e na ordenada os anos analisados (1998 a 2006). A presso do leo
no regulador de velocidade de 64bar, a uma temperatura do leo em torno de
52OC e com rotao das mquinas de 5,23 RPM (50 Hz) e 6,28 RPM (60Hz).
Aps a regenerao do leo lubrificante observa-se um maior decaimento da
reta indicando o efeito da regenerao do leo. O perodo de vida do leo
regenerado sistematicamente menor do que leo novo, entretanto, o
processo de regenerao ainda a melhor alternativa para o destino da carga
de leo, por motivos econmicos e ambientais.
Dados laboratoriais
linha 1: Antes a regenera
linha 2: Ap s a regenera
o
o
0.35
0.33
0.30
0.28
ENSAIODBPCUN09
0.25
0.23
0.20
0.18
0.15
0.13
0.10
0.08
0.05
0.03
0.00
1997
1998
1999
2000
2001
2002
Per odo
2003
2004
2005
2006
Mdia % ao ano
Varincia
Observaes
Hiptese da
diferena de
mdia
Graus de
liberdade
Stat t
P(T<=t) unicaudal
t crtico uni caudal
DBPC
Antes da
regenerao
-0,01122
2,194E-05
9
Aps a
regenerao
-0,07322
0,00029244
9
0
9
10,49
1,2E-06
1,833
(I)
aps a regenerao
DBPC = -0,07322 x t + DBPC I
(II)
Onde:
DBPC dado em %, t o intervalo de anos e o subscrito, i, indica valor inicial.
Para o ensaio RBOT os resultados se mantiveram idnticos ao de DBPC figura
(III), ou seja, a mdia de decaimento para o leo regenerado (25,75 min ao
ano) foi maior do que o leo no regenerado (5,589 min ao ano).
Dados laboratoriais
Linha 1: Antes a regenera
Linha 2: Ap s a regenera
o
o
280.00
260.00
240.00
220.00
ENSAIORBOT UN09
200.00
180.00
160.00
140.00
120.00
100.00
80.00
60.00
40.00
20.00
0.00
1997
1998
1999
2000
2001
2002
PER ODO
2003
2004
2005
2006
Mdia % ao ano
Varincia
Observaes
Hiptese da
diferena de
mdia
Graus de
liberdade
Stat t
P(T<=t) uni caudal
t crtico uni caudal
RBOT
Antes da
regenerao
-5,588
16,20
9
Aps a
regenerao
-25,75
25,91
9
0
15
9,322
6,232E-08
1,753
Atravs dos resultados foi possvel estimar uma relao de RBOT em funo
do tempo para o leo antes e aps a regenerao, como realizado no DBPC,
salientando-se tambm que foi realizada somente uma regenerao, segue
abaixo as relaes:
antes da regenerao
RBOT = - 5,59 x t + RBOT i
(III)
aps a regenerao
RBOT = - 25,8 x t + RBOT I
(IV)
Onde:
RBOT dado em min, t o intervalo de anos e o subscrito i indica valor inicial.
O comportamento desses parmetros semelhante, ou seja, medida que cai
o valor de DBPC, cai tambm o RBOT. Porm deve-se avaliar a possibilidade
de existir outros inibidores naturais, que podem preservar um pouco mais o
leo lubrificante, mesmo que a quantidade de DBPC caia bastante.
5. CONLUSO
Atravs da variao dos parmetros DBPC e RBOT, foi realizada a anlise
comparativa do desempenho do leo lubrificante com o efeito da regenerao,
conclui-se:
A taxa de variao dos valores antes e aps a regenerao do leo lubrificante,
diferente, ou seja, existe um efeito da regenerao no desempenho desses
dois parmetros.
As relaes propostas de (I) a (IV) podem prever o comportamento desses
parmetros e a vida til do leo. Podendo auxiliar a rea de manuteno, como
uma ferramenta preliminar de previso das condies operativas ou tempo de
vida do leo lubrificante, na tomada de decises.
6. AGRADECIMENTOS
Os autores agradecem ao laboratrio de qumica da Itaipu Binacional pela
disponibilizao do banco de dados e ao PDTA/PTI da Itaipu Binacional pela
concesso da bolsa de Iniciao Cientfica.
7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
PETROBRS Distribuidora S.A. Disponvel em: <www.br.com.br>. Acesso em
20 nov 2006.
PERSSON, B.N.J. Sliding friction. In: Surface Science Reports 33, p.83-119,
1999.
GRANATO, R.C.; TULIO, L. As vinte dvidas mais comuns sobre lubrificantes.
In: Seminrio nacional de manuteno do setor eltrico. Semase, Curitiba,
1998.
TEXACO. Lubrificao. Vol. 78 n3, 1992.
BAYER, R.G. Mechanical wear prediction and prevention. Marcel Dekker, p.
657, 1994.
SIHVENGER, J.C.; MOREIRA, E. GRANATO, R.C. Experincia da Itaipu na
utilizao de leos lubrificantes regenerados. In: XI ERIAC. Comit Nacional
Paraguayo del Cigr, Ciudad Del Este, 2005.
HINES, W.W., Probabilidade e estatstica na engenharia. LTC, 2006.