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TRIMPOT

Do ingls trimmer potentiometer, um potencimetro miniatura ajustvel.

Ele ajustado quando instalado em algum dispositivo, e normalmente fica em
local que o usurio no o veja, de modo que eventuais ajustes somente sejam
feitos por tcnicos.
Eles so comuns em circuitos de preciso como componentes de udio ou
vdeo, e podem necessitar de ajustes quando o aparelho consertado.
Diferentemente de outros controles variveis, os trimpots so montados
diretamente na placa de circuitos, ajustados por uma pequena chave e
projetado para uma grande quantidade de pequenos ajustes em sua vida til.

SENAI/GO

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ASPECTOS GERAIS (NOME DO PESQUIZADOR, ANO)

JUNO P-N

PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO
SIMBOLOGIA

TIPOS DE POLARIZAO
ASPECTO VISUAL

TESTE DO DIODO
CAPACIDADE NOMINAL

SENAI/GO

AVALIAO TERICA

SENAI/GO

SENAI/GO

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MULTMETRO
Aparelho que nos permite fazer medies de grandezas eltricas tais
como intensidades de corrente, tenses eltricas, resistncia
eltricas, capacidades, indutncias, freqncias, temperaturas,
entre outras, sendo indispensvel, e obrigatrio.

DISPLAY - Tela de visualizao das medies

SELECTOR - Dividido em vrias partes, correspondentes ao que o multmetro
pode medir
TERMINAIS - Onde iremos ligar as pontas, repare que existe um terminal
preto, e 3 vermelhos.

SENAI/GO

SENAI/GO

SENAI/GO

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SENAI/GO

SENAI/GO

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Qual valor da resistncia ?

MULTMETRO

SENAI/GO

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13/06/2013

www.meccomeletronica.com

1,5VDC

www.meccomeletronica.com

www.meccomeletronica.com

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6,0VDC

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SENAI/GO

SENAI/GO

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TERMSTOR (OU TERMISTOR) SO

SEMICONDUTORES SENSVEIS TEMPERATURA
Existem basicamente dois
tipos de termstores:
NTC (do ingls Negative
Temperature Coefficient) termstores cujo coeficiente de
variao de resistncia com a
temperatura negativo: a
resistncia diminui com o
aumento da temperatura.
PTC (do ingls Positive Temperature Coefficient) termstores cujo coeficiente de variao de
resistncia com a temperatura positivo: a
resistncia aumenta com o aumento da
temperatura.

MTE3041 Para carros lanados aps 1990

MTE3042 Para carros lanados at 1990

SENSOR TEMPERATURA
PALIO/ELBA/UNO/TEMPRA/
PREMIO/DUNA TDS 91
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MTE3042 Para carros com apenas a lmpada no painel

Quando painel portar somente lmpada

sensor correto o 3046, porm ele
muito parecido com 3042. Um erro de
substituio a lmpada de painel fica
na eminncia de acender, isso
caracteriza um erro de aplicao do
sensor e no de painel.
SENAI/GO

MTE3071 Para carros com lmpada e ponteiro no painel

Utiliza o sensor duplex 3071

um terminal indica temperatura
no ponteiro analgico o outro
terminal com aterramento na
carcaa aciona a lmpada de
advertncia
SENAI/GO

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PRINCIPAIS COMPONENTES DO SISTEMA ELTRICO

MOTOR
DE
REL DE PARTIDA
PARTIDA

INDICADORES
DE PAINEL

CHAVE
DE
IGNIO

BATERIA

ALTERNADOR

SENAI/GO

O que UCE e como usada

So dispositivos eletrnicos capazes de definir as condies de funcionamento do
motor e adequ-lo as diferentes condies encontradas; elas governam todas
as funes vitais do motor, da injeo de combustvel nos cilindros ao ponto exato
de ignio na cmara de combusto, do sistema de freio anti-bloqueio (ABS), ao
sistemas de controle de trao.

SENAI/GO

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Injeta combustvel no momento

correto e na quantidade exata
para a cmara de combusto.

ECU

Informa a posio da vlvula de

acelerao que controla a quantidade de ar
para obter a combusto.
Informa a ECU a quantidade de
combustvel disponvel no
tanque e o envia de forma
pressurizada ao bico injetor.

Informa a ECU a temperatura

do ar na admisso para
que seja calculado a
mistura com o combustvel
ideal.

Informa a ECU a posio

do virabrequim para efetuar
a ignio e a injeo com preciso

Processa todas as informaes

dos sensores, calcula a mistura
ideal de ar + combustvel e
todo sistema de injeo e ignio
do motor

Informa a ECU a presso do ar na

admisso antes que seja misturada
com o combustvel.
Monitora a temperatura do
liquido refrigerante, e quando
necessrio
aciona a ventoinha,.
SENAI/GO

Qual a funo do sensor de temperatura do lquido de

arrefecimento?
O sensor envia para a U.C.E. um sinal eltrico que
determina a exata temperatura de funcionamento do motor.
Com esta informao a UCE. calcula a quantidade de
combustvel necessria para o funcionamento equilibrado
do motor em todas as fases. Por exemplo, entre 0 e 100C

SENAI/GO

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Com o motor ligado medir a

alimentao do sensor.

Nesse ponto h uma elevao

brusca de tenso de 1,00V
para 3,60V. Isso indica para
a UCE o ponto de transio
de frio para quente.

Acionamento
da ventoinha

SENAI/GO

Desligue o motor para a ventoinha no ser acionada com a retirada do conector coloque
o multmetro na escala de ohms.

Faa a medio de acordo com a tabela.

MONZA - GLS 95
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Veiculo : Saveiro 1.6Total Flex 2009

Defeito: Dificuldade de partida pela manh

Sintomas: Sem defeito aparente.

O Proprietrio reclamava de dificuldade para pegar no perodo da manh chegando a
ficar 10 minutos fazendo tentativas at que o carro funcionasse, mesmo assim o
funcionamento s ficava bom depois que o motor esquentava.

Diagnstico: Iniciamos os testes assim que o carro chegou, ainda com a

temperatura do motor alta. Feitos testes eltricos, presso e vazo da linha de
combustvel, e rastreamos com o uso do scanner, nenhum defeito foi encontrado,
mas pelo fato de ocorrer o problema sempre pela manh pedimos que o veiculo
fosse deixado na oficina, ser feita a verificao pela manh.
No dia seguinte comeamos rastreando com o scanner, demos partida e nada do
carro pegar, tentamos por trs vezes e nada. Conferimos no scanner se havia
registrado alguma avaria e nada, colocamos no modo continuo e para nossa
surpresa vimos que nos parmetros do sensor de temperatura d gua estava
registrando 109, ou seja o motor estava frio mas o sensor estava enviando um sinal
de temperatura de trabalho bem acima do que seria normal nestas condies.

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SENAI/GO

SOLUO: Troca do sensor de temperatura.

Resumo: Ao dar partida com o motor frio a central faz uso da injeo de gasolina
pelo sistema de partida a frio e injeta uma quantidade de combustvel alta para que o
carro tenha um bom desempenho com o motor frio e no tenha falhas, mas o fato do
sensor de temperatura mandar uma informao de motor quente fazia com que a
partida a frio no fosse usada e que a quantidade de combustvel injetada fosse bem
menor fazendo com que o carro demorasse a pegar

NUMERAO DO SENSOR DE TEMPERATURA DA AGUA

MTE 4053

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SENAI/GO

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O QUE SO BATERIAS AUTOMOTIVAS ?

O correto seria "O que um acumulador eltrico ", pois o mesmo composto de 3 ou 6
baterias de 2 volts cada uma , gerando 6 ou 12 volts respectivamente, mas, na prtica,
conhecemos por Baterias.
FUNO DAS BATERIAS AUTOMOTIVAS
Nos carros propulsionados por motores de combusto interna (lcool, diesel e gasolina)
, as baterias tem diversas funes, sendo, a principal delas, fornecer energia eltrica ao
motor de arranque e ao sistema de ignio, quando o motor no est em
funcionamento, alm de agir como estabilizador de tenso do sistema eltrico.
COMO FUNCIONA AS BATERIAS AUTOMOTIVA
As baterias automotivas so basicamente formadas quando duas placas distintas
(positiva e negativa), intercaladas por um separador, so imersas em uma soluo
eletroltica, constituda por 70% de gua e 30% de cido sulfrico.

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COMO CUIDAR DAS BATERIAS DE CARRO

Aplicao : Verifique se a sua bateria automotiva que est no seu carro o tipo correto,
conforme o catlogo do fabricante.
Fixao : Verifique se a sua bateria automotiva est bem presa ao suporte, evitando a
vibrao quando o carro estiver em movimento.
Nvel da Soluo : As baterias automotiva composta por placas de chumbo imersas
em uma soluo (cido e gua). Verifique regularmente se est soluo se encontra
entre 1cm e 1,5cm acima das placas.
Situao Eltrica do Carro : O bom funcionamento da baterias automotiva vai depender
da situao eltrica do seu carro.

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CUIDADOS
GASES EXPLOSIVOS
Cigarros, chamas ou fascas podem causar exploso da bateria.
Proteger os olhos e a face ao manusear a bateria
No recarregue ou use cabos eltricos sem conhecimento prvio
CONTM CIDO SULFRICO
Causa queimaduras
Evite o contato com a pele, olhos e roupas.
PRIMEIROS SOCORROS
Externo: Lavar com grandes quantidades de gua. Em caso de contato com o eletrlito
Interno: Beber grandes quantidades de gua ou leite, em seguida beber leite de
magnsio ou ovos batidos.
Em caso de ingesto de eletrlito. Chamar imediatamente um mdico.
Olhos: Lavar com grande quantidade de gua por 15 minutos e procurar um mdico.

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Considere uma bateria cuja carga completa de 50A.h.

Esta bateria funcionou durante 3h fornecendo uma corrente constante de 10A, a sua
"descarga" Q foi de Q = 10Ax3h >>> Q = 30A.h
Se inicialmente a carga da bateria estava completa (50A.h) tendo se
descarregado de 30A.h, a carga restante ser de 20A.h, isto , ela ainda capaz
de fornecer uma corrente de 20A durante 1h ou de 10A durante 2h.

O grfico intensidade x tempo a

"descarga" da bateria representada
pela rea entre a linha do grfico e o
eixo dos tempos.

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ESQUEMA DO SISTEMA DE IGNIO ELETRNICA

Um esquema bem
simplificado para
instalao
de ignio
eletrnica em
Jeep e Rural/F-75.

VELAS

POSIO DOS
TERMINAIS
UNIDADE DE
COMANDO

COMUTADOR DE
IGNIO E PARTIDA

BATERIA

DISTRIBUIDOR
BOBINA

ESQUEMA ELTRICO DO SISTEMA IMOBILIZADOR DA FIAT

ANTENA DA CHAVE ELTRICA

LMPADA DE INDICAO
ATERRAMENTO
(GND)

BATERIA

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CAIXA DE RELS E FUSVEIS

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CONTROLE DO MOTOR MAGNETI MARELLI IAW 4SF SEM COMPUTADOR DE BORDO

SEM AC
TERMOSTATO ELETRNICO

R12 - REL
ELETROVENTILADOR
(BAIXA VELOCIDADE)
ELETROVENTILADOR
DE ARREFECIMENTO

COMUTADOR DE
VELOCIDADES

R12 - REL
ELETROVENTILADOR
(BAIXA VELOCIDADE)
RESISTOR LIMITADOR DE
VELOCIDADE

R21 - REL DO VENTILADOR

INTERNO
ELETROVENTILADOR

RESISTEORES LIMITADORES
DA VELOCDADE
DO ELETROVENTILADOR

ELETROVENTILADOR
DE ARREFECIMENTO
R14 - REL
ELETROVENTILADOR
(ALTA VELOCIDADE)
S. DE PRESSO DO
FLUDO DE REFR DO AR
CONDICIONADO
R13 - REL DE
PLENA CARGA DO
COMPRESSOR DE
AR
EMBREAGEM DO
COMPRESSOR DE AR

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CAIXA DE FUSVEL AO LADO DA BATERIA

FUS

FUNO

EFI

INJEO ELETRNICA

IGN

COMUTADOR DE IGNIO

JB1

FAROIS BAIXOS
ILUMINAO INTERNA
LIMAPDOR DO PRA-BRISAS,

JB2

PARTIDA FRIO,
VENTILAO INTERNA,
BUZINA
DESEMBAADOR
EMERGNCIA

FRENTE DO VECULO

CAIXA DE RELS E FUSVEL PRXIMO AO SERVFREIO

A POSIO DOS RELS PODE

MUDAR DE CARRO PARA CARRO.

FUS

FUNO

F10A

INJEO ELETRNICA

F15A

SONDA LAMBDA E CANISTER

F30A

ARREFECIMENTO (1 VELOC SEM AR)

F40A

ARREFECIMENTO (1 VELOC COM AR)

REL

FUNO

R10

PARTIDA FRIO

R12

ARREFECIMENTO (1 VELOC SEM AC)

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CAIXA DE RELS ABAIXO DO SUPORTE DA BATERIA (COM A/C)

REL
R12
R13
R14

FUNO
ARREFECIMENTO (1 VELOC. A/C)
COMPRESSOR
ARREFECIMENTO (2 VELOC. A/C)

SISTEMA DE ILUMINAO VECULAR

A educao e a tica no trnsito, assim como a fiscalizao e a engenharia de
trfego, so instrumentos destinados consecuo desses fins, mas que, sem a
efetiva conscientizao dos usurios das vias pblicas, tornam-se incuos.

Nesse passo observa-se que a correta manuteno do veculo pelo proprietrio pode
colaborar efetivamente para a segurana. muito comum observarmos veculos
transitando nas vias pblicas com luzes queimadas ou mesmo com o sistema de
iluminao completamente desligado.

O sistema de iluminao do veculo desempenha papel importantssimo no trfego

virio, uma vez que permite a conduo do veculo em condies meteorolgicas
adversas, identifica o veculo e suas reais dimenses, sinaliza as manobras efetuadas
pelo condutor e eventuais situaes emergenciais.

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Faris
Funo
Iluminar a rota de trajetria do veculo
Trazer segurana e conforto para o
motorista

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TIPOS DE FARIS
Incandescentes

Fonte de luz quente

Fonte de luz fria

LED

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13/06/2013

LANTERNAS

Sinalizao e segurana

Lmpadas com um filamento

Lmpadas com dois filamentos

SENAI/GO

SENAI/GO

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SENAI/GO

SENAI/GO

13/06/2013

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13/06/2013

UTILIZANDO RELE PARA ACIONAMENTO DE FAROL

SENAI/GO

UTILIZANDO RELE PARA ACIONAMENTO DO SOM

LIGA QUANDO O
RELE
ENERGIZADO

LIGA QUANDO O
RELE
DESENERGIZADO

SENAI/GO

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13/06/2013

O alarme original do Corsa classic no tem funo auxiliar, porm existe um fio
(BRANCO COM LISTA PRETA) que manda um pulso negativo para a central de vidros
eltricos, que possibilita a abertura dos vidros com o controle remoto porm ela pode
ser usada como auxiliar.

COMO UTILIZAR A FUNO?

O procedimento esse:
Desliga-se o alarme, com ele desligado se aperta a tecla (A) POR 2 SEGUNDOS do
controle remoto da a central libera o pulso negativo.

SENAI/GO

Foi utilizado um rel

auxiliar pois o pulso
tem uma corrente
baixa.

Utilizamos de um diodo 1N4004

para evitar que quando seja
utilizado o boto do painel, no
venha um pulso em sentido
contrrio a central.
SENAI/GO

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TRAVA ELTRICA DO PORTA MALAS DO CLASSIC 2012 / 2013

Funcionamento:
1. A sada auxiliar dos alarmes Psitron, manda um sinal terra\massa de no mximo
200mAh, insuficiente para alimentar uma trava eltrica
2. Utilizando-se de um rel, podemos aumentar isso para at 40A
3. Os terminais 85 e 86 do rel so da bobina para fazer o acionamento, colocando-se
um +12V direto no terminal 85, e o fio cinza do alarme no terminal 86 e ao acionar a
sada pelo controle, faremos a alimentao da bobina do rel acionando-o desta forma
4. Para mandar o pulso de +12V para a trava do porta malas alimentamos o terminal 30
com +12V direto
5. Fazemos uma ligao at um dos terminais da trava, atravs do terminal 87 do rel
6. Outro terminal da trava vai para a massa do carro

SENAI/GO

OBS.:
- pode ser ligado em paralelo com o boto auxiliar do porta malas, desde que este tb
envie um sinal +12V para a trava (no sei oq acontece se acionar o alarme e boto ao
mesmo tempo, em teoria nada)
- Pode fazer um jumper entre os terminais 30 e 85 do rel para a alimentao +12V
direto
- Respeitando a configurao do alarme, o auxiliar s funciona se o alarme estiver
desabilitado.

SENAI/GO

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TRAVA ELTRICA DO PORTA MALAS DO CLASSIC 2012 / 2013

SENAI/GO

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