REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR

PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN C.O.L. - CIUDAD OJEDA

ANALIS
IS
CRITIC
O
SOBRE
ENGRA
NAJES

REALIZADO POR:
AMADO BRACHO
C.I:24.605.537

En su casa, en la calle, en la industria, hacia donde usted dirija su mirada muy

posiblemente encontrar algn sistema de transmisin de movimiento por
engranajes, en su casa en la impresora que usa, en las calles y aunque no es visible
lo encontrar en los vehculos, en la industria de seguro los hallar en gran parte de
las maquinas.
A pesar de que la existencia de los engranajes lleva mucho tiempo aun hoy en da
son tema de estudio y mejoras, siendo la industria aeronutica y automotriz los
encargados de su mayor investigacin y desarrollo debido al nivel de exigencia que
se requiere en estos campos de aplicacin.
Histricamente el dato ms antiguo que se tiene sobre engranajes data del ao 100
a 150A.C. de una mquina para realizar clculos astronmicos llamada Maquina de
Anticitera, esta tecnologa tambin se conoci en China y posteriormente en Europa,
durante la edad media. Desde ese tiempo la evolucin de los engranajes ha sido
muchsima, contndose hoy con un mayor conocimiento y comprensin sobre
materiales y mecnica de los engranajes, hacindolos mucho ms eficientes.
Hay varios tipos de engranajes, el ms sencillo es el engranaje recto, una rueda con
dientes paralelos al eje tallados en su permetro. Los engranajes rectos transmiten
movimiento giratorio entre dos ejes paralelos. En un engranaje sencillo, el eje
impulsado gira en sentido opuesto al eje impulsor. Si se desea que ambos ejes giren
en el mismo sentido se introduce una rueda dentada denominada 'rueda loca' entre
el engranaje impulsor o motor y el impulsado. La rueda loca gira en sentido opuesto
al eje impulsor, por lo que mueve al engranaje impulsado en el mismo sentido que
ste. En cualquier sistema de engranajes, la velocidad del eje impulsado depende
del nmero de dientes de cada engranaje. Un engranaje con 10 dientes movido por
un engranaje con 20 dientes girar dos veces ms rpido que el engranaje impulsor,
mientras que un engranaje de 20 dientes impulsado por uno de 10 se mover la
mitad de rpido. Empleando un tren de varios engranajes puede variarse la relacin
de velocidades dentro de unos lmites muy amplios.
En el campo comercial, donde la aplicacin prctica de los dibujos de ingeniera
adopta la forma de dibujos de trabajo, es importante tener en cuenta un amplio
conocimiento de los que son los elementos de mquinas, su fabricacin y la

representacin grfica dcada uno de ellos. En el campo de la ingeniera existen

diferentes tipos de elementos de mquinas, el cual se permite unir cada uno de ellos
para as obtener un conjunto de piezas organizadas lista para ser ensambladas y
lista para realizar el funcionamiento mecnico esperado.
En este caso estudiaremos los elementos de transmisin, que son los que trasmiten
el movimiento y lo regulan O modifican segn el caso, algunos son:

rboles de transmisin

Engranaje

Husillo

Cadenas y correas de transmisin

Balancn

Especficamente, se estudiaran los engranajes, su definicin, historia y usos, sus

tipos; y tambin su representacin grfica.
Los engranajes son, en general, cilindros con resaltos denominados dientes,
conformando ruedas dentadas, las que permiten, cuando giran, transmitir el
movimiento de rotacin entre sus rboles o ejes colocados a una distancia
relativamente reducida entre s.
ANALISIS DE FUERZAS
Un engranaje helicoidal comercial tiene un ngulo de presin normal de 14 , un
ngulo de hlice de 45, un paso diametral transversal de 6 dte/in y 18 dientes, se
desea determinar:
a) dimetro de paso
b) los pasos circulares transversal, normal y axial
c) el paso diametral normal
d) el ngulo de presin transversal
Solucin:

a.

b.

c.

d.

La American Gear Manufactures Association AGMA proporciona mediante tablas

y grficos la informacin referente al diseo y anlisis de los engranajes. Los mtodos
que presenta esta organizacin son de uso comn para el las consideraciones de
Resitencia y desgaste de los dientes.
Las ecuaciones y relaciones presentadas son extractos de AGMA, Standard for rating
pitting Resistance and bending Strength of spur and Helical Involute Gear Teeth, AGMA
218.01
1. Cita de extracto de la norma

Frmula de Lewis
Presin de Hertz
CALCULOS SEGN AGMA